Die vorletzte Runde der FIM Frauen-Motocross-Weltmeisterschaft 2026 im niederländischen Sand von Arnhem brachte ein makelloses Wochenende für Lotte Van Drunen vom De Baets-AIT Yamaha Supported Team: Vor heimischem Publikum führte sie in beiden Rennen jede einzelne Runde an und holte mit einem dominanten 1-1 die maximale Ausbeute von 50 Punkten. Daniela Guillen vom RFME Spain National Team war die zweite große Siegerin des Tages; mit zwei zweiten Plätzen eroberte sie das rote Nummernschild der Meisterschaftsführenden zurück, das sie Kiara Fontanesi vor der allerletzten Runde wieder abnimmt. Lucy Barker sorgte für die Überraschung des Wochenendes, indem sie im zweiten Lauf ihr bestes Rennergebnis der Saison erzielte.
Fontanesi war mit zwei Punkten Vorsprung an der Tabellenspitze in die Niederlande gereist und reist nun mit sechs Punkten Rückstand ab. Sie bestritt das gesamte Wochenende geschwächt durch eine Krankheit sowie unter Schmerzen nach einem schweren Sturz im Zeittraining. Die Titelentscheidung fällt somit beim Saisonfinale in Australien.
Im ersten Lauf übernahm Shana Van Der Vlist die Führung in die erste Kurve, indem sie an der Innenseite hineinstach, während Nellie Fransson vom JK Racing Yamaha Team außen neben ihr lag. Dahinter kämpften sich Danee Gelissen und Van Drunen innerhalb der ersten Kurven an die Spitze der Verfolgergruppe. Fontanesi lag in der Anfangsphase auf Rang fünf, während Guillen die schwerste Aufgabe bevorstand, nachdem sie auf den 13. Platz zurückgefallen war.
Die Führung währte jedoch nicht lange. Van Der Vlist machte in Kurve sieben einen Fehler und geriet weit nach außen; Van Drunen zog zu Beginn der folgenden Geraden vorbei und lag am Ende dieser bereits klar in Front. Auch an anderer Stelle forderte die Auftaktrunde einen hohen Tribut: Fontanesi stürzte an fünfter Stelle liegend und reihte sich als Achte wieder ein, während Gelissen an vierter Position liegend über den Sprung in Kurve sechs zu Boden ging – ein Sturz, der sie letztlich auf Rang 12 zurückwarf.
Von diesem Moment an gehörte der erste Lauf Van Drunen. Die amtierende Weltmeisterin brannte in der zweiten Runde mit einer Zeit von 1:59,573 Minuten und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 49,978 km/h die schnellste Rennrunde in den Sand. In der Folge zog sie mühelos davon, kontrollierte alle 12 Runden souverän und überquerte die Ziellinie mit einem Vorsprung von 28,498 Sekunden für die maximalen 25 Punkte.
Die Aufholjagd des Rennens zeigte Guillen. Am Ende der ersten Runde noch Siebte, lag die Spanierin in der zweiten Runde bereits auf Platz vier, nahm in Runde fünf Courtney Duncan vom Dixon Racing Team Kawasaki Rang drei ab und blies anschließend zur Jagd auf Van Der Vlist. Sie machte ununterbrochen Druck, bis das Manöver in Runde zehn schließlich glückte. Der zweite Platz und 22 Punkte reichten aus, um an Fontanesi vorbei an die Spitze der Gesamtwertung zu klettern. Van Der Vlist, die die ersten Kurven angeführt und in den ersten neun Runden auf Rang zwei gelegen hatte, verteidigte einen starken dritten Platz und lag im Ziel nur 1,067 Sekunden hinter Guillen.
Dahinter war Barker der Pechvogel der Anfangsphase: Sie zog in Runde drei außen an Fransson vorbei auf Platz fünf und hielt Fontanesi mehrere Runden lang stand, bis ihr in Runde sechs in einer Rechtskurve ein Fehler unterlief, der der Italienerin das Durchkommen ermöglichte. Fontanesis Aufholjagd fand in der vorletzten Runde ihren Abschluss, als Duncan stürzte und sie auf Rang vier spülte. Duncan stieg wieder auf und rettete mit 1,143 Sekunden Rückstand den fünften Platz.
Barker wurde Sechste, während Malou Jakobsen sich von Platz 11 in der ersten Runde auf den siebten Rang vorkämpfte und Amandine Verstappen Achte wurde. Fransson fiel nach ihren starken Auftaktrunden auf Rang neun zurück, während Jenitty Van Der Beek die Top Ten vor Mathea Seleboe und Gelissen komplettierte. April Franzoni vom TEAM Honda Motoblouz SR Motul trat nicht am Start an.
Der zweite Lauf begann mit einem Blitzstart der Startnummer eins. Van Drunen erwischte den besten Start, zog rüber, sicherte sich die Innenlinie in Kurve eins und war von da an nicht mehr einzuholen. Fransson war als Zweite erneut die erste Verfolgerin, gefolgt von Fontanesi auf drei und Barker auf vier, während Guillen über die Außenbahn kam.
Am Ende der ersten Runde hatte sich Barker auf Rang zwei geschoben, mit Guillen auf Drei, und in der zweiten Runde zog die Spanierin an der britischen Fahrerin vorbei, um die Verfolgung aufzunehmen. Am Ausgang des Rennens änderte dies jedoch nichts. Van Drunen setzte gleich in der allerersten Runde mit 2:02,383 Minuten die schnellste Rennrunde und kontrollierte die verbleibenden 11 Runden souverän, um mit 21 Sekunden Vorsprung zu gewinnen.
Fontanesi, am Ende von Runde eins nur Sechste, brauchte Zeit, um ihren Rhythmus zu finden. Sie kämpfte sich an Fransson vorbei, blies zur Jagd auf Van Der Vlist und setzte das Überholmanöver in Runde vier erfolgreich um. Damit übernahm sie den vierten Platz, den sie bis ins Ziel verteidigte.
Für das einzige echte Drama an der Spitze war spät im Rennen gesorgt. Guillen, die sich ein Polster von rund sieben Sekunden auf Barker herausgefahren hatte, stürzte in Runde zehn schwer und verlor den zweiten Platz. Zwei Runden vor Schluss rappelte sie sich wieder auf, jagte die britische Fahrerin erneut und holte sich die Position zurück – ein Platztausch, der zwei entscheidende Meisterschaftspunkte wert war, die sie sich keinesfalls entgehen lassen durfte. Barker hielt den dritten Platz fest und erzielte damit ihr bestes Rennergebnis der Saison.
Van Der Vlist komplettierte die Top Fünf vor Gelissen, die sich nach ihrem Sturz in Lauf eins mit einem starken sechsten Platz zurückmeldete, und Jakobsen auf Rang sieben. Duncan zeigte die Aufholjagd des Tages: Sie kämpfte sich von Platz 16 in der ersten Runde bis auf den achten Rang nach vorne. Verstappen wurde Neunte, Fransson Zehnte. Franzoni ging erneut nicht an den Start.
Van Drunens 1-1-Ergebnis bescherte ihr den Tagessieg mit der Maximalausbeute von 50 Punkten – ihr dritter Sieg beim vierten Auftritt bei diesem Grand Prix – und schob sie auf Rang drei der Weltmeisterschaft vor. Guillens 2-2 war 44 Punkte wert, bedeutete Rang zwei in der Tageswertung und vor allem das rote Nummernschild. Fontanesis zwei vierte Plätze brachten ihr 36 Punkte und den dritten Gesamtrang ein – punktgleich mit Van Der Vlist, aber aufgrund des besseren Ergebnisses im zweiten Lauf vor ihr gewertet.
Der WMX-Titel 2026 wird somit bei der Finalrunde in Australien entschieden: Guillen reist mit sechs Punkten Vorsprung auf Fontanesi zu einem Showdown an, der schon jetzt das Zeug zu einem echten Klassiker hat!
Lotte Van Drunen: „Ein perfektes Wochenende, das ist einfach fantastisch. Ich hoffe, ich habe meine Heimat stolz gemacht, sehr stolz. Ich bin einfach überglücklich, ganz oben zu stehen. Das zweite Rennen war am Ende etwas zäh für mich, aber ich habe es durchgezogen, und das ist es, was für mich zählt. Ein riesiges Dankeschön an alle, das ist einfach genial.“
Daniela Guillen: „Ich bin wirklich glücklich. Lauf zwei war etwas angespannt. Ich bin ganz gut gestartet und habe dann meinen Rhythmus gefunden. Ich hatte einen guten Zweikampf mit Barker, aber dann ist mir ein Fehler unterlaufen und ich bin gestürzt – und zwar richtig heftig. Aber ich hatte noch zwei Runden vor mir und habe mir gesagt: Ich muss an Barker vorbei, denn diese zwei Punkte in der Meisterschaft sind extrem wichtig für mich. Jetzt nehmen wir sechs Punkte Vorsprung mit nach Australien. Ich möchte dem Team danken – tolle Arbeit – und ja, ich bin einfach glücklich.“
Kiara Fontanesi: „Mir geht es gar nicht gut. Ich bin seit drei Tagen krank mit Fieber und Bauchschmerzen, habe kaum etwas gegessen und dann hat es mich im Zeittraining auf den Wellen komplett abgeworfen. Ich bin heftig auf den Kopf geschlagen und mein Nacken tut so weh, dass ich meine Arme kaum bewegen kann. Ich wusste gar nicht, ob ich überhaupt auf dem Motorrad bleiben und das Rennen beenden kann. Unter solchen Umständen Rennen zu fahren ist extrem schwer, besonders wenn man um den Titel kämpft. Aber wenn wir auf das Wochenende blicken und sehen, wie die Dinge stehen, fühlt sich ein Podium mit zwei vierten Plätzen in diesem Zustand wie ein Sieg an. Es ist noch alles offen und ich werde in Australien mein Bestes geben.“
WMX – Race 1 – Top 10 Classification: 1. Lotte Van Drunen (NED, Yamaha), 24:52.985; 2. Daniela Guillen (ESP, GASGAS), +0:28.498; 3. Shana Van Der Vlist (NED, Yamaha), +0:29.565; 4. Kiara Fontanesi (ITA, GASGAS), +0:49.120; 5. Courtney Duncan (NZL, Kawasaki), +0:50.263; 6. Lucy Barker (GBR, KTM), +1:01.841; 7. Malou Jakobsen (DEN, KTM), +1:23.881; 8. Amandine Verstappen (BEL, Yamaha), +1:32.424; 9. Nellie Fransson (SWE, Yamaha), +1:46.235; 10. Jenitty Van Der Beek (NED, KTM), +1 lap. Fastest lap: Lotte Van Drunen – 1:59.573 (lap 2)
WMX – Race 2 – Top 10 Classification: 1. Lotte Van Drunen (NED, Yamaha), 25:52.556; 2. Daniela Guillen (ESP, GASGAS), +0:21.247; 3. Lucy Barker (GBR, KTM), +0:25.236; 4. Kiara Fontanesi (ITA, GASGAS), +0:26.734; 5. Shana Van Der Vlist (NED, Yamaha), +0:34.126; 6. Danee Gelissen (NED, Husqvarna), +0:52.797; 7. Malou Jakobsen (DEN, KTM), +1:00.484; 8. Courtney Duncan (NZL, Kawasaki), +1:07.112; 9. Amandine Verstappen (BEL, Yamaha), +1:17.350; 10. Nellie Fransson (SWE, Yamaha), +1:34.001. Fastest lap: Lotte Van Drunen – 2:02.383 (lap 1)
WMX Overall – Top 10 Classification: 1. Lotte Van Drunen (NED, YAM), 50 points; 2. Daniela Guillen (ESP, GAS), 44 p.; 3. Kiara Fontanesi (ITA, GAS), 36 p.; 4. Shana Van Der Vlist (NED, YAM), 36 p.; 5. Lucy Barker (GBR, KTM), 35 p.; 6. Courtney Duncan (NZL, KAW), 29 p.; 7. Malou Jakobsen (DEN, KTM), 28 p.; 8. Amandine Verstappen (BEL, YAM), 25 p.; 9. Danee Gelissen (NED, HUS), 24 p.; 10. Nellie Fransson (SWE, YAM), 23 p.
WMX World Championship – Top 10 Classification: 1. Daniela Guillen (ESP, GAS), 183 points; 2. Kiara Fontanesi (ITA, GAS), 177 p.; 3. Lotte Van Drunen (NED, YAM), 135 p.; 4. Courtney Duncan (NZL, KAW), 129 p.; 5. Shana Van Der Vlist (NED, YAM), 125 p.; 6. Lucy Barker (GBR, KTM), 122 p.; 7. Malou Jakobsen (DEN, KTM), 116 p.; 8. Amandine Verstappen (BEL, YAM), 109 p.; 9. April Franzoni (FRA, HON), 73 p.; 10. Nellie Fransson (SWE, YAM), 72 p.
WMX Manufacturers – Top 10 Classification: 1. GASGAS, 194 points; 2. Yamaha, 157 p.; 3. KTM, 132 p.; 4. Kawasaki, 129 p.; 5. Honda, 102 p.; 6. Husqvarna, 72 p.; 7. TM Moto, 57 p.; 8. Triumph, 32 p.
Text/Bild: Infront moto