Trotz des dichten Nebels, der während des gesamten Renntages keine Pause einlegte, erwies sich die Strecke als anspruchsvoll, aber in gutem Zustand, sodass die Fahrer ihr volles Potenzial abrufen konnten.
In der Klasse MX1 gewinnt Jago Geerts (Beta RX450) zunehmend an Vertrauen in sein Bike. Der belgische Fahrer setzte im Zeittraining die neuntbeste Zeit und startete im ersten Rennen innerhalb der Top 10. Während des Laufs konnte er mehrere Positionen gutmachen und beendete das Rennen auf einem hervorragenden vierten Platz. Sensationell war auch der Start im Finallauf, bei dem Geerts die erste Runde als Zweiter abschloss. Durch einen Ausrutscher geriet er unter Druck der Konkurrenz, überquerte die Ziellinie jedoch auf einem ermutigenden siebten Platz. Geerts belegte damit den vierten Gesamtrang des Tages – nur zwei Punkte vom Podium entfernt – und erreichte dieselbe Platzierung in der Endabrechnung der Meisterschaft.
Jago Geerts: „Es war ein positiver Tag. Im ersten Rennen wurde ich Vierter, nachdem ich bis zum Ende um Platz drei gekämpft habe. Im zweiten Lauf hatte ich einen fantastischen Start, aber nachdem ich in den ersten zwei Runden den zweiten Platz hielt, unterliefen mir zu viele Fehler und ich verlor Positionen. Ein Sturz kostete mich weiteren Boden. Ich denke, ich habe weniger mitgenommen, als möglich gewesen wäre, aber es ist positiv, dass wir uns im Vergleich zum letzten Wochenende gesteigert haben.“
In der Klasse MX2 belegte Alexis Fueri (Beta RX250 2T) den fünften Platz in seiner Qualifikationsgruppe. Im ersten Lauf erwischte er einen großartigen Start und schaffte es auf Platz vier. Leider stürzte er im zweiten Rennen direkt beim Start und zog sich einen heftigen Schlag am Arm zu, der ihn an der Weiterfahrt hinderte. Der französische Fahrer belegte den zehnten Gesamtrang des Tages und den zwölften Platz in der Meisterschaft.
Alexis Fueri: „Das Wochenende begann optimal. Das Gefühl war sofort gut und ich setzte die fünftschnellste Zeit im Training. Im ersten Lauf startete ich sehr gut und wurde Vierter. Meine Unterarme wurden zwar fest, aber das Ergebnis war sehr positiv. Im zweiten Rennen stürzte ich am Start und schlug hart mit dem Arm auf, den ich mir letztes Jahr verletzt hatte. Der Schmerz war stark, daher habe ich es vorgezogen aufzugeben. In den nächsten Tagen werde ich mich in Frankreich untersuchen lassen, aber ich kann es kaum erwarten, wieder an die Arbeit zu gehen.“
Brando Rispoli (Beta RX250 2T), Achter der zweiten Qualifikationsgruppe, hatte im ersten Lauf wenig Glück und beendete diesen nach einem Start im hinteren Feld auf Platz 25. Auch im zweiten Rennen musste der Italiener zur Aufholjagd ansetzen, schaffte es diesmal jedoch in die Punkteränge und wurde Dreizehnter. Dank der acht gewonnenen Punkte beendete Brando den Tag auf Platz 20 und die Meisterschaft auf Rang 17.
Die Station in Mantua markierte zudem das Debüt des Beta 250 4T Prototypen. Die Teammitglieder brachten das neue Modell auf die Strecke, um sich direkt mit der Konkurrenz zu messen und essenzielle Daten für die Weiterentwicklung zu sammeln.
Nach Abschluss der Italienischen Meisterschaft wird das MRT Racing Team Beta Factory die Vorbereitungen fortsetzen, um in Bestform zum ersten Lauf der FIM Motocross-Weltmeisterschaft 2026 anzutreten: dem Grand Prix von Argentinien, der am 7. und 8. März auf der brandneuen Strecke in Bariloche stattfinden wird.
Text/Bild: Beta moto