Das Fahrerlager der FIM Enduro Vintage Trophy (EVT) in Zschopau wimmelt von Menschen mit einer Leidenschaft für klassische Motorräder – und der US-Amerikaner Billy Burns gehört definitiv dazu.
Mit seinen 58 Jahren fährt Billy Burns bereits seit seinem fünften Lebensjahr Motorradrennen. In den vergangenen drei Jahren hat er die FIM EVT zu einer festen Priorität gemacht – ohne jede Absicht aufzuhören.
„Zuhause bin ich Versicherungsagent“, erzählt Burns. „Jeden Tag gehe ich zur Arbeit und verkaufe Versicherungen für Häuser, Gebäude und Autos. Aber an den Wochenenden ziehe ich meine Ausrüstung an und werde zum Rennfahrer.
Es ist ein besonderes Gefühl, zur FIM EVT zu kommen. Hier haben wir berühmte Fahrer wie Giorgio Grasso, Tullio Pellegrinelli und unser eigenes Mitglied der AMA Hall of Fame, Terry Cunningham. Mit diesen Fahrern um die Wette zu fahren und dabei die Vereinigten Staaten zu vertreten, ist absolut aufregend.“
Zuletzt war Burns im Jahr 2012 in Zschopau, als die 6DAYS® in der Region zu Gast waren. Er erinnert sich daran, wie anspruchsvoll es damals war, aber bislang haben die Organisatoren der Veranstaltung hervorragende Arbeit geleistet, um das Terrain an die Motorräder dieser historischen Ära anzupassen.
„Ich bin 2012 hier gefahren, als die 6DAYS® durch diese Gegend führten. Ich erinnere mich, dass die Verbindungsetappen sehr schwierig waren.
Aber bisher haben sie sich als wirklich gut erwiesen. Wir sind einige wunderschöne, flüssig zu fahrende Pfade durch die Wälder mit kurzen Anstiegen gefahren.
Der Beschleunigungstest war großartig, und es war super schön zu sehen, dass so viele Zuschauer vor Ort waren, um uns anzufeuern.“
Nachdem die Vereinigten Staaten am Ende des ersten Tages die Führung in der Vintage Veterans Trophy übernommen haben, hofft Burns, dass sie auf diesem starken Start aufbauen können.
„Bisher haben wir eine tolle Zeit. Nach dem Beschleunigungstest lagen wir in der Wertung auf Platz eins, aber es ist noch früh im Rennen.
Tag zwei und Tag drei sind die wahren Prüfungen der FIM EVT. Es sind lange Fahrtage mit jeweils sechs Sonderprüfungen pro Tag. Aber unser Ziel als Team ist es, Schwung aufzubauen und um den Sieg zu kämpfen.“
Text/Bild: FIM/Future7Media