Während des FIM Motocross of Nations am 4. Oktober 2026 in Ernée (Frankreich – IMN 210/01) führte der technische Direktor der FIM Motocross, unterstützt von den FIM- und FMNR-Technikkommissaren vor Ort, Kraftstoffkontrollen an 9 zufällig ausgewählten Motorrädern aus den Klassen MXGP, MX2 und OPEN durch.
Folgende Fahrzeuge wurden überprüft:
- Aaron Tanti #3 (Australien)
- Cooper Webb #6 (Vereinigte Staaten von Amerika)
- Lucas Coenen #10 (Belgien)
- Ferruccio Zanchi #17 (Italien)
- Karlis Alberts Reisulis #25 (Lettland)
- Francisco García #30 (Spanien)
- Camden McLellan #41 (Republik Südafrika)
- Ben Mustoe #47 (Großbritannien)
- Roan van de Moosdijk #55 (Niederlande)
Die Kraftstoffprobe des Fahrers Nr. 47, Ben Mustoe, entsprach nicht den aktuellen FIM-Kraftstoffbestimmungen und -Spezifikationen und konnte keiner FIM-zertifizierten Rennkraftstoff-Kategorie 2 zugeordnet werden. Die Probe verstößt gegen die Artikel A, B, C, G und L des FIM-Kraftstoffreglements sowie gegen Artikel 5.42 des FIM-Motocross-Reglements und Artikel 01.63 des FIM-Motocross-Technischen-Reglements.
Gemäß Artikel 01.63 des Reglements, Artikel L.3.8 G der FIM-Kraftstoffbestimmungen und Artikel 5.42 des FIM-Motocross-Weltmeisterschafts-Reglements hat die Rennleitung beschlossen, Ben Mustoe von der gesamten Veranstaltung (IMN 210/01) zu disqualifizieren.
In Übereinstimmung mit den Artikeln 5.42.5 und 5.42.6 des FIM-Motocross-Reglements verliert Ben Mustoe alle erzielten Punkte und Trophäen. Infolgedessen wird auch das britische Nationalteam von der gesamten Veranstaltung disqualifiziert und verliert sämtliche Meisterschaftsergebnisse, Trophäen und Preise.
Da innerhalb der vorgeschriebenen Frist kein Einspruch beim FIM-Sportkommissarium (FIM Stewards Panel) eingelegt wurde, ist die Entscheidung der FIM-Rennleitung rechtskräftig und endgültig.
Text: FIM