Die Extrem-Enduro-Welt erlebt zu Beginn des Jahres 2026 eine ihrer signifikantesten personellen Veränderungen. Der spanische Top-Pilot Mario Román Serrano hat nach fast einem Jahrzehnt als Aushängeschild des Sherco-Werksteams ein neues Kapitel aufgeschlagen. Trotz eines vorliegenden Angebots zur Vertragsverlängerung entschied sich der 36-Jährige, der in der Szene aufgrund seiner technischen Brillanz als „The Magician“ bekannt ist, bewusst gegen den Verbleib in der klassischen Werksstruktur. Mit der Gründung seines eigenen „MR74 Racing Teams“ hat er sich die nötige Unabhängigkeit geschaffen, um neben dem Kampf um WM-Titel in der Hard Enduro Weltmeisterschaft auch technologisch neue Wege zu gehen. Eine zentrale Rolle spielt dabei die offizielle strategische Allianz mit dem global expandierenden Hersteller CFMOTO. Als Markenbotschafter schlägt Román nun eine Brücke zwischen dem Profi-Sport und dem wachsenden Adventure-Markt, wobei seine Rolle weit über die eines reinen Rennfahrers hinausgeht.
Die Partnerschaft zielt darauf ab, die Geländetauglichkeit der CFMOTO MT-Serie (Multi-Touring) – insbesondere der MT450 – unter extremsten Bedingungen zu validieren und weiterzuentwickeln. CFMOTO setzt dabei gezielt auf Románs enorme Erfahrung aus prestigeträchtigen Events wie dem Red Bull Erzbergrodeo und den Red Bull Romaniacs sowie auf seinen Hintergrund als Trial- und Enduro-Spezialist. Er fungiert als technischer Berater, dessen Erkenntnisse aus Wettbewerbsumgebungen direkt in die patentierte Ingenieurskunst und Produktentwicklung einfließen, um die Wettbewerbsfähigkeit der Maschinen sowohl auf der Rennstrecke als auch am Markt zu steigern. Dabei harmonieren Marios persönliche Markenwerte wie Entschlossenheit und Kreativität perfekt mit der progressiven Philosophie von CFMOTO. Neben der technischen Komponente nutzt die Kooperation auch Románs enorme mediale Reichweite. Mit fast einer halben Million Followern auf Instagram und über 125.000 Abonnenten auf YouTube erreicht er eine riesige internationale Community, die er durch authentisches Storytelling an seinen Erfahrungen mit der MT-Technik teilhaben lässt. Auch seine „MR74 Academy“, in der er sein Wissen an leidenschaftliche Fahrer weitergibt, spielt eine zentrale Rolle bei der Positionierung der Marke innerhalb der Enduro-Gemeinschaft.
Den ersten Beweis dieser neuen Ära liefert Román bereits an diesem Wochenende beim „Ballbreaker Extreme“ in Großbritannien. In einem Feld, das normalerweise von leichten Sport-Enduros dominiert wird, tritt er auf einer rund 175 kg schweren, speziell modifizierten MT450 an. Dieser Einsatz gilt als ultimativer Härtetest und Generalprobe für das Saisonhighlight im Sommer, die Red Bull Romaniacs, wo er in der Adventure-Klasse an den Start gehen wird. Er folgt damit einem Trend, den Pioniere wie Pol Tarrés auf der Yamaha Ténéré 700 angestoßen haben, und tritt in einen direkten Wettbewerb mit Herstellern wie Suzuki, die ihre V-Strom 800DE ebenfalls verstärkt für Offroad-Abenteuer positionieren. Durch die Integration von Mario Román in die CFMOTO-Familie will der Hersteller die MT-Modelle als technisch hochmoderne und begehrenswerte Option für Biker etablieren, die ihre eigenen Grenzen erweitern wollen.
Bild: CFMOTO