Die vierte Runde der epischen FIM Motocross-Weltmeisterschaft 2026 fand heute im tiefen Strandsand des „Crossodromo Comunale Le Dune“ in Riola Sardo auf der Mittelmeerinsel Sardinien statt. Der sechste Besuch an diesem Austragungsort bot einen weiteren Tag voller Intensität, an dem die MXGP-Elite unter bewölktem Himmel ihr Können unter Beweis stellte – eine leichte Erleichterung gegenüber den heißen und sonnigen Bedingungen von gestern.
Die Strecke wurde über Nacht kaum begradigt und entwickelte sich zu einem extrem anspruchsvollen Kurs, dessen schwerer Boden im Laufe des Tages immer tiefer wurde! Ein kurzer Regenschauer machte das Gelände zum zweiten MX2-Lauf und den folgenden Rennen nur noch schwerer.
Der Topfavorit der MXGP lieferte die erwartete Dominanz ab: Lucas Coenen (Red Bull KTM Factory Racing), der Führende der Gesamtwertung, gewann beide Läufe und siegte damit zum ersten Mal auf dieser Insel. Es war jedoch alles andere als ein Spaziergang, da er ununterbrochen von Jeffrey Herlings gejagt wurde, der auf seiner Honda HRC Petronas zweimal Zweiter wurde. Grund zur Freude hatte auch Klassen-Rookie Kay de Wolf (Nestaan Husqvarna Factory Racing), der mit einem kämpferischen zweiten Lauf sein erstes Podium in der Königsklasse feierte.
Auch in der MX2-Klasse holte Red Bull KTM Factory Racing den Sieg. Simon Längenfelder stand zum ersten Mal auf Sardinien auf dem Podium – und das direkt auf der obersten Stufe, nachdem er mit einem 2-1-Ergebnis den Tag abschloss. Er drehte damit das Resultat von Sacha Coenen um, der im ersten Lauf seinen ersten Saisonsieg für Red Bull KTM Factory Racing eingefahren hatte. Nestaan Husqvarna Factory Racing sicherte sich mit Liam Everts ein weiteres Podium; er wurde zum zweiten Mal in Folge GP-Dritter, während er sich tapfer durch eine Fußverletzung kämpft.
Die Strecke war so zerfurcht und rau, wie man es selten zuvor gesehen hat. Zudem beeinträchtigte der Wind die Fahrer in der Endphase, was allen Beteiligten einen extrem harten Arbeitstag bescherte – weit entfernt von einem typischen Mittelmeerurlaub!
MXGP
Herlings, der Gewinner des MXGP-Qualifikationsrennens, wollte seine Schnelligkeit an der Spitze unter Beweis stellen und setzte im morgendlichen Warm-up die Bestzeit, während das Duo von Monster Energy Yamaha Factory MXGP, Tim Gajser und Maxime Renaux, die Plätze zwei und drei belegte.
Tom Vialle, der als Meisterschaftszweiter ins Wochenende ging, schoss seine Honda HRC Petronas Maschine im ersten Rennen in Führung und sicherte sich seinen zweiten Fox Holeshot Award der Saison. Oriol Oliver verfolgte ihn nach einem glänzenden Start für Gabriel SS24 KTM Factory Juniors, doch Herlings war dem Spanier schnell auf den Fersen, schob sich nach wenigen Kurven auf den zweiten Platz vor und verlor keine Zeit, die Jagd auf seinen Teamkollegen zu eröffnen!
„The Bullet“ schoss über einen Tabletop-Sprung neben dem Zuschauerbereich in Führung, zwei Kurven vor Beginn der ersten vollen Runde, genau in dem Moment, als Lucas Coenen ein kleiner Fehler unterlief, der es dem dritten Honda HRC Petronas-Fahrer Ruben Fernandez ermöglichte, wieder in die Top-Fünf vorzustoßen. Der Belgier benötigte einige Kurven, um den Spanier wieder zu überholen, und Kay de Wolf tat es ihm bald gleich und schob sich auf den sechsten Rang vor.
Coenens nächstes Ziel war der Vorjahressieger Romain Febvre, der sich für das Kawasaki Racing Team MXGP auf Rang vier eingereiht hatte, den Belgier jedoch nicht halten konnte; dieser setzte in der letzten Kurve der ersten vollen Runde ein energisches Manöver gegen den amtierenden Champion. Probleme gab es hingegen für Gajser, der in einer großen Steilkurve stürzte, sowie für seinen Teamkollegen Renaux, der sich nach einer Krankheit schwach fühlte und ebenfalls in der Eröffnungsrunde zu Boden ging.
Coenen zog bald an dem hartnäckigen Oliver vorbei auf Rang drei, brauchte aber ein paar Runden, um Vialle einzuholen. Er vollzog an ihm dasselbe Überholmanöver wie zuvor Herlings, was ihm den Weg zum Niederländer freimachte, der an der Spitze zu entkommen versuchte. Währenddessen zogen in der fünften Runde sowohl Febvre als auch De Wolf an Oliver vorbei. Der Spanier klammerte sich an den sechsten Platz vor seinem Landsmann Fernandez, der zweiten Red Bull KTM von Andrea Adamo sowie dem italienischen Duo (beide auf italienischen Maschinen) Alberto Forato für Fantic Factory Racing MXGP und Andrea Bonacorsi vom Red Bull Ducati Factory MX Team. Leider stürzte Bonacorsi und schied in Runde 13 aus dem Rennen aus.
Coenen benötigte weniger als drei Runden, um den Sechs-Sekunden-Vorsprung von Herlings wettzumachen. Er attackierte den Niederländer am Ende der fünften Runde über die Ziellinie und zog in einem unglaublichen Manöver in der ersten Kurve am Vorderrad der Honda vorbei. Das jugendliche Ausnahmetalent machte daraufhin ernst und war in der nächsten kompletten Runde unglaubliche sechs Sekunden schneller als jeder andere, womit er das Ergebnis außer Zweifel stellte.
Etwa zur Mitte des Rennens vollzog Febvre das bekannte Überholmanöver an Vialle und übernahm den dritten Platz, bevor der jüngere Franzose am Ende einer schnellen Geraden zu Boden ging. Er fiel auf den sechsten Rang hinter De Wolf und Fernandez zurück, die an Oliver vorbeigekommen waren. Die Top-Fünf blieben von da an unverändert, doch Vialle wurde von einem hartnäckigen Adamo auf den sechsten Platz verdrängt. Forato wurde starker Achter vor einem heranstürmenden Gajser, der zwei Runden vor Schluss Pauls Jonass vom Kawasaki Racing Team MXGP überholte und den Letten auf dem zehnten Platz zurückließ.
Coenens endgültiger Vorsprung beim Sieg betrug fast 20 Sekunden – eine beachtliche Ansage gegenüber einem Sand-Spezialisten wie Herlings, auch wenn der Honda-Pilot an Vialle vorbei auf den zweiten Platz in der Meisterschaft vorgerückt war.
Vialle sah beim Start des zweiten Rennens erneut gut aus, als er in die erste Kurve ging, kam jedoch etwas zu weit nach außen. Das öffnete die Tür für Febvre, der sich seinen ersten Fox Holeshot Award der Saison sicherte, während Coenen bedrohlich auf dem dritten Platz hinter Vialle lauerte. Oliver erwischte als Vierter erneut einen guten Start, vor Forato und Herlings!
Gleichzeitig schob sich Herlings in einem kurvigen Abschnitt innen an Forato vorbei auf den fünften Platz, genau in dem Moment, als Coenen an Vialle vorbeizog, um seinen Titelrivalen aus dem Vorjahr herauszufordern. Der pure Speed des Belgiers war unwiderstehlich: Er schoss in einer langen Linkskurve außen an der Kawasaki vorbei und setzte sich an der Spitze erneut ab.
Herlings war jedoch entschlossen, die Verfolgung aufzunehmen. Er machte kurzen Prozess mit Oliver und Vialle, bevor er in der letzten Kurve der ersten vollen Runde an die Innenseite von Febvre stach. Die beiden Führenden tauschten Bestzeiten aus, während „The Bullet“ alles gab, um die Lücke zu seinem jugendlichen Rivalen zu schließen. Febvre musste sich derweil mit einem weiteren Angriff von Gajser auseinandersetzen, da der Slowene Vialle unter Druck gesetzt und den vierten Platz übernommen hatte.
Der Slowene setzte in einer schnellen Linkskurve und über einen Sprung ein großartiges Manöver gegen Febvre. Doch genau in dem Moment, als sein Teamchef für die MXGP-TV-Übertragung interviewt wurde, erwischte Tim eine Bodenwelle in einem ungünstigen Winkel und erlitt den heftigsten Sturz des Tages! Er rappelte sich schnell auf, schien aber Mühe zu haben, wieder auf Tempo zu kommen, und fiel bis zum Ende der dritten Runde auf den 19. Platz zurück.
Oliver hielt sich in diesem Rennen etwas länger und lag weiterhin auf Rang fünf hinter Coenen, Herlings, Febvre und Vialle, bis De Wolf und Fernandez in der siebten Runde an ihm vorbeizogen. Der Gabriel-SS24-Pilot verlor daraufhin in aufeinanderfolgenden Runden Plätze an Renaux, Adamo, Forato und den führenden Red Bull Ducati-Fahrer Calvin Vlaanderen, der in Runde elf auch am Fantic-Mann vorbei auf den achten Platz vorstieß.
Ben Watson brachte seine Dirt Store Triumph kurzzeitig in die Top-Zehn, unterlag dann aber – wie viele andere – dem beeindruckenden Gajser, der sich bis zur Zielflagge schließlich auf den achten Platz vorkämpfte! In der zwölften Runde kippte Lucas Coenen fast zeitgleich am Absprung eines Sprungs von der Strecke, während Vialle, der gerade Febvre am Ende der Wellensektion überholt hatte, ebenfalls in einer Bergaufkurve stürzte! Lucas konnte die Führung unglaublicherweise behaupten, stand aber im Visier von Herlings, der mit vollem Einsatz versuchte, den Führenden einzuholen!
Vialles Sturz brachte Febvre zurück auf den dritten Platz, doch dann schloss De Wolf zum amtierenden Champion auf und überholte ihn in der letzten Kurve von Runde 13. Damit sicherte sich der niederländische Rookie einen Podestplatz, den er bis ins Ziel hielt, um sein erstes MXGP-Podium zu feiern – das erste für Husqvarna in dieser Klasse seit dem Rennen an diesem Ort im Jahr 2022, als Brian Bogers den Gesamtsieg holte! Febvre hielt den vierten Platz in der Tageswertung, doch Vialle stürzte zwei Runden vor Schluss erneut und fiel im Rennen auf den neunten Platz (Gesamtrang sieben) zurück!
Während Herlings den Druck auf Coenen aufrechterhielt, setzten sich die beiden Führenden mit fast einer vollen Minute Vorsprung ab. Fernandez belegte den fünften Platz vor einem erschöpften Renaux, der nach dem Höhepunkt seiner Krankheit am Samstag alles aus sich herausholte. Forato, Gajser, Vialle und Vlaanderen komplettierten die Top-Zehn des Rennens.
Aufgrund der schwankenden Ergebnisse vieler Fahrer belegte Roan van de Moosdijk (KTM Kosak) mit den Plätzen 13 und 11 den zehnten Gesamtrang, hinter den Yamaha-Werksfahrern Gajser und Renaux auf den Plätzen acht und neun. Vialle unterlag Forato um einen Punkt, der mit dem sechsten Gesamtrang sein bisher bestes Ergebnis für Fantic einfuhr. Fernandez lieferte einen unauffälligen, aber soliden Tag ab und wurde Gesamtfünfter.
Herlings kam beängstigend nah an Coenen heran, als der Belgier eine Reihe von Fehlern machte, doch der Teenager bewies große Gelassenheit, behauptete die Führung und feierte seinen 18. Grand-Prix-Sieg. Damit zieht er mit dem großen Niederländer Kees van der Ven gleich! Zudem baute er seine Führung in der Meisterschaft auf 14 Punkte aus, während Herlings nun Tabellenzweiter ist, 16 Punkte vor Vialle.
Als nächstes geht es in den Norden Italiens zum MXGP von Trentino – eine Strecke, auf der Lucas bisher noch kein Podiumsergebnis erzielt hat. Er würde diese Lücke in seiner Trophäensammlung nur zu gerne schließen, während die Verfolger hoffen dürften, dass seine Pechsträhne unterhalb der Berge ein weiteres Jahr anhält! Die vierte Runde der MXGP ist Geschichte, und diese Weltmeisterschaft ist noch lange nicht entschieden!
Lucas Coenen: „Insgesamt war es ein ordentliches Wochenende. Das Qualifying hat es mir schwer gemacht; ich bin am Gatter hängengeblieben und dann in der ersten Kurve gestürzt, also mussten Kay [de Wolf] und ich uns vom letzten auf den fünften Platz vorkämpfen. Das hat viel Energie gekostet, aber in Lauf 1 gelangen mir gute Überholmanöver und ich konnte gewinnen. Im zweiten Lauf war es ähnlich: Ich hatte am Ende einen kleinen Sturz, und wenn Jeffrey [Herlings] pusht, muss man das Tempo wirklich anziehen, aber insgesamt konnte ich mit dem Sieg abschließen, das war also ordentlich.“
Jeffrey Herlings: „Ich hatte das Gefühl, dieses Wochenende ziemlich nah dran zu sein, und wir haben im zweiten Lauf bis zur letzten Kurve gekämpft. Man muss ehrlich sein: Er war dieses Wochenende besser, also Respekt an ihn. Ich merke, dass ich näher komme, und wir machen einfach weiter, greifen an und versuchen unser Bestes. Das Niveau ist momentan extrem hoch, da ist es keine Schande, Zweiter zu werden, aber natürlich pushen wir weiter.“
Kay de Wolf: „Es war ein verrücktes Rennen. Ich bin im zweiten Lauf vom letzten auf den dritten Platz vorgefahren, nachdem ich in der zweiten Kurve gestürzt war, und habe ab der ersten Runde einfach voll angegriffen. Ich glaube, ich wäre fast zehnmal vom Bike geflogen, aber ich habe mich einfach festgehalten und alles gegeben. Ich bin wirklich froh, auf dem Podium zu stehen, besonders weil ich das ganze Wochenende ein wenig mit dem Fahrgefühl zu kämpfen hatte. Dieses Ergebnis ist also ein sehr gutes.“
MXGP – Grand Prix Race 1 – Top 10 Classification: 1. Lucas Coenen (BEL, KTM), 34:57.852; 2. Jeffrey Herlings (NED, Honda), +0:19.634; 3. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:46.495; 4. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0:55.011; 5. Ruben Fernandez (ESP, Honda), +1:02.242; 6. Andrea Adamo (ITA, KTM), +1:10.538; 7. Tom Vialle (FRA, Honda), +1:13.124; 8. Alberto Forato (ITA, Fantic), +1:16.611; 9. Tim Gajser (SLO, Yamaha), +1:21.259; 10. Pauls Jonass (LAT, Kawasaki), +1:24.060
MXGP – Grand Prix Race 2 – Top 10 Classification: 1. Lucas Coenen (BEL, KTM), 34:33.504; 2. Jeffrey Herlings (NED, Honda), +0:01.219; 3. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0:59.464; 4. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +1:05.704; 5. Ruben Fernandez (ESP, Honda), +1:11.266; 6. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +1:19.203; 7. Alberto Forato (ITA, Fantic), +1:20.368; 8. Tim Gajser (SLO, Yamaha), +1:23.220; 9. Tom Vialle (FRA, Honda), +1:31.757; 10. Calvin Vlaanderen (NED, Ducati), +1:33.474
MXGP Overall – Top 10 Classification: 1. Lucas Coenen (BEL, KTM), 50 points; 2. Jeffrey Herlings (NED, HON), 44 p.; 3. Kay de Wolf (NED, HUS), 38 p.; 4. Romain Febvre (FRA, KAW), 38 p.; 5. Ruben Fernandez (ESP, HON), 32 p.; 6. Alberto Forato (ITA, FAN), 27 p.; 7. Tom Vialle (FRA, HON), 26 p.; 8. Tim Gajser (SLO, YAM), 25 p.; 9. Maxime Renaux (FRA, YAM), 24 p.; 10. Roan Van De Moosdijk (NED, KTM), 18 p.;
MXGP – World Championship – Top 10 Classification: 1. Lucas Coenen (BEL, KTM), 192 points; 2. Jeffrey Herlings (NED, HON), 178 p.; 3. Tom Vialle (FRA, HON), 162 p.; 4. Romain Febvre (FRA, KAW), 160 p.; 5. Tim Gajser (SLO, YAM), 149 p.; 6. Maxime Renaux (FRA, YAM), 143 p.; 7. Ruben Fernandez (ESP, HON), 115 p.; 8. Andrea Adamo (ITA, KTM), 107 p.; 9. Kay de Wolf (NED, HUS), 105 p.; 10. Calvin Vlaanderen (NED, DUC), 90 p.
MXGP – Manufacturers Classification: 1. Honda, 222 points; 2. KTM, 202 p.; 3. Yamaha, 175 p.; 4. Kawasaki, 172 p.; 5. Husqvarna, 105 p.; 6. Fantic, 99 p.; 7. Ducati, 92 p.; 8. Triumph, 35 p.; 9. Beta, 27 p.;
MX2
Janis Reisulis, Fahrer von Monster Energy Yamaha Factory MX2, sicherte sich im morgendlichen Warm-up die Bestzeit vor Mathis Valin auf der Kawasaki Racing Team MX2-Maschine und Guillem Farres vom Triumph Racing Factory Team.
Nachdem in den ersten sechs Sonntagsrennen der Saison jeweils unterschiedliche Fahrer den Fox Holeshot Award gewonnen hatten, war es beim Start des ersten Rennens der vor Saisonbeginn favorisierte Sacha Coenen, der sich an die Spitze katapultierte und sofort das Tempo vor seinem Red Bull KTM Factory Racing Teamkollegen Simon Längenfelder anzog.
Liam Everts nahm ebenfalls die Verfolgung auf dem dritten Platz auf, während Julius Mikula auf der Osička KTM auf einem starken vierten Platz lag! Janis Reisulis kämpfte mit Maxime Grau (Maddii Racing Honda ABF Italia), doch Farres stürzte in einer Linkskurve und musste das Feld von hinten aufrollen. Zumindest konnte er das Rennen fortsetzen, im Gegensatz zu Valin, der mit einem mechanischen Defekt liegen blieb und seine Maschine den langen Weg zurück ins Fahrerlager schieben musste. Kay Karssemakers vom Dixon Racing Team Kawasaki hielt die Ehre der „Grünen“ auf Platz sechs hoch, vor Cas Valk auf der TM Moto CRD Motosport Maschine.
Einer der Favoriten vor dem Rennen, Camden McLellan vom Triumph Racing Factory Team, war nach seinem Sturz in der Schweiz noch sichtlich gezeichnet und beendete die erste Runde nur auf Platz 16. Er hatte einen sandigen Berg vor sich, während die Spitzenreiter die ersten fünf Runden über ihre Positionen hielten.
Die Ersten, die sich nach vorne arbeiteten, waren die lettischen Brüder: Karlis Reisulis überholte Grau außen und übernahm Platz acht für Monster Energy Yamaha Factory MX2. Janis rückte in Runde sechs durch ein Überholmanöver an Mikula auf Platz vier vor und nutzte zwei Runden später einen Fehler von Everts, um sich Rang drei zu sichern. Der Belgier konterte in Runde zwölf jedoch erfolgreich, während Coenen an der Spitze zu einem Vorsprung von fast 13 Sekunden tanzte und seinen ersten Sonntags-Sieg des Jahres einfuhr, nachdem er zuvor viermal samstags gewonnen hatte!
Janis Reisulis hielt den vierten Platz und stellte damit sein bisher bestes MX2-Ergebnis ein. Mikula sicherte sich in beeindruckender Manier einen Karrierebestwert mit Platz fünf (zuvor war Platz acht sein bestes Ergebnis, das er fünfmal erreicht hatte). McLellan kämpfte sich tapfer durch das Feld auf Platz sechs vor seinem Teamkollegen Farres, nachdem die beiden während ihrer Aufholjagd mehrfach die Plätze getauscht hatten. Die niederländischen Sandspezialisten Karssemakers und Valk belegten die Plätze acht und neun vor Valerio Lata auf der Honda HRC Petronas. Sein ehemaliger Teamkollege Ferruccio Zanchi war für das Beddini Racing Ducati Factory MX2 Team zwischenzeitlich auf Platz neun vorgefahren, musste das Rennen dann aber wegen Problemen mit seiner neuen Maschine aufgeben.
Im zweiten Rennen schoss Coenen erneut zum Fox Holeshot Award, dicht gefolgt von einem überragenden Mikula auf Platz zwei! Längenfelder, Farres und der erneut schnell startende Grau bildeten den Rest der Top-Fünf. Der Champion zog jedoch am Fuß der Strecke innen am Tschechen vorbei auf Platz zwei, bevor sich Farres in einer schnellen Linkskurve Rang drei schnappte!
Zanchi lag in den Top-Fünf und kämpfte Ende der ersten Runde mit Everts, während Karlis Reisulis auf Platz sieben vorrückte, als sein Bruder im Zweikampf mit Grau zu Boden ging! Das Rennen wurde jedoch völlig auf den Kopf gestellt, als Sacha Coenen am Absprung eines der letzten Sprünge der ersten vollen Runde stürzte und die Führung an Längenfelder verschenkte!
Der junge Belgier biss die Zähne zusammen und überholte den älteren Reisulis, Lata, Grau und Zanchi, um bis zum Ende der zweiten Runde wieder auf Platz fünf vorzustoßen. Längenfelder setzte sich derweil von Farres und Mikula ab. In Runde drei zog Coenen an Everts vorbei, bevor beide Belgier in Runde fünf Mikula hinter sich ließen.
McLellan musste diesmal von Platz zehn aus aufholen und machte große Fortschritte. Zur Mitte des Rennens war er bereits auf Rang fünf hinter Längenfelder, Farres, Coenen und Everts vorgefahren. Karlis Reisulis lag auf einem starken sechsten Platz vor Valin, der Mikula mit einem Manöver über die Ziellinie auf Platz acht verwiesen hatte. Kurz darauf zog auch Janis Reisulis an der Osička KTM vorbei.
McLellan gelang in Runde 13 ein sehenswertes Manöver gegen Everts, indem er in einer riesigen Steilkurve innen durchstach und Platz vier übernahm, während Karssemakers sich an Mikula vorbeikämpfte. Der Niederländer wurde Siebter und sicherte sich damit den siebten Gesamtrang im GP (Karrierebestwert), während Mikulas achter Platz ihm den sechsten Gesamtrang einbrachte – ebenfalls ein persönlicher Rekord!
Nur zwei Runden vor Schluss steuerte Farres seine Triumph in einige Werbebanner und fiel auf den zehnten Platz im Rennen zurück. Damit verpasste er das Podium und wurde nur Gesamterneunter, noch vor Scott Smulders vom Sixtyseven Husqvarna Racing Team, dessen 12-11-Ergebnis für den zehnten Gesamtrang reichte.
Valin rückte auf Platz sechs vor und entschädigte sich damit für die Enttäuschung im ersten Lauf. Karlis Reisulis stellte mit Platz fünf sein Saisonergebnis ein (Gesamtrang acht). Der neunte Platz seines Bruders Janis reichte für die Top-Fünf der Tageswertung, direkt hinter McLellan, der in Sardinien erstmals das Podium verpasste.
Everts freute sich über sein zweites Podium in Folge, doch Coenen hatte erneut einen möglichen GP-Sieg durch einen Sturz eingebüßt. Damit sicherte sich Simon Längenfelder zum ersten Mal in seiner Karriere zwei GP-Gesamtsiege in Folge! Dies verschafft dem Deutschen einen Vorsprung von 24 Punkten in der Meisterschaft vor Coenen, während Everts nun auf Rang drei vorgerückt ist, 15 Punkte hinter seinem Landsmann.
Angesichts des schnellen Wechsels nach Trentino wird die Erholung für die Fahrer entscheidend sein, nachdem sie den bisher härtesten physischen Test des Jahres hinter sich haben. Das völlig andere Terrain in Norditalien könnte in beiden Klassen ganz neue Ergebnisse hervorbringen, aber das Rennen und die Atmosphäre werden zweifellos wieder erstklassig sein! Seien Sie in weniger als einer Woche wieder dabei!
Simon Längenfelder: „Ehrlich gesagt habe ich in Spanien nicht so viel Sand erwartet und wir hatten etwas zu kämpfen, aber wir haben viel am Fahrwerk gearbeitet und es wurde richtig gut. Ich konnte freier fahren und das Motorrad die Arbeit machen lassen, was sehr positiv war. Sacha [Coenen] war sehr schnell, aber sein Fehler hat mir ein wenig geholfen, und ich bin wirklich glücklich über den zweiten Gesamtsieg in Folge.“
Sacha Coenen: „Ich bin das ganze Wochenende über gut gefahren, vom Samstag bis in beide Rennen, aber in den ersten Runden des zweiten Laufs ist mir ein Fehler unterlaufen. Ich weiß nicht genau, was passiert ist, ich habe bei hoher Geschwindigkeit einfach die Front verloren – ich hatte Glück, dass mir nichts passiert ist. Danach bin ich von etwa Platz zwölf wieder vorgefahren; der zweite Gesamtrang ist also kein schlechtes Wochenende.“
Liam Everts: „Aus irgendeinem Grund hatte ich hier schon immer meine Schwierigkeiten. Dieses Wochenende auf dem Podium zu stehen, ist definitiv ein großer Motivationsschub. Momentan versuchen wir einfach, so viele Punkte wie möglich zu sammeln und das Beste aus der Situation zu machen, zumal ich unter der Woche nicht viel fahre. Jedes Podium ist derzeit ein Bonus, daher bin ich mit diesem sehr zufrieden.“
MX2 – Grand Prix Race 1 – Top 10 Classification: 1. Sacha Coenen (BEL, KTM), 35:26.597; 2. Simon Längenfelder (GER, KTM), +0:12.967; 3. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +0:28.886; 4. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), +0:35.822; 5. Julius Mikula (CZE, KTM), +0:37.946; 6. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), +0:38.661; 7. Guillem Farres (ESP, Triumph), +0:48.135; 8. Kay Karssemakers (NED, Kawasaki), +0:53.443; 9. Cas Valk (NED, TM), +0:57.828; 10. Valerio Lata (ITA, Honda), +1:12.315
MX2 – Grand Prix Race 2 – Top 10 Classification: 1. Simon Längenfelder (GER, KTM), 35:46.884; 2. Sacha Coenen (BEL, KTM), +0:08.311; 3. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), +0:13.956; 4. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +0:22.690; 5. Karlis Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), +0:25.607; 6. Mathis Valin (FRA, Kawasaki), +0:25.995; 7. Kay Karssemakers (NED, Kawasaki), +0:48.615; 8. Julius Mikula (CZE, KTM), +0:52.819; 9. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), +1:00.190; 10. Guillem Farres (ESP, Triumph), +1:06.344
MX2 Overall – Top 10 Classification: 1. Simon Längenfelder (GER, KTM), 47 points; 2. Sacha Coenen (BEL, KTM), 47 p.; 3. Liam Everts (BEL, HUS), 38 p.; 4. Camden Mc Lellan (RSA, TRI), 35 p.; 5. Janis Martins Reisulis (LAT, YAM), 30 p.; 6. Julius Mikula (CZE, KTM), 29 p.; 7. Kay Karssemakers (NED, KAW), 27 p.; 8. Karlis Alberts Reisulis (LAT, YAM), 26 p.; 9. Guillem Farres (ESP, TRI), 25 p.; 10. Scott Smulders (NED, HUS), 19 p.
MX2 – World Championship Classification: 1. Simon Längenfelder (GER, KTM), 205 points; 2. Sacha Coenen (BEL, KTM), 181 p.; 3. Liam Everts (BEL, HUS), 166 p.; 4. Camden Mc Lellan (RSA, TRI), 162 p.; 5. Guillem Farres (ESP, TRI), 153 p.; 6. Janis Martins Reisulis (LAT, YAM), 143 p.; 7. Mathis Valin (FRA, KAW), 118 p.; 8. Karlis Alberts Reisulis (LAT, YAM), 114 p.; 9. Valerio Lata (ITA, HON), 105 p.; 10. Kay Karssemakers (NED, KAW), 87 p.
MX2 – Manufacturers Classification: 1. KTM, 227 points; 2. Triumph, 203 p.; 3. Husqvarna, 166 p.; 4. Yamaha, 152 p.; 5. Kawasaki, 142 p.; 6. Honda, 121 p.; 7. TM, 70 p.; 8. Ducati, 19 p.; 9. GASGAS, 13 p.; 10. Fantic, 8 p.;
Text/Bild: Infront moto