Der MXGP von Frankreich läutete nach einer vierwöchigen Pause die Rückkehr der FIM-Motocross-Weltmeisterschaft 2026 ein. Alles an dieser Rückkehr auf den Circuit Georges Filhol in Lacapelle-Marival – nach fünf Jahren Abstinenz – war absolut heiß: das Wetter, die Atmosphäre unter den Fans, die Rennen und selbst das eng und kompakt angelegte Layout der Strecke.
Die großartige Streckencrew, die schon gestern von den Top-Fahrern der MXGP für die Streckenpräparation gelobt worden war, stand erneut vor der schwierigen Aufgabe, gegen den starken, unerbittlichen Sonnenschein anzukämpfen, der die Strecke bei jeder Gelegenheit auszutrocknen drohte. Das Ergebnis war ein echter technischer Härtetest auf einem Hartboden-Untergrund, den nur die Besten der Besten meistern konnten.
Bevor wir über das eigentliche Renngeschehen berichten, hoffen wir, dass Sie sich uns alle anschließen, um Thibault Benistant die besten Wünsche zu senden. Der Fahrer des Teams Honda Motoblouz SR Motul bestritt sein erstes Heim-GP in der Königsklasse und hatte am Samstag seine ersten Punkte im Qualifikationsrennen der Saison gesammelt. Der große Franzose, der von einer Schar begeisterter Fans mit speziellen #9-Shirts unterstützt wurde, kollidierte in der ersten Runde des ersten MXGP-Laufs mit einem anderen Fahrer und stürzte. Nach einer Erstversorgung direkt an der Strecke wurde er mit einem Rettungshubschrauber ins Krankenhaus gebracht. Während das gesamte Fahrerlager auf ein offizielles Update wartet, wünscht es ihm eine vollständige und reibungslose Genesung.
In der MXGP-Klasse kam es zu einem packenden Schlagabtausch um den Gesamtsieg zwischen den beiden Führenden der Meisterschaft. Dabei war es der Jäger, Jeffrey Herlings, der seinen gestrigen Sieg im Qualifikationsrennen heute mit den Plätzen 2 und 1 untermauerte. Er sicherte sich damit den dritten Saisonsieg für Honda HRC Petronas – punktgleich mit dem Sieger des ersten Laufs, Lucas Coenen, der das Rote Schild für Red Bull KTM Factory Racing mit einem knappen Vorsprung von zwei Punkten verteidigt. Der dritte Gesamtrang ging nach einem harten Wochenende voller Kampfgeist an den französischen Publikumsliebling und amtierenden Weltmeister Romain Febvre, der mit einer 7-3-Bilanz das Podium für das Kawasaki Racing Team MXGP komplettierte.
Die MX2-Klasse bot den ganzen Tag über unglaubliche Kämpfe, doch letztendlich ging der Grand-Prix-Sieg an den spanischen Star Guillem Farres. Sein erster Karrieresieg war hart erkämpft und mit einem perfekten 1-1-Ergebnis an diesem Tag absolut verdient. Sein Teamkollege vom Triumph Racing Factory Team, Camden McLellan, machte das Teamglück mit dem zweiten Gesamtrang perfekt – vor dem lokalen Helden Mathis Valin, der als Dritter sein zweites Podium in Folge für das Kawasaki Racing Team MX2 einfuhr.
Trotz der Sorge um Thibault erlebte das französische Publikum einen packenden Renntag und feierte zwei der Ihren auf dem Podium. Viele von ihnen werden im Oktober wieder dabei sein, um sie beim Monster Energy Motocross of Nations in Ernée lautstark zu unterstützen!
MXGP
Mit nur dem fünften Platz im Qualifikationsrennen sicherte sich der amtierende Weltmeister Romain Febvre im morgendlichen Warm-up die Bestzeit und gab den Frühaufstehern unter den Fans direkt Grund zum Jubeln. Der gestrige Sieger Jeffrey Herlings belegte den zweiten Platz, während Maxime Renaux mit Rang drei für Monster Energy Yamaha Factory MXGP bewies, dass er für sein Heimrennen hochmotiviert war.
Febvre lieferte sich im ersten Lauf auf der Startgeraden ein Kopf-an-Kopf-Rennen mit Lucas Coenen, doch der Belgier hielt die Innenlinie und sicherte sich seinen dritten Fox Holeshot Award der Saison. Dahinter entbrannte ein packender Zweikampf zwischen Andrea Adamo (Red Bull KTM Factory Racing) und Tom Vialle, der für Honda HRC Petronas kurzzeitig Platz zwei übernahm, bevor der Italiener zurückschlug.
Dies half Coenen, sich in den ersten Runden abzusetzen, während Herlings noch vor Beginn der ersten vollen Runde in der letzten Kurve auf der Außenseite an Vialle vorbeizog. Der fliegende Niederländer Kay de Wolf (Nestaan Husqvarna Factory Racing) hielt Platz fünf vor dem duellierenden Monster Energy Yamaha Factory MXGP-Duo Renaux und Tim Gajser. Febvre, der in der ersten Kurve nach außen gedrängt worden war, kam als Neunter hinter seinem lettischen Kawasaki-Teamkollegen Pauls Jonass aus der ersten Runde.
Es dauerte bis zur vierten Runde, bis Herlings an Adamo vorbeikam, indem er den Italiener in der am weitesten entfernten Kurve der Strecke übersprang. Vialle kippte kurz darauf in einer hängenden Kurve um und fiel vom vierten auf den dritten Platz zurück – hinter De Wolf und die beiden Yamaha-Werksfahrer. Herlings fuhr sofort die schnellste Runde des Rennens und kam bis auf 3,5 Sekunden an Coenen heran, doch der Teenager antwortete umgehend mit einer ähnlichen Zeit und hielt Herlings bis zur Zielflagge erfolgreich auf Distanz.
Gajser zeigte in der ersten Hälfte des Rennens einen enormen Arbeitseinsatz: Er überholte Renaux in Runde fünf, De Wolf in Runde neun und schließlich Adamo in Runde zehn mit einem sehenswerten Manöver auf der Außenseite! Adamo konnte in Runde 14 von 20 auch nicht verhindern, dass De Wolf – sein Nachfolger als MX2-Weltmeister – mit einem aggressiven Pass endgültig Platz vier übernahm. Er schaffte es jedoch, Renaux hinter sich zu halten, da der Franzose beim Versuch, den Italiener zu überholen, zu Boden ging.
Er musste schnell wieder aufsteigen, um den sechsten Platz vor seinen heranstürmenden Landsleuten zu retten, während Febvre und Vialle als Siebter und Achter ins Ziel kamen. Ruben Fernandez kämpfte hart um Platz neun, knapp vor einer der besten Saisonleistungen von Ducati-Werkspilot Andrea Bonacorsi.
Der zweite Lauf begann mit einem Sprintrennen zwischen Coenen und Vialle in die erste Kurve. Der Franzose kam jedoch weit nach außen und stürzte schwer vor dem Feld, was zu einer Massenkarambolage führte. Darin verwickelt waren Gajser, Oriol Oliver (Gabriel SS24 KTM), Brent van Doninck (Fantic Factory Racing MXGP) und der Rückkehrer Kevin Brumann (MX-Handel Husqvarna Racing). Das Rennen wurde mit der Roten Flagge abgebrochen, bevor das Feld die Runde beenden konnte. Sowohl Vialle als auch Gajser konnten nicht am Neustart teilnehmen, da ihre Motorräder zu stark beschädigt waren.
Der Neustart zeigte tatsächlich dieselben Top Drei wie der erste Versuch, allerdings in einer anderen Reihenfolge: De Wolf sicherte sich seinen zweiten Fox Holeshot Award der Saison, wurde aber innerhalb von drei Kurven erst von Herlings und dann von Coenen überholt. Unterdessen kollidierten Jonass und Jan Pancar (TEM JP253 KTM) in einem weiteren Sturz in der ersten Kurve. Jonass kämpfte sich heroisch bis auf Platz 11 zurück, während der Slowene das Rennen nach vier Runden aufgeben musste.
Renaux und Febvre lagen in der ersten Runde auf den Plätzen vier und fünf, gefolgt von Fernandez, Adamo und Kevin Horgmo, der hervorragend fuhr, um die Moral des Teams Honda Motoblouz SR Motul zu stärken.
Febvre konnte sich in Runde drei an seinem Landsmann vorbeikämpfen, um Platz vier zu übernehmen, während das französische Duo die Lücke zu De Wolf schloss. Der Champion bedrängte den Niederländer fünf Runden lang, und in Runde acht lieferten sich die beiden einen packenden Schlagabtausch, den der Lokalmatador schließlich für sich entschied! Renaux lieferte sich danach seinen eigenen Kampf mit De Wolf und machte in Runde zehn den Sack für Platz fünf zu!
Das Duellieren war für De Wolf jedoch noch nicht vorbei, da er sich als Nächstes gegen Fernandez wehren musste. Er fiel zwar hinter den Spanier zurück, kämpfte sich drei Runden vor Schluss aber wieder auf Platz fünf vor und hielt diese Position bis ins Ziel! Adamo blieb als Siebter solide und beendete das Wochenende als Gesamtsiebter vor Fernandez. Eine späte Attacke von Alberto Forato brachte den Fantic-Teamleader in der vorletzten Runde noch an Horgmo vorbei auf Platz acht. Bonacorsi kam erneut als Zehnter ins Ziel, was ihm den achten Gesamtrang vor Gajser und Forato einbrachte.
Der Kampf an der Spitze war unterdessen absolut fesselnd. Der erfahrene Routinier hielt den ungestümen Teenager trotz ständiger Angriffe in der intensiven Hitze und unter schwierigen Bedingungen über die gesamte Distanz in Schach. So sehr er es auch versuchte, der Belgier fand keinen Weg vorbei, und die beiden waren in der allerletzten Runde fünf Sekunden schneller als jeder andere im Feld! Es war eine beeindruckende fahrerische Leistung, die Herlings seinen 115. Grand-Prix-Sieg bescherte und den Punktevorsprung in der Meisterschaft wieder auf genau zwei Punkte schrumpfen ließ – so wie sie den Tag begonnen hatten.
Febvre war glücklich über sein zweites Podium der Saison, mit dem er in der Gesamtwertung nun an Gajser und Vialle vorbeizieht, während De Wolf den vierten Gesamtrang vor Renaux belegte. Der Yamaha-Pilot liegt in der Meisterschaft nur einen Punkt hinter Vialle auf Rang fünf.
Das „Duell der Generationen“ ist also weiterhin in vollem Gange. Nächste Woche geht es weiter nach Teutschenthal, wo sich Herlings und Coenen vor 12 Monaten einen gewaltigen Kampf geliefert haben. Wer wettet gegen einen weiteren Showdown auf dem deutschen Hartboden am kommenden Wochenende?
Jeffrey Herlings: „Er war verdammt dicht an mir dran, weil ich in den letzten Runden Krämpfe bekommen habe. In Holland hatten wir bisher nicht mehr als 20 Grad, und dann kommen wir hierher bei rund 35 Grad! Ich habe hart gepusht, es ist nicht einfach. Gestern war es ein komfortables Rennen. Im ersten Lauf heute habe ich beim Überholen ein paar Sekunden verloren, wodurch eine Lücke von etwa fünf Sekunden entstand, die ich nicht mehr schließen konnte. Im zweiten Lauf lag ich direkt in Führung und hatte die vollen 18 bis 20 Runden lang Druck. Ich habe versucht, keine Fehler zu machen; ich konnte Lucas die ganze Zeit hinter mir hören. Erst drei oder vier Runden vor Schluss fingen die Krämpfe an. Ich dachte mir: Das ist jetzt echt der falsche Zeitpunkt. Aber wir haben es geschafft, weiter Gas zu geben und zu gewinnen. Das wird eine verdammt krasse Saison, wenn wir so weiterfahren. Ein riesiges Dankeschön an das Team Gariboldi und HRC Petronas für die großartige Arbeit – viele Laufsiege, aber auch viele Fortschritte bei den Tests. Danke an HRC und die Leute in Japan.“
Lucas Coenen: „Ich fühle mich gut. Erstmal hoffe ich natürlich, dass Thibaut [Benistant] okay ist. Es ist nie schön, einen Fahrer am Boden liegen zu sehen und einfach weiterzufahren. Am Samstag war das Überholen auf dieser Strecke echt schwierig, aber ich konnte mich von Platz drei auf zwei vorkämpfen. Heute war Jeffrey stark, ich war stark, also ist ein 1-2 ein gutes Wochenende. Im zweiten Lauf habe ich alles versucht, links und rechts, aber ich habe einfach keinen Weg vorbei gefunden. Ehrlich gesagt hätte er einen Fehler machen müssen. Ich habe versucht, die Spur etwas zu wechseln, um dem Dreck zu entgehen, aber das fühlte sich nicht gut an. Vom zweiten Lauf bin ich ein bisschen enttäuscht, aber insgesamt war das Wochenende super und ich behalte das Rote Schild, das ist das Wichtigste.“
Romain Febvre: „Damit habe ich nicht gerechnet, deshalb ist es so umso schöner. Im ersten Rennen bin ich gestürzt und es hat verdammt viel Energie gekostet, wieder vorzufahren und als Siebter ins Ziel zu kommen – danach hatte ich nicht mehr mit dem Podium gerechnet. Im zweiten Lauf musste ich also richtig hart kämpfen. Es ist extrem heiß da draußen und es war das erste Mal in diesem Jahr unter solchen Bedingungen, das war eine echte Herausforderung. Aber wir haben es geschafft. Ich bin so glücklich, dass mir das hier in Frankreich gelungen ist. Jetzt heißt es kurz erholen und nächste Woche wieder angreifen.“
MXGP Grand Prix Race 1 Top 10 Classification: 1. Lucas Coenen (BEL, KTM); 2. Jeffrey Herlings (NED, Honda); 3. Tim Gajser (SLO, Yamaha); 4. Kay de Wolf (NED, Husqvarna); 5. Andrea Adamo (ITA, KTM); 6. Maxime Renaux (FRA, Yamaha); 7. Romain Febvre (FRA, Kawasaki); 8. Tom Vialle (FRA, Honda); 9. Ruben Fernandez (ESP, Honda); 10. Andrea Bonacorsi (ITA, Ducati)
MXGP Grand Prix Race 2 Top 10 Classification: 1. Jeffrey Herlings (NED, Honda), 34:14.778; 2. Lucas Coenen (BEL, KTM), +0:00.940; 3. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:32.937; 4. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +0:33.869; 5. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0:54.784; 6. Ruben Fernandez (ESP, Honda), +0:56.795; 7. Andrea Adamo (ITA, KTM), +1:12.282; 8. Alberto Forato (ITA, Fantic), +1:15.274; 9. Kevin Horgmo (NOR, Honda), +1:19.220; 10. Andrea Bonacorsi (ITA, Ducati), +1:20.546
MXGP Grand Prix Overall Top 10 Classification: 1. Jeffrey Herlings (NED, Honda), 47 pts; 2. Lucas Coenen (BEL, KTM), 47 pts; 3. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), 34 pts; 4. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), 34 pts; 5. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), 33 pts; 6. Andrea Adamo (ITA, KTM), 30 pts; 7. Ruben Fernandez (ESP, Honda), 27 pts; 8. Andrea Bonacorsi (ITA, Ducati), 22 pts; 9. Tim Gajser (SLO, Yamaha), 20 pts; 10. Alberto Forato (ITA, Fantic), 19 pts
MXGP World Championship Top 10 Classification: 1. Lucas Coenen (BEL, KTM), 286 pts; 2. Jeffrey Herlings (NED, Honda), 284 pts; 3. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), 231 pts; 4. Tim Gajser (SLO, Yamaha), 223 pts; 5. Tom Vialle (FRA, Honda), 219 pts; 6. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), 218 pts; 7. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), 187 pts; 8. Ruben Fernandez (ESP, Honda), 177 pts; 9. Andrea Adamo (ITA, KTM), 171 pts; 10. Calvin Vlaanderen (NED, Ducati), 126 pts
MXGP Manufacturers Classification: 1. Honda, 335 pts; 2. KTM, 302 pts; 3. Yamaha, 269 pts; 4. Kawasaki, 247 pts; 5. Husqvarna, 187 pts; 6. Ducati, 135 pts; 7. Fantic, 128 pts; 8. Triumph, 45 pts; 9. Beta, 41 pts
MX2
Red Bull KTM Factory Racing’s title challenger Sacha Coenen might have lost his 100% Qualifying Race record yesterday, but the top time in the morning Warm-Up showed that he was ready to bounce back on Grand Prix day. Camden McLellan was second fastest, ahead of Karlis Reisulis for Monster Energy Yamaha Factory MX2.
After a difficult Qualifying Race, Coenen set about making amends with his customary blazing start, taking his sixth Fox Holeshot Award of the season and attempting to escape at the head of the field. The crowd roared as Mathis Valin briefly held second, but Guillem Farres was swiftly past the home favourite on the downhill wave section, while Monster Energy Yamaha Factory MX2’s rapid rookie Janis Reisulis powered into fourth ahead of Red Bull KTM Factory Racing’s red plate holder Simon Längenfelder and the Nestaan Husqvarna Factory Racing machine of Liam Everts.
Honda HRC Petronas’ sole MX2 rider Valerio Lata had crashed in turn one, and fought well to claim 12th at the flag, but the lead for Coenen was not to last long as he span round at the end of Pit Lane while beginning the first full lap! This left Farres with a grip on the race ahead of Valin, while Coenen recovered well to restart fifth and snap past Längenfelder into fourth before the lap was done!
McLellan finished the first lap in seventh ahead of the Venum BUD Racing Kawasaki of Francisco Garcia and the Osička KTM of Julius Mikula. On lap six, Längenfelder found his flow on the track and got back around Coenen, and suddenly also Janis Reisulis, to hold third by the start of lap seven! The Belgian also briefly passed the Latvian before getting cross-rutted in a deep corner and crashing off the side of the track! He took his time to remount and came home a detuned eighth, ahead of Maxime Grau on the Maddii Racing Honda and Garcia in tenth.
The charge from McLellan put him past Everts on lap nine, then he profited from Janis Reisulis falling over the back wheel of a lapped rider to lie fourth. His charge wasn’t done as he hunted down the reigning Champion to take third on the penultimate lap! Everts was fifth behind the German, with Janis sixth and Mikula seventh. While Valin closed slightly, Farres had it all under control to win by over three seconds, celebrating his third race win of the year!
Janis Reisulis claimed his second Fox Holeshot Award of the year to kick start race two, by a whisker from the determined Valin! Everts was right there in third, but McLellan started much higher up and pulled a subtle but brilliant pass around the outside of both the Belgian and the Frenchman to go from fourth to second in one swoop! Farres then pulled a similar move to pass Valin on the first full lap, and suddenly the terrier-like Spaniard was snapping at the heels of his teammate!
Neither of the top two title combatants started well, with Längenfelder sixth and Coenen seventh ahead of Karlis Reisulis, Lata, and Grau. Farres was in a determined mood to take his first ever GP win, and chopped across the nose of his teammate to take second, before chasing down Janis Reisulis. With overtaking becoming very difficult on the drying surface, the leading few held station as the Latvian simply did not yield to the chasing riders!
Outside the top five, Coenen took advantage of a late crash for Längenfelder to finish sixth, with the German seventh. Lata did well to claim eighth at the flag, with Grau ninth and Garcia again tenth! This put the Spaniard tenth overall on his MX2 debut, a fine performance as he continues his EMX250 Championship campaign next weekend. Lata finished ninth overall behind Grau, with Sacha Coenen losing four points on the day with seventh overall to Längenfelder’s fifth. The gap is now eight points between the Red Bull KTM men.
Finally, on lap 18 of an eventual 20, the Reisulis resistance ended as Farres charged around him on the second corner of the track, and within a lap the Latvian dropped to fourth behind McLellan and Valin! Everts followed a lap after, so Janis’ fifth in race two and sixth overall really did not do his speed justice. The rookie’s time will come! Everts claimed fourth overall, dropping back from Farres in the Championship by 14 points over this weekend.
The drama wasn’t over at the front as McLellan suddenly closed right in on his teammate for the lead! On the penultimate corner, the South African went for an ambitious move around the outside, but Farres was not about to let a double win slip through his fingers and blocked the move! It was a Triumph Racing 1-2, both in the race and overall, and Farres was delighted with a perfect Sunday for his first Grand Prix victory! He also halved the gap to the series leader to 20 points heading to Germany, where he took his first ever GP race win last year!
Valin’s third place delighted the home fans, and put him on the podium for the second GP running as he passes Janis Reisulis for sixth in the series behind McLellan.
The Championship heads to the reigning Champ’s home GP in Germany next weekend, but Simon has never fared brilliantly at his home GP and will feel the pressure from the chasers. It’s sure to be a terrific tussle at the Talkessel!
Joins us for round seven of the reborn 2026 FIM Motocross World Championships next weekend! We are full gas from here on in!
Guillem Farres: “We showed we had the speed this weekend. I learned a lot from every single race. We had a great time with the team in the break and I was really excited to come back racing. During the break I had some time to think, and I have to say, I get bored living alone in Belgium, so I’ve been listening to podcasts. It’s kind of funny because some people have been talking about me and my team and saying we’re not contenders, and that made me a little mad, but in a good way. I just wanted to come back and do my thing and show what I’m capable of. I’ve cut a lot of points in the last two rounds to the leaders and I’m happy. I’m going to fight for this championship until the last race, every single lap. It’s only round six, it’s a long championship, and a lot of things can happen. I think I’ve shown I belong at the top step with everyone else, that’s what I’m here for.”
Camden McLellan: “A lot better after the break. It came at the right time and the right duration, four weeks was needed. I feel good again. This weekend was good for my confidence. In Riola and Trentino I took a big hit, not just in points but also started to question myself, whether I still had it or not. I answered that for myself this weekend. I think I was the fastest rider on the track. Race 2 was a little frustrating but both races were good, my starts were decent, which is unusual for me. I still have a big mountain to climb to get back into the championship fight, but that’s the plan. You’re only as good as your last race, and this weekend was really good. On hard pack as well, I think that answers a lot of questions for me. Looking forward to Germany.”
Mathis Valin: “Yesterday I was feeling good on the track, it’s been a while since I felt that good. I won the qualifying race and today was tough with the heat, but it was the same for everyone. The track was quite small so we were really close to each other the whole time. I took a lot of roost but I managed to make passes in both races. It feels good to be back on the box, especially in front of the French crowd. Back-to-back podiums is really good for my rhythm and momentum. Before Sardinia I had a bad burn and it got worse at Italy so I had to stop, but I feel good again now. The speed is coming back, we’re getting closer and closer to the win, and we’re going step by step. I still need to improve my starts, I know that if I start in front I’ll stay in front because I have the speed. So yeah, just work on the starts and then my head, and it’s going to be good.”
MX2 Grand Prix Race 1 Top 10 Classification: 1. Guillem Farres (ESP, Triumph), 34:00.275; 2. Mathis Valin (FRA, Kawasaki), +0:03.461; 3. Camden McLellan (RSA, Triumph), +0:05.721; 4. Simon Langenfelder (GER, KTM), +0:12.347; 5. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +0:18.966; 6. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), +0:24.731; 7. Julius Mikula (CZE, KTM), +0:26.920; 8. Sacha Coenen (BEL, KTM), +0:30.737; 9. Maxime Grau (FRA, Honda), +0:36.714; 10. Francisco Garcia (ESP, Kawasaki), +0:39.187
MX2 Grand Prix Race 2 Top 10 Classification: 1. Guillem Farres (ESP, Triumph), 34:57.080; 2. Camden McLellan (RSA, Triumph), +0:00.856; 3. Mathis Valin (FRA, Kawasaki), +0:06.860; 4. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +0:09.962; 5. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), +0:13.230; 6. Sacha Coenen (BEL, KTM), +0:13.825; 7. Simon Langenfelder (GER, KTM), +0:22.869; 8. Valerio Lata (ITA, Honda), +0:28.488; 9. Maxime Grau (FRA, Honda), +0:41.023; 10. Francisco Garcia (ESP, Kawasaki), +0:45.289
MX2 Grand Prix Overall Top 10 Classification: 1. Guillem Farres (ESP, Triumph), 50 pts; 2. Camden McLellan (RSA, Triumph), 42 pts; 3. Mathis Valin (FRA, Kawasaki), 42 pts; 4. Liam Everts (BEL, Husqvarna), 34 pts; 5. Simon Langenfelder (GER, KTM), 32 pts; 6. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), 31 pts; 7. Sacha Coenen (BEL, KTM), 28 pts; 8. Maxime Grau (FRA, Honda), 24 pts; 9. Valerio Lata (ITA, Honda), 22 pts; 10. Francisco Garcia (ESP, Kawasaki), 22 pts
MX2 World Championship Classification: 1. Simon Langenfelder (GER, KTM), 281 pts; 2. Sacha Coenen (BEL, KTM), 273 pts; 3. Guillem Farres (ESP, Triumph), 261 pts; 4. Liam Everts (BEL, Husqvarna), 245 pts; 5. Camden McLellan (RSA, Triumph), 233 pts; 6. Mathis Valin (FRA, Kawasaki), 211 pts; 7. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), 209 pts; 8. Karlis Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), 167 pts; 9. Valerio Lata (ITA, Honda), 156 pts; 10. Julius Mikula (CZE, KTM), 130 pts
MX2 Manufacturers Classification: 1. KTM, 325 pts; 2. Triumph, 311 pts; 3. Husqvarna, 245 pts; 4. Kawasaki, 235 pts; 5. Yamaha, 227 pts; 6. Honda, 179 pts; 7. TM, 87 pts; 8. Ducati, 44 pts; 9. GASGAS, 20 pts; 10. Fantic, 8 pts
Text/Bild: Infront moto