Die X-Trial-Weltmeisterschaft 2026 fand am vergangenen Samstag in Tarragona ihren Abschluss. Repsol Honda HRC krönte eine herausragende Saison. Toni Bou feierte seinen 99. Karrieresieg, während Gabriel Marcelli sich nach einem Überholmanöver gegen Jaime Busto den zweiten Platz in der Gesamtwertung sicherte.

Bou zeigte sich von Beginn des Tages in Topform. In der ersten Runde absolvierte der Repsol Honda HRC-Fahrer alle sechs Sektionen mit nur drei Strafpunkten und sicherte sich damit einen Platz im Finale neben seinem Teamkollegen Marcelli und Busto. Später, in der Super Pole, war Bou erneut der Schnellste und absolvierte die drei Sektionen in einer Zeit von 0:31,9 Minuten, was ihm eine hervorragende Startposition für das Finale einbrachte.

Der Fahrer des Montesa Cota 4RT-Teams war fest entschlossen, die Saison mit einem guten Ergebnis abzuschließen. Mit einer soliden Leistung und nur wenigen Fehlern dominierte Bou das Finale und sicherte sich den Sieg mit lediglich acht Strafpunkten. Es war sein 99. X-Trial-Sieg und sein achter in dieser Saison im neunten ausgetragenen Lauf.

Marcelli sicherte sich seinen ersten zweiten Platz in der X-Trial-Weltmeisterschaft. Er fuhr eine fantastische erste Runde, sammelte sechs Strafpunkte und qualifizierte sich damit für das Finale. In der Super Pole erzielte er die drittschnellste Zeit und startete von Platz zwei.

Im Finale zeigte Marcelli ein hohes Fahrniveau, was jedoch nicht zum Sieg reichte. Er beendete die Saison 2026 mit einem zweiten Platz in Tarragona, wodurch er Busto in der Gesamtwertung überholen konnte.

Repsol Honda HRC feierte einen historischen Doppelsieg in der X-Trial-Weltmeisterschaft: Toni Bou wurde Weltmeister, Gabriel Marcelli Vizeweltmeister. Die nächste Herausforderung für das Team erwartet die Fahrer in einem Monat in Japan mit dem Start der TrialGP-Weltmeisterschaft 2026.

Toni Bou, Meisterschaft: 1. Platz: „Es war ein ganz besonderer Abend, denn wir haben unseren 99. X-Trial-Sieg errungen. Die Saison mit einem Sieg abzuschließen, macht mich unglaublich glücklich, und jetzt müssen wir diesen wunderbaren Moment genießen. Ich bin sehr stolz darauf, wie wir mit meiner Verletzung umgegangen sind, und so viele Siege zu erzielen, ist sehr beeindruckend. Unser nächstes Ziel ist nun die TrialGP-Weltmeisterschaft. Wir starten beim Heimrennen von Honda in Japan, einem Rennen mit hohem Druck, daher werden wir hart arbeiten, um bestmöglich vorbereitet zu sein.“

Gabriel Marcelli, Meisterschaft: 2. Platz: „Ich beende die Saison mit einem großartigen Gefühl und bin sehr zufrieden mit dem zweiten Platz. Ich denke, ich war die ganze Saison über sehr konstant, auch wenn ich meinen ersten Sieg verpasst habe, der eines meiner Ziele war. Trotzdem bin ich sehr zufrieden mit der geleisteten Arbeit und möchte dem Team danken. Ich blicke sehr positiv auf die TrialGP-Weltmeisterschaft, die in weniger als einem Monat beginnt. Ich habe ein tolles Gefühl für das Motorrad und bin sehr zufrieden mit dem Team, daher werden wir unser Bestes geben.“

Takahisa Fujinami, Teamleiter: „Wir haben eine unglaubliche Saison mit Toni als Meister und Gabri als Vizemeister abgeschlossen. In Tarragona hat Toni sein außergewöhnliches Können eindrucksvoll unter Beweis gestellt. Ich bin sehr zufrieden mit dem gesamten Saisonverlauf, da er acht von neun Rennen gewonnen hat. Gabri konnte zwar seinen ersten Sieg nicht einfahren, wurde aber dennoch Vizemeister, und mit diesem Ergebnis bin ich sehr zufrieden. Mein Dank gilt HRC, Honda und den Sponsoren, denn ohne sie wäre all dies nicht möglich gewesen. Jetzt konzentrieren wir uns auf die TrialGP-Weltmeisterschaft, die in weniger als einem Monat beginnt, und wir werden versuchen, die Ergebnisse aus der Indoor-Serie zu wiederholen.“

Text/Bild: Repsol Honda HRC

Die berühmte Strecke „Il Ciclamino“ diente als Kulisse für den fünften Lauf der MXGP-Weltmeisterschaft. Für das Team Honda Maddii ABF Italia endete das Wochenende in Arco di Trento mit äußerst ermutigenden Zeichen in Bezug auf Geschwindigkeit und technische Wettbewerbsfähigkeit.

MX2: Hervorragende Leistung von Maxime Grau

In der MX2-Klasse bestätigte Maxime Grau seine ausgezeichnete Form. Im ersten Lauf zeigte der französische Fahrer ein solides und konstantes Tempo und beendete das Rennen auf einem beeindruckenden 7. Platz. Im zweiten Durchgang wurde sein Rennen trotz eines perfekten Starts, der ihn sofort in die Führungsgruppe katapultierte, durch einen Sturz beeinträchtigt, der ihn zur Aufgabe zwang. Trotz der „Nullnummer“ in der Wertung von Lauf 2 bewies Grau, dass er beständig in den Top 10 der Welt mitkämpfen kann.

EMX250: Alvisi verpasst knapp die Top 10; Escandell kehrt zurück

In der kontinentalen Kategorie EMX250 fuhr Niccolò Alvisi ein solides Rennen, beendete das Wochenende auf dem 11. Gesamtrang und zeigte ein stetiges Wachstum in seinem Gefühl für die Honda. Dank dieses Ergebnisses liegt Niccolò Alvisi derzeit auf dem 6. Platz der Gesamtwertung, nur einen Punkt von den Top 5 entfernt.

Das Wochenende markierte auch die Rückkehr von Elias Escandell auf die Strecke. Nach einer langen Verletzungspause konzentrierte sich der Spanier darauf, seinen Rennrhythmus und das nötige Vertrauen zu finden; obwohl er im hinteren Teil des Feldes ins Ziel kam, begrüßt das Team seine Rückkehr in den Wettbewerb sehr herzlich.

Marco Maddii, Team Manager: „Das Wochenende war sicherlich für alle positiv. Wir haben sowohl von Alvisi als auch von Grau einige schöne erste Läufe gesehen. Es ist schade um die zweiten Durchgänge bei beiden, aber wir sind dennoch sehr zufrieden mit den Fortschritten auf der Strecke und der Leistung des Motorrads. Nun werden wir uns einen Monat Zeit nehmen, um hart zu arbeiten und uns insbesondere auf die Verbesserung der Ausdauer in den zweiten Läufen zu konzentrieren. Wir sind überzeugt, dass wir uns in die richtige Richtung bewegen.“

Das Team Honda Maddii ABF Italia kehrt nun in die Zentrale zurück, um eine intensive Trainings- und Testphase zu absolvieren. Ziel ist es, das athletische Potenzial der Fahrer vor dem nächsten Lauf der italienischen Meisterschaft zu maximieren, der Anfang Mai in Maggiora stattfinden wird.

Text/Bild: Team Honda Maddii

Repsol Honda HRC bestreitet am kommenden Samstag das Finale der X-Trial-Weltmeisterschaft 2016, die erstmals in Tarragona gastiert. Toni Bou und Gabriel Marcelli reisen nach einer erfolgreichen Saison hochmotiviert in die Tarraco Arena.

Bou geht als Sieger ins Finale, nachdem er sich bereits beim vorherigen Lauf in Chalon-sur-Saône, Frankreich, seinen 39. Weltmeistertitel gesichert hat. Der Repsol Honda HRC-Fahrer erlebte eine nahezu perfekte Saison mit sieben Siegen in den bisherigen acht Läufen. Zu dieser Leistung gesellt sich der jüngste Sieg beim Trial des Nations an der Seite von Marcelli. In Tarragona will Bou das Jahr mit einem Erfolgserlebnis abschließen und einer weiteren herausragenden Saison die Krone aufsetzen.

Nach einer Saison mit deutlichen Fortschritten hat Marcelli ein klares Ziel vor Augen. Der Fahrer des Teams Montesa Cota 4RT ist auf dem besten Weg zu seinem ersten Titel bei den Indoor Trial des Nations und belegte beim letzten Lauf in Frankreich den zweiten Platz. In Tarragona kämpft Marcelli um den zweiten Platz bei der X-Trial-Weltmeisterschaft, was sein bisher bestes Ergebnis in dieser Serie wäre. Aktuell führt er die Gesamtwertung mit zehn Punkten Vorsprung vor dem Drittplatzierten Jaime Busto an.

Toni Bou Meisterschaft: 1. Platz: „Natürlich ist die Herangehensweise an dieses Rennen anders, da es nicht um den Titel geht, aber das Ziel bleibt dasselbe: den Sieg holen und den Fans eine großartige Show bieten. Ich bin sehr stolz auf die vergangene Saison. Nach dem Saisonstart mit Schulterproblemen waren diese Ergebnisse kaum vorstellbar, daher war die Leistung des Teams unglaublich. Das Jahr so ​​heimatnah abzuschließen, ist der beste Weg. Obwohl wir uns bereits auf die Outdoor-Saison konzentrieren, wollen wir uns mit einer starken Leistung von der X-Trial-Saison verabschieden.“

Gabriel Marcelli Meisterschaft: 2. Platz: „Ich fahre sehr zufrieden nach Tarragona, was den bisherigen Saisonverlauf angeht. Ich habe konstant gute Leistungen gezeigt und solide Ergebnisse erzielt, auch wenn mir der Sieg noch fehlt. Genau das ist mein Hauptziel an diesem Wochenende, um das Jahr mit einem Erfolgserlebnis abzuschließen. Ich denke, ich habe trotz einiger schwieriger Ereignisse einen wichtigen Schritt nach vorn gemacht, und die Gesamtbilanz der Saison ist sehr positiv. Ich will dort alles geben, um den Sieg zu holen, ohne dabei den zweiten Platz aus den Augen zu verlieren. Deshalb gehe ich hochmotiviert in dieses letzte Turnier.“

Takahisa Fujinami Teamleiter: „Wir reisen nach Tarragona, nachdem wir unsere Hauptziele bereits erreicht haben, und sind bestrebt, die Saison mit einem starken Finish abzuschließen. Toni hat das ganze Jahr über wieder einmal konstant gute Leistungen gezeigt und will die Saison mit einem weiteren Sieg krönen. Gabri hat einen großen Schritt nach vorn gemacht und hat beste Chancen auf den zweiten Platz. Es wird ein besonderes Event an einem neuen Austragungsort. Unser Ziel ist es, das Engagement und die Wettbewerbsfähigkeit, die wir von Anfang an gezeigt haben, beizubehalten.“

Text/Bild: Repsol Honda HRC

EMX250: Niccolò Alvisi springt auf den siebten Platz in der Meisterschaft

In der Kategorie EMX250 lieferte Niccolò Alvisi ein solides und überzeugendes Wochenende ab. Der junge Fahrer glänzte besonders durch seine Fähigkeit, effektiv aus dem Startgatter zu sprinten; er sicherte sich zwei perfekte Starts, die ihn sofort in die vorderen Positionen katapultierten. Nach einem exzellenten ersten Lauf, den er auf dem vierten Platz beendete, teilte sich Alvisi seine Kräfte gut ein, obwohl er im zweiten Lauf eine gewisse Erschöpfung spürte – eine physiologische Reaktion in diesem Stadium der Vorbereitung. Dank eines achten Platzes in der Tages-Gesamtwertung machte Niccolò einen bedeutenden Sprung nach vorne und verbesserte sich auf die siebte Position in der Meisterschaftstabelle.

MX2: Karrierebestwert für Maxime Grau

Bemerkenswerte Ergebnisse gab es auch in der MX2-Klasse durch Maxime Grau. Obwohl die Strecke von Riola Sardo historisch gesehen nicht zu seinen Favoriten zählt, bewies der französische Fahrer großen Charakter und erzielte mit einem elften Gesamtrang sein bestes Karriereresultat. Graus Wochenende wurde zudem durch zwei blitzschnelle Starts – beide innerhalb der Top 5 – unterstrichen, was das hervorragende Gefühl bestätigt, das er auf seiner Honda entwickelt hat.

Marco Maddii, Team Manager: „Es war ein exzellentes Wochenende für beide Fahrer. Alvisi zeigte eine hervorragende Leistung, besonders durch seine Konstanz bei den Starts, und holte wichtige Punkte für den siebten Platz in der Weltrangliste. Auch die Anzeichen bei Grau sind extrem ermutigend: Sein bestes Karriereresultat auf einer so harten Strecke zu erzielen und dabei in der Anfangsphase immer vorne mit dabei zu sein, gibt uns großes Vertrauen. Jetzt blicken wir optimistisch auf die nächsten Rennen, da Strecken am Horizont sind, die unseren Eigenschaften noch mehr entgegenkommen.“

Das Team Honda Maddii ABF Italia kehrt aus Sardinien mit dem Wissen zurück, über ein technisch und athletisch hochwertiges Paket zu verfügen. Das Team ist bereit für das nächste Rennen, das in einer Woche in Arco di Trento stattfinden wird.

Text/Bild: Team Maddii Honda

Eine erste Untersuchung an der Rennstrecke ergab keinen Hinweis auf einen Bruch, doch eine am Dienstag in Clermont, Florida, durchgeführte Bildgebung bestätigte einen kleinen Bruch des linken Wadenbeins von Shimoda. Die Verletzung ist nicht verschoben und erfordert keine Operation; Shimoda wird jedoch zwei bis drei Wochen lang einen orthopädischen Stiefel tragen. Der japanische Rennfahrer wird voraussichtlich rechtzeitig zum Saisonauftakt der AMA Pro Motocross-Meisterschaft am 30. Mai auf dem Fox Raceway in Pala, Kalifornien, zurückkehren, wo Honda HRC Progressive mit seinem kompletten Fahreraufgebot rechnet.

„Jo ist ein zäher Wettkämpfer, und wir sind zuversichtlich, dass er sich vollständig erholen wird“, sagte Brandon Wilson, Manager für Rennsport und Erlebnisprogramme bei American Honda. „Wir gehen fest davon aus, dass er um die AMA Pro Motocross-Krone in der 250er-Klasse mitfahren und seinen SuperMotocross-Titel mit vollem Einsatz verteidigen wird. Unser Team wird ihn während seiner Reha bestmöglich unterstützen, damit er wieder auf höchstem Niveau antreten kann.“

Text/Bild: Honda HRC

MX2: Maxime Grau – Schnell, aber unglücklich

Der französische Fahrer Maxime Grau erlebte ein Wochenende mit zwei Gesichtern, bewies jedoch einen Speed, der für die Top 10 der Welt reicht.

• Lauf 1: Eine solide Leistung, die auf dem 9. Platz endete, wobei er beständig mit den Besten der Kategorie kämpfte.
• Lauf 2: Nach einem sehr guten Start und dem Halten des 7. Platzes wurde Maxime leider durch ein kleineres technisches Problem gebremst, das ihn zur Aufgabe zwang, während er ein hervorragendes Tempo fuhr.
• Wertung: Trotz des erzwungenen Ausfalls (DNF) im zweiten Lauf beendete Grau den GP auf dem 14. Gesamtrang und bestätigte damit die großen Fortschritte auf der Honda.

EMX250: Niccolò Alvisi, ein Hauptakteur in Europa

Ein ausgezeichnetes Wochenende für Niccolò Alvisi, der bewies, dass er in der EMX250-Klasse ein neues Level an Wettbewerbsfähigkeit erreicht hat.

• Leistung: Nach einem soliden ersten Lauf war Alvisi der Hauptakteur eines glänzenden zweiten Rennens, in dem er bis wenige Runden vor Schluss auf dem 3. Platz lag. Nur ein kleiner Fehler in der Endphase kostete ihn einige Positionen, doch das gezeigte Tempo entsprach dem der Spitzenreiter.
• Wertung: Dank seiner Konstanz schloss Niccolò die Schweizer Runde mit einem hervorragenden 8. Gesamtrang ab.

Marco Maddii, Teammanager: „Insgesamt war es ein gutes Wochenende, an dem wir sowohl mit Alvisi als auch mit Maxime einen großen Schritt nach vorne gemacht haben. Wir sind sehr zufrieden mit der geleisteten Arbeit: Die Jungs sind immer vorne gestartet, was die Qualität des Setups und der Vorbereitung unterstreicht. Alvisi schnupperte im zweiten Lauf am Podium und Maxime hatte den Speed, um sich bequem in den Top 10 der Welt zu halten. Wir machen so weiter, mit voller Zuversicht für die nächsten Aufgaben.“

Text/Bild: Honda Maddii Racing

Nach einem Sturz im Qualifikationsrennen am Samstag, der ihm Startplatz elf einbrachte ^, meisterte der Honda CRF450RW-Fahrer den äußeren Startplatz und fuhr innerhalb der ersten Fünf in die erste Kurve. Von dort aus versuchte er alles, um so schnell wie möglich die Führung zu übernehmen, doch er wurde überholt. Obwohl er versuchte, den Führenden einzuholen, konnte er nie wirklich um den ersten Platz kämpfen. Dennoch ist es ein hervorragender Start in seine Honda-Karriere, und da noch viele Rennen ausstehen, weiß er, dass er mit dieser Form häufiger um den ersten Platz mitfahren wird.

Teamkollege Tom Vialle setzte seinen starken Saisonstart ebenfalls fort und belegte am Wochenende die Plätze zwei, fünf und sechs, darunter ein weiterer Holeshot im ersten Lauf. Bei seinem ersten europäischen Sandrennen seit über drei Jahren zeigte der Franzose eine exzellente Geschwindigkeit, konnte diese aber nicht über die gesamte Dauer beider Läufe halten. Dennoch kann er mit den ersten beiden GPs sehr zufrieden sein. Die Strecke in der Schweiz nächste Woche dürfte ihm entgegenkommen, und er hofft, sich die rote Startnummer für die Meisterschaft zurückzuholen, die heute seine Honda CRF450RW zierte.

Ruben Fernandez, das dritte Mitglied des 450er-Teams, reiste angeschlagen ins Wochenende, war aber fest entschlossen, vor heimischem Publikum sein Bestes zu geben. Ein schwieriges Qualifying am Vortag bescherte ihm eine ungünstigere Startposition als üblich, was unglücklicherweise dazu führte, dass er im ersten Rennen in einen Zwischenfall in der ersten Kurve verwickelt wurde. Vom Ende des Feldes aus startete der Spanier eine beeindruckende Aufholjagd – sehr zur Begeisterung der Zuschauer – und arbeitete sich bis auf Platz 12 vor ^. Mit neuem Optimismus, dass seine Geschwindigkeit gut war, vermied er in den ersten Kurven des zweiten Rennens jegliche Zwischenfälle und lag auf Platz sechs. Die im ersten Rennen verbrauchten Kräfte, kombiniert mit seiner durch die Krankheit geschwächten Leistungsfähigkeit, reichten jedoch nicht aus, um dieses Niveau zu halten. Obwohl er alles versuchte, um eine Top-10-Platzierung zu erreichen, fiel er in der letzten Runde auf Platz elf zurück ^. Sicherlich nicht der Heim-GP, den er sich erhofft hatte, aber nächstes Wochenende geht es in der Schweiz weiter, einer Strecke, auf der er letztes Jahr das Qualifikationsrennen gewann.

Auch Valerio Lata reist optimistisch in die Schweiz, nachdem der junge Italiener im zweiten Rennen mit einem vierten Platz sein Können unter Beweis gestellt hat. Der Honda CRF250RW-Fahrer steigerte sich im Laufe des Wochenendes kontinuierlich und zeigte nach einem achten Platz im ersten Rennen mit dem vierten Platz sein wahres Tempo auf dem anspruchsvollen Sandboden. Nun gilt es, diese Leistung auf der für ihn günstigeren Strecke in Frauenfeld zu wiederholen, wo Honda HRC PETRONAS den dritten Lauf der MXGP-Weltmeisterschaft 2026 austrägt.

Ruben Fernandez ⁷⁰

Ich habe dieses Wochenende alles gegeben, um für meine Fans durchzuhalten und mich bei allen zu bedanken, die mich unterstützt haben. Im ersten Rennen wurde ich gleich in der ersten Kurve abgeräumt, was die Sache sehr schwierig machte, aber ich schaffte es immerhin bis auf Platz 12, womit ich zufrieden war. Im zweiten Rennen hatte ich dann einen viel besseren Start, aber die Anstrengung im ersten Rennen und das nicht so gute Gefühl das ganze Wochenende über haben mich eingeholt, und ich fiel zurück. Am Ende reichte es nur für Platz 11, aber ich möchte mich trotzdem beim Publikum bedanken und hoffe, dass ich nächstes Wochenende wieder meine Bestleistung abrufen kann.

Tom Vialle ¹⁶

Ich bin mit dem Endergebnis nicht ganz zufrieden, aber es gab definitiv einige positive Aspekte. Nach diesem GP liege ich auf dem dritten Platz der Meisterschaft, was immer noch positiv ist, und insgesamt bin ich gut aufgestellt. Es war eine anspruchsvolle Strecke, und obwohl meine Geschwindigkeit gut war und ich am Wochenende einige gute Starts hatte, weiß ich, dass ich noch viel Arbeit vor mir habe. An das GP-Wochenende muss ich mich noch etwas gewöhnen, aber nach zwei GPs, in denen ich die rote Startnummer gehalten, ein Qualifying gewonnen und in den Läufen vorne mitgekämpft habe, bin ich mit dem Saisonstart zufrieden.

Jeffrey Herlings ⁸⁴

Mein Ziel sind Podiumsplätze, und die habe ich in Argentinien und jetzt auch hier geschafft, also bin ich zufrieden. Ich muss meine Leistungen am Samstag verbessern, da ich dort viele Punkte verloren habe, aber ich bin in einer guten Position und es stehen noch 51 Rennen aus, also ist noch viel Renngeschehen möglich. In Argentinien war ich der Beste, heute der Zweitbeste. Ich war nach dem gestrigen Sturz etwas angeschlagen, aber das ist keine Ausrede. Ich bin so gut gefahren, wie ich konnte, und bin immer noch in einer guten Position, also will ich so weitermachen.

Valerio Lata ¹⁸

Nach dem gestrigen Tag wusste ich, dass ich mich steigern und mein volles Potenzial ausschöpfen musste, um endlich zu zeigen, was in mir steckt. Schon der erste Lauf war eine Verbesserung: Ich hatte einen guten Start und konnte mich unter den Top 10 halten. Trotzdem spürte ich, dass da noch mehr drin war, und der zweite Lauf entsprach viel eher meinen Erwartungen. Ich erwischte wieder einen guten Start und konnte in den ersten drei Kurven ein paar Fahrer überholen, um auf den zweiten Platz vorzurücken, den ich dann den Großteil des Rennens hielt. Am Ende verlor ich zwar ein paar Plätze, aber es gibt trotzdem viele positive Aspekte, und ich bin froh, mit deutlich mehr Selbstvertrauen in die Schweiz zu fahren.

Marcus Pereira de Freitas

HRC-Generalmanager – MXGP

Ein neuer Grand Prix bringt immer Spannung ins Spiel, und ich finde, die Streckengestaltung ist wirklich gut gelungen und bietet für alle eine Herausforderung. Es war definitiv eine Achterbahnfahrt für das Team, aber insgesamt können wir mit vielen Leistungen aller Fahrer zufrieden sein. Ihr Einsatz und ihre Leidenschaft sind unbestreitbar, und es gab auch einige gute Ergebnisse. Hoffentlich kann Valerio auf diesem Ergebnis aufbauen und sein wahres Tempo zeigen. Wir wissen, dass Ruben noch besser sein wird, wenn er wieder vollkommen fit ist, denn auch heute hat er schon eine starke Geschwindigkeit angedeutet. Tom und Jeffrey beeindrucken weiterhin und liegen nach zwei Runden auf den Plätzen zwei und drei der Meisterschaft – das ist sehr positiv. Die Schweiz scheint eine ganz andere Erfahrung zu werden, deshalb werden wir unsere Fahrer bestmöglich vorbereiten.

Text/Bild: Honda HRC PETRONAS – MXGP

Niccolò Alvisi: Ein EM-Debüt mit Charakter

Mit großer Spannung wurde das kontinentale Debüt von Niccolò Alvisi in der 125er-Klasse erwartet. Das junge italienische Talent startete mit dem richtigen Fuß in das Wochenende und sicherte sich einen hervorragenden 6. Platz im Qualifying. Im ersten Lauf zeigte Alvisi trotz eines unglücklichen Starts, der ihn zwang, sich durch den Verkehr zu kämpfen, ein ordentliches Tempo und schaffte es bis ins Ziel auf den 14. Platz vorzufahren. Im zweiten Lauf gelang es ihm, auch aufgrund der aufgestauten Erschöpfung eines körperlich anstrengenden Tages, nicht, Punkte zu sammeln; dennoch bleiben seine Gesamtleistung am Samstag und der gezeigte Rhythmus ein solides Fundament für den Rest der Saison.

Maxime Grau: Beständigkeit und WM-Punkte in der MX2

In der Königsklasse der weltweiten Nachwuchstalente, der MX2, bestätigte Maxime Grau seine Fortschritte. Der Höhepunkt seines Wochenendes war der zweite Lauf, in dem der französische Fahrer einen exzellenten Rennrhythmus fand. Dank einer entschlossenen und konstanten Fahrweise überquerte Grau die Ziellinie auf dem 14. Platz, nahm wertvolle Punkte für die Weltmeisterschaftswertung mit nach Hause und bewies, dass er dauerhaft mit den Besten der Kategorie mithalten kann.

Marco Maddii, Teammanager: „Die Strecke war wirklich hart und die Bedingungen nicht einfach. Niccolò zeigte Blitze großer Geschwindigkeit, besonders im Qualifying, während Maxime die Beständigkeit findet, nach der wir gesucht haben. Jetzt kehren wir mit einem straffen Arbeitsplan für die nächsten vier Wochen nach Hause zurück: Das Ziel ist es, bei den nächsten Terminen noch wettbewerbsfähiger anzutreten.“

Das Honda Maddii ABF Italia Team kehrt nun in sein Hauptquartier für eine intensive Phase an Tests und Training zurück, mit dem Ziel, sich bestmöglich auf die nächsten Runden vorzubereiten und den Wachstumskurs seiner Fahrer fortzusetzen.

Text/Bild: Honda Maddii

Das Rennen auf der neuen GP-Strecke in Almonte, einem sandigen Kurs, hat die schnellsten Motocross-Fahrer der Welt auf die Probe gestellt. Vialle bewies jedoch, dass er auch auf weichem Untergrund zu den Besten gehört, indem er sich den Holeshot sicherte und anschließend einen souveränen zweiten Platz belegte. Nach seinen 50 Punkten in Bariloche, Argentinien, führt der Franzose nun mit vier Punkten Vorsprung und will diesen morgen in den beiden punktebringenden Läufen weiter ausbauen.

Trotz seiner Bestzeit im freien und im Zeittraining verpasste Jeffrey Herlings in der Qualifikation leider knapp die Top Ten. Ein Sturz in der ersten Kurve warf ihn weit hinter das restliche Feld zurück. Der Niederländer überholte in den 13 Runden 19 Fahrer und legte eine beeindruckende Aufholjagd hin, bevor ihm kurz vor den Punkterängen die Zeit ausging. Das war nicht das Ergebnis, das sich der Fahrer mit der roten Startnummer für das Wochenende erhofft hatte, doch seine Schnelligkeit steht außer Frage. Er wird versuchen, seine Punktzahl zu maximieren, genau wie in Argentinien, als er den ersten Platz belegte und 50 Punkte holte.

Eine Woche Krankheit dämpfte Ruben Fernandez‘ Hoffnungen auf einen Podiumsplatz bei seinem Heim-GP – wie vor zwölf Monaten. Der Spanier kämpfte bis zum Schluss und war kurz davor, in die Top Ten zu fahren, bevor ein Sturz seinen Lauf stoppte. Er hofft nun, sich morgen wieder besser zu fühlen, wichtige Punkte zu holen und die zahlreichen spanischen Fans, die ihren Helden am Streckenrand anfeuern, zu erfreuen.

In der MX2-Klasse belegte Valerio Lata ebenfalls den 11. ^Platz und verpasste damit knapp die Punkte. Nach seinem schweren Sturz in Argentinien versucht er nun, wieder in die Weltmeisterschaftswertung einzusteigen. Ein vierter Platz im freien Training ließ vielversprechend klingen, doch ein siebter Platz im Zeittraining und ein schwieriges Qualifikationsrennen zeigten, dass der Italiener noch einiges an Arbeit vor sich hat, bevor er wieder mit den besten 250-ccm-Fahrern der Welt mithalten kann.

Auch wenn der heutige Tag nicht ganz nach Plan verlaufen ist, bieten die beiden Läufe morgen allen Fahrern 50 Punkte, und alle vier sind hochmotiviert, dem großen spanischen Publikum zu zeigen, dass sie an die Spitze des Feldes gehören.

MX2-Qualifikation
1. Sacha Coenen (BEL, KTM), 25:19,366; 2. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), +0:03,021; 3. Guillem Farres (ESP, Triumph), +0:05,149; 4. Simon Längenfelder (GER, KTM), +0:06,568; 5. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), +0:09,961; 6. Mathis Valin (FRA, Kawasaki), +0:10,497; 7. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +0:33,532; 8. Karlis Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), +0:42,496; 9. Kay Karssemakers (NED, Kawasaki), +0:44,722; 10. Jens Walvoort (NED, KTM), +0:51,704; 11. Valerio Lata (ITA, Honda), +0:52,806; 

Ruben Fernandez ⁷⁰

Ich bin die ganze Woche krank und werde es einfach nicht los, was echt frustrierend ist. Ich möchte den Fans unbedingt eine gute Show bieten, aber es ist schwer, Höchstleistungen zu bringen, wenn man sich so fühlt. Ich bin allen Fans, die mich angefeuert und zu den Rennen gekommen sind, unendlich dankbar, denn das macht diese Heim-Grand-Prix so besonders. Hoffentlich geht es mir morgen besser und ich kann weiter vorne mitfahren.

Tom Vialle ¹⁶

Ein solides Rennen auf einer kniffligen Strecke. Der Holeshot hat mir vieles erleichtert, und es gibt mir viel Selbstvertrauen, dass mir das mit meiner Honda CRF450RW schon ein paar Mal gelungen ist. Danach bin ich ein konstantes Rennen gefahren, habe den Schwung beibehalten und bin Zweiter geworden. Es war gut zu sehen, dass ich im Sand immer noch stark bin, und morgen habe ich die rote Startnummer – das ist immer schön.

Jeffrey Herlings ⁸⁴

Ich fühlte mich den ganzen Tag gut und fuhr die schnellsten Zeiten im freien und im Zeittraining, was mir die Startposition innen für das Qualifikationsrennen sicherte. Ich kam keine 100 Meter weit, krachte in die innere Böschung und wurde abgeworfen. Ich hob mein Bike als Letzter auf und versuchte, so viele Fahrer wie möglich zu überholen, und schaffte es bis auf Platz 11. Es ist frustrierend, keinen Punkt geholt zu haben, aber wenigstens war meine Geschwindigkeit gut. Ich muss das morgen einfach vermeiden und hoffentlich bin ich wieder ganz vorne mit dabei.

Valerio Lata ¹⁸

Ich bin mit dem Tag überhaupt nicht zufrieden. Ich konnte einfach nie mit dem Tempo der Fahrer an der Spitze mithalten, und das gefällt mir gar nicht. Wir arbeiten alle hart daran, das zu ändern, aber jetzt muss ich mich erst mal konzentrieren und eine Lösung finden.

Marcus Pereira de Freitas

HRC-Generalmanager – MXGP

Ein schwieriger Tag für drei unserer Fahrer: Ruben, Valerio und Jeffrey konnten in den heutigen Qualifikationsrennen nicht die gewünschten Punkte holen. Jeffrey kämpfte sich vom letzten Platz stark zurück und belegte noch den 11. Platz, möchte aber natürlich in jedem Rennen gute Punkte holen. Ruben fühlte sich nicht wohl und stürzte im Kampf um Punkte, was hart war. Valerio fand auf der anspruchsvollen neuen Strecke hier in Andalusien einfach nicht seinen Rhythmus. Tom hingegen fuhr ein starkes Rennen und belegte den zweiten Platz. Er führt nun die Meisterschaft an, was großartig für ihn und das Team ist. Mit einem weiteren Holeshot heute zeigte er erneut die Stärke der Honda CRF450RW. Morgen ist ein neuer Tag, und wir werden alles daransetzen, alle unsere Fahrer in den beiden Läufen vorne mitfahren zu lassen.

Text/Bild: Honda HRC PETRONAS – MXGP

Starker Regen empfing die Fahrer, als sie das Biwak in Badajoz zur längsten Etappe der Rallye verließen. Der vorletzte Tag bot eine anspruchsvolle 639 km lange Strecke, darunter eine 317 km lange Sonderprüfung, bevor die Teilnehmer für das Ziel in Loulé wieder nach Portugal einreisten .

Von Startplatz zwei, ohne die Last des Etappenauftakts tragen zu müssen, nutzte Schareina seine Position für einen Angriff. Gleichauf mit Gesamtführendem Daniel Sanders am ersten Kontrollpunkt, erhöhte der Spanier auf zunehmend schlammigem Terrain das Tempo. Schließlich setzte er sich ab und sicherte sich den Etappensieg, wodurch Sanders‘ Vorsprung in der Gesamtwertung von 3 Minuten und 11 Sekunden auf nur noch 1 Minute und 46 Sekunden schrumpfte. Am letzten Tag ist der Kampf um den Gesamtsieg zwischen den beiden bisherigen Rallye-Siegern bis zum Schluss spannend.

Adrien Van Beveren setzte seine Aufholjagd nach dem Sturz im letzten Jahr fort und zeigte auf der Honda CRF450 RALLY im Schlamm eine souveräne Fahrtechnik. Ein weiterer Podiumsplatz auf einer Etappe festigt seinen dritten Gesamtrang, den er seit der ersten Etappe innehat.

Für Ricky Brabec gestaltete sich der Tag schwieriger. Noch immer mit den Folgen seines gestrigen Zeitverlusts im tiefen Wasser zu kämpfen, konzentrierte er sich trotz schwieriger Bedingungen und eines Sturzes gegen einen Betonpfeiler darauf, wieder in seinen Rhythmus zu finden. Er beendete die Etappe als Siebter mit über 15 Minuten Rückstand und liegt in der Gesamtwertung auf dem achten Platz, wo er wertvolle Meisterschaftspunkte sammeln will.

Skyler Howes erlebte eine besonders schwierige Etappe, da seine Vorderradbremse bereits nach wenigen Kilometern ausfiel. Trotz rutschigem Untergrund und mehrerer Stürze kämpfte er sich bis zum sechsten Platz vor, knapp 13 Minuten hinter Schareina, und bleibt vor der letzten Etappe Sechster der Gesamtwertung.

Die Rallye endet morgen mit einer entscheidenden 101 km langen Zeitrunde von Loulé in die Berge der Algarve, wo die Entscheidung um den Sieg fallen wird.

Ruben Faria

Es war ein starker Tag für uns. Tosha fand früh einen guten Rhythmus und konnte insgesamt Zeit auf Daniel gutmachen. Zeitweise lag er fast zwei Minuten vorn, doch sein Rad blieb kurz vor dem Ziel stehen, was ihn etwas Zeit kostete. Trotzdem war es ein solides Ergebnis, und auf der morgigen Etappe ist noch alles möglich. Sie ist kurz, aber technisch anspruchsvoll und wahrscheinlich rutschig, und Tosha wird bis zum Schluss um den Sieg kämpfen.Auch Adrien zeigte eine konstante Leistung und fuhr ein hohes Tempo, um Dritter zu werden – ein gutes Ergebnis für ihn. Seine bisherigen Ergebnisse waren nicht immer optimal, aber er hat von Tag zu Tag an Selbstvertrauen gewonnen, und heute war ein positiver Schritt.Skyler stürzte früh und verletzte sich am rechten Bein, was die Etappe für ihn schwierig zu beenden machte. Auch Ricky stürzte, schaffte es aber, das Rennen zu beenden. Das Terrain liegt ihnen nicht besonders, aber sie zeigten durchweg Entschlossenheit.

Ricky Brabec ⁹

Etappe: 7.Gesamt: 8. Platz

Jeden Tag ist etwas anders. Wir hatten ständig mit Regen und Schlamm zu kämpfen, aber heute war der Schlamm wohl der schlammigste und schmierigste der ganzen Rallye bisher, und es war echt schwierig, den Rhythmus zu finden. Ich habe den ganzen Tag damit gekämpft, wieder in den Rhythmus und das Tempo der letzten Tage zu kommen. Heute lief einfach alles schief: meine Bremspunkte, meine Gasannahme, meine Konzentration – es war ein echter Kampf. Nach dem gestrigen Zwischenfall wusste ich, dass ich zwar nicht aus dem Rennen war, aber nicht mehr um den vierten oder fünften Platz kämpfen konnte, den ich innehatte. Heute ging es also nur noch darum, die Ziellinie zu erreichen. Ich hatte heute wieder einen Unfall, ganz ohne Grund. Es war ein langsamer Unfall, aber ich bin gegen einen Betonpfeiler gerutscht und wusste, dass ich wieder aufstehen musste. Ich habe mir gesagt, dass ich das hinter mir lasse und diese Woche richtig durchstarte.

Skyler Howes ¹⁰

Etappe: 6.Gesamt: 6. Platz

Ich hatte echt keinen guten Tag. Nach sechs Kilometern fiel meine Vorderradbremse aus, und ich habe einfach versucht, so flüssig wie möglich zu fahren und meine Ziele zu erreichen. Ich hatte das Gefühl, dass es ganz gut lief, natürlich langsamer. Aber dann bin ich ein paar Mal gestürzt, was mir den Wind aus den Segeln genommen hat. Es war ein echt langer Tag, super schwierig mit den schmierigen, rutschigen Strecken und den riesigen Schlammlöchern. Mann, das war echt ein harter, langer Tag für mich. Ich bin ganz schön gestürzt, hatte ein paar heftige Stürze, aber ich bin froh, dass ich es geschafft habe und dass es vorbei ist.

Adrien Van Beveren ⁴²

Etappe: 3.Gesamt: 3. Platz

Es war ein langer Tag auf dem Rad, über 600 km, fast zehn Stunden. Das Wetter war gut, frisch und etwas feucht, aber es hat nicht geregnet. Es gab ein paar Pfützen und der Untergrund war ziemlich rutschig, aber ich habe den Tag trotzdem sehr genossen. Portugal hat wirklich tolle Strecken, ganz anders als das, was wir sonst im Rennsport gewohnt sind. Man muss mit dem Rutschen, dem Grip und dem unterschiedlichen Terrain klarkommen. Man muss den Untergrund lesen, denn manchmal ist er durch den Regen extrem griffig, aber gleichzeitig kann er auch sehr rutschig sein. Insgesamt war es ein guter Tag, ich habe versucht, konstant zu fahren, und es lief gut.

Tosha Schareina ⁶⁸

Etappe: 1.Gesamt: 2. Platz

Es war ein langer Tag, ich glaube, fast zehn Stunden auf dem Rad, von 5 Uhr morgens bis jetzt. Es gab auch eine lange Verbindungsfahrt. Es war der erste Tag ohne Regen, aber der Boden war total matschig und voller Pfützen. Es war gut, denn die Mission für heute war, die Etappe zu gewinnen und so viel Zeit wie möglich auf Daniel gutzumachen. Wir haben anderthalb Minuten Vorsprung herausgeholt und werden morgen sicher einen guten Kampf liefern.

Rally GP Result – Stage 4

Rally GP Provisional Standings after Stage 4

Text/Bild: Monster Energy Honda HRC