„Es ist schön, den Pokal bei der Nationen-Parade zu tragen, aber es wird noch schöner sein, ihn wieder nach Hause zu bringen“, sagt Italiens Andrea Verona (KTM) während des Festabends in Sines.

Als Titelverteidiger in der World Trophy präsentiert sich Italien stark, gefasst und hochkonzentriert auf die bevorstehende Aufgabe.

Der Sieg im vergangenen Jahr auf heimischem Boden in Bergamo war ein Traumresultat, doch die Titelverteidigung bei dieser historischen Jubiläumsausgabe der 6DAYS® hat nun oberste Priorität.

„Natürlich ist dieses Jahr ein ganz besonderes. Es ist die hundertste Ausgabe und wir sind als Champions der World Trophy und der Junior World Trophy hier.

Wir werden definitiv unser Maximum geben. Wir sind motiviert und wissen, was wir leisten können; das Ziel ist schlichtweg, genau das abzurufen.“

Nach einer intensiven Vorbereitungswoche bietet die Eröffnungszeremonie für Verona die Gelegenheit, das gesellschaftliche Ereignis zu genießen und diese wichtigen Momente gemeinsam mit seinen Teamkollegen zu erleben.

„Ich freue mich, wieder im 6DAYS®-Paddock zu sein. Dieses Rennen ist immer ein Highlight der Saison und etwas, worauf ich mich jedes Mal sehr freue.

Vom gemeinsamen Kämpfen als Team gegen all die anderen Nationen bis hin zum Format und der Atmosphäre – es ist ein Rennen, bei dem ich keine Gelegenheit auslasse, dabei zu sein.“

Die Rennen der hundertsten Ausgabe der 6DAYS® FIM Enduro of Nations beginnen am Montag, den 12. Oktober.

Text/Bild: FIM/Future7Media

Diese Zusammenarbeit wird von 6DAYS®-Botschafter und Ducati-Fahrer Antoine Méo angeführt, der während des gesamten Wettbewerbs in Livestreams zu sehen sein wird. Auf einer Ducati Desmo450 EDS wird der fünffache FIM-Enduro-Weltmeister den Zuschauern exklusive Einblicke hinter die Kulissen einer Veranstaltung gewähren, die erstmals 1913 ausgetragen wurde, und exklusiven Content für digitale Medien und Social-Media-Kanäle erstellen.

Der Franzose wird die Perspektive des Fahrers auf die zahlreichen anspruchsvollen Sonderprüfungen vermitteln – die er LIVE auf FIM-MOTO.TV und in den sozialen Medien demonstrieren wird –, die die Teilnehmer bei dieser Härteprüfung für Mensch und Maschine erwarten, sowie auf den entscheidenden Final Cross Test, bei dem Ducati mit einer eigenen Präsenz vertreten sein wird.

Tommaso Bracco, Off-Road Product Manager & Product Sponsor bei Ducati:

„Die Desmo450 EDS stellt einen wichtigen Schritt auf der Offroad-Reise von Ducati dar. Antoine Méo spielte während der gesamten Entwicklung eine Schlüsselrolle und half dabei, ein Motorrad zu formen, das die Rennsport-DNA von Ducati mit der Kontrolle und dem Vertrauen verbindet, die für das reale Enduro-Fahren erforderlich sind. Die 6DAYS sind das ideale Umfeld, um unser Engagement zu demonstrieren, ein glaubwürdiger und dauerhafter Teil der Enduro-Community zu werden.“

Fabio Muner – FIM Marketing and Digital Director:

„Im Namen der FIM freue ich mich sehr, Ducati zur hundertsten Ausgabe der 6DAYS® während ihres eigenen Jubiläumsjahres begrüßen zu dürfen. Diese Partnerschaft führt zwei große Geschichten des Motorradsports zusammen. Indem Antoine Méo sein Fachwissen und seine Leidenschaft teilt, wird diese Zusammenarbeit die Fans näher an das Geschehen heranführen und einen einzigartigen Einblick in das Können, die Ausdauer und den Teamgeist bieten, die dieses Event ausmachen. Es ist eine würdige Art, unser gemeinsames Erbe zu feiern und gleichzeitig neue Zielgruppen für Enduro und die 6DAYS® zu begeistern. Ich möchte Ducati für die wertvolle Unterstützung danken und wir freuen uns darauf, diese Partnerschaft in den kommenden Jahren weiter auszubauen.“

Die 6DAYS® 2026 in Grândola (Portugal) beginnen am 10. Oktober mit der Eröffnungszeremonie und enden am 17. Oktober mit dem Final Cross Test in Sines. Das gesamte Renngeschehen wird weltweit LIVE und exklusiv auf FIM-MOTO.TV gestreamt.

Text/Bild: FIM/Ducati

Nach monatelanger Vorbereitung und voller Vorfreude haben sich fast 500 der weltweit besten Profi- und Amateurfahrer aus 30 Nationen in Grândola versammelt, um den am längsten ausgetragenen Offroad-Wettbewerb im FIM-Kalender zu bestreiten.

Der Veranstalter Enjoy & Fun hat unermüdlich gearbeitet, um sicherzustellen, dass die Jubiläumsausgabe der 6DAYS® für alle unvergesslich wird. Als Hauptquartier des diesjährigen Rennens war der Parque de Feiras e Exposições in Grândola in der vergangenen Woche der zentrale Anlaufpunkt, an dem Fahrer, Teams und Unterstützer ihre letzten Vorbereitungen vor dem Rennstart am 12. Oktober abschlossen.

Am Samstag, den 10. Oktober, hat die nahe gelegene Küstenstadt Sines die Ehre, die Eröffnungszeremonie auszurichten, um die diesjährigen 6DAYS® offiziell einzuläuten. Auf dem Gelände der Avenida Vasco da Gama wird es mit Sicherheit ein feierlicher Abend, an dem alle Nationen zusammenkommen.

Für die hundertste Ausgabe der 6DAYS® haben die Organisatoren von Enjoy & Fun eine unglaubliche Auswahl an Strecken und Trails vorbereitet, die den Teilnehmern alles abverlangen werden. Die Region Alentejo wird die Fahrer jeden Tag auf eine harte Probe stellen – dank ihres sich ständig ändernden Terrains mit hartem Untergrund und sandigen Passagen.

Die Route für Tag 1 und Tag 2 besteht aus einer langen Schleife, bei der nur die erste und die letzte Sonderprüfung wiederholt werden. Die Routen für Tag 3 und Tag 4 sowie eine zusätzliche Strecke für Tag 5 fallen kürzer aus, umfassen jedoch jeweils zwei zu absolvierende Runden.

Der sechste und letzte Tag der Jubiläums-6DAYS® wird mit der Rückkehr nach Sines für den Final Cross Test stilvoll abgeschlossen. Am Strand Praia Vasco da Gama vor der Kulisse des Atlantischen Ozeans werden die neuen Champions gekrönt.

Um die höchsten Ehren kämpfen 17 Nationen in der prestigeträchtigen World Trophy-Kategorie. Italien geht als Titelverteidiger an den Start und wird versuchen, sich ab Tag 1 an die Spitze zu setzen.

Die Konkurrenz wird 2026 jedoch hart sein, denn zahlreiche Herausforderer sind in der Lage, den Italienern die Krone streitig zu machen. Schweden geht stark in Portugal an den Start, um das Ergebnis als Vizemeister von 2025 zu übertreffen. Auch Frankreich, Sieger von 2024, wird von Beginn an schnell unterwegs sein.

Ebenso sind die USA, Spanien, Australien und Großbritannien in der Lage, um den Gesamtsieg zu kämpfen. Wenn man weitere Nationen wie Finnland, Chile, Kanada, Polen und das Gastgeberland Portugal hinzuzieht, ist ein Platz in den Top 10 hart umkämpft.

Auch die Klasse des MOTOREX FIM Women’s World Trophy verspricht Spannung. Titelverteidiger USA geht als Favorit ins Rennen und peilt den rekorverdächtigen siebten Titel an. Australien zieht derzeit mit den USA mit sechs Erfolgen in der ewigen Siegerliste gleich und reist ebenfalls mit klaren Siegesabsichten an.

Hinter den beiden führenden Nationen könnten Frankreich, Großbritannien und Kanada für eine Überraschung sorgen – ebenso wie Neuseeland und Gastgeber Portugal.

In der Junior World Trophy-Klasse strebt Italien die Wiederholung des Erfolgs von 2025 an. Mit unveränderter Aufstellung werden sie nur schwer zu schlagen sein. Dennoch sollten Schweden, Frankreich, die USA, Australien und Spanien in der Lage sein, den Druck aufrechtzuerhalten. Insgesamt treten 14 Nationen in der Junior World Trophy an.

Abseits der World-Trophy-Wettbewerbe stellen die Klassen des Club Team Awards den größten Teil der Nennliste. Bis zu 350 Fahrer werden in Grândola an den Start gehen und in den Kategorien Club Team Award, Veteran Club Team Award und MOTOREX Women’s Club Team Award um die Plätze kämpfen.

Text/Bild: FIM/Future7Media

Als dienstälteste Offroad-Veranstaltung im FIM-Kalender zieht die 6DAYS® FIM Enduro of Nations Teilnehmer aus der ganzen Welt an. Neben den antretenden World Trophy-Teams stellen die Klassen des Club Team Awards (CTA) letztlich den größten Teil der vorläufigen Startliste.

In Grândola werden rund 340 Fahrer aus bis zu 30 Nationen erwartet, die in den Kategorien Club Team Award, Veteran Club Team Award und MOTOREX Women’s Club Team Award gegeneinander antreten.

Die stets hochgradig umkämpfte CTA-Klasse weist ein sehr starkes Feld aus Profi- und Amateursportlern auf. Das garantiert, dass der Ausgang der diesjährigen 6DAYS® für diejenigen, die eine Platzierung an der absoluten Spitze anpeilen, nur schwer vorherzusagen sein wird.

Beim Blick auf die Nennliste sticht das Team Italien als einer der frühen Favoriten heraus. Eine hochkarätige Besetzung mit Manolo Morettini (Husqvarna), Pietro Scardina (TM MOTO) und Simone Cagnoni (KTM) wird nur schwer zu schlagen sein.

Morettini verhalf Italien 2025 zum Sieg in der World Trophy und wird diese Erfahrung zweifellos nutzen, um gemeinsam mit seinen Teamkollegen um die oberste Stufe des CTA-Podiums 2026 zu kämpfen. Auch Scardina und Cagnoni sind formidable Piloten: Scardina ist der frisch gekrönte FIM Youth Enduro-Weltmeister, während Cagnoni in dieser Meisterschaft den dritten Rang hinter Scardina belegte.

Insgesamt nehmen sieben Teams aus den Vereinigten Staaten teil. Sie werden angeführt vom Vorjahreszweiten, dem Team Rabaconda. GTBN ist ein weiterer bemerkenswerter Starter, dank ihres vierten Gesamtrangs im vergangenen Jahr. Als Nation, die in der CTA-Klasse immer im Auge behalten werden muss, ist davon auszugehen, dass die USA in Portugal um das Podium mitkämpfen werden.

Mit 13 gemeldeten Teams stellt Großbritannien das größte Aufgebot in der CTA-Klasse und hofft auf Erfolge. Als Gastgeberland stellt Portugal elf Teams. Mit dem Vorteil der heimischen Unterstützung im Rücken sollten auch sie in den Gesamtergebnissen weit vorne mitmischen.

Neben Italien, den USA, Großbritannien und Portugal gehen in der CTA unter anderem Teams aus Australien, Neuseeland, Mexiko, Venezuela, Chile, Spanien, Japan und Kanada an den Start, wenn am 12. Oktober das Startsignal fällt.

In diesem Jahr umfasst die Kategorie Veteran Club Team Award zwölf Nennungen. Das slowakische Gottbros Team sicherte sich 2025 den Gesamtsieg und wird versuchen, seinen Titel 2026 zu verteidigen.

Der MOTOREX Women’s Club Team Award verzeichnet eine Nennung: Das britische Rogershill Women’s Team ist bestätigt. Das Trio bestehend aus Emily Elliot-Hall (Beta), Christine Harcourt (Beta) und Katie McGeachy (Husqvarna) wird während der harten sechs Renntage bei den 6DAYS® in Portugal sein Bestes geben.

Text/Bild: FIM/Future7Media

Garcia geht in die 100. 6DAYS mit dem Ziel, seine bemerkenswerte Erfolgsserie bei dieser Veranstaltung fortzusetzen. Der Spanier sicherte sich in den letzten fünf Jahren in Folge den Gesamtsieg in der Einzelwertung – inklusive seines rekordverdächtigen fünften Titels hintereinander im Jahr 2025. Da er die World Trophy mit dem Team Spanien noch nie gewinnen konnte, strebt Josep danach, seiner beeindruckenden Trophäensammlung einen Team-Sieg hinzuzufügen und gleichzeitig den sechsten Gesamtsieg in Folge im Einzel anzuvisieren.

Die Saison 2026 war für Garcia eine weitere herausragende Kampagne, und er reist in Topform nach Portugal. Der KTM-Pilot gewann sowohl die Weltmeisterschaft in der EnduroGP als auch in der Enduro1-Klasse, was seine WM-Titel Nummer acht und neun markiert. Dieses Momentum möchte er nun zu den 6DAYS mitnehmen, um weitere Erfolge einzufahren.

Verona kehrt als Teil des italienischen World Trophy-Kaders zu den 6DAYS zurück mit dem Ziel, den Pokal zu verteidigen, den er 2025 auf heimischem Boden mitgewonnen hat. Der Italiener belegte im vergangenen Jahr hinter Garcia zudem den zweiten Platz in der Einzelwertung – was ihm für dieses Jahr ein klares Ziel vorgibt: Er will noch einen drauflegen und den Gesamtsieg in der Einzelwertung holen.

Verona reist als frisch gekrönter FIM Enduro2-Weltmeister nach Portugal und blickt auf eine beeindruckende EnduroGP-Saison zurück, in der er die Gesamtwertung hinter seinem Teamkollegen auf dem zweiten Rang beendete. Andrea sicherte sich ebenfalls seinen neunten WM-Titel, womit er und Josep gemeinsam die dritterfolgreichsten Fahrer der EnduroGP-Geschichte sind.

KTM wird bei den 6DAYS 2026 stark vertreten sein: Allein in den World Trophy-Teams treten 47 KTM-Fahrer an. Dazu gehören 26 Starter in der Men’s World Trophy, sieben in der Women’s World Trophy und 14 in der Junior World Trophy. Zum Aufgebot gehören unter anderem die FMF KTM Factory Racing-Piloten Dante Oliveira, Grant Davis, Johnny Girroir und Brandy Richards. Über alle Kategorien hinweg, einschließlich der Club Team Awards, gehen insgesamt 176 Fahrer auf KTM-Maschinen an den Start.

Die 100. FIM 6DAYS Enduro of Nations findet vom 12. bis 17. Oktober in Grândola (Portugal) statt. Zum hundertjährigen Jubiläum dieses ikonischen Events versammeln sich die weltbesten Enduro-Fahrer, um auf einem anspruchsvollen Terrain-Mix gegeneinander anzutreten. Die Entscheidungen in der World Trophy, Junior World Trophy, Women’s World Trophy und in den Einzelwertungen fallen im Laufe der gesamten Woche.

Josep Garcia: „Es ist immer ein Traum, bei den 6DAYS an den Start zu gehen, und dieses Jahr ist das nicht anders. Ich fühle mich auf dem Motorrad wirklich gut und habe extrem viel Spaß beim Fahren, deshalb freue ich mich riesig darauf, dass es losgeht. Mein erstes Ziel ist es, mit Spanien um die World Trophy zu kämpfen, denn das ist das Einzige, was in meiner Karriere noch fehlt. Dann möchte ich natürlich auch um den Einzelsieg mitfahren, aber über die Rekorde denke ich gar nicht so viel nach. Ich möchte es einfach genießen, jeden Tag 100 Prozent geben und um alles kämpfen. Die 6DAYS sind immer ein besonderes Event, bei dem alle Nationen zusammenkommen, und die Atmosphäre unterscheidet sich von jedem anderen Rennen. Ich freue mich riesig, dieses Jahr wieder dabei zu sein und die Saison hoffentlich mit einem weiteren großartigen Ergebnis abzuschließen.“

Andrea Verona: „Für mich ist es immer großartig, die 6DAYS zu fahren. Es ist ein Event, das ich aus vielen Gründen sehr genieße: das Format, das eigene Land zu vertreten und die Tatsache, dass es nicht nur um ein einzelnes Rennen geht. Natürlich fährt jeder für sich selbst, aber am Ende fließen die Ergebnisse für das Team zusammen. Ich genieße es sehr, die ganze Woche mit meinen Teamkollegen zu teilen – von der Linienwahl und den Sonderprüfungen bis hin zu all den Gefühlen und Emotionen. Das macht die Veranstaltung wirklich einzigartig. Dieses Jahr ist noch spezieller, weil es die 100. Ausgabe ist und wir als Vorjahressieger der World Trophy zurückkehren; das ist wirklich cool. Ich freue mich sehr auf die Rennen in Portugal. Ich möchte um den Gesamtsieg in der Einzelwertung kämpfen, der mir noch fehlt, und natürlich werden wir auch alles geben, um die World Trophy in italienischer Hand zu halten.“

Fabio Farioli – Teammanager Red Bull KTM Factory Racing Enduro: „Josep und Andrea gehen beide mit sehr klaren Zielen in die 6DAYS. Josep hat bei diesem Event eine unglaubliche Bilanz mit fünf Einzelsiegen in Folge, aber die World Trophy mit Spanien fehlt noch. Ich weiß also, wie motiviert er sein wird, sowohl für das Team als auch für das Einzelergebnis zu kämpfen. Auch Andrea hat nach dem Sieg mit Italien im vergangenen Jahr ein großes Ziel vor Augen. Er weiß, was es braucht, um als Team zu gewinnen, und nach seinem zweiten Platz im Einzel 2025 wird er dieses Jahr alles daran setzen, noch einen Platz weiter vorne zu landen. Beide kommen aus sehr starken EnduroGP-Saisons, wir freuen uns also darauf zu sehen, was sie in Portugal erreichen können.“

Text/Bild: KTM

Nach einer herausragenden Saison in der FIM EnduroGP-Weltmeisterschaft 2026 reist Léo Joyon auf seiner TF 250-E nach Portugal, nachdem er sich als einer der führenden Piloten der Junior-Kategorie etabliert hat. Der junge Franzose steigt auf und vertritt Frankreich im Men’s World Trophy-Team. Joyon blickt auf eine beeindruckende Erfolgsbilanz bei den 6DAYS zurück: 2023 gewann er mit Team Frankreich die Junior World Trophy, bevor er dem Team 2024 und 2025 zu zwei Vizetiteln verhalf. In der Saison 2026 feierte er vier Gesamtsiege bei den Junioren – darunter den allerersten Sieg für Triumph Factory Racing in der EnduroGP überhaupt – und belegte sowohl in der Junior- als auch in der Junior1-Wertung den zweiten Gesamtrang.

Mikael Persson kehrt mit Team Schweden in den 6DAYS-Wettbewerb zurück und feiert sein Comeback auf internationaler Bühne, nachdem ihn eine Verletzung in der Saisonvorbereitung um die Teilnahme an der FIM EnduroGP-Weltmeisterschaft 2026 gebracht hatte. Als äußerst erfahrener 6DAYS-Pilot gewann Persson 2016 mit Schweden die Junior World Trophy, ehe er 2021 mit einer herausragenden Einzelleistung auftrumpfte und Gesamtdritter sowie Zweiter der Enduro1-Klasse wurde. 2022 dominierte er die Enduro3-Kategorie und führte die Klasse an jedem einzelnen Tag der Sonderprüfungen auf dem Weg zum Klassensieg an. Bei seiner Rückkehr zur Veranstaltung mit Triumph Factory Racing im Jahr 2025 verhalf Persson dem Team Schweden zum zweiten Platz in der Men’s World Trophy, belegte im Einzel den vierten Gesamtrang und sicherte sich zudem Platz drei in der Enduro1.

Jamie McCanney gibt auf der TF 450-E sein Comeback im Men’s World Trophy-Team Großbritanniens. McCanney verbrachte die Saison 2026 als Rider Coach für Triumph Factory Racing, nachdem er Ende 2025 seinen Rücktritt aus dem aktiven EnduroGP-Sport erklärt hatte. Als sechsifacher Vertreter des Team GB bei diesem Event blickt er auf beachtliche Erfolge bei den 6DAYS zurück: 2015 sicherte er sich den Sieg in der E1-Einzelwertung, bevor er 2022 eine Schlüsselrolle beim historischen Men’s World Trophy-Sieg Großbritanniens spielte, der eine 69-jährige Durststrecke der Nation beendete. Im folgenden Jahr in Argentinien verhalf McCanney dem Team GB zum dritten Platz in der World Trophy-Wertung und wurde Sechster im Einzel.

Triumph wird in allen Trophy-Teams sowie beim Club Team Award stark vertreten sein: Insgesamt 23 Fahrer aus 11 Nationen nehmen das ikonische Event in Angriff. Morgan Lesiardo verteidigt mit Team Italien den Men’s Trophy-Titel nach seinem Vizeweltmeistertitel in der Enduro1-Weltmeisterschaft 2026, während Samuli Puhakainen für Finnland und Arturo Rodriguez für Mexiko an den Start gehen. Renato Silva startet für Portugal in der Men’s Trophy, während Robin Gunnarsson, Jack Keenan, Martin Fernandez und Francisco Leite in der Junior Trophy für Schweden, Großbritannien, Chile beziehungsweise Portugal antreten. Shelby Turner vertritt Kanada und Charlotte Knight Neuseeland in der Women’s Trophy. Aus dem gesamten Triumph-Fahreraufgebot gehen 15 Piloten auf der TF 250-E und acht auf der TF 450-E an den Start.

Die 100. FIM 6DAYS Enduro of Nations findet vom 12. bis 17. Oktober in Grândola (Portugal) statt.

Léo Joyon

„Ich freue mich wirklich sehr darauf, dass die 6DAYS losgehen; es ist immer ein besonderes Rennen. Man vertritt sein Land, und das als Teil eines Teams zu tun, verleiht dem Event eine einzigartige Note, die wir den Rest des Jahres so nicht erleben. Ich hatte eine sehr starke Saison in der EnduroGP, der Schwung ist also da, und ich fühle mich zuversichtlich und bereit, wieder alles für Frankreich zu geben. Es ist ein Rennformat, das mir gut liegt, wir werden also sehen, wie es läuft. Zudem habe ich dieses Jahr eine Beförderung erhalten und starte für das Men’s Trophy Team – ich bin also extrem begeistert, mein Debüt in der Eliteklasse zu geben. Ich kann es kaum erwarten, in Portugal loszulegen.“

Mikael Persson

„Nachdem ich dieses Jahr an keinen internationalen Rennen teilgenommen habe und nur auf nationaler Ebene gefahren bin, freue ich mich natürlich riesig, wieder auf der Weltbühne zu stehen. Es ist schwer genau zu wissen, wo ich im Vergleich zu den anderen Fahrern stehe, nachdem ich all diese Rennen verpasst habe. Daher setze ich mich bezüglich eines konkreten Ergebnisses nicht zu sehr unter Druck. Ich möchte einfach eine wirklich gute, solide Woche auf dem Motorrad verbringen und es genießen, wieder auf diesem Niveau Rennen zu fahren. Für das Team ist das Ziel ganz klar, vorne um den Sieg mitzukämpfen. Letztes Jahr sind wir mit Team Schweden Zweiter geworden – es wäre also fantastisch, das zu wiederholen oder diesmal sogar noch einen draufzusetzen. Ich bin wirklich begeistert und bereit für die Rückkehr in den Rennmodus.“

Jamie McCanney

„Ich freue mich riesig darauf, wieder da draußen zu sein und Großbritannien erneut zu vertreten. Es ist schon eine Weile her, dass ich das letzte Mal bei den 6DAYS am Start war – für die 100. Ausgabe in Portugal für das Trophy-Team nominiert zu werden, ist daher eine ganz besondere Gelegenheit. Ich habe diese Saison als Rider Coach mit Triumph Factory Racing gearbeitet, es wird also eine neue Erfahrung sein, wieder in den Fahrermodus zu wechseln. Aber ich fühle mich gut und weiß, was mich bei diesem Event erwartet. Die 6DAYS haben mir einige der besten Momente meiner Karriere beschert, allen voran der Sieg mit Team GB im Jahr 2022. Ich bin also begeistert, zurück zu sein, und hoffentlich können wir als Team eine weitere starke Woche erwischen.“

Paul Edmondson – Teammanager Triumph Factory Racing Enduro

„Die 6DAYS sind für mich und das Team immer ein bedeutendes Event. Es ist ein historisches Rennen, das sowohl die Fahrer als auch die Motorräder über sechs Tage Enduro hinweg auf eine harte Probe stellt. Dieses Jahr sieht es nach traditionelleren 6DAYS aus, was definitiv jeden fordern wird. Es ist auch großartig, drei unserer Werksfahrer am Start zu haben, die ihre Länder vertreten. Jamies Nominierung kam in letzter Minute zustande, aber er wird definitiv bereit sein, und es wird interessant sein zu sehen, was er auf der TF 450-E leisten kann. Wir freuen uns riesig, Mikael nach der verpassten EnduroGP-Saison wieder in Aktion zu sehen, und wir haben keinen Zweifel daran, dass Léo nach dem starken Jahr, das er hinter sich hat, weiterhin beeindrucken wird. Es wird eine großartige Woche für das Team, und wir freuen uns darauf, loszulegen.“

Ian Kimber – Leiter der globalen Rennprogramme bei Triumph Motorcycles

„Dass in diesem Jahr so viele Triumph-Enduromotorräder bei den 6DAYS an den Start gehen, ist ein Beweis für die Leistungsfähigkeit unserer Maschinen und zeigt, dass sie zunehmend als ernsthafte Option für Fahrer wahrgenommen werden. Einmal mehr wurden unsere Werksfahrer ausgewählt, um ihre jeweiligen Länder zu vertreten. Besonders freut es mich jedoch, mit Jamie McCanney einen britischen Fahrer zu sehen, der das britische Team auf einem Motorrad vertritt, das von einem britischen Hersteller entwickelt und produziert wurde. Die 6DAYS gehören zu den absoluten Highlights im Kalender und werden großartigen Rennsport liefern, wenn die Fahrer und Nationen um den ultimativen Titel kämpfen. Ich wünsche allen Triumph-Fahrern viel Erfolg!“

Text/Bild: Triumph Racing

Das US-Trio ging bereits als Favorit auf den Gesamtsieg in der Kategorie „Vintage Veterans Trophy“ in den vierten und letzten Renn-Tag und enttäuschte nicht. Mit einem nahezu perfekten Abschluss einer hervorragenden Woche belohnte sich das Team bestehend aus Fred Hoess (Husqvarna), Billy Burns (Can-Am) und Terry Cunningham (Husqvarna) mit seinem allerersten Sieg bei der FIM EVT.

„Es war eine unglaubliche Woche“, sagte Hoess nach dem finalen Cross-Test in Zschopau. „Wir sind als Team wirklich eng zusammengerückt, um dieses Ergebnis einzufahren. Vielen Dank an alle für die Unterstützung. Insgesamt war es eine fantastische, aber auch anspruchsvolle Veranstaltung. Man sagt, Zschopau sei die Motorradstadt – und es war definitiv ein spektakulärer Ort für dieses Rennen!“

Für Österreich ergab sich am vierten Tag keine Gelegenheit mehr, von einem Fehler der US-Amerikaner zu profitieren. Dennoch gab es reichlich Grund zu feiern, da das Team die Woche als Vizeweltmeister beendete. Dank starker Leistungen am dritten und vierten Tag sicherte sich Italien den dritten Platz auf dem Podium.

Als Titelverteidiger der FIM EVT verpasste Deutschland auf heimischem Boden das erhoffte Podestergebnis. Nach einem harten Kampf bis zum Schluss belegte das deutsche Team den respektablen vierten Gesamtrang, gefolgt von der Tschechischen Republik auf Platz fünf.

In der Einzelwertung der Vintage Veterans Trophy setzte Fred Hoess (Husqvarna) seiner starken Woche die Krone auf und gewann den finalen Cross-Test. Hoess setzte sich vor Bernhard Walzer (KTM) auf Rang zwei und dem Italiener Tullio Pellegrinelli (Puch-Frigerio) auf Rang drei durch.

Beim Überqueren der Ziellinie des letzten Cross-Tests feierte das Team „Vintage Silver Vase Italia“ den Gesamtsieg in der Kategorie „Vintage Silver Vase“. Von Beginn bis zum Ende in Zschopau erwiesen sich Stefano Bosco (Kramer), Federico Fregnan (Fantic Motor) und Giuseppe Gallino (Puch) als das Maß der Dinge und siegten mit einem komfortablen Vorsprung von zwei Minuten und 40 Sekunden.

Obwohl das Team „Silver Vase 17 Kramer Werkxx“ die Führenden nicht mehr einholen konnte, durfte es sich über einen starken zweiten Platz freuen. Der Kampf um den letzten Platz auf dem Podest blieb bis zur letzten Sekunde spannend: MC Simson Suhl setzte sich mit nur vier Sekunden Vorsprung gegen den MC Scuderia Norelli auf Rang vier durch. Das Team Silver Vase Germany 1 komplettierte die Top Fünf.

Der Italiener Giuseppe Gallino (Puch) feierte am vierten Tag zudem den Sieg im finalen Cross-Test der Vintage Silver Vase. Frank Philippaerts (Maico) belegte Rang zwei vor Andrea Rastrelli (MZ) auf Rang drei, was den Italienern einen Dreifachsieg an diesem Tag einbrachte.

Auch in der Klasse „Vintage Club Team“ gab es Grund zum Jubeln für Italien: Das Team Tagliamento 1 sicherte sich den Gesamtsieg. Nachdem sie die Kategorie während der gesamten FIM EVT angeführt hatten, leisteten sie sich auch am letzten Tag keinen Fehler und gewannen mit über drei Minuten Vorsprung.

Die weiteren Podestplätze gingen nach Deutschland: Club Team Germany 12 und Club Team Germany 2 belegten die Gesamtränge zwei und drei. Durch eine späte Verschiebung in den Top Fünf zog der MSC Mauer noch an der U.S. Leonessa D’Italia 1903 vorbei auf Platz vier und verwies die Rivalen auf den fünften Rang.

Im finalen Cross-Test der Einzelwertung der Vintage Club Teams sicherte sich der Italiener Mario Graziani (Maico) den Sieg vor dem Niederländer Anton van de Wetering (Maico) und dem Tschechen Petr Dokoupil (KTM).

In der Tageswertung der Vintage Individual setzte sich der Tscheche Pavel Koncicky (KTM) am vierten Tag durch. Er lag am Ende lediglich eine Sekunde vor dem Briten Matt Yates (Husqvarna), während der Italiener Michele Brezzaro (Maico) Dritter wurde.

Nach dem erfolgreichen Abschluss dieser zehnten Ausgabe der FIM EVT in Zschopau richtet sich der Blick auf das kommende Jahr: Vom 25. bis 29. August 2027 wird Považská Bystrica in der Slowakei der nächste Gastgeber der Veranstaltung sein.

Text/Bild: FIM/Future7Media

Mit rund 430 Fahrern aus über 17 Nationen erweist sich die zehnte Ausgabe der FIM EVT als eine der stärksten Überhaupt.

Australien gehört seit langem zu den treuen Unterstützern der Veranstaltung und geht auch 2026 wieder mit großer Leidenschaft an den Start.

Ricky Madden (Maico), Ashley Sprenger (Husqvarna) und Andrew Dennett (Husqvarna) haben die weite Reise von Australien nach Deutschland auf sich genommen, um teilzunehmen und dieses jährliche Fest des klassischen Endurosports in vollen Zügen zu genießen.

„Aus Australien anzureisen ist natürlich nicht ganz einfach“, erklärt Madden. „Um unsere Motorräder hierher zu transportieren, mussten wir sie nach Europa fliegen lassen, was ziemlich teuer war. Aber so ist es nun einmal, und wir machen das Beste daraus.“

Für Madden bedeutete die Vorbereitung viele späte Nächte in der heimischen Garage, um seine Maico GS 400 überhaupt startklar zu machen.

„Das Motorrad, das ich hier fahre, habe ich in Australien entdeckt“, erzählt er. „Es lag rund vierzig Jahre lang in Einzelteilen zerlegt herum, aber ich konnte es komplett restaurieren und wieder rennbereit machen.“

Für den 61-Jährigen ist Zschopau bereits die dritte Teilnahme an der FIM EVT. Und wie bei so vielen anderen Teilnehmern hat das Event seine Leidenschaft für den Rennsport aufs Neue entfacht.

„Ich bin in meiner Jugend viele 6DAYS®-Rennen gefahren. Wenn man damit aufhört, denkt man eigentlich, das war’s. Aber die FIM EVT gibt einem eine weitere Chance, zurückzukehren und weiter Rennen zu fahren.

Ich bin jetzt 61 Jahre alt, fahre aber immer noch gegen dieselben Jungs, mit denen ich schon vor über dreißig Jahren auf der Strecke unterwegs war. Ich glaube, genau das ist der Grund, warum wir dieses Rennen so lieben und es niemals verpassen wollen.“

Text/Bild: FIM/Future7Media

Trotz des Regens zeigten die USA am dritten Tag der FIM EVT keine Anzeichen von Schwäche und bauten ihren Führungsvorsprung auf über eine Minute und dreizehn Sekunden aus. Vor dem morgigen abschließenden Cross-Test an Tag vier haben sie den Sieg in der Vintage Veterans Trophy bereits greifbar nahe.

Obwohl Österreich den zweiten Gesamtrang hielt, erlebte das Team einen ereignisreichen Tag. Teammitglied Christian Kaiser (Puch-Frigerio) erlitt bei der Ankunft am Servicepunkt am Ende des Tages einen schweren mechanischen Defekt, konnte das Problem aber noch rechtzeitig lösen.

„Sportlich gesehen haben wir heute im Regen einen guten Job gemacht“, sagte Kaiser. „Wir fahren alle gut und setzen gute Zeiten. Aber bei der Ankunft im Servicebereich ist mein Motor komplett ausgegangen.

Ich hatte Glück im Unglück, wo es passiert ist, denn ich konnte mein Bike in den Arbeitsbereich schieben und den Bolzen ersetzen, der den Ausfall verursacht hatte. Wir sind immer noch im Rennen und ich hoffe, dass wir morgen auf das Podium fahren können.“

Italien beendet Tag drei auf dem dritten Gesamtrang und gilt als Favorit auf den letzten verbleibenden Podestplatz. Deutschland kämpfte sich wieder auf Rang vier nach vorne, während die Tschechische Republik die Top Fünf komplettiert.

Fred Hoess (Husqvarna) aus den USA war in der Einzelwertung der Vintage Veterans Trophy erneut der Fahrer, den es zu schlagen galt. Er gewann den dritten Tag mit 23 Sekunden Vorsprung. Dahinter lieferten sich der Italiener Tullio Pellegrinelli (Puch-Frigerio) und der Deutsche Uwe Weber (MZ) ein Kopf-an-Kopf-Rennen um Platz zwei, das Pellegrinelli mit einem Hauch von zwei Zehntelsekunden Vorsprung für sich entschied.

Klasse Vintage Silver Vase

Das Team Vintage Silver Vase Italia führt das Feld der Vintage Silver Vase auch nach drei Renntagen weiter an. Vor dem morgigen Final Cross Test halten sie einen komfortablen Vorsprung von 1 Minute und 50 Sekunden auf Silver Vase 17 Kramer Werkxx auf Rang zwei.

Der MC Simpson Suhl liegt an dritter Stelle und wird morgen versuchen, den letzten Podestplatz abzusichern. Der MC Scuderia Norelli und Silver Vase Germany 1 komplettieren die Top Fünf auf den Rängen vier und fünf.

Mit einer weiteren hervorragenden Fahrt sicherte sich der Italiener Giuseppe Gallino (Puch) den Tagessieg in der Einzelwertung der Vintage Silver Vase – sein zweiter Erfolg in Folge. Im Kampf um Platz zwei setzte sich der Deutsche Manuel Rüger (Kramer) mit knapp elf Sekunden Vorsprung gegen den Italiener Andrea Rastrelli (MZ) durch.

Klasse Vintage Club Team & Einzelwertungen

In der Wertung Vintage Club Team gab es an der Spitze des Klassement am dritten Tag in Zschopau keine Veränderungen: Tagliamento 1 bleibt weiterhin vorne. Die Italiener bauten ihren Vorsprung vor dem morgigen Abschlusstag auf über vier Minuten aus.

Das Club Team Germany 12 rangiert einen Tag vor Schluss weiterhin auf dem zweiten Gesamtrang. Das Club Team Germany 2 machte mächtig Druck und schob sich vom fünften auf den dritten Platz nach vorne. Da U.S. Leonessa D’Italia 1903 jedoch nur 33 Sekunden dahinter auf Rang vier liegt, wird der Kampf um den letzten Podestplatz bis zur Ziellinie hochspannend bleiben. Der MSC Mauer komplettiert vor Tag vier die Top Fünf.

Der Italiener Mario Graziani (Maico) zeigte sich heute in Bestform und holte den Sieg in der Einzelwertung des Vintage Club Teams. Nach seinem gestrigen Erfolg musste sich der Deutsche Marcel Triebel (KTM) heute mit dem zweiten Platz zufriedengeben. Der US-Amerikaner Johnny Barber (Husqvarna) zeigte eine solide Leistung und wurde Dritter.

In der Klasse Vintage Individual feierte Michal Korpas (Honda) aus Polen den Tagessieg am dritten Tag der FIM EVT. Mit 18 Sekunden Rückstand belegte der Briten Alex Pringle (Husqvarna) den zweiten Platz. Der Spanier Francesc Puey (Suzuki), der die ersten beiden Tage für sich entschieden hatte, rutschte am dritten Tag auf Rang drei ab.

Nach einer bis dato packenden Rennwoche endet die FIM EVT 2026 in Zschopau am morgigen Tag mit dem abschließenden Cross-Test.

Event-Informationen, Live-Ergebnisse und die tägliche Berichterstattung sind in der Sportity-App mit dem Passwort FIMEVT, auf dem Instagram-Kanal @fim_enduro_vintage sowie unter www.msc-mz.de zu finden.

Text/Bild: FIM/Future7Media

Die Öffnung des Paddock am Donnerstag, den 8. Oktober – mit 100 % freiem Zugang für Zuschauer zu allen Veranstaltungsorten, Sonderprüfungen und dem finalen Cross-Test – bietet Enduro-Fans eine frühe Gelegenheit, die Kulisse und den Sound der 6DAYS® zu erleben, die weithin als eine der härtesten Prüfungen für Mensch und Maschine auf dem Planeten gelten. Besucher können durch die Händlermeile schlendern und an Events wie dem offiziellen Fototermin aller Teams und Fahrer, der Eröffnungszeremonie sowie zahlreichen Aktivitäten für die ganze Familie teilnehmen, die im nachfolgenden Programm aufgeführt sind.

Ein Hauptanziehungspunkt der 6DAYS® ist die Fannähe der Top-Stars des Sports. Frühe Paddock-Besucher können ihre Helden treffen und die offiziellen Trainingssessions der führenden Nationen beobachten, die in kurzer Gehdistanz (1,6 km) vom Fahrerlager stattfinden und vom 8. Oktober bis zum 11. Oktober um 12:00 Uhr mittags laufen.

Genießen Sie das Unterhaltungsprogramm im Paddock während der gesamten Veranstaltung für die ganze Familie:

• Kinderspielplatz – Paddock-Bühnenbereich, 8. Oktober ab 16:00 Uhr, 11. Oktober ab 10:00 Uhr sowie von 12:00 bis 17:00 Uhr und ab dem 12. Oktober jeweils ab 16:00 Uhr.
• VIDA DRIT.E K3 Young Riders E-Track für 5- bis 10-jährige Kinder am 15. und 16. Oktober im Paddock von 16:00 bis 18:30 Uhr sowie am 17. Oktober in Sines – dem Veranstaltungsort des Abschlusscrosses – von 09:00 bis 17:30 Uhr.
• FOTON Probefahrt: Erleben Sie den Nervenkitzel bei der Testfahrt des elektrischen 4×4 Tunland G7. Am 9., 10., 11., 15. und 16. Oktober am FOTON-Stand im Paddock Commercial Village.
• LIVE-MUSIK auf der Paddock-Bühne während des gesamten Events: DJ-Sets mit DJ Madeira am 8., 9. sowie vom 11. bis 17. Oktober jeweils ab 16:00 Uhr.
• Live-Bands: 16. Oktober ab 21:30 Uhr Francisca Rodrigues; 17. Oktober ab 22:30 Uhr Konzert von The Legendary Tigerman.

Zahlreiche Möglichkeiten, vor dem Wettkampf und nach jedem Renntag in die einzigartige Fahrerlager-Atmosphäre der ältesten Veranstaltung im FIM-Kalender einzutauchen.

Text/Bild: FIM/Future7Media