Die EMX250-Meisterschaft machte für die 7. Runde, den MXGP von Italien, in der Toskana Station. Die anspruchsvolle Miravalle-Rennstrecke von Montevarchi kochte unter einem sengenden Sonnenwochenende, das Fahrer und Maschinen an ihre Grenzen brachte.
Als die beiden Rennen vorbei waren, stand Francisco Garcia von Venum BUD Racing Kawasaki einmal mehr ganz oben. Der Meisterschaftsführende dominierte beide Läufe und sicherte sich einen souveränen Gesamtsieg – seinen vierten in dieser Saison – vor Bernardo Tiburcio und Alexis Fueri. Für Tiburcio war es das erste EMX250-Podium überhaupt auf seiner Yamaha und ein historischer Moment für den gesamten brasilianischen Motocross-Sport. Fueris dritter Platz bedeutete das erste Podium des Jahres für ihn selbst sowie das erste der Saison für sein Team MRT Racing Team Beta – und das obendrein auf heimischem Boden.
In Rennen 1 zog der Meisterschaftsführende Francisco Garcia direkt von der Linie nach innen, kam am Ausgang jedoch einen Bruchteil zu weit nach außen. Dadurch ging der Holeshot an den Franzosen Alexis Fueri auf der MRT Racing Team Beta. Das hielt jedoch nicht lange. Fueri, der sich noch von einer Schulterverletzung zurückkämpft, ließ in der Eröffnungsrunde die Tür offen, und Garcia zog mit seiner Venum BUD Racing Kawasaki in eine Führung, die er nicht mehr abgeben sollte.
Dahinter erwachte das Rennen zum Leben. Bernardo Tiburcio blies auf seiner Yamaha zum Angriff. Der Brasilianer zog in Runde 3 von 15 an Gyan Doensen (Gabriel SS24 KTM Factory Juniors) vorbei auf Platz fünf, bevor er die Spitzengruppe ins Visier nahm. Die beiden Cat Moto Bauerschmidt KTMs von Mads Fredsoe und Liam Owens arbeiteten sich an einem nachlassenden Fueri vorbei, und in Runde fünf zog Owens außen an seinem eigenen Teamkollegen vorbei, um Platz zwei zu übernehmen. Tiburcio war noch nicht fertig und schnappte sich in Runde 7 Fredsoe für den dritten Platz – eine Position, die er zum zweiten Mal in dieser Saison bis ins Ziel halten sollte.
Zu Hause in Italien zeigte Simone Mancini auf der Beddini Racing Ducati Factory MX2 eine starke Spätphase. Er schnappte sich in den Schlussrunden erst Fueri und dann Fredsoe, um sich Platz vier zu sichern. Fredsoe musste sich am Ende mit Platz pfünf begnügen. Doensen, der solide auf Rang sechs lag, schied in Runde 14 aus und war damit aus dem Rennen. Er übergab den Platz an Jake Cannon (Venum BUD Racing Kawasaki), dessen Fahrt wohl die Leistung des Rennens war: Der Australier war in der ersten Runde gestürzt und kämpfte sich danach durch das gesamte Feld zurück nach vorne.
An der Spitze gab es kein Drama. Garcia sah die Zielflagge für seinen zehnten Laufsieg im Jahr 2026, mit Owens auf zwei und Tiburcio auf drei. Fueri rettete den siebten Platz vor dem Lokalmatadoren Francesco Bellei auf seiner Cat Moto Bauerschmidt KTM. Nicolò Alvisi vom Maddii Racing Team Honda wurde Neunter und Niccolo Mannini von Fly Over Competition komplettierte die Top Ten, während sich Nicolai Skovbjerg vom SixtySeven Racing-Team nach eigenen Problemen in der ersten Runde auf Platz sechzehn zurückkämpfte.
In Rennen 2 wartete eine flachere und deutlich stärker bewässerte Miravalle-Strecke, und die Reihenfolge wurde in dem Moment, als das Gatter fiel, komplett durcheinandergewürfelt. Alexis Fueri sicherte sich den Holeshot mit Manuel Carreras vom RFME Spain National Team im Schlepptau. Doch über die erste Kuppe war es Andrea Roberti vom Racestore KTM Racing Team, der nach vorne stürmte und die ersten Runden anführte – beschattet von den beiden MRT Racing Team Beta-Maschinen von Brando Rispoli und Fueri. Rispoli nutzte seine Chance in Kurve sechs, schob sich auf Platz zwei vor und übernahm ab Runde 4 von 15 schließlich die Führung.
Das Rennen verlor den Zweitplatzierten aus Lauf 1 schon früh. Owens erwischte über einem Sprung das Hinterrad eines anderen Fahrers und stürzte schwer auf die Schulter, was seinen Nachmittag und alle Hoffnungen auf zwei Podiumsentscheidungen hintereinander beendete. An der Front war Garcia auf der Jagd. Der Meisterschaftsführende ging an Roberti und Fueri vorbei auf Platz zwei. In Runde 5 war er an Rispoli dran und erzwang in Runde 7 innen die entscheidende Passage für die Führung. Von da an war er auf und davon, setzte sich ab und fuhr auf dem Weg zu einem Sieg mit 2,4 Sekunden Vorsprung die schnellste Rennrunde.
Dahinter war Tiburcio erneut der Mann, der sich durch das Feld pflügte. Der Brasilianer verwies Fueri auf Platz drei, bevor er Jagd auf Rispoli machte und nach einigen Versuchen in Runde 13 den zweiten Platz übernahm. Tiburcio versuchte sogar noch eine späte Attacke auf Garcia, aber „el Carbonero“ konnte den Vorsprung verwalten, um seine Führung ins Ziel zu bringen. Rispoli hielt einen starken dritten Platz auf der Beta, sein Teamkollege Fueri wurde Vierter vor einem überraschend starken Roberti. Carreras wurde Sechster und verbesserte seine Form von Runde zu Runde, gefolgt von Francesco Bellei auf Platz sieben. Nicolò Alvisi, Niccolo Mannini und Gyan Doensen komplettierten die Top Ten.
Dieses Ergebnis verschafft Garcia eine souveräne Kontrolle im Titelrennen. Der Spanier hat nun ein Polster von 78 Punkten an der Spitze der Tabelle, mit Jake Cannon als nächstem Verfolger auf Platz zwei und Nicolai Skovbjerg mit weiteren 29 Punkten Rückstand auf Platz drei. Die Jagd wird am kommenden Wochenende in Portugal mit der 8. Runde fortgesetzt.
Francisco Garcia: „Es ist auf dieser Art von Strecke wirklich schwierig, einen großen Unterschied zu machen, deshalb bin ich froh, auch hier zu gewinnen. Ich freue mich, weil ich mich auf jedem Bodenbelag stark fühle – im Sand, auf hartem Boden, im Schlamm. Ich habe jetzt, glaube ich, 11 Siege aus 14 Rennen, also bin ich sehr glücklich. Gestern hatte meine Großmutter Geburtstag, also: Felicidades, te quiero, dieser Sieg ist für sie.“
Bernardo Tiburcio: „Unglaublich. Das war heute ein sehr gutes Rennen, ich hatte einen guten Start und einen guten Rhythmus, und ich bin einfach sehr, sehr glücklich. Vielen Dank an alle brasilianischen Fans, packen wir es an!“
Alexis Fueri: „Es fühlt sich so gut an, auf dem Podium zu stehen. Ich bin mit meinem Fahrstil heute nicht ganz zufrieden. Gestern lief es gut, aber wir hatten einige Kupplungsprobleme am Motorrad. Heute habe ich den Holeshot geholt und mein Tempo war am Anfang stark, aber ich habe Probleme mit meiner Schulter, sodass ich mich auf dem Bike nicht so bewegen konnte, wie ich wollte, und auf dem harten Boden bekam ich etwas ‚Arm-Pump‘ (dicke Unterarme). Es war nicht mein bestes Rennen, aber wir stehen auf dem Podium, und das beim Heimrennen, also bin ich glücklich für Beta und das gesamte Team.“
EMX250 – Race 1 – Top 10 Classification: 1. Francisco Garcia (ESP, Kawasaki), 29:14.731; 2. Liam Owens (AUS, KTM), +0:06.538; 3. Bernardo Tiburcio (BRA, Yamaha), +0:11.239; 4. Simone Mancini (ITA, Ducati), +0:21.265; 5. Mads Fredsoe (DEN, KTM), +0:31.442; 6. Jake Cannon (AUS, Kawasaki), +0:33.063; 7. Alexis Fueri (FRA, Beta), +0:35.661; 8. Francesco Bellei (ITA, KTM), +0:37.560; 9. Nicolò Alvisi (ITA, Honda), +0:40.381; 10. Niccolo Mannini (ITA, Triumph), +0:42.393
EMX250 – Race 2 – Top 10 Classification: 1. Francisco Garcia (ESP, Kawasaki), 29:49.644; 2. Bernardo Tiburcio (BRA, Yamaha), +0:02.371; 3. Brando Rispoli (ITA, Beta), +0:07.585; 4. Alexis Fueri (FRA, Beta), +0:13.213; 5. Andrea Roberti (ITA, KTM), +0:14.912; 6. Manuel Carreras (ESP, GASGAS), +0:17.920; 7. Francesco Bellei (ITA, KTM), +0:24.234; 8. Nicolò Alvisi (ITA, Honda), +0:36.669; 9. Niccolo Mannini (ITA, Triumph), +0:39.892; 10. Gyan Doensen (NED, KTM), +0:41.842
EMX250 Overall – Top 10 Classification: 1. Francisco Garcia (ESP, KAW), 50 points; 2. Bernardo Tiburcio (BRA, YAM), 42 p.; 3. Alexis Fueri (FRA, BET), 32 p.; 4. Francesco Bellei (ITA, KTM), 27 p.; 5. Manuel Carreras (ESP, GAS), 25 p.; 6. Nicolò Alvisi (ITA, HON), 25 p.; 7. Jake Cannon (AUS, KAW), 25 p.; 8. Simone Mancini (ITA, DUC), 25 p.; 9. Niccolo Mannini (ITA, TRI), 23 p.; 10. Liam Owens (AUS, KTM), 22 p.
EMX250 Championship – Top 10 Classification: 1. Francisco Garcia (ESP, KAW), 302 points; 2. Jake Cannon (AUS, KAW), 224 p.; 3. Nicolai Skovbjerg (DEN, HUS), 195 p.; 4. Gyan Doensen (NED, KTM), 183 p.; 5. Mads Fredsoe (DEN, KTM), 153 p.; 6. Liam Owens (AUS, KTM), 152 p.; 7. Nicolò Alvisi (ITA, HON), 147 p.; 8. Bernardo Tiburcio (BRA, YAM), 142 p.; 9. Tom Brunet (FRA, YAM), 109 p.; 10. Jekabs Kubulins (LAT, YAM), 108 p.
EMX250 Manufacturers – Top 10 Classification: 1. Kawasaki, 333 points; 2. KTM, 277 p.; 3. Yamaha, 214 p.; 4. Husqvarna, 201 p.; 5. Honda, 148 p.; 6. Beta, 125 p.; 7. Triumph, 115 p.; 8. Ducati, 87 p.; 9. GASGAS, 83 p.; 10. Fantic, 11 p.; 11. TM, 10 p.
Text/Bild: Infront moto