Obwohl der sechste Lauf der AMA Supercross-Serie in Seattle nicht so verlief, wie Hunter Lawrence es geplant hatte, konnte der Honda HRC Progressive-Fahrer die Auswirkungen eines potenziell schlimmeren Tages abmildern und belegte am Ende den vierten Platz – genug, um mit einem Punkt Vorsprung in der Meisterschaftswertung in die nächste Runde zu gehen, wenn die Serie nach Arlington, Texas, weiterreist.
Im 450SX-Hauptrennen drehte Lawrence beim Start mit dem Hinterreifen durch und kam in Kurve 1 auf einem für ihn ungewöhnlichen siebten Platz heraus. Er überholte schnell, bevor er auf der kniffligen Strecke einen Fehler machte und in Runde 3 einen Platz verlor. Nach zehn Runden fand der Australier seinen Rhythmus und startete eine Aufholjagd. Zur Hälfte des Rennens lag er auf Platz fünf und verbesserte sich acht Runden vor Schluss auf Platz vier. Von dort aus schloss Lawrence schnell die Lücke zu Ken Roczen und wagte im Sandabschnitt, wo er in den vorherigen Runden einige starke Überholmanöver gezeigt hatte, ein aggressives Manöver für einen Podiumsplatz. Unglücklicherweise kollidierten die Linien, und er berührte Roczen, wodurch beide Fahrer stürzten. Lawrence konnte weiterfahren, nur Justin Cooper kam vorbei. Angesichts der verbleibenden Zeit musste sich Lawrence mit Platz vier begnügen. Joey Savatgy vom Quad Lock Honda Team belegte einen respektablen achten Platz.
Das Rennen in Seattle fand weniger als drei Tage nach der Super-Bowl-Siegesfeier der Seattle Seahawks mit anschließender Parade im Lumen Field statt. Infolgedessen verzögerte sich der Streckenbau für das Supercross-Rennen, und der Fahrteil der Medienveranstaltungen am Freitag wurde abgesagt. Lars Lindstrom, Teammanager des Honda HRC Progressive Teams, nahm an einem von Feld organisierten Medientermin teil.
South Bound Honda hatte einen Pop-up-Stand im Fahrerlager von Honda HRC Progressive aufgebaut. Dort präsentierte das Team eine Replika der Chance Hymas Nr. 29 CRF110F mit Sponsorenteilen sowie eine CRF450R mit roter SKDA-Grafik. Beide Motorräder passten perfekt zum Rennwochenende, da Chance Hymas beim Rennen anwesend war und Hunter Lawrence die rote Startnummer trug. Die Mitarbeiter des Autohauses nutzten die Gelegenheit, direkt mit Fans und Kunden in Kontakt zu treten.
Der aus Idaho stammende Hymas nutzte den Gastauftritt der Rennserie im pazifischen Südwesten, um sein Team zu unterstützen und Zeit mit den Fans zu verbringen. Er nahm gemeinsam mit Lawrence an einer Autogrammstunde teil, war in der Sendung „Race Day Live“ zu sehen und wurde nach den Vorläufen für die Hauptübertragung interviewt.
Lawrence belegte im kombinierten Qualifying der 450SX den fünften Platz. Die Quad Lock Honda-Fahrer Joey Savatgy, Christian Craig und Shane McElrath qualifizierten sich auf den Plätzen 13 , 14 und 15. Der andere Red-Fahrer der Königsklasse an diesem Wochenende war Zack Williams von der McGinley Clinic, der sich als 27. qualifizierte .
Im kombinierten Qualifying der 250SX-Klasse waren unter anderem die SLR Honda-Fahrer Justin Rodbell und Matti Jorgensen, die sich auf den Plätzen 22 und 32 qualifizierten , sowie die Next Level-Fahrer Hunter Schlosser und Colby Copp auf den Plätzen 19 und 23 und Ronnie Orres von Lasting Impressions auf Platz 31 vertreten .
Rodbell und Schlosser qualifizierten sich über ihre jeweiligen Vorläufe direkt für das 250SX-Hauptrennen und belegten jeweils den achten Platz. Jorgensen erreichte die Qualifikation über den LCQ und wurde Vierter. Im 250SX-West-Hauptrennen belegten Jorgensen und Schlosser die Plätze 16 und 18 , während Rodbell ausfiel und als 22. gewertet wurde .
Quad Lock Honda-Fahrer Christian Craig kollidierte im ersten Vorlauf der 450SX-Klasse mit Jason Anderson und zog sich dabei leider mehrere Fingerbrüche zu. Craig gab auf seinem Instagram-Account bekannt, dass er sich die Woche über ausruhen und am kommenden Wochenende in Arlington sein Comeback versuchen wird.
Im zweiten Vorlauf der 450SX-Klasse lieferte sich Lawrence ein packendes Duell mit Cooper Webb um die Führung, bevor Webb stürzte und Lawrence die Führung übernahm. Der Sieg war Hunters erster Vorlaufsieg der Saison und der zweite seiner Karriere. Joey Savatgy vom Quad Lock Honda Team belegte den vierten Platz, sein Teamkollege Shane McElrath wurde Achter.
Lawrence bleibt Führender in der 450SX-Meisterschaft und hat einen Punkt Vorsprung vor Eli Tomac. Der Australier wird mit der roten Startnummer in die nächste Runde gehen.
Als nächstes steht für Honda HRC Progressive der siebte Lauf der AMA Supercross-Serie am kommenden Samstag in Arlington, Texas, an – ein Rennen zu Ehren der Streitkräfte. Die Veranstaltung markiert den Auftakt der 250SX-Ostregion-Serie, und Jo Shimoda wird daran teilnehmen. Der japanische Rennfahrer hatte sich in der Saisonpause eine Nackenverletzung zugezogen, konnte sich aber nach der Operation relativ schnell erholen. Alle bei Honda freuen sich, den SMX-250-Champion von 2025 wieder im Rennsport begrüßen zu dürfen.
450SX Ergebnisse
- Eli Tomac (KTM)
- Cooper Webb (Yam)
- Justin Cooper (Yam)
- Hunter Lawrence (Hon)
- Chase Sexton (Kaw)
- Malcolm Stewart (Hus)
- Aaron Plessinger (KTM)
- Joey Savatgy (Hon)
- Dylan Ferrandis (Duc)
- Ken Roczen (Suz)
—
14. Shane McElrath (Hon)
450SX-Meisterschaftspunkte (nach 6 von 17 Runden)
- Hunter Lawrence: 124
- Eli Tomac: 123
- Ken Roczen: 113
- Cooper Webb: 113
- Chase Sexton: 106
- Justin Cooper: 95
- Jason Anderson: 83
- Joey Savatgy: 80
- Dylan Ferrandis: 75
- Jorge Prado: 73
—
14. Christian Craig: 45
17. Shane McElrath: 32
30. Ryan Breece: 1
Hunter Lawrence: „Es war ein Hauptrennen mit gemischten Gefühlen. Ich fand meine Fahrt richtig gut, aber ich bin direkt nach dem Start gestürzt. Ich bin mir nicht ganz sicher, warum das passiert ist, aber danach habe ich mich durchs Feld nach vorne gearbeitet. Nach zehn Minuten hatte ich die Strecke im Griff und kam richtig in Fahrt; ich konnte viele meiner Rhythmen bis weit ins Hauptrennen hinein durchziehen. Dann habe ich versucht, Kenny [Roczen] auf den dritten Platz zu überholen, und wir sind zusammengestoßen. Ich wollte ihn auf keinen Fall rausnehmen – es war einfach ein blöder Rennunfall, aber so hatte ich mir den Abend nicht vorgestellt, vor allem nicht nach meinem Befinden. In meiner Traumwelt wäre ich innen angefahren, hätte die Linie genutzt und dann versucht, Cooper Webb einzuholen. Natürlich ist es cool, dass wir die rote Startnummer noch haben – wir haben auf jeden Fall noch ein paar Punkte geholt. Mit einem guten Start wäre es ein ganz anderer Abend geworden; ich hätte das Zeug zum Sieg gehabt.“
Lars Lindstrom: „Wir hatten keine allzu großen Hoffnungen, dass das Wetter an diesem Wochenende mitspielen würde – Februar in Seattle ist schließlich nicht gerade berechenbar! Zum Glück blieb es am Samstag trocken, und die Streckencrew hat die Strecke dank der Meisterschaftsfeier der Seahawks am Mittwoch in Rekordzeit fertiggestellt. Selbst mit dem Regen am Freitag war die Strecke in einem hervorragenden Zustand, und das Design war großartig und bot vielfältige Optionen. Durch den weichen Boden und die schnell entstehenden Spurrillen war das Fahren auf der Strecke wirklich schwierig, aber genau das trennt die guten von den großartigen Fahrern. Ich denke, wir waren gut auf das Rennen vorbereitet und hatten eine gute Strategie, um Hunter im Hauptrennen zu unterstützen, aber ein Dreher am Startgitter war nicht geplant. Trotzdem bin ich stolz darauf, wie Hunter sich durch das Feld gekämpft und an die Spitze gelangt ist. Er hat einmal mehr bewiesen, dass er auch ohne einen guten Start zu den Elitefahrern gehört und es verdient, im Meisterschaftskampf dabei zu sein.“
Text/Bild: Honda HRC Progressive