Die fünf Etappen umfassende Rallye führte über rund 1.600 Rennkilometer rund um Merzouga. Sandpisten, felsiges Terrain und die Dünen von Erg Chebbi verlangten den Fahrern und ihren Ténéré 700 Rally-Maschinen alles ab. Neben dem Kampf um den Gesamtsieg bot das Event dem Team eine wichtige Gelegenheit, die Vorbereitungen auf das Africa Eco Race (AER) 2027 zu verfeinern.

Gallas ging mit einem komfortablen Vorsprung von 20 Minuten und 8 Sekunden in die Schlussetappe, auch wenn der Weg zum Sieg keineswegs ohne Hürden verlief. Ein kleineres Problem beim ersten Tankstopp kostete ihn Zeit, bevor die Mechaniker das Setup korrigieren konnten. Bei der anschließenden Aufholjagd unterliefen dem Deutschen zwar einige Navigationsfehler, er fand jedoch schnell zu seiner gewohnten Ruhe und einem starken Rhythmus zurück.

Auf den letzten 120 Kilometern holte Gallas wertvolle Zeit auf und sicherte sich in 4 Stunden, 12 Minuten und 59 Sekunden die Tagesbestzeit bei den Motorrädern. Es war sein dritter Etappensieg der Rallye nach seinen Erfolgen an den ersten beiden Tagen und krönte eine dominante Woche, in der er die Gesamtwertung seit der 1. Etappe anführte.

Alessandro Botturi setzte ebenfalls einen starken Schlusspunkt und beendete die 5. Etappe nur 1:37 Minuten hinter Gallas auf dem zweiten Tagesrang (4:14:36 Stunden). Damit sicherte der zweifache AER-Sieger seinen zweiten Platz im Gesamtklassement ab und komplettierte das Teilergebnis der Mannschaft nach fünf physisch extrem belastenden Rennstunden.

Gautier Paulin beendete die Schlussetappe auf Tagesrang neun der Motorrad-Wertung (4:51:50 Stunden). Der Franzose war für die letzten beiden Tage ins Geschehen zurückgekehrt, nachdem ihn ein technisches Problem am Ende der 2. Etappe zu einer planmäßigen Auszeit auf Etappe 3 gezwungen hatte. Obwohl er aufgrund des Aussetzers nicht mehr in der Gesamtwertung geführt wurde, trug Paulin mit drei zweiten Etappenrängen maßgeblich zum Entwicklungsprogramm des Teams bei.

Nach fünf Etappen krönte sich Kevin Gallas mit einer Gesamtdistanz-Zeit von 24 Stunden, 21 Minuten und 53 Sekunden erneut zum Champion der Addax Rally. Botturi beendete die Rallye auf Rang zwei (24:43:38 Stunden) mit 21:45 Minuten Rückstand auf seinen Teamkollegen und einem Vorsprung von 19:44 Minuten auf den Drittplatzierten.

Nach dem historischen Doppelsieg beim AER 2026, wo Gallas vor Paulin siegte, markiert dieses Ergebnis einen weiteren Meilenstein für Yamaha. Mit der Kombination aus sportlichem Erfolg und umfangreichen Testfahrten auf anspruchsvollem marokkanischem Terrain richtet das Ténéré Yamaha Rally Team nun den vollen Fokus auf das AER 2027.

Ergebnisse & Wertungen

• Etappe 5: P1 Kevin Gallas, P2 Alessandro Botturi, P9 Gautier Paulin
• Gesamtwertung (Endstand nach Etappe 5):
  • P1: Kevin Gallas – 24:21:53 Std.
  • P2: Alessandro Botturi – 24:43:38 Std. (+21:45 Min.)
  • NC: Gautier Paulin (nicht im Gesamtklassement gewertet)

Team-Stimmen

Kevin Gallas – P1 Gesamt (24:21:53):

„Der letzte Tag war wirklich interessant. Wir hatten ein kleines Problem beim ersten Tankstopp, das mich etwas Zeit kostete, aber die Mechaniker konnten es beheben. Danach habe ich die Navigation etwas überstürzt und Fehler gemacht, also habe ich mir gesagt: Ruhe bewahren und fokussieren. Die letzten 120 Kilometer liefen extrem flüssig und ich konnte genug Zeit gutmachen, um die Etappe zu gewinnen – was am Morgen noch unwahrscheinlich aussah. Ich bin super glücklich, meinen Titel zu verteidigen und dass Alessandro Zweiter wird. Ein fantastischer Doppelsieg für Yamaha! Die ganze Woche war ein exzellenter Test und wir haben gemeinsam als Fahrer und Team extrem viel gelernt. Wir haben richtig gute Abstimmungen gefunden und wichtige Fortschritte für das AER gemacht. Jetzt freue ich mich auf den Januar.“

Alessandro Botturi – P2 Gesamt (24:43:38):

„Ich bin sehr glücklich mit dem Ergebnis und stolz darauf, was wir als Team erreicht haben. Glückwunsch an Kevin zu einem weiteren tollen Sieg und danke an alle, die während der Rallye so hart gearbeitet haben. Es war ein physisch sehr anspruchsvolles Event mit schwierigem Terrain, aber genau das ist die Vorbereitung, die wir für das AER brauchen. Ein Doppelsieg ist ein fantastisches Resultat für Yamaha und wir haben viele wertvolle Erfahrungen gesammelt.“

Gautier Paulin – NC:

„Es war eine großartige Woche in der Arbeit mit dem Roadbook und dem gesamten Team. Die Wüste war rau und fordernd für die Bikes, aber wir konnten viele wichtige Dinge mit der Crew validieren. Die Mechaniker haben hinter den Kulissen unglaublich hart gearbeitet, dafür ein großes Dankeschön. Kevins Sieg ist fantastisch für Yamaha und ich habe die Zeit auf der Strecke mit Alessandro sehr genossen. Jeder Kilometer in der Wüste bringt mir neue Erkenntnisse und ich spüre, dass wir diese Woche einen riesigen Schritt nach vorne gemacht haben.“

Marc Bourgeois (Teammanager Ténéré Yamaha Rally Team):

„Es war ein hervorragendes Event für das Team. Wir sind hierher gekommen, um zu trainieren, die Motorräder zu testen und unsere Setups für das AER zu verfeinern – und wir haben alles erreicht, was wir uns vorgenommen hatten. Terrain und Navigation waren sehr fordernd, was uns erlaubt hat, extrem viel über die Bikes und die Fahrer zu lernen. Dass Kevin am Ende gewinnt und Alessandro Zweiter wird, ist natürlich ein großartiges Ergebnis. Ein spezieller Dank geht an Gautier für all seine Arbeit im Entwicklungsprogramm sowie an die Mechaniker, Staff und Fahrer für ihren Einsatz. Wir haben das Potenzial der Bikes und des Teams gesehen und konzentrieren uns jetzt voll auf die optimale Vorbereitung für das Africa Eco Race.“

Text/Bild: Yamaha Racing

Die vorletzte Etappe rund um Merzouga forderte den Fahrern und ihren Ténéré 700 Rally-Maschinen im Rahmen der Vorbereitung auf das Africa Eco Race (AER) 2027 noch einmal alles ab: Schwieriges Terrain und knifflige Navigationsaufgaben prägten den gesamten Tag.

Nachdem Paulin am Mittwoch ausgesetzt hatte, um dem Team Reparaturen und weitere Tests zu ermöglichen, zeigte der Franzose eine hervorragende Leistung. Trotz eines kleineren Problems mit der Hinterradbremse zu Beginn der Etappe, das am ersten Checkpoint behoben werden konnte und ihn sieben Minuten kostete, ließ sich der ehemalige MXGP-Star nicht aus der Ruhe bringen. Er fuhr ein konstant hohes Tempo, vermied Navigationsfehler und finishte nach 4 Stunden, 16 Minuten und 10 Sekunden als Zweiter der Motorrad-Kategorie.

Alessandro Botturi lieferte erneut eine gewohnt solide Vorstellung ab. Der erfahrene Italiener konzentrierte sich auf einen sauberen Rhythmus sowie präzise Roadbook-Arbeit ohne unnötiges Risiko. Mit Tagesrang sechs (4:22:58 Stunden) belohnte er sich mit dem Sprung auf den zweiten Platz der Gesamtwertung und verschaffte Yamaha damit eine glänzende Ausgangslage für den Finaltag.

Kevin Gallas erwischte einen kniffligen Tag, an dem ihn einige Navigationsfehler Zeit kosteten. Dennoch lieferte die Etappe wertvolle Erkenntnisse für die Weiterentwicklung im Hinblick auf das AER. Der Deutsche zeigte sich besonders erfreut über das Fahrverhalten seiner Ténéré, nachdem das Team kleinere Abstimmungsprobleme über Nacht gelöst hatte. Er beendete das Teilstück als Siebter (4:37:45 Stunden) und behält einen komfortablen Vorsprung an der Spitze.

Vor der finalen Freitags-Etappe führt Gallas die Rallye mit einer Gesamtdistanz-Zeit von 20 Stunden, 8 Minuten und 54 Sekunden an – mit 20 Minuten und 8 Sekunden Vorsprung auf Teamkollege Botturi. Der Italiener wiederum hat ein Polster von 7 Minuten und 34 Sekunden auf den Drittplatzierten. Damit besitzt das Ténéré Yamaha Rally Team beste Chancen auf einen Doppelsieg und den zweiten Addax-Rallye-Triumph für Gallas in Folge.

Die 5. Etappe am Freitag bringt die Rallye in Merzouga zum Abschluss. Es wartet ein letzter Test für Ausdauer und Navigation durch die marokkanische Wüste.

Ergebnisse & Wertungen

• Etappe 4: P2 Gautier Paulin, P6 Alessandro Botturi, P7 Kevin Gallas
• Gesamtwertung nach Etappe 4:
  • P1: Kevin Gallas – 20:08:54 Std.
  • P2: Alessandro Botturi – 20:29:02 Std. (+20:08 Min.)
  • NC: Gautier Paulin (nicht im Gesamtklassement gewertet aufgrund des Etappen-Ausfalls)

Team-Stimmen

Kevin Gallas – P1 Gesamt (20:08:54):

„Das war heute eine knifflige Etappe und einige Navigationsfehler haben mich Zeit gekostet. Positiv ist, dass das Team die kleinen Probleme mit dem Bike von gestern behoben hat und alles perfekt funktionierte. Es hat riesigen Spaß gemacht zu fahren und wir haben tolle Fortschritte für das AER gemacht. Ich freue mich, dass Alessandro jetzt Zweiter im Gesamtklassement ist und ich immer noch einen komfortablen Vorsprung habe. Für morgen lautet der Plan: ruhig bleiben, die Rallye beenden und hoffentlich den Sieg sowie den Doppelsieg für das Team nach Hause fahren.“

Alessandro Botturi – P2 Gesamt (20:29:02):

„Heute war es eine weitere gute und konstante Etappe für mich. Ich bin mein eigenes Tempo gefahren, habe mich auf saubere Navigation konzentriert und zu viele Fehler vermieden. Dass ich jetzt Zweiter in der Gesamtwertung bin, ist sehr positiv. Morgen streben wir ein weiteres gutes Ergebnis an, um die Rallye stark zu beenden.“

Gautier Paulin – Gesamt NC:

„Ein großartiger Tag! Wir hatten zu Beginn ein kleines Problem mit der Hinterradbremse, das am ersten Checkpoint behoben wurde, was mich aber sieben Minuten gekostet hat. Danach lief alles super. Ich bin ein gutes, sicheres Tempo gefahren, habe keine Navigationsfehler gemacht und die Etappe wirklich genossen. Ich bin froh, wieder im Rennen zu sein und den zweiten Platz unter den Motorrädern belegt zu haben.“

Marc Bourgeois (Teammanager Ténéré Yamaha Rally Team):

„Ein guter Tag für das Team, besonders mit Kevin und Alessandro auf den Rängen eins und zwei der Gesamtwertung. Das Terrain war sehr anspruchsvoll und die Navigation knifflig, aber genau das sind die Herausforderungen, die uns helfen, Erfahrung zu sammeln und uns für das AER zu verbessern. Kevin hat einen komfortablen Vorsprung, aber wir müssen bis zum Schluss fokussiert bleiben. Alessandro ist in einer guten Position, um um den zweiten Gesamtrang zu kämpfen, und dass Gautier wieder bei uns ist, ist ebenfalls wichtig. Morgen geht es um Teamwork und die beste Strategie, um alle drei Fahrer zu unterstützen und das bestmögliche Ergebnis für Yamaha einzufahren.“

Text/Bild: Yamaha Racing

Nach zwei anspruchsvollen Renntagen rund um Merzouga forderte die Mittwochs-Etappe Mensch und Material erneut aufs Höchste. Anspruchsvolles Wüstenterrain und physisch extrem belastende Bedingungen prägten das Geschehen.

Als Erster auf die Strecke gegangen – nach seinen Siegen auf den ersten beiden Etappen –, verbrachte Gallas den Großteil des Tages damit, die Route zu eröffnen. Der Deutsche hielt ein hohes Tempo und navigierte gewohnt souverän. Trotz kleinerer Hürden teilte er sich das Rennen taktisch klug ein und wurde mit einer Zeit von 4 Stunden, 48 Minuten und 13 Sekunden Zweiter – nur 3 Minuten und 11 Sekunden hinter dem Etappensieger.

Auch Alessandro Botturi zeigte eine solide Vorstellung. Trotz kleinerer Navigationsfehler überquerte der erfahrene Italiener in 4 Stunden, 54 Minuten und 35 Sekunden als Vierter die Ziellinie. Die physisch fordernden Bedingungen verlangten Piloten und Maschinen alles ab, doch Botturi sammelte mit Blick auf die Vorbereitung für das Africa Eco Race (AER) 2027 ein weiteres wertvolles Ergebnis.

Gautier Paulin trat zur 3. Etappe nicht an, nachdem ein harter Einschlag am Dienstag ein technisches Problem verursacht hatte. Das Team nutzte den Tag, um Komponenten zu testen und die Entwicklungsarbeit mit dem Franzosen fortzusetzen. Aufgrund des Aussetzers wird Paulin nicht mehr in der Gesamtwertung geführt.

Nach drei Etappen hat Kevin Gallas die Gesamtführung weiterhin fest im Griff. Mit einer kumulierten Zeit von 15 Stunden, 31 Minuten und 9 Sekunden liegt er komfortable 25 Minuten und 31 Sekunden vor seinem nächsten Verfolger. Botturi belegt auf Rang drei mit 16:06:04 Stunden lediglich 9 Minuten und 24 Sekunden Rückstand auf den zweiten Platz, womit beide Yamaha-Piloten vor den verbleibenden zwei Tagen hervorragend platziert sind.

Auf der 4. Etappe am Donnerstag wird Paulin an der Seite von Gallas und Botturi wieder ins Geschehen eingreifen. Es wartet eine weitere harte Prüfung rund um Merzouga, bei der felsige Passagen und die Dünen von Erg Chebbi erneut höchste Anforderungen an Navigation und Stehvermögen stellen.

Ergebnisse & Wertungen

• Etappe 3: P2 Kevin Gallas, P4 Alessandro Botturi (Paulin DNS)
• Gesamtwertung nach Etappe 3:
  • P1: Kevin Gallas – 15:31:09 Std.
  • P3: Alessandro Botturi – 16:06:04 Std. (+34:55 Min.)

Team-Stimmen

Kevin Gallas – P1 Gesamt (15:31:09):

„Etappe 3 lief wirklich gut. Ich habe den Großteil des Tages die Strecke eröffnet und die Navigation war recht flüssig. Wir haben uns den Tag gut eingeteilt und hatten ein paar kleine Probleme – aber genau dafür sind wir hier. Es ist toll zu sehen, wie wir solche Situationen meistern und uns ständig verbessern. Wir machen riesige Fortschritte mit dem Bike, meiner Navigation, dem Fahrgefühl, der Fitness und dem Selbstvertrauen für das AER. Ich bin sehr glücklich mit dem Verlauf und freue mich auf die letzten beiden Tage.“

Alessandro Botturi – P3 Gesamt (16:06:04):

„Das war heute eine weitere gute Etappe für mich. Diese Rallye ist extrem fordernd – sowohl physisch als auch für die Motorräder, die stark beansprucht werden. Ich bin zufrieden mit meiner Fahrt und es ist ein exzellentes Training als Vorbereitung auf das AER.“

Marc Bourgeois (Teammanager Ténéré Yamaha Rally Team):

„Kevin hat heute wieder einen tollen Job gemacht. Er hatte ein paar kleinere Probleme, hat sie aber sehr gut gemanagt. Es ist ermutigend zu sehen, wie er sich von Tag zu Tag steigert. Auch Alessandro ist eine gute Etappe gefahren. Trotz kleinerer Fehler ist es wichtig, weiter Erfahrung zu sammeln, ins Ziel zu kommen und so viele Daten wie möglich zu sichern. Gautier ist heute nicht gefahren, aber wir haben die Gelegenheit genutzt, Teile zu testen und die Entwicklungsarbeit mit ihm fortzusetzen. Alles, was wir hier tun, ist auf das AER ausgerichtet. Es stehen noch zwei Etappen an, und morgen wartet ein weiterer anspruchsvoller Tag mit Felsen und Dünen – das Ziel bleibt, sich weiter zu verbessern und sicher ins Ziel zu kommen.“

Text/Bild: Yamaha Racing

Die mit rund 370 Kilometern längste Etappe der Rallye führte die Teilnehmer durch forderndes Wüstenterrain, inklusive anspruchsvoller Dünenpassagen und technischer Navigationsabschnitte rund um Merzouga. Nach dem beeindruckenden Dreifacherfolg am Montag wollte das Team auf seinem starken Auftakt aufbauen.

Als Erster auf die Strecke gegangen, wählte der Addax-Rallye-Sieger von 2025, Kevin Gallas, auf den ersten Kilometern ein kontrolliertes Tempo, bevor Paulin zu ihm aufschloss. In der Folge arbeiteten die beiden über weite Teile der Etappe perfekt zusammen, teilten sich die Navigationsaufgaben auf und hielten auf ihren Ténéré 700 Rally-Maschinen ein beeindruckendes Tempo.

Ihre Teamarbeit erwies sich als extrem effektiv: Paulin übernahm in den Dünen die Führung, während beide Fahrer ihre jeweiligen Stärken nutzten, um das schwierige Terrain zu meistern und kleinere Navigationsfehler umgehend zu korrigieren. Gallas sicherte sich schließlich in einer Zeit von 5 Stunden, 45 Minuten und 39 Sekunden seinen zweiten Etappensieg und setzte seine starke Formkurve fort.

Paulin schien nach einer herausragenden Leistung an der Seite von Gallas bereits auf dem Weg zum Etappensieg zu sein, doch ein harter Einschlag etwa 40 Kilometer vor dem Ziel verursachte ein kleineres technisches Problem an seinem Motorrad. Trotz des Rückschlags setzte der Franzose die Fahrt fort und sicherte sich mit nur 7 Minuten und 43 Sekunden Rückstand auf Gallas den zweiten Platz.

Obwohl Paulin das Ziel erreichen konnte, hat das Team entschieden, dass er die 3. Etappe am Mittwoch auslassen wird, um Zeit für Reparaturen und weitere Testarbeiten zu gewinnen. Der Plan sieht vor, dass er für die Etappen 4 und 5 auf die Strecke zurückkehrt, um im Rahmen der Vorbereitungen auf das Africa Eco Race (AER) 2027 weitere wertvolle Erkenntnisse zu sammeln.

Für Alessandro Botturi verlief der Tag etwas schwieriger. Der zweifache AER-Sieger hatte früh mit Problemen an seinem Navigations-Tablet zu kämpfen, was die physische Belastung der langen Spezialwertung zusätzlich erhöhte. Dennoch kämpfte sich der erfahrene Italiener durch, belegte in 6 Stunden, 1 Minute und 10 Sekunden den fünften Platz unter den Motorrädern und verteidigte damit souverän seinen zweiten Gesamtrang.

Nach zwei Etappen hat Gallas seine Führung im Gesamtklassement mit einer kumulierten Zeit von 10 Stunden, 42 Minuten und 56 Sekunden weiter ausgebaut. Sein Vorsprung auf den Gesamtzweiten Botturi (11:11:29 Stunden) wuchs von 13:02 Minuten nach Etappe 1 auf nunmehr 28 Minuten und 33 Sekunden an. Paulin verbesserte sich trotz der hohen Zeitstrafe für den Prolog-Ausfall von Rang 23 auf den 11. Gesamtrang (13:50:14 Stunden).

Auf der 3. Etappe am Mittwoch kehren Gallas und Botturi in das anspruchsvolle Wüstengebiet rund um Merzouga zurück. Sandpisten, felsige Abschnitte und die Dünen von Erg Chebbi stellen erneut höchste Anforderungen an Speed, Ausdauer und Roadbook-Navigation.

Ergebnisse & Wertungen

• Etappe 2: P1 Kevin Gallas, P2 Gautier Paulin, P5 Alessandro Botturi
• Gesamtwertung nach Etappe 2:
  • P1: Kevin Gallas – 10:42:56 Std.
  • P2: Alessandro Botturi – 11:11:29 Std. (+28:33 Min.)
  • P11: Gautier Paulin – 13:50:14 Std.

Team-Stimmen

Kevin Gallas – P1 Gesamt (10:42:56):

„Es war ein wirklich guter Tag. Da ich als Erster gestartet bin, wusste ich, dass es schwer werden würde, Gautier hinter mir zu halten. Deshalb habe ich mich darauf konzentriert, ein sicheres Tempo zu fahren. Er hat mich früh eingeholt und von da an haben wir über die gesamte Etappe zusammengearbeitet. Ehrlich gesagt war es wahrscheinlich die beste Teamarbeit, die wir je gezeigt haben. Wir haben uns gegenseitig bei der Navigation geholfen, kaum Fehler gemacht und ein unglaubliches Tempo vorgelegt. Gautier hat die Spur durch die Dünen gezogen – es war genial, zwei Ténéré 700 Rally nebeneinander so fahren zu sehen. Schade, dass er kurz vor dem Ziel ein Problem hatte, denn er ist brillant gefahren und hätte den Etappensieg verdient gehabt. Ich bin aber extrem glücklich mit unserer Teamleistung und den Fortschritten. Genau dafür sind wir hier.“

Alessandro Botturi – P2 Gesamt (11:11:29):

„Das war heute eine sehr schwere Etappe, besonders physisch. Ich hatte zu Beginn ein Problem mit meinem Navigations-Tablet, aber danach wurde es besser und ich konnte einen solideren Rhythmus finden. Es war ein anstrengender Tag, aber ich bin froh, die Spezialwertung absolviert zu haben.“

Gautier Paulin – P11 Gesamt (13:50:14):

„Ein großartiger Tag! Ich hatte einen guten Start, habe Kevin recht früh eingeholt und von da an sind wir zusammen mit starker Pace gefahren. Wir konnten uns bei der Navigation unterstützen und an der Spitze pushen, was riesigen Spaß gemacht hat. Leider hatte ich gegen Ende einen harten Einschlag, der ein technisches Problem am Bike verursacht hat. Ich konnte es aber wieder zum Laufen bringen und das Ziel erreichen. Abgesehen davon habe ich die Navigation und das Fahren mit Kevin sehr genossen. Ich denke, wir haben einen tollen Job gemacht – das war eine weitere wertvolle Erfahrung.“

Marc Bourgeois (Teammanager Ténéré Yamaha Rally Team):

„Das war die längste Etappe der Rallye und ich bin wirklich stolz auf die Teamarbeit zwischen Kevin und Gautier. Sie sind zusammen gefahren, haben sich bei der Navigation geholfen und echten Teamgeist bewiesen – genau das wollen wir im Hinblick auf das AER sehen. Für Alessandro war es ein schwierigerer Tag, aber auch solche Erfahrungen sind wichtig für unsere Vorbereitung. Gautier hatte etwa 40 Kilometer vor dem Ziel einen harten Einschlag, der zu einem technischen Problem führte, aber er hat die Etappe beendet. Wir haben entschieden, dass er Etappe 3 auslässt, damit wir einige Teile tauschen und weitere Tests durchführen können. Das Ziel ist, ihn für die Etappen 4 und 5 wieder am Start zu haben. Aus genau solchen Situationen müssen wir vor unserem Haupt-Event lernen.“

Möchtest du als Nächstes direkt den Vorschau-Bericht zur Ronde des Sables – Loon Plage (7.–8. November 2026) aufbereiten oder die Vorberichterstattung zur Qatar International Baja weiter vertiefen?

Text/Bild: Yamaha Racing

Im 25 Kilometer langen Prolog am Sonntag in Merzouga agierten Botturi und Gallas taktisch klug: Sie belegten die Ränge sieben und neun im Feld der Motorräder und sicherten sich damit hervorragende Ausgangspositionen für die Auftaktetappe am Montag. Paulin hingegen erlitt einen unglücklichen technischen Defekt, der ihn am Beenden des Prologs hinderte. Dank des unermüdlichen Einsatzes der Mannschaft war der Franzose am Montag jedoch wieder am Start und fuhr mit einer starken Leistung auf Rang zwei – und machte damit das reine Yamaha-Podium auf Etappe 1 perfekt.

Die 1. Etappe verlangte den Piloten auf den sandigen Pisten, im steinigen Terrain und den ausgetrockneten Flussbetten Südmarokkos alles in puncto Speed, Navigation und Ausdauer ab. Starke Regenfälle der letzten Tage hatten Teile der Wüste extrem zerfurcht hinterlassen, während ein anspruchsvolles Roadbook mehrere Teilnehmer vor Probleme stellte. Insgesamt umfasst die fünftägige Rallye rund 1.600 Rennkilometer durch unterschiedlichstes Terrain, einschließlich der spektakulären Dünen von Erg Chebbi.

Als Neunter im Motorradfeld gestartet, fand Gallas auf seiner Ténéré 700 Rally schnell einen starken Rhythmus. Bis zum ersten Tankstopp bei Kilometer 115 hatte sich der Deutsche bereits deutlich an die Spitzengruppe herangekämpft, bevor eine knifflige Navigationspassage um Kilometer 155 die Vorentscheidung brachte: Während mehrere Fahrer Schwierigkeiten hatten, die richtige Route zu finden, entdeckte Gallas einen Abzweig, den die Konkurrenz übersehen hatte, und übernahm die Führung.

Von da an zeigte der amtierende Addax-Rally-Champion eine Lehrstunde in Sachen Navigation und Tempo. Mit einer Zeit von 4 Stunden, 34 Minuten und 58 Sekunden (inklusive einer Zwei-Minuten-Strafe) holte er sich den Etappensieg sowie die Gesamtführung.

Paulin zeigte nach den Problemen im Prolog eine beeindruckende Aufholjagd und belegte mit nur 6 Minuten und 54 Sekunden Rückstand auf Gallas den zweiten Platz. Trotz zweier Navigationsfehler überzeugte der ehemalige MXGP-Star mit starker Pace und sammelte wertvolle Rallye-Raid-Erfahrung.

Botturi komplettierte den Dreifacherfolg von Yamaha auf Rang drei. Der zweifache Sieger des Africa Eco Race (AER) hielt trotz kleinerer Instrumenten- und Navigationsprobleme einen konstant hohen Rhythmus und liegt nach Etappe 1 auf dem zweiten Platz der Gesamtwertung.

In der Gesamtwertung führt Gallas die Motorrad-Kategorie mit einer Gesamtzeit von 4 Stunden, 57 Minuten und 17 Sekunden an. Er liegt 13 Minuten und 2 Sekunden vor dem zweitplatzierten Botturi (5:10:19 Stunden). Paulin rangiert aufgrund seiner Zeitstrafe aus dem Prolog mit einer kumulierten Zeit von 7:56:52 Stunden auf dem 23. Gesamtrang. Die Performance des Teams lieferte zudem eine vielversprechende Bestätigung für die Fortschritte, die beim dreitägigen Test in Erfoud erzielt werden konnten.

Die 2. Etappe am Dienstag ist mit rund 370 Kilometern das längste Teilstück der Rallye. Alle drei Yamaha-Piloten werden das Motorradfeld an der Spitze eröffnen. Es wartet ein weiterer fordernder Tag voller Wüstennavigation, an dem das Team seinen starken Start ausbauen und weitere wertvolle Daten im Hinblick auf das AER 2027 sammeln möchte.

Ergebnisse & Wertungen

• Prolog: Botturi P7, Gallas P9, Paulin DNF (technischer Defekt)
• Etappe 1: P1 Kevin Gallas, P2 Gautier Paulin, P3 Alessandro Botturi
• Gesamtwertung nach Etappe 1:
  • P1: Kevin Gallas – 4:57:17 Std.
  • P2: Alessandro Botturi – 5:10:19 Std. (+13:02 Min.)
  • P23: Gautier Paulin – 7:56:52 Std.

Team-Stimmen

Kevin Gallas – P1 Gesamt (4:57:17):

„Es war eine großartige erste Etappe. Ich bin als Neunter gestartet und der Plan war, mein eigenes Tempo zu fahren und den Vorteil der hinteren Startposition zu nutzen, um die Spitzengruppe einzuholen. Um Kilometer 155 herum hatten alle Probleme, die richtige Route zu finden. Ich habe einen Abzweig gesehen, den die anderen verpasst hatten, und lag plötzlich an der Spitze, um die Etappe zu eröffnen. Von da an war meine Navigation wirklich gut und ich habe mich auf dem Motorrad unglaublich wohlgefühlt. Es hat einfach alles gepasst. Dass wir mit einem Yamaha-Dreifachsieg finishen, ist fantastisch für das Team und zeigt, dass sich die harte Arbeit bei den Tests auszahlt. Ich bin super glücklich mit dem Verlauf und freue mich auf den Rest der Rallye.“

Alessandro Botturi – P2 Gesamt (5:10:19):

„Ich denke, wir haben heute das Maximum herausgeholt. Die Plätze eins, zwei und drei sind ein fantastisches Ergebnis für das Team. Ich habe einen Navigationsfehler gemacht und hatte ein paar Probleme mit den Instrumenten, aber insgesamt bin ich zufrieden. Ich hatte einen guten Rhythmus, das Gefühl auf der Ténéré war positiv und das Team hat wie immer einen genialen Job gemacht. Wir müssen genauso weitermachen.“

Gautier Paulin – P23 Gesamt (7:56:52):

„Heute war ein toller Tag, besonders nach den Vorkommnissen im Prolog gestern. Das Team hat einen unglaublichen Job gemacht. Genau dafür sind wir hier: um uns und die Motorräder optimal auf das AER vorzubereiten. Das Roadbook war wirklich knifflig und ich habe ein paar Navigationsfehler gemacht, konnte aber wieder auf den richtigen Weg zurückfinden. Durch den starken Regen ist die Wüste sehr zerfurcht, man muss also vorsichtig sein. Ich genieße es extrem, wieder in der Wüste zu sein und die Ténéré 700 Rally zu fahren. Morgen steht die längste Etappe an – eine weitere tolle Gelegenheit zu lernen.“

Marc Bourgeois (Teammanager Ténéré Yamaha Rally Team):

„Das war ein sehr guter Tag für das Team. Die Navigation war schwierig, aber Kevin hat eine exzellente Leistung gezeigt, die richtige Route gefunden und sich den Sieg verdient. Morgen wartet die längste Etappe der Rallye, was ein weiterer wichtiger Test wird. Unsere drei Fahrer werden die Strecke eröffnen, was eine gute Chance ist, noch enger zusammenzuarbeiten. Wir sind in einer starken Position, aber das ist Rallye Raid – hier kann alles passieren. Wir müssen den Fokus auf unserem Hauptziel halten: so viele Kilometer wie möglich zu absolvieren, Erfahrung zu sammeln und wertvolle Daten für die Vorbereitung auf das AER zu sichern.“

Text/Bild: Yamaha Racing

Mit dem Basislager in Merzouga absolvieren die Teilnehmer der Addax Rally fünf anspruchsvolle Etappen und einen Prolog auf dem terraingeprägten Boden Südmarokkos. Die Strecke umfasst rund 1.600 Rennkilometer durch die Dünen von Erg Chebbi, sandige Pisten sowie steinige Abschnitte. Das Event bietet dem Team eine wichtige Gelegenheit, die Ténéré 700 Rally-Rennmaschinen im Hinblick auf das Hauptziel – das AER 2027 – weiterzuentwickeln.

Das Team reist nach einer beeindruckenden Saison 2026 nach Marokko, deren Höhepunkt ein historischer Yamaha-Doppelsieg beim AER im Februar war. Nach fast 6.000 Rennkilometern sicherte sich Gallas den Sieg nach einem packenden Duell mit Paulin, den im Ziel lediglich 41 Sekunden von ihm trennten. Botturi, zweifacher AER-Sieger, stellte sich nach einem frühen technischen Problem uneigennützig in den Dienst der Mannschaft, feierte zudem einen Etappensieg und belegte Gesamtrang sieben.

Auch bei der Carta Rallye in Marokko im April überzeugte das Trio: Gallas holte Gesamtrang zwei, Paulin Platz drei und Botturi Platz fünf. Für den ehemaligen MXGP-Fahrer und fünffachen Motocross of Nations-Sieger Paulin unterstrich dieses Resultat seinen bemerkenswerten Wechsel in den Rallye-Raid-Sport und seine schnelle Eingewöhnung an Wüstenrennen sowie Navigation.

Botturi reist in Topform nach Marokko, nachdem er sich vor Kurzem den Titel in der Italian Motorally Championship (Klasse G-1000) sowie den Sieg bei der Swank Rally di Sardegna gesichert hat.

Für Gallas bedeutet die Veranstaltung die Rückkehr an den Ort seines Triumphs von 2025: Der Deutsche gewann die Addax Rally im Vorjahr nach einem dramatischen Duell mit Botturi, dessen Rennen auf der letzten Etappe durch einen technischen Defekt vorzeitig endete.

Im Vorfeld der Rallye absolvierte das Team ein dreitägiges Testprogramm in Erfoud mit den Schwerpunkten Fahrwerk, Navigation, Motormapping und Detailfeinschliff an der Ténéré 700 Rally. Obwohl die Fahrer an der Spitze mitmischen wollen, liegt die Priorität auf dem Sammeln wertvoller Daten und der optimalen Abstimmung für das AER.

Die Addax Rally 2026 beginnt am Sonntag, den 25. Oktober, mit der technischen Abnahme und dem Prolog, gefolgt von fünf Etappen vom 26. bis 30. Oktober aus einem festen Biwak in Merzouga.

Team-Stimmen

Gautier Paulin:

„Es ist großartig, wieder in der Wüste zu sein. Wir haben hier in Marokko getestet, an den neuesten Updates für unsere Ténéré 700 Rally gearbeitet und weitere Fortschritte gemacht. Die Zusammenarbeit mit Alessandro und seiner enormen Erfahrung sowie Kevin ist extrem positiv. Im Team herrscht eine hervorragende Stimmung, und die Addax Rally wird uns wertvolle Praxis mit dem Roadbook und der Navigation vor dem AER bringen. Es gibt noch viel zu tun, aber das Gefühl ist gut.“

Alessandro Botturi:

„Ich freue mich, wieder in Afrika am Start zu sein. Wir nutzen die Addax Rally als Teil unserer Vorbereitung auf das AER. Ich reise nach einer sehr erfolgreichen Saison an, nachdem ich die Italian Motorally Championship und die Swank Rally in Sardinien gewinnen konnte. Das Team ist sehr stark aufgestellt. Jetzt müssen wir zusammenarbeiten, eine gute Leistung bei der Addax Rally zeigen und sicherstellen, dass wir bestmöglich auf das AER vorbereitet sind.“

Kevin Gallas:

„Ich bin wirklich begeistert, nach meinem Sieg im Vorjahr wieder bei der Addax Rally dabei zu sein. Wir absolvieren drei Testtage – das erste Mal, dass ich die Gelegenheit habe, richtig mit dem Team zu testen –, und ich bin gespannt, wie viel wir das Motorrad noch verbessern können. Ich habe gehört, dass die Konkurrenz stark sein wird, aber unser Ziel ist nicht der Sieg um jeden Preis. Es geht darum, uns optimal auf das AER vorzubereiten. Wenn wir eine gute Woche erwischen und Fortschritte machen, bin ich zuversichtlich, dass die Ergebnisse von allein kommen.“

Marc Bourgeois (Teammanager Ténéré Yamaha Rally Team):

„Es ist schön, nach der Sommerpause in den Rennmodus zurückzukehren. Wir haben während der drei Testtage hart an Fahrwerk, Navigation, Mapping und den kleinen Details der Maschinen gearbeitet. Die Addax Rally ist unser letztes Rennen vor dem AER und damit eine wichtige Gelegenheit, alles Gelernte in der Praxis umzusetzen. Es geht auch darum, Fahrer, Mechaniker und das gesamte Team für fünf Wettkampftage als Einheit zusammenzubringen.“

Text/Bild: Yamaha Racing

In seiner Zeit bei KTM hat sich Sanders als einer der führenden Rally-Raid-Fahrer etabliert, indem er außergewöhnliche Geschwindigkeit mit Konstanz bei den härtesten Events der Welt verbindet. Sein Sieg bei der Rallye Dakar 2025 markierte einen wichtigen Meilenstein sowohl in seiner Karriere als auch in der jüngeren Geschichte des Teams und untermauerte endgültig seinen Status unter den Elite-Wettbewerbern dieser Disziplin.

Der Australier hat diesen Schwung in die Saison 2026 mitgenommen und an Bord der KTM 450 RALLY eine beeindruckende Serie von Ergebnissen abgeliefert. Aufeinanderfolgende Siege bei der Rally-Raid Portugal und der jüngsten Desafío Ruta 40 in Argentinien haben Sanders nach drei Runden an die Spitze der Wertung der FIM World Rally-Raid Championship katapultiert. Nebenbei baute Daniel auch seinen Rekord als erfolgreichster Etappensieger in der Geschichte der W2RC aus und schraubte seine Bilanz auf 32 Etappensiege.

Die Vertragsverlängerung stärkt das Rallye-Aufgebot von Red Bull KTM Factory Racing weiter, da das Team auf seinen jüngsten Erfolgen aufbauen und auch in den kommenden Jahren um Siege und Meisterschaftstitel kämpfen will. Mit seiner Schnelligkeit, seiner Erfahrung und seiner nachgewiesenen Fähigkeit, Ergebnisse auf höchstem Niveau abzuliefern, bleibt Sanders ein Schlüsselelement der langfristigen Rallye-Ambitionen von KTM.

In der Pause der FIM World Rally-Raid Championship kehrte Sanders an diesem Wochenende beim Red Bull Erzbergrodeo 2026 in Österreich in den Offroad-Wettbewerb zurück, wo er den Prolog auf der Iron Road als Zweiter beendete.

Daniel Sanders: „Ich freue mich riesig, weiterhin für Red Bull KTM Factory Racing zu fahren und meine Zeit im Rallye-Team zu verlängern. Wir haben in den letzten Jahren gemeinsam einen langen Weg zurückgelegt, und es fühlt sich an, als hätten wir als Team etwas wirklich Besonderes aufgebaut. Jeder pusht ständig, um sich zu verbessern, und dieser Antrieb, immer besser werden zu wollen, ist eines der Dinge, die ich an diesem Team am meisten schätze. Der Erfolg, den wir bisher gemeinsam erzielt haben, war unglaublich, und er gibt mir viel Vertrauen und Motivation für das, was noch vor uns liegt. Wir teilen die gleichen Ziele: weiterhin Rennen zu gewinnen, um weitere Dakar-Siege zu kämpfen und um die Titel in der World Rally-Raid Championship zu fahren. Für KTM zu fahren, war schon als Kind ein Traum von mir, daher bedeutet es mir sehr viel, diese Marke weiterhin zu repräsentieren. Ich freue mich auf das nächste Kapitel und hoffentlich auf viele weitere erfolgreiche gemeinsame Jahre.“

Andreas Hölzl – Rally Team Manager: „Natürlich freuen wir uns sehr, die Zusammenarbeit mit Daniel für die kommenden Jahre fortzusetzen. Den aktuellen Führenden der FIM World Rally-Raid Championship im Team zu haben, ist für uns enorm wichtig – nicht nur wegen seiner Ergebnisse, sondern auch wegen der Rolle, die er im gesamten Programm einnimmt. Daniel ist zu einem Schlüsselteil des Teams geworden und bringt sich sowohl bei den Rennen als auch bei der Entwicklung der KTM 450 RALLY ein. Er beweist bei jedem Rennen aufs Neue, wozu er fähig ist, liefert konstant Leistungen auf höchstem Niveau ab und sucht immer nach Möglichkeiten, sich zu verbessern. Seine Schnelligkeit, seine Entschlossenheit und sein Einsatz machen ihn zu einer wertvollen Bereicherung für das Team, und wir freuen uns darauf, weiter auf unserem gemeinsamen Erfolg aufzubauen und in Zukunft nach noch mehr Siegen zu streben.“

Text/Bild: KTM

Seit seinem Wechsel zu Red Bull KTM Factory Racing hat sich Benavides als einer der führenden Fahrer im Rally-Raid-Sport etabliert und liefert konstant starke Leistungen auf dem absolut höchsten Niveau des Sports ab. Zuletzt sicherte sich Luciano Anfang dieses Jahres einen historischen Sieg für sich und das Team, als er nach einem unglaublichen Kampf, der erst auf der allerletzten Etappe entschieden wurde, die Rallye Dakar 2026 gewann – letztlich mit einem Vorsprung von gerade einmal zwei Sekunden. Dieser Triumph markierte einen weiteren Meilenstein in der Karriere des Argentiniers, ergänzte seinen Titel in der FIM Rally-Raid-Weltmeisterschaft von 2023 und unterstrich einmal mehr seine Schnelligkeit, Entschlossenheit und Fähigkeit, unter Druck und unter den härtesten Bedingungen Leistung zu bringen.

Neben seinem Dakar-Erfolg hat Benavides einen souveränen Start in die Saison der FIM Rally-Raid-Weltmeisterschaft 2026 hingelegt: Er führt die Gesamtwertung nach zwei Runden an und spielt weiterhin eine Schlüsselrolle für den Erfolg von Red Bull KTM Factory Racing an der Spitze des Feldes.

Die Vertragsverlängerung stellt sicher, dass Luciano auch in Zukunft auf der KTM 450 RALLY als Teil des Aufgebots von Red Bull KTM Factory Racing an den Start gehen wird, während das Team versucht, an die jüngsten Erfolge im Rally-Raid-Sport anzuknüpfen. Die FIM Rally-Raid-Weltmeisterschaft 2026 wird diese Woche mit der dritten Runde fortgesetzt, der Desafio Ruta 40 in Argentinien vom 24. bis 29. Mai, wo Benavides auf heimischem Boden fahren wird.

Luciano Benavides: „Ich bin super glücklich, weiterhin bei Red Bull KTM Factory Racing zu sein und diese gemeinsame Reise fortzusetzen. KTM hat von Beginn meiner Rallye-Karriere an mich geglaubt, als ich noch sehr jung war und kaum Erfahrung in dieser Disziplin hatte. Sie haben mir vertraut, mir die Chance gegeben und mich bei jedem Schritt unterstützt, indem sie mir immer die besten Leute, das beste Motorrad und alle Werkzeuge zur Verfügung gestellt haben, um mich ständig zu verbessern und an der Spitze mitzukämpfen. Ich habe den Weltmeistertitel im Rally-Raid geholt und jetzt endlich das größte Ziel von allen mit dem Dakar-Sieg Anfang des Jahres erreicht. Dem Team und all den Menschen, die von Anfang an an mich geglaubt haben, das zurückzahlen zu können, bedeutet mir sehr viel. Der Gewinn der Dakar hat etwas in mir verändert, weil es ein Traum war, den ich so viele Jahre lang hatte, aber jetzt ist die Motivation noch größer, weiter zu gewinnen und gemeinsam noch mehr zu erreichen. Was ich wirklich schätze, ist die Leidenschaft in diesem Team und der ständige Drang, sich weiterzuentwickeln, zu verbessern und nach vorne zu pushen. Das gibt mir viel Vertrauen und Motivation, noch härter zu arbeiten. KTM fühlt sich für mich wie eine zweite Familie an, und ich bin gespannt, was wir in Zukunft zusammen erreichen können.“

Andreas Hölzl – Rally Team Manager: „Wir freuen uns sehr, den Weg mit Luciano weiterzugehen und unsere Partnerschaft mit dieser neuen, mehrjährigen Vereinbarung zu verlängern. Den aktuellen Dakar-Sieger sowie einen ehemaligen Rally-Raid-Weltmeister im Team zu haben, ist unglaublich wichtig und zeigt die Stärke unseres Rally-Programms. Luciano bringt enorm viel Erfahrung mit, aber auch eine unglaubliche Mentalität. Er ist ein echter Profi, mental extrem stark und arbeitet immer hart an sich. Er ist zu einem tragenden Teil des Teams geworden, und wir freuen uns darauf, diese Reise in den kommenden Jahren gemeinsam fortzusetzen. Jetzt gilt unsere volle Konzentration der Desafio Ruta 40, Lucianos Heimrennen, und wir sind gespannt, was er dort zeigen kann.“

Text/Bild: KTM

Dieses direkt aus dem Werkssport abgeleitete Modell wurde entwickelt, um den Ansprüchen angehender Rallye-Racer gerecht zu werden, die einen Wettbewerbsvorteil suchen – oder für Offroad-Motorradfahrer, die jene Ingenieurskunst erleben wollen, die dieses Jahr beim härtesten Rennen der Welt einen weiteren Gesamtsieg einfuhr.

Seit einem halben Jahrzehnt ist die KTM 450 RALLY REPLICA der pure Ausdruck der technischen Überlegenheit von KTM im Rallyesport. Die Forschung und Entwicklung für Komponenten, Leistung und Einstellungen floss direkt aus dem Wettbewerb ein. Dies ist ein Bike, das seit 2020 vier verschiedene Fahrer ganz oben auf das Dakar-Podium geführt hat und auch in der RallyGP-Spitze eine prominente Rolle spielt. Die KTM 450 RALLY REPLICA ist so nah an einem kompletten, rennbereiten Fahrzeug, wie es nur möglich ist. Der Hinweis steckt im Namen: „REPLICA“ sagt alles.

KTM dominierte die Dakar 2026 im Januar mit dem Argentinier Luciano Benavides. Um diesen Erfolg zu feiern (den sechsten Sieg des Red Bull KTM Teams in den letzten zehn Ausgaben), veröffentlicht KTM zudem 8 Einheiten der KTM 450 RALLY REPLICA LUCIANO BENAVIDES FACTORY EDITION. Diese bietet eine Vielzahl an zusätzlichen Upgrades, ästhetischen Details und ein unschlagbares Kundenerlebnis bei der bereits ausverkauften KTM ADVENTURE RALLY in Italien in diesem Sommer.

Etwas mehr als 100 Einheiten der KTM 450 RALLY REPLICA werden dieses Jahr auf den Trails für Wirbel sorgen. Das Herzstück des Bikes ist der unermüdliche 450-ccm-Einspritzmotor (SOHC), ausgestattet mit einem Sechsgang-Getriebe und einer hochwertigen hydraulischen Brembo-Kupplung mit rallyespezifischer Getriebeübersetzung. Eine Titan-Auspuffanlage von Akrapovič spart Gewicht und maximiert die Leistungsentfaltung.

Der hydrogeformte, lasergeschnittene und handgeschweißte Rahmen wurde fachmännisch gefertigt, um die ideale Mischung aus Längssteifigkeit und Torsionsflexibilität zu bieten. Dies ermöglicht ein erstklassiges Feedback für den Fahrer sowie Stabilität und Sicherheit. Unterstützt wird dies durch das voll anpassbare und leicht einstellbare WP PRO Fahrwerk.

Die KTM 450 RALLY REPLICA ist mit rallyetypischen Details ausgestattet. Die Doppel-Kühler verteilen die Kühlleistung und erhöhen die Zuverlässigkeit im Falle von Beschädigungen im Gelände. Die CNC-gefrästen Gabelbrücken (23 mm Versatz) sorgen für zusätzliche Steifigkeit bei geringem Gewicht. Der konifizierte Lenker aus Aluminiumlegierung verfügt über rallyeerprobte Schaumstoffgriffe. Die Fußrasten bieten eine breitere Oberfläche für besseren Halt.

Noch mehr? Wie wäre es mit der starken Brembo-Bremskraft, gepaart mit der Langstreckentauglichkeit der KTM 450 RALLY REPLICA dank einer Drei-Tank-Konstruktion, die das Fassungsvermögen auf 34,5 Liter erweitert. Der Navigationsturm aus Karbon thront über einem funktionalen Cockpit (für die Implementierung eines digitalen Roadbooks mit intuitiver Steuerung und einer leistungsstarken LED) und ist Teil einer einzigartigen Ergonomie, die den Komfort im Stehen und Sitzen über lange Distanzen betont. Das Bodywork und die Aerodynamik erreichen den schwierigen Mix aus optimalem Schutz vor den Elementen und einer Position für Kontrolle und schnelle Reaktionen.

Für 2027 kehrt die KTM 450 RALLY REPLICA zum traditionellen KTM-Orange zurück.

Die KTM 450 RALLY REPLICA LUCIANO BENAVIDES FACTORY EDITION geht noch einen Schritt weiter. Der auffälligste Unterschied ist das vollständige Red Bull KTM Dekor, das sicherstellt, dass das Bike seinem dekorierten Dakar-Geschwistermodell noch ähnlicher sieht. Zu den weiteren Merkmalen gehören Factory-Karbonteile – wie Bremsscheibenschutz und Tankpads – sowie das nummerierte „LE“-Emblem auf dem Rahmen. Die Selle Dalla Valle Sitzbank bietet sowohl optische als auch funktionale Verbesserungen, und die Verwendung von Michelin Rally-Reifen mit Mousse ist eine weitere wertvolle Optimierung.

Wie schon 2025 wird das titelgekrönte Red Bull KTM Rally Factory Team Ehrengast bei der KTM ADVENTURE RALLY 2026 sein (inklusive Truck und Fachwissen), die Anfang September die Gegend um Perugia in Italien durchstreifen wird. Das jährliche Treffen ist bereits komplett ausgebucht, aber Kunden der KTM 450 RALLY REPLICA LUCIANO BENAVIDES FACTORY EDITION genießen eine VIP-Behandlung: mit einer Übergabe durch den Dakar-Champion, einem signierten Renntrikot und Vor-Ort-Unterstützung durch das Rennteam während der Fahrtage.

WICHTIGE INFORMATIONEN ZUR 2027 KTM 450 RALLY REPLICA:

• Von der Rallye in die Realität: Das ultimative, rennerprobte Paket ist mit der Edition 2027 zurück.
• Limitiert: Etwas mehr als 100 Einheiten der hochgezüchteten Produktionsmaschine von KTM stehen für Wettbewerbszwecke und erstklassigen Offroad-Nervenkitzel zur Verfügung.
• Unübertroffene Performance: Rallyespezifische Komponenteneinstellungen, getestet und entwickelt in der Hitze der Dakar.
• Sondermodell: Die KTM 450 RALLY REPLICA LUCIANO BENAVIDES FACTORY EDITION bietet exklusive Limited-Edition-Details und ein erweitertes Kundenerlebnis bei der KTM ADVENTURE RALLY 2026.

Besuchen Sie Ihren autorisierten KTM-Händler, um Ihre 2027 KTM 450 RALLY REPLICA oder 2027 KTM 450 RALLY REPLICA LUCIANO BENAVIDES FACTORY EDITION zu bestellen, bevor der begrenzte Vorrat vergriffen ist.

Mehr erfahren Sie auf KTM.com.

Text/Bild: KTM

Während die KTM 890 ADVENTURE R den Maßstab für Offroad-Reiseperformance definiert, wurde die KTM 890 ADVENTURE R RALLY für Fahrer entwickelt, die Fahrwerkstechnik auf Werksniveau, Rally-Ergonomie und kompromisslose Hardware direkt aus dem Ausstellungsraum verlangen. Gebaut, um Gelände zu bezwingen, statt es nur zu durchqueren, ist sie direkt von den Rally-Maschinen von Red Bull KTM Factory Racing inspiriert.

Das direkt aus den WP Factory Racing Wettbewerbsprogrammen abgeleitete WP PRO COMPONENTS Fahrwerk bringt echte Renntechnologie – und keine adaptierte Straßen-Hardware – in das Adventure-Segment. Eine leichtgewichtige WP XPLOR PRO Gabel mit Cone-Valve-Technologie arbeitet harmonisch mit einem WP XPLOR PRO Federbein zusammen und liefert klassenführende 270 mm Federweg sowie außergewöhnliche Dämpfungsleistung in härtestem Gelände.

Trotz des unerreichten Vertrauens in die Front, der überlegenen Durchschlagsfestigkeit und eines satten, kontrollierten Gefühls bei hohen Geschwindigkeiten bleibt der Komfort an oberster Stelle. Dies sorgt für Stabilität und Gelassenheit bei Fahrten rund um den Globus, selbst mit Gepäck oder Sozius.

Die Kraft kommt von einem kompakten 889-cm³-Parallel-Twin-Motor, der 106 PS und 100 Nm Drehmoment bei 6.500 U/min leistet. Fortschrittliche Elektronik unterstreicht den Rally-Fokus des Bikes: Offroad-ABS, mehrere Fahrmodi (einschließlich Rally-Modus), Traktionskontrolle und Motorschleppmoment-Regelung ermöglichen es dem Fahrer, die Leistung während der Fahrt über das 5-Zoll-TFT-Display mit Connectivity Unit und Turn-by-Turn+ Navigation fein abzustimmen.

Optisch setzt die Edition 2026 ein unmissverständliches Statement. Das neue, von Red Bull KTM Factory Racing inspirierte Design und der Akrapovič Slip-on Line Auspuff spiegeln die Dakar-Siegermaschinen der Vergangenheit wider und schaffen ein Motorrad, das bereit aussieht, jedes Terrain in Angriff zu nehmen.

Zusätzliches Vertrauen in die kompromisslose Leistung bietet die 2026 KTM 890 ADVENTURE R RALLY mit der KTM PREMIUM HERSTELLERGARANTIE. Fahrer profitieren von bis zu 4 Jahren Deckung und damit von einer langfristigen Absicherung, die auf der rennerprobten Zuverlässigkeit von KTM basiert. Um die Garantie aufrechtzuerhalten, müssen regelmäßige Wartungen gemäß Serviceplan bei einem autorisierten KTM-Händler durchgeführt werden. Weitere Informationen zur PREMIUM HERSTELLERGARANTIE finden Sie auf ktm.com.

2026 KTM 890 ADVENTURE R RALLY – HIGHLIGHTS

• 889-cm³-Parallel-Twin-Motor (106 PS / 100 Nm)
• WP XPLOR PRO Fahrwerk (270 mm Federweg)
• Akrapovič Slip-on Line Auspuff
• Rally-Sitzbank und Factory Racing Fußrasten
• TECH PACK inklusive Rally-Modus, Quickshifter+, Tempomat & Motorschleppmoment-Regelung (MSR)
• Offroad-ABS und mehrere Fahrmodi
• 5-Zoll-TFT-Display mit Turn-by-Turn+ Navigation
• Heavy-Duty-Räder (2.15×21”; 4.00×18”)
• Tankschutz-Elemente aus Carbon
• Supersprox-Stealth Kettenrad
• Neues Rally-Design (CTG) mit zweifarbigem Tank
• KTM PREMIUM HERSTELLERGARANTIE

Für Fahrer, die die engstmögliche Verbindung zum KTM-Wettbewerbserbe in einem Serien-Adventure-Motorrad suchen, setzt die 2026 KTM 890 ADVENTURE R RALLY einen neuen Maßstab.

Die 2026 KTM 890 ADVENTURE R RALLY wird im März im österreichischen Werk vom Band rollen. Weitere Informationen finden Sie auf ktm.com.

Text/Bild: KTM