Während die KTM 890 ADVENTURE R den Maßstab für Offroad-Reiseperformance definiert, wurde die KTM 890 ADVENTURE R RALLY für Fahrer entwickelt, die Fahrwerkstechnik auf Werksniveau, Rally-Ergonomie und kompromisslose Hardware direkt aus dem Ausstellungsraum verlangen. Gebaut, um Gelände zu bezwingen, statt es nur zu durchqueren, ist sie direkt von den Rally-Maschinen von Red Bull KTM Factory Racing inspiriert.

Das direkt aus den WP Factory Racing Wettbewerbsprogrammen abgeleitete WP PRO COMPONENTS Fahrwerk bringt echte Renntechnologie – und keine adaptierte Straßen-Hardware – in das Adventure-Segment. Eine leichtgewichtige WP XPLOR PRO Gabel mit Cone-Valve-Technologie arbeitet harmonisch mit einem WP XPLOR PRO Federbein zusammen und liefert klassenführende 270 mm Federweg sowie außergewöhnliche Dämpfungsleistung in härtestem Gelände.

Trotz des unerreichten Vertrauens in die Front, der überlegenen Durchschlagsfestigkeit und eines satten, kontrollierten Gefühls bei hohen Geschwindigkeiten bleibt der Komfort an oberster Stelle. Dies sorgt für Stabilität und Gelassenheit bei Fahrten rund um den Globus, selbst mit Gepäck oder Sozius.

Die Kraft kommt von einem kompakten 889-cm³-Parallel-Twin-Motor, der 106 PS und 100 Nm Drehmoment bei 6.500 U/min leistet. Fortschrittliche Elektronik unterstreicht den Rally-Fokus des Bikes: Offroad-ABS, mehrere Fahrmodi (einschließlich Rally-Modus), Traktionskontrolle und Motorschleppmoment-Regelung ermöglichen es dem Fahrer, die Leistung während der Fahrt über das 5-Zoll-TFT-Display mit Connectivity Unit und Turn-by-Turn+ Navigation fein abzustimmen.

Optisch setzt die Edition 2026 ein unmissverständliches Statement. Das neue, von Red Bull KTM Factory Racing inspirierte Design und der Akrapovič Slip-on Line Auspuff spiegeln die Dakar-Siegermaschinen der Vergangenheit wider und schaffen ein Motorrad, das bereit aussieht, jedes Terrain in Angriff zu nehmen.

Zusätzliches Vertrauen in die kompromisslose Leistung bietet die 2026 KTM 890 ADVENTURE R RALLY mit der KTM PREMIUM HERSTELLERGARANTIE. Fahrer profitieren von bis zu 4 Jahren Deckung und damit von einer langfristigen Absicherung, die auf der rennerprobten Zuverlässigkeit von KTM basiert. Um die Garantie aufrechtzuerhalten, müssen regelmäßige Wartungen gemäß Serviceplan bei einem autorisierten KTM-Händler durchgeführt werden. Weitere Informationen zur PREMIUM HERSTELLERGARANTIE finden Sie auf ktm.com.

2026 KTM 890 ADVENTURE R RALLY – HIGHLIGHTS

• 889-cm³-Parallel-Twin-Motor (106 PS / 100 Nm)
• WP XPLOR PRO Fahrwerk (270 mm Federweg)
• Akrapovič Slip-on Line Auspuff
• Rally-Sitzbank und Factory Racing Fußrasten
• TECH PACK inklusive Rally-Modus, Quickshifter+, Tempomat & Motorschleppmoment-Regelung (MSR)
• Offroad-ABS und mehrere Fahrmodi
• 5-Zoll-TFT-Display mit Turn-by-Turn+ Navigation
• Heavy-Duty-Räder (2.15×21”; 4.00×18”)
• Tankschutz-Elemente aus Carbon
• Supersprox-Stealth Kettenrad
• Neues Rally-Design (CTG) mit zweifarbigem Tank
• KTM PREMIUM HERSTELLERGARANTIE

Für Fahrer, die die engstmögliche Verbindung zum KTM-Wettbewerbserbe in einem Serien-Adventure-Motorrad suchen, setzt die 2026 KTM 890 ADVENTURE R RALLY einen neuen Maßstab.

Die 2026 KTM 890 ADVENTURE R RALLY wird im März im österreichischen Werk vom Band rollen. Weitere Informationen finden Sie auf ktm.com.

Text/Bild: KTM

Etappe 12 des Africa Eco Race (AER) ist ein traditionelles Rennen entlang des Strandes zum Ufer des Lac Rose mit einem Start im Motocross-Stil. Da die Zeiten nicht für die Gesamtwertung zählen, bietet sie den Fahrern die Chance, eine kurze, 22 km lange Sonderprüfung nach einer 203 km langen Verbindungsetappe vom Biwak in Mpal nach Dakar zu genießen, und bleibt ein würdiger Abschluss der Rallye.

Das Ziel am Ufer des legendären Lac Rose weckt Erinnerungen an die Paris-Dakar-Rallyes der Vergangenheit, besonders da „Mr. Dakar“ höchstpersönlich, der 14-fache Sieger Stéphane Peterhansel, das Team auf einer Ténéré 700 Rally begleitete.

Bei der Ankunft am Podium wurde TSE-Fahrer Gallas offiziell zum AER-Champion 2026 in der Motorradklasse gekrönt – das erste Mal, dass eine Ténéré auf der obersten Stufe stand. Er tat dies zudem auf dramatische Weise: Er siegte nach einem unglaublichen Showdown gegen Paulin auf der 11. Etappe, aus dem der Deutsche mit nur 41 Sekunden Vorsprung als Sieger hervorging. Er sicherte sich außerdem zwei Etappensiege und drei weitere Podestplätze und bewies damit eine bemerkenswerte Konstanz bei der erst dritten Rallye Raid des ehemaligen Junior-SuperEnduro-Weltmeisters.

Paulin sorgte für noch mehr Ruhm für Yamaha, indem er den zweiten Platz belegte und den Doppelsieg für die Ténéré 700 Rally perfekt machte. Obwohl er den Sieg denkbar knapp verpasste, zeigte der ehemalige MXGP-Fahrer ein unglaubliches Tempo und Potenzial, da auch er neu im Rallye-Raid-Sport ist und sein erstes AER auf dem Motorrad bestritt. Mit drei Etappensiegen und einem weiteren Podium schlugen er und Gallas den nächsten Konkurrenten auf einer 450-ccm-Einzylindermaschine um 15 Minuten und 27 Sekunden – ein Beweis dafür, wie wettbewerbsfähig die Ténéré ist.

Sein Teamkollege Alessandro Botturi, zweifacher Sieger des AER, hatte den Sieg in der Ausgabe 2025 auf tragische Weise um nur 26 Sekunden verpasst, nachdem sich seine Räder auf der letzten Etappe in einem Netz verfangen hatten, und war entschlossen, erneut um den Sieg zu kämpfen. Leider führte ein technisches Problem auf Etappe 4 dazu, dass er über eine Stunde verlor, was jede Chance auf eine dritte AER-Krone zunichtemachte. Nach Etappe 4 konzentrierte sich der 50-Jährige darauf, seinen Teamkollegen zu den bestmöglichen Ergebnissen zu verhelfen, anstatt nach eigenem Ruhm zu streben. Dennoch sicherte er sich einen Etappensieg und zwei weitere Podestplätze und beendete das Rennen als Siebter der Gesamtwertung.

Das war jedoch noch nicht alles, denn die TSE-Fahrer Mike Wiedemann (Deutschland) und António Maio (Portugal) erzielten weitere Erfolge für die Ténéré. Wiedemann erreichte drei Etappen-Podien und beendete die Rallye auf dem vierten Gesamtrang, während Maio zwei weitere Podestplätze für Yamaha beisteuerte und die Rallye als Sechster abschloss.

Insgesamt sicherten sich Ténérés damit sechs Etappensiege und 11 weitere Podestplätze. Zu den weiteren Highlights gehörten die ersten fünf Plätze auf Etappe 10 – einer der härtesten der Rallye – sowie sieben Platzierungen unter den ersten neun der Klasse über 650 ccm, dank Nicolas Charlier (Platz 8) und Bertrand Gavard (Platz 9).

Das Africa Eco Race 2026 wird als ein von der Ténéré dominiertes Rennen in die Geschichte eingehen, da das Zweizylinder-Adventure-Bike und das Ténéré Yamaha Rally Team eine der härtesten Rallye-Raids der Welt souverän gemeistert haben. Das Team wird bei der Carta Rallye in Marokko vom 18. bis 24. April wieder im Einsatz sein.

Die Yamaha-Racing-Familie war zutiefst betrübt über das Ableben des Mitbewerbers Robert van Pelt Sr. während des Rennens. Unser herzliches Beileid gilt seiner Familie, seinen Freunden und seinen Teamkollegen.

Ergebnisse Etappe 12

Finales AER-Gesamtklassement

Kevin Gallas – P1 Gesamt – 39h24m05s Ténéré Spirit Experience „Wir haben es endlich zum Lac Rose geschafft! Jetzt fühlt sich alles real an, und als ich zum Podium kam, haben mich die Emotionen übermannt. Dies war eine lange, harte Rallye, aber mit dem Sieg nach Hause zu gehen und mit der Ténéré Geschichte zu schreiben, ist ein wahr gewordener Traum. Es war ein unglaublicher Kampf mit Gautier, und es war bis zum Schluss extrem eng – nach 6.000 Kilometern Rennen, was wahnsinnig ist, wenn man darüber nachdenkt. Ich möchte jedem einzelnen Teammitglied und jedem bei Yamaha persönlich danken, der mich unterstützt und mir diese fantastische Chance gegeben hat. Jetzt ist es Zeit für Ruhe und Erholung, und dann beginnen wir mit der Planung für die Carta Rallye.“

Gautier Paulin – P2 Gesamt – 39h24m46s Ténéré Yamaha Rally Team „Wow, was für ein fantastischer Abschluss für ein unglaubliches Rennen. Mit meinen Teamkollegen am Strand entlangzufahren, war episch. Das Erreichen des legendären Lac Rose war schon als kleiner Junge ein Traum von mir, als ich mit meinem Vater die ursprünglichen Paris-Dakar-Rallyes verfolgte. Das waren zwei unglaubliche Wochen. Das Motorrad war perfekt, das Team ist fantastisch, und ich habe unterwegs Freunde fürs Leben gefunden. Dass ich mir zudem den zweiten Platz gesichert habe – nun, ich bin begeistert, wenn man bedenkt, dass es mein erstes AER auf dem Motorrad war. Danke an das Team und alle bei Yamaha, das war eine tolle Erfahrung und ich kann es kaum erwarten, es wieder zu tun.“

Alessandro Botturi – P7 Gesamt – 41h10m57s Ténéré Yamaha Rally Team „Was für eine Rallye für Yamaha. Es ist immer ein besonderes Gefühl, den Lac Rose zu erreichen, aber es zu tun, während eine Ténéré mit dem Sieg Geschichte schreibt, ist unglaublich. Bravo an Kevin und Gautier; beide sind großartige Fahrer, und obwohl sie neu im Rallye-Raid-Sport sind, haben sie unglaubliches Potenzial. Nach meinem Problem auf Etappe 4 konnte ich offensichtlich nicht mehr um den Sieg kämpfen, aber meinen Teamkollegen zu diesem großartigen Ergebnis zu verhelfen, war Belohnung genug. Danke an das gesamte Team für den Einsatz, und ich freue mich schon auf die Carta Rallye.“

Marc Bourgeois Ténéré Yamaha Rally Team – Team Manager „Wow, einfach nur wow. Was für ein Tag für Yamaha, die Ténéré 700 Rally und das Team. Die Rallye zum ersten Mal zu gewinnen, wäre an sich schon erstaunlich, aber einen Doppelsieg einzufahren und fünf Ténérés unter den ersten sieben der Gesamtwertung zu haben, zeigt, wie wettbewerbsfähig und zuverlässig das Motorrad ist – besonders im Vergleich zu unseren Rivalen auf speziellen 450-ccm-Einzylindermaschinen. Das gesamte Team kann sehr stolz auf seine Leistung sein. Das ist eine lange, harte Rallye, und sie haben von Anfang an eine positive Einstellung bewahrt. Jeder einzelne von ihnen hat Lob verdient. Danke an Yamaha für die Unterstützung. Jetzt, da wir den ersten AER-Sieg in der Tasche haben, sind wir hungrig auf mehr.“

Text/Bild: Yamaha Racing

Viel knapper kann Rallye-Raid nicht sein: Das Africa Eco Race (AER) 2026 blieb bis zur allerletzten Sekunde spannend. Das epische Duell zwischen Gallas und Paulin wurde erst an der Ziellinie der 11. Etappe entschieden. Die Anspannung war förmlich greifbar, als sich die Fahrer für die letzte gezeitete Speziale der Rallye aufstellten (die 12. Etappe am Samstag ist traditionell eine Parade am Lac Rose und zählt nicht zur Gesamtwertung). Paulin führte die Rallye nach der zehnten Etappe mit einer Minute und 25 Sekunden Vorsprung an. Das bedeutete jedoch, dass der ehemalige MXGP-Profi die Etappe eröffnen musste – ein erheblicher Nachteil, da man keine Spuren hat, an denen man sich orientieren kann. Gallas hingegen startete von Position vier.

Zwischen ihnen und dem Ruhm standen eine 343 km lange Verbindungsetappe, bei der der Biwak Ouad Naga und Marokko hinter sich gelassen wurde, um nach Senegal einzureisen. Danach folgte eine verkürzte, 102 km lange Speziale über weichen Sand und schnelle Pisten bis zum finalen Biwak in Mpal.

Obwohl es für den 35-jährigen Paulin das erste Africa Eco Race in der Motorradklasse war, zeigte er hervorragende navigationsspezifische Fähigkeiten beim Eröffnen der Strecke. Am letzten Checkpoint, 15 km vor dem Ziel, führte er die Gesamtwertung immer noch mit über einer Minute Vorsprung an. Gallas – ehemaliger Junioren-Weltmeister im SuperEnduro, der erst sein drittes Rallye-Raid bestritt – hatte bis zu diesem Zeitpunkt zwar 10 Sekunden gutgemacht, doch erst danach entfesselte der Deutsche die volle Power der Ténéré 700 Rally.

Paulin erreichte das Ziel nach einer Stunde, 19 Minuten und 35 Sekunden (Platz neun der Tageswertung). Dann begann das bange Warten. Während die Uhr tickte, tauchte Gallas in der Ferne auf. Er biss die Zähne zusammen – auch wegen einer gebrochenen linken Hand – und als er über die Ziellinie schoss, wurde klar, dass er die Lücke geschlossen hatte. Unglaublicherweise hatte er Paulins Vorsprung nicht nur wettgemacht, sondern selbst einen Vorsprung herausgefahren. Die offiziellen Zeitmessungen bestätigten: Er wurde Fünfter der Etappe und gewann das AER 2026 mit nur 41 Sekunden Vorsprung nach fast 6000 Kilometern Renndistanz.

Es war ein unglaubliches Ende einer dramatischen Rallye. Die beiden Fahrer fielen sich in die Arme und bewiesen den großartigen Sportsgeist, für den Rallye-Raid bekannt ist. Sie schrieben Geschichte, indem sie nicht nur den ersten AER-Sieg für die Ténéré einfuhren, sondern einen historischen Doppelsieg für das Yamaha-Zweizylinder-Bike sicherten.

Die Dominanz der Ténéré endete hier jedoch nicht: Der Italiener Alessandro Botturi sicherte sich den vierten Platz auf der Etappe und beendete das Rennen als Gesamtsiebter. Der 50-Jährige, der den Sieg 2025 auf ebenso dramatische Weise verpasst hatte (als sich ein Netz in seinen Rädern verfing), kämpfte sich nach einem technischen Problem auf Etappe 4, das ihn über eine Stunde kostete, bravourös zurück. Obwohl er damit aus dem Kampf um den Gesamtsieg ausschied, gab er weiter Gas und bewies seine „Never-give-up“-Einstellung, während er seine Erfahrung an seine Teamkollegen weitergab.

Wiedemann und Maio beendeten die Etappe auf den Plätzen sechs und acht und krönten damit eine hervorragende Rallye. Zusammen mit den TSE-Teamkollegen Nicolas Charlier (Gesamt-12.) und Bertrand Gavard (Gesamt-13.) sorgten sie dafür, dass Ténérés nicht nur die Gesamtwertung dominierten, sondern auch das komplette Podium in der Klasse „Over 650cc“ besetzten. Unglaublicherweise landeten sieben Yamahas unter den Top Neun.

Nachdem sich der Staub gelegt hat, steht nun nur noch die 203 km lange Verbindung nach Dakar für die 12. Etappe an. Dort findet das traditionelle 22 km lange Rennen am Strand mit einem Start im Motocross-Stil statt, bevor die Rallye an den Ufern des Lac Rose mit der offiziellen Abschlusszeremonie endet.

Ergebnisse Etappe 11

Gesamtwertung

Kevin Gallas – P1 Gesamt – 39h24m05s Ténéré Spirit Experience > „Ehrlich gesagt fehlen mir die Worte. Ich habe es noch nicht ganz realisiert, aber wow, wir haben es geschafft! Ich kann nicht glauben, dass ich das AER bei meinem ersten Versuch gewonnen habe; es fühlt sich verrückt an. Das war erst mein dritter Rallye-Raid. Der Kampf mit Gautier war unglaublich. Er ist eine Legende und ich kann nicht glauben, dass ich so gegen ihn gefahren bin. Ich hatte keine Ahnung, wie es ausgehen würde. Ich habe trotz meiner verletzten Hand so hart gepusht wie möglich. Dieses Ergebnis für das Team und Yamaha zu sichern, ist fantastisch.“

Gautier Paulin – P2 Gesamt – 39h24m46s Ténéré Yamaha Rally Team > „Bravo, Kevin. Dieses ganze Rennen war eine unglaubliche Erfahrung für mich. Mein erstes AER auf dem Motorrad, nachdem ich die Ausgabe 2024 in der Auto-Kategorie gewonnen hatte – und wow, ich wurde nicht enttäuscht. Ich möchte Kevin und dem gesamten Team zu dieser großartigen Leistung gratulieren. Was für ein Kampf! Überhaupt um den Sieg mitzufahren, obwohl ich kaum Rallye-Raid-Erfahrung habe, war unglaublich. Das Bike war fantastisch und ich hatte so viel Spaß.“

Alessandro Botturi – P7 Gesamt – 41h10m57s Ténéré Yamaha Rally Team > „Zuerst möchte ich Kevin und Gautier zu diesem großartigen Kampf gratulieren. Ich bin seit dem Start dieses Projekts im Jahr 2022 dabei und war letztes Jahr so nah am Sieg. Dass das Bike nun endlich ganz oben auf dem Podium steht und seinen Platz in der Geschichte sicher hat, macht mich sehr stolz. Natürlich war meine Chance auf den Sieg nach Etappe 4 vorbei, aber ich habe die Rallye sehr genossen und konnte meine Teamkollegen unterstützen. Das Teamgefühl war unglaublich.“

Marc Bourgeois Ténéré Yamaha Rally Team – Team-Manager > „Was für ein Finish. Beide Fahrer hätten den Sieg verdient gehabt. Chapeau, Kevin! Die Zeit auf den letzten Kilometern trotz der verletzten Hand so aufzuholen, war unglaublich. Auch Gautier hat eine Wahnsinnsleistung gezeigt. Beide sind neu im Rallye-Raid und haben ihr Potenzial gezeigt. Dass fünf Ténérés unter den Top Sieben sind, ist fantastisch, wenn man bedenkt, dass wir gegen Konkurrenten auf Einzylinder-450cc-Maschinen fahren. Danke an jeden Einzelnen im Team.“

Text/Bild: Yamaha Racing

Etappe 10 des Africa Eco Race (AER) war ein Rundkurs mit Start und Ziel im Biwak von Ouad Naga, bestehend aus 25 km Verbindungsetappe und einer 445 km langen Wertungsprüfung mit weichem Sand und zahlreichen Dünenüberquerungen. Die letzte lange Spezialetappe der Rallye war in der Vergangenheit traditionell der Ort, an dem das Rennen gewonnen oder verloren wurde, und auch dieses Mal könnte sie sich als entscheidend für den Ausgang erwiesen haben.

Der ehemalige MXGP-Fahrer Paulin, der nach seinem Sieg in der Autokategorie 2024 zum ersten Mal in der Motorradklasse des AER antritt, zeigte die bisher stärkste Fahrt der Rallye und stürmte auf seiner Ténéré 700 Rally zu einem beeindruckenden Sieg. Der Vorsprung des 35-Jährigen betrug acht Minuten und 24 Sekunden, wodurch er vom dritten Platz der Gesamtwertung an die Spitze sprang. Damit hat er einen Vorsprung von einer Minute und 25 Sekunden vor der letzten verbleibenden 102 km langen Wertungsprüfung, die in das Endergebnis einfließt.

Auch sein Teamkollege Botturi stand wieder auf dem Podium, während er seinen Kampf zurück an die Spitze fortsetzt, nachdem ihn ein technisches Problem auf Etappe 4 über eine Stunde gekostet hatte. Der erfahrene Italiener beendete die Etappe 12 Minuten und 48 Sekunden hinter Paulin und belegt nun den siebten Gesamtrang.

Der Führende nach Etappe 9, TSE-Fahrer Gallas, strafte erneut seine mangelnde Erfahrung Lügen – der Deutsche bestreitet erst seine dritte Rallye Raid – und beendete die Etappe als Vierter, wobei er 14 Minuten und 45 Sekunden auf Paulin einbüßte. Dadurch fiel er auf den zweiten Gesamtrang zurück, liegt aber bei nur einer Minute und 25 Sekunden Abstand zum Führenden und einem Vorsprung von über 20 Minuten auf den Drittplatzierten weiterhin fest im Kampf um den Sieg.

Die Dominanz der Ténérés gegenüber den 450-ccm-Einzylinder-Rivalen zeigte sich nicht nur darin, dass das Motorrad die ersten fünf Plätze der Etappe belegte: Mit Paulin und Gallas auf eins und zwei sowie Wiedemann auf Rang vier, Maio auf fünf und Botturi auf sieben befinden sich fünf Ténérés in den Top 7 der Gesamtwertung. Zudem belegen sie die Plätze 1 bis 4 in der Klasse über 650 ccm.

Auf der 11. Etappe des AER zieht das Biwak von Ouad Naga über die Grenze nach Senegal in Richtung Mpal. Sie umfasst eine lange Verbindungsetappe von 343 km bis zum Start der Wertungsprüfung, gefolgt von einem verkürzten Zeitabschnitt von nur 102 km, der viel weichen Sand und Vegetation bereithält. Trotz der Kürze wird die Etappe aufgrund der tückischen Navigation und der vielen verschiedenen Pfade eine Herausforderung darstellen. Es ist die letzte Etappe, die für die Gesamtwertung zählt. Sie dürfte ein würdiges Finale der Rallye bieten, bei dem alles auf dem Spiel steht, da die letzte Etappe – ein Rennen entlang des Strandes zum Lac Rose in Dakar – als Parade für die Fahrer gilt.

Ergebnisse Etappe 10

Gesamtwertung nach Etappe 10

Gautier Paulin – P1 Gesamt – 38h 05m 11s Ténéré Yamaha Rally Team „Heute war es spektakulär. Ich habe mich auf dem Motorrad sehr wohl gefühlt und konnte die Etappe angreifen. Ich hatte am Anfang einen kleinen Moment, der mich daran erinnerte, wie tückisch die Dünen von Mauretanien sein können, aber ehrlich gesagt: Sobald ich in den Rhythmus kam, konnte ich sie auf der Ténéré förmlich surfen. Dadurch konnte ich Zeit in der Gesamtwertung gutmachen, und es ist großartig, zum ersten Mal die Führung der Rallye zu übernehmen. Auf dem Papier sieht es so aus, als würde es sich zwischen Kevin und mir entscheiden, aber bei einer Rallye Raid kann alles passieren. Zudem werde ich die Strecke eröffnen, was ein massiver Nachteil ist, aber ich genieße dieses Abenteuer einfach, und wer auch immer gewinnt, wird es verdient haben.“

Alessandro Botturi – P7 Gesamt – 39h 54m 05s Ténéré Yamaha Rally Team „Das war eine weitere harte und physische Etappe, aber ich habe sie sehr genossen. Es ist toll, wieder auf dem Podium zu stehen, und ich konnte in der Gesamtwertung weiter Zeit gutmachen. Obwohl ich nicht mehr um den Gesamtsieg kämpfe, pushe ich immer noch so hart ich kann, helfe meinen Teamkollegen und genieße die Rallye. Die nächste Etappe ist die letzte, die für die Gesamtzeit zählt, und es sieht alles nach einem epischen Duell zwischen Gautier und Kevin aus. Ich wünsche beiden viel Glück.“

Kevin Gallas – P2 Gesamt – 38h 06m 36s Ténéré Spirit Experience „Das war eine harte Etappe. Ich habe alles gegeben, aber ich musste die Strecke eröffnen, was offensichtlich nicht einfach ist. Ich habe es geschafft, an der Spitze dranzubleiben, wodurch ich weniger Zeit verloren habe, und jetzt freue ich mich auf die letzte gezeitete Etappe. Es scheint auf Gautier und mich hinauszulaufen, und das ist eine großartige Ausgangslage für meine erste AER. Was auch immer passiert, es war eine hervorragende Rallye, und möge der Beste gewinnen.“

Marc Bourgeois Ténéré Yamaha Rally Team – Team Manager „Was für eine Etappe! Die ersten fünf Plätze zu belegen zeigt, wie gut die Ténéré ist. Gautier ist ein unglaubliches Rennen gefahren, um die Führung zu übernehmen, während Kevin unglaubliche Stärke und Reife bewiesen hat, um im Kampf zu bleiben. Ehrlich gesagt waren beide die ganze Rallye über fantastisch und beide hätten den Sieg verdient. Aber das ist Rallye Raid, und alles kann passieren. Ich bin stolz auf das gesamte Team und alle TSE-Fahrer. Morgen können wir, egal wie es ausgeht, sehr stolz auf unsere Leistung sein. Jetzt müssen wir versuchen, ruhig und konzentriert zu bleiben, um die bestmöglichen Ergebnisse nach Hause zu bringen.“

Text/Bild: Yamaha Racing

Etappe 9 des Africa Eco Race (AER) führte die Teilnehmer vom Biwak in Aidzidine nach Ouad Naga. Auf sie warteten 65 km Verbindungsetappe und eine 426 km lange Wertungsprüfung mit viel weichem Sand und Dünen. Bei Temperaturen von über 40°C in der Wüste stieg der Schwierigkeitsgrad für die Fahrer deutlich an, während die Rallye ihrem Ziel in Dakar immer näher rückt.

Wieder einmal war es Kevin Gallas, Fahrer der Ténéré Spirit Experience (TSE), der unter der Wüstensonne am hellsten strahlte. Der Deutsche – ein ehemaliger Junior-Super-Enduro-Weltmeister, der erst seine dritte Rallye Raid bestreitet – pflügte mit seiner Ténéré 700 Rally durch die Dünen. Er sicherte sich mit einer Zeit von vier Stunden, 22 Minuten und 30 Sekunden sein fünftes Podium dieser Rallye (darunter zwei Etappensiege) und belegte den zweiten Platz. Damit schob er sich in der Gesamtwertung auf Rang zwei vor, 18 Minuten und 49 Sekunden hinter dem Führenden, bei noch drei ausstehenden Etappen.

Begleitet wurde er auf dem Podium – dem 13. für eine Ténéré bei der diesjährigen Ausgabe des AER – vom Portugiesen Maio. Dieser kam nur sechs Minuten und 13 Sekunden hinter seinem TSE-Kollegen Gallas ins Ziel und setzte seine starke Rallye fort. Der sechsmalige Dakar-Finisher verbesserte sich dadurch auf den sechsten Platz der Gesamtwertung.

Botturi zeigte eine Klasseleistung und sicherte sich den vierten Platz. Der erfahrene Italiener, der auf Etappe 4 aufgrund eines technischen Problems über eine Stunde verloren hatte, bewies seine „Never-give-up“-Einstellung. Mit gewohnter Stärke und Geschick in den Dünen machte er Zeit gut und kletterte auf den siebten Gesamtrang.

Botturis Teamkollege Paulin musste die Etappe eröffnen, lieferte aber trotz dieses Nachteils eine fantastische Fahrt ab. Bei seinem ersten AER in der Motorradklasse pushte der zweifache Etappensieger hart, hatte aber auch die entscheidende 10. Etappe im Blick, auf der die Rallye gewonnen oder verloren werden kann. Er entschied sich, gegen Ende das Tempo etwas drosseln, um eine ideale Startposition für den nächsten Tag sicherzustellen. Der 35-Jährige beendete die Etappe als Sechster und rückte damit auf den dritten Podiumsplatz der Gesamtwertung vor (32 Minuten und neun Sekunden hinter dem Führenden) – noch ist alles offen.

TSE-Fahrer Mike Wiedemann genoss ebenfalls einen guten Tag und beendete die Etappe auf Rang sieben. Damit platzierten sich fünf Ténérés unter den Top Sieben und sorgten für eine geschlossene Top-Fünf-Belegung der Ténéré in der Klasse über 650 ccm. In der Gesamtwertung rückte er auf Platz vier vor. Das bedeutet, dass Yamaha nicht nur fünf der ersten sieben Plätze im Gesamtklassement belegt, sondern auch die ersten drei Positionen in der Klasse über 650 ccm hält.

Als Nächstes steht Etappe 10 an, einer der Schlüsseltage der Rallye. Die Wertungsprüfung ist ein Rundkurs, der am Biwak in Ouad Naga beginnt und endet. Er umfasst 25 km Verbindungsetappe und eine anspruchsvolle 445 km lange Zeitprüfung mit zahlreichen Dünenüberquerungen und extrem schwieriger Navigation. Die zehnte Etappe ist entscheidend, da sie das letzte Teilstück in voller Länge ist, bevor die kürzere 131 km lange Prüfung auf Etappe 11 und das traditionelle Rennen am Strand auf der 12. Etappe folgen. Letzteres zählt nicht mehr für die Gesamtwertung, weshalb Etappe 10 die perfekte Chance für die Fahrer bietet, anzugreifen und den Sieg anzupeilen.

Ergebnisse Etappe 9

Gesamtwertung nach Etappe 9

Kevin Gallas – P2 Gesamt – 33h10m09s Ténéré Spirit Experience „Das war eine weitere spaßige Etappe. Ich genieße die Dünen auf meiner Ténéré sehr, und meine Navigation war gut, obwohl ich zum ersten Mal in Mauretanien fahre. Die Temperaturen machten es heute zu einer körperlich harten Prüfung für Fahrer und Maschinen, aber wir sind ohne Probleme durchgekommen, und ich freue mich über ein weiteres Podium. Jetzt ist es Zeit für die wichtige 10. Etappe, auf der die Rallye in der Vergangenheit schon gewonnen und verloren wurde. Mein Ziel ist es, so hart wie möglich zu pushen, um die Lücke zum Führenden zu schließen. Das wird nicht einfach, da ich als Zweiter starte und nicht vielen Spuren folgen kann. Aber das ist okay für mich – so kann ich mich voll fokussieren und mein eigenes Tempo fahren.“

Gautier Paulin – P3 Gesamt – 33h23m29s Ténéré Yamaha Rally Team „Ein weiterer fantastischer Tag. Ich kann das Gefühl nicht beschreiben, das man hat, wenn man mit diesem großartigen Bike durch die Wüste fährt. Es ist mit nichts zu vergleichen, was ich bisher erlebt habe, und ich bin sehr dankbar dafür. In den Dünen von Mauretanien zu fahren, ist so hart wie es nur geht, aber heute konnte ich hart pushen und Zeit gutmachen, obwohl ich die Etappe eröffnen musste. Wir haben uns jedoch vorher taktisch dazu entschieden, die Etappe nicht auf einer zu hohen Position zu beenden, damit ich eine bessere Startposition für die alles entscheidende 10. Etappe habe. Die Taktik ging auf: Ich werde als Sechster starten und die Fahrer vor mir als Orientierungspunkte nutzen, um richtig anzugreifen. Es ist noch ein weiter Weg bis Dakar, aber in den Podiumsrängen der Gesamtwertung zu stehen, ist großartig.“

Alessandro Botturi – P7 Gesamt – 34h59m35s Ténéré Yamaha Rally Team „Es war eine gute Etappe. Hart, heiß und fordernd, aber auch sehr spaßig. Natürlich bin ich nach meinem technischen Defekt auf Etappe 4 nicht mehr im Kampf um den Gesamtsieg dabei, aber ich pushe so hart ich kann. Tag für Tag machen wir Zeit und Plätze im Gesamtklassement gut. Etappe 10 wird, wie immer, der Schlüssel für die gesamte Rallye sein. Wir sind bereit, als Team zusammenzuarbeiten, um das bestmögliche Ergebnis nach Hause zu bringen.“

Marc Bourgeois Ténéré Yamaha Rally Team – Team Manager „Was soll ich sagen? Wieder einmal hatten wir einen großartigen Tag. Kevin und António sorgten für ein weiteres Doppel-Podium für die Ténéré, und Gautier kletterte auf den dritten Platz der Gesamtwertung. Die Dominanz der Ténéré hat sich bei dieser Rallye wirklich gezeigt, besonders gegenüber unseren Konkurrenten auf den 450-ccm-Einzylinder-Bikes. Es ist fantastisch zu sehen, dass fünf unserer Fahrer unter den Top Sieben der Gesamtwertung liegen. Ich bin stolz auf jedes einzelne Teammitglied, aber wir haben noch einen weiten Weg vor uns. Wir müssen konzentriert bleiben und zusammenarbeiten, um auf Etappe 10 ein gutes Ergebnis einzufahren.“

Text/Bild: Yamaha Racing

Das Ténéré Yamaha Rally Team startete in die 8. Etappe des Africa Eco Race (AER) mit Gallas, der neben dem offiziellen Team als Teil der Ténéré Spirit Experience (TSE) antritt. Er führte das Africa Eco Race 2026 mit einem Vorsprung von sechs Minuten und zwölf Sekunden an, nachdem er am Vortag seinen zweiten Etappensieg eingefahren hatte. Am Dienstag stand den Fahrern eine Schleifen-Etappe bevor, was bedeutete, dass Start und Ziel am Biwak in Aidzidine lagen. Es gab lediglich 14 km Verbindungsetappe und eine anspruchsvolle 415 km lange Wertungsprüfung mit zahlreichen Dünenüberquerungen.

Paulin, ein ehemaliger MXGP-Fahrer und fünffacher MXoN-Sieger, bestreitet sein erstes AER in der Motorradkategorie, nachdem er die Ausgabe 2024 in der Autoklasse gewonnen hatte. Der 35-Jährige strafte seine mangelnde Roadbook-Erfahrung Lügen, als er über weite Strecken der Etappe allein fuhr und förmlich auf seiner Ténéré 700 Rally durch die Wüste flog.

Trotz starker Winde und Sandstürme, die die Navigation zusätzlich erschwerten, lieferte er eine hervorragende Leistung ab. Er beendete die Prüfung in vier Stunden, 57 Minuten und 32 Sekunden und holte sich den Sieg mit einem Vorsprung von zwei Minuten und 34 Sekunden. Dies war sein zweiter Etappensieg der Rallye und bedeutete, dass eine Ténéré in fünf der bisher acht Etappen siegreich war. Der französische Fahrer klettert in der Gesamtwertung auf den vierten Platz, nur 16 Minuten und sieben Sekunden hinter dem Führenden, und ist damit fest im Kampf um den Gesamtsieg dabei.

In seinem erst dritten Rallye-Raid beeindruckte Gallas erneut, obwohl er die schwierige Aufgabe hatte, die Etappe zu eröffnen. Trotz eines kleinen Fehlers zu Beginn fuhr er brillant und beendete das Rennen als Sechster, weniger als 25 Minuten hinter Paulin. In der Gesamtwertung liegt er nun auf Rang drei, 13 Minuten und neun Sekunden hinter der Spitze.

Der erfahrene Italiener Botturi, der auf Etappe 4 ein technisches Problem hatte, das ihn über eine Stunde kostete und ihn effektiv aus dem Kampf um den Sieg warf, konzentriert sich selbstlos darauf, seinen Teamkollegen zu helfen, anstatt seinen eigenen Ruhm zu suchen. Der 50-Jährige kam weniger als drei Minuten hinter Gallas als Achter ins Ziel und verbesserte sich in der Gesamtwertung um einen Platz auf Rang acht.

Auch die übrigen TSE-Fahrer erlebten erneut einen starken Tag: Mike Wiedemann (Gesamt-5.) aus Deutschland wurde Sechster, und der sechsfache Dakar-Finisher António Maio (Gesamt-7.) aus Portugal landete auf Platz neun. Damit befinden sich nun fünf Ténérés unter den Top Acht der Gesamtwertung. Dies unterstreicht nicht nur die Wettbewerbsfähigkeit der Zweizylinder-Adventure-Bikes, sondern auch ihre Langlebigkeit in einem der härtesten Gelände der Welt.

Die 9. Etappe des AER wird ebenfalls hart, wenn das Biwak nach zwei Nächten in Aidzidine abgebaut wird und es nach Ouad Naga geht. Es stehen 65 km Verbindungsetappen und eine herausfordernde 426 km lange Wertungsprüfung an, bei der die Fahrer erneut auf Dünen sowie felsige Pfade, Kamelgras und weichen Sand treffen.

Ergebnisse Etappe 8

Gesamtwertung nach Etappe 8

Gautier Paulin – P4 Gesamt – 28h 50m 37s Ténéré Yamaha Rally Team „Das war fantastisch! Was für eine Etappe, ich habe sie wirklich genossen. Es war hart, und hier in Mauretanien allein zu fahren, ist kein Scherz, aber die Landschaft ist spektakulär. Ich liebe es absolut, mit der Ténéré 700 Rally in den Dünen zu fahren. Wenn man erst einmal seinen Rhythmus gefunden hat, gibt es nichts Vergleichbares. Ich bin begeistert von meiner Navigation heute, da ich keinen einzigen Fehler gemacht habe und die Etappe attackieren konnte. Meinen zweiten Etappensieg zu sichern fühlt sich großartig an, obwohl ich nicht an die Gesamtwertung denke. Ich konzentriere mich einfach auf jede Etappe einzeln. Morgen werde ich die Etappe eröffnen und somit wieder lange Zeit allein fahren. Das wird ein echter Test für meine Navigationsfähigkeiten, die ich immer noch lerne. Ich werde so hart wie möglich pushen und hoffentlich genauso viel Spaß haben wie heute.“

Kevin Gallas – P3 Gesamt – 28h 47m 39s Ténéré Spirit Experience „Es war eine weitere gute Etappe. Zu Beginn habe ich etwas Zeit verloren, weil mir ein kleiner Fehler mit dem Roadbook unterlaufen ist, aber dann habe ich Gautier gefunden, bin auf die richtige Route zurückgekehrt und konnte Zeit gutmachen. Die Ténéré hat während der gesamten Rallye nicht ein einziges Mal geschwächelt, und heute war sie wieder hervorragend. Ich genieße mein erstes AER bisher sehr. Morgen ist wieder eine harte Etappe, aber ich werde von Position sechs aus starten – das ist die perfekte Ausgangslage, um die Führenden zu attackieren. Ich werde alles geben und hoffentlich können wir den Rückstand zur Spitze verkürzen.“

Alessandro Botturi – P8 Gesamt – 30h 29m 15s Ténéré Yamaha Rally Team „Das war eine lange, harte Etappe. Es war eine typisch mauretanische Prüfung mit vielen Dünen, tückischem weichem Sand und extrem anspruchsvoller Navigation. Ich bin aus dem Kampf um den Sieg raus. Während ich also so hart wie möglich fahre, konzentriere ich mich auch darauf, meinen Teamkollegen um mich herum zu helfen, und bisher machen sie einen tollen Job. Morgen ist ein weiterer langer und kniffliger Tag, aber wir sind nur noch etwas mehr als 2000 km vom Ziel am Lac Rose in Dakar entfernt. Wir werden also weiter kämpfen und versuchen, die bestmöglichen Ergebnisse nach Hause zu bringen.“

Marc Bourgeois Ténéré Yamaha Rally Team – Teammanager „Was für eine Fahrt von Gautier. Das war eine wirklich harte Etappe, und er ist den Großteil davon allein gefahren. Wenn man bedenkt, dass er das Navigieren bei Rallye-Raids erst noch lernt, war das beeindruckend, und sein Tempo auf der Ténéré 700 Rally ist sensationell. Es war auch wieder eine gute Fahrt von Kevin. Er beeindruckt alle mit seinem Können und seinem taktischen Verständnis und ist in einer sehr starken Position, um auf Etappe 9 anzugreifen und die Führung zurückzuerobern. Botturi macht einen fantastischen Job; er macht nicht nur in der Gesamtwertung Zeit gut, sondern nutzt auch seine Erfahrung, um seinen Teamkollegen zu helfen. Alle TSE-Fahrer können stolz auf sich sein. Fünf unserer Ténérés in den Top Acht der Gesamtwertung zu sehen, zeigt, wie hart das Team gearbeitet hat und wie gut das Motorrad und die Fahrer sind. Es stehen noch vier Etappen an, und wir sind bereit, bis zur Ziellinie in Dakar zu kämpfen.“

Text/Bild: Yamaha Racing

Die 7. Etappe des Africa Eco Race (AER) 2026 startete direkt vom Biwak in Chami. Die Teilnehmer legten 462 km gezeitete Spezialwertung zurück, die größtenteils aus weichem Sand bestand, aber auch den ersten Abschnitt der berüchtigten mauretanischen Dünen umfasste, bevor sie das nächste Biwak in Aidzidine erreichten.

Gallas, der bereits die 5. Etappe gewonnen hatte, gibt sein AER-Debüt im Rahmen der Ténéré Spirit Experience (TSE). Der deutsche Fahrer sorgte mit seinem Sieg für einen Hattrick aufeinanderfolgender Etappensiege für die Ténéré. Er und das Team hatten eine Strategie für die deutlich kürzere 6. Etappe entwickelt, bei der er versuchte, weiter hinten im Feld zu landen und dabei so wenig Zeit wie möglich auf den Führenden zu verlieren.

Dadurch konnte er von Platz 12 starten und die vor ihm fahrenden Piloten als Orientierung nutzen, während er von Beginn an angriff. Er beendete die Etappe in drei Stunden, 19 Minuten und 46 Sekunden und übernahm damit zum ersten Mal die Führung in der Gesamtwertung, wobei er sich einen Vorsprung von sechs Minuten und 12 Sekunden auf seinen nächsten Verfolger erarbeitete.

Auf dem Etappenpodium leistete ihm sein TSE-Teamkollege und Landsmann Wiedemann Gesellschaft, der die Etappe nur 18 Sekunden hinter seinem Teamkollegen beendete und damit auf den fünften Gesamtrang vorrückte. Damit dominierte die Ténéré erneut das Geschehen. Gleichzeitig sicherte er den zweiten 1-2-Erfolg in Folge für das Zweizylinder-Adventure-Bike, nach der starken Leistung von Paulin und Botturi auf Etappe 6.

Der ehemalige MXGP-Fahrer Paulin, der sein erstes AER auf einem Motorrad bestreitet und die Kunst des Rallye Raid noch erlernt, lieferte eine weitere gute Etappe ab. Von einem schwierigen Wegpunkt überrumpelt, wie viele andere Fahrer auch, kämpfte er sich hervorragend zurück und beendete die Etappe als Fünfter, 24 Minuten und 18 Sekunden hinter Gallas. Damit verbesserte er sich in der Gesamtwertung um einen Platz auf Rang vier.

Sein Teamkollege Botturi, der seine großartige Aufholjagd nach einem technischen Problem auf Etappe 4 (das ihn über eine Stunde kostete) fortsetzt, bewies erneut seine legendäre Charakterstärke. Er versuchte nicht nur, Zeit auf die Führenden gutzumachen, sondern half auch seinen weniger erfahrenen Teamkollegen. Er fuhr bis zum Tankstopp mit Gautier zusammen und unterstützte ihn nach dem problematischen Wegpunkt, bevor er seine Ténéré 700 Rally als Zehnter ins Biwak brachte; er bleibt Neunter in der Gesamtwertung.

Weitere starke Ergebnisse folgten für die TSE-Fahrer: Nicolas Charlier beendete die Etappe als Neunter und António Maio als Zwölfter. Damit befinden sich nun fünf Ténérés unter den Top Neun der Gesamtwertung.

Die 8. Etappe der Rallye ist eine Schleife, wobei die Fahrer das Biwak mit einer 11 km langen Verbindungsetappe zum Start verlassen. Danach erwartet sie eine 415 km lange Spezialwertung – eine der härtesten der Rallye – mit mehreren Dünenabschnitten, bevor eine 3 km lange Verbindungsetappe zurück zum Biwak in Aidzidine führt.

Ergebnisse Etappe 7

Gesamtwertung nach Etappe 7

Kevin Gallas – P1 Gesamt – 23h 25m 11s Ténéré Spirit Experience „Das hat riesigen Spaß gemacht. Es war mein erster richtiger Vorgeschmack auf die mauretanischen Dünen, und ich habe es sehr genossen. Ich bin glücklich, denn unsere Strategie, die 6. Etappe weiter hinten zu beenden und gestern so wenig Zeit wie möglich zu verlieren, hat es mir ermöglicht, heute von Platz 12 zu starten. So konnte ich angreifen und musste die Strecke nicht eröffnen, was perfekt funktioniert hat. Auf der sechsten Etappe haben wir etwa drei Minuten verloren, und auf der heutigen Etappe konnte ich dem gestrigen Führenden 13 Minuten abnehmen. Bei meinem AER-Debüt an der Spitze der Gesamtwertung zu stehen, ist unglaublich. Ich fühle mich großartig auf dem Motorrad und bin mit meiner Navigation zufrieden. Viele Fahrer mit mehr Erfahrung hatten heute Probleme, einen Wegpunkt zu finden, aber ich konnte die Etappe ohne größere Probleme beenden. Als Nächstes steht die wohl schwerste Etappe der Rallye mit vielen Dünen an, aber ich freue mich darauf. Auch wenn ich die Etappe eröffnen werde, vertraue ich auf die Strategie des Teams und kann es kaum erwarten, wieder auf das Bike zu steigen.“

Gautier Paulin – P4 Gesamt – 23h 53m 05s Ténéré Yamaha Rally Team „Die heutige Etappe war definitiv eine Steigerung. Es ist das erste Mal, dass ich diese Rallye auf einem Motorrad bestreite, und wenn die Leute von den Dünen sprachen und wie hart es in Mauretanien sein kann, haben sie nicht gescherzt. Auch der Wind spielte heute eine Rolle, da er die Sicht einschränkte. Ich hatte Schwierigkeiten, einen Wegpunkt zu finden, und so beschlossen Alessandro und ich, eine Weile zusammen zu fahren. Wir fanden einen guten Rhythmus, um Zeit aufzuholen, bevor ich am Ende der Etappe angriff. Es liegen noch fünf Tage vor uns, und der vierte Gesamtrang ist großartig. Ich genieße die Erfahrung, in diesem Team an der Seite all der anderen Fahrer zu fahren. Ich denke, Etappe 8 wird wieder hart, aber wir sind bereit für die Herausforderung.“

Alessandro Botturi – P9 Gesamt – 25h 03m 49s Ténéré Yamaha Rally Team „Etappe 7 war für alle Fahrer hart. Seit ich auf Etappe 4 über eine Stunde verloren habe, pushe ich natürlich so hart ich kann, um diese Zeit wiedergutzumachen, da im Rallye Raid alles passieren kann. Gleichzeitig versuche ich, meinen Teamkollegen, die noch Chancen auf den Sieg haben, so gut es geht zu helfen. Es gab heute einen sehr kniffligen Wegpunkt, und mehrere Fahrer verirrten sich bei der Suche. Deshalb bin ich bis zum Tankstopp mit Gautier zusammen gefahren. Ich liebe es, in Mauretanien Rennen zu fahren, und ich habe es wirklich genossen, zum ersten Mal in die Dünen zu fahren. Etappe 8 wird wieder schwierig, da noch stärkerer Wind als heute vorhergesagt ist und noch mehr Dünen anstehen, aber genau das liegt mir, und ich freue mich darauf.“

Marc Bourgeois Ténéré Yamaha Rally Team – Team Manager „Was für eine Leistung von Kevin. Wir haben gestern eine Strategie entworfen, bei der er ein wenig Zeit opferte, um weiter hinten starten zu können und den Fahrern vor ihm zu folgen, damit er angreifen kann – und er hat den Plan perfekt umgesetzt. Ehrlich gesagt, wenn man bedenkt, dass dies erst sein dritter Rallye Raid und sein erstes AER ist, zeigt er bemerkenswertes Können und Reife. Es war auch ein guter Tag für Mike, der den zweiten Ténéré-Doppelsieg in Folge perfekt gemacht hat. Gautier lieferte eine großartige Fahrt ab, wenn man bedenkt, dass er die Kunst der Navigation noch lernt. Obwohl er, wie fast alle Fahrer, von einem Wegpunkt überrumpelt wurde, hat er sich hervorragend erholt und ist in der Gesamtwertung um einen Platz nach oben geklettert. Und Alessandro – was soll man sagen? Er pusht nicht nur so hart er kann, um wieder in den Kampf um das Podium einzugreifen, sondern hilft auch selbstlos seinen Teamkollegen, wenn er kann, was zeigt, was für ein Mensch er ist. Das gesamte Team hat hart gearbeitet, um uns in diese starke Position zu bringen. Fünf Ténérés unter den Top Neun zu haben zeigt, wie wettbewerbsfähig wir und das Motorrad sind. Her mit Etappe 8.“

Text/Bild: Yamaha Racing

Die sechste Etappe des Africa Eco Race (AER) 2026 begann nach dem offiziellen Ruhetag in Dakla mit einer 438 km langen Verbindungsetappe zur mauretanischen Grenze. Nach dem Grenzübertritt erwartete die Teilnehmer eine 153 km lange Wertungsprüfung, die hauptsächlich aus weichem Sand und schnellen Pisten bestand, bevor das Biwak in Chami erreicht wurde.

Der ehemalige MXGP-Fahrer Paulin, der nach seinem Sieg in der Autoklasse 2024 nun sein erstes AER in der Motorradkategorie bestreitet, lieferte eine beeindruckende Fahrt ab. Auf seiner Ténéré 700 Rally holte er den Sieg in einer Zeit von einer Stunde, 11 Minuten und 23 Sekunden – der dritte Etappensieg des Teams im sechsten Rennen. Der 35-jährige Franzose liegt nun auf dem fünften Platz der Gesamtwertung, nur sieben Minuten und eine Sekunde hinter dem Führenden. Die Rallye entwickelt sich damit zu einem engen Fünfkampf um den Gesamtsieg.

Sein Teamkollege, der erfahrene Italiener Botturi, setzt seine Aufholjagd nach einem technischen Problem auf der vierten Etappe fort, das ihn etwas mehr als eine Stunde gekostet hatte. Der 50-Jährige zeigte erneut eine starke Leistung und sicherte dem Team sowie der Ténéré 700 Rally den ersten Doppelsieg bei einer Rallye-Raid. Er landete zwei Minuten und 28 Sekunden hinter Paulin und bleibt damit Neunter im Gesamtklassement, mit einem Rückstand von einer Stunde, fünf Minuten und 39 Sekunden auf die Spitze.

Für Kevin Gallas, Fahrer der Ténéré Spirit Experience (TSE), hatte das Team eine Strategie entwickelt, um ihn für die deutlich längere und schwierigere siebte Etappe in die bestmögliche Position zu bringen. Der Deutsche, der ebenfalls sein erstes AER bestreitet, ging nach seinem Sieg auf Etappe 5 mit nur 25 Sekunden Rückstand auf die Führung als Gesamtzweiter in den Tag. Da er die Etappe eröffnen musste, ließ er sich bewusst von den nachfolgenden Fahrern einholen. Er opferte ein wenig Zeit, um eine bessere Startposition für Etappe 7 zu erhalten. Diese Taktik ging perfekt auf: Er beendete die Etappe als Zwölfter und verlor nur drei Minuten auf den Führenden. In der Gesamtwertung liegt er nun auf Rang vier und wird von Platz 12 in die siebte Etappe starten, was ihm erlaubt, voll anzugreifen und die Gesamtführung zu übernehmen.

Ebenfalls starke Leistungen zeigten die TSE-Fahrer Mike Weidemann auf Platz neun und António Maio auf Platz zehn. Damit rückten sie in der Gesamtwertung auf die Plätze sechs und sieben vor, sodass nun fünf Ténérés unter den Top 9 der Gesamtwertung zu finden sind.

Mit der siebten Etappe erreicht das AER ein neues Level. Vom Biwak in Chami aus erwartet die Fahrer eine 462 km lange Wertungsprüfung, bei der sie zum ersten Mal auf die berüchtigten mauretanischen Dünen treffen. Die Navigation wird in der kargen Landschaft ohne markante Orientierungspunkte extrem gefährlich sein, zudem erhöht die Gefahr von Sandstürmen den Schwierigkeitsgrad für die Fahrer erheblich.

Ergebnisse Etappe 6

Gesamtwertung nach Etappe 6

Gautier Paulin – P5 Gesamt – 17h 34m 49s Ténéré Yamaha Rally Team „Wow, was für ein Gefühl! Meinen ersten Etappensieg in der Motorradkategorie beim Africa Eco Race zu holen, ist etwas ganz Besonderes. Es war eine wirklich schöne Etappe, ich konnte die zusätzliche Leistung der Ténéré zu meinem Vorteil nutzen und hatte viel Spaß. Hier in Mauretanien wird der Schwierigkeitsgrad natürlich deutlich angezogen. Die Navigation ist viel schwerer, weil es so wenige Anhaltspunkte gibt, aber ich bin sehr glücklich, wie ich es gemeistert habe. Morgen wird ein großer Tag; es ist eine lange Etappe und ich werde zum ersten Mal eröffnen. Wir treffen auf die ersten wirklich ernsten Dünen, aber Alessandro startet hinter mir, sodass wir zusammenarbeiten können, um das beste Ergebnis für das Team zu erzielen.“

Alessandro Botturi – P9 Gesamt – 18h 33m 27s Ténéré Yamaha Rally Team „Heute war ein langer Tag mit der Verbindungsetappe zur Grenze und einer kniffligen Wertungsprüfung. Offensichtlich muss ich viel Zeit aufholen, also habe ich so fest wie möglich gepusht. Die Ténéré war perfekt und hat es mir ermöglicht, den zweiten Platz hinter Gautier zu sichern. Den ersten Doppelsieg für das Team und die Ténéré 700 Rally einzufahren, war ein besonderer Moment. Jetzt, wo wir in Mauretanien sind, beginnt die eigentliche Rallye erst richtig.“

Kevin Gallas – P4 Gesamt – 17h 31m 13s Ténéré Spirit Experience „Heute war ein langer Tag – nicht so sehr wegen der Etappe, die ich wirklich genossen habe, sondern wegen der langen Verbindung und der Wartezeit an der Grenze. Wir hatten den Plan, heute etwas weiter hinten im Feld zu landen, ohne zu viel Zeit zu verlieren. Wenn wir morgen zum ersten Mal auf die mauretanischen Dünen treffen, kann ich so den anderen Fahrern folgen und mehr Zeit gutmachen, als ich heute verloren habe. Die Strategie hat perfekt funktioniert. Das ist erst mein drittes Rallye-Raid überhaupt; dass ich so nah an der Spitze liege, ist fantastisch.“

Marc Bourgeois – Team Manager: „Es war die erste Etappe in Mauretanien, und es war wichtig sicherzustellen, dass wir für die viel härtere siebte Etappe gut aufgestellt sind. Gautier und Alessandro hatten eine großartige Etappe, und unser erster Doppelsieg ist sehr bedeutend. Das bedeutet auch, dass sie sich auf der nächsten Etappe gegenseitig helfen können, was in den Dünen, in denen Gautier noch nicht so viel Erfahrung hat, lebenswichtig sein wird. Auch Kevin hat sich perfekt an den Plan gehalten – sein Zeitverlust war kalkuliert, damit er morgen attackieren kann.“

Text/Bild: Yamaha Racing

An der Spitze des Feldes sorgt der Deutsche Kevin Gallas für die Sensation der ersten Woche. Auf seiner schweren Yamaha Ténéré 700 konnte er sich gegen die versammelte Konkurrenz auf leichteren 450er-Rallye-Maschinen durchsetzen und die 5. Etappe nach Dakhla gewinnen. Mit einer fehlerfreien Navigation und extremem Speed in den technisch anspruchsvollen Passagen sicherte er sich diesen prestigeträchtigen Tagessieg.

Kevin Gallas: „Das hat richtig Spaß gemacht! Ehrlich gesagt hat es sich heute sogar ziemlich leicht angefühlt. Obwohl die Navigation knifflig war, habe ich keine Fehler gemacht und konnte die zusätzliche Power der Ténéré voll ausnutzen, während ich mich an das Tempolimit gehalten habe. Ich fühle mich wirklich gut, und ein Etappensieg bei meiner ersten AER ist etwas Besonderes. Außerdem bin ich jetzt ganz nah an der Spitze dran und führe die 650er-Klasse an. Ich freue mich zwar, den Ruhetag erreicht zu haben, blicke aber schon jetzt voller Vorfreude auf die nächste Etappe.“

In der Gesamtwertung liegt Gallas damit zur Halbzeit auf einem hervorragenden zweiten Platz, nur hauchdünne 25 Sekunden hinter dem Führenden Jean-Loup Lepan (KTM). Gallas beweist damit eindrucksvoll, dass die großvolumigen Zweizylinder-Maschinen unter den richtigen Händen absolut siegfähig sind.

Ein ebenso starkes Rennen liefert Mike Wiedemann ab, der zur Halbzeit auf dem siebten Gesamtrang rangiert. Wiedemann profitiert von seiner Erfahrung aus vorangegangenen Wüstenrennen und seiner Fähigkeit, die Navigation auch bei hohem Tempo fehlerfrei umzusetzen. Dass mit Gallas und Wiedemann zwei deutsche Fahrer in den Top 10 liegen, unterstreicht die aktuelle Stärke der hiesigen Szene, insbesondere im Verbund mit dem Yamaha-Werksprojekt „Ténéré Spirit Experience“.

Im hart umkämpften Mittelfeld behauptet sich der Österreicher Luca Seppele auf seiner Kove 450 EX. Mit dem 31. Gesamtrang liegt er gut im Rennen und demonstriert die Zuverlässigkeit der aufstrebenden chinesischen Marke Kove. Seppele verfolgt eine kluge Strategie der Risikominimierung, was sich in den bisher geringen Zeitabständen zu den vor ihm Platzierten widerspiegelt. Nur wenig dahinter hält Mike Bächler auf seiner KTM mit dem 42. Rang den Anschluss an die erste Tabellenhälfte und beweist dabei große Konstanz unter schwierigen Bedingungen. Ein spannendes internes Duell liefern sich zudem Kai Fröhlich und Thomas Fathke, die auf den Plätzen 56 und 57 fast zeitgleich im Klassement geführt werden. Im weiteren Feld kämpfen sich Jan Winkler und Michael Riebel auf den Rängen 70 und 71 durch die anspruchsvollen Etappen, während der Luxemburger Frédéric Richter auf Platz 75 die Gruppe komplettiert. Seine Leistung verdient besondere Beachtung, da er in der Kategorie Motul Extreme Rider startet und somit die gesamte Wartung seiner Maschine nach den Etappen völlig ohne Mechaniker-Hilfe bewältigt.

Hintergrund der bisherigen Etappen waren die oft harten, steinigen Pisten Marokkos, die das Material extrem beanspruchten. Dabei stand die diesjährige Ausgabe von Beginn an unter einem schwierigen Stern: Die erste geplante Etappe sowie der Prolog mussten aufgrund extremer Witterungsbedingungen abgesagt werden. Schwere Regenfälle und ungewöhnlich starker Schneefall im Atlasgebirge machten eine sichere Durchführung der Wertungsprüfung unmöglich. Die Teilnehmer mussten stattdessen eine rund 800 Kilometer lange Verbindungsetappe bewältigen, auf der sie bei eisigen Temperaturen, Dauerregen und sogar Schnee unterwegs waren – eine enorme Belastungsprobe für Mensch und Material bereits vor dem eigentlichen Rennstart.

Der nun anstehende Wechsel nach Mauretanien markiert den strategischen Wendepunkt der Rallye. Hier warten weiche Dünenfelder und deutlich höhere Temperaturen. Für Kevin Gallas bietet sich in den Sandpassagen die Chance, den minimalen Rückstand auf die Spitze wettzumachen, wobei das höhere Gewicht seiner Maschine in extrem weichen Passagen eine Herausforderung darstellen wird. Die Rallye bleibt damit bis zum Ziel am Lac Rose in Dakar am 7. Februar hochspannend.

Bild: Yamaha Racing

Auf der 4. Etappe des Africa Eco Race (AER) 2026 verließen die Teilnehmer das Biwak in Assa und bewältigten eine 483 km lange Speziale, die einen echten Geländemix bot, während die Rallye Richtung Atlantik steuerte. Danach folgte eine kurze 5 km lange Verbindung zum Biwak an der Ostküste Marokkos in Khnifiss.

Paulin, der sein erstes AER in der Motorradkategorie bestreitet, genoss eine weitere hervorragende Etappe. Der ehemalige MXGP-Fahrer setzte seine schnelle Anpassung an den Rallye-Raid-Sport fort und steigerte seine Ergebnisse von Tag zu Tag. Er sicherte sich sein erstes AER-Podium in der Motorradklasse, nachdem er die Ausgabe 2024 noch in der Autokategorie gewonnen hatte. Der 35-jährige Franzose beendete die Speziale auf seiner Ténéré 700 Rally in einer Zeit von fünf Stunden, 18 Minuten und 43 Sekunden und liegt nun auf dem fünften Gesamtrang, nur sieben Minuten und 23 Sekunden hinter der Führung.

Im Gegensatz dazu war es ein harter Tag für seinen Teamkollegen Botturi. Der 50-jährige Italiener war auf der Etappe extrem schnell unterwegs und hatte sich am letzten Wegpunkt einen Vorsprung an der Spitze herausgefahren, doch nur 12 km vor der Ziellinie schlug das Schicksal zu. Unglücklicherweise zwang ihn ein kleines elektrisches Problem am Motorrad zum Stopp, und er konnte es nicht mehr starten. Gerade als es so aussah, als müsse er die Rallye aufgeben, bewies der „Ténéré Spirit Experience“ (TSE)-Fahrer Nicolas Charlier – selbst Etappensieger beim AER 2025 – wahren Sportsgeist und rettete den Tag.

Er opferte seine eigene Zeit, hielt an, um Botturi zu helfen, band ein kurzes Seil zwischen die beiden Motorräder und schleppte sowie schob ihn den gesamten Weg bis zur Ziellinie. Das bedeutete, dass der Italiener trotz eines Zeitverlusts von etwas mehr als einer Stunde weiterhin im Rennen ist und auf dem neunten Gesamtrang liegt, eine Stunde, sieben Minuten und 18 Sekunden hinter dem Führenden.

Es gab weitere hervorragende Leistungen der TSE-Fahrer, wobei drei der vier besten Motorräder der Etappe Ténérés waren. Der Portugiese António Maio, selbst ein erfahrener Dakar-Teilnehmer, bewies seine Klasse und wurde Zweiter, bevor er eine zweiminütige Zeitstrafe wegen Geschwindigkeitsüberschreitung erhielt, die ihn auf Platz drei zurückwarf. Der Deutsche Mike Weidemann wurde Vierter und sein Landsmann Kevin Gallas Siebter.

Damit führt Gallas die Yamaha-Wertung im Gesamtklassement auf dem vierten Platz an, sechs Minuten und 44 Sekunden hinter dem Führenden, gefolgt von Weidemann auf Rang sechs und Maio auf Rang sieben.

Etappe 5 ist die längste Etappe der Rallye, wenn das Biwak die Ostküste Marokkos hinunter in Richtung Dakhla zieht. Nach einer 204 km langen Verbindung erwartet die Fahrer eine Speziale mit 396 km weichem Sand und schnellen felsigen Pfaden, gefolgt von einer 168 km langen Verbindung zum Biwak in Dakhla, wo das Team einen Ruhetag genießen wird.

Ergebnisse Etappe 4

Gesamtklassement nach Etappe 4

Gautier Paulin – P5 – 12h53m09s Ténéré Yamaha Rally Team „Natürlich tat es mir heute für Alessandro wahnsinnig leid, aber er wird sich zurückkämpfen. Ich persönlich fühle mich jeden Tag besser auf der Ténéré 700 Rally. Ich habe einen Teil dieser Etappe damit verbracht, die Führung zu übernehmen; es war knifflig, aber eine gute Erfahrung. Da mein Vertrauen in das Roadbook wächst, spüre ich, dass ich immer mehr pushen kann. Ich bin jedoch entschlossen, keine größeren Fehler zu machen – das ist der ständige Kompromiss, den man im Rallye-Raid eingehen muss. Das ganze Team ist entschlossen, nach Alessandros Pech zurückzuschlagen. Die lange fünfte Etappe bietet uns die perfekte Plattform, um anzugreifen und Zeit gutzumachen.“

Alessandro Botturi – P9 – 13h53m04s Ténéré Yamaha Rally Team „Der heutige Tag war schwer zu verdauen. Ich fühlte mich großartig auf der Ténéré und fuhr einen schönen Vorsprung an der Spitze heraus, als ich leider nur 12 km vor dem Ende der Etappe ein kleines elektrisches Problem am Motorrad hatte. Ich war gestrandet, aber dann kam Nicolas und rettete den Tag. Er schleppte und schob mich bis zur Ziellinie, sodass ich die Rallye fortsetzen kann. Ich möchte Nicolas Danke sagen; es war eine großartige sportliche Geste, da er viel Zeit verloren hat, um mir zu helfen, und ich bin extrem dankbar. Es ist schön zu sehen, dass der Geist des Rallye-Raid noch lebendig ist. Jetzt liege ich über eine Stunde hinter den Führenden in der Gesamtwertung, aber es ist noch ein sehr weiter Weg. Ich werde kämpfen, versuchen, in den nächsten Etappen Zeit gutzumachen und dann sehen wir weiter.“

Marc Bourgeois Ténéré Yamaha Rally Team – Team-Manager „Das war eine harte Etappe. Alessandro ist so gut gefahren und lag mit einem ordentlichen Vorsprung in Führung, als er leider nur 12 km vor dem Ziel ein kleineres elektrisches Problem am Motorrad hatte. Das bedeutete leider, dass er feststeckte. Doch in einer großartigen Geste des Sportsgeists opferte TSE-Fahrer Nicolas Charlier uneigennützig seine eigene Etappenzeit, um ihm zu Hilfe zu eilen. Das ist der wahre Geist des Rallye-Raids, und ich möchte Nicolas ein großes Lob und meinen Dank aussprechen. Obwohl Alessandro etwas mehr als eine Stunde verloren hat, liegt noch ein sehr langer Weg vor uns – und wie wir wissen, kann im Rallye-Sport alles passieren. Gautier lieferte eine weitere beeindruckende Leistung ab und hat sich auf jeder Etappe gesteigert, während er lernt, das Roadbook so zu nutzen, wie es bei einer Rallye nötig ist. Seine Navigation wird von Tag zu Tag besser, und das bedeutet, dass wir allmählich sein wahres Tempo und Potenzial sehen. Es war auch eine großartige Etappe für die anderen TSE-Fahrer: António steht auf dem Podium, Mike wurde Vierter und Kevin zeigte mit Platz sieben eine weitere starke Fahrt. Etappe 5 bietet lange Verbindungsetappen und eine sehr harte Speziale. Wir werden angreifen und versuchen, den Rückstand auf die Führenden in der Gesamtwertung zu verkürzen.“

Text/Bild: Yamaha Racing