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	<description>Motocross, Enduro, Rallye, Trial</description>
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		<title>Enduro-Tradition zu Ostern in Maasdorf</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Steffen]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 08 Apr 2026 15:53:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Enduro]]></category>
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					<description><![CDATA[Das Osterwochenende in Maasdorf ist seit vielen Jahren ein fester Termin im Kalender des regionalen Offroad-Motorsports. Auch in diesem Jahr versammelten sich zahlreiche Fahrer und Zuschauer auf dem Gelände vor den Toren Bad Liebenwerdas. Das Programm bot eine Kombination aus dem technisch anspruchsvollen Simson-Enduro am Vormittag und dem belastungsintensiven 3-Stunden-Lauf am Nachmittag. Den Auftakt bildeten [&#8230;]]]></description>
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<p class="wp-block-paragraph">Das Osterwochenende in Maasdorf ist seit vielen Jahren ein fester Termin im Kalender des regionalen Offroad-Motorsports. Auch in diesem Jahr versammelten sich zahlreiche Fahrer und Zuschauer auf dem  Gelände vor den Toren Bad Liebenwerdas. Das Programm bot eine Kombination aus dem technisch anspruchsvollen Simson-Enduro am Vormittag und dem belastungsintensiven 3-Stunden-Lauf am Nachmittag.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Den Auftakt bildeten die Simson-Klassen, die mit insgesamt <strong>89 Startern</strong> ein beachtliches Teilnehmerfeld aufboten. Die Läufe verdeutlichten das hohe technische Niveau der teils stark modifizierten Kleinkrafträder, die auf dem sandigen Untergrund über eine Stunde hinweg an ihre Belastungsgrenzen geführt wurden.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Szebrat mit dem ersten Gesamtsieg</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Bereits im ersten Lauf des Tages setzte <strong>Nico Szebrat</strong> die Maßstäbe. In der Klasse <strong>Simson Spezial</strong> kontrollierte er das Feld und sicherte sich nach neun Runden mit einer Bestzeit von <strong>07:13,835 Minuten</strong> den ersten Platz in der Gesamtwertung. Auf dem zweiten Rang folgte <strong>Christian Bormann</strong> (S83), der ebenfalls neun Runden absolvierte, im Ziel jedoch einen Rückstand von etwa einer Minute auf Szebrat aufwies.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Lokalmatador Felix Jeck überzeugt in der Serien-Klasse</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Ein besonderes Augenmerk der Zuschauer lag auf dem Maasdorfer Lokalmatador <strong>Felix Jeck</strong>. Er startete in der Klasse <strong>Simson Serie</strong>, die technisch deutlich enger an die ursprünglichen Werksvorgaben gebunden ist als die Spezial-Klasse. Jeck nutzte seine Streckenkenntnis optimal aus und hielt das Tempo der Spezial-Umbauten über die gesamte Distanz mit. Mit einer Rundenbestzeit von <strong>07:17,224 Minuten</strong> sicherte er sich nicht nur den Klassensieg, sondern belegte auch einen bemerkenswerten dritten Platz in der klassenübergreifenden Gesamtwertung des Vormittags.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Nach dem Vormittagslauf folgte das Hauptrennen über eine Distanz von drei Stunden. Insgesamt <strong>146 Teilnehmer</strong> nahmen die Herausforderung auf der mittlerweile stark zerfahrenen Strecke an. Die Bedingungen waren trocken und boten eine solide Basis für konstante Rundenzeiten.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Nico Szebrat erzielt das Double</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Nico Szebrat konnte seine Form vom Vormittag bestätigen und sicherte sich auch im Hauptrennen auf seiner KTM EXC250 den Sieg in der Klasse <strong>Sport</strong>. Mit 26 absolvierten Runden setzte er sich in einem engen Klassement durch. Die Entscheidung an der Spitze fiel erst in der Schlussphase: <strong>Justin Miguel Geschke</strong> belegte mit nur zwei Sekunden Vorsprung vor <strong>Georg Rühle</strong> den zweiten Platz. Rühle erzielte mit <strong>06:32,160 Minuten</strong> die schnellste Rundenzeit des gesamten Wochenendes.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Ergebnisse der Hobby- und Seniorenklassen</h3>



<p class="wp-block-paragraph">In der <strong>Hobby-Klasse</strong> setzte sich <strong>Tim Schladitz</strong> durch. Mit 25 Runden erreichte er einen starken fünften Platz in der Gesamtwertung. In der Kategorie der <strong>Senioren</strong> gewann <strong>Robert Jeremias</strong>, während <strong>Robin Fleischer</strong> die Wertung der <strong>Junioren U16</strong> für sich entschied. Bei den Damen siegte <strong>Verena Haupt</strong> auf ihrer Beta Xtrainer nach 17 Runden.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Weitere Informationen und Ergebnisse: <a href="https://www.msc-maasdorf.de/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">www.msc-maasdorf.de</a></p>
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		<title>Ausblick auf die IGE-Meisterschaft 2026: Breitensport auf höchstem Niveau</title>
		<link>https://pixel-cross.com/ausblick-auf-die-ige-meisterschaft-2026-breitensport-auf-hoechstem-niveau/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Steffen]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 28 Jan 2026 11:17:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Enduro]]></category>
		<category><![CDATA[Main]]></category>
		<category><![CDATA[3h Enduro]]></category>
		<category><![CDATA[IGE]]></category>
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					<description><![CDATA[Die Interessengemeinschaft Enduro (IGE) geht auch im Jahr 2026 mit ihrem bewährten Konzept an den Start, das den Fokus auf Ausdauer, fahrerisches Können und eine hohe Zugänglichkeit für Amateursportler legt. Die Meisterschaft ist geprägt durch die klassischen 3-Stunden-Enduros, bei denen die Fahrer eine Mischung aus technischem Gelände, Waldpassagen und schnellen Feldwegen bewältigen müssen. Ein zentrales [&#8230;]]]></description>
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<p class="wp-block-paragraph">Die Interessengemeinschaft Enduro (IGE) geht auch im Jahr 2026 mit ihrem bewährten Konzept an den Start, das den Fokus auf Ausdauer, fahrerisches Können und eine hohe Zugänglichkeit für Amateursportler legt. Die Meisterschaft ist geprägt durch die klassischen 3-Stunden-Enduros, bei denen die Fahrer eine Mischung aus technischem Gelände, Waldpassagen und schnellen Feldwegen bewältigen müssen. Ein zentrales Merkmal der Serie bleibt die Vielfalt der Wertungsklassen, die von der Nachwuchsförderung über spezielle Damen- und Seniorenwertungen bis hin zu den technisch anspruchsvollen Meisterschaftsklassen reicht. Auch die Integration von Elektro-Enduros und klassischen Motorrädern wird in dieser Saison weiter gefestigt, um der technologischen Entwicklung und der Historie des Sports gleichermaßen gerecht zu werden.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Die Organisation legt in dieser Saison gesteigerten Wert auf die Einhaltung von Umweltstandards, insbesondere im Bereich der Lärmemissionen und der Nutzung von Umweltunterlagen im Fahrerlager. Technisch steht die Serie im Zeichen der Optimierung: Das digitale Live-Timing wurde weiter verfeinert, um Teilnehmern und Zuschauern eine Echtzeit-Verfolgung der Platzierungen zu ermöglichen. Für die Fahrer bedeutet die Saison 2026 vor allem eine Prüfung der Konstanz, da die unterschiedlichen Bodenbeschaffenheiten der Austragungsorte – von hartem Kalkstein bis hin zu tiefem Sand oder Lehm – ein variables Setup und eine kluge Renneinteilung über die volle Distanz von 180 Minuten erfordern.</p>



<figure class="wp-block-table"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><td><strong>Datum</strong></td><td><strong>Austragungsort</strong></td></tr></thead><tbody><tr><td>21.03. – 22.03.2026</td><td>Schwabhausen</td></tr><tr><td>11.04. – 12.04.2026</td><td>Mernes</td></tr><tr><td>02.05. – 03.05.2026</td><td>Schweinfurt</td></tr><tr><td>23.05. – 24.05.2026</td><td>Wolfshausen</td></tr><tr><td>30.05. – 31.05.2026</td><td>Niederwürzbach</td></tr><tr><td>20.06. – 21.06.2026</td><td>Schlüchtern</td></tr><tr><td>12.09. – 13.09.2026</td><td>Bad Windsheim</td></tr><tr><td>26.09. – 27.09.2026</td><td>Rottleben</td></tr><tr><td>17.10. – 18.10.2026</td><td>Mernes (Saisonfinale)</td></tr></tbody></table></figure>



<p class="wp-block-paragraph"><a href="https://igeonline.de/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Mehr Informationen: igeonline.de</a></p>
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