Die Teams und Fahrer trafen heute auf der MX-Strecke von Bariloche zum Media Day des YPF MXGP von Argentinien ein, während sich die Familie des MXGP-Paddocks nach dem langen Winter wiedervereinigte. Alle Fahrer kamen ihren Medienpflichten in ihrer neuen Ausrüstung und ihren neuen Farben nach – mit Fotos und Videos für die MXGP-TV-Grafiken, Familienfotos auf dem Skybox-Podium sowie einer dreistufigen Pressekonferenz für die Stars der Szene. Der Tag wurde mit einem fantastischen Medienevent im Herzen von Bariloche selbst abgerundet, bei dem die Fahrer im Centro Civico auf Fans trafen – mit Blick auf das Ufer des Nahuel-Huapi-Sees und die Anden im Hintergrund!
Die neue Strecke am Stadtrand von Bariloche wird derzeit noch vorbereitet. Viele Fahrer äußerten sich positiv über das spektakuläre Layout, während sie nacheinander für Programmfotos und Videoaufnahmen für die kommende Saison ins Media Center gerufen wurden.
Viele waren überrascht, das komplett neue Design und die Umbenennung des Red Bull Ducati Factory MX Teams zu sehen, das ein morgendliches Shooting vor den Anden an der Grenze zu Chile absolvierte, während die neue Rennbekleidung und Teamkleidung aller Beteiligten ihren ersten Tag unter der Sonne Argentiniens erlebte.
Die Pressekonferenz bestand aus drei Fahrergruppen – ein Beleg für das hohe Wettbewerbsniveau des MXGP im Jahr 2026! Romain Febvre, der stolz die Startnummer 1 auf seiner Maschine des Kawasaki Racing Team MXGP präsentierte, sprach über seine Entscheidung, die Nummer des Champions zu tragen: „Ich habe es ein wenig bereut, sie nicht getragen zu haben, als ich das erste Mal Champion war. Die Nummer drei bedeutete mir nicht wirklich viel, also warum nicht mit der Nummer 1 fahren? Ich werde versuchen, sie in dieser Saison zu verteidigen.“
Jeffrey Herlings sprach über seinen Wechsel zum neu getauften Honda HRC Petronas Team: „Es ist ein neues Abenteuer, eine neue Herausforderung. Ich habe viele motivierte Leute um mich herum. Sogar gestern hatten wir noch ein Meeting darüber, wie die Dinge an Rennwochenenden ablaufen und alles andere. Der erste Monat war etwas schwierig für mich; es ist eine große Umstellung nach 17 Jahren auf demselben Bike, aber wir stehen ziemlich gut da, und ich bin sehr gespannt, wo wir stehen, wenn es ans Rennen geht.“
Ebenfalls das Team gewechselt hat Tim Gajser, der seine Sicht auf den Wechsel zu Monster Energy Yamaha Factory MXGP schilderte: „Ich bin super motiviert, wissen Sie, alles ist neu. Sicherlich hätte ich gerne mehr Zeit auf dem Bike gehabt, aber wir hatten zwei gute Monate. Körperlich bin ich bei 100 Prozent, und das ist das Wichtigste für den Saisonstart.“
Lucas Coenen (Red Bull KTM Factory Racing) und Calvin Vlaanderen, jetzt beim Red Bull Ducati Factory MX Team, drückten ebenfalls ihre Vorfreude auf den Saisonstart aus. Vlaanderen freut sich besonders auf die Aussicht, dieses Jahr in Südafrika zu fahren: „Es ist ein wahrgewordener Traum, einen südafrikanischen GP zu haben. Ich war 2004 und 2005 als kleiner Junge dort und habe meinen Helden zugeschaut. Dort selbst Rennen zu fahren und meine Familie und Freunde vor Ort statt nur im Fernsehen dabei zu haben, wird etwas ganz Besonderes sein, und ich kann es kaum erwarten.“
Die zweite Gruppe von Fahrern betrat die Bühne, darunter Andrea Adamo (Red Bull KTM Factory Racing), der dieses Wochenende sein Debüt in der MXGP-Klasse gibt – eine Entscheidung, die er selbst getroffen hat: „Das Team hat mich nicht gezwungen, 450er zu fahren, sie haben mir die Wahl gelassen. Ich hatte das Gefühl, dass es die richtige Entscheidung war, in die 450er-Klasse zu wechseln; meine Lernkurve auf der 250er neigte sich dem Ende zu, und auf der 450er ist alles neu! Ich habe meinen Mechaniker gegen den ehemaligen von Jeffrey getauscht, aber abgesehen davon und dem größeren Motor ist für mich alles wie vorher!“
Maxime Renaux, der bei Monster Energy Yamaha Factory MXGP bleibt, freute sich über die Rückkehr in das Land seines letzten GP-Sieges: „Wir hatten einen guten Winter. Ich habe alle meine Verletzungen auskuriert, die ich während der Saison fast vergessen hatte, und jetzt bin ich nah an den 100 %. Körperlich geht es mir wirklich gut. Wir hatten einige gute Änderungen am Motorrad, es war schön, Verbesserungen zu sehen. Wir fangen frisch an, mit einer neuen Vision, einem neuen Bike und starten wieder bei Null!“
Tom Vialle, der mit Honda HRC Petronas ins MXGP-Paddock zurückkehrt, wirkt glücklich über sein 450er-Debüt 2026: „Ich bin ziemlich froh, wieder zurück zu sein. Es war ein großartiger Winter, in dem ich die 450er kennengelernt habe. Wir sind ein paar Vorbereitungsrennen gefahren, die insgesamt ziemlich gut verliefen. Ich weiß nicht, wie dieses Jahr laufen wird; die Jungs wie Romain, Tim und Jeffrey sind älter als ich, ich bin also früher nie gegen sie gefahren. Ich weiß nicht, wo ich im Vergleich zu ihnen stehe, also legen wir einfach los!“
Jago Geerts (jetzt bei MRT Racing Team Beta) und Alberto Forato (Fantic Factory Racing MXGP) zeigten sich zufrieden mit ihren neuen italienischen Werksmaschinen, ebenso wie Andrea Bonacorsi, der sein erstes Jahr im Red Bull Ducati Factory MX Team beginnt.
Dann waren die Top-MX2-Anwärter an der Reihe. Simon Längenfelder, jetzt in einem anderen Teil der Red Bull KTM Factory Racing Familie, freut sich darauf, seine eigene Startnummer 1 in die neue Saison zu führen: „Alle Leute um mich herum sind neu, und ich musste mich sicher ein wenig umstellen, aber es scheint, als hätten wir jetzt unseren Rhythmus gefunden. Wir fühlen uns also ziemlich sicher. Wenn man die Weltmeisterschaft gewinnt, denke ich, muss man die Nummer 1 nehmen. Es war eine einfache Entscheidung für mich, und ich versuche, sie sauber zu halten!“
Einer seiner Hauptkonkurrenten für die Saison, Liam Everts, ist so fit wie seit Jahren nicht mehr und tritt als einziger MX2-Fahrer für Nestaan Husqvarna Factory Racing an: „Es ist schön, hier voll fit und mit einem guten Winter im Rücken anzutreten. Ich fühle mich sicher und wohl auf dem Bike und habe bisher einen Riesenspaß!“
Nachdem Sacha Coenen einen kurzen, aber positiven Ausblick auf seine Hoffnungen für Red Bull KTM Factory Racing gegeben hatte, unterhielt Mathis Valin die versammelten Journalisten mit seiner neuen, leuchtenden Frisur für das Kawasaki Racing Team MX2! „Irgendetwas ist mit meinem Shampoo schiefgelaufen, tja, so ist es jetzt eben! Wir hatten einen guten Winter, einige Änderungen am Bike, ich fühle mich sehr wohl darauf, also freuen wir uns auf den Start!“
Guillem Farres, der sich auf sein zweites Jahr bei Triumph Factory Racing freut, scherzte über die Rivalität mit seinem Teamkollegen Camden McLellan, da beide danach streben, den ersten Grand-Prix-Gesamtsieg für den britischen Hersteller einzufahren: „Zwischen mir und Camden ist alles ein Wettbewerb. Wenn wir in den Supermarkt gehen, liefern wir uns Rennen mit den Einkaufswagen! Alles ist ein Wettkampf zwischen uns. Ich würde sagen, der Winter war für mich perfekt.“
Der amtierende EMX250-Champion und MX2-Rookie Janis Reisulis brannte darauf, seine erste Saison an der Seite seines Bruders Karlis für Monster Energy Yamaha Factory MX2 zu beginnen: „Ich habe ein wirklich gutes Verhältnis zu meinem Bruder, er hat mir schon erzählt, wie es sich auf diesem Level anfühlt. Ich versuche, nicht zu viel darüber nachzudenken und die Nervosität vor dem Rennen abzulegen, dann sollte alles okay sein!“
Abschließend drückte Cas Valk seine Begeisterung darüber aus, für ein Werksteam anzutreten, während er ein neues Abenteuer mit CRD Motosport TM Moto beginnt.
Nach der Pressekonferenz begaben sich die Fahrer zur Skybox, wo für jede Klasse das „Familienfoto“ mit David Luongo und Antonio Alia Portela aufgenommen wurde. Dann stellten zum ersten Mal die OAT-Fahrer (Officially Approved Teams) der MXGP-Klasse ihre Motorräder auf der Startgeraden für ein fantastisches Gruppenfoto auf, das die enorme Leistungsdichte dieser Klasse für 2026 eindrucksvoll unterstrich! Im Anschluss kamen beide Champions für eine weitere Serie großartiger Aufnahmen zusammen.
Danach ging es weiter nach Bariloche, wo sich das Centro Civico mit erwartungsvollen südamerikanischen Fans füllte, die ihre Helden treffen wollten – und die Fahrer enttäuschten sie nicht! Renaux und der Honda-HRC-Petronas-Fahrer Ruben Fernandez sprachen in ihrer spanischen Muttersprache zum Publikum, und das Gruppenfoto wurde aufgenommen, während DJ Jeili (@aka.jeili) die Atmosphäre mit alten und neuen Hits zum Kochen brachte! Die Fans rissen sich förmlich um die Fahrer: Zu den Coenen-Brüdern, den Reisulis-Brüdern, Herlings, Gajser, Vialle, Adamo, Längenfelder, Farres, McLellan, Valin, Bonacorsi und Vlaanderen gesellten sich Valerio Lata (Honda HRC Petronas), Kay Karssemakers (Dixon Racing Kawasaki), Jeremy Seewer (Red Bull Ducati Factory MX Team), Julius Mikula (Osička KTM), Pauls Jonass (Kawasaki Racing Team MXGP), Kevin Brumann (MX-Handel Husqvarna Racing) sowie das Team Honda Motoblouz SR Motul mit Thibault Benistant und Kevin Horgmo. Sogar Lars van Berkel, der dieses Wochenende mit einer Wildcard für Fantic Argentina startet, beteiligte sich mit einem einzigartigen, handgemachten Promo-Poster an dem Spektakel!
Zum krönenden Abschluss der Show begeisterte die fantastische „BBR Brigade Monster Energy Freestyle Motocross Show“ mit dem brasilianischen Fahrer Nico Ferreira und dem Chilenen Marcos „Tino“ Gonzalez die Menge mit ihren Luftsprüngen, darunter atemberaubende Tsunami-Backflips und krasse Hart-Attack-Stunts! Die Bühne ist bereitet, die Stimmung steht kurz vor dem Explodieren und das YPF MXGP-Wochenende in Argentinien hat offiziell begonnen. Morgen geht es endlich mit der Action auf der Rennstrecke des spektakulären neuen Bariloche-Circuits los – das sollten Sie auf keinen Fall verpassen!
Text/Bild: Infront Moto