Der Große Preis von Großbritannien läutet den Endspurt der europäischen Rennen ein, bevor der MXGP-Zirkus die lange Reise nach der Türkei, China und Australien antritt, wo die Saison zu Ende gehen wird. Die Rennstrecke von Foxhills – berühmt für spektakuläre Rennen in den 1990er-Jahren – kehrt nach 26 Jahren Abwesenheit in den Rennkalender zurück, um den zwölften Lauf der Saison 2026 auszutragen. Die 130 Kilometer westlich von London gelegene Strecke ist schnell sowie technisch anspruchsvoll und zeichnet sich durch steile, hartgewalzte Bodenwellen aus.

Nachdem Calvin Vlaanderen das Qualifikationsrennen am Samstag als Neunter beendet hatte, ging er fest entschlossen in den ersten Lauf, seinen positiven Trend fortzusetzen, der ihn konstant um Plätze in den Top 10 kämpfen lässt. Nach dem Start auf Rang 13 liegend, fand der Fahrer des Red Bull Ducati Factory MXGP Teams einen starken Rhythmus und arbeitete sich bis zur sechsten Runde auf den neunten Platz vor. In der elften Runde stürzte Calvin jedoch und fiel auf Rang 16 zurück; er kämpfte sich aber wieder heran und beendete das Rennen schließlich auf dem 13. Platz. Im zweiten Lauf gelang dem Niederländer ein guter Start, sodass er als Siebter in die erste Kurve einbog. Eine Kollision mit einem anderen Fahrer brachte ihn jedoch zu Boden, wo er von einem nachfolgenden Piloten getroffen wurde. Obwohl ihm sein Fahrerkollege Ben Watson sportlich dabei half, sich unter seinem Motorrad zu befreien, war Vlaanderen letztlich gezwungen, das Rennen aufzugeben.

In der MX2-Klasse erwischte Ferruccio Zanchi einen hervorragenden Start in den Tag mit einem spektakulären Top-5-Start und einer brillanten Anfangsphase in Lauf 1; der Fahrer des Beddini Racing Ducati Factory MX2 Teams lag bis vier Runden vor Schluss auf dem sechsten Rang, ehe ihn ein schwerer Sturz aus dem Rennen riss. Zanchi konnte zum zweiten Wertungslauf des Grand Prix nicht mehr antreten und wurde für weitere medizinische Untersuchungen in das örtliche Krankenhaus in Swindon gebracht.

Calvin Vlaanderen: „Ein enttäuschendes Ende des Wochenendes. Ich habe mich vor dem zweiten Lauf besser und selbstbewusster gefühlt und hatte nach der Besichtigungsrunde ein gutes Gefühl im Kopf. Leider bin ich dann mit einem anderen Fahrer zusammengestoßen und gestürzt. Ich wurde danach von hinten ziemlich hart getroffen und habe für eine Weile keine Luft mehr bekommen. Ich bin dankbar, dass es mir gut geht. Wir versuchen, dieses Wochenende abzuhaken und nach vorne zu blicken.“

Text/Bild: Ducati corse

Die Streckenpräparierung – auf einem Untergrund, der im Kern aus hartem Lehm besteht, immer eine Schlüsselaufgabe – war absolut auf den Punkt aufbereitet und sorgte für fantastischen Rennsport, der die Stimmung im Tal noch weiter anheizte! Es war eine phänomenale Rückkehr für die Strecke selbst, und die Fans strömten zu Tausenden herbei, um dieses Erlebnis zu genießen.

In beiden Klassen kam es zu gewaltigen Verschiebungen in den WM-Wertungen – unglücklicherweise fast ausschließlich als Folge von Problemen bei den bisherigen Führenden mit der roten Startnummerntafel.

Beim zwölften Saisonlauf schraubte Jeffrey Herlings seine Siegquote für das Team Honda HRC Petronas auf 50 %, indem er seinen sechsten GP-Sieg einfuhr. Dies gelang ihm auf eine für ihn nahezu einzigartige Weise, bei der ihm zwei aufeinanderfolgende Fox Holeshot Awards auf dem Weg zum Erfolg halfen! Der amtierende Weltmeister Romain Febvre nahm den gesamten Tag über die Verfolgung auf und sicherte sich Rang zwei für das Kawasaki Racing Team MXGP, während Tim Gajser mit dem dritten Gesamtrang für Monster Energy Yamaha Factory MXGP seine dreimonatige Podiumsdurststrecke beendete.

In der MX2 sicherte sich der Spanier Guillem Farres seinen dritten GP-Sieg in Folge für das Triumph Racing Factory Team mit einer erneut perfekten Ausbeute am Rennsonntag. Dahinter kämpfte Simon Längenfelder auf seiner Red Bull KTM Factory Racing Maschine hart um den zweiten Gesamtrang vor der zweiten Werks-Triumph von Camden McLellan.

Die beiden Red Bull KTM Factory Racing-Zwillinge Lucas Coenen und Sacha Coenen hatten jeweils mit Verletzungen zu kämpfen: Lucas sah seinen Vorsprung in der MXGP-Gesamtwertung drastisch auf 11 Punkte schrumpfen, während Sacha die rote Startnummerntafel der MX2 an Farres verlor, obwohl er sich durch die Schmerzen einer Schlüsselbeinverletzung quälte. Vor dem MXGP der Tschechischen Republik am kommenden Wochenende stellt sich die Ausgangslage nun völlig verändert dar!

MXGP

Tim Gajser bestätigte seine Pace vom Samstag und sicherte sich im morgendlichen Warm-Up die Bestzeit – mit nur 24 Hundertstelsekunden Vorsprung auf Jeffrey Herlings. Pauls Jonass vom Kawasaki Racing Team MXGP fuhr die drittschnellste Zeit.

Es war „The Bullet“ (Herlings), der im ersten Lauf in Führung schoss und sich seinen erst zweiten Fox Holeshot der Saison sicherte. Dabei setzte er sich auf der Startgeraden knapp gegen seinen Honda HRC Petronas-Teamkollegen Tom Vialle durch. Gajser schob sich jedoch auf der folgenden, von Sprüngen geprägten Geraden auf den zweiten Platz vor. Romain Febvre lag auf Rang vier vor Jan Pancar auf der KTM des TEM JP253-Teams. Die dritte Honda HRC Petronas von Ruben Fernandez sollte sich allerdings bis zum Ende der ersten vollen Runde in die Top 5 drängeln! Jeremy Seewer startete seine Saison mit Venrooy KTM Racing auf dem siebten Platz neu – vor der zweiten Werks-Yamaha von Monster Energy Yamaha Factory MXGP mit Maxime Renaux.

Lucas Coenen, der nach einem Ausfall im Qualifikationsrennen ganz von außen am Startgatter ins Rennen gehen musste, lag zu Beginn knapp in den Top 10 und kämpfte mit seinem Red Bull KTM Factory Racing-Teamkollegen Andrea Adamo. Es war jedoch offensichtlich, dass er nicht im gewohnten Vollbesitz seiner Kräfte war. In der folgenden Runde fiel er auf den zwölften Rang zurück und gab das Rennen schließlich unter sichtbaren körperlichen Beschwerden auf.

Adamo arbeitete sich weiter nach vorne und schob sich bis zur vierten Runde auf den sechsten Platz vor – vorbei an den Nicht-Werks-KTMs von Pancar und Seewer. Der Slowene und der Schweizer belegten schließlich die Plätze sieben und acht, wobei Seewer in der letzten Runde noch ein Überholmanöver gegen den Norweger Kevin Horgmo vom Team Honda Motoblouz SR Motul gelang. Gabriel SS24 KTM-Fahrer Oriol Oliver erlebte ein Rennen mit Höhen und Tiefen und schnappte sich in der letzten Runde noch den zehnten Platz vor dem britischen Wildcard-Fahrer Taylor Hammal (Dixon Racing Team Kawasaki), der in seinem ersten MXGP-Sonntagsrennen dennoch einen respektablen achten Platz belegte!

An der Spitze setzte Gajser Herlings ununterbrochen unter Druck, fand aber kein Mittel gegen den Niederländer. Auch Vialle hielt Febvre auf Distanz, erlitt jedoch in Runde 14 einen schweren Sturz, als er in einer Spurrille hängen blieb und frontal in den Anlauf eines Sprungs krachte! Mit einem schwer beschädigten Motorrad schleppte sich der Franzose als 14. ins Ziel. Fernandez hatte den fünften Platz nach einem Fehler an Adamo verloren, kämpfte sich aber in Runde 13 im Haupttal wieder vorbei. Durch den Sturz von Vialle wurde daraus letztlich der vierte Platz hinter Febvre.

Herlings’ Sieg reichte aus, um Coenens Vorsprung in der Meisterschaft vor dem zweiten Lauf auf 36 Punkte zu verkürzen, wobei die Teilnahme des Belgier am zweiten Durchgang stark infrage stand.

Zum ersten Mal seit vielen Jahren sicherte sich Herlings zwei Fox Holeshot Awards an einem einzigen Tag, als er zu Beginn von Lauf zwei erneut in Führung schoss. Vialle wurde fast augenblicklich von Gajser und anschließend von Febvre überholt, die von Beginn an die Verfolgung von „The Bullet“ aufnahmen. Auch Seewer lag zu Beginn in den Top 5, wurde dann jedoch von Fernandez, Adamo und Jonass überholt, sodass er die erste volle Runde als Achter beendete. Isak Gifting fuhr bei seiner Rückkehr in den Rennzirkus für JK Racing Yamaha ebenfalls in den Top 10.

Coenen hatte erneut versucht an den Start zu gehen, stellte sein Motorrad jedoch in Runde vier unter offensichtlichen Schmerzen ab und stieg humpelnd ab. Damit gab es für den Belgier keine Punkte aus Foxhills. Wir warten auf Neuigkeiten zu seinem Zustand und wünschen ihm von Herzen gute Besserung.

Leider gab es auf einem der steilsten Bergab-Abschnitte einen schweren Sturz von Jonass, der das Rennen an siebter Stelle liegend aufgeben musste. Glücklicherweise wurden bei ihm nach dem Rennen nur Prellungen diagnostiziert. Seewer rückte dadurch auf den siebten Platz vor – was am Tag nach seinem 32. Geburtstag für den sechsten Gesamtrang reichte. Horgmo sicherte sich im Rennen den achten Platz und damit Rang sieben in der Tageswertung. Jago Geerts erzielte für das MRT Racing Team Beta mit einem starken neunten Platz sein bestes Saisonergebnis, während Brent van Doninck für Fantic Factory Racing MXGP die Top 10 komplettierte.

Vialle fuhr ein solides Rennen und belegte im zweiten Lauf Rang sechs, was in der Tageswertung für den zehnten Platz hinter Renaux (9.) und Pancar (8.) reichte. Die Top 5 im zweiten Lauf blieben über weite Strecken unverändert, doch Gajser und Febvre machten weiterhin Jagd auf den führenden Herlings und hielten die Fans auf den Rängen in Atem! In Runde 11 rutschte Gajser in einer Kurve auf der Kuppe eines Hügels weg. Durch diesen Sturz verlor er den zweiten Platz an Febvre und verfestigte seinen dritten Gesamtrang. Fernandez und Adamo hielten die Plätze vier und fünf sowohl im zweiten Lauf als auch in der Tageswertung. Das bedeutete, dass der Spanier den Italiener im Laufe des Wochenendes auf den sechsten Platz in der Meisterschaftswertung überholte.

Febvre kam der Spitze zwar noch einmal nahe, aber Herlings ließ sich nicht erschüttern. Mit einem perfekten 1-1-Ergebnis feierte er seinen 118. Grand-Prix-Sieg der Karriere – seinen fünften in Großbritannien. Damit schrumpft sein Rückstand auf Coenen im Kampf um die Weltmeisterschaft auf nur noch 11 Punkte.

Der Belgier gab bisher lediglich an, dass er sich am Bein verletzt habe, es aber in Loket erneut versuchen wolle – wo er im vergangenen Jahr in der MXGP gewinnen konnte. Das verspricht eine hochdramatische Schlussphase der Saison!

Jeffrey Herlings:

„Ein weiteres perfektes Wochenende: zwei Holeshots und ich bin jede einzelne Runde angeführt. Aber ich gewinne nur ungern auf diese Weise fünfzig Punkte. Meine Gedanken sind bei Lucas. Obwohl wir Rivalen sind, wünscht man sich nie, so Punkte gutzumachen. Es ist schade, und mir wäre es lieber gewesen, er hätte nur einen technischen Defekt gehabt, als sich zu verletzen. Ich hoffe, er ist so schnell wie möglich wieder gesund zurück, und ich freue mich auf weitere gute Zweikämpfe mit ihm. Was meinen Tag angeht, bin ich mega begeistert davon, wie ich gefahren bin – das fühlt sich wie ein kleines Geschenk an mich selbst an. Eins-eins, zwei Holeshots, das Timing hätte aus persönlicher Sicht nicht besser sein können. Ich freue mich auf Loket. Ein großes Dankeschön an Honda HRC Petronas für die tolle Arbeit. Noch sieben Läufe zu fahren.“

Romain Febvre:

„Ich fühle mich im Moment richtig gut und wie ich schon sagte, verbessere ich mich jedes Wochenende. Ich komme einem Laufsieg immer näher, und genau das ist mein Ziel. Es ist gut, woran wir unter der Woche mit dem Motorrad und allem gearbeitet haben. Jetzt können wir an der Spitze mit den Jungs mitfahren, das ist wirklich wichtig. Der nächste GP ist in Loket – eine Strecke, die ich mag – und danach Lommel, wir werden also sehen. Aber ich fühle mich derzeit super und bin sehr glücklich, dieses Wochenende auf dem zweiten Gesamtrang zu beenden.“

Tim Gajser:

„Es ist schön, wieder auf dem Podium zu stehen. Gestern war ein schwieriger Tag, aber heute habe ich mich viel besser gefühlt – von Anfang an war das Gefühl da. Erster Lauf: solider Start, ich war dabei, die Speed war da. Ich habe Druck auf Jeffrey gemacht, aber er hat keinen Fehler begangen und es war nicht einfach zu überholen, also bin ich Zweiter geworden. Der zweite Lauf war ähnlich: Ich war Zweiter hinter ihm, habe Druck gemacht und dann ist mir oben ein Fehler unterlaufen. Ich bin von Zwei auf Drei zurückgefallen und habe das Rennen so beendet. Der Sturz im zweiten Lauf ist natürlich ärgerlich. Aber insgesamt ist die Geschwindigkeit da und wir werden weiter hart arbeiten. Danke an das Team und alle um mich herum.“

MXGP – Grand Prix Race 1 – Top 10 Classification: 1. Jeffrey Herlings (NED, Honda), 34:43.207; 2. Tim Gajser (SLO, Yamaha), +0:03.121; 3. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:07.806; 4. Ruben Fernandez (ESP, Honda), +0:37.346; 5. Andrea Adamo (ITA, KTM), +0:47.685; 6. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +0:54.269; 7. Jan Pancar (SLO, KTM), +0:57.973; 8. Jeremy Seewer (SUI, KTM), +1:01.452; 9. Kevin Horgmo (NOR, Honda), +1:02.822; 10. Oriol Oliver (ESP, KTM), +1:05.452

MXGP – Grand Prix Race 2 – Top 10 Classification: 1. Jeffrey Herlings (NED, Honda), 34:38.594; 2. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:01.299; 3. Tim Gajser (SLO, Yamaha), +0:18.247; 4. Ruben Fernandez (ESP, Honda), +0:22.436; 5. Andrea Adamo (ITA, KTM), +0:26.442; 6. Tom Vialle (FRA, Honda), +0:29.019; 7. Jeremy Seewer (SUI, KTM), +0:53.253; 8. Kevin Horgmo (NOR, Honda), +0:54.738; 9. Jago Geerts (BEL, Beta), +1:01.252; 10. Brent Van doninck (BEL, Fantic), +1:02.237

MXGP Overall – Top 10 Classification: 1. Jeffrey Herlings (NED, HON), 50 points; 2. Romain Febvre (FRA, KAW), 42 p.; 3. Tim Gajser (SLO, YAM), 42 p.; 4. Ruben Fernandez (ESP, HON), 36 p.; 5. Andrea Adamo (ITA, KTM), 32 p.; 6. Jeremy Seewer (SUI, KTM), 27 p.; 7. Kevin Horgmo (NOR, HON), 25 p.; 8. Jan Pancar (SLO, KTM), 24 p.; 9. Maxime Renaux (FRA, YAM), 24 p.; 10. Tom Vialle (FRA, HON), 22 p.;

MXGP – World Championship – Top 10 Classification: 1. Lucas Coenen (BEL, KTM), 566 points; 2. Jeffrey Herlings (NED, HON), 555 p.; 3. Romain Febvre (FRA, KAW), 494 p.; 4. Tim Gajser (SLO, YAM), 452 p.; 5. Maxime Renaux (FRA, YAM), 392 p.; 6. Ruben Fernandez (ESP, HON), 378 p.; 7. Andrea Adamo (ITA, KTM), 375 p.; 8. Tom Vialle (FRA, HON), 317 p.; 9. Kay de Wolf (NED, HUS), 273 p.; 10. Pauls Jonass (LAT, KAW), 273 p.;

MXGP – Manufacturers Classification: 1. Honda, 643 points; 2. KTM, 621 p.; 3. Yamaha, 535 p.; 4. Kawasaki, 519 p.; 5. Husqvarna, 303 p.; 6. Ducati, 261 p.; 7. Fantic, 241 p.; 8. Beta, 105 p.; 9. Triumph, 84 p.; 10. GASGAS, 4 p.

MX2

Nachdem Guillem Farres das Qualifikationsrennen nur knapp durch einen späten Ausrutscher verloren hatte, stellte er seine Klasse im morgendlichen Warm-Up mit der schnellsten Zeit erneut unter Beweis. Valerio Lata fuhr die zweitschnellste Zeit für Honda HRC Petronas, während Camden McLellan Dritter wurde.

Farres machte sich das Leben im ersten Lauf mit dem Fox Holeshot Award sofort selbst leichter. Dahinter folgte Liam Everts von Nestaan Husqvarna Factory Racing auf Platz zwei vor Längenfelder. Janis Reisulis belegte für Monster Energy Yamaha Factory MX2 den vierten Rang und setzte sich dabei knapp gegen Ferruccio Zanchi durch – den einzigen MX2-Fahrer des Beddini Racing Ducati Factory MX2 Teams. Zanchi lieferte sich einen heißen Kampf um den sechsten Platz mit Julius Mikula auf der Osička KTM, während der WM-Spitzenreiter Sacha Coenen dahinter unglücklich stürzte. Glücklicherweise fiel er auf die stabilere Schulter, fiel für Red Bull KTM Factory Racing in Runde fünf jedoch auf den 14. Platz zurück.

McLellan arbeitete sich rasch an Mikula und Zanchi vorbei, brauchte aber bis zur vierten Runde, um Janis Reisulis in einer Kurve am Fuße eines Hügels zu überholen. Lata hielt den achten Rang vor Kay Karssemakers auf der Dixon Racing Kawasaki und Jens Walvoort auf der S/B Racing KTM.

Etwa zur Mitte des Rennens schloss Längenfelder auf Farres auf, und die beiden lieferten sich fast eine ganze Runde lang einen packenden Schlagabtausch, der die Fans im vollbesetzten Tal von den Sitzen riss! Der Spanier biss sich fest, zog das Tempo noch einmal an und holte sich schließlich den Rennsieg – mit einem kleinen Fingerzeig zurück zu seinem Rivalen über den Zielsprung!

Everts wehrte McLellans Angriffe im Kampf um Platz drei erfolgreich ab, während Janis Reisulis Fünfter vor Mikula wurde. Leider erlitt Zanchi auf der größten Bergab-Passage der Strecke einen furchterregenden Sturz; es war eine Erleichterung zu sehen, wie er eigenständig davonging. Nach unserem Kenntnisstand hat er sich eine Rückenverletzung zugezogen – wir wünschen ihm eine schnelle Genesung.

Lata erbte dadurch den siebten Platz, während Karlis Reisulis für Monster Energy Yamaha Factory MX2 Achter wurde. Walvoort belegte Rang neun, während sich Coenen noch auf den zehnten Platz vorkämpfte.

Längenfelder sicherte sich im zweiten Lauf seinen vierten Fox Holeshot Award der Saison und den 40. seiner Karriere! Farres war sofort an seinen Fersen, während Coenen auf Platz drei lag. Everts zog in der zweiten Kurve an Maxime Grau vom Team Maddii Racing Honda ABF Italia vorbei und übernahm Rang vier.

Längenfelder rutschte in genau derselben Kurve weg, in der Farres am Samstag gestürzt war. Diesmal war der Spanier der Nutznießer, übernahm mühelos die Führung und fuhr einem ungefährdeten Sieg entgegen. Coenen lag kurzzeitig auf Rang zwei, geriet jedoch an einer Steigung ins Rutschen und musste Simon wieder vorbeiziehen lassen.

McLellan überholte Janis Reisulis wie schon im ersten Lauf und kletterte auf Platz fünf. Karssemakers folgte als Siebter vor Karlis Reisulis, Walvoort und Lata.

An Farres gab es diesmal kein Herankommen und Längenfelder fuhr einen souveränen zweiten Platz nach Hause. Everts erlitt in einer Linkskurve einen Ausrutscher und verlor dadurch eine Position an McLellan, was die Entscheidung um das Podium zugunsten des Südafrikaners fällte.

Coenen konnte den fünften Platz diesmal bis ins Ziel verteidigen. Karlis Reisulis übernahm den sechsten Platz, den sein Bruder aufgeben musste, und hielt ihn bis zur Zielflagge. Mikula wurde Siebter, Janis Reisulis Achter, Lata Neunter und Grau kämpfte sich nach einem Sturz im Anschluss an seinen schnellen Start noch auf den zehnten Platz zurück.

Mikulas Konstanz brachte ihm seine zweite Top-5-Gesamtplatzierung des Jahres ein, während sich Janis im Brüderduell knapp gegen Karlis durchsetzte und Gesamtsechster wurde. Coenen belegte den achten Gesamtrang vor Lata und Grau – doch die bitterste Nachricht für den Belgier war natürlich der Verlust seiner Führung in der Weltmeisterschaft.

Farres hat sieben der letzten acht Sonntagsrennen gewonnen und reist mit einem Polster von 11 Punkten Vorsprung auf Coenen in Topform zum nächsten Lauf nach Loket in Tschechien! Längenfelders Aufwärtstrend bescherte ihm derweil einen Vorsprung von 20 Punkten auf McLellan im Kampf um den dritten Rang.

Da beide WM-Kämpfe eine entscheidende Wende nahmen, hinterließ der Monster Energy MXGP von Großbritannien bei den begeisterten britischen Motocross-Fans einen bleibenden Eindruck! An einem atemberaubenden Wochenende stellte der fantastische Kurs von Foxhills seinen Ruf als eine der allerbesten Strecken der Welt wieder her – ein riesiges Kompliment an alle, die diesen Erfolg möglich gemacht haben! Wir sehen uns nächstes Jahr wieder hier – und verpasst nicht das Rennen in Loket am kommenden Wochenende!

Guillem Farres:

„Es war ein tolles Rennen. Er hat in den ersten Runden einen Fehler gemacht und ich habe die Gunst der Stunde genutzt. Danach ging es eine Weile hin und her. Ich bin happy, dass die Dinge in die richtige Richtung laufen. Die Starts helfen enorm, und hoffentlich können wir das so beibehalten.“

Simon Längenfelder:

„Was für ein Sturz – das war wirklich ein dummer Fehler, muss ich sagen. Aber ich habe ihn auf Trab gehalten, die Speed war gut, nur am Ende habe ich etwas abgebaut. Die Strecke war tückisch, aber ich bin super glücklich, eine weitere Trophäe mit nach Hause zu nehmen. Die Pokale in England sind immer besonders cool. Ich glaube, das ist jetzt mein vierter – er ist wirklich riesig.“

Camden McLellan:

„Es war ein gutes Wochenende und schön, wieder auf dem Podium zu stehen. Ich war mit meiner Fahrt im zweiten Lauf zufrieden, zum Ende hin konnte ich noch einmal nach vorne pushen. Meine Starts waren heute zwar nicht optimal – auch wenn ich gestern damit zufrieden war, also war einer von drei gut. Ich nehme das Positive mit und arbeite weiter. Am Ende war es ein schöner Zweikampf mit Liam, und ich denke, wir haben Simon und Guillem auf Trab gehalten. Wenn ich diese Pace von Beginn an gehen und in den Top 5 starten kann, wird der erste Sieg nicht mehr lange auf sich warten lassen. Auch großen Respekt an Sacha, er hat da draußen wirklich hart gekämpft. Freut mich riesig für Guillem, ich bin echt glücklich. Danke schön.“

MX2 – Grand Prix Race 1 – Top 10 Classification: 1. Guillem Farres (ESP, Triumph), 35:02.322; 2. Simon Längenfelder (GER, KTM), +0:01.268; 3. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +0:16.938; 4. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), +0:26.891; 5. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), +0:33.323; 6. Julius Mikula (CZE, KTM), +0:43.509; 7. Valerio Lata (ITA, Honda), +0:43.757; 8. Karlis Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), +1:11.737; 9. Jens Walvoort (NED, KTM), +1:20.566; 10. Sacha Coenen (BEL, KTM), +1:26.329

MX2 – Grand Prix Race 2 – Top 10 Classification: 1. Guillem Farres (ESP, Triumph), 35:13.772; 2. Simon Längenfelder (GER, KTM), +0:05.835; 3. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), +0:07.225; 4. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +0:09.392; 5. Sacha Coenen (BEL, KTM), +0:44.771; 6. Karlis Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), +0:51.235; 7. Julius Mikula (CZE, KTM), +0:55.297; 8. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), +1:01.368; 9. Valerio Lata (ITA, Honda), +1:04.119; 10. Maxime Grau (FRA, Honda), +1:06.456

MX2 Overall – Top 10 Classification: 1. Guillem Farres (ESP, TRI), 50 points; 2. Simon Längenfelder (GER, KTM), 44 p.; 3. Camden Mc Lellan (RSA, TRI), 38 p.; 4. Liam Everts (BEL, HUS), 38 p.; 5. Julius Mikula (CZE, KTM), 29 p.; 6. Janis Martins Reisulis (LAT, YAM), 29 p.; 7. Karlis Alberts Reisulis (LAT, YAM), 28 p.; 8. Sacha Coenen (BEL, KTM), 27 p.; 9. Valerio Lata (ITA, HON), 26 p.; 10. Maxime Grau (FRA, HON), 21 p.

MX2 – World Championship Classification: 1. Guillem Farres (ESP, TRI), 563 points; 2. Sacha Coenen (BEL, KTM), 552 p.; 3. Simon Längenfelder (GER, KTM), 521 p.; 4. Camden Mc Lellan (RSA, TRI), 501 p.; 5. Liam Everts (BEL, HUS), 477 p.; 6. Janis Martins Reisulis (LAT, YAM), 434 p.; 7. Mathis Valin (FRA, KAW), 352 p.; 8. Karlis Alberts Reisulis (LAT, YAM), 336 p.; 9. Valerio Lata (ITA, HON), 307 p.; 10. Julius Mikula (CZE, KTM), 253 p.

MX2 – Manufacturers Classification: 1. KTM, 647 points; 2. Triumph, 644 p.; 3. Husqvarna, 477 p.; 4. Yamaha, 465 p.; 5. Kawasaki, 430 p.; 6. Honda, 354 p.; 7. Ducati, 135 p.; 8. TM Moto, 87 p.; 9. GASGAS, 65 p.; 10. Fantic, 8 p

Text/Bild: Infront moto

Nach den Gesamtsiegen bei den letzten beiden Grands Prix reiste Farres mit entsprechend großem Selbstbewusstsein nach Großbritannien. Der zwölfte Saisonlauf markierte die erste Rückkehr der Serie nach Foxhills im Südwesten Englands seit dem Jahr 2000. Mit seinem harten Untergrund, den tiefen Spurrillen, weiten Sprüngen und steilen Hügeln lag der Kurs Farres sichtlich, der das Wochenende bereits mit einem starken zweiten Platz im Qualifikationsrennen eröffnete.

Im ersten Wertungslauf setzte Farres seine beeindruckende Formserie fort, sicherte sich den Holeshot und führte das Feld von der ersten bis zur letzten Runde an, um seinen 10. Laufsieg der Saison einzufahren. Ein ähnliches Bild bot sich im zweiten Wertungslauf: Farres übernahm in der zweiten Runde die Führung und setzte sich nach einem harten Zweikampf zur Rennmitte gegen Simon Längenfelder erneut durch. Durch diese überragende Leistung übernimmt der 23-Jährige sieben Läufe vor Schluss die Führung in der MX2-Weltmeisterschaftswertung.

Auch McLellan überzeugte das gesamte Wochenende über und belohnte sich mit einer Rückkehr auf das Tagespodium. Mit hohem Tempo erwischte er in beiden Rennen einen guten Start und sicherte Triumph Factory Racing mit den Plätzen 4 und 3 im Tagesklassement ein weiteres Doppelpodium – das erste auf britischem Boden. Nach dem GP von Großbritannien behauptet Camden weiterhin den vierten Platz in der Meisterschaft.

Ebenfalls per Wildcard in Foxhills am Start war Billy Askew vom Team Dirt Store Triumph. Der britische Lokalmatador belegte vor heimischem Publikum im ersten Lauf den 12. und im zweiten Durchgang den 17. Platz, was Rang 14 in der Tageswertung bedeutete. Die US-amerikanische Rennfahrerin Lilly-Ann Pettus trat in der FIM WMX Motocross-Weltmeisterschaft der Frauen an und belegte den 15. Gesamtrang.

Nach diesem hocherfolgreichen und richtungsweisenden Grand Prix geht es für das Team am kommenden Wochenende beim MXGP der Tschechischen Republik weiter, gefolgt vom MXGP von Flandern eine Woche später.

Guillem Farres:

„Der Sonntag in Foxhills war ein wirklich guter Tag. Im ersten Lauf habe ich den Holeshot geholt und bin von Start bis Ziel auf Platz eins gefahren. Der zweite Lauf war wieder ein tolles Rennen: Ich bin als Zweiter gestartet, habe recht früh die Führung übernommen, nachdem der Fahrer vor mir einen kleinen Sturz hatte, und danach haben Simon Längenfelder und ich uns einen tollen Zweikampf mit einigen Überholmanövern geliefert. Am Ende konnte ich mich durchsetzen und das Rennen gewinnen. Ich habe absolutes Vertrauen in das Motorrad und habe schon seit längerer Zeit keine Änderungen mehr daran vorgenommen. Es ist natürlich etwas ganz Besonderes, beim Heim-Grand-Prix von Triumph den dritten Sieg in Folge zu feiern, und ich hoffe, dass wir diesen Schwung in die nächsten Runden mitnehmen können.“

Camden McLellan:

„Foxhills ist abgehakt, und insgesamt war es ein sehr positives Wochenende. Wir können viele gute Erkenntnisse mitnehmen, besonders was die Starts betrifft, und auch mein Fahrgefühl war nicht schlecht. Der zweite Lauf war besonders stark. Jetzt müssen wir analysieren, was sich zwischen dem ersten und zweiten Lauf verändert hat, und diesen Schwung in die verbleibenden Rennen dieser Saison mitnehmen.“

Vincent Bereni – Teammanager Triumph Factory Racing:

„Das war eine neue Strecke für alle – sehr technisch und anspruchsvoll, aber insgesamt hatten wir ein wirklich gutes Wochenende. Der Samstag verlief für beide Fahrer positiv. Guillem zeigte ein starkes Qualifikationsrennen, auch wenn er etwas Pech hatte, als ihm in der letzten Runde ein Fehler unterlief. Am Ende war das aber vielleicht ein guter Reset, der ihm geholfen hat, sich für den Sonntag neu zu fokussieren. Die Grand-Prix-Rennen liefen hervorragend: Guillem hat erneut gewonnen, während Camden mit den Plätzen vier und drei Dritter der Tageswertung wurde. Ich denke, wir haben gezeigt, wie wichtig es ist, dass Camden wieder an der Spitze mitkämpft, während Guillem seine Erfolgsserie weiter ausbaut. Beide Fahrer haben dieses Wochenende geliefert, daher sind wir sehr glücklich mit ihren Leistungen. Jetzt führt Guillem die Meisterschaft an, aber wir waren mit Camden schon einmal in dieser Position, deshalb gibt es keinen Grund abzuheben. Es ist schön, die rote Startnummerntafel zu haben, aber die Meisterschaft ist noch lang. Wir müssen fokussiert bleiben, weiter hart arbeiten und konzentriert an die Sache herangehen.“

Results – MXGP of Great Britain

MX2 Race 1

1. Guillem Farres (Triumph) 35:02.322

2. Simon Längenfelder (KTM) 35:03.590

3. Liam Everts (Husqvarna) 35:19.260

4. Camden McLellan (Triumph) 35:29.213

5. Janis Reisulis (Yamaha) 35:35.645

6. Julius Mikula (KTM) 35:45.831

MX2 Race 2

1. Guillem Farres (Triumph) 35:13.772

2. Simon Längenfelder (KTM) 35:19.607

3. Camden McLellan (Triumph) 35:20.997

4. Liam Everts (Husqvarna) 35:23.164

5. Sacha Coenen (KTM) 35:58.543

6. Karlis Reisulis (Yamaha) 36:05.007

MX2 Overall

1. Guillem Farres (Triumph) 50pts

2. Simon Längenfelder (KTM) 44pts

3. Camden McLellan (Triumph) 38pts

4. Liam Everts (Husqvarna) 38pts

5. Julius Mikula (KTM) 29pts

6. Janis Reisulis (Yamaha) 29pts

MX2 World Championship Standings

1. Guillem Farres (Triumph) 563pts

2. Sacha Coenen (KTM) 552pts

3. Simon Längenfelder (KTM) 521pts

4. Camden McLellan (Triumph) 501pts

5. Liam Everts (Husqvarna) 477pts

6. Janis Reisulis (Yamaha) 434pts

Text/Bild: Triumph Racing

Der Franzose reihte sich im ersten Wertungslauf auf der langen Anfahrt zu Kurve zwei sogleich auf dem vierten Platz ein. Die führenden vier Piloten legten ein derart hohes Tempo vor, dass sie den Rest des Feldes bis zur Rennhälfte um mehr als zwanzig Sekunden abgehängt hatten. Die Geschwindigkeit war jedoch so hoch, dass niemand ein Überholmanöver ansetzen konnte – bis vier Runden vor Schluss der Drittplatzierte schließlich dem Druck von Febvre nachgab. Der Kawasaki-Pilot schloss daraufhin zum Zweitplatzierten auf, jedoch ging ihm die Zeit für einen Angriff aus, sodass er sich im Ziel mit Rang drei begnügen musste.

Der zweite Wertungslauf verlief noch dramatischer: Febvre kam erneut als Vierter aus dem Startgatter, schob sich aber noch in der ersten halben Runde auf Platz drei vor. Es entwickelte sich eine fulminante Verfolgung auf absoluten Spitzenniveau, bei der das führende Trio ein identisches Tempo an den Tag legte. Nach zwanzig Minuten begann Febvre den Druck zu erhöhen und wurde belohnt, als der Fahrer vor ihm in einen Fehler gezwungen wurde. Febvre fuhr weiterhin schnellere Rundenzeiten als seine Rivalen, lag in der Schlussphase direkt im Hinterrad des Führenden und ging mit weniger als einer Sekunde Rückstand in die letzte Runde. Ein Vorbeikommen gab es jedoch nicht mehr, womit er den zweiten Platz im Wertungslauf und in der Tageswertung belegte. Da der Führende der Gesamtwertung ein schwieriges GP-Wochenende erlebte und der Franzose 51 Punkte sammelte, konnte er den Rückstand auf die rote Startnummerntafel vor den verbleibenden sieben WM-Läufen nahezu halbieren.

Romain Febvre: „Ich fühle mich im Moment sehr gut und wir steigern uns von Wochenende zu Wochenende. Die Strecke war an beiden Tagen etwas unterschiedlich: Gestern war der Boden tiefer, aber heute war er hart gewalzt, was gut für das Rennen war. Die Starts klappen jetzt, sodass ich von Beginn an mit den Jungs an der Spitze mitfahren kann. Es gab heute einige Optionen für verschiedene Linien, aber Überholen war trotzdem schwierig, weil wir ein ähnliches Tempo hatten. Ich habe zwar an einem Rennsonntag noch keinen Lauf gewonnen, aber ich versuche, konstant zu bleiben. Ich fühle mich körperlich stark, komme dem Sieg jede Woche näher und freue mich auf die nächsten Rennen, da ich sowohl Loket als auch Lommel wirklich sehr mag.“

Für seinen KRT-Teamkollegen Pauls Jonass war es hingegen ein bitterer Tag mit einem frustrierenden ersten Lauf und einem noch unglücklicheren zweiten Rennen. Der Lettländer arbeitete sich in den ersten Kurven des ersten Laufs in die Top 6 vor, hatte dann aber immenses Pech: Ein vor ihm fahrender Pilot löste in der zweiten Runde einen Tuff-Blox-Begrenzungsklotz aus, der direkt in seiner Spurrille landete. Der resultierende Sturz warf ihn auf Rang 22 zurück. Drei Runden vor Schluss hatte er sich dank seiner Aufholjagd wieder in Sichtweite der Top 10 vorgekämpft, ehe er in einer Spurrille das Hinterrad des späteren Zehntplatzierten touchierte und erneut zu Boden ging. Platz 17 im Ziel war ein magerer Lohn für diesen Speed und Aufwand.

Eine überragende Auftaktrunde im zweiten Lauf brachte ihn schnell von außerhalb der Top 10 auf Rang sieben nach vorne, und er schickte sich an, weiter Positionen gutzumachen, bis ein schwerer Sturz am Ende einer langen, steilen Abfahrt den Einsatz der Streckensanitäter erforderlich machte. Er behauptet weiterhin den zehnten Platz in der WM-Wertung.

Antti Pyrhönen (KRT Teammanager): „Es war ein schwerer Sturz von Pauls. Es ist nie schön, so etwas zu sehen, aber es ist glücklicherweise besser als zunächst befürchtet. Jetzt stehen in den kommenden Tagen weitere Untersuchungen an und dann muss er sich ausruhen. Wir werden von Tag zu Tag entscheiden, bevor wir irgendwelche Beschlüsse für die nächsten Rennen fassen. Positiv zu bewerten ist, dass Romain das gesamte Wochenende über extrem stark und solide war – sowohl fahrerisch als auch bei den Starts –, was für die Meisterschaft wirklich gut war.“

Wildcard-Starter Taylor Hammal vom Dixon Racing Team Kawasaki fuhr einen herausragenden ersten MXGP-Wertungslauf. Als 13. aus dem Gatter gekommen, blieb er inmitten der GP-Stammfahrer ruhig und fehlerfrei; seine Rundenzeiten schwankten von Anfang bis Ende kaum. Zeitweise hielt er sogar den zehnten Platz, ehe schlussendlich ein erfahrenerer Rivalen auf der letzten Runde an ihm vorbeizog. Platz 11 war dennoch eine beeindruckende Leistung. Unglücklicherweise schied er im zweiten Lauf bereits in der ersten Runde nach einer Kollision mit anderen Fahrern aus.

Der erste Wertungslauf der FIM MX2-Motocross-Weltmeisterschaft endete mit einer Enttäuschung für Kay Karssemakers von DRT Kawasaki. Nach einem Start im Mittelfeld lag er an der ersten Zwischenzeit auf Platz 18, schob sich aber bereits nach einer Runde auf Rang 11 nach vorne und war schon Neunter, ehe das Motorrad ausrollte und ihn um ein weiteres Top-10-Ergebnis brachte.

Entschlossen, im zweiten Lauf zurückzuschlagen, erwischte der Niederländer einen Start knapp innerhalb der Top 10 und hielt nach einer aggressiven ersten halben Runde sogar für drei Runden den siebten Platz. Er behauptete eine Viertelstunde lang Rang acht, ehe ihn ein Zwischenfall vier Positionen kostete. Vier Runden später kämpfte er sich jedoch wieder auf Platz 10 zurück und verteidigte diesen, bis er auf der vorletzten Runde noch auf Rang 11 zurückgedrängt wurde. In der WM-Gesamtwertung belegt er nun den elften Platz.

Text/Bild: Kawasaki Racing Team

Die Neuseeländerin, die nach einer krankheitsbedingt verpassten kompletten Saison 2025 noch immer nach jener absoluten Topform sucht, die ihr zwischen 2019 und 2023 vier Weltmeistertitel einbrachte, qualifizierte sich im Zeittraining als Vierte. Am Samstagnachmittag erwischte sie im ersten Wertungslauf jedoch einen schlechten Start und wurde an der ersten Zwischenzeit nur auf Position 16 geführt. Mit einer gewohnt entschlossenen Auftaktrunde schob sie sich bereits bis zum Ende der ersten Runde auf den vierten Platz nach vorne und übernahm in Runde zwei an einem der langen Anstiege den dritten Rang.

Da sie zu diesem Zeitpunkt bereits vier Sekunden Rückstand auf die Zweitplatzierte und weitere vier Sekunden auf die Führende hatte, stand ihr eine lange Aufholjagd bevor. Mit deutlich schnelleren Rundenzeiten als die Konkurrentinnen vor ihr übernahm sie in der sechsten Runde in der Wellensektion den zweiten Platz. Die Spitzenreiterin lag zwar immer noch sechs Sekunden voraus, doch Duncan kämpfte sich heran und lag zu Beginn einer hochdramatischen Schlussrunde direkt im Hinterrad ihrer Rivalin, während sich beide durch eine Reihe zu überrundender Fahrerinnen schlängelten. Die Kawasaki-Pilotin verpasste einen fulminanten Sieg nur hauchdünn und musste sich mit dem zweiten Platz begnügen – mit nur einer Sekunde Rückstand, nachdem beide Führenden in der allerletzten Runde jeweils ihre persönliche Bestzeit auf den Boden brannten.

Umfangreiche Streckenarbeiten über Nacht machten den Kurs für den zweiten Wertungslauf am Sonntagmorgen weniger technisch. In den ersten Runden war jedoch Vorsicht geboten, da die Strecke gründlich gewässert werden musste, um Sichtproblemen durch Staubentwicklung entgegenzuwirken, was den Untergrund rutschig machte. Die Neuseeländerin schoss direkt auf den dritten Rang nach vorne und lieferte sich in den Auftaktrunden einen beherzten Zweikampf mit der Führenden der Gesamtwertung, ehe sich die Meisterschaftsführende durchsetzen konnte. In der vierten Runde eroberte Duncan den dritten Platz zurück, als sie an einer schnell gestarteten Konkurrentin vorbeizog. Die Top-3-Ränge waren zu diesem Zeitpunkt jedoch bereits bezogen, sodass sie sich mit dem dritten Platz im Wertungslauf und dem dritten Gesamtrang am Wochenende zufriedengeben musste.

Dieses Ergebnis festigte ihren dritten Platz in der WM-Gesamtwertung; zwar liegt sie deutlich hinter dem Führungsduo zurück, hat nun aber bei noch zwei verbleibenden WM-Läufen elf Punkte Vorsprung auf die Viertplatzierte.

Courtney Duncan: „Der erste Lauf gestern war definitiv ein Schritt in die richtige Richtung. Die Geschwindigkeit war da, die Fitness ebenso. Ich war wieder ein bisschen die Alte; ich muss nur am Start besser wegkommen. Die Steigerung war das Ergebnis schlicht ergreifender, harter Arbeit, und ich habe die Strecke mit ihren Hügeln und Schräghängen geliebt – das war echtes Motocross der alten Schule. Es wäre schön gewesen zu gewinnen oder Zweite zu werden, aber ich bin überglücklich, wieder auf dem Podium zu stehen, und stolz auf die Fortschritte, die wir in den letzten sechs Wochen gemacht haben. Ich bin zwar noch nicht ganz wieder die Alte, aber ich bin auf einem verdammt guten Weg dorthin. Mein Dank gilt allen, die mir geholfen haben, hierher zu kommen.“

Text/Bild: Kawasaki Racing Team

Red Bull KTM ging beim zwölften Lauf der MXGP 2026 auf den ehrwürdigen, ausgefahrenen Hängen von Foxhill an den Start. MX2-Weltmeister Simon Längenfelder feierte auf der KTM 250 SX-F mit dem 2. Gesamtrang sein sechstes Podium der Saison. Lucas Coenen konnte in Großbritannien zwar keine Punkte sammeln, verteidigt mit der KTM 450 SX-F aber weiterhin seine Führung in der MXGP-Gesamtwertung.

Highlights und Schlüsselmomente aus Foxhill:

• Simon Längenfelder fährt mit den Plätzen 2-2 eine Ausbeute von 54 Punkten in Foxhill ein und sichert sich einen weiteren Holeshot. Der Deutsche behauptet den 3. Rang in der Weltmeisterschaft und ist der roten Startnummerntafel dicht auf den Fersen.
• Andrea Adamo setzt auf die „5“: Plätze 5-5 in den Wertungsläufen ergeben den 5. Gesamtrang. Damit liegt der Italiener in seiner Rookie-Saison auf Platz 7 der MXGP-Wertung.
• Lucas Coenen zahlt den Preis für einen Sturz am Samstag: Mit einem geschwächten linken Bein muss er beide Läufe am Sonntag vorzeitig beenden. Sacha Coenen kämpft sich nur sechs Tage nach einer Schlüsselbein-Operation auf den 8. Gesamtrang in der MX2.
• Die MXGP reist nächste Woche direkt weiter nach Loket zum Grand Prix von Tschechien für eine kompakte Hartboden-Prüfung – nur sieben Tage bevor der Große Preis von Belgien die Teams in den Sand führt.

Weniger als zwei Wochen nach der Reise nach Südafrika und der Premiere von Terra Topia als MXGP-Rennstrecke traf das Grand-Prix-Paddock auf einen weiteren „neuen“ Kurs. Die steilen Hügel von Foxhill erlangten um die Jahrtausendwende Berühmtheit durch wettergeprägte Rennen und das Motocross of Nations. Die Strecke in Wiltshire (England) kehrte 2026 erstmals seit einem Vierteljahrhundert wieder in den GP-Kalender zurück und bot eine raue, von tiefen Spurrillen geprägte Herausforderung – erfreulicherweise bei sommerlichem Wetter.

Simon Längenfelder war am Samstag der herausragende Pilot und sicherte sich mit seinem zweiten MX2-Qualifikationssieg der Saison (und dem zweiten in Folge) die Pole-Position. Sacha Coenen belegte im MX2-Qualifikationslauf Rang 4. Lucas Coenen wurde Opfer einer Kollision mit einem anderen Fahrer und stürzte in der Anfahrt auf die zweite Kurve. Er musste das Rennen aufgeben, in dem Andrea Adamo Platz 12 belegte.

Die Grand-Prix-Wertungsläufe starteten bei weiterem Sonnenschein und hoher Zuschauerzahl. Lucas, der vom 29. Startplatz ins Rennen ging, kämpfte sich bis zum Ende der ersten Runde zusammen mit Adamo an die Top 10 heran. Wegen seines schmerzenden linken Beins konnte Coenen das Tempo jedoch nicht halten und steuerte die Box an. Im zweiten Lauf versuchte es der Belgier erneut, jedoch mit demselben Ergebnis. Andrea pushte weiter und erreichte im ersten Lauf einen starken 5. Platz. Im zweiten Lauf arbeitete er sich in der ersten Runde auf Rang 6 vor, machte eine weitere Position gut und überquerte die Ziellinie als Fünfter. Coenen verteidigt die Führung in der Weltmeisterschaft weiterhin mit 11 Punkten Vorsprung, während Andrea nur 17 Punkte von den Top 5 entfernt ist.

Längenfelder findet immer mehr zu seiner Form vom Saisonbeginn in der MX2 zurück. Dem Deutschen fehlten im ersten Lauf weniger als zwei Sekunden zum Sieg und er verbuchte sein drittes Top-3-Ergebnis in Folge. Am Nachmittag sicherte sich der amtierende Weltmeister den Holeshot, kippte jedoch bei geringer Geschwindigkeit um und reihte sich als Zweiter wieder ein. Anschließend nahm er die Verfolgung auf und kämpfte mit Guillem Farres um die Führung, entschied sich auf dem schwierigen und technischen Untergrund letztlich aber für den sicheren zweiten Platz. Das Ergebnis von 2-2 bedeutete die zweite Podiumsplatzierung in Folge (sein drittes P2 des Jahres) und brachte ihn bis auf 42 Punkte an Platz 1 der Meisterschaft heran.

Sacha Coenen fuhr auf den 8. Platz und sammelte 34 Punkte. Wegen eines glatten Bruchs des rechten Schlüsselbeins hatte sich Coenen nicht einmal eine Woche vor dem Grand Prix einer Operation unterzogen, bei der eine Platte eingesetzt wurde. Sacha hatte sich die Verletzung zugezogen, als er in Southwick beim sechsten Lauf der AMA Pro Nationals in den USA zum Sieg fuhr. Der Belgier versuchte, das Wochenende in Großbritannien bedacht anzugehen. Nach einem Sturz und Platz 10 im ersten Lauf von Foxhill kämpfte er sich im zweiten Lauf tapfer auf Rang 5. Sacha liegt auf Platz 2 der Gesamtwertung und hat nur 11 Punkte Rückstand auf die Tabellenführung.

In der EMX125-Europameisterschaft dominierte das österreichische KTM-Nachwuchstalent Ricardo Bauer den 8. von 10 Läufen. Der Youngster, der auf der KTM 125 SX ein 1-1 einfuhr, hat nun 31 Punkte Vorsprung auf seinen Landsmann Moritz Ernecker. Es stehen noch Rennen in Schweden und der Türkei an.

Der Grand Prix von Tschechien läutet die 13. von 19 Runden der MXGP ein. Loket ist ein dauerhafter Bestandteil des WM-Kalenders und wird am kommenden Wochenende mit seinem engen, steinigen Hartboden eine echte Herausforderung für die Weltelite darstellen.

Lucas Coenen (Ausfall und Ausfall, 29. Gesamtrang in der MXGP): „Über das Wochenende gibt es nicht viel zu sagen. Ich hatte Pech mit der Kollision mit Maxime [Renaux] am Samstag und bin dann an einer Stelle im Zaun gelandet, wo ich über den Steilhang ausweichen wollte. Ich habe mir das Bein verletzt und danach war es für mich praktisch unmöglich weiterzufahren. Wir können nicht viel machen, aber wir versuchen es in Loket erneut.“

Andrea Adamo (Platz 5 und 5, 5. Gesamtrang in der MXGP): „Ein gutes Wochenende für mich mit zwei soliden Ergebnissen. Ich bin glücklich mit dem Speed. Im Quali-Rennen bin ich gestürzt und dachte schon, die Chance auf die Top 5 wäre dahin, aber mir ist ein guter Start gelungen und ich konnte mich nach vorne arbeiten. Ich konnte mit den Jungs an der Spitze mithalten. Es war nicht einfach, aber absolut notwendig: so nah wie möglich dran zu sein, so viel wie möglich zu lernen und Fehler zu vermeiden. Wieder ein guter GP – jetzt fahren wir zurück nach Belgien und trainieren ein paar Tage vor Loket.“

Simon Längenfelder (Platz 2 und 2, 2. Gesamtrang in der MX2): „Ich fange an, mich wieder richtig wohlzufühlen, und ich denke, das liegt am Blick für die kleinen Details. Es ist nie leicht, aus einem ‚Tief‘ herauszukommen, aber es sieht so aus, als wäre ich fast wieder auf Siegeskurs. Die Streckenpräparierung hier war großartig. Wir hatten viele Spuren, es war sehr knifflig und technisch – das macht mir wirklich Spaß. Der Sturz im zweiten Lauf war ehrlich gesagt dumm, aber ich konnte ihn [Guillem Farres] auf Trab halten. Es ist toll, eine weitere Trophäe mit nach Hause zu nehmen.“

Sacha Coenen (Platz 10 und 5, 8. Gesamtrang in der MX2): „Ein verrücktes Wochenende, sagen wir es mal so. Mit einer Verletzung im Gepäck wusste ich nicht, was mich erwartet oder ob ich überhaupt fahren kann. Aber wir haben es hinbekommen und es war nicht einmal so schlecht. Ich habe mich da draußen ganz okay gefühlt, wenn auch nicht top. Im ersten Lauf hatte ich einen wirklich schlechten Reaktionsmoment am Startgatter und musste mich nach vorne kämpfen. Dabei gab es einen kleinen Rutscher über das Vorderrad. Im zweiten Lauf bin ich als Zweiter gestartet und lag 20 Minuten lang auf Platz 3, danach wollte ich kein Risiko mehr eingehen. Ein paar gute Punkte – jetzt machen wir uns bereit für nächstes Wochenende.“

Results MXGP Great Britain 2026

1. Jeffrey Herlings (NED), Honda, 1-1
2. Romain Febvre (FRA), Kawasaki, 3-2
3. Tim Gajser (SLO), Yamaha, 2-3
5. Andrea Adamo (ITA), Red Bull KTM Factory Racing, 5-5
29. Lucas Coenen (BEL), Red Bull KTM Factory Racing, DNF-DNF

Standings MXGP 2026 after 12 of 19 rounds

1. Lucas Coenen (BEL), Red Bull KTM Factory Racing, 566 points

2. Jeffrey Herlings (NED), Honda, 555
3. Romain Febvre (FRA), Kawasaki, 494
7. Andrea Adamo (ITA), Red Bull KTM Factory Racing, 375
9. Kay de Wolf (NED) Husqvarna, 273

Results MX2 Great Britain 2026

1. Guillem Farres (ESP), Triumph, 1-1
2. Simon Laengenfelder (GER), Red Bull KTM Factory Racing 2-2
3. Camden Mc Lellan (RSA), Triumph, 4-3
4. Liam Everts (BEL), Husqvarna 3-4
8. Sacha Coenen (BEL) Red Bull KTM Factory Racing, 10-5

Standings MX2 2026 after 12 of 19 rounds

1. Guillem Farres (ESP), Triumph, 563 points
2. Sacha Coenen (BEL) Red Bull KTM Factory Racing, 552
3. Simon Laengenfelder (GER), Red Bull KTM Factory Racing, 521
5. Liam Everts (BEL), Husqvarna, 477

Text/Bild: KTM/KTM Images/JP Acevedo

Der kultige Kurs von Foxhills war an diesem Wochenende Gastgeber des MXGP von Großbritannien. Die historische Strecke kehrte dabei zum ersten Mal seit dem Jahr 2000 wieder in den Kalender der FIM-Motocross-Weltmeisterschaft zurück. Als einer der geschichtsträchtigsten und anspruchsvollsten Austragungsorte des britischen Motocross bot er die perfekte Bühne für Liam Everts, um die Fahnen für Nestaan Husqvarna Factory Racing hochzuhalten.

Foxhills war im Juni 1992 erstmals Schauplatz eines Grand Prix und ist nach wie vor berühmt für seine riesigen Hügel, steilen Höhenunterschiede und die technische Hartboden-Oberfläche. Der 1.793 Meter lange Kurs liegt 183 Meter über dem Meeresspiegel – doch diese Zahlen spiegeln die Dimensionen kaum wider. Die Steigungen wirken vor Ort deutlich furchteinflößender als im Fernsehen.

Nach einer Hitzeperiode wurde die Strecke das gesamte Wochenende über stark gewässert. Bis Sonntagnachmittag brannte der Untergrund in der Sonne, was zu ausgehärteten Spurrillen und rutschigen Linien führte, die selbst den kleinsten Fehler bestraften. Zahlreiche Fans säumten die umliegenden Hänge und sorgten für eine hervorragende Atmosphäre.

Everts präsentierte sich von Beginn an bärenstark und bewies auf einer der anspruchsvollsten Strecken des Kalenders hohes Tempo und viel Selbstvertrauen.

Im ersten Wertungslauf schoss der junge Belgier auf den zweiten Platz vor, ehe Simon Längenfelder nahe der Kuppe eines der Anstiege an ihm vorbeizog. Everts reihte sich auf dem dritten Rang ein, hielt diese Position bis ins Ziel und sicherte sich damit 20 WM-Punkte.

Im zweiten Lauf waren die Bedingungen noch schwieriger. Everts startete als Vierter und schloss schnell auf Sacha Coenen auf – in der sechsten Runde trennte die beiden weniger als eine halbe Sekunde. Ein Ausrutscher über das Vorderrad gegen Ende der siebten Runde warf ihn auf Platz fünf zurück, doch er fing sich wieder, überholte Coenen erneut und jagte in den Schlussrunden Camden McLellan im Kampf um den letzten Podestplatz.

Er verkürzte den Abstand, doch die Runden gingen ihm aus, sodass er die Ziellinie als Vierter überquerte. Seine Platzierungen (3–4) brachten ihm mit 38 Punkten den vierten Gesamtrang ein, womit er das Podium aufgrund der besseren Einzelplatzierung des Konkurrenten nur denkbar knapp verpasste. Es war ein weiteres positives Wochenende, an dem Everts viel Speed und Übersicht zeigte und seinen Aufwärtstrend fortsetzte. Er bleibt Fünfter in der MX2-Weltmeisterschaft, während Husqvarna mit 477 Punkten den dritten Rang in der Herstellerswertung belegt.

Unterdessen erholt sich Kay de Wolf weiterhin gut und macht ermutigende Fortschritte in der Rehabilitation. Es wird erwartet, dass der Niederländer sehr bald wieder auf den Sattel seiner Husqvarna FC 450 zurückkehrt, was Nestaan Husqvarna Factory Racing einen weiteren willkommenen Schub in der MXGP-Klasse verleihen wird.

Auch wenn der erste Podestplatz seit Sardinien knapp außer Reichweite blieb, reist Everts mit vielen positiven Erkenntnissen aus Foxhills ab. Der Fokus richtet sich nun auf den MXGP der Tschechischen Republik am 26. Juli in Loket.

#26 – Liam Everts: „Insgesamt war es ein positives Wochenende. Der Speed war von Anfang an da und ich habe mich auf einer der schwersten Strecken des Kalenders sehr wohlgefühlt. Im ersten Rennen habe ich mir den dritten Platz gut eingeteilt und im zweiten bin ich hart auf Angriff gefahren, bevor mir ein kleiner Fehler unterlaufen ist, der mich wahrscheinlich das Podium gekostet hat. Das ist zwar frustrierend, gehört beim Rennfahren aber dazu. Das Wichtigste ist, dass die Pace stimmt und wir uns in die richtige Richtung bewegen. Ein großes Dankeschön an das gesamte Team, denn das Motorrad hat das ganze Wochenende über perfekt funktioniert. Wir nehmen das Positive mit und wollen in Loket wieder um das Podium kämpfen.“

MXGP – Moto One:1. Jeffrey Herlings (Honda) 34:43.207; 2. Tim Gajser (Yamaha) 34:46.328; 3. Romain Febvre (Kawasaki) 34:51.013; 5. Andrea Adamo (KTM) 35:30.892; DNF. Lucas Coenen (KTM)

MXGP – Moto Two:1. Jeffrey Herlings (Honda) 34:43.207; 2. Romain Febvre (Kawasaki) 34:39.893; 3. Tim Gajser (Yamaha) 34:56.841; 5. Andrea Adamo (KTM) 35:05.036; 26. Lucas Coenen (KTM) 14 laps;

MXGP – Overall:
1. Jeffrey Herlings (Honda) 50pts; 2. Romain Febvre (Kawasaki)  42pts; 3. Tim Gajser (Yamaha) 42pts; 5. Andrea Adamo (KTM) 32pts; 29. Lucas Coenen (KTM) 0pts;

MXGP – Standings:1. Lucas Coenen (KTM) 566pts; 2. Jeffrey Herlings (Honda) 555pts; 3. Romain Febvre (Kawasaki) 494pts; 7. Andrea Adamo (KTM) 375pts; 9. Kay de Wolf (Husqvarna) 273pts;

MX2  –  Moto One:
1. Guillem Farres (Triumph) 35:02.322; 2. Simon Längenfelder (KTM) 35:03.590; 3. Liam Everts (Husqvarna) 35:19.260; 10. Sacha Coenen (KTM) 36:28.651;

MX2  –  Moto Two:
1. Guillem Farres (Triumph) 35:13.772; 2. Simon Längenfelder (KTM) 35:19.607; 3. Camden McLellan (Triumph) 35:20.997; 4. Liam Everts (Husqvarna) 35:23.164; 5. Sacha Coenen (KTM) 35:58.543;

MX2  –  Overall:
1. Guillem Farres (Triumph) 50pts; 2. Simon Längenfelder (KTM) 44pts; 3. Camden McLellan (Triumph) 38pts; 4. Liam Everts (Husqvarna) 38pts; 8. Sacha Coenen (KTM) 27pts;

MX2  –  Standings:1. Guillem Farres (Triumph) 563pts;2. Sacha Coenen (KTM) 552pts; 3. Simon Längenfelder (KTM) 521pts;5. Liam Everts (Husqvarna) 477pts;

Text/Bild: Husqvarna/fullspectrum.media / Bavo Swijgers / Nestaan Husqvarna Factory Racing 2026

Als einziger Vertreter der Teamfarben zeigte Maxime Grau ein solides, wenn auch herausforderndes Wochenende, das dennoch mit einem wichtigen zehnten Gesamtrang in der Tageswertung positiv endete.

Das Wochenende begann für den französischen Fahrer steil. Sowohl im Qualifikationsrennen am Samstag als auch im ersten Wertungslauf am Sonntag hatte Grau Mühe, seinen idealen Rhythmus zu finden. Die spezifischen Bodenverhältnisse und das Old-School-Layout des britischen Kurses – ein Streckentyp, an den die Fahrer in den letzten Jahren weniger gewöhnt waren – erschwerten das anfängliche Gefühl für das Motorrad.

Die Wende folgte in Lauf 2. Dank der Arbeit der Teamtechniker und der Entschlossenheit des Fahrers gelang es Maxime, seinen gewohnten Fahrstil und das in den vorherigen Sessions vermisste Gefühl wiederzufinden. Mit einer hervorragenden Pace und einem flüssigen Fahrstil kämpfte sich Grau durch das Feld und überquerte die Ziellinie in den Top 10.

Ein herausragender Punkt des gesamten Wochenendes war die Effizienz bei den Starts: In allen Sessions kam die Honda des Teams Maddii perfekt vom Startgatter weg und lag in den ersten Kurven konstant unter den Top 5. Ein paar Fehler zu viel während der Wertungsläufe beeinträchtigten zwar die Chance, um das Podium mitzukämpfen, aber die gezeigte Geschwindigkeit liefert ein hervorragendes Feedback für den Rest der Saison.

Ein Wochenende, das zwar nicht unter den besten Vorzeichen begann, aber mit dem handfesten Ergebnis eines Top-10-Platzes in der Weltmeisterschaft endet und damit den Wert des technischen Pakets sowie die Entwicklung des Fahrers unter Beweis stellt.

Das Team Honda Maddii ABF Italia blickt nun optimistisch nach vorne und ist bereit, an den Details zu arbeiten, um beim nächsten WM-Lauf noch konkurrenzfähiger anzutreten.

Text/Bild: Team Honda Maddii

Nach einem rennfreien Wochenende im Kalender reiste das Team zum 12. Lauf nach Großbritannien, fest entschlossen, an der Spitze des Feldes mitzumischen. Gajser kam auf der anspruchsvollen Rennstrecke schnell auf Touren, fuhr im Zeittraining die schnellste Rundenzeit und beendete das Qualifikationsrennen auf dem fünften Platz.

Im ersten Grand-Prix-Rennen gelang Gajser ein perfekter Start, und er bog als Zweiter in die erste Kurve ein. Der Slowene hielt das Tempo des Führenden Jeffrey Herlings mit und übte kontinuierlich Druck auf seinen Rivalen aus, fand jedoch keinen Weg vorbei und musste sich mit einem starken zweiten Platz zufriedengeben.

Auch im zweiten Rennen startete Gajser weit vorne und schob sich innerhalb weniger Kurven von Platz drei auf Platz zwei vor. Anschließend nahm er die Verfolgung des Führenden auf, bis ihn ein kleiner Sturz auf den dritten Rang zurückwarf. Da der Rückstand auf die Führenden zu groß war, um ihn noch einzuholen, hielt Gajser sein beeindruckendes Tempo und kam als Dritter ins Ziel, was ihm den dritten Gesamtrang des Tages einbrachte. Nach dem 12. Lauf behauptet Gajser weiterhin den vierten Platz in der Meisterschaftswertung.

Auch Renaux zeigte in Großbritannien eine gute Leistung. Der sechste Platz im ersten Rennen bedeutete einen soliden Start in den Tag, doch im zweiten Lauf war er in eine Kollision mehrerer Fahrer verwickelt, nach der er das Rennen am Ende des Feldes wieder aufnehmen musste. Eine Aufholjagd über das gesamte Rennen belohnte den Franzosen mit Platz 12, was in der Gesamtwertung Rang neun bedeutete. Der ehemalige MX2-Weltmeister bleibt damit vor dem 13. Lauf auf dem fünften Platz der Meisterschaft.

Am kommenden Wochenende reist das Team zu einer weiteren Hartbodenstrecke – nach Loket in der Tschechischen Republik –, bevor es zum 14. Lauf nach Belgien in den tiefen Sand von Lommel geht.

Tim Gajser 3. Platz MXGP von Großbritannien, 42 Punkte 4. Platz MXGP-Meisterschaftswertung, 452 Punkte

„Es ist schön, wieder auf dem Podium zu stehen. Gestern war ein schwieriger Tag, aber heute habe ich mich von Anfang an viel besser gefühlt. Mein Speed war den ganzen Tag da, ich konnte nah an der Spitze bleiben und Jeffrey Herlings unter Druck setzen. Im ersten Lauf hatte ich einen guten Start und wurde Zweiter. Der zweite Lauf verlief ganz ähnlich. Ich hatte wieder einen guten Start als Zweiter und habe ordentlich gepusht, um an Jeffrey dranzubleiben, aber mir unterlief ein kleiner Fehler und ich habe etwas an Boden verloren. Dennoch war es ein positiver Tag und es ist toll, wieder auf dem Podium zu sein. Wir werden weiterarbeiten und versuchen, beim nächsten Lauf noch stärker zu sein.“

Maxime Renaux 9. Platz MXGP von Großbritannien, 24 Punkte 5. Platz MXGP-Meisterschaftswertung, 392 Punkte

„Es war wieder ein hartes Ding hier in Foxhills. Ich schlage mich immer noch mit diesem Virus herum, und obwohl ich mich vor dem Wochenende etwas besser gefühlt habe, wusste ich, dass der Renntag eine andere Geschichte werden würde. Im ersten Rennen habe ich alles gegeben, was mich für den zweiten Lauf völlig ausgelaugt hat. Ein Sturz in der ersten Runde hat die Sache dann nur noch schlimmer gemacht. Es ist frustrierend, aber es war einfach nicht mein Tag. Mein Fokus liegt jetzt ganz darauf, mich so gut wie möglich zu erholen, um für Loket am nächsten Wochenende bestmöglich bereit zu sein.“

Text/Bild: Yamaha Racing

Der 12. Saisonlauf führte die Fahrer auf die kürzlich modernisierte Strecke in Foxhills, England. Bekannt für ihren harten Boden, steile Hänge und zahlreiche Sprünge, entwickelte sich die Rennstrecke für die Grand-Prix-Rennen zu einer sehr technischen Angelegenheit. Beide Fahrer schlugen sich trotz der tückischen Bedingungen gut.

Nach Gesamt-Podiumsplätzen bei den beiden vorangegangenen Läufen reiste J. Reisulis zuversichtlich nach Großbritannien und war fest entschlossen, den dritten Podestplatz in Folge einzufahren. Im ersten Rennen startete er gut auf seiner Yamaha YZ250FM und schob sich noch in der Eröffnungsrunde auf Platz vier vor. Einige Runden später wurde er auf den fünften Rang durchgereicht, den er bis ins Ziel hielt.

Das zweite Rennen begann für J. Reisulis ebenso stark, und ein potenzielles Gesamtpodium war in Sicht. Leider warf ihn ein kleiner Sturz zu Beginn des Rennens auf den neunten Platz zurück, was ihm viel Arbeit bescherte. Bis zum Ende des Rennens konnte er bei begrenzten Überholmöglichkeiten nur noch eine Position gutmachen und kam als Achter ins Ziel. In der Tageswertung belegte J. Reisulis den sechsten Gesamtrang und verlässt Großbritannien als Sechster der Meisterschaftswertung.

Gleichzeitig zeigte K. Reisulis zwei entschlossene Fahrten, obwohl er erst im zweiten Rennen seinen Rhythmus fand. Der achte Platz im ersten Rennen bedeutete einen ordentlichen Start in die Grand-Prix-Rennen, bevor er im zweiten Lauf Sechster wurde und damit den siebten Gesamtrang belegte. Der Lette behauptet damit den achten Platz in der Weltmeisterschaft, bei noch sieben ausstehenden Läufen.

Da der erste von drei aufeinanderfolgenden Grands Prix nun absolviert ist, reist das Team am kommenden Wochenende zum 13. Lauf in die Tschechische Republik, bevor es eine Woche später zum 14. Lauf nach Belgien geht.

Janis Reisulis 6. Platz MXGP von Großbritannien, 29 Punkte 6. Platz MX2-Meisterschaftswertung, 434 Punkte

„Es war ein solides Wochenende. Alles fühlte sich ziemlich ruhig an und ich war nicht allzu gestresst. Meine Starts waren in beiden Läufen nicht optimal, obwohl der zweite etwas besser war. Ich hatte das Gefühl, dass mein Speed dem der Fahrer um mich herum ähnelte, aber ich konnte einfach nicht genug Überholmanöver ansetzen, um weiter nach vorne zu kommen. Im zweiten Lauf habe ich zudem durch einen kleinen Sturz einiges an Zeit verloren, was mich meiner Meinung nach die Chance gekostet hat, um das Podium zu kämpfen. Aber so ist der Rennsport. Insgesamt war es ein solides Wochenende. Ein großes Dankeschön an das gesamte Team und alle, die mich unterstützen.“

Karlis Reisulis 7. Platz MXGP von Großbritannien, 28 Punkte 8. Platz MX2-Meisterschaftswertung, 336 Punkte

„Am ersten Tag hatte ich etwas Mühe, ein gutes Gefühl für die Strecke zu finden. Ich wurde Zehnter im Qualifikationsrennen, was nicht allzu schlecht war, aber ich habe mich da draußen einfach noch nicht ganz wohlgefühlt. Im ersten Lauf am Sonntag fühlte ich mich anfangs recht gut, blieb dann aber hinter einigen Fahrern hängen und fand es schwierig, zu überholen. Als ich schließlich an ihnen vorbei war, war es schwer, meinen Rhythmus wiederzufinden. Das zweite Rennen war viel besser. Ich konnte in den ersten Runden viele Konkurrenten überholen, um auf Platz sechs vorzufahren. Von da an konnte ich mich in einen guten Rhythmus einfinden und fühlte mich wohl auf dem Bike. Insgesamt war es ein ordentliches Wochenende, und jetzt geht es weiter nach Loket.“

Text/Bild: Yamaha Racing