Die Halbzeit der Saison ist auf dem Crossdromo Internaçional de Águeda erreicht, wo der MXGP von Portugal eine atemberaubende zehnte Runde der FIM Motocross-Weltmeisterschaft 2026 austrug. Bei etwas kühleren Bedingungen als gestern konnten die vollbesetzten Tribünen und Hänge noch mehr Energie freisetzen, während sich die Atmosphäre rund um den berühmten orangefarbenen Boden der portugiesischen Rennstrecke immer weiter aufheizte!
In einem sofortigen Klassiker und Duell der Giganten holte Jeffrey Herlings von Honda HRC Petronas einen Rekord von sechs GP-Gesamtsiegen in Águeda. Er drehte den Spieß gegen seinen jungen Rivalen Lucas Coenen um, der für das Red Bull KTM Factory Racing Team den zweiten Platz belegte. Die beiden beendeten den Tag punktgleich, nachdem sie sich in beiden Rennen die ersten zwei Plätze geteilt hatten. Romain Febvre sicherte sich seinen vierten Podiumsplatz in Folge auf dieser Strecke und holte mit zwei dritten Plätzen für das Kawasaki Racing Team MXGP den dritten Gesamtrang.
In der MX2-Klasse holte Guillem Farres das Versäumte vom letzten Besuch der Serie auf der Iberischen Halbinsel nach und machte mit drei Rennsiegen ein perfektes Wochenende für sich und das Triumph Racing Factory Team perfekt. Ihm folgte Janis Reisulis, der mit dem zweiten Gesamtrang für Monster Energy Yamaha Factory MX2 sein erstes Grand-Prix-Podium der Karriere bestieg. Der Tabellenführer Sacha Coenen kämpfte sich nach einem schweren Sturz im ersten Rennen zurück und belegte den dritten Gesamtrang für Red Bull KTM Factory Racing, obwohl sein Vorsprung in der Meisterschaft durch Farres‘ 1-1-1-Ergebnis deutlich geschrumpft ist.
MXGP
Jeffrey Herlings sicherte sich im morgendlichen Warm-up erneut die schnellste Zeit, während Pauls Jonass für das Kawasaki Racing Team MXGP die zweitschnellste Zeit fuhr. Tom Vialle war Drittschnellster für Honda HRC Petronas.
Von seinem neunten Startplatz aus schoss Vialle an der gesamten Konkurrenz vorbei, um sich in der ersten Kurve den Fox Holeshot Award zu sichern. Lucas Coenen war ihm jedoch dicht auf den Fersen und setzte in der Kurve nach dem Zielsprung ein entscheidendes Manöver an, um sich sofort den Vorteil zu verschaffen! Dahinter schob sich Lokalmatador Ruben Fernandez für Honda HRC Petronas an Romain Febvre vorbei auf Platz drei, während Herlings in der zweiten Kurve die Bodenhaftung verloren hatte und sich von etwa Platz acht aus nach vorne kämpfen musste!
„The Bullet“ kämpfte sich im neu gestalteten Wellenabschnitt verbissen an Febvre vorbei auf den vierten Platz, doch sein Vorwärtsdrang wurde für einige Runden gebremst. In Runde drei setzte Fernandez ein gewohnt aggressives Manöver an, um Vialle den zweiten Platz zu entreißen. Während Coenen an der Spitze einen Vorsprung von rund vier Sekunden herausgefahren hatte, machte er sich diese Arbeit durch einen Fehler in einer bergab führenden Kurve selbst zunichte: Er musste das Motorrad kurz abfangen und stieg genau in dem Moment wieder auf, als Fernandez vorbeizog! Doch schon in der nächsten Kurve stellte der Belgier die Rangordnung mit einem direkten Manöver auf der Innenseite wieder her und übernahm erneut die Führung!
Herlings war an Vialle vorbeigezogen und lag auf Platz drei, konnte seinen Teamkollegen Fernandez jedoch erst in Runde acht bezwingen. Zu diesem Zeitpunkt hatte der belgische Teenager bereits einen Vorsprung von zehn Sekunden auf seine Verfolger herausgefahren. Febvre zog eine Runde später in derselben Kurve ebenfalls am Spanier vorbei, und Tim Gajser hatte sich für Monster Energy Yamaha Factory MXGP auf Platz fünf vorgearbeitet.
Vialle lag als Sechster vor Jonass, gefolgt von Gajsers Teamkollegen Maxime Renaux, Andrea Adamo von Red Bull KTM Factory Racing und der Gabriel SS24 KTM von Oriol Oliver. Vialle, der nach seinen Verletzungen beim GP von Frankreich immer noch um seine Fitness kämpfte, fiel kontinuierlich auf Platz 11 zurück, bevor ihn ein kleiner Sturz beim Überqueren der Ziellinie auf Platz 15 zurückwarf.
Herlings tat alles, was er konnte, um Coenen einzuholen, kam aber nur bis auf vier Sekunden an seinen Titelkonkurrenten heran. Gajser zeigte ein schönes Manöver von außen nach innen, um kurz vor einem Bergab-Dreifachsprung einen Block-Pass anzusetzen, was ihn auf Platz vier hinter Febvre brachte. Jonass wurde Sechster vor Renaux, Adamo, Oliver und Calvin Vlaanderen, der für das Red Bull Ducati Factory MXGP Team die Top Ten komplettierte.
In einer exakten Kopie des ersten Rennstarts holte Vialle einen weiteren Fox Holeshot – den 65. seiner Karriere –, während Coenen erneut die Verfolgung vor Jonass und Fernandez aufnahm. Herlings lag in der zweiten Kurve auf Platz acht, war aber fest entschlossen, Coenen nicht entkommen zu lassen, und pflügte sich bis zur Boxengasse an Gajser vorbei auf Platz vier vor! In den nächsten beiden Kurven wurden die gesamten Top Fünf durch mehrere Überholmanöver durcheinandergewürfelt, die fast zeitgleich stattfanden! Coenen konnte Vialle auf der Außenseite überholen und erneut die Führung übernehmen, während Herlings mit einem ähnlichen Manöver Jonass den dritten Platz abnahm und Gajser einen Fehler von Fernandez ausnutzte, um Platz fünf zu ergattern! Im alten Wellenabschnitt schloss Herlings dann zu Vialle auf und setzte ein entscheidendes Block-Manöver gegen den Franzosen an, was uns direkt ab der ersten vollen Runde einen Showdown zwischen den beiden Titelkandidaten bescherte!
In der zweiten Runde gab es weitere Positionskämpfe im hinteren Feld, als sich Gajser, Fernandez und Febvre an Jonass vorbeiarbeiteten und den Letten auf Platz sieben vor Adamo verwiesen. Anschließend zog Oliver an Vlaanderen vorbei, womit sie ihre Positionen aus dem ersten Rennen einnahmen. Für den Spanier fand der gute Tag als bester Privatfahrer jedoch in Runde sieben durch einen Defekt ein jähes Ende, wodurch Renaux in die Top Ten aufrückte.
An der Spitze waren Gajser und Febvre bis zur sechsten Runde an Vialle vorbei auf die Plätze drei und vier vorgefahren, wobei Fernandez seinen Teamkollegen eine Runde später ebenfalls überholte. Alle Augen waren jedoch auf die Führenden gerichtet, als Herlings zu Coenen aufschloss und sich die beiden in der achten Runde über eine halbe Runde lang einen packenden Rad-an-Rad-Kampf lieferten! Nachdem er ein paar Mal eingeklemmt worden war, schoss „The Bullet“ in einer scharfen Rechtskurve auf die Innenseite des Belgiers und bremste fast bis zum Stillstand ab – ein Manöver, das seinem Rivalen nur eine Option ließ: das Gas wegzunehmen!
Jeffrey zog von da an davon, und Lucas hatte seinem Tempo nichts mehr entgegenzusetzen. Febvre belauerte Gajser, und der Slowene geriet auf einem unebenen Aufstieg ins Straucheln. Er stürzte ohne Folgen und überließ dem amtierenden Weltmeister den dritten Platz, was dessen Podiumsplatzierung sicherte. Gajser und Fernandez wurden erneut Vierte und Fünfte und beendeten den GP auch in der Gesamtwertung auf diesen Plätzen. Jonass wurde Tagessechster, sein zweitbestes Ergebnis der Saison 2026.
Adamo sicherte sich im zweiten Rennen Platz sieben, was ihm auch im Gesamtklassement diesen Platz einbrachte, während Vlaanderen im zweiten Lauf Achter vor Renaux wurde – obwohl der Franzose in der Endabrechnung mit einem einzigen Punkt Vorsprung die Nase vorn hatte. Kevin Horgmo, der den ganzen Tag über unermüdlich für das Team Honda Motoblouz SR Motul kämpfte, wurde Zehnter und beendete den GP damit als bester Privatfahrer auf dem zehnten Gesamtrang.
Nach einer beeindruckenden Demonstration puren Speeds trennen die beiden Führenden der Serie nun 57 Punkte, da Herlings sich weigert, Coenen die Siege kampflos zu überlassen. Der Niederländer baute seinen Rekord an GP-Siegen auf insgesamt 117 aus und beweist einmal mehr, dass er seinen Rivalen auf Hartbodenstrecken schlagen kann. Wie werden die beiden mit dem völligen Unbekannten bei der nächsten Runde in Südafrika umgehen? Das ist eine faszinierende Frage, welche die Aufmerksamkeit von Motocross-Fans weltweit verdient!
Jeffrey Herlings: „Ich hatte das Gefühl, dass Lucas und ich das ganze Wochenende über ungefähr gleich schnell waren. Im ersten Rennen habe ich viel Zeit hinter meinem Teamkollegen Ruben verloren. Ich habe lange gebraucht, um an ihm vorbeizukommen, und Lucas zog davon. Im zweiten Rennen war ich nach einer Runde direkt Zweiter und hatte das Gefühl, an einigen Stellen etwas schneller zu sein, aber es war sehr schwierig, eine Linie zum Überholen zu finden. Ich habe eine Stelle gefunden, an der es ging, und habe dafür gesorgt, dass er mich nicht außen herum wieder überholt. Ich habe ein paar Runden gepusht, einen kleinen Vorsprung herausgefahren und konnte das Rennen gewinnen. GP Nummer 117, Laufsieg 221 – die Statistiken werden immer beeindruckender, aber es war ein schönes Wochenende und ich freue mich auf Südafrika.“
Lucas Coenen: „Der Schlüssel ist, clever zu sein. Ich denke, ich habe das beste Wochenende gezeigt, das mir möglich war, um den Gesamtsieg zu holen. Im ersten Rennen lief es ziemlich gut und ich fühlte mich bereit. Im zweiten Rennen habe ich einfach versucht, das Ganze zu kontrollieren. Ich wusste, dass Jeffrey gewinnen wollte und es auch musste, also hatte ich das Gefühl, clever zu agieren und nicht das letzte Risiko einzugehen. In einem Moment habe ich einen Fehler gemacht und den Dreifachsprung nicht genommen; ich habe abgebremst, aber Jeffrey war extrem nah dran und ich musste zurückstecken, sonst wäre ich gestürzt. Zweiter in der Gesamtwertung – ich muss weiter pushen und konstant bleiben. Ich bin jung, also kann ich von den Besten lernen, und das ist das Wichtigste.“
Romain Febvre: „Ich habe mich schon ab Samstag ziemlich gut gefühlt. Es war schön, eine gute Strecke mit viel Grip und schönen Sprüngen zu haben. Zwei Jahre hintereinander war es ein Schlammrennen, daher war ich froh, ein so gutes Wochenende zu haben. Die beiden Jungs an der Spitze waren in fast jeder Session schneller, das macht es schwer, aber ich bin dran und versuche jedes Mal, die Lücke zu schließen. Im zweiten Rennen war mein Start nicht gut und ich lag ziemlich weit zurück, aber ich sah Gajser vor mir und dachte, ich muss schnell überholen, sonst hole ich ihn nicht ein. Zweimal Dritter, endlich zwei gute Rennen. Mein Fahrstil war besser und ich bin wirklich glücklich.“
MXGP – Grand Prix Race 1 – Top 10 Classification: 1. Lucas Coenen (BEL, KTM), 35:12.425; 2. Jeffrey Herlings (NED, Honda), +0:03.672; 3. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:28.435; 4. Tim Gajser (SLO, Yamaha), +0:30.512; 5. Ruben Fernandez (ESP, Honda), +0:37.194; 6. Pauls Jonass (LAT, Kawasaki), +0:52.973; 7. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +1:02.418; 8. Andrea Adamo (ITA, KTM), +1:10.489; 9. Oriol Oliver (ESP, KTM), +1:13.153; 10. Calvin Vlaanderen (NED, Ducati), +1:17.288;
MXGP – Grand Prix Race 2 – Top 10 Classification: 1. Jeffrey Herlings (NED, Honda), 35:36.420; 2. Lucas Coenen (BEL, KTM), +0:06.203; 3. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:16.060; 4. Tim Gajser (SLO, Yamaha), +0:20.583; 5. Ruben Fernandez (ESP, Honda), +0:38.907; 6. Pauls Jonass (LAT, Kawasaki), +0:53.326; 7. Andrea Adamo (ITA, KTM), +1:08.555; 8. Calvin Vlaanderen (NED, Ducati), +1:10.501; 9. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +1:16.188; 10. Kevin Horgmo (NOR, Honda), +1:16.552;
MXGP Overall – Top 10 Classification: . Jeffrey Herlings (NED, HON), 47 points; 2. Lucas Coenen (BEL, KTM), 47 p.; 3. Romain Febvre (FRA, KAW), 40 p.; 4. Tim Gajser (SLO, YAM), 36 p.; 5. Ruben Fernandez (ESP, HON), 32 p.; 6. Pauls Jonass (LAT, KAW), 30 p.; 7. Andrea Adamo (ITA, KTM), 27 p.; 8. Maxime Renaux (FRA, YAM), 26 p.; 9. Calvin Vlaanderen (NED, DUC), 24 p.; 10. Kevin Horgmo (NOR, HON), 20 p.
MXGP – World Championship Classification: 1. Lucas Coenen (BEL, KTM), 506 points; 2. Jeffrey Herlings (NED, HON), 449 p.; 3. Romain Febvre (FRA, KAW), 394 p.; 4. Tim Gajser (SLO, YAM), 371 p.; 5. Maxime Renaux (FRA, YAM), 334 p.; 6. Andrea Adamo (ITA, KTM), 313 p.; 7. Ruben Fernandez (ESP, HON), 304 p.; 8. Kay de Wolf (NED, HUS), 273 p.; 9. Tom Vialle (FRA, HON), 265 p.; 10. Pauls Jonass (LAT, KAW), 234 p.
MXGP – Manufacturers Classification: 1. Honda, 532 points; 2. KTM, 526 p.; 3. Yamaha, 452 p.; 4. Kawasaki, 419 p.; 5. Husqvarna, 284 p.; 6. Ducati, 214 p.; 7. Fantic, 210 p.; 8. Beta, 90 p.; 9. Triumph, 70 p.; 10. GASGAS, 4 p.
MX2
Ganz im Gegensatz zu seinem Bruder gab Sacha Coenen im morgendlichen Warm-Up Gas und setzte die schnellste Zeit, während der gestrige Sieger des Qualifikationsrennens, Guillem Farres, Zweiter wurde. Liam Everts, der einzige Fahrer in dieser Klasse, der hier bereits einen GP gewinnen konnte, belegte für Nestaan Husqvarna Factory Racing den dritten Platz.
Einen überraschenden Fox Holeshot Award – den ersten seiner Karriere – sicherte sich Julius Mikula vom Osička KTM MX Team! Der Tscheche feierte bereits beim Überqueren der Ziellinie, wurde jedoch schon in der zweiten Kurve von Farres überholt, ließ den Spanier während der ersten Runde aber nicht aus den Augen!
Dahinter folgte Coenen, doch der Belgier verschätzte sich im Wellenabschnitt völlig. Das Resultat war ein heftiger Sturz, den er glücklicherweise unverletzt überstand. Allerdings flog er von der Strecke und musste das Rennen von außerhalb der Top 20 wieder aufnehmen! Janis Reisulis übernahm den dritten Platz vor dem amtierenden Vizeweltmeister Simon Längenfelder und Maxime Grau auf der Maddi Racing Honda ABF Italia.
Camden McLellan erwischte einen schlechten Start und musste sich bis zum Ende der ersten vollen Runde auf Platz sieben vorkämpfen – hinter Everts und vor Valerio Lata auf der Honda HRC Petronas, dem Briten Ben Mustoe auf der ASA United GASGAS und Kay Karssemakers auf der Dixon Racing Kawasaki.
Janis gelang in der zweiten Runde ein starkes Überholmanöver von außen nach innen gegen Mikula, um Platz zwei zu übernehmen. Fast zeitgleich schaffte es sein Bruder Karlis Reisulis auf Kosten von Karssemakers in die Top Ten für Monster Energy Yamaha Factory MX2.
Mikula musste in der Folge einigen Werksfahrern den Vortritt lassen: Längenfelder setzte in Runde fünf ein Innenmanöver für Platz drei, und McLellan übernahm in Runde sieben den vierten Platz. Bitter für Grau: Nach einem harten Kampf auf Rang fünf streikte zu Beginn der sechsten Runde seine Technik und er rollte aus.
Coenen zeigte eine fantastische Aufholjagd und verdrängte Mustoe in Runde fünf aus den Top Ten. Mit seinem letzten Überholmanöver gegen Mikula schob er sich vier Runden vor Schluss auf den sechsten Platz hinter Everts. Lata kam als Achter hinter dem Tschechen ins Ziel, und ein solides Rennen von Ferruccio Zanchi brachte ihm den neunten Platz für das Beddini Racing Ducati Factory MX2 Team ein. Karlis Reisulis komplettierte die Top Ten.
Sein Bruder Janis behielt auf einer Strecke, auf der er zuvor drei von vier EMX-Rennen gewonnen hatte, die Nerven und feierte mit Platz zwei das beste Laufergebnis seiner GP-Karriere – vor Längenfelder und McLellan. An Farres kam jedoch niemand heran, der mit seinem sechsten Saisonsieg mit der Marke von Sacha Coenen gleichzog!
Der Spanier und klare Publikumsliebling verschaffte sich mit einem sauberen Fox Holeshot im zweiten Rennen die beste Ausgangslage für ein perfektes Wochenende. Janis Reisulis hing ihm direkt am Hinterrad, da der Lette unbedingt aufs Podium stürmen wollte! Coenen lag zunächst auf Platz zwei, fiel aber durch zwei Fehler bei der ersten Bergabpassage hinter Mikula auf Platz vier zurück – ein Missgeschick, das der Belgier nach wenigen Kurven korrigierte, um sich Platz drei zurückzuholen.
Mikula lieferte sich daraufhin ein unterhaltsames, rundenlanges Duell mit Everts, bevor der Husqvarna-Pilot die Angelegenheit direkt vor der Boxengasse klärte. Längenfelder folgte dahinter auf Platz sechs, während Karssemakers, Karlis Reisulis, McLellan und Lata die Top Ten vervollständigten.
Längenfelder konnte kurz darauf den Tschechen überholen und Platz fünf übernehmen. Gleichzeitig blies McLellan nach einem unterdurchschnittlichen Start zur nächsten Aufholjagd: In der sechsten Runde schob er sich auf Platz sechs vor, da Mikula im Wellenabschnitt von der Strecke abkam und hinter Karlis, Kay und Valerio auf Platz zehn zurückfiel!
Großes Pech für Lata: Er musste das Rennen in Runde neun in der Boxengasse vorzeitig beenden, wodurch Jens Walvoort auf der SB Racing KTM in die Top Ten rutschte. Er kam hinter Mikula, Karssemakers (Achter) und Karlis Reisulis (Siebter) ins Ziel.
Coenen war auf einer Mission, um den Punkteschaden gegenüber dem enteilten Farres in Grenzen zu halten, und zog in Runde 11 hart an Janis Reisulis vorbei auf Platz zwei. Everts, den es in Runde 14 im Wellenabschnitt fast von seiner Husqvarna geworfen hatte, kämpfte sich wieder an den lettischen Teenager heran und schnappte sich eine Runde später den dritten Platz! Zu diesem Zeitpunkt hatte sich auch McLellan bereits an Längenfelder vorbeigearbeitet, um dem Deutschen Platz fünf zu entreißen.
Zanchi wurde bei einer Kollision mit Noel Zanocz (Venrooy KTM Racing) zu Boden gerissen und auf den elften Gesamtrang verwiesen. Der Brite Ollie Colmer holte unterdessen mit Platz 12 für Chambers KTM sein bestes GP-Ergebnis der Karriere, knapp vor Mustoe. Walvoort reichte seine Leistung für den zehnten Gesamtrang knapp hinter Karssemakers, während Karlis Reisulis als Achter vor Mikula landete.
McLellans mäßige Starts brachten ihm in der Endabrechnung nur den sechsten Gesamtrang hinter Längenfelder ein, womit er im Kampf um Platz drei in der Meisterschaft weiterhin zwei Punkte hinter dem Deutschen liegt. Everts wurde Tagesvierter. Sowohl er als auch Janis Reisulis machten in der Meisterschaft einen Satz nach vorne und zogen an Mathis Valin vorbei. Valin verpasste die heutigen Rennen verletzungsbedingt nach seinem schweren Sturz in Führung liegend beim Qualifikationsrennen des Kawasaki Racing Team MX2, ein Start in Südafrika scheint aber möglich.
Coenens Aufholjagd reichte für seinen siebten Podiumsplatz des Jahres, doch sein Vorsprung in der Meisterschaft schrumpfte im Laufe des Wochenendes von 14 Punkten auf 32 Punkte. Janis Reisulis feierte sein erstes Karriere-Podium mit einem gewohnt eigenwilligen Tanz – und man hat das Gefühl, dass es das erste von vielen sein wird!
Der zweite GP-Sieg in der Karriere von Farres war jedoch eine klare Ansage. Er entwickelt sich zum größten Herausforderer von Sacha Coenen in der diesjährigen Meisterschaft, auch wenn sein Teamkollege am kommenden Wochenende motivierter denn je sein wird, wenn er zum ersten Mal überhaupt einen GP auf heimischem Boden bestreitet!
Die packende MX2-Weltmeisterschaft hält noch viele Überraschungen bereit, wenn es für die zweite Hälfte der Saison auf die Südhalbkugel geht. Es liegt noch jede Menge Renngeschehen vor uns, und genau so wollen wir es haben! Seid dabei, wenn wir am nächsten Wochenende zur elften Runde nach Südafrika reisen!
Guillem Farres: „Ich fühle mich großartig. Es ist wirklich schön, ein perfektes Wochenende zu erwischen, und das ist mein allererstes fehlerfreies Wochenende überhaupt. Dieser GP ist auch deshalb so besonders, weil er nah an Spanien liegt. Meine Familie war hier und ein Haufen Freunde hat mich überrascht. Ich habe das ganze Wochenende über nichts am Setup verändert, was mir unheimlich viel Selbstvertrauen beim Fahren gibt. Wir haben diesen Winter viel gearbeitet, und aus irgendeinem Grund habe ich auf Hartbodenstrecken das ganze Jahr noch keinen einzigen Klicker angefasst. Das Wichtigste ist nicht, jedes Wochenende zu gewinnen, sondern die schlechten Tage zu minimieren. An den guten Tagen läuft alles wie von selbst; an den schlechten Tagen zeigt sich, wer ein wahrer Champion ist.“
MX2 – Grand Prix Race 1 – Top 10 Classification: 1. Guillem Farres (ESP, Triumph), 35:01.379; 2. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), +0:04.641; 3. Simon Längenfelder (GER, KTM), +0:07.761; 4. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), +0:08.652; 5. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +0:09.423; 6. Sacha Coenen (BEL, KTM), +0:33.661; 7. Julius Mikula (CZE, KTM), +0:40.674; 8. Valerio Lata (ITA, Honda), +0:54.120; 9. Ferruccio Zanchi (ITA, Ducati), +0:57.102; 10. Karlis Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), +1:05.493;
MX2 – Grand Prix Race 2 – Top 10 Classification: 1. Guillem Farres (ESP, Triumph), 35:00.046; 2. Sacha Coenen (BEL, KTM), +0:11.717; 3. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +0:30.984; 4. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), +0:34.502; 5. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), +0:45.394; 6. Simon Längenfelder (GER, KTM), +0:50.426; 7. Karlis Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), +0:52.293; 8. Kay Karssemakers (NED, Kawasaki), +1:20.236; 9. Julius Mikula (CZE, KTM), +1:25.086; 10. Jens Walvoort (NED, KTM), +1:56.275
MX2 Overall – Top 10 Classification: 1. Guillem Farres (ESP, TRI), 50 points; 2. Janis Martins Reisulis (LAT, YAM), 40 p.; 3. Sacha Coenen (BEL, KTM), 37 p.; 4. Liam Everts (BEL, HUS), 36 p.; 5. Simon Längenfelder (GER, KTM), 35 p.; 6. Camden Mc Lellan (RSA, TRI), 34 p.; 7. Julius Mikula (CZE, KTM), 26 p.; 8. Karlis Alberts Reisulis (LAT, YAM), 25 p.; 9. Kay Karssemakers (NED, KAW), 21 p.; 10. Jens Walvoort (NED, KTM), 21 p.
MX2 – World Championship Classification: . Sacha Coenen (BEL, KTM), 477 points; 2. Guillem Farres (ESP, TRI), 445 p.; 3. Simon Längenfelder (GER, KTM), 415 p.; 4. Camden Mc Lellan (RSA, TRI), 413 p.; 5. Liam Everts (BEL, HUS), 397 p.; 6. Janis Martins Reisulis (LAT, YAM), 355 p.; 7. Mathis Valin (FRA, KAW), 352 p.; 8. Karlis Alberts Reisulis (LAT, YAM), 273 p.; 9. Valerio Lata (ITA, HON), 256 p.; 10. Kay Karssemakers (NED, KAW), 205 p.
MX2 – Manufacturers Classification: 1. KTM, 539 points; 2. Triumph, 526 p.; 3. Kawasaki, 400 p.; 4. Husqvarna, 397 p.; 5. Yamaha, 384 p.; 6. Honda, 298 p.; 7. Ducati, 114 p.; 8. TM, 87 p.; 9. GASGAS, 42 p.; 10. Fantic, 8 p
Text/Bild: Infront moto