Der niederländische Sand krönte bei der vorletzten Runde der EMX250-Europameisterschaft einen Champion: Francisco Garcia von Venum BUD Racing Kawasaki sicherte sich den Titel 2026 bereits ein Rennen vor Schluss. Das Wochenende auf der Strecke gehörte jedoch Nicolai Skovbjerg vom SixtySeven Racing-Team, der den neuen Champion in zwei hart umkämpften Duellen zweimal schlug und vor einem begeisterten Publikum in Arnhem seinen ersten 1-1-Doppelsieg feierte.
Garcia reiste mit 87 Punkten Vorsprung auf Skovbjerg nach Arnhem, während nur noch 100 Punkte zu vergeben waren. Er musste seinen Rivalen lediglich auf Distanz halten: Der zweite Platz im ersten Rennen reichte völlig aus – der Vorsprung verkleinerte sich auf 84 Punkte bei noch 75 zu vergebenden Zählern, was den Spanier offiziell zum EMX250-Europameister 2026 machte. Fünfzehn Rennsiege vor diesem Wochenende hatten den Titelkampf schon lange von einer Frage des „Ob“ in eine Frage des „Wann“ verwandelt.
Tom Brunet vom Team VHR Racing führte das Feld durch die erste Kurve, gefolgt von Jarne Bervoets (Team VHR Yamaha Official) und der Wildcard-Fahrerin Levi Townley (Yamaha Europe Monster Energy MJC). Garcia fackelte nicht lange: Noch in der ersten Runde drängte er sich am jungen Kiwi und anschließend an Bervoets vorbei auf Platz zwei. Dahinter behauptete Joe Brookes den vierten Rang und schnappte sich Mads Fredsoe (Cat Moto Bauerschmidt KTM), als sich die Spitzengruppe formierte.
Garcias Nachmittag verlief alles andere als reibungslos. Beim Angriff auf Brunet um die Führung ging der Spanier zu Boden, berappelte sich aber ohne Platzverlust. Kurz darauf entging er nur knapp einem weiteren Zwischenfall, als Bervoets voll in die Eisen greifen musste, um ihn nicht abzuräumen. Garcia erholte sich, übernahm nach knapp einem Drittel der Renndistanz die Spitze von Brunet und begann sich abzusetzen.
Der einzige Fahrer, der ihm die Party noch verderben konnte, war Skovbjerg – und der Däne war auf einer Mission. Nach der ersten Kurve nur auf Rang zwölf, pflügte er durchs Feld, zog an Fredsoe sowie Brunet vorbei auf Platz zwei und schloss zum Führenden auf. Drei Runden vor Schluss ansetzend, wählte er die Außenbahn; Garcia hielt dagegen und beide Fahrer stürzten. Skovbjerg saß als Erster wieder auf der Maschine und fuhr mit komfortablen 9 Sekunden Vorsprung seinem vierten Laufsieg der Saison entgegen, inklusive der schnellsten Rennrunde (1:50.120).
Garcia sammelte sich auf und sicherte sich als Zweiter den Gesamttitel. Brunet komplettierte das Podest als Dritter vor Byron Dennis (Cat Moto Bauerschmidt KTM), der mit Rang vier sein bisher bestes Saisonresultat erzielte; sein Teamkollege Fredsoe wurde Fünfter. Dahinter folgten William Askew (Dirt Store Triumph Racing), Jake Cannon (Venum BUD Racing Kawasaki) und Sebastian Leok (MX-Handel Husqvarna Racing). Francesco Bellei (Cat Moto Bauerschmidt KTM) luchste Gyan Doensen (GABRIEL SS24 KTM Factory Juniors) auf der allerletzten Runde noch Platz neun ab. Mano Faure (Team VHR Yamaha Official) kämpfte sich auf Rang elf vor – auf Kosten seines Teamkollegen Bervoets, der nach frühem dritten Platz bis auf Rang zwölf durchgereicht wurde. Simone Mancini (Beddini Racing Ducati Factory MX2 Team), Lyonel Reichl (KTM Sarholz Racing Team) und Senna Van Voorst traten nicht zum Start an.
Am Sonntagmorgen antwortete Skovbjerg mit einem seltenen Holeshot und führte das Feld vor Leok und Garcia aus der ersten Kurve. Der frischgebackene Champion fackelte erneut nicht lange, stach innen an Leok vorbei und blies direkt zur Jagd auf den Dänen; nach der vierten Kurve lag Garcia bereits in Front. Auf der ersten Runde brannte er mit 1:50.628 Minuten die schnellste Rundenzeit in den Sand, um die Verfolger abzuschütteln.
Leoks Rennen nahm in der fünften Runde eine bittere Wende: Ein Sturz warf ihn von Platz drei auf Rang acht zurück und machte den Weg frei für das Cat-Moto-Bauerschmidt-KTM-Duo Mads Fredsoe und Byron Dennis. Die beiden Teamkollegen schenkten sich im Kampf um den letzten Podestplatz nichts, wobei Dennis ab Runde acht die Oberhand behielt. Gyan Doensen zeigte eine wilde Aufholjagd bis auf Rang fünf, bevor er sein Bike abwürgte, auf Platz zwölf zurückfiel und sich schließlich wieder bis auf Rang sechs nach vorne kämpfte.
An der Spitze entwickelte sich ein Katz-und-Maus-Spiel. Skovbjerg blieb an Garcia dran und zog drei Runden vor Schluss über die Außenbahn vorbei zurück an die Spitze. Garcia hatte später in derselben Runde einen weiteren Schreckmoment, und so war es der Däne, der sich im Zielsprint mit 2,202 Sekunden Vorsprung durchsetzte – sein fünfter Laufsieg der Saison.
Mit den Plätzen 2-2 sicherte sich Garcia den zweiten Gesamtrang hinter Skovbjergs perfekter Ausbeute, während Dennis als Dritter aufs Tagespodest kletterte. Fredsoe wurde Gesamtvierter vor Leok und Askew. Für Skovbjerg war es der dritte Gesamtsieg der Saison, der vierte Podiumsplatz und der allererste 1-1-Doppelsieg seiner EMX-Karriere. Brunet, im ersten Lauf noch Dritter, musste das zweite Rennen vorzeitig beenden. Zwei Wochen vor dem Finale in der Türkei steht Skovbjerg bereits als Vizemeister fest, während Cannon im Kampf um Platz drei einen Puffer von 50 Punkten auf Doensen hält.
Für Francisco Garcia krönt der Titel eine Saison fast absoluter Dominanz. Der Spanier hat sechs von elf bisherigen Gesamtwertungen gewonnen – jede einzelne davon mit einem makellosen 1-1-Ergebnis, was insgesamt 15 Laufsiege macht. Zusammen mit den drei Gesamtsiegen aus dem Vorjahr steht er nun bei neun Tageserfolgen – mehr als jeder andere Fahrer in der Geschichte der EMX250-Klasse.
Nicolai Skovbjerg: „Es war ein wenig hartes Racing, würde ich sagen, aber ich habe getan, was ich konnte. Ich habe den Kopf unten gehalten und mich einfach darauf konzentriert, nach vorne zu fahren. Und endlich mal ein guter Start – das Team hat wirklich hart daran gearbeitet. Wir haben den gesamten Freitagabend von fünf bis sieben Uhr nur Starts geübt und versucht, eine Lösung zu finden. Wenn es dann so aufgeht, ist das natürlich genial.“
Francisco Garcia: „Gestern war ich ein wenig enttäuscht von mir selbst, weil mir auf der Strecke ein Fehler unterlaufen ist, aber das ist nicht das Problem. Heute habe ich mich schon etwas besser gefühlt, auch mit dem Titel in der Tasche.“
Byron Dennis: „Das war ein gutes Rennen, und das gestern war einfach unbeschreiblich. Ich kann mich nur beim gesamten Team bedanken, dass sie mir diese Chance gegeben haben, und bei allen zu Hause, die das möglich gemacht haben. Es ist fantastisch zu sehen, wie die Leute mich hier unterstützen und hergekommen sind. Europa war eine echte Erfahrung, aber es war genial und ich freue mich darauf, noch ein paar Rennen zu fahren und voll anzugreifen.“
EMX250 – Race 1 – Top 10 Classification: 1. Nicolai Skovbjerg (DEN, Husqvarna), 30:47.784; 2. Francisco Garcia (ESP, Kawasaki), +0:09.041; 3. Tom Brunet (FRA, Yamaha), +0:10.796; 4. Byron Dennis (AUS, KTM), +0:21.759; 5. Mads Fredsoe (DEN, KTM), +0:32.652; 6. William Askew (GBR, Triumph), +0:34.733; 7. Jake Cannon (AUS, Kawasaki), +0:37.339; 8. Sebastian Leok (EST, Husqvarna), +0:39.069; 9. Francesco Bellei (ITA, KTM), +0:51.200; 10. Gyan Doensen (NED, KTM), +0:54.094
EMX250 – Race 2 – Top 10 Classification: 1. Nicolai Skovbjerg (DEN, Husqvarna), 28:54.453; 2. Francisco Garcia (ESP, Kawasaki), +0:02.202; 3. Byron Dennis (AUS, KTM), +0:20.466; 4. Mads Fredsoe (DEN, KTM), +0:32.138; 5. Sebastian Leok (EST, Husqvarna), +0:53.341; 6. Gyan Doensen (NED, KTM), +0:55.731; 7. Jekabs Kubulins (LAT, Yamaha), +0:58.226; 8. William Askew (GBR, Triumph), +1:04.867; 9. Jake Cannon (AUS, Kawasaki), +1:06.180; 10. Jarne Bervoets (BEL, Yamaha), +1:06.923
EMX250 Overall – Top 10: 1. Nicolai Skovbjerg (DEN, HUS), 50 points; 2. Francisco Garcia (ESP, KAW), 44 p.; 3. Byron Dennis (AUS, KTM), 38 p.; 4. Mads Fredsoe (DEN, KTM), 34 p.; 5. Sebastian Leok (EST, HUS), 29 p.; 6. William Askew (GBR, TRI), 28 p.; 7. Gyan Doensen (NED, KTM), 26 p.; 8. Jake Cannon (AUS, KAW), 26 p.; 9. Jekabs Kubulins (LAT, YAM), 21 p.; 10. Francesco Bellei (ITA, KTM), 21 p.
EMX250 Championship – Top 10 Classification: 1. Francisco Garcia (ESP, KAW), 446 points; 2. Nicolai Skovbjerg (DEN, HUS), 365 p.; 3. Jake Cannon (AUS, KAW), 314 p.; 4. Gyan Doensen (NED, KTM), 264 p.; 5. Mads Fredsoe (DEN, KTM), 258 p.; 6. Nicolò Alvisi (ITA, HON), 217 p.; 7. Tom Brunet (FRA, YAM), 197 p.; 8. Francesco Bellei (ITA, KTM), 181 p.; 9. Jekabs Kubulins (LAT, YAM), 170 p.; 10. William Askew (GBR, TRI), 155 p.
EMX250 Manufacturers – Top 10 Classification: 1. Kawasaki, 487 points; 2. KTM, 427 p.; 3. Husqvarna, 371 p.; 4. Yamaha, 319 p.; 5. Honda, 264 p.; 6. Triumph, 198 p.; 7. GASGAS, 152 p.; 8. Ducati, 142 p.; 9. Beta, 128 p.; 10. Fantic, 11 p.
Text/Bild: Infront moto