Vor einer Rekordkulisse in Glendale, Arizona, bot das Hauptrennen der Königsklasse beim fünften Lauf der AMA Supercross-Meisterschaft packende Spannung im Titelkampf. Hunter Lawrence fuhr einen starken zweiten Platz ein – sein viertes Vizeergebnis in Folge – und sicherte sich zum ersten Mal in seiner 450SX-Karriere die rote Startnummer für den Meisterschaftsführenden.
Im 450SX-Hauptrennen startete der Honda HRC Progressive-Fahrer von Platz drei, doch er fackelte nicht lange und übernahm bereits in der ersten Runde die Führung. Lawrence gab mehrere Runden lang das Tempo vor, bevor er von Ken Roczen überholt wurde. Danach fand er einen konstanten Rhythmus und hielt einen komfortablen Vorsprung auf den Dritten. Ein für den Australier typischer Endspurt reichte nicht mehr aus, um Roczen einzuholen, und Lawrence überquerte die Ziellinie als Zweiter.
Da Meisterschaftsrivale Eli Tomac in einen Zwischenfall in der ersten Runde verwickelt war und auf Platz 12 landete , führt Lawrence nun die 450SX-Meisterschaftswertung mit fünf Punkten Vorsprung vor Roczen an. Dies markiert einen wichtigen Meilenstein in seiner Karriere und stärkt seine Position im Meisterschaftskampf.
Der Scottsdale-Händler Western Honda Powersports betrieb einen Pop-up-Stand im Fahrerlager von Honda HRC Progressive und präsentierte dort eine CRF450RWE Motocross-Maschine sowie ein elektrisches CRF-E2 Minibike. Die Mitarbeiter des Händlers nutzten die Gelegenheit, direkt mit Fans und Kunden in Kontakt zu treten.
Die Fans in Glendale genossen es, Hunter Lawrence bei einer privaten Autogrammstunde zu treffen, während seine Teamkollegen sich weiterhin von Verletzungen erholen.
Die Übertragung des Rennens auf Peacock beinhaltete ein Porträt von Lars Lindstrom, dem Teammanager des Honda HRC Progressive Teams. Lindstrom hatte seine Karriere im Team als Werkstattmitarbeiter begonnen und sich hochgearbeitet. Auch sein Vater Gunnar war 1979 und 1980 Teammanager des Teams. Lars wurde zudem während der Live-Übertragung des Rennens im Kommentatorenteam interviewt.
Ebenfalls für die Sendung interviewt wurde SLR Honda-Fahrerin Mikayla Nielsen in einem Beitrag über die Motocross-Meisterschaft der Frauen, die im September im Rahmen eines Showrennens beim SMX-Weltmeisterschaftsfinale im Mittelpunkt stehen wird.
Hunter Lawrence belegte im kombinierten Qualifying der 450SX den vierten Platz. Quad Lock Honda-Fahrer Joey Savatgy fuhr die siebtschnellste Zeit insgesamt, gefolgt von seinen Teamkollegen Christian Craig auf Platz 14 und Shane McElrath auf Platz 17. Weitere Red-Fahrer waren John Short IV auf Platz 28 (Short Racing), Zack Williams auf Platz 31 (McGingley Clinic) und Luke Kalaitzian auf Platz 33 (Kalaitzian Brothers Racing).
Im kombinierten Qualifying der 250SX-Klasse belegten die teilnehmenden Red Riders die Plätze 17 und 27 für die SLR Honda-Fahrer Justin Rodbell und Matti Jorgensen ; die Plätze 23 und 28 für die Next Level-Fahrer Hunter Schlosser und Colby Copp ; sowie Ronnie Orres vom Lasting Impressions-Team den 37. Platz .
Rodbell qualifizierte sich direkt über den 250-Meter-Vorlauf und wurde Siebter, während Schlosser und Copp über den 250-Meter-LCQ ins Abendprogramm einzogen, wo sie Zweiter bzw. Vierter wurden.
Im ersten Vorlauf der 450SX-Klasse startete Lawrence von Platz drei und setzte Christian Craig von Quad Lock Honda mehrere Runden lang unter Druck, bevor er ihn schließlich überholte und die letzten drei Runden auf dem zweiten Platz verteidigte. Craig belegte am Ende den fünften Platz, und sein Teamkollege Joey Savatgy fuhr im zweiten Vorlauf einen beeindruckenden zweiten Platz ein. Ein weiterer Fahrer von Quad Lock Honda – Shane McElrath – gewann den LCQ.
Lawrence nahm im Anschluss an das 450SX-Hauptrennen an der von Feld organisierten Pressekonferenz für die Podiumsplatzierten teil.
Da Hunter Lawrence Zweiter wurde und Eli Tomac außerhalb der Top 10 landete, ist der Honda HRC Progressive-Fahrer der neue Führende der Meisterschaft, fünf Punkte vor Ken Roczen.
Als nächstes steht für Honda HRC Progressive der AMA Supercross Lauf 6 an diesem Samstag in Seattle.
450SX Ergebnisse
- Ken Roczen (Suz)
- Hunter Lawrence (Hon)
- Cooper Webb (Yam)
- Justin Cooper (Yam)
- Jorge Prado (KTM)
- Joey Savatgy (Hon)
- Chase Sexton (Kaw)
- Aaron Plessinger (KTM)
- Dylan Ferrandis (Duc)
- Justin Hill (KTM)
—
14. Christian Craig (Hon)
15. Shane McElrath (Hon)
450SX-Meisterschaftspunkte (nach 5 von 17 Runden)
- Hunter Lawrence: 106
- Ken Roczen: 101
- Eli Tomac: 98
- Cooper Webb: 91
- Chase Sexton: 89
- Justin Cooper: 75
- Jorge Prado: 73
- Jason Anderson: 73
- Joey Savatgy: 66
- Dylan Ferrandis: 62
—
12. Christian Craig: 45
18. Shane McElrath: 24
29. Ryan Breece: 1
Hunter Lawrence: „Wieder Zweiter – wir konzentrieren uns einfach auf das Positive. Ich fühlte mich etwas schlapp; normalerweise denke ich nach etwa zehn Minuten: ‚Okay, jetzt läuft’s‘, aber heute Abend wollte es einfach nicht klappen. Ich habe am Ende versucht, zusammen mit Kenny [Roczen] noch mal Druck zu machen und konnte den Abstand etwas verringern, aber es war etwas zu spät. Ich konzentriere mich zuerst auf den Start, und ich sah Eli [Tomac] gestürzt, als ich auf die Startgerade zurückkam; das war natürlich zu meinem Vorteil, aber ich habe mich einfach auf die Strecke konzentriert. Kenny hatte die Sandlinie echt gut erwischt. Den Großteil des Tages war die Außenlinie besser für die Doppel-Dreifach-Kurve; ich war im Rennen noch nicht innen gefahren und mir war gar nicht bewusst, wie gut sie eigentlich ist. Klar, nachdem ich [von Roczen] überholt wurde, bin ich dann für den Rest des Rennens innen gefahren, das geht also auf meine Kappe. Vor Saisonbeginn hatte ich mir Supercross für dieses Jahr fest im Kalender markiert. Ich freue mich über die rote Startnummer – die ist echt cool.“ in der 450er Supercross-Meisterschaft. Ich will den Titel behalten, aber ich will einfach nur die rote Startnummer beim letzten Lauf, ganz einfach. Seit 2020 ist der Aufwand, hier zu sein, enorm – es ist schwer in Worte zu fassen, wie viel Arbeit dahintersteckt, aber es ist verdammt cool.“
Lars Lindstrom: „Es ist unglaublich, dass wir schon fast ein Drittel der Serie hinter uns haben, und so weit gekommen zu sein und mit Hunter die rote Startnummer zu tragen, ist ein fantastisches Gefühl – und ich glaube, das Beste kommt erst noch! Ich mag Hunters Einstellung sehr, und ich denke, wir teilen sie im Team: Wir lassen uns nicht zu sehr von der Frage ablenken, wann wir ein Rennen gewinnen, sondern konzentrieren uns darauf, jeden Samstagabend das bestmögliche Ergebnis zu erzielen, anstatt uns Gedanken um die Verteidigung der roten Startnummer zu machen. Solange jeder seinen Job macht und Hunter seinen, sollten wir gut aufgestellt sein. Wir freuen uns riesig darauf, endlich wieder unterwegs zu sein und auf anderen Strecken zu fahren, die Hunter mag.“
Text/Bild: Honda HRC