Hier ist die Übersetzung in gutem Deutsch bei Beibehaltung deiner Formatierung:
Der Kontrast könnte kaum größer sein zwischen den niedrigen Temperaturen und dem grasbewachsenen Gelände der Schweiz und den heutigen heißen, sonnigen und sehr sandigen Bedingungen in Riola Sardo, als die MXGP-Elite das Qualifying für den MXGP von Sardinien auf der Rennstrecke des Crossodromo Comunale „Le Dune“ in Angriff nahm!
Zum zweiten Grand Prix in Folge sicherte sich der Neuzugang von Honda HRC Petronas, Jeffrey Herlings, den Sieg im Qualifikationsrennen nach einer beeindruckenden Serie von Überholmanövern in den ersten Runden. Er stand jedoch das gesamte Rennen über unter Druck des amtierenden Weltmeisters Romain Febvre, der sich für das Kawasaki Racing Team MXGP mit dem zweiten Platz zufrieden geben musste. Beide Fahrer feierten damit ihr bestes Samstags-Ergebnis in Riola Sardo, während Tim Gajser mit dem dritten Platz für Monster Energy Yamaha Factory MXGP sein bestes Saisonergebnis egalisierte. Hinter ihnen spielten sich über viele Runden hinweg hektische Szenen ab!
In der MX2 gab es einen weiteren Sieg im Qualifikationsrennen für Sacha Coenen, der damit seine perfekte Bilanz in den Samstagsrennen der Saison 2026 weiter ausbaut! Sein Teamkollege von Red Bull KTM Factory Racing, Simon Längenfelder, arbeitete sich solide auf den zweiten Platz vor und baute seine Meisterschaftsführung durch mehrere Überholmanöver im Rennverlauf weiter aus. Janis Reisulis erzielte unterdessen mit dem dritten Platz für Monster Energy Yamaha Factory MX2 das beste Qualifikationsergebnis seiner jungen Karriere!
Da für die morgigen Grand-Prix-Rennen kühlere, bewölktere Bedingungen vorhergesagt sind, werden sich die Fahrer auf eine weniger intensive Hitze freuen – auch wenn die Strecke selbst so schnell und anspruchsvoll wie eh und je bleiben wird!
MXGP
Es war gut zu sehen, dass Kay de Wolf im Freien Training für Nestaan Husqvarna Factory Racing die Bestzeit setzte, da er im tiefen Sand immer eine Gefahr darstellt und sich weiterhin von einer Daumenverletzung erholt. Er war über eine Sekunde schneller als die beiden fünfmaligen Weltmeister Jeffrey Herlings und Tim Gajser.
Als es jedoch um die Startplatzwahl ging, brannte der Inhaber des Roten Nummernschilds, Lucas Coenen, eine glühende Eröffnungsrunde in den Sand und setzte im Zeittraining für Red Bull KTM Factory Racing früh den Maßstab. Da Herlings ein paar Mal stürzte, musste sich der Honda-Pilot am Ende mit dem dritten Platz begnügen, während Gajser mit einem fliegenden letzten Versuch zuschlug und Coenen die Pole Position um gerade einmal vier Tausendstelsekunden wegschnappte! Es ist das erste Mal in dieser Saison, dass der Slowene die Bestzeit setzte – ein Beweis dafür, dass sich seine Arbeit mit dem Yamaha-Team in Belgien während der freien Woche ausgezahlt hat!
Romain Febvre schoss aus dem Startgatter und sicherte sich den Holeshot im Qualifikationsrennen. Herlings versuchte außen herum vorbeizuziehen, wurde aber kurz von seinem Honda HRC Petronas-Teamkollegen Tom Vialle aufgehalten, den er dann am Ende der Boxengasse mit einem einfachen Ausbremsmanöver auf der Innenseite überholte!
In der ersten Kurve lagen jedoch Coenen und De Wolf am Boden! Dem Inhaber des Roten Nummernschilds war das Vorderrad eingeklappt, sodass der Niederländer keine Ausweichmöglichkeit hatte. Doch das Duo kämpfte sich wie ein Güterzug durch das Feld und lag am Ende der ersten vollen Runde bereits unter den ersten fünfzehn!
Zu diesem Zeitpunkt war Herlings in der schnellen Rechtskurve nach der Boxengasse an Febvre vorbeigezogen, übernahm die Führung und schickte sich an, das Pech seiner Meisterschaftskonkurrenten mit der maximalen Punkteausbeute auszunutzen!
Andrea Adamo, der Rookie in der Klasse von Red Bull KTM Factory Racing, hielt zunächst den vierten Platz hinter Vialle, während Gajser sich mit einigen Überholmanövern auf den fünften Platz vor Pauls Jonass vom Kawasaki Racing Team MXGP schob. Gajser gelang es, sich bis zum Ende der dritten Runde auf den vierten Platz vorzukämpfen.
Es dauerte nur bis zur fünften Runde, bis De Wolf und Coenen in die Top Ten vorstießen. Sie bahnten sich ihren Weg durch das Feld; der Belgier überholte in Runde sieben seinen ehemaligen Teamkollegen und belegte Platz acht, wobei sein Vorwärtsdrang offensichtlich noch lange nicht am Ende war. In der folgenden Runde verwies er Jonass und den zweiten Fahrer von Monster Energy Yamaha Factory MXGP, Maxime Renaux, auf die Plätze, was ihn auf den sechsten Rang und in Schlagdistanz zu Adamo brachte!
Febvre forderte Herlings kurzzeitig um die Führung heraus, doch „The Bullet“ ließ sich nicht beirren. Während Gajser zu Vialle auf den dritten Platz aufschloss, schob sich Coenen an das Hinterrad des Italieners und wählte in einer Rechtskurve die Innenlinie, um auf einen erstaunlichen fünften Platz vorzurücken. Wäre der vierte Platz zu viel verlangt?
Hinter ihnen setzte Alberto Forato ein Manöver gegen Renaux, um Platz acht zu beanspruchen, während Brent Van Doninck hinter dem Franzosen ins Ziel kam und damit beide Fantic Factory Racing MXGP-Maschinen zum ersten Mal in diesem Jahr in die Samstagspunkte brachte! De Wolfs Aufholjagd endete auf dem siebten Platz hinter Adamo, aber der Niederländer könnte morgen mit einem besseren Start sicher ein Siegkandidat sein.
Coenen schaffte es erstaunlicherweise, in der letzten Runde am Hinterrad von Vialle zu knabbern, aber der Franzose hielt ihn in Schach, um den vierten Platz zu verteidigen. Herlings feierte unterdessen seinen 72. Sieg in einem Qualifikationsrennen seiner Karriere – seinen ersten in Riola –, obwohl er Mitte des Rennens unter „Arm-Pump“ (hart werdenden Unterarmen) litt.
Coenen behauptet seine Tabellenführung vor Vialle, die nun auf sechs Punkte geschrumpft ist, während Herlings nur noch zwei Punkte hinter seinem Teamkollegen liegt.
Es besteht kein Zweifel daran, dass der morgige Tag eine massive physische Herausforderung für alle Beteiligten darstellt und einen unglaublichen Tag voller MXGP-Action verspricht!
Jeffrey Herlings: „Es war sicher nicht einfach. Romain [Febvre] ist hinter mir wirklich gut gefahren. Ich meine, er hat so viel Erfahrung im Sand, er lebt schon lange in Belgien, das hilft sicher. Er war aus gutem Grund Weltmeister, deshalb bin ich sehr dankbar für diesen Qualifikationssieg. Der zweite in Folge, also gut, diese 10 Punkte wieder zu holen. Aber ja, ich freue mich auf die Rennen morgen. Die Strecke war heute wirklich extrem schwierig, deshalb werden die Starts morgen der Schlüssel sein.“
Romain Febvre: „Ich denke, ich war ziemlich schnell. Ich hatte einige wirklich gute Linien und konnte die Lücke zu Jeffrey [Herlings] oft schließen, aber ich konnte das Überholmanöver nicht zu Ende bringen. Aber ich fühle mich wirklich gut. In letzter Zeit haben wir einige Änderungen am Motorrad vorgenommen, und es funktioniert im Sand wirklich gut. Jetzt fange ich an, die Holeshots zu holen, das ist also sehr gut. Aber ja, wir werden morgen sehen, es ist ein neuer Tag, aber ich fühle mich bereit, also los geht’s.“
Tim Gajser: „Definitiv rauer als im Zeittraining, also war es etwas anspruchsvoller. Ich hatte nicht den besten Start, ich war in den ersten Kurven wieder hinten eingekesselt, es war ein großes Chaos. Aber als ich meinen Rhythmus gefunden hatte, konnte ich zulegen und mich langsam nach vorne arbeiten und die Jungs vor mir einholen. Also ja, ich bin wirklich glücklich mit dem Speed, es fehlt an nichts. Hoffentlich können wir morgen einen guten Start haben und dann auch gut fahren.“
MXGP – Qualifying Race Classification: 1. Jeffrey Herlings (NED, Honda), 25:23.299; 2. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:04.323; 3. Tim Gajser (SLO, Yamaha), +0:08.742; 4. Tom Vialle (FRA, Honda), +0:12.629; 5. Lucas Coenen (BEL, KTM), +0:13.475; 6. Andrea Adamo (ITA, KTM), +0:30.965; 7. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0:35.222; 8. Alberto Forato (ITA, Fantic), +0:38.553; 9. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +0:45.847; 10. Brent Van doninck (BEL, Fantic), +0:47.807
MXGP – World Championship Classification: 1. Lucas Coenen (BEL, KTM), 142 points; 2. Tom Vialle (FRA, HON), 136 p.; 3. Jeffrey Herlings (NED, HON), 134 p.; 4. Tim Gajser (SLO, YAM), 124 p.; 5. Romain Febvre (FRA, KAW), 122 p.; 6. Maxime Renaux (FRA, YAM), 119 p.; 7. Andrea Adamo (ITA, KTM), 89 p.; 8. Ruben Fernandez (ESP, HON), 83 p.; 9. Calvin Vlaanderen (NED, DUC), 73 p.; 10. Kay de Wolf (NED, HUS), 67 p
MX2
Im Freien Training wurde das Tempo zunächst vom Monster Energy Yamaha Factory MX2-Fahrer Karlis Reisulis vorgegeben, doch dann raste Sacha Coenen über den Sand und setzte sich mit über zwei Sekunden Vorsprung an die Spitze der Zeitentabelle! Nur ein einziger Fahrer – selbst in der MXGP-Klasse – war den ganzen Tag über schneller! Simon Längenfelder schob sich auf den zweiten Platz vor Karlis und dessen Bruder und Teamkollegen Janis Reisulis.
Im Zeittraining war es jedoch „The Killer“, der bereits bei seinem ersten echten Versuch eine atemberaubende Runde hinlegte. Diese wurde während der gesamten Session nicht mehr geschlagen. Guillem Farres vom Triumph Racing Factory Team kam Janis am nächsten und sicherte sich damit den zweiten Startplatz hinter dem Letten! Coenen hatte gegen Ende einen vielversprechenden Lauf, machte aber im dritten Sektor einen Fehler, was den jungen Belgier auf Rang drei beließ.
Janis sah so aus, als hätte er sich den Holeshot im Qualifikationsrennen gesichert, kam jedoch etwas weit nach außen. Das erlaubte Coenen sowie Liam Everts (Nestaan Husqvarna Factory Racing), Karlis Reisulis und Längenfelder durchzuschlüpfen! Das Triumph Racing Factory Team-Duo aus Farres und Camden McLellan belegte die Plätze sechs und sieben, wobei der Südafrikaner nach seinem Sturz in der Schweiz mit einer schmerzenden Schulter zu kämpfen hatte.
Es waren die Reisulis-Brüder, die die ersten großen Akzente setzten. Karlis war auf dem Vormarsch und überholte Everts bei einem Table-Sprung für Platz zwei, während Janis am Ende der Boxengasse außen an einem strauchelnden Längenfelder vorbeizog!
Die Spitzenreiter hielten ihre Positionen für die ersten drei vollen Runden, doch dann überschlugen sich die Ereignisse: Janis attackierte sowohl Everts als auch seinen Bruder und übernahm bis zum Ende der fünften Runde den zweiten Platz. Längenfelder konnte in der nächsten Runde ebenfalls an beiden Fahrern vorbeiziehen und sich Rang drei sichern! Everts passierte ebenfalls Karlis, der daraufhin unter Druck von Farres geriet, während Mathis Valin für das Kawasaki Racing Team MX2 ins Geschehen eingriff und den sichtlich angeschlagenen McLellan für Platz sieben überholte.
In Runde acht gab es Veränderungen der anderen Art, als Farres Karlis Reisulis überholte. Dieser stürzte über das Hinterrad des Spaniers, ging über den Lenker und schied aus dem Rennen aus! Der Triumph-Pilot hatte daraufhin einen eigenen Sturz, prallte gegen einen Erdwall und fiel auf den zehnten Platz zurück – dort beendete er das Rennen und sicherte sich den letzten heute verfügbaren Meisterschaftspunkt.
Es gab eine willkommene Rückkehr für Ferruccio Zanchi vom Beddini Racing Ducati Factory MX2 Team, der mit einem erfolgreichen Debüt auf der Desmo250 MX den neunten Platz belegte, direkt hinter seinem ehemaligen Teamkollegen Valerio Lata (Achter für Honda HRC Petronas). Der Niederländer Kay Karssemakers erzielte mit dem siebten Platz auf der Dixon Racing Team Kawasaki sein bisher bestes Ergebnis in einem Qualifikationsrennen!
Valin sicherte sich den sechsten Platz, nachdem er von McLellan zurücküberholt worden war, und Janis Reisulis holte sein erstes Top-3-Qualifikationsergebnis, nachdem er Everts in Schach hielt.
Letztendlich war es jedoch ein Doppelsieg für Red Bull KTM Factory Racing: Sacha Coenen feierte seinen vierten Sieg im vierten Qualifikationsrennen dieser Saison. Damit schiebt er sich in der Meisterschaft auf den zweiten Platz hinter Längenfelder vor. Der Deutsche genießt nun einen etwas größeren Vorsprung von 24 Punkten – jetzt allerdings auf den Belgier statt auf Farres.
Wird Sacha in der Lage sein, diesen Speed vom Samstag zum ersten Mal in diesem Jahr in einen großartigen Sonntag zu verwandeln, oder werden ihn seine Rivalen auf dem Wanderweichsand von Sardinien abfangen?
Beide Klassen versprechen unglaubliche Rennen auf dem quälend harten Sandboden, was diesen Grand-Prix-Sonntag zu einem Ereignis macht, das kein Motocross-Fan verpassen sollte!
Sacha Coenen: „Es ist eine wirklich tückische Strecke. Man kann nicht extrem hart pushen, weil man sonst sofort Fehler macht. Am Anfang hat es mir überhaupt keinen Spaß gemacht, ich bin ein bisschen nach links und rechts geeiert, aber als ich dann meinen Rhythmus gefunden hatte… sah es fast so aus, als würde ich wie in einer Besichtigungsrunde fahren. Unter meinem Helm dachte ich mir nur: einfach über alle Wellen drüber springen. Aber ja, ich hatte meinen Spaß, auch wenn ich am Ende ein bisschen ‚Arm-Pump‘ hatte. Es ist gut, einen weiteren Sieg im Qualifikationsrennen in der Tasche zu haben.“
MX2 – Qualifying Race Classification: 1. Sacha Coenen (BEL, KTM), 23:58.610; 2. Simon Längenfelder (GER, KTM), +0:13.234; 3. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), +0:19.178; 4. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +0:20.069; 5. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), +0:22.353; 6. Mathis Valin (FRA, Kawasaki), +0:24.900; 7. Kay Karssemakers (NED, Kawasaki), +0:43.176; 8. Valerio Lata (ITA, Honda), +0:44.081; 9. Ferruccio Zanchi (ITA, Ducati), +0:44.676; 10. Guillem Farres (ESP, Triumph), +0:53.312
MX2 – World Championship Classification: 1. Simon Längenfelder (GER, KTM), 158 points; 2. Sacha Coenen (BEL, KTM), 134 p.; 3. Guillem Farres (ESP, TRI), 128 p.; 4. Liam Everts (BEL, HUS), 128 p.; 5. Camden Mc Lellan (RSA, TRI), 127 p.; 6. Janis Martins Reisulis (LAT, YAM), 113 p.; 7. Mathis Valin (FRA, KAW), 103 p.; 8. Valerio Lata (ITA, HON), 93 p.; 9. Karlis Alberts Reisulis (LAT, YAM), 88 p.; 10. Kay Karssemakers (NED, KAW), 60 p.
Text/Bild: Infront moto