Ein glühend heißes Wochenende, dominiert von Hitze, Staub und einigen enorm wichtigen sportlichen Entscheidungen. Die Beta-Fahrer gaben an allen Fronten ihr Bestes und kämpften sich durch das felsige Dickicht der italienischen Landschaft, den asiatischen Dschungel und die Flussabschnitte Spaniens. Von vorzeitig gesicherten nationalen Titeln über fehlerfreie Fahrten mit null Strafpunkten bis hin zu beeindruckenden Podiumsplätzen – hier ist der komplette Bericht über ein Wochenende voller Rennsport-Spannung.
Italienische Trial-Meisterschaft: Grattarola sichert sich den Doppelsieg in Novalesa und ist Meister 2026!
Die Wälder von Novalesa bildeten die Kulisse für ein intensives und entscheidendes Wochenende der italienischen Trial-Meisterschaft. Trotz des guten Grips, den die großen Felsen auf der Strecke boten, machte der ständige Staub die Abschnitte für alle Teilnehmer extrem tückisch.
Die Königsklasse wurde von einem monumentalen Matteo Grattarola dominiert: Der Fahrer aus Lecco diktierte sowohl am Samstag (im Fast-Race-Format) als auch am Sonntag (im EA-Format) das Geschehen. Mit diesem sensationellen Doppelsieg krönte er sich bereits ein Rennen vor Schluss zum italienischen Meister 2026 und sicherte sich damit den 17. Titel seiner unglaublichen Karriere. „Der Sieg an beiden Tagen bedeutete, dass ich mir meinen siebzehnten Titel schon vor dem Finale sichern konnte. Das Motorrad lief super, das Team hat einen genialen Job gemacht; jetzt liegt der Fokus auf der Weltmeisterschaft“, kommentierte Grattarola.
Auch Andrea Sofia Rabino glänzte am Wochenende im Piemont in der Kategorie Damen A. Am Samstag sicherte sich die Meisterin einen glanzvollen Sieg, während sie am Sonntag, gehandikapt durch plötzliche Knieschmerzen, ein vorsichtiges Defensivrennen fahren musste. Sie konzentrierte sich vor allem darauf, die Zähne zusammenzubeißen, das Motorrad ins Ziel zu bringen und wertvolle Punkte zu sammeln. „Der Samstag lief sehr, sehr gut; ich bin zufrieden mit meiner Leistung. Leider hatte ich am Sonntag Knieschmerzen, die mich daran gehindert haben, mein Bestes zu geben; ich hoffe, dass ich mich schnell erhole“, sagte Andrea.
Italienische Enduro-Meisterschaft: Watson sichert sich Podiumsplatz in Pianello Val Tidone.
Nach einer Pause, die seit Mitte April andauerte, ließen die italienischen Enduro-Meisterschaften 2026 in Pianello Val Tidone (Piacenza) im vierten Lauf der Saison wieder die Motoren aufheulen. Der örtliche Moto Club hatte einen 55 km langen Kurs aus reinem Enduro vorbereitet: einen 2,5 km langen künstlichen Extreme Test, einen 4 km langen Cross Test voller spektakulärer Gegenhänge und einen sehr langen 7 km langen Enduro Test durch die Wälder. Insgesamt ergab dies 21 gewertete Sonderprüfungen an den zwei Tagen, die durch die brütende Hitze umso anspruchsvoller wurden.
Das Beta Factory Enduro Team platzierte alle seine Fahrer unter den Top Ten der Gesamtwertung (Overall). Nathan Watson war der herausragende Akteur des Teams und fuhr ein extrem konstantes und fehlerfreies Rennen: Am Samstag verpasste er das Gesamtpodium als Vierter nur knapp und sicherte sich einen fantastischen zweiten Platz in der Ausländerwertung. Am Sonntag bestätigte er seine Spitzenposition und rundete das Wochenende mit dem fünften Platz in der Gesamtwertung und dem vierten Platz in seiner Klasse ab. „Ich bin am Samstag ein gutes Rennen gefahren und mit dem Ergebnis zufrieden. Am folgenden Renntag war das Endergebnis der fünfte Platz in der Gesamtwertung und der vierte in der Ausländerklasse. Jetzt gilt es, sich voll auf den vorletzten Lauf der Weltmeisterschaft in Frankreich zu konzentrieren“, erklärte Watson.
Ein turbulenteres Wochenende erlebte Brad Freeman, obwohl er mit seiner gewohnt unbändigen Zähigkeit fuhr. Nach einem starken Start mit der drittschnellsten Zeit im Super Test am Freitag und hervorragenden Ergebnissen am Samstagmorgen, zahlte der Engländer Mitte des Rennens einen hohen Preis für einige Fehler. Er beendete den Samstag auf dem siebten Platz im Gesamtklassement und als Fünfter der Ausländerklasse. Am Sonntag konnte er, geschwächt von Müdigkeit und Hitze, nicht sein Bestes abrufen und wurde Zwölfter im Gesamtklassement (Siebter in der Klasse). „Ein weiteres Rennwochenende mit sehr hohen Temperaturen. Ich bin enttäuscht über die Ergebnisse, weil wir das Gesamtpodium im Visier hatten, aber ich habe zu viele Fehler gemacht, was mich teuer zu stehen kam. Jetzt heißt es, sich voll auf den Endspurt der italienischen Meisterschaft und die letzten beiden Läufe der Weltmeisterschaft zu konzentrieren“, schloss Freeman.
Spanische Trial-Meisterschaft (CET): Busto übernimmt die alleinige Führung in Pobladura.
Staub und drückende Hitze prägten auch den vierten Lauf der spanischen Meisterschaft in Pobladura de las Regueras (León) – das erste Doppelrennen der Saison, das durch das verletzungsbedingte Fehlen von Queralt Fontdevila gekennzeichnet war.
In der Klasse TR1 lieferte Jaime Busto ein geschichtsträchtiges Wochenende ab, um sich die Meisterschaftsführung zurückzuholen. Am Samstag dominierte er die Königsklasse mit nur 10 Strafpunkten, während er am Sonntag die Perfektion streifte und das gesamte Rennen mit der außergewöhnlichen Bilanz von null Strafpunkten beendete – eine makellose Leistung, die ihn mit 6 Punkten Vorsprung an die Spitze der Gesamtwertung katapultiert. In derselben Kategorie trotzte der heroische Gerard Trueba einem schweren Schlag auf die Brust, den er am Samstag erlitten hatte, und sicherte sich zwei wertvolle fünfte Plätze, womit er vor seinem Teamkollegen David Fabián landete. In der Klasse Cadet 125 gab es ein regelrechtes Beta Trueba Monopol: Pau Giralt feierte einen spektakulären Doppelsieg (er gewann am Samstag nach einem packenden Stechen gegen seinen Teamkollegen Víctor Del Blanco und wiederholte diesen Erfolg am Sonntag) und sprang damit allein an die Spitze der Meisterschaftswertung. Hervorragende Ergebnisse erzielten am Wochenende auch Jordi Parés, Lluc Gómez und der junge Víctor Del Blanco (Dritter am Sonntag). Bei den Frauen in der Klasse Femenino TR1 verpasste Farners Fontdevila am Samstag den zweiten Platz nur um Haaresbreite, bevor sie am Sonntag das Feld regelrecht dominierte und ihre Führung in der Meisterschaft ausbaute. In der Junior-Klasse schließlich fuhren Jon Amos Bilbao und Silvestre „Silver“ Ginferrer an beiden Tagen in die Top 10.
Hard Enduro: Moore triumphiert auf heimischem Boden in Südafrika, Gómez kämpft sich durch den asiatischen Dschungel.
Große Zufriedenheit brachte das Wochenende auch an der internationalen Extreme-Enduro-Front, aufgeteilt zwischen Afrika und Asien.
Beim berühmten IMPI Hard Enduro in Südafrika, einem Massen-Event mit über 1.200 Fahrern am Start, dominierte James Moore das Heimrennen regelrecht. Der junge Fahrer legte an beiden Renntagen ein unnachahmliches Tempo vor, fuhr ein einsames Rennen an der Spitze und kontrollierte das Geschehen von Anfang an: „Das Motorrad war makellos und die Unterstützung des Teams hat den Unterschied ausgemacht. Dieses Wochenende hat mir viel Selbstvertrauen gegeben; es ist die perfekte Vorbereitung auf die Red Bull Romaniacs“, kommentierte Moore.
In Indonesien fand in Hiu Selatan das Indonesian Jungle Hard Enduro statt – einer der zähesten Läufe auf dem asiatischen Kontinent aufgrund der mörderischen Kombination aus Schlamm und äquatorialer Hitze. Zwischen zu durchquerenden Flüssen und strapaziösen natürlichen Hindernissen stellte Alfredo Gómez seine ganze Erfahrung unter Beweis und sicherte sich einen hervorragenden dritten Platz am Eröffnungstag, einen vierten Platz am Sonntag und den vierten Platz im großen Finale vor einer riesigen Zuschauerkulisse.
Ein siebzehnter italienischer Titel für die Vitrine, ein strafpunktfreies Rennen in der spanischen Meisterschaft und herausragende Leistungen im internationalen Enduro und Hard Enduro bestätigen das außergewöhnliche Format unserer Fahrer und die absolute Zuverlässigkeit unserer Motorräder.
Nun gilt das Augenmerk sofort der Vorbereitung auf die kommenden Weltmeisterschaftsläufe – im Wissen, dass wir alles mitbringen, um weiter zu siegen. Wir sehen uns am nächsten Startgatter!
Text/Bild: Beta motor