Mathis Valin vom Kawasaki Racing Team MX2 stürmte im zweiten Lauf der vierten Runde der FIM MX2 Motocross-Weltmeisterschaft in Riola Sardo auf Sardinien vom fünfzehnten auf den sechsten Platz nach vorne.
Der französische Teenager hatte seine Geschwindigkeit in den Sanddünen bereits angedeutet, als er im Warm-up die zweitschnellste Zeit fuhr und im ersten Lauf aus dem Startgatter schoss. Doch die Enttäuschung folgte prompt, als er das Rennen bereits nach wenigen Kurven vorzeitig beenden musste. Auch der Start in den zweiten Lauf sorgte zunächst für Frust: Nach einer hektischen Anfangsphase war er in den ersten Kurven auf Rang 15 eingekesselt. Doch Valin startete sofort eine Aufholjagd, erreichte in der dritten Runde die Top 10 und behielt seinen Schwung bei, um einen Konkurrenten nach dem anderen zu überholen. Zur Rennmitte lag er bereits auf Platz sieben und schob sich in der vorletzten Runde auf den sechsten Rang vor. Eine Attacke in der letzten Runde führte dazu, dass ihm weniger als eine halbe Sekunde fehlte, um sich noch Platz fünf zu schnappen. In der Meisterschaftswertung belegt er weiterhin den siebten Rang.
Mathis Valin: „Der erste Lauf war ziemlich kurz. Ich hatte einen guten Start, aber direkt in der ersten Runde bekam ich Probleme und musste anhalten. Für das zweite Rennen wechselten wir auf das Ersatzmotorrad, aber ich hatte beim Start nicht das gleiche Gefühl für die Kupplung. Nach ein paar Runden fand ich meinen Flow und konnte pushen. Der Speed war da und am Ende war ich nicht weit von Platz drei entfernt. Ich habe mehrere Runden lang versucht, an Reisulis vorbeizukommen, aber ich hatte keine Abreißvisiere (Tear-offs) mehr übrig.“
Kay Karssemakers von DRT Kawasaki fuhr mit einem siebten Gesamtrang (Laufplatzierungen 8-7) sein drittes Top-10-Ergebnis in Folge ein. Der junge Niederländer meisterte die ersten Kurven im ersten Lauf geschickt, kam als Sechster aus dem Startgetümmel und festigte seine Position mit einer Serie von Rundenzeiten unter 1:50 Minuten. Zur Mitte des Rennens verlor er den Anschluss nach vorne, sicherte sich aber nach hartem Widerstand gegen Angriffe von hinten den achten Platz. Im zweiten Lauf lag er nach einer engen Linie in Kurve eins zunächst auf Platz fünf, wurde jedoch in der zweiten Kurve unsanft aus den Top 10 gedrängt. Unbeirrt kämpfte er sich über die vollen 35 Minuten wieder durch das Feld und übernahm in der vorletzten Runde seinen schließlichen siebten Platz.
Kay Karssemakers: „Es war ein gutes Wochenende für Platz sieben; ich war in beiden Läufen bis zum Ziel konstant schnell. Im ersten Lauf hatte ich einen guten Start und lag 20 Minuten lang auf Platz sechs, bevor ich für ein paar Runden den Rhythmus verlor, ihn am Ende aber wiederfand, um den achten Platz abzusichern. In der zweiten Moto fuhr ich eine wirklich gute erste Kurve und kam als Fünfter heraus, aber Farres drückte mich in Kurve zwei von der Strecke, sodass ich von außerhalb der Top 10 alles neu aufrollen musste. Ich habe bis zum Ende gekämpft. Unser erstes Ziel war es, immer in den Top 10 zu sein, und da sind wir bereits; der nächste Schritt ist der Vorstoß in die Top 5.“
Ein Sturz in der ersten Runde kostete Francisco Garcia von Venum Bud Racing Kawasaki seine weiße Weste in einem von Unfällen geprägten zweiten Lauf der EMX250-Europameisterschaft. Doch der Spanier kämpfte sich entschlossen zurück, sicherte sich den zweiten Gesamtrang und behielt das „Red Plate“ des Tabellenführers. Er baute seinen Vorsprung in der Meisterschaft auf 50 Punkte aus, während Kawasakis Führung in der Markenwertung auf 33 Punkte anwuchs. Garcia, der sich in der ersten Runde schnell von Platz fünf auf drei vorgearbeitet hatte, stürzte, als sein Vorderrad im weichen Sand hängen blieb. Er nahm das Rennen am Ende der Top 20 wieder auf, erreichte in Runde vier bereits wieder Platz zehn und vermied es klugerweise, über das Limit zu gehen, um seine Meisterschaftsführung nicht zu gefährden. In der letzten Runde schob er sich noch auf Platz vier vor, was den zweiten Gesamtrang des Tages besiegelte.
Francisco Garcia: „Ich ärgere mich so sehr über mich selbst wegen dieses dämlichen Fehlers in der ersten Runde, aber ich bin als Gesamtzweiter zurückgekommen und habe das Red Plate behalten. Jetzt geht es zurück an die Basis, um so hart wie möglich zu trainieren, damit wir Fehler vermeiden und uns darauf konzentrieren, beim nächsten Rennen wieder zu gewinnen.“
Garcias Bud-Teamkollege Jake Cannon versuchte in Kurve eins die Außenbahn zu nutzen, wurde jedoch eingekesselt und fand sich auf Platz 18 wieder. Der Australier kämpfte sich bereits wieder Richtung Top 10 vor, bis er in der zweiten Runde zur Aufgabe gezwungen wurde. Er liegt nun auf dem dritten Platz der Meisterschaftswertung.
Text/Bild: Kawasaki Racing Team