Die Geräuschkulisse, die mit begeisterten Motocross-Fans gefüllten Hänge, herrlicher Sonnenschein und einige der leidenschaftlichsten Rennen, die je zu sehen waren, kamen zusammen und machten die 79. Ausgabe des Monster Energy FIM Motocross of Nations zu einem weiteren unvergesslichen Wochenende für den Sport. Dabei gab es einen historischen Sieg für Team Belgien, das als eine der jüngsten Teamsammlungen überhaupt den Peter-Chamberlain-Pokal in die Höhe stemmte!
Lange 13 Jahre sind seit dem letzten Sieg einer der erfolgreichsten Nationen des Sports vergangen. Mit ihrem 16. Erfolg bei dieser Veranstaltung schließen die Belgier nun in der ewigen Bestenliste auf Platz zwei zu Großbritannien auf! Das Red Bull KTM Factory Racing-Duo Lucas und Sacha Coenen sicherte sich am Ende einer schwierigen Saison schließlich seine ersten FIM-Goldmedaillen, ebenso wie Liam Everts von Nestaan Husqvarna Factory Racing, der es damit seinem Vater und Großvater gleichtut und 50 Jahre nach Harry Everts’ erstem Erfolg für sein Land ein Nations-Event für Belgien gewinnt!
Es war schiere Beständigkeit, mit der sich die Belgier an die Spitze kämpften, während die Rennsiege an Romain Febvre vom Team Frankreich – der sein erstes Rennen an seinem letzten Renntag für das Kawasaki Racing Team MXGP gewann – und natürlich an den unaufhaltsamen Jeffrey Herlings gingen. Herlings holte zwei brillante Rennsiege auf seiner Honda HRC Petronas, sicherte sich damit den Sieg in der Open-Klasse und verhalf dem Team Niederlande auf das Podium.
Team Spanien schrieb mit seinem ersten Podestplatz überhaupt ebenfalls Nations-Geschichte. Dazu trugen die Klassensiege von Guillem Farres bei seiner letzten MX2-Fahrt für das Triumph Racing Factory Team sowie von Jorge Prado bei, der in der MXGP-Klasse für Red Bull KTM Factory Racing den ersten Platz belegte. Francisco Garcia kämpfte für BUD Racing Kawasaki wacker auf der für ihn ungewohnten 450ccm-Maschine in der Open-Klasse, um Spanien zu unterstützen.
Glenn Coldenhoff trat auf seiner GCR Racing Yamaha zum ersten Mal seit 2014 wieder in der MX2-Klasse beim Nations an und erreichte den vierten Platz in der Klasse. Damit verhalf er den Niederländern zurück auf das Podium und bescherte „The Hoff“ bei seiner 14. aufeinanderfolgenden Teilnahme eine Fünfzig-Prozent-Quote mit seinem siebten Podestplatz! Roan van de Moosdijk weist sogar eine makellose Podestbilanz für sein Land auf: Er war sowohl Teil der zweitplatzierten niederländischen Mannschaft von 2021 als auch des heutigen drittplatzierten Teams, wobei er auf seiner Kosak KTM Achter in der individuellen MXGP-Wertung wurde.
Das heimische Publikum wurde zumindest was das Gesamtergebnis für Team Frankreich betrifft enttäuscht. Alle drei Fahrer erlitten schwere Stürze, wobei zwei dieser Unfälle dazu führten, dass die Fahrer das Rennen nicht beenden konnten – was ihre Chancen auf den Gesamtsieg bis zum Ende des zweiten Laufs komplett zunichte machte!
Trotz dieser Ergebnisse bestand kein Zweifel daran, dass die Stimmung das gesamte Wochenende über auf dem absoluten Höhepunkt blieb. Ernée erwies sich einmal mehr als idealer Austragungsort für dieses unglaubliche Event mit einer Rekordkulisse von über 105.000 Zuschauern an den drei Tagen!
MXGP + MX2
Schweden-Draufgänger Isak Gifting überraschte alle, als er zu Rennbeginn nach vorne schoss und sich den Fox Holeshot Award sicherte – begleitet vom Brüllen der Zuschauer, als Romain Febvre direkt an seinem Hinterrad klebte! Jorge Prado konnte dem Lokalmatador in der dritten Kurve jedoch außen herum den Rang ablaufen und zog zu Beginn des ersten Anstiegs auch an Gifting vorbei. Febvre, der Schnellste im morgendlichen Warm-Up der Gruppe 1, folgte dem Spanier, touchierte dabei aber den Lenker der JK Racing Yamaha und schickte den Schweden unwissentlich zu Boden! Er wurde von Fabio Santos (Team Brasilien) getroffen, der gut gestartet war, nun aber ebenfalls zu Sturz kam!
Dadurch lag Lucas Coenen auf Rang drei vor Jörgen-Mathias Talviku vom Team Estland auf der Fantic Factory Racing MXGP-Maschine, während Mads Fredsoe vom Zwei-Mann-Team Dänemark – das auf den verletzungsbedingt am Samstagmorgen zurückgetretenen Mikkel Haarup verzichten musste – knapp vor dem besten MX2-Fahrer Mathis Valin lag. Der Sieger des MX2-Qualifikationsrennens ließ sich beim Abflug vom steilsten Hang von Fredsoe verunsichern, landete abseits der Strecke und stürzte so schwer, dass seine Kawasaki Racing Team MX2-Maschine beschädigt wurde und sein Rennen beendet war! Es war der erste schwere Schlag für das Team Frankreich nach einem nahezu fehlerfreien Samstag.
Guillem Farres übernahm die Rolle des MX2-Führenden und schob sich noch in der ersten vollen Runde an Talviku vorbei auf Platz vier, während Jan Pancar vom Team Slowenien auf der TEM JP253 Racing KTM als Sechster erneut weit vorne lag. Fredsoe war hinter den zweiten Piloten des Triumph Racing Factory Teams, Camden McLellan vom Team Südafrika, auf Platz sieben zurückgefallen, während Levi Kitchen als Neunter auf seiner Pro Circuit Kawasaki der führende Pilot für das Team USA war. Alberto Forato von Fantic Factory Racing MXGP belegte für das Team Italien zunächst den zehnten Rang.
Fredsoe, normalerweise ein EMX250-Fahrer, hier aber auf einer 450er unterwegs, fiel in Runde drei schnell hinter McLellan, Kitchen und schließlich Forato zurück. Sein 450er-Rookie-Kollege Julien Beaumer steuerte seine Red Bull KTM Factory Racing-Maschine in die Top Ten und hielt die USA damit im Rennen um die Nations-Wertung!
Febvre begann, den Rückstand auf Prado zu verkürzen. In Runde sechs verlor der Spanier in einer Rechtskurve das Gleichgewicht und überließ dem Franzosen die Führung – das Aufbrüllen der Menge verriet allen, was geschehen war, selbst wenn sie es nicht gesehen hatten! Prado konnte sich auf dem zweiten Platz vor Lucas Coenen wieder einreihen, dessen Bruder Sacha Zwölfter wurde. Die beiden Werks-KTMs kamen in dieser Reihenfolge vor Farres und dem verlässlichen Pancar ins Ziel!
Forato war der Mann der Aufholjagd: Mit einem aggressiven Manöver gegen Kitchen schickte er den Amerikaner zu Boden, der sich mit beschädigter Maschine humpelnd auf Rang 25 ins Ziel rettete. Der Italiener stach daraufhin vor der großen Abfahrt innen an McLellan vorbei, ehe er außen an seinem Fantic-Markenkollegen Talviku vorbeizog und sich beim Zieleinlauf den sechsten Platz sicherte! McLellan kam als zweiter MX2-Fahrer auf Rang sieben ins Ziel, Talviku wurde Achter vor dem beherzt fahrenden Roan van de Moosdijk. Beaumer rettete mit Rang zehn in seinem ersten Rennen über die volle Distanz auf der 450ccm-Maschine etwas amerikanische Ehre.
Febvre reckte die Faust in einer Triumphgeste zu den Fans am Hang empor und feierte seinen ersten Rennsieg der Saison über die volle Distanz – und wie sich herausstellen sollte, seinen letzten auf der Werks-Kawasaki! Spanien lag dank der Ränge 2 und 4 von Prado und Farres jedoch komfortabel in Führung, Belgien folgte auf Platz zwei und die Niederlande auf Rang drei, nachdem Coldenhoff als 14. ins Ziel gekommen war. Das Team Australien mit seinem komplett neuen Aufgebot aus Nations-Neulingen hielt Rang vier – dank Jed Beatons elftem Platz für CDR Yamaha und Alex Larwood, der auf seiner MX2 Quadlock Honda den 21. Platz belegte. Der fünfte Platz des Teams Lettland ging auf das Konto der Piloten von Monster Energy Yamaha Factory: Karlis Reisulis wurde 13. auf dem MXGP-Bike, sein Bruder Janis Reisulis 20. auf der MX2-Maschine.
Es stand noch viel auf dem Spiel, aber das Heimteam durfte sich keine weiteren Fehler mehr erlauben!
Race 1 (MXGP + MX2) – Top 10 Classification: 1. Jeffrey Herlings (NED, Honda), 35:15.127; 2. Jorge Prado (ESP, KTM), +0:12.035; 3. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:18.557; 4. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +0:24.337; 5. Lucas Coenen (BEL, KTM), +0:31.256; 6. Cooper Webb (USA, Husqvarna), +0:35.428; 7. Jan Pancar (SLO, KTM), +0:47.080; 8. Pauls Jonass (LAT, Kawasaki), +0:54.800; 9. Ben Watson (GBR, Triumph), +1:05.836; 10. Jed Beaton (AUS, Yamaha), +1:11.065
MX2 + MX Open
In der Open-Klasse traf Tom Vialle auf seinen Honda HRC Petronas-Teamkollegen Jeffrey Herlings, der sich im Warm-Up der Gruppe 2 mit einer Fabelzeit an die Spitze gesetzt hatte – fast drei Sekunden schneller als Prado!
Vialle brachte die Menge mit dem Gewinn des Fox Holeshot Awards erneut zum Toben, während der Italiener Andrea Adamo seine Red Bull KTM Factory Racing-Maschine auf den zweiten Platz vor Herlings wuchtete. Dahinter folgte Noah Ludwig vom Team Deutschland, der seine Sarholz KTM jedoch am Ausgang der dritten Kurve wegwarf. Das ermöglichte Pauls Jonass, seine Werks-Kawasaki auf den vierten Platz vor Farres zu schieben!
Herlings schoss vor den vollbesetzten Tribünen an Adamo vorbei und klebte direkt an Vialles Hinterrad, als sie den nächsten Hang hinabflogen. Plötzlich blieb der Franzose an der Sprungkante des folgenden Sprungs mit der Fußraste hängen, wurde über den Lenker katapultiert und riss Herlings dabei um ein Haar mit! Da sein Motorrad zu stark beschädigt war, um das Rennen fortzusetzen, machte dieser schwere Sturz die Hoffnungen des Heimteams auf den Gesamtsieg effektiv zunichte. Valin lag zwar nicht schlecht im Rennen, aber der Kampf um die Nations-Krone war nun wieder völlig offen!
Ben Watson vom Team Großbritannien hatte seine Dirt Store Triumph brillant hinter Farres in die Top Fünf gesteuert, mit Cooper Webb auf seiner neuen Rocky Mountain Husqvarna im Nacken. „Captain America“ hielt Liam Everts und den Brasilianer Enzo Lopes auf Distanz, während Valin und Sacha Coenen die Top Ten komplettierten. Everts schaffte es zu Beginn der zweiten Runde nach dem Dreifachsprung bergauf an Webb vorbei auf Platz sechs, während Valin eine Runde später Lopes überholte und Achter wurde.
An der Spitze marschierte Herlings auf und davon und siegte schlussendlich mit mehr als 35 Sekunden Vorsprung vor Adamo. Jonass folgte nur zwei Sekunden dahinter auf einem starken dritten Platz, was die Lettländer in der Wertung nach vorne brachte! Everts blies zur Aufholjagd, schnappte sich in Runde sechs Watson für Platz fünf und feilte dann an der Lücke zu Farres. In Runde 13 nutzte er die Leistung der 450er-Maschine, flog am Spanier den steilsten Hang hinauf vorbei und übernahm Platz vier! Es war ein Manöver, das den Belgiern zur Gesamtführung verhalf – zusammen mit Sacha Coenens Ausdauer, die ihn bis zum Zieleinlauf auf Rang sieben brachte.
Farres hielt Spanien mit Platz fünf im Rennen, obwohl Francisco Garcia einen technischen Ausfall (DNF) hinnehmen musste; damit sicherte sich der neue MX2-Weltmeister gebührend den Klassensieg. Webb belegte Rang sechs vor Sacha und McLellan, der sich erneut nach vorne kämpfte und Achter wurde. Coldenhoff kämpfte hart und nahm Watson drei Runden vor Schluss Rang neun ab, doch der Brite wehrte Valin ab und rettete den zehnten Platz.
Glenns Einsatz hatte die Niederländer nach Eintreffen aller Ergebnisse auf den zweiten Platz gebracht, Spanien lag auf Rang drei – hatte jedoch die beste Bilanz aus drei Einzelergebnissen. Der dritte Platz von Jonass katapultierte Lettland auf Rang vier vor den USA und Italien, während zwei Top-15-Platzierungen von Jeremy Seewer auf seiner MX2 Venrooy Racing KTM dem Team Schweiz halfen, sich auf Platz sieben vor den Briten einzureihen. Südafrika belegte Rang neun vor dem niedergeschlagenen französischen Team. Das letzte Rennen versprach ein dramatischer Entscheidungskampf zu werden!
Race 2 (MX2 + Open) – Top 10 Classification: 1. Jeffrey Herlings (NED, Honda), 35:23.925; 2. Andrea Adamo (ITA, KTM), +0:35.882; 3. Pauls Jonass (LAT, Kawasaki), +0:37.080; 4. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +0:37.456; 5. Guillem Farres (ESP, Triumph), +0:51.889; 6. Cooper Webb (USA, Husqvarna), +0:53.040; 7. Sacha Coenen (BEL, KTM), +1:01.419; 8. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), +1:08.838; 9. Glenn Coldenhoff (NED, Yamaha), +1:15.954; 10. Ben Watson (GBR, Triumph), +1:17.630;
MXGP + MX Open
Auch wenn ein Heimsieg nun unmöglich war, war „Le Capitaine“ Febvre immer noch hochmotiviert, das Rennen als Einzelsieger für sich zu entscheiden. Die Menge stand voll hinter ihm, als er sich den Fox Holeshot Award für das letzte Rennen des Tages sicherte! Prado war jedoch wieder direkt an ihm dran und zog in der ersten Waschbrett-Sektion vorbei, während Everts als starker Dritter vor Pancar und Herlings lag!
Der Niederländer ging schnell am Slowenen vorbei. Febvre schien in der Auftaktrunde zu kämpfen, woraufhin sowohl Everts als auch Herlings die Fehler des Franzosen ausnutzten. In der ersten vollen Runde wollte Herlings unbedingt verhindern, dass Prado an der Spitze davonzieht: Er setzte zu einem gewagten Überholmanöver gegen Everts an, rutschte dabei über den Rand einer tiefen Spurrille ab und fiel auf den achten Platz zurück – mit über 11 Sekunden Rückstand auf Prado. Der Sieg war für ihn damit wohl gelaufen, oder?
Everts hielt sich stabil auf dem zweiten Platz vor Febvre, Pancar und einem gewohnt arbeitssamen Webb, während Vialle am Ende dieser ersten vollen Runde vor Lucas Coenen und Herlings lag. Jonass und Adamo komplettierten die Top Ten, aber Forato musste das Feld nach einem Abwürgen des Motors am Startgitter von hinten aufrollen, was die italienischen Hoffnungen auf einen Podestplatz zunichte machte!
Herlings blies umgehend wieder zur Attacke und zog noch in der zweiten Runde an Coenen und Webb vorbei. Auch Vialle war schnell überholt, bevor der Franzose in Runde sechs das Rennen komplett aufgab und in die Boxengasse abbog – immer noch gehandicapt von den Folgen seines Sturzes aus dem zweiten Lauf. Bis zur fünften Runde hatte Herlings Pancar für Platz vier passiert und machte sich daran, die Sechs-Sekunden-Lücke zu Everts zu schließen.
Letztlich verwiesen Coenen und Webb den Slowenen noch auf den siebten Rang, was für Pancar aber immer noch für den vierten Platz in der Klasse vor Forato reichte. Dieser kämpfte sich im dritten Lauf schließlich noch auf Platz 12 zurück – genug, um die Italiener auf Rang sechs hinter das Team USA zu bringen. Jonass kämpfte sich nach vorne und belegte Rang acht vor Watson, der Beaton fünf Runden vor Schluss überholte. Platz zehn war das beste Einzelergebnis für die amtierenden Champions, die den Tag auf Rang neun vor Frankreich beendeten.
Webb beendete den Tag als Vierter in der Open-Klasse vor Watson, lag aber nur einen Punkt hinter Jonass, der Lettland mit Gesamtrang vier zum besten Nations-Ergebnis der Geschichte verhalf! Bens Ergebnis bescherte dem Team Großbritannien am Ende Rang sieben vor den Schweizern. Febvre zog in Runde fünf an Everts vorbei auf Platz zwei, geriet in der folgenden Runde am großen Hang jedoch zu weit nach außen, prallte gegen einen Streckenposten und stürzte auf Rang fünf zurück!
Herlings schoss bis an das Hinterrad von Everts heran, der dem Honda-Piloten auf den Wellen vor den Fans nichts entgegenzusetzen hatte. „The Bullet“ hatte nun nur noch vier Sekunden Rückstand auf Prado! Da Garcia von Rang 12 aus keine Bodenplätze mehr gutmachen konnte, schaffte es Spanien knapp nicht, Belgien in der Gesamtwertung einzuholen, während Herlings’ Aufholjagd locker ausreichte, um die Niederlande auf das Podium zu befördern!
In der elften Runde hatte der Niederländer Prado eingeholt und setzte dem Spanier eine ganze Runde lang mit präzisen Attacken zu, bis er schließlich am Zielhang vorbeizog und Prado zum Aufgeben zwang! Herlings fuhr einen gewaltigen Vorsprung von zwölf Sekunden heraus und demonstrierte damit eindrucksvoll den Speed des MXGP-Weltmeisters. Da der Druck auf Belgien durch den Punktverlust Spaniens abgefallen war, leistete Everts kaum Widerstand gegen Febvre: Der Franzose rettete Platz drei im Rennen sowie den zweiten Platz in seiner Klasse, während Coenen mit Platz fünf Dritter in der MXGP-Tageswertung wurde.
Everts wurde nach dem Überqueren der Ziellinie darüber informiert, dass Belgien gewonnen hatte, und lag sich sofort mit seinem Team in den Armen. Kurz darauf stießen beide Coenen-Brüder hinzu, um das erste Podium ihres Landes seit sieben Jahren und den ersten Sieg seit 2013 zu feiern! Sacha Coenen sicherte sich mit dem dritten Platz in der MX2-Gesamtwertung sogar den Ricky Carmichael Award für den besten Nachwuchsfahrer, und bei den Familien Coenen und Everts flossen auf breiter Front die Tränen! Es war das achte Mal bei insgesamt 16 Siegen, dass ein Everts Teil einer siegreichen belgischen Nations-Mannschaft war!
Mit einer so jungen Truppe lässt sich definitiv sagen, dass die Zukunft für das Team Belgien rosig aussieht. Der Sand von Assen im nächsten Jahr wird ihnen sicher entgegenkommen, aber auch die Niederländer werden auf heimischem Boden stark sein – und wer weiß, welche Überraschungen die nächsten zwölf Monate noch bereithalten!
Die Saison ist nun beendet und wir treten in die langen Wintermonate ein, bevor 2027 alles wieder von vorne beginnt. Alle Rennen dieses Jahres und viele mehr stehen jederzeit auf unserer Plattform zum Abruf bereit, falls Sie die vielen tollen Erinnerungen an eine weitere fantastische Saison noch einmal erleben möchten. In der Zwischenzeit sagen wir „Merci“ an die Tausenden Fans aus aller Welt, die dieses Wochenende nach Ernée gekommen sind oder uns durch das ganze Jahr hindurch begleitet haben!
Race 3 (MXGP + Open) – Top 10 Classification: 1. Jeffrey Herlings (NED, Honda), 35:15.127; 2. Jorge Prado (ESP, KTM), +0:12.035; 3. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:18.557; 4. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +0:24.337; 5. Lucas Coenen (BEL, KTM), +0:31.256; 6. Cooper Webb (USA, Husqvarna), +0:35.428; 7. Jan Pancar (SLO, KTM), +0:47.080; 8. Pauls Jonass (LAT, Kawasaki), +0:54.800; 9. Ben Watson (GBR, Triumph), +1:05.836; 10. Jed Beaton (AUS, Yamaha), +1:11.065
Später, während der Pressekonferenz nach dem Rennen, wurden die drei erstplatzierten Teams sowie der Gewinner des Ricky Carmichael Awards von FIM-Präsident Jorge Viegas mit ihren FIM-Medaillen ausgezeichnet. Der CEO von Infront Moto Racing, David Luongo, überreichte die traditionellen MXoN-Champions-Ringe an das historische und jüngste Siegerteam aller Zeiten, das Team Belgien. Im Anschluss an die Ehrungen begann die Pressekonferenz.
Liam Everts – Team Belgien: „Ich wusste, dass ich schnell war, als ich direkt auf die 450er gestiegen bin. Es war eine technische Strecke, die mir liegt, und ich bin einfach wirklich gut gefahren. Die Jungs haben mir das Vertrauen geschenkt, im 3. Lauf innen aufzustellen; das habe ich ihnen zurückgezahlt, erwischte einen guten Start und fuhr einfach ganz vorne mit. Am Ende war ich in den letzten drei Runden ziemlich bedient. Ehrlich gesagt hatte ich keine Ahnung, dass wir in der Position waren zu gewinnen. Erst als ich die Jungs in der Boxengasse sah, habe ich bemerkt, dass wir gewonnen hatten – das ist einfach unbegreiflich.“
Lucas Coenen – Team Belgien: „Ich kann diesen dreien gar nicht genug danken. Es ist unglaublich. Letzten Sonntag konnte ich kaum 10 Minuten fahren, ich war komplett bedient. Joël brachte mich zu einem belgischen Physiotherapeuten namens Danny, und ich weiß auch nicht wie, aber er hat es hinbekommen. Am Dienstag bin ich gefahren und habe ein Rennen geschafft, aber irgendwie haben wir das zusammen mit diesen zwei fantastischen Fahrern, mit Joël als Coach und allen hinter den Kulissen durchgezogen. Beim zweiten Start war ich so nervös, und am Ende landete ich irgendwie da vorne und wir haben gewonnen. Dieses Team ist der Wahnsinn. Belgien ist zurück an der Spitze. Ich liebe es. Das werden wir ordentlich feiern.“
Sacha Coenen – Team Belgien: „Es fühlt sich unbegreiflich an, hier zusammen mit meinem Bruder und Liam zu stehen. Wir sind wirklich jung und die zwei sind heute unglaublich gefahren. Ich hatte nicht das beste erste Rennen, aber das zweite war richtig gut und ich war ziemlich zufrieden damit. Ich kann den Jungs neben mir gar nicht genug danken. Es ist ein unglaublicher Tag.“
Jorge Prado – Team Spanien: „Mit dem gesamten Team haben wir Spanien in die Geschichtsbücher eingetragen. Wir hatten noch nie einen Podestplatz erreicht, und Team Spanien auf den zweiten Platz zu bringen, ist großartig. Es gibt viele Menschen hinter uns, die seit Ewigkeiten darauf gewartet haben, Spanien auf dem Podium zu sehen. Mit diesen zwei Jungs – mit Guillem, dem frisch gekrönten MX2-Weltmeister, und mit Fran, dem Europameister – konnten wir Spanien auf das Podest bringen, und beide haben heute eine fantastische Leistung gezeigt. Ich bin einfach überglücklich.“
Guillem Farrés – Team Spanien: „Es war ein tolles Wochenende. Zuallererst möchte ich mich bei allen aus Spanien bedanken, die das möglich gemacht haben. Ich bin wirklich stolz auf meine Teamkollegen, jeder hat enorme Anstrengungen unternommen und es ist richtig schön, Zweiter zu werden. Meine Rennen waren ziemlich solide. Ich hatte da draußen bei meinem letzten Rennen auf einer 250er eine tolle Zeit. Es war ein wunderschönes Jahr für mich und es ist so schön, es mit dem zweiten Platz für Spanien und dem Schreiben von Geschichte abzuschließen. Wie gesagt, ich bin einfach riesig stolz auf meine Teamkollegen und alle, die hinter den Kulissen gearbeitet haben, um das wahr werden zu lassen.“
Francisco García – Team Spanien: „Es waren nicht die besten Bedingungen für mich, für das Motorrad und für alles andere, aber es passt schon. Im letzten Rennen habe ich am Ende versucht zu pushen, weil ich die Boxentafel gesehen habe: Wenn du überholst, gewinnen wir. Also habe ich es versucht und bin gestürzt, aber damit bin ich im Reinen. Denn wenn ich es nicht versuche, fahre ich vielleicht mit ein bisschen Wut im Bauch nach Hause. Aber so ist das nun mal. Jetzt ist es auch für Spanien Geschichte. Zeit, es zu genießen und feiern zu gehen.“
Jeffrey Herlings – Team Niederlande: „Es war gut, Mann. Im zweiten Lauf wollte ich es so unbedingt, dass ich sogar gestürzt bin. Normally habe ich so etwas unter Kontrolle, aber diesmal wollte ich zu schnell an Liam vorbei, ging zu Boden und fiel bis auf Platz acht oder zehn zurück. Ich dachte mir: ‚Uff, das wird jetzt schwer‘, aber ich habe den Kopf unten gehalten, weiter gepusht und mich 5 bis 10 Minuten vor Schluss wieder an die Spitze vorgekämpft. Ich bin super glücklich mit meinem Wochenende – ich war in all meinen Sessions ganz vorne – und auch mit dem Team. Wir waren nach Kays Verletzung nicht in einer einfachen Position. Am Ende sprechen zwar viele Leute über mich, aber wir haben das als Team geschafft; wegen der anderen beiden Fahrer stehen wir ebenfalls auf dem Podium. Ich möchte ihnen, dem KNMV und natürlich Honda HRC Petronas für ihren großartigen Job danken. Ich freue mich jetzt schon auf nächstes Jahr.“
Glenn Coldenhoff – Team Niederlande: „Zunächst möchte ich dem Team Belgien und dem Team Spanien gratulieren. Es war wieder ein unglaubliches Event. Wir hatten im Vorfeld dieses Wochenendes etwas zu kämpfen, wie ihr wisst, aber am Ende fährt man für sein Land und ich bin ein sehr stolzer Niederländer. Das war heute eine echte Teamleistung. Wir haben die Startplatzwahl gemeinsam entschieden. Eigentlich sollte Jeffrey zweimal ans Gitter gehen, aber ich bin nach der Besichtigungsrunde zu ihm gegangen und habe gesagt: ‚Hey, du musst mir einen Gefallen tun, denn wir sind als Team hier.‘ Wir haben nicht mit einer weiteren Medaille gerechnet, wir mussten wirklich einen guten Tag erwischen – besonders da Jeffrey wie immer sein Ding durchgezogen hat. Ich bin auch stolz auf Roan. Wir haben als Team Großartiges geleistet und ich bin sehr stolz, dass wir es auf das Podium geschafft haben.“
Roan van de Moosdijk – Team Niederlande: „Ich bin einfach froh, ihnen ein wenig geholfen zu haben. Mein erstes Rennen war solide, ich habe P9 belegt; damit war ich zufrieden und hatte bereits ein gutes Ergebnis auf dem Konto. Natürlich gibt es sehr große Namen in meinem Land und Jeffrey sowie Glenn sind wirklich erfahren. Jeffrey hat sein Ding durchgezogen und ich finde, Glenn hat sich auf seiner 250er richtig gut geschlagen. Ich bin also stolz und glücklich, wieder auf dem Podest zu stehen.“
Text/Bild: Infront moto