Die Untersuchungen ergaben Frakturen und eine Luxation im Bereich des fünften und sechsten Halswirbels. Noch in derselben Nacht wurde Max notoperiert. Am Mittwoch erfolgte ein zweiter Eingriff zur weiteren Versorgung der Verletzung. Nach gut einer Woche im Krankenhaus konnte Max am vergangenen Montag nach Hause entlassen werden.

„Ohne die Leute dort oben wäre ich jetzt nicht so auf den Beinen, wie ich es gerade bin. Mein Dank gilt allen Ärzten und Helfern vor Ort und allen, die in dieser Nacht aufgeblieben sind und mich wieder zusammengebaut haben – besonders Herrn Doktor Nagel“, sagt Max.

Zu Hause bestimmen jetzt kleine Schritte den Alltag: erste Spaziergänge, leichte Übungen für den Rumpf und Armbewegungen mit wenig Gewicht, damit die Muskulatur nicht abbaut. Die nächste Aufgabe ist die Unterbringung in einer guten Reha-Klinik. Vor ihm liegt eine lange Rehabilitation, die vor allem Zeit und Geduld braucht – das ist Max bewusst.

„Jeder Tag bringt mich aktuell ein Stück weiter. Das fühlt sich gemessen an den Umständen gut an und so kann es gerne weitergehen“, berichtet Max.

Sportlich ist die Saison 2026 für Max damit vorzeitig beendet. Für das restliche Jahr und den Winter geplante Projekte liegen vorerst auf Eis.

„Klar verabschiede ich mich schweren Herzens aus der Saison, wir waren auf einem guten Weg und hatten noch einiges vor. Ich werde alles daran setzen, das Beste aus dieser Chance zu machen. Ich habe eine starke Mentalität und will stärker zurückkommen, als ich vorher war. Der Weg beginnt hier, er wird lang und er wird nicht einfach – aber ich lasse mich nicht aufhalten, ich komme wieder“, sagt Max.

Seit dem Unfall haben Max und seine Familie unzählige Nachrichten und Genesungswünsche erreicht. „Danke an meine Familie, meine Freunde, Unterstützer und die Fans, die hinter mir stehen. Ich bin für alles unheimlich dankbar“, so Max.

Da nun einige Einnahmen durch Rennprämien wegfallen, sei der kleine Hinweis erlaubt: Mit dem Kauf von Max’ neuem Merchandise kann “Spicy” direkt finanziell unterstützt werden. Links siehe unten.

Text/Bild: Sebastian Wolter/Steve Bauerschmidt

Zeig, für wen dein MX-Herz schlägt

Die Kollektion umfasst zwei Teile. Das T-Shirt kostet 19,90 Euro, der Hoodie 49,90 Euro. Beide zeigen auf der Brust den Team Germany-Schriftzug und auf dem Rücken ein großflächiges MXoN-Motiv 2026 mit Fahrergrafik und dem Schriftzug „Motocross of Nations Ernée France“. Produziert wurden Shirt und Hoodie in der bewährten Merch-Qualität von Weber-Werke.

Jedes verkaufte Teil kommt dem Team zugute

Die Einnahmen aus dem Verkauf fließen direkt in das Projekt Motocross of Nations: Ab dem ersten verkauften Teil profitiert das MXoN Team Germany, das Geld wird zu 100 Prozent in den Teamauftritt beim prestigeträchtigsten MX-Rennen des Jahres und in die Unterstützung der drei Fahrer investiert. Wer Shirt oder Hoodie trägt, zeigt damit nicht nur Farbe für den deutschen Motocross-Sport, sondern wird Teil der Mannschaft hinter der Mannschaft – und schickt Tom Koch, Valentin Kees und Noah Ludwig ein Stück Rückenwind mit nach Frankreich.

„Der Merchandise ist für uns weit mehr als ein Fanartikel. Wer eines der Teile trägt, steht sichtbar hinter der Mannschaft – und genau diesen Rückhalt brauchen wir beim Motocross of Nations“, so die Teamchefs Marcel Dornhöfer und Karsten Schneider.

Autogrammstunde beim Saisonfinale in Fürstlich Drehna

Neben dem Onlineshop gibt es den Merchandise auch vor Ort beim Saisonfinale des ADAC MX Masters am 26. und 27. September in Fürstlich Drehna. Dort ist die Kollektion am Verkaufsstand von Weber-Werke das ganze Wochenende lang erhältlich. Für Samstagmittag ist dort zudem eine Autogrammstunde mit den drei Teamfahrern geplant. Fans können ihre Teile also direkt signieren lassen und die Mannschaft wenige Tage vor der Abreise nach Ernée persönlich treffen. Die genaue Uhrzeit wird über die Social-Media-Kanäle des Teams bekannt gegeben.

Fan-Support und Updates

Aktuelle News, Behind-the-Scenes und exklusive Einblicke gibt es auf Instagram & Facebook unter @mxonteamgermany2026 sowie via Hashtag #mxonteamgermany.

Text/Bild: Sebastian Wolter/Weber Werke

Für Nicolai wurde das Finale noch einmal zu einem vollen Erfolg: Pole Position im Zeittraining, Holeshot im ersten Lauf und Platz drei in der Tageswertung bildeten den passenden Abschluss einer starken EMX250-Saison, die er als Vize-Europameister 2026 beendet.

EMX250: Nicolai Skovbjerg (#2)

Nicolai zeigte bereits im Zeittraining, dass er auch beim letzten EMX250-Lauf des Jahres um die Spitzenpositionen kämpfen wollte. Mit der schnellsten Zeit sicherte er sich die optimale Ausgangsposition für die beiden Wertungsläufe.

Im ersten Rennen setzte er diesen Auftakt nahtlos fort: Er erwischte einen perfekten Start, sicherte sich den Holeshot und beendete den Lauf auf einem starken dritten Platz. Auch im zweiten Rennen war er erneut vorne dabei. Mit Platz vier sammelte er weitere wichtige Punkte und sicherte sich mit den Ergebnissen 3–4 den dritten Gesamtrang beim Saisonfinale in Türkiye.

Damit stand Nicolai zum Abschluss der EMX250-Saison noch einmal auf dem Podium und beendete die Europameisterschaft auf Gesamtrang zwei. Nach einer Saison mit Siegen, Podiumsplatzierungen und einer konstant starken Entwicklung steht fest: Nicolai Skovbjerg ist EMX250-Vize-Europameister 2026.

Nicolai Skovbjerg (#2):

„Was für eine Saison! Die EMX250 mit einem Podium zu beenden, ist ein großartiges Gefühl. Zweiter in der Meisterschaft zu werden, ist etwas, wovon ich geträumt habe. Mit dem Holeshot im ersten Lauf und den Ergebnissen drei und vier wurde ich Dritter in der Tageswertung. Ich bin wirklich glücklich. Ein riesiges Dankeschön an das gesamte Team, meine Sponsoren und alle, die mich unterstützen.“

EMX250: Harry Seel (#100)

Auch für Harry Seel ging in Afyonkarahisar eine lange EMX250-Saison zu Ende.

Nach Platz 16 im Zeittraining verlief der Samstag zunächst nicht ganz nach Wunsch. Harry hatte Schwierigkeiten, den richtigen Rhythmus auf der Strecke zu finden, konnte den ersten Wertungslauf aber dennoch auf Platz 15 beenden. Am Sonntag fühlte er sich deutlich wohler auf dem Motorrad: Mit einem weiteren 15. Platz im zweiten Lauf schloss er das Wochenende auch in der Tageswertung auf Rang 15 ab.

Für Harry endet damit eine wichtige Saison auf europäischer Ebene, in der er viele Rennkilometer und wertvolle Erfahrungen für seine weitere Entwicklung sammeln konnte.

Harry Seel (#100):

„Der Samstag war schwierig für mich, weil ich nicht den richtigen Rhythmus auf der Strecke gefunden habe. Am Sonntag lief es deutlich besser und ich habe mich auf dem Motorrad wieder richtig wohlgefühlt. Vielen Dank an das Team für dieses Wochenende und für die Unterstützung während der gesamten Saison.“

MX2-Weltmeisterschaft: Scott Smulders (#408)

Für Scott Smulders war der MXGP of Türkiye gleichzeitig sein letzter MX2-WM-Einsatz des Jahres 2026, da das SixtySeven Racing-Team die anschließenden Überseerennen nicht bestreiten wird.

Der Samstag verlief zunächst sehr positiv: Scott belegte Platz zehn im freien Training und fuhr im Zeittraining auf Position neun. Nach einem schlechten Start im Qualifikationsrennen musste er sich von ganz hinten durch das Feld kämpfen. Mit einer starken Aufholjagd arbeitete er sich noch bis auf Platz zehn nach vorne und zeigte dabei einen guten Speed.

Am Sonntag konnte Scott nicht ganz an seine Leistung vom Samstag anknüpfen. In den beiden Wertungsläufen belegte er die Plätze elf und zehn und beendete damit seinen letzten Grand Prix des Jahres. Nach der längeren verletzungsbedingten Pause während der Saison waren besonders die letzten WM-Rennen wichtige Schritte zurück.

Scott Smulders (#408):

„Der Samstag war vom Speed her positiv. Im Zeittraining wurde ich Neunter und im Qualifikationsrennen konnte ich mich nach einem schlechten Start von ganz hinten bis auf Platz zehn vorkämpfen. Am Sonntag hat mir im Vergleich zum Samstag etwas Speed gefehlt. Trotzdem nehmen wir wieder viele Erfahrungen mit. Danke an das gesamte Team für die Saison. Jetzt arbeiten wir weiter für 2027.“

Parallel im Einsatz: Deutsche Meisterschaft in Teutschenthal

Während das Team in Türkiye im Einsatz war, ging John Kranhold (#593) bei der Deutschen Meisterschaft in Teutschenthal an den Start.

John beendete beide Wertungsläufe auf Platz vier und erreichte mit den Ergebnissen 4–4 ebenfalls Platz vier in der Tageswertung. Trotz des konstanten Ergebnisses war John mit seiner eigenen Leistung nicht vollständig zufrieden und möchte die verbleibende Saison nutzen, um weiter an sich zu arbeiten.

John Kranhold (#593):

„Ich bin mit meiner Leistung nicht zufrieden. Danke an alle, die mich immer unterstützen.“

Teamfazit

Mit dem MXGP of Türkiye endet für das SixtySeven Racing-Team die EMX250-Europameisterschaft 2026 und gleichzeitig Scotts diesjähriges Programm in der MX2-Weltmeisterschaft.

Besonders Nicolais Saison zeigt, was durch konsequente gemeinsame Arbeit möglich ist. Mit dem EMX250-Vizemeistertitel 2026 hat er sich endgültig in der europäischen Spitze etabliert. Gleichzeitig steht er bereits als ADAC MX Youngster Cup Champion 2026 fest, nachdem er diesen Titel vorzeitig in Vellahn für sich entscheiden konnte.

Auch Harry konnte während seiner EMX250-Saison wichtige internationale Erfahrungen sammeln und sich auf höchstem europäischem Niveau weiterentwickeln. Scott kämpfte sich nach seiner Verletzungspause zurück und zeigte bei seinen letzten Grand-Prix-Einsätzen wieder deutlich, in welche Richtung die gemeinsame Arbeit geht.

Ein besonderer Dank gilt unseren Partnern und Sponsoren, die diese nationalen und internationalen Einsätze möglich machen. Ebenso danken wir unseren Mechanikern, Helfern, Familien und allen Menschen hinter SixtySeven Racing für ihren Einsatz und ihre Unterstützung.

Die Saison ist noch nicht vorbei

Nach dem Abschluss der EMX250-Saison richtet sich der Fokus nun auf das Finale der ADAC MX Masters am 26. und 27. September 2026 in Fürstlich Drehna. Für Nicolai Skovbjerg geht es dort bereits als frisch gekrönter ADAC MX Youngster Cup Champion ans Startgatter.

Zum persönlichen Saisonabschluss wartet auf ihn zudem ein ganz besonderes Highlight: Nicolai wurde für Dänemark für das Motocross of Nations (MXoN) in Ernée nominiert und wird dort für das dänische Nationalteam ans Startgatter rollen.

Bevor der Blick nach Ernée geht, gilt die volle Konzentration jedoch dem ADAC-Saisonfinale:

• Termin: 26.–27. September 2026
• Ort: Fürstlich Drehna

Text/Bild: SixtySeven Racing Team

Der sechste Saisonlauf in Meltewitz bringt die HESG zurück nach Sachsen. Zunächst findet ein Prolog statt, dort fährt jeder Teilnehmer eine Runde auf Zeit. Die Ergebnisse bestimmen die Startaufstellung für das Finale was über eine maximale Zeit von 3 Stunden ausgetragen wird. Gewinner ist wer vorgegebene Anzahl an Runden in der angesetzten Zeit in der schnellsten Fahrzeit absolviert hat.

Zeitplan

Sonntag 13.09.2026

ab 08.00 Uhr Papier und Technische Abnahme
10.00 Uhr ACE Bikes Prolog Award

11.00 Uhr Autogrammstunde

11.00 Uhr Stark Reverse Challenge

12.00 Uhr Finale MelzExdraehm

Circa 16.00 Uhr Siegerehrung

Rahmenprogramm

–         Autogrammstunde

–         PEM Energy HESG Village

Anfahrtsbeschreibung

Das Gelände des SHC Meltewitz liegt im Landkreis Leipzig, unweit der Dahlener Heide. Von der Autobahn A14 Abfahrt Mutzschen ist die Strecke über Wermsdorf und Luppa erreichbar. Am Ortseingang Dahlen nach rechts Richtung Schwarzer Kater – Meltewitz abbiegen. In der Ortslage Meltewitz ist die Strecke ausgeschildert. Google Maps Link: https://goo.gl/maps/qdb1jaH1hiL2

Parkplätze sind ausgeschildert.

Starterliste

Preview                                 

Text/Bild: HESG/Michel Kuchel

Text/Bild: Sebastian Wolter/ADAC DMX

Nach dem historischen Jubiläumswochenende in Reisersberg Ende Juni kommen die Fahrer damit erstmals wieder unter Rennbedingungen zusammen. Meltewitz bildet dabei traditionell eine Ausnahme im HESG-Kalender. Statt des bekannten Ablaufs mit Prolog, zwei Gruppenrennen und Finale wartet auf das Feld ein langes Hauptrennen mit Checkpoint und vorgegebener Rundenzahl.

Dazu kommen einige interessante Namen zurück ins Starterfeld. Besonders in der X-GRIP Juniorenklasse könnte die Rückkehr von Emil Kessler noch einmal für zusätzliche Spannung sorgen.

Meltewitz verlangt eine andere Taktik

Der Renntag beginnt zunächst mit dem ACE Bikes Prolog Award. Bereits hier wartet 2026 eine Neuerung. Der Prolog wurde für die diesjährige Ausgabe umgestaltet und soll deutlich flüssiger werden. Die neue Streckenführung orientiert sich stärker am Charakter einer SuperEnduro-Strecke, bei der Rhythmus, Geschwindigkeit und eine saubere Linienwahl entscheidend sind.

Das Ergebnis des Prologs ist gleichzeitig für die Startreihenfolge des anschließenden Hauptrennens von Bedeutung.

Danach unterscheidet sich Meltewitz deutlich von den übrigen HESG-Läufen. Es gibt keine Gruppenrennen und kein separates Finale. Stattdessen gehen die Teilnehmer in ein gemeinsames Hauptrennen, in dem eine festgelegte Rundenzahl absolviert werden muss. Zusätzlich ist ein Checkpoint in die Strecke integriert.

Für die komplettierung aller Runden stehen den Fahrern maximal drei Stunden zur Verfügung. Damit geht es nicht ausschließlich um Geschwindigkeit. Kondition, Konzentration und eine vernünftige Einteilung der eigenen Kräfte spielen über die lange Distanz eine ebenso wichtige Rolle.

Gerade deshalb hat Meltewitz seinen ganz eigenen Charakter. Wer hier erfolgreich sein will, muss nicht nur die schwierigen Passagen beherrschen, sondern über einen langen Zeitraum möglichst fehlerfrei bleiben.

Kann Henry Strauss bereits den Titel holen?

Besonders groß wird der Blick am Wochenende auf die Meisterschaftsspitze sein. Henry Strauss reist als Führender im Championat nach Meltewitz und hat die Möglichkeit, bereits vor dem Finale in Schwepnitz den größten Erfolg seiner bisherigen HESG-Saison perfekt zu machen.

Strauss führt die Gesamtwertung mit 140 Punkten an. Dahinter folgen Leon Hentschel mit 106 Punkten und Matthis Millich mit 81 Punkten. Nach Meltewitz sind beim Saisonfinale in Schwepnitz noch maximal 30 Punkte zu holen.

Damit ist die Rechnung für Strauss klar: Verlässt er Meltewitz mit einem Vorsprung von mehr als 30 Punkten, steht er bereits vorzeitig als HESG-Champion 2026 fest.

Nach vier Saisonsiegen und zuletzt dem perfekten Endurosprint in Reisersberg, bei dem Strauss alle sechs Sonderprüfungen gewann, geht er mit einer hervorragenden Ausgangslage in den vorletzten Saisonlauf. Meltewitz hat allerdings schon oft gezeigt, dass über die lange Renndistanz jederzeit etwas passieren kann.

Auch in den Klassen können die ersten Meister fallen

Nicht nur im Championat könnten am Sonntag bereits Entscheidungen fallen.

Bei den Amateuren hat Jakob Blazovich die Chance, seinen Titel vorzeitig perfekt zu machen. Er führt die Wertung mit 122 Punkten vor Pascal Kaupa mit 103 Punkten an. Da nach Meltewitz noch maximal 25 Punkte in der Klasse vergeben werden, benötigt Blazovich nach dem Rennen einen Vorsprung von mehr als 25 Punkten, um bereits als Meister festzustehen.

Ähnlich spannend präsentiert sich die Situation bei den Senioren. Dort führt Kai Uebe mit 122 Punkten vor Manuel Woesner mit 113 Punkten. Auch Uebe kann in Meltewitz bereits alles klarmachen, muss dafür seinen derzeitigen Vorsprung allerdings entsprechend ausbauen.

Damit könnte der vorletzte Saisonlauf bereits mehrere Meister der AUNER HardEnduroSeries Germany 2026 hervorbringen. In anderen Klassen dürfte die Entscheidung dagegen erst beim großen Finale zwei Wochen später in Schwepnitz fallen.

Emil Kessler kehrt nach Verletzungspause zurück

Besonders interessant wird der Blick auf die X-GRIP Juniorenklasse. Mit Emil Kessler kehrt einer der auffälligsten Nachwuchsfahrer der ersten Saisonrennen zurück.

Kessler startete hervorragend in die Saison und konnte bereits zwei Saisonsiege in der X-GRIP Juniorenklasse feiern. Anschließend wurde sein Lauf jedoch durch eine Verletzung gestoppt. Sowohl das Rennen in Kronach als auch das Doppelwochenende in Reisersberg musste der Fahrer aus dem PEM Energy HESG Talentpool auslassen.

Nach der langen Pause steht Kessler in Meltewitz nun wieder am Start. Auch wenn die verpassten Rennen seine Ausgangslage in der Meisterschaft deutlich erschwert haben, dürfte seine Rückkehr vor allem sportlich interessant werden. Mit seinen beiden Klassensiegen hat er bereits gezeigt, dass er bei den Junioren um den Tagessieg kämpfen kann.

Gerade nach der langen Rennpause wird deshalb spannend zu beobachten sein, wie schnell Kessler wieder an seine Leistungen vom Saisonbeginn anknüpfen kann.

Paul-Erik Huster wieder bei der HESG

Ein weiterer bekannter Name taucht als Gastfahrer im Starterfeld auf. Paul-Erik Huster kehrt für Meltewitz zur AUNER HardEnduroSeries Germany zurück.

Huster ist kein Unbekannter in der Serie. In der Vergangenheit konnte er sich bereits unter den Top 3 der HESG platzieren und bringt entsprechend viel Erfahrung mit. Aktuell ist er zudem amtierender Meister des Enduro Wintercup.

Als Gastfahrer spielt Huster zwar für die HESG-Meisterschaft keine Rolle, für den Kampf um die Tagesplatzierungen könnte er dafür umso interessanter werden. Gerade der lange Rennmodus in Meltewitz dürfte dem erfahrenen Endurofahrer entgegenkommen und sorgt für einen zusätzlichen Vergleich mit den aktuellen Spitzenfahrern der Serie.

Kompakter Zeitplan mit Action ab 10 Uhr

Der Renntag in Meltewitz beginnt am Sonntag um 10:00 Uhr mit dem ACE Bikes Prolog Award. Auf dem neugestalteten, flüssigeren Kurs kämpfen die Fahrer gegen die Uhr um den Prologsieg und gleichzeitig um eine möglichst gute Ausgangsposition für das Hauptrennen.

Ab 11:00 Uhr rückt zunächst das Rahmenprogramm in den Mittelpunkt. Im Motorrad.Versicherung HESG Village findet die Autogrammstunde mit den Fahrern der AUNER HardEnduroSeries Germany statt. Gleichzeitig sorgt die Stark Reverse Challenge für zusätzliche Action und Unterhaltung vor dem Hauptrennen.

Um 12:00 Uhr fällt schließlich der Startschuss zum MelzExdraehm 2026. Dann wartet auf das Fahrerfeld die besondere Meltewitzer Herausforderung mit vorgegebener Rundenzahl, Checkpoint und einer maximalen Fahrzeit von drei Stunden.

Damit erwartet die Zuschauer ein kompakter Renntag: vom neuen Prolog über die Sideevents im Motorrad.Versicherung HESG Village bis hin zum langen und anspruchsvollen Hauptrennen.

Die entscheidenden Wochen beginnen

Mit Meltewitz beginnt für die AUNER HardEnduroSeries Germany endgültig der Saisonendspurt. Nach dem Rennen bleiben nur noch knapp zwei Wochen, bevor am 26. September beim Isegrim Enduro in Schwepnitz das große Finale ausgetragen wird.

Dort geht es nicht nur um die letzten HESG-Punkte des Jahres. Das Isegrim Enduro zählt 2026 erstmals auch zum Hard Enduro World Ranking.

Doch zunächst richtet sich der komplette Blick nach Meltewitz. Ein neuer Prolog, ein bis zu drei Stunden langes Hauptrennen mit Checkpoint, prominente Rückkehrer und möglicherweise bereits die ersten Meisterschaftsentscheidungen versprechen einen spannenden Wiedereinstieg nach der Sommerpause.

Am Sonntag wird sich zeigen, wer die lange Pause am besten genutzt hat – und wer bereits mit einem Meistertitel im Gepäck die Reise zum großen Finale nach Schwepnitz antreten kann.

Aktuelle Informationen zur AUNER HardEnduroSeries Germany sind jederzeit auf
www.hardenduro-germany.de sowie in den sozialen Medien verfügbar.

Text/Bild: HESG/Michel Kuchel

Solide Ausgangslage am Samstag

Auf dem flachen, schnellen und mit weiten Sprüngen versehenen Hartbodenkurs in Afyonkarahisar legte Längenfelder bereits am Samstag im Qualifikationsrennen den Grundstein für einen erfolgreichen Renntag. Mit Platz 4 sicherte er sich eine gute Startposition für die Wertungsläufe am Sonntag.

Laufsieg nach Aufholjagd und starkes Podest-Ergebnis

Am Rennsonntag zeigte Längenfelder auf der anspruchsvollen Strecke zwei hochkonzentrierte Durchgänge:

• 1. Lauf: Nach einem guten Start heftete sich Längenfelder an die Fersen des WM-Spitzenreiters Guillem Farres. In der 6. Runde blies der Deutsche zur Attacke, übernahm die Führung und setzte sich kontinuierlich ab. Mit sechs Sekunden Vorsprung überquerte er die Ziellinie als Erster und feierte seinen ersten Laufsieg seit dem GP von Sardinien.
• 2. Lauf: Im zweiten Durchgang etablierte sich Simon früh in den Top 3. Trotz eines kurzen Schreckmoments, als ihm der Motor ausging, behauptete er den 3. Rang bis ins Ziel.

In der Tageswertung bedeutete die 1-3-Ausbeute den 2. Gesamtrang. In der MX2-WM-Tabelle rangiert Längenfelder mit 726 Punkten weiterhin auf dem 4. Platz und hat den Rückstand auf die Podestplätze bei zwei verbleibenden Events auf nur noch 20 Zähler verkürzt.

Simons Fazit nach dem Rennen:

Simon Längenfelder:

„Die letzten Grands Prix waren ziemlich hart für mich, deshalb hat sich dieser Sieg extrem gut angefühlt. Ich habe im ersten Lauf alles gegeben – es war mein erster Rennsieg seit Sardinien, das war eine lange Zeit! Im zweiten Durchgang war ich Dritter, habe dann aber das Motorrad abgewürgt. Danach waren die Positionen bezogen und die Strecke war stellenweise etwas tückisch. Platz 2 in der Tageswertung geht vollkommen in Ordnung und ich freue mich jetzt auf die weiteren Übersee-Rennen in China und Australien. Es ist dort immer etwas anderes und schön, mal wieder eine Veränderung zu haben.“

Ausblick: WM-Endspurt in China und Australien

Direkt im Anschluss an den Türkei-GP reist der Tross der Motocross-Weltmeisterschaft weiter nach Asien. Bereits am kommenden Wochenende (12./13. September 2026) steht mit dem Grand Prix von China auf dem Shanghai International Off-road Circuit das vorletzte Rennen der Saison auf dem Programm, ehe die Weltmeisterschaft in Darwin (Australien) ihren Abschluss findet.

Ergebnisse MX2 Türkei (Afyon):

1. Guillem Farres (ESP, Triumph), 2-1
2. Simon Längenfelder (GER, Red Bull KTM), 1-3
3. Liam Everts (BEL, Husqvarna), 4-2 …
   
   

WM-Stand MX2 (nach 17 von 19 Läufen):

1. Guillem Farres (ESP, Triumph), 806 Punkte
2. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), 756 Punkte
3. Sacha Coenen (BEL, Red Bull KTM), 746 Punkte
4. Simon Längenfelder (GER, Red Bull KTM), 726 Punkte
5. Liam Everts (BEL, Husqvarna), 696 Punkte

Text: Sascha Sücker
Photo: Juan Pablo Acevedo

Auch in diesem Jahr steigt das große zweitägige Saisonfinale der Deutschen Motocross Meisterschaft „DMX Nationals“ im westsächsischen Thurm. Dabei werden am Wochenende des  19. und 20. September sechs Klassen wieder für jede Menge Rennaction und kurzweilige Unterhaltung sorgen. Besonders freuen dürfen sich die Fans über die Teilnahme unserer Nationalmannschaftpiloten, welche am ersten Oktober-Wochenende beim Motocross of Nations im französischen Ernee die deutschen Farben vertreten werden.

Mit Tom Koch, Noah Ludwig und Valentin Kees gibt sich die diesjährige deutsche Equipe fürs alljährliche Motocross-Saison-Highlight „Motocross of Nations“ (MXoN) beim Finale der Deutschen Motocross Meisterschaft die Ehre. Der Showdown 2026 der sogenannten „DMX Nationals“ steigt erneut im westsächsischen Thurm, konkret am Samstag, dem 19. September, sowie am Sonntag, dem 20. September.

Am Samstag (19.9.) werden die Akteure der Klasse bis 250 ccm sowie der beiden Nachwuchsklassen bis 85 bzw. 50 ccm ihre Meister 2026 küren. In den beiden 250er-Rennen wird auch Valentin Kees aus dem oberbayrischen Schwabniederhofen am Start sein und sich für sein MXoN-Debüt „einrollen“.

Tags darauf (20.9.) finden die Kampfhandlungen mit der DMX-Top-Klasse Open sowie der Kategorien bis 125 bzw. 65 ccm Hubraum ihre Fortsetzung, wobei die Open-Klasse mit den weiteren deutschen Vertretern beim legendären „Nations“, Tom Koch aus Wormstedt in Thüringen und Noah Ludwig aus Aschersleben in Sachsen-Anhalt als Nachrücker für den verletzten Maximilian Spies aus dem brandenburgischen Ortrand, den Schlusspunkt des Rennwochenendes setzen wird.

Als aussichtsreichster Lokalmatador will auch der Club-Fahrer des MSC Thurm Leon Rudolph endlich wieder bei seinem Heimrennen an den Start gehen. Vor Jahresfrist bremste ihn eine langwierige Verletzung aus. Mit den Nachwirkungen hat der 20-jährige Crimmitschauer bis heute zu kämpfen und hofft, zumindest mit seinem aktuellen Gesundheitszustand antreten zu können.

Beide kombinierte Trainings- und Renntage beginnen auf der 1,320 Kilometer langen Strecke der Motocross-Arena „An der Lindenallee“ (Voigtlaidener Straße 16, 08132 Mülsen OT Thurm) 8:00 Uhr mit den obligatorischen Trainings, an die sich noch vor den Mittagspausen von ca. 12:00 bis 13:00 Uhr die ersten Rennen anschließen. Pro Klasse stehen deren zwei auf dem Programm.

Weitere Infos unter www.msc-thurm.de.

Text/Bild: Thorsten Horn

Spies fällt verletzt aus

Für Maximilian Spies, der im vergangenen Jahr in den USA sein MXoN-Debüt gegeben hatte und für Ernée zum zweiten Mal in Folge aufgestellt worden war, endet die Vorbereitung auf den Nationen-Preis vorzeitig. Eine Halswirbelverletzung vom vergangenen Wochenende lässt einen Start beim Motocross of Nations nicht zu. Das gesamte Team wünscht Spies eine schnelle und vollständige Genesung. Valentin Kees war am Wochenende wegen einer Verletzung nicht am Start des ADAC MX Youngster Cup, hat von seinen Ärzten aber bereits die Freigabe zur Aufnahme des Motorradtrainings in Kürze erhalten. Seinem Start in Ernée und einer soliden Vorbereitung auf das Rennen sollte nichts im Wege stehen.

Ludwig mit Startnummer 45 in der Open-Klasse

Noah Ludwig stand bereits mehrfach im erweiterten Kader der deutschen Nationalmannschaft und wird nun erstmals als Fahrer des MXoN Team Germany an den Start gehen. Der KTM Sarholz Racing Team-Pilot hat sich in den vergangenen Jahren auf der 450er im ADAC MX Masters und bei Einsätzen in der MXGP-Weltmeisterschaft als schneller und startstarker Fahrer etabliert und wird in Ernée mit der Startnummer 45 in der Open-Kategorie antreten.

„Ich freue mich mega, dass ich nachgerückt bin, auch wenn die Ursache dafür natürlich nicht schön ist. Ich bin zum ersten Mal beim Motocross of Nations dabei, und ich glaube, es wird eine mega Erfahrung. Was mich genau erwartet, weiß ich noch gar nicht so richtig, aber die Fans in Frankreich sind schon extrem. Wir werden auf jeden Fall unser Bestes geben, und dann sehen, was dabei herauskommt“, so Ludwig.

Klassenverteilung und Startnummern stehen fest

Mit der Nachnominierung haben die Teamchefs auch die strategische Entscheidung über die Klassenverteilung getroffen. Tom Koch übernimmt die MXGP-Klasse und fährt mit der Startnummer 43. Valentin Kees tritt wie geplant in der MX2-Klasse mit der Startnummer 44 an. Noah Ludwig komplettiert die Mannschaft in der Open-Kategorie mit der Startnummer 45. Damit gehen mit Koch und Ludwig weiterhin zwei Piloten auf 450-ccm-Motorrädern an den Start, die viel Erfahrung aus dem ADAC MX Masters und der Motocross-Weltmeisterschaft mitbringen, während Kees in der MX2-Klasse seine MXoN-Premiere feiert.

Statement Teamleitung

„Der Ausfall von Maximilian tut uns sehr leid, er hatte sich sehr auf Ernée gefreut und ist entsprechend enttäuscht. Wir wünschen ihm alles Gute für seine Genesung. Mit Noah haben wir einen Fahrer nachnominiert, der schon seit Jahren im Kader steht und von uns bis zur Entscheidung über die ursprüngliche Teamaufstellung auch sehr ernsthaft in Erwägung gezogen wurde. Er startet gut und ist auch auf harten Böden wie in Ernée schnell. Mit Tom in der MXGP-Klasse, Valentin in der MX2-Klasse und Noah in der Open-Kategorie sehen wir uns gut aufgestellt“, so Dornhöfer und Schneider.

Team-Merchandise in Kürze erhältlich

Fans können die deutsche Mannschaft auf dem Weg nach Ernée auch sichtbar unterstützen: In Kürze wird der offizielle Merchandise des MXoN Team Germany 2026 mit einem T-Shirt und einem Hoodie zum Verkauf stehen. Die Erlöse kommen dem Team zugute. Details zum Verkaufsstart werden in den kommenden Tagen über die Kanäle des Teams bekannt gegeben.

Fan-Support und Updates

Aktuelle News, Behind-the-Scenes und exklusive Einblicke gibt es auf Instagram & Facebook unter @mxonteamgermany2026 sowie via Hashtag #mxonteamgermany.

Text/Bild: Sebastian Wolter/Steve Bauerschmidt

Gedanken bei Maximilian Spies nach schwerem Sturz

Im ADAC MX Masters erwischte Maximilian Spies nach einer hervorragenden Qualifikation auf Platz 3 im ersten Wertungslauf einen sehr guten Start und reihte sich in der Spitzengruppe ein. Gegen Rennmitte kam es jedoch an einem weiten Bergabsprung zu einem schweren Sturz. Max wurde mit Verletzungen an der Halswirbelsäule umgehend per Rettungshubschrauber nach Hamburg geflogen und noch in der Nacht auf Sonntag ein erstes Mal operiert. Erfreulicherweise kann er seine Arme und Beine spüren und bewegen und auch aufstehen, jedoch steht ihm im Laufe der Woche eine weitere Operation sowie eine lange Phase der Rehabilitation bevor. Das gesamte Becker Racing Team sendet ihm die besten Genesungswünsche und wünscht ihm viel Kraft.

ADAC MX Masters – Pech für Nico Koch, erste Punkte für Thomas Vermijl

Neben den Sorgen um ihren Teamkollegen lieferten Nico Koch und Thomas Vermijl engagierte Rennen ab. Nico Koch startete von Rang 4 in die Läufe und sicherte sich im ersten Rennen einen soliden siebten Platz. Im zweiten Durchgang lag er nach einem hervorragenden Start lange auf Platz 2, ehe ihn ein technischer Defekt vorzeitig stoppte und auch die Teilnahme am dritten Wertungslauf verhinderte. In der Meisterschaft rangiert Koch nun auf Platz 8. Das kommende Rennen in Fürstlich Drehna wird sein letzter Einsatz für das Becker Racing Team sein, denn er wird das Team und den Bekleidungsausrüster Leatt nach dem Saisonfinale auf eigenen Wunsch verlassen.

Thomas Vermijl trotzte leichten technischen Problemen im Qualifying auf Platz 22 und steigerte sich nach den Rängen 25 und 21 im finalen dritten Wertungslauf auf den 19. Platz, womit er seine ersten Meisterschaftspunkte der laufenden Saison einfuhr.

ADAC Youngster Cup – Lucas Bruhn überzeugt mit Top-10-Ergebnis

Vier Piloten traten in der Youngster-Klasse an. Lucas Bruhn zeigte nach Rang 3 in seiner Qualifikationsgruppe eine durchweg starke Vorstellung und belegte mit den Laufplatzierungen 13, 11 und 9 einen hervorragenden neunten Platz in der Tageswertung. Damit schiebt er sich in der Gesamtwertung der Meisterschaft auf Rang 18 vor. Cyril Elsener beendete seine Läufe auf den Plätzen 37, 25 und 34. Maxime Lucas kämpfte sich über das Last-Chance-Rennen ins Hauptfeld und belegte die Ränge 28, 28 und 34, während Joshua Völker als erster Reservefahrer nachrückte und im dritten Lauf Platz 32 erreichte.

ADAC Junior Cup 125 und 85 – Bestleistung durch Marius Simonsen

In der 125er-Klasse setzte Marius Simonsen ein Ausreizeichen. Nach Platz 18 im Qualifying stürmte er im ersten Wertungslauf auf einen hervorragenden sechsten Platz, was sein bisher bestes Einzelergebnis im ADAC Junior Cup 125 darstellt. Mit Platz 26 im zweiten Durchgang sicherte er sich Rang 14 in der Tageswertung (Meisterschaft Rang 24). Mark Tanneberger belegte nach Quali-Rang 7 und einem Sturz im ersten Lauf am Ende Platz 15 in Lauf 2, was Platz 21 in der Tageswertung und Rang 11 in der Meisterschaft bedeutete. Luca Frank fuhr solide auf die Plätze 19 und 21 (Tageswertung P24 / Meisterschaft P23). In der 85er-Nachwuchsklasse sammelten Jesko Loberenz mit den Plätzen 22 und 24 sowie Johnny Schrader mit den Rängen 31 und 32 wertvolle Rennerfahrung. Oscar Brunsborg rückte als Reservefahrer nach und belegte im zweiten Lauf Platz 36.

Zwischenstand Teamwertungen und Saisonfinale

In den Gesamtwertungen der Teams belegt das Becker Racing Team aktuell den vierten Platz bei den ADAC MX Masters sowie Rang 8 in der Young Talents Teamwertung. Die letzte Entscheidung der Saison fällt am 26. und 27. September beim traditionellen Saisonfinale in Fürstlich Drehna.