Vor der atemberaubenden Kulisse der Dolomiten bot der Grand Prix von Trentino erneut eine spektakuläre Bühne für Europas aufstrebende Stars. Die Hartbodenstrecke von Pietramurata, bekannt für ihr technisches Layout, die großen Höhenunterschiede und den unnachgiebigen Untergrund, forderte die Fahrer sowohl in der EMX250 als auch in der von FMF Racing präsentierten EMX125-Klasse heraus und verlangte in jeder Runde höchstes fahrerisches Können. Bei perfekten Bedingungen und leidenschaftlichen Fans an den Hängen bot das Wochenende einen echten Test für Talent und Widerstandsfähigkeit, bei dem sich das Blatt in jedem Moment wenden konnte und jeder Fehler teuer bezahlt wurde.
Dominanz und Durchhaltevermögen prägten das Wochenende im Trentino: Jake Cannon von Venum BUD Racing Kawasaki sicherte sich mit einer konstanten 2-2-Leistung seinen ersten Gesamtsieg in der EMX250, während Moritz Ernecker von den Norman KTM Factory Rookies in der EMX125 eine makellose Vorstellung ablieferte und mit einem perfekten 1-1 beide Rennen gewann. Hinter ihnen beeindruckte Nicolai Skovbjerg von MX-Handel Husqvarna Racing mit einem Laufsieg und dem zweiten Gesamtrang in der EMX250. Francisco Garcia (Venum BUD Racing Kawasaki) erkämpfte sich ein bemerkenswertes Podium – den wohl am härtesten errungenen dritten Gesamtrang seiner Karriere. In der EMX125 komplettierten Ricardo Bauer (Norman KTM Factory Rookies) und Sleny Goyer (Yamaha Europe Monster Energy MJC) nach starken und konstanten Fahrten in beiden Läufen das Podium.
EMX250
Das erste EMX250-Rennen bot sofortige Intensität, als Dean Gregoire von Motovation Motosport Husqvarna in die erste Kurve stürmte und die frühe Führung übernahm. Das Schicksal schlug jedoch umgehend zu, als Simone Mancini vom Beddini Racing Ducati Factory MX2 Team und Alexis Fueri vom MRT Racing Team Beta beide schwer stürzten, was den Italiener und den Franzosen vorzeitig aus dem Rennen warf. Gregoire hingegen nutzte den frühen Vorteil und etablierte sich schnell an der Spitze des Feldes.
Hinter ihm musste sich Francisco Garcia nach einem bescheidenen Start von außerhalb der Top 5 nach vorne kämpfen und beendete die erste Runde etwa auf Rang sieben. Garcia verschwendete jedoch keine Zeit, um sich durchzusetzen, und pflügte durch das Feld, als die Fahrer zum ersten Mal den Hügel hinauffuhren. Am Ende der Eröffnungsrunde war Garcia bereits in Schlagdistanz, während Adria Monné vom RFME Spain National Team und Leon Rudolph vom KTM Sarholz Racing Team direkt hinter dem Führenden fest im Geschehen dabei waren.
Weiter hinten lieferten sich der auf Triumph startende Joe Brookes und Billy Askew von Dirt Store Triumph Racing einen erbitterten Kampf, während das Rennen Kontur annahm. Der entscheidende Moment kam, als Gregoire einen Fehler machte und von der Strecke abkam, was Garcia die nötige Chance bot. Garcia ergriff sie sofort, übernahm die Führung und kontrollierte das Rennen von diesem Zeitpunkt an souverän.
Hinter ihm intensivierte sich der Kampf um das Podium. Jake Cannon startete eine unerbittliche Aufholjagd und arbeitete sich mit beeindruckendem Tempo durch das Feld. Nachdem er mehrere Konkurrenten überholt hatte, schloss Cannon zu Gregoire auf und setzte ein entscheidendes Manöver, um in die Podiumsplätze vorzurücken. Auch Askew drängte nach vorne und blieb im Kampf, konnte jedoch nicht den nötigen Schwung beibehalten, um die Spitzenpositionen anzugreifen.
In der Schlussphase trat Nicolai Skovbjerg auf den Plan und zeigte eine starke Geschwindigkeit gegen Ende des Rennens, indem er sowohl Gregoire als auch Askew passierte und auf den vierten Platz vorrückte. An der Spitze blieb Garcia unangefochten und lieferte eine gelassene und souveräne Leistung ab, um den Sieg einzufahren. Cannon setzte seinen späten Vorstoß fort und überholte in einem dramatischen Finale in der letzten Runde noch Monné, um sich den zweiten Platz zu sichern, während Monné das Podium hinter dem Kawasaki-Duo komplettierte.
Rennen 2 erzählte eine völlig andere Geschichte voller Drama, als Garcia, der Sieger des ersten Laufs, am Start ein massives Problem hatte. Da er sein Motorrad beim Fallen des Gatters nicht zum Laufen brachte, blieb Garcia stehen, während das Feld in der ersten Kurve verschwand. Obwohl er das Rennen schließlich aufnehmen konnte, reihte sich der Spanier am Ende des Feldes ein und stand vor einer fast unmöglichen Aufgabe.
Vorne meldete sich Fueri nach der Enttäuschung aus Lauf 1 mit einem perfekten Start zurück und übernahm die frühe Führung vor Skovbjerg und Gyan Doensen von GABRIEL SS24 KTM FACTORY JUNIORS, während sich die Führungsgruppe schnell absetzte. Fueri hielt dem Druck zunächst stand, aber Skovbjerg war deutlich schneller unterwegs, übernahm bald die Führung und baute einen Vorsprung aus.
Hinter ihnen musste sich Cannon nach einem durchschnittlichen Start erneut durch das Pack kämpfen. Mit beeindruckender Entschlossenheit überholte Cannon einen Fahrer nach dem anderen und brachte sich in Position für ein Podiumsergebnis. Askew und Mads Fredsoe von Cat Moto Bauerschmidt KTM lieferten sich direkt hinter den Führenden einen engen Schlagabtausch, während auch Brookes stark vertreten war, bevor sein Rennen aufgrund technischer Probleme mit einem DNF (Did Not Finish) vorzeitig endete, was das Klassement erneut durcheinanderwirbelte.
Weiter hinten lieferten Garcia eine der herausragendsten Fahrten des Wochenendes ab. Mit den schnellsten Rundenzeiten auf der Strecke pflügte Garcia vom letzten Platz aus durch das Feld, kämpfte sich stetig zurück und rettete wertvolle Punkte.
An der Spitze baute Skovbjerg seinen Vorsprung weiter aus und kontrollierte das Rennen mit Zuversicht. Dahinter verschärfte sich der Kampf um Platz zwei, als Cannon zu Doensen aufschloss. Mit unermüdlichem Druck setzte Cannon schließlich das entscheidende Manöver, um den zweiten Platz zu übernehmen – ein Pass, der sich nicht nur für das Rennergebnis, sondern auch für den Gesamtsieg als entscheidend erweisen sollte.
In den letzten Runden setzte sich Garcias bemerkenswerte Aufholjagd fort, als er sich bis in die Punkteränge vorkämpfte und schließlich den zwölften Platz erreichte – eine unglaubliche Erholung angesichts seiner Situation am Start. Beim Überqueren der Ziellinie sicherte sich Skovbjerg einen souveränen Sieg, während Cannons später Vorstoß ihm den zweiten Platz vor Doensen auf Rang drei einbrachte.
Über die zwei Rennen hinweg erwies sich die Konstanz als ausschlaggebend. Cannons zwei zweite Plätze sicherten dem Australier mit 44 Punkten seinen ersten Gesamtsieg, knapp vor Skovbjerg mit 43 Punkten. Garcias dominanter Sieg in Lauf 1, kombiniert mit seiner heldenhaften Aufholjagd in Lauf 2, sicherte ihm mit 34 Punkten den letzten Platz auf dem Gesamtpodium. Damit behält er das Rote Schild des Tabellenführers nach einer der dramatischsten und am härtesten umkämpften Runden der Saison.
Jake Cannon: „Ich meine, ich habe alles auf der Strecke gelassen, was ich hatte, und ich bin wirklich stolz auf meine Leistung heute und an diesem Wochenende. Wenn ich nicht bis zum Ende gekämpft und diesen Pass in der letzten Runde gemacht hätte, stünde ich jetzt nicht auf der obersten Stufe des Podiums. Ich bin einfach überglücklich.“
EMX250 – Race 1 – Top 10 Classification: 1. Francisco Garcia (ESP, Kawasaki), 30:05.347; 2. Jake Cannon (AUS, Kawasaki), +0:15.756; 3. Adria Monne (ESP, KTM), +0:15.925; 4. Nicolai Skovbjerg (DEN, Husqvarna), +0:31.281; 5. William Askew (GBR, Triumph), +0:39.052; 6. Nicolò Alvisi (ITA, Honda), +0:45.214; 7. Sebastian Leok (EST, Husqvarna), +0:48.820; 8. Dean Gregoire (NED, Husqvarna), +0:49.656; 9. Brando Rispoli (ITA, Beta), +0:51.465; 10. Joe Brookes (GBR, Triumph), +0:52.175
EMX250 – Race 2 – Top 10 Classification 1. Nicolai Skovbjerg (DEN, Husqvarna), 30:04.180; 2. Jake Cannon (AUS, Kawasaki), +0:15.611; 3. Gyan Doensen (NED, KTM), +0:17.593; 4. Mads Fredsoe (DEN, KTM), +0:27.679; 5. Alexis Fueri (FRA, Beta), +0:32.839; 6. William Askew (GBR, Triumph), +0:44.095; 7. Lyonel Reichl (LIE, KTM), +0:46.551; 8. Dani Heitink (NED, Husqvarna), +0:48.709; 9. Tom Brunet (FRA, Yamaha), +0:49.931; 10. Simone Mancini (ITA, Ducati), +0:51.692
EMX250 Overall – Top 10: 1. Jake Cannon (AUS, KAW), 44 points; 2. Nicolai Skovbjerg (DEN, HUS), 43 p.; 3. Francisco Garcia (ESP, KAW), 34 p.; 4. William Askew (GBR, TRI), 31 p.; 5. Adria Monne (ESP, KTM), 30 p.; 6. Gyan Doensen (NED, KTM), 28 p.; 7. Dani Heitink (NED, HUS), 23 p.; 8. Sebastian Leok (EST, HUS), 20 p.; 9. Mads Fredsoe (DEN, KTM), 19 p.; 10. Brando Rispoli (ITA, BET), 19 p
EMX250 Championship – Top 10 Classification 1. Francisco Garcia (ESP, KAW), 177 points; 2. Nicolai Skovbjerg (DEN, HUS), 136 p.; 3. Jake Cannon (AUS, KAW), 132 p.; 4. Gyan Doensen (NED, KTM), 97 p.; 5. Mads Fredsoe (DEN, KTM), 74 p.; 6. Nicolò Alvisi (ITA, HON), 73 p.; 7. Adria Monne (ESP, KTM), 66 p.; 8. Bernardo Tiburcio (BRA, YAM), 63 p.; 9. William Askew (GBR, TRI), 63 p.; 10. Mano Faure (FRA, YAM), 61 p.
EMX250 Manufacturers – Top 10 Classification: 1. Kawasaki, 190 points; 2. KTM, 150 p.; 3. Husqvarna, 136 p.; 4. Yamaha, 112 p.; 5. Beta, 82 p.; 6. Triumph, 79 p.; 7. Honda, 74 p.; 8. Ducati, 49 p.; 9. GASGAS, 18 p.; 10. Fantic, 11 p.; 11. TM, 7 p
EMX125
Das erste EMX125-Rennen war geprägt von engen Zweikämpfen im gesamten Feld, insbesondere innerhalb der Top Ten, wo die Positionen in den ersten Runden ständig wechselten. An der Spitze legte Moritz Ernecker jedoch einen perfekten Start hin und übernahm sofort die Kontrolle über das Rennen. Er führte ab der ersten Runde und legte ein starkes, konstantes Tempo vor.
Hinter ihm wurde der Kampf um den zweiten Platz schnell zum Mittelpunkt des Geschehens. Sleny Goyer rückte auf diese Position vor, nachdem er von einem kleinen Fehler eines Konkurrenten profitierte, und fand schnell einen starken Rhythmus. Goyer agierte selbstbewusst und konstant, baute allmählich eine Lücke zu seinen Verfolgern auf und versuchte gleichzeitig, in Schlagdistanz zum Führenden zu bleiben.
Ricardo Bauer positionierte sich fest unter den ersten drei und lieferte eine abgeklärte Fahrt ab, während er dem Druck der Verfolgergruppe standhielt. Bertram Thorius vom Fantic Factory Racing EMX und Léo Diss-Fenard von 737 Performance KTM D’STOCK41 blieben zwar über die gesamte Distanz in Schlagdistanz, konnten trotz großer Bemühungen jedoch nicht auf die Podiumsplätze vorstoßen.
Weiter hinten im Feld blieben die Kämpfe intensiv, mit zahlreichen Positionswechseln im Ringen um die Punkte. An der Spitze blieb Ernecker jedoch absolut souverän. Der Österreicher leistete sich keinen einzigen Fehler, behauptete seinen Vorsprung von Anfang bis Ende und sicherte sich einen überzeugenden Sieg – seinen dritten Saisonsieg.
Goyer hielt mit einer starken und konstanten Fahrt den zweiten Platz, während Bauer das Trio als Dritter vervollständigte, nachdem er den Druck von hinten erfolgreich abgewehrt hatte.
Rennen 2 brachte eine neue Herausforderung und frühes Drama, als Thorius bereits in den ersten Augenblicken des Rennens stürzte, sofort weit zurückfiel und vor einer gewaltigen Aufholjagd stand. An der Spitze war es jedoch erneut Ernecker, der den Start perfekt erwischte, in Führung stürmte und sofort die Kontrolle über das Rennen übernahm.
Lucas Leok auf KTM schob sich in den ersten Runden auf den zweiten Platz, dicht gefolgt von Emil Ziemer vom MRA Racing Team auf Rang drei. Auch Bauer und Riccardo Pini von MCV Motorsport – TM Moto waren gut in den Top Five positioniert, als das Feld seinen Rhythmus fand. Ernecker verschwendete keine Zeit und baute seinen Vorsprung bereits in den ersten Runden auf mehrere Sekunden aus, was erneut seine Dominanz und Beständigkeit an der Spitze unterstrich.
Weiter hinten hatte Goyer mit einem schwierigen Start zu kämpfen. Er fand sich tief im Mittelfeld wieder und war gezwungen, sich von außerhalb der Top Ten nach vorne zu arbeiten. Runde um Runde machte Goyer Boden gut, fuhr aggressiv und bahnte sich seinen Weg durch den Verkehr auf einer Strecke, auf der Überholen alles andere als einfach war. In der Zwischenzeit erlitt Gennaro Utech von Fantic Factory Racing EMX einen Rückschlag durch einen Sturz zur Mitte des Rennens, wodurch er zurückfiel und die Intensität der Kämpfe hinter der Spitzengruppe weiter zunahm.
Im weiteren Rennverlauf entwickelte sich der Kampf um Platz zwei. Bauer schloss stetig auf und setzte schließlich sein Manöver gegen Leok, um die Position zu übernehmen. Von da an hielt Bauer ein starkes Tempo und sicherte sich den zweiten Platz, während Leok sich fing und den dritten Rang unter dem Druck von Ziemer verteidigte, der zwar ständig in Angriffsreichweite blieb, aber keinen Weg vorbei fand.
In der Schlussphase setzte Goyer seine Aufholjagd fort und kletterte bis auf den sechsten Platz, womit er nach seinem schlechten Start wertvolle Punkte rettete. Pini sicherte sich bei seinem Heimrennen ein solides Top-Five-Ergebnis. An der Spitze war Ernecker jedoch nicht zu stoppen. Der Österreicher lieferte eine weitere makellose Leistung ab, führte jede Runde an und kontrollierte das Rennen souverän, um ein dominantes 1-1-Ergebnis an diesem Wochenende perfekt zu machen.
Mit zwei Laufsiegen sicherte sich Ernecker die maximale Punktzahl von 50 Punkten und den Gesamtsieg, gefolgt von Bauer auf dem zweiten Platz mit 42 Punkten und Goyer, dessen Aufholjagd in Lauf 2 ihm mit 37 Punkten den dritten Platz auf dem Gesamtpodium einbrachte.
Moritz Ernecker: „Es war ein wirklich guter Tag für mich. Vier Podestplätze in vier Rennen und drei Gesamtsiege – ich bin sehr glücklich damit, wie alles läuft. Das Ziel war es, konstant zu bleiben und den Schwung beizubehalten. Dass ich die Meisterschaft zu diesem Zeitpunkt immer noch anführe, ist sehr zufriedenstellend.“
EMX125 – Race 1 – Top 10 Classification: 1. Moritz Ernecker (AUT, KTM), 30:43.930; 2. Sleny Goyer (FRA, Yamaha), +0:05.148; 3. Ricardo Bauer (AUT, KTM), +0:11.224; 4. Bertram Thorius (DEN, Fantic), +0:20.937; 5. Léo Diss-Fenard (FRA, KTM), +0:25.092; 6. Gennaro Utech (ITA, Fantic), +0:26.031; 7. Emil Ziemer (SUI, KTM), +0:32.114; 8. Edoardo Riganti (ITA, Yamaha), +0:37.224; 9. Riccardo Pini (ITA, TM), +0:38.023; 10. David Cracco (ITA, KTM), +0:42.513
EMX125 – Race 2 – Top 10 Classification: 1. Moritz Ernecker (AUT, KTM), 30:40.521; 2. Ricardo Bauer (AUT, KTM), +0:09.866; 3. Lucas Leok (EST, KTM), +0:19.036; 4. Emil Ziemer (SUI, KTM), +0:24.351; 5. Riccardo Pini (ITA, TM), +0:25.135; 6. Sleny Goyer (FRA, Yamaha), +0:25.880; 7. David Cracco (ITA, KTM), +0:40.869; 8. Gennaro Utech (ITA, Fantic), +0:53.601; 9. Edoardo Riganti (ITA, Yamaha), +0:56.727; 10. Storm Maymann (DEN, Yamaha), +0:58.243
EMX125 Overall – Top 10 Classification: 1. Moritz Ernecker (AUT, KTM), 50 points; 2. Ricardo Bauer (AUT, KTM), 42 p.; 3. Sleny Goyer (FRA, YAM), 37 p.; 4. Emil Ziemer (SUI, KTM), 32 p.; 5. Lucas Leok (EST, KTM), 29 p.; 6. Riccardo Pini (ITA, TM), 28 p.; 7. Gennaro Utech (ITA, FAN), 28 p.; 8. David Cracco (ITA, KTM), 25 p.; 9. Edoardo Riganti (ITA, YAM), 25 p.; 10. Liam Bruneau (FRA, KTM), 18 p
EMX125 Championship – Top 10 Classification: 1. Moritz Ernecker (AUT, KTM), 178 points; 2. Ricardo Bauer (AUT, KTM), 138 p.; 3. Sleny Goyer (FRA, YAM), 126 p.; 4. Bertram Thorius (DEN, FAN), 102 p.; 5. Emil Ziemer (SUI, KTM), 93 p.; 6. David Cracco (ITA, KTM), 93 p.; 7. Andrea Uccellini (ITA, TM), 91 p.; 8. Liam Bruneau (FRA, KTM), 83 p.; 9. Edoardo Riganti (ITA, YAM), 82 p.; 10. Lucas Leok (EST, KTM), 81 p.
EMX125 Manufacturers – Top 10 Classification: 1. KTM, 192 points; 2. Yamaha, 151 p.; 3. TM, 122 p.; 4. Fantic, 115 p.; 5. Husqvarna, 39 p.; 6. GASGAS, 21 p
Text/Bild: Infront moto