Der kultige Foxhills Moto Parc erlebte an diesem Wochenende seine Wiederauferstehung bei der Rückkehr in den Kalender der FIM Motocross-Weltmeisterschaft. Die fantastische Atmosphäre, die man hier vor 26 Jahren zum letzten Mal erlebte, kehrte in voller Pracht zurück: Das Haupttal füllte sich mit Fans und die steilen Auf- und Abfahrten forderten die Fahrer bis an ihre Grenzen!
Die Streckenpräparierung – auf einem Untergrund, der im Kern aus hartem Lehm besteht, immer eine Schlüsselaufgabe – war absolut auf den Punkt aufbereitet und sorgte für fantastischen Rennsport, der die Stimmung im Tal noch weiter anheizte! Es war eine phänomenale Rückkehr für die Strecke selbst, und die Fans strömten zu Tausenden herbei, um dieses Erlebnis zu genießen.
In beiden Klassen kam es zu gewaltigen Verschiebungen in den WM-Wertungen – unglücklicherweise fast ausschließlich als Folge von Problemen bei den bisherigen Führenden mit der roten Startnummerntafel.
Beim zwölften Saisonlauf schraubte Jeffrey Herlings seine Siegquote für das Team Honda HRC Petronas auf 50 %, indem er seinen sechsten GP-Sieg einfuhr. Dies gelang ihm auf eine für ihn nahezu einzigartige Weise, bei der ihm zwei aufeinanderfolgende Fox Holeshot Awards auf dem Weg zum Erfolg halfen! Der amtierende Weltmeister Romain Febvre nahm den gesamten Tag über die Verfolgung auf und sicherte sich Rang zwei für das Kawasaki Racing Team MXGP, während Tim Gajser mit dem dritten Gesamtrang für Monster Energy Yamaha Factory MXGP seine dreimonatige Podiumsdurststrecke beendete.
In der MX2 sicherte sich der Spanier Guillem Farres seinen dritten GP-Sieg in Folge für das Triumph Racing Factory Team mit einer erneut perfekten Ausbeute am Rennsonntag. Dahinter kämpfte Simon Längenfelder auf seiner Red Bull KTM Factory Racing Maschine hart um den zweiten Gesamtrang vor der zweiten Werks-Triumph von Camden McLellan.
Die beiden Red Bull KTM Factory Racing-Zwillinge Lucas Coenen und Sacha Coenen hatten jeweils mit Verletzungen zu kämpfen: Lucas sah seinen Vorsprung in der MXGP-Gesamtwertung drastisch auf 11 Punkte schrumpfen, während Sacha die rote Startnummerntafel der MX2 an Farres verlor, obwohl er sich durch die Schmerzen einer Schlüsselbeinverletzung quälte. Vor dem MXGP der Tschechischen Republik am kommenden Wochenende stellt sich die Ausgangslage nun völlig verändert dar!
MXGP
Tim Gajser bestätigte seine Pace vom Samstag und sicherte sich im morgendlichen Warm-Up die Bestzeit – mit nur 24 Hundertstelsekunden Vorsprung auf Jeffrey Herlings. Pauls Jonass vom Kawasaki Racing Team MXGP fuhr die drittschnellste Zeit.
Es war „The Bullet“ (Herlings), der im ersten Lauf in Führung schoss und sich seinen erst zweiten Fox Holeshot der Saison sicherte. Dabei setzte er sich auf der Startgeraden knapp gegen seinen Honda HRC Petronas-Teamkollegen Tom Vialle durch. Gajser schob sich jedoch auf der folgenden, von Sprüngen geprägten Geraden auf den zweiten Platz vor. Romain Febvre lag auf Rang vier vor Jan Pancar auf der KTM des TEM JP253-Teams. Die dritte Honda HRC Petronas von Ruben Fernandez sollte sich allerdings bis zum Ende der ersten vollen Runde in die Top 5 drängeln! Jeremy Seewer startete seine Saison mit Venrooy KTM Racing auf dem siebten Platz neu – vor der zweiten Werks-Yamaha von Monster Energy Yamaha Factory MXGP mit Maxime Renaux.
Lucas Coenen, der nach einem Ausfall im Qualifikationsrennen ganz von außen am Startgatter ins Rennen gehen musste, lag zu Beginn knapp in den Top 10 und kämpfte mit seinem Red Bull KTM Factory Racing-Teamkollegen Andrea Adamo. Es war jedoch offensichtlich, dass er nicht im gewohnten Vollbesitz seiner Kräfte war. In der folgenden Runde fiel er auf den zwölften Rang zurück und gab das Rennen schließlich unter sichtbaren körperlichen Beschwerden auf.
Adamo arbeitete sich weiter nach vorne und schob sich bis zur vierten Runde auf den sechsten Platz vor – vorbei an den Nicht-Werks-KTMs von Pancar und Seewer. Der Slowene und der Schweizer belegten schließlich die Plätze sieben und acht, wobei Seewer in der letzten Runde noch ein Überholmanöver gegen den Norweger Kevin Horgmo vom Team Honda Motoblouz SR Motul gelang. Gabriel SS24 KTM-Fahrer Oriol Oliver erlebte ein Rennen mit Höhen und Tiefen und schnappte sich in der letzten Runde noch den zehnten Platz vor dem britischen Wildcard-Fahrer Taylor Hammal (Dixon Racing Team Kawasaki), der in seinem ersten MXGP-Sonntagsrennen dennoch einen respektablen achten Platz belegte!
An der Spitze setzte Gajser Herlings ununterbrochen unter Druck, fand aber kein Mittel gegen den Niederländer. Auch Vialle hielt Febvre auf Distanz, erlitt jedoch in Runde 14 einen schweren Sturz, als er in einer Spurrille hängen blieb und frontal in den Anlauf eines Sprungs krachte! Mit einem schwer beschädigten Motorrad schleppte sich der Franzose als 14. ins Ziel. Fernandez hatte den fünften Platz nach einem Fehler an Adamo verloren, kämpfte sich aber in Runde 13 im Haupttal wieder vorbei. Durch den Sturz von Vialle wurde daraus letztlich der vierte Platz hinter Febvre.
Herlings’ Sieg reichte aus, um Coenens Vorsprung in der Meisterschaft vor dem zweiten Lauf auf 36 Punkte zu verkürzen, wobei die Teilnahme des Belgier am zweiten Durchgang stark infrage stand.
Zum ersten Mal seit vielen Jahren sicherte sich Herlings zwei Fox Holeshot Awards an einem einzigen Tag, als er zu Beginn von Lauf zwei erneut in Führung schoss. Vialle wurde fast augenblicklich von Gajser und anschließend von Febvre überholt, die von Beginn an die Verfolgung von „The Bullet“ aufnahmen. Auch Seewer lag zu Beginn in den Top 5, wurde dann jedoch von Fernandez, Adamo und Jonass überholt, sodass er die erste volle Runde als Achter beendete. Isak Gifting fuhr bei seiner Rückkehr in den Rennzirkus für JK Racing Yamaha ebenfalls in den Top 10.
Coenen hatte erneut versucht an den Start zu gehen, stellte sein Motorrad jedoch in Runde vier unter offensichtlichen Schmerzen ab und stieg humpelnd ab. Damit gab es für den Belgier keine Punkte aus Foxhills. Wir warten auf Neuigkeiten zu seinem Zustand und wünschen ihm von Herzen gute Besserung.
Leider gab es auf einem der steilsten Bergab-Abschnitte einen schweren Sturz von Jonass, der das Rennen an siebter Stelle liegend aufgeben musste. Glücklicherweise wurden bei ihm nach dem Rennen nur Prellungen diagnostiziert. Seewer rückte dadurch auf den siebten Platz vor – was am Tag nach seinem 32. Geburtstag für den sechsten Gesamtrang reichte. Horgmo sicherte sich im Rennen den achten Platz und damit Rang sieben in der Tageswertung. Jago Geerts erzielte für das MRT Racing Team Beta mit einem starken neunten Platz sein bestes Saisonergebnis, während Brent van Doninck für Fantic Factory Racing MXGP die Top 10 komplettierte.
Vialle fuhr ein solides Rennen und belegte im zweiten Lauf Rang sechs, was in der Tageswertung für den zehnten Platz hinter Renaux (9.) und Pancar (8.) reichte. Die Top 5 im zweiten Lauf blieben über weite Strecken unverändert, doch Gajser und Febvre machten weiterhin Jagd auf den führenden Herlings und hielten die Fans auf den Rängen in Atem! In Runde 11 rutschte Gajser in einer Kurve auf der Kuppe eines Hügels weg. Durch diesen Sturz verlor er den zweiten Platz an Febvre und verfestigte seinen dritten Gesamtrang. Fernandez und Adamo hielten die Plätze vier und fünf sowohl im zweiten Lauf als auch in der Tageswertung. Das bedeutete, dass der Spanier den Italiener im Laufe des Wochenendes auf den sechsten Platz in der Meisterschaftswertung überholte.
Febvre kam der Spitze zwar noch einmal nahe, aber Herlings ließ sich nicht erschüttern. Mit einem perfekten 1-1-Ergebnis feierte er seinen 118. Grand-Prix-Sieg der Karriere – seinen fünften in Großbritannien. Damit schrumpft sein Rückstand auf Coenen im Kampf um die Weltmeisterschaft auf nur noch 11 Punkte.
Der Belgier gab bisher lediglich an, dass er sich am Bein verletzt habe, es aber in Loket erneut versuchen wolle – wo er im vergangenen Jahr in der MXGP gewinnen konnte. Das verspricht eine hochdramatische Schlussphase der Saison!
Jeffrey Herlings:
„Ein weiteres perfektes Wochenende: zwei Holeshots und ich bin jede einzelne Runde angeführt. Aber ich gewinne nur ungern auf diese Weise fünfzig Punkte. Meine Gedanken sind bei Lucas. Obwohl wir Rivalen sind, wünscht man sich nie, so Punkte gutzumachen. Es ist schade, und mir wäre es lieber gewesen, er hätte nur einen technischen Defekt gehabt, als sich zu verletzen. Ich hoffe, er ist so schnell wie möglich wieder gesund zurück, und ich freue mich auf weitere gute Zweikämpfe mit ihm. Was meinen Tag angeht, bin ich mega begeistert davon, wie ich gefahren bin – das fühlt sich wie ein kleines Geschenk an mich selbst an. Eins-eins, zwei Holeshots, das Timing hätte aus persönlicher Sicht nicht besser sein können. Ich freue mich auf Loket. Ein großes Dankeschön an Honda HRC Petronas für die tolle Arbeit. Noch sieben Läufe zu fahren.“
Romain Febvre:
„Ich fühle mich im Moment richtig gut und wie ich schon sagte, verbessere ich mich jedes Wochenende. Ich komme einem Laufsieg immer näher, und genau das ist mein Ziel. Es ist gut, woran wir unter der Woche mit dem Motorrad und allem gearbeitet haben. Jetzt können wir an der Spitze mit den Jungs mitfahren, das ist wirklich wichtig. Der nächste GP ist in Loket – eine Strecke, die ich mag – und danach Lommel, wir werden also sehen. Aber ich fühle mich derzeit super und bin sehr glücklich, dieses Wochenende auf dem zweiten Gesamtrang zu beenden.“
Tim Gajser:
„Es ist schön, wieder auf dem Podium zu stehen. Gestern war ein schwieriger Tag, aber heute habe ich mich viel besser gefühlt – von Anfang an war das Gefühl da. Erster Lauf: solider Start, ich war dabei, die Speed war da. Ich habe Druck auf Jeffrey gemacht, aber er hat keinen Fehler begangen und es war nicht einfach zu überholen, also bin ich Zweiter geworden. Der zweite Lauf war ähnlich: Ich war Zweiter hinter ihm, habe Druck gemacht und dann ist mir oben ein Fehler unterlaufen. Ich bin von Zwei auf Drei zurückgefallen und habe das Rennen so beendet. Der Sturz im zweiten Lauf ist natürlich ärgerlich. Aber insgesamt ist die Geschwindigkeit da und wir werden weiter hart arbeiten. Danke an das Team und alle um mich herum.“
MXGP – Grand Prix Race 1 – Top 10 Classification: 1. Jeffrey Herlings (NED, Honda), 34:43.207; 2. Tim Gajser (SLO, Yamaha), +0:03.121; 3. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:07.806; 4. Ruben Fernandez (ESP, Honda), +0:37.346; 5. Andrea Adamo (ITA, KTM), +0:47.685; 6. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +0:54.269; 7. Jan Pancar (SLO, KTM), +0:57.973; 8. Jeremy Seewer (SUI, KTM), +1:01.452; 9. Kevin Horgmo (NOR, Honda), +1:02.822; 10. Oriol Oliver (ESP, KTM), +1:05.452
MXGP – Grand Prix Race 2 – Top 10 Classification: 1. Jeffrey Herlings (NED, Honda), 34:38.594; 2. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:01.299; 3. Tim Gajser (SLO, Yamaha), +0:18.247; 4. Ruben Fernandez (ESP, Honda), +0:22.436; 5. Andrea Adamo (ITA, KTM), +0:26.442; 6. Tom Vialle (FRA, Honda), +0:29.019; 7. Jeremy Seewer (SUI, KTM), +0:53.253; 8. Kevin Horgmo (NOR, Honda), +0:54.738; 9. Jago Geerts (BEL, Beta), +1:01.252; 10. Brent Van doninck (BEL, Fantic), +1:02.237
MXGP Overall – Top 10 Classification: 1. Jeffrey Herlings (NED, HON), 50 points; 2. Romain Febvre (FRA, KAW), 42 p.; 3. Tim Gajser (SLO, YAM), 42 p.; 4. Ruben Fernandez (ESP, HON), 36 p.; 5. Andrea Adamo (ITA, KTM), 32 p.; 6. Jeremy Seewer (SUI, KTM), 27 p.; 7. Kevin Horgmo (NOR, HON), 25 p.; 8. Jan Pancar (SLO, KTM), 24 p.; 9. Maxime Renaux (FRA, YAM), 24 p.; 10. Tom Vialle (FRA, HON), 22 p.;
MXGP – World Championship – Top 10 Classification: 1. Lucas Coenen (BEL, KTM), 566 points; 2. Jeffrey Herlings (NED, HON), 555 p.; 3. Romain Febvre (FRA, KAW), 494 p.; 4. Tim Gajser (SLO, YAM), 452 p.; 5. Maxime Renaux (FRA, YAM), 392 p.; 6. Ruben Fernandez (ESP, HON), 378 p.; 7. Andrea Adamo (ITA, KTM), 375 p.; 8. Tom Vialle (FRA, HON), 317 p.; 9. Kay de Wolf (NED, HUS), 273 p.; 10. Pauls Jonass (LAT, KAW), 273 p.;
MXGP – Manufacturers Classification: 1. Honda, 643 points; 2. KTM, 621 p.; 3. Yamaha, 535 p.; 4. Kawasaki, 519 p.; 5. Husqvarna, 303 p.; 6. Ducati, 261 p.; 7. Fantic, 241 p.; 8. Beta, 105 p.; 9. Triumph, 84 p.; 10. GASGAS, 4 p.
MX2
Nachdem Guillem Farres das Qualifikationsrennen nur knapp durch einen späten Ausrutscher verloren hatte, stellte er seine Klasse im morgendlichen Warm-Up mit der schnellsten Zeit erneut unter Beweis. Valerio Lata fuhr die zweitschnellste Zeit für Honda HRC Petronas, während Camden McLellan Dritter wurde.
Farres machte sich das Leben im ersten Lauf mit dem Fox Holeshot Award sofort selbst leichter. Dahinter folgte Liam Everts von Nestaan Husqvarna Factory Racing auf Platz zwei vor Längenfelder. Janis Reisulis belegte für Monster Energy Yamaha Factory MX2 den vierten Rang und setzte sich dabei knapp gegen Ferruccio Zanchi durch – den einzigen MX2-Fahrer des Beddini Racing Ducati Factory MX2 Teams. Zanchi lieferte sich einen heißen Kampf um den sechsten Platz mit Julius Mikula auf der Osička KTM, während der WM-Spitzenreiter Sacha Coenen dahinter unglücklich stürzte. Glücklicherweise fiel er auf die stabilere Schulter, fiel für Red Bull KTM Factory Racing in Runde fünf jedoch auf den 14. Platz zurück.
McLellan arbeitete sich rasch an Mikula und Zanchi vorbei, brauchte aber bis zur vierten Runde, um Janis Reisulis in einer Kurve am Fuße eines Hügels zu überholen. Lata hielt den achten Rang vor Kay Karssemakers auf der Dixon Racing Kawasaki und Jens Walvoort auf der S/B Racing KTM.
Etwa zur Mitte des Rennens schloss Längenfelder auf Farres auf, und die beiden lieferten sich fast eine ganze Runde lang einen packenden Schlagabtausch, der die Fans im vollbesetzten Tal von den Sitzen riss! Der Spanier biss sich fest, zog das Tempo noch einmal an und holte sich schließlich den Rennsieg – mit einem kleinen Fingerzeig zurück zu seinem Rivalen über den Zielsprung!
Everts wehrte McLellans Angriffe im Kampf um Platz drei erfolgreich ab, während Janis Reisulis Fünfter vor Mikula wurde. Leider erlitt Zanchi auf der größten Bergab-Passage der Strecke einen furchterregenden Sturz; es war eine Erleichterung zu sehen, wie er eigenständig davonging. Nach unserem Kenntnisstand hat er sich eine Rückenverletzung zugezogen – wir wünschen ihm eine schnelle Genesung.
Lata erbte dadurch den siebten Platz, während Karlis Reisulis für Monster Energy Yamaha Factory MX2 Achter wurde. Walvoort belegte Rang neun, während sich Coenen noch auf den zehnten Platz vorkämpfte.
Längenfelder sicherte sich im zweiten Lauf seinen vierten Fox Holeshot Award der Saison und den 40. seiner Karriere! Farres war sofort an seinen Fersen, während Coenen auf Platz drei lag. Everts zog in der zweiten Kurve an Maxime Grau vom Team Maddii Racing Honda ABF Italia vorbei und übernahm Rang vier.
Längenfelder rutschte in genau derselben Kurve weg, in der Farres am Samstag gestürzt war. Diesmal war der Spanier der Nutznießer, übernahm mühelos die Führung und fuhr einem ungefährdeten Sieg entgegen. Coenen lag kurzzeitig auf Rang zwei, geriet jedoch an einer Steigung ins Rutschen und musste Simon wieder vorbeiziehen lassen.
McLellan überholte Janis Reisulis wie schon im ersten Lauf und kletterte auf Platz fünf. Karssemakers folgte als Siebter vor Karlis Reisulis, Walvoort und Lata.
An Farres gab es diesmal kein Herankommen und Längenfelder fuhr einen souveränen zweiten Platz nach Hause. Everts erlitt in einer Linkskurve einen Ausrutscher und verlor dadurch eine Position an McLellan, was die Entscheidung um das Podium zugunsten des Südafrikaners fällte.
Coenen konnte den fünften Platz diesmal bis ins Ziel verteidigen. Karlis Reisulis übernahm den sechsten Platz, den sein Bruder aufgeben musste, und hielt ihn bis zur Zielflagge. Mikula wurde Siebter, Janis Reisulis Achter, Lata Neunter und Grau kämpfte sich nach einem Sturz im Anschluss an seinen schnellen Start noch auf den zehnten Platz zurück.
Mikulas Konstanz brachte ihm seine zweite Top-5-Gesamtplatzierung des Jahres ein, während sich Janis im Brüderduell knapp gegen Karlis durchsetzte und Gesamtsechster wurde. Coenen belegte den achten Gesamtrang vor Lata und Grau – doch die bitterste Nachricht für den Belgier war natürlich der Verlust seiner Führung in der Weltmeisterschaft.
Farres hat sieben der letzten acht Sonntagsrennen gewonnen und reist mit einem Polster von 11 Punkten Vorsprung auf Coenen in Topform zum nächsten Lauf nach Loket in Tschechien! Längenfelders Aufwärtstrend bescherte ihm derweil einen Vorsprung von 20 Punkten auf McLellan im Kampf um den dritten Rang.
Da beide WM-Kämpfe eine entscheidende Wende nahmen, hinterließ der Monster Energy MXGP von Großbritannien bei den begeisterten britischen Motocross-Fans einen bleibenden Eindruck! An einem atemberaubenden Wochenende stellte der fantastische Kurs von Foxhills seinen Ruf als eine der allerbesten Strecken der Welt wieder her – ein riesiges Kompliment an alle, die diesen Erfolg möglich gemacht haben! Wir sehen uns nächstes Jahr wieder hier – und verpasst nicht das Rennen in Loket am kommenden Wochenende!
Guillem Farres:
„Es war ein tolles Rennen. Er hat in den ersten Runden einen Fehler gemacht und ich habe die Gunst der Stunde genutzt. Danach ging es eine Weile hin und her. Ich bin happy, dass die Dinge in die richtige Richtung laufen. Die Starts helfen enorm, und hoffentlich können wir das so beibehalten.“
Simon Längenfelder:
„Was für ein Sturz – das war wirklich ein dummer Fehler, muss ich sagen. Aber ich habe ihn auf Trab gehalten, die Speed war gut, nur am Ende habe ich etwas abgebaut. Die Strecke war tückisch, aber ich bin super glücklich, eine weitere Trophäe mit nach Hause zu nehmen. Die Pokale in England sind immer besonders cool. Ich glaube, das ist jetzt mein vierter – er ist wirklich riesig.“
Camden McLellan:
„Es war ein gutes Wochenende und schön, wieder auf dem Podium zu stehen. Ich war mit meiner Fahrt im zweiten Lauf zufrieden, zum Ende hin konnte ich noch einmal nach vorne pushen. Meine Starts waren heute zwar nicht optimal – auch wenn ich gestern damit zufrieden war, also war einer von drei gut. Ich nehme das Positive mit und arbeite weiter. Am Ende war es ein schöner Zweikampf mit Liam, und ich denke, wir haben Simon und Guillem auf Trab gehalten. Wenn ich diese Pace von Beginn an gehen und in den Top 5 starten kann, wird der erste Sieg nicht mehr lange auf sich warten lassen. Auch großen Respekt an Sacha, er hat da draußen wirklich hart gekämpft. Freut mich riesig für Guillem, ich bin echt glücklich. Danke schön.“
MX2 – Grand Prix Race 1 – Top 10 Classification: 1. Guillem Farres (ESP, Triumph), 35:02.322; 2. Simon Längenfelder (GER, KTM), +0:01.268; 3. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +0:16.938; 4. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), +0:26.891; 5. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), +0:33.323; 6. Julius Mikula (CZE, KTM), +0:43.509; 7. Valerio Lata (ITA, Honda), +0:43.757; 8. Karlis Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), +1:11.737; 9. Jens Walvoort (NED, KTM), +1:20.566; 10. Sacha Coenen (BEL, KTM), +1:26.329
MX2 – Grand Prix Race 2 – Top 10 Classification: 1. Guillem Farres (ESP, Triumph), 35:13.772; 2. Simon Längenfelder (GER, KTM), +0:05.835; 3. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), +0:07.225; 4. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +0:09.392; 5. Sacha Coenen (BEL, KTM), +0:44.771; 6. Karlis Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), +0:51.235; 7. Julius Mikula (CZE, KTM), +0:55.297; 8. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), +1:01.368; 9. Valerio Lata (ITA, Honda), +1:04.119; 10. Maxime Grau (FRA, Honda), +1:06.456
MX2 Overall – Top 10 Classification: 1. Guillem Farres (ESP, TRI), 50 points; 2. Simon Längenfelder (GER, KTM), 44 p.; 3. Camden Mc Lellan (RSA, TRI), 38 p.; 4. Liam Everts (BEL, HUS), 38 p.; 5. Julius Mikula (CZE, KTM), 29 p.; 6. Janis Martins Reisulis (LAT, YAM), 29 p.; 7. Karlis Alberts Reisulis (LAT, YAM), 28 p.; 8. Sacha Coenen (BEL, KTM), 27 p.; 9. Valerio Lata (ITA, HON), 26 p.; 10. Maxime Grau (FRA, HON), 21 p.
MX2 – World Championship Classification: 1. Guillem Farres (ESP, TRI), 563 points; 2. Sacha Coenen (BEL, KTM), 552 p.; 3. Simon Längenfelder (GER, KTM), 521 p.; 4. Camden Mc Lellan (RSA, TRI), 501 p.; 5. Liam Everts (BEL, HUS), 477 p.; 6. Janis Martins Reisulis (LAT, YAM), 434 p.; 7. Mathis Valin (FRA, KAW), 352 p.; 8. Karlis Alberts Reisulis (LAT, YAM), 336 p.; 9. Valerio Lata (ITA, HON), 307 p.; 10. Julius Mikula (CZE, KTM), 253 p.
MX2 – Manufacturers Classification: 1. KTM, 647 points; 2. Triumph, 644 p.; 3. Husqvarna, 477 p.; 4. Yamaha, 465 p.; 5. Kawasaki, 430 p.; 6. Honda, 354 p.; 7. Ducati, 135 p.; 8. TM Moto, 87 p.; 9. GASGAS, 65 p.; 10. Fantic, 8 p
Text/Bild: Infront moto