- Die Ducati Desmo450 MX und Desmo450 MX Factory entwickeln sich mit im Rennsport erprobten Updates weiter, um Leistung und Ergonomie zu verbessern.
- Die neuen Designs unterstreichen den Rennsport-Charakter und die sofortige Wiedererkennbarkeit der Modellreihe.
- Erstmalig erhält die Desmo450-Reihe für den US-Markt eine eigene Fahrwerksabstimmung und spezifische Komponenten.
Ein Jahr nach dem Debüt ihres ersten Motocross-Motorrads bekräftigt Ducati ihr Engagement in diesem Marktsegment und setzt die Entwicklung fort, bei der Renn- und Serienmotorräder parallel wachsen. Das während der ersten Rennsaison gesammelte Feedback hat zur Einführung einer Reihe von Weiterentwicklungen bei der Desmo450 MX und Desmo450 MX Factory geführt – mit dem Ziel, Leistung, Ergonomie und Robustheit weiter zu steigern.
Das Modelljahr 2027 führt eine Reihe zielgerichteter Updates ein, darunter eine neue Endübersetzung mit einem 51er Kettenrad, neu gestaltete Trittflächen für Schalthebel und Fußbremshebel für eine verbesserte Ergonomie, einen größeren Tankdeckel für schnelleres Betanken sowie neue Pirelli Scorpion MX32-Reifen. Zudem wurden zahlreiche Komponenten überarbeitet und verstärkt – vom Anlassergetriebe über den Öldichtring der Wasserpumpe, den Auspuffkrümmer, die Gabelschützer bis hin zu den Motorhaltebügeln – um Robustheit, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit weiter zu erhöhen. Die Modellreihe führt außerdem ein vorausschauendes Wartungssystem ein, das über ein Wi-Fi-Modul die Wartungsintervalle an die tatsächliche Nutzung des Motorrads anpasst. Abgerundet wird die Evolution durch neue Designs, die den Rennsport-Charakter und den Wiedererkennungswert stärken.
Darüber hinaus erhält die Desmo450 MX-Reihe für die USA erstmals eine spezifische Fahrwerksabstimmung und andere Gabelbrücken mit einem Offset von 20 statt 22 mm.
Desmo450 MX 2027
Die Desmo450 MX bildet das Herzstück des Ducati Motocross-Projekts. Entwickelt und verfeinert durch die im Rennsport gesammelten Erfahrungen, wurde sie geschaffen, um die beste Balance aus Leistung, Leichtigkeit und Zuverlässigkeit zu bieten.
Die Desmo450 MX wurde entwickelt, um den Anforderungen von Profifahrern und Enthusiasten gleichermaßen gerecht zu werden, und kombiniert hohe Performance mit einfacher Fahrbarkeit. Das Herzstück des Projekts ist der Desmodromik-Motor – eine einzigartige Lösung in diesem Segment –, der ein großzügiges Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich sowie eine klassenbeste Beschleunigung im oberen Drehzahlbereich liefert. Der Aluminium-Brückenrahmen, der mit einer minimalen Anzahl von Schweißnähten konstruiert wurde, um Steifigkeit und Leichtigkeit zu optimieren, sorgt für Stabilität, Präzision und ein unmittelbares Fahrgefühl unter allen Bedingungen. Komplettiert wird das Paket durch modernste Elektronik, darunter die weltweit erste patentierte Traktionskontrolle für ein Motocross-Motorrad, die gezielt und effektiv eingreift, um ein Durchdrehen des Hinterrads zu verhindern.
Die Ausgewogenheit zwischen Leistung, Fahrwerk und Elektronik übersetzt sich in ein Motorrad, das dem Fahrer sofortiges Vertrauen einflößt und ein effizientes Fahren unter allen Bedingungen fördert.
Ab dem Modelljahr 2027 führt die Desmo450 MX zudem ein vorausschauendes Wartungssystem ein, das über das als Zubehör erhältliche Wi-Fi-Modul verfügbar ist. Durch die Analyse der Nutzungsdaten des Motorrads kann das System die Motorwartungsintervalle an die tatsächlichen Fahrbedingungen anpassen. Diese Lösung ermöglicht eine präzisere und effektivste Wartungsplanung, die auf die tatsächliche Nutzung des Biks zugeschnitten ist.
Als Ergebnis der fortlaufenden Entwicklung auf der Rennstrecke führt die Desmo450 MX 2027 eine Reihe von Updates ein, die darauf abzielen, Funktionalität, Leistung und Ergonomie zu verbessern. Der neue, größere Tankdeckel (40 mm) macht das Betanken schneller und einfacher. Das 51er Kettenrad erhöht das am Hinterrad verfügbare Drehmoment und verbessert das Ansprechverhalten beim Herausbeschleunigen aus Kurven. Die neuen Trittflächen für Schalt- und Fußbremshebel verbessern die Ergonomie und erleichtern die Fußbewegung beim Schalten und Bremsen. Das Paket wird durch die neuen Pirelli Scorpion MX32-Reifen abgerundet, die ausgewählt wurden, um maximale Traktion und Leistung auf modernen Motocross-Strecken zu bieten.
Zahlreiche Komponenten wurden aktualisiert und optimiert, um Zuverlässigkeit, Robustheit und Langlebigkeit weiter zu erhöhen. Zu den wichtigsten Verbesserungen gehören neue Kopplungstoleranzen für das Anlassergetriebe, ein Öldichtring der Wasserpumpe mit überarbeiteter Geometrie und Teflonbeschichtung sowie ein verstärkter Auspuffkrümmer im Verbindungsbereich zum Schalldämpfer. Auch verschiedene sturz- und beanspruchungsausgesetzte Komponenten wurden überarbeitet, wie die Kettenführungsaufnahme, die Gabelschützer und die vorderen Motor-Rahmen-Halterungen.
Die Desmo450 MX des Modelljahres 2027 ist schließlich an ihrem neuen Design erkennbar, das schwarze Logos anstelle der bisherigen weißen aufweist und ihr einen noch sportlicheren und unverwechselbareren Look verleiht.
Desmo450 MX Factory 2027
Entwickelt für Fahrer, die ein wettbewerbsfertiges Motorrad suchen, repräsentiert die Desmo450 MX Factory den feinsten und leistungsfähigsten Ausdruck des Ducati Motocross-Projekts. Obwohl sie über noch mehr technische Features verfügt, wiegt die Factory-Version weniger als die Standardversion, was die Liebe zum Detail bei der Optimierung jedes Elements unterstreicht.
Sie verfügt über eine komplette Akrapovič-Titan-Auspuffanlage mit spezifischem Mapping, die entwickelt wurde, um das Gewicht zu reduzieren (-1,7 kg) und die Leistungsabgabe sowie die Beschleunigung zu verbessern. Das Showa-Fahrwerk mit Dark Kashima- und TiO-Superfinish-Beschichtungen sorgt für ein geschmeidigeres Ansprechverhalten und eine überlegene Verschleißfestigkeit, was zu einer konstant hohen Performance selbst unter härtesten Bedingungen beiträgt. Die aus dem vollen Aluminium gefrästen Factory-Gabelbrücken reduzieren das Gewicht des Motorrads weiter, während der Motorschutz, die vordere Bremsscheibenabdeckung und die RK MXU-Kette mit O-Ringen die Festigkeit und Zuverlässigkeit für den Renneinsatz erhöhen.
Das Paket beinhaltet außerdem ein Holeshot-System zur Optimierung von Beschleunigung und Stabilität beim Start sowie ein Wi-Fi-Modul, das die Anpassung der Riding Modes über die X-Link-App ermöglicht. Damit kann der Fahrer das Ansprechverhalten des Motors, die Launch Control, die Motorbremse und die Ducati Traction Control individuell abstimmen.
Mit dem Modelljahr 2027 übernimmt die Desmo450 MX Factory alle bei der Standardversion eingeführten Evolutionen und stärkt so Leistung, Zuverlässigkeit und Konkurrenzfähigkeit weiter. Optisch unterscheidet sie sich durch das neue Ducati Corse 2027-Design mit dem rot-schwarzen Ducati-Logo, das ihren Rennsport-Charakter und die direkte Verbindung zu den sportlichen Aktivitäten des Herstellers aus Borgo Panigale unterstreicht.
Verfügbarkeit
Die Desmo450 MX des Modelljahres 2027 trifft sowohl in der Standard- als auch in der Factory-Ausführung bei ausgewählten europäischen Händlern ein. Die Auslieferung wird anschließend auf den Rest der Welt ausgeweitet. Die Desmo450 MX Factory MY27 wird in Nordamerika nicht erhältlich sein; dort steht stattdessen exklusiv das limitierte Modell MY26 zur Verfügung.
Desmo450 MX MY27
- Farben: Ducati Red mit schwarzen Logos
- Wichtigste Serienausstattung:
- Einzylinder-Desmo450-Motor, 449,6 cm³
- Maximalleistung von 63,5 PS bei 9.400 U/min, maximales Drehmoment von 53,5 Nm bei 7.500 U/min
- Aluminium-Brückenrahmen
- 7,2-Liter-Kraftstofftank
- Voll einstellbare 49-mm-Showa-Upside-Down-Gabel mit 310 mm Federweg und Kashima-Beschichtung auf den Außenrohren
- Voll einstellbares Showa-Monofederbein, 301 mm Federweg
- Gussaluminium-Schwinge
- Brembo-Bremssystem mit einzelnen Galfer-Bremsscheiben, 260 mm (vorne) und 240 mm (hinten)
- DID-Ketten-Endantrieb
- Takasago Excel Aluminiumfelgen mit Alpina-Speichen, 21″ x 1,60″ und 19″ x 2,15″
- 2 Power Modes, 2 Riding Modes
- Riding Modes konfigurierbar über das optionale Wi-Fi-Modul / X-Link-App
- Elektronikpaket der neuesten Generation mit Ducati Traction Control (DTC), Power Launch, Quick Shift, Engine Brake Control
- Wichtigste Neuerungen:
- Größerer Tankdeckel (40 mm)
- 51er Kettenrad
- Neue Trittflächen für Schalthebel und Fußbremshebel
- Neue Pirelli Scorpion MX32 Mid-Soft-Reifen (80/100-21″ und 110/90-19″)
- Vorausschauendes Wartungssystem verfügbar über ein optionales Wi-Fi-Modul
- Aktualisierte und optimierte Komponenten zur Erhöhung von Zuverlässigkeit und Robustheit
- Neues Design mit schwarzen Logos
Desmo450 MX Factory MY27
- Farben: Ducati Corse 2027 Design
- Serienausstattung wie 450 MX MY27 mit folgenden Abweichungen/Ergänzungen:
- Akrapovič-Titan-Auspuffanlage
- Voll einstellbare 49-mm-Showa-Upside-Down-Gabel mit 310 mm Federweg, Kashima Extra Dark-Beschichtung auf den Außenrohren und TiO-Superfinish-Behandlung auf den Innenrohren
- Voll einstellbares Showa-Monofederbein mit 301 mm Federweg, Kashima Extra Dark-Beschichtung auf dem Dämpfergehäuse und TiO-Superfinish-Behandlung auf der Kolbenstange
- Gefräste ‚Factory‘-Gabelbrücke aus dem Vollen
- Holeshot-System
- Bremsscheibenschutz vorne
- Motorschutz
- Goldene RK MXU-Kette mit O-Ringen
- Wi-Fi-Modul mit anpassbaren Riding Modes und vorausschauendem Wartungssystem serienmäßig
Text/Bild: Ducati corse