Ein von widrigen Wetterbedingungen geprägtes Wochenende empfing die Ducati-Fahrer zum ersten Lauf der Internazionali d’Italia Pro Motocross Meisterschaft 2026. Der Regen, der bis zu den ersten Zeittrainings fiel, verwandelte die Lazzaretto-Strecke in Alghero in ein Morast aus Sand und Schlamm. Dies machte das erste Saisonrennen auf der technisch anspruchsvollen sardischen Strecke zu einem harten Test für Mensch und Maschine.
Calvin Vlaanderen und Andrea Bonacorsi belegten nach dem Zeittraining die Plätze acht und neun und gingen mit ihrer Desmo450 MX an den Start des ersten Rennens. Nach einem komplizierten Start beendete der niederländische Fahrer die erste Runde auf Platz 10. Bonacorsi hingegen wurde von einem Konkurrenten getroffen und nahm das Rennen mit einem beschädigten Motorrad und ohne Hinterradbremse auf Platz 17 wieder auf. Entschlossen, ein gutes Training für den ersten Grand Prix der Saison in Argentinien (in etwas mehr als einem Monat) zu absolvieren, kämpfte er sich mit exzellenter Pace in fünf Runden auf den zehnten Platz vor und beendete das erste Rennen schließlich als Neunter. Calvin Vlaanderen musste das Rennen aufgrund eines technischen Problems vorzeitig beenden. Im zweiten Lauf startete Vlaanderen besser und lag nach einer Runde auf Rang acht. Der Italiener Bonacorsi, der weiter vorne gestartet war, wurde jedoch in einen Massensturz verwickelt und musste aufgeben, nachdem er durch den Kontakt mit einem gegnerischen Motorrad einen schweren Schlag auf das rechte Bein erlitten hatte. Auch die Nummer 10 des Ducati Factory Racing MXGP Teams beendete das Rennen vorzeitig und steuerte nach wenigen Runden die Box an.
Andrea Bonacorsi: „Dieser Start war schade, denn wir hatten den ganzen Winter über ein gutes Gefühl auf dem Bike. Leider war mein Start im ersten Lauf nicht optimal, und in der ersten Runde wurde ich beim Aufholen von einem Fahrer getroffen, was die Hinterradbremse und eine Fußraste beschädigte. Trotz des defekten Motorrads konnte ich gute Rundenzeiten fahren; ohne Hinterradbremse war es jedoch schwierig, die schnelleren Fahrer zu überholen, und ich wurde Neunter. Im zweiten Lauf kam ich besser weg, aber in der ersten Kurve gab es eine Berührung mit einem Fahrer, der vor mir die Kontrolle verlor und mich blockierte. Dann überrollte jemand mein linkes Bein. Ich habe es vorgezogen, sofort abzubrechen, da das Motorrad beschädigt war und ich kein Risiko eingehen wollte, meinen Zustand zu verschlimmern. Es ist schade, weil ich sofort zeigen wollte, wie gut das Bike ist, aber wir werden das bald nachholen.“
Calvin Vlaanderen: „Das erste Rennen ist geschafft und liegt hinter uns. Es war schön, wieder Rennen zu fahren und die Nervosität zu spüren – das habe ich definitiv vermisst. Ich hatte heute Morgen und auch in den Rennen ein gutes Gefühl mit dem Motorrad. Es ist nur schade, dass wir einige Probleme mit dem Bike hatten; Dinge, die wir bis zu den GPs beheben werden. Genau deshalb sind wir hier: um Informationen und Daten für das Motorrad zu sammeln. Wir werden nun zurückkehren, alles analysieren und sehen, was wir für das nächste Rennen verbessern können.“
Ein positiver Tag war es für das Beddini Racing Ducati Corse Factory MX2 Team, das in Alghero die beiden Desmo250 MX von Ferruccio Zanchi und Simone Mancini einsetzte. Nachdem er im Zeittraining die siebtschnellste Zeit seiner Gruppe gefahren war, gelang Zanchi im ersten Lauf ein hervorragender Start. Er ging als Dritter aus der Kurve, übernahm sofort den zweiten Platz und kämpfte das gesamte Rennen über mit den Spitzenfahrern der Gruppe. Mit exzellenten Rundenzeiten sicherte er sich den zweiten Platz. Mancinis erstes Rennen verlief hingegen komplizierter. Nach der neuntschnellsten Zeit in seiner Gruppe im morgendlichen Training bei strömendem Regen startete er verhalten, stürzte in der ersten Runde und nahm das Rennen als Letzter wieder auf. Nachdem er fast 20 Positionen gutgemacht hatte, schaffte es die Nummer 97 auf Platz 19 und sicherte sich zwei Punkte. Der zweite Lauf begann weniger spektakulär: Zanchi lag nach der ersten Runde auf Platz sieben, während Mancini sich von Platz 15 schnell in die Top 10 vorarbeitete und Elfter wurde. Ein sechster Platz im zweiten Lauf reichte „Ferro“ (Zanchi) für den dritten Platz auf dem Podium. Damit holte er seine erste Trophäe der Saison und absolvierte einen hervorragenden Test vor dem ersten WM-Lauf.
Ferruccio Zanchi: „Es war ein gutes erstes Wochenende der Saison. Im Qualifying hatte ich aufgrund der sehr ungewöhnlichen Streckenbedingungen etwas zu kämpfen. Im ersten Rennen hatte ich einen super Start, womit wir bewiesen haben, dass das Bike wirklich gut startet. Ich hatte eine gute, konstante Pace, machte kaum Fehler und fuhr ein kluges Rennen nach Hause. Im zweiten Lauf war der Start nicht optimal; ich hatte während des Heats ein Problem mit meiner Brille. Ich konnte zwar Plätze gutmachen, aber gegen Ende war meine Sicht wirklich schlecht und ich wurde Sechster. Es war ein positives erstes Wochenende mit dem Team und einem guten Ergebnis. Es ist noch ein langer Weg, aber der Start ist geglückt.“
Simone Mancini: „Es war schön, nach fast sieben Monaten Inaktivität wieder am Startgatter zu stehen. Das erste Rennen nach so langer Zeit war auch emotional bewegend. Im ersten Lauf kam ich gut weg, geriet aber in der zweiten Kurve in Kontakt mit einem Konkurrenten und blieb im Schlamm stecken. Ich musste das Feld von hinten aufrollen, konnte aber noch viele Plätze gutmachen. Im zweiten Rennen startete ich etwas schlechter, etwa auf Platz 15, und kämpfte mich bis auf Platz neun vor, bevor ich als Elfter ins Ziel kam. Ich hatte zwei gute, solide Rennen und konnte ein gutes Training für das nächste Rennen in Mantua mitnehmen.“
Text/Bild: Ducati Corse