Obwohl wir erst drei Runden in der Paulo Duarte FIM EnduroGP-Weltmeisterschaft 2026 hinter uns haben, fühlt sich der EnduroGP-Sieg von Andrea Verona am ersten Tag des GP von Finnland irgendwie längst überfällig an.

Beim Saisonauftakt in Italien war er am zweiten Tag nah dran, während in Spanien an seinem Teamkollegen von Red Bull KTM Factory Racing, Josep Garcia, einfach kein Vorbeikommen war.

Zu Beginn des ersten Tages im finnischen Vierumäki sah es so aus, als hätte Garcia alles im Griff und baute einen Vorsprung von über 10 Sekunden aus. Doch es sollte für ihn nicht so laufen wie zuvor in Spanien.

Mit jedem weiteren Test erhöhte Verona den Druck und zog das Tempo an. Er wurde immer stärker, holte Garcia Stück für Stück wieder ein, und dieses Mal hatte der Spanier keine Antwort parat.

Der Italiener schrumpfte den Rückstand von 10 Sekunden auf gerade einmal 0,23 Sekunden und ging mit der Einstellung „nichts zu verlieren, aber alles zu gewinnen“ in den letzten Expotrade Cross Test des Tages.

Auf der immer anspruchsvoller werdenden Strecke fuhr er mit absolutem Flow und vollem Vertrauen auf seiner KTM 450 Viertakt und wählte Linien, an die kaum ein anderer herankam. Es war ein nahezu perfekter Lauf. Als er den Special Test verließ, stoppte die Uhr mit einem Vorsprung von 0,85 Sekunden zu seinen Gunsten für den Sieg.

Sein erster EnduroGP-Sieg der Saison war damit unter Dach und Fach und markierte gleichzeitig den ersten Erfolg in seiner neuen Karriere mit Red Bull KTM Factory Racing. Die Erleichterung war riesig, der Knoten endlich geplatzt.

Auch wenn die Feierlichkeiten in typischer Verona-Manier ruhig und gefasst blieben, war es offensichtlich, dass Andrea mit seiner Tagesleistung mehr als zufrieden war.

„Ich bin glücklich“, sagt Andrea mit seiner gewohnt ruhigen und zurückhaltenden Art, als er auf den Sieg angesprochen wird. „Es war den ganzen Tag über ein harter Kampf mit Josep, absolut.

Er war am Anfang etwas schneller als ich, aber am Nachmittag konnte ich die Lücke schließen und zurückschlagen. Ich habe einen guten Weg gefunden, jeden Test optimal anzugehen.“

Der folgende Tag war fast ein Spiegelbild des ersten Tages. Erneut schoss Garcia früh in Führung, während Verona erst nach und nach in Fahrt kam.

Unglücklicherweise für Andrea hatte Josep dieses Mal vor dem finalen Test ein Polster von sieben Sekunden herausgefahren. Selbst ein am Limit gefahrener, pfeilschneller Lauf konnte ihm den Sieg nicht mehr entreißen.

Am Ende musste er sich mit dem zweiten Platz begnügen und kam nur 1,31 Sekunden hinter dem Sieger ins Ziel. Alles in allem ist das jedoch ein Ergebnis, mit dem Andrea Finnland erhobenen Hauptes und voller Stolz verlassen kann.

Angesichts der direkt aufeinanderfolgenden Rennwochenenden in Portugal für die Runden vier und fünf ist deutlich zu erkennen, dass er pünktlich zum Start dieser wichtigen zweiten Saisonhälfte so richtig in Schwung kommt.

Sein Angriff auf den EnduroGP-Titel hat offiziell begonnen!

Text/Bild: Enduro GP

Highlights und Schlüsselmomente aus Lacapelle-Marival:

Lucas Coenen kehrt auf das Podium zurück und verteidigt mit seinem sechsten Laufsieg im Jahr 2026 das Rote Schild des Meisterschaftsführenden. Top-Sechs-Platzierung für den beständigen Andrea Adamo. Die 30 Punkte des Italieners am Sonntag waren die zweithöchste Ausbeute seiner bisherigen MXGP-Debütsaison. Simon Laengenfelder holt ein Top-Fünf-Ergebnis in der MX2 und führt weiterhin die MX2-Wertung an, während Sacha Coenen in Frankreich den 7. Platz belegt und auf P2 der Tabelle liegt.

Nach einer fünfwöchigen Pause startete die MXGP mit dem Großen Preis von Frankreich voll durch und kehrte zum ersten Mal seit 2021 auf die kompakte Strecke von Lacapelle-Marival zurück. Der unebene, ausgefahrene und harte Kurs liegt nahe dem Zentrum der historischen Stadt. Das Wetter war heiß und sonnig, und die Fans drängten sich in den gut gefüllten Zuschauerzonen. Das enge Layout und die technische Natur des Geländes bedeuteten, dass starke Starts für Podiumsambitionen unerlässlich waren und kleine Fahrfehler sofort bestraft wurden.

Lucas Coenen erkundete am Samstag die wenigen Linien und Überholmöglichkeiten, als er sich nach einem mäßigen Start nach vorne arbeitete, um P3 zu erreichen; dies sicherte ihm denselben Startplatz für die Hauptrennen. Der Belgier erwischte im ersten Lauf einen perfekten Start und führte von der ersten Runde bis ins Ziel, was ihm seine sechste zielführende Flagge der Saison einbrachte. Im verstaubten zweiten Durchgang (nach einem Neustart aufgrund eines Massensturzes in der ersten Kurve) musste Lucas dann die Verfolgung des Führenden aufnehmen. Coenen mobilisierte all seine Energie und Möglichkeiten in einer rennlangen Jagd, konnte jedoch nicht vorbeiziehen und lag im Ziel nur 0,9 Sekunden hinter dem Sieger.

Andrea Adamo sicherte sich mit P8 im Qualifikationsrennen am Samstag wichtige Punkte, was dem Rookie der Königsklasse gleichzeitig als Orientierung für die Strategie am Sonntag diente. Adamo started den ersten Lauf stark und fuhr eine Zeit lang hinter seinem Teamkollegen, bevor er einen soliden 5. Platz belegte. Im zweiten Rennen überstand Andrea die Scharmützel der beiden Starts und hielt sich über die gesamte Distanz in den Top-Sieben. Sein 5-7-Ergebnis bedeutete den 6. Gesamtrang und sein zweitbestes Resultat des Jahres.

Simon Laengenfelder pushte am Sonntag im ersten Lauf auf P4. Der Deutsche erwischte einen besseren Start als im Qualifikationsrennen am Samstag. Im zweiten Rennen hielt sich der Weltmeister in den Top-Sechs, doch ein später Sturz, bei dem er am Kurvenausgang die Balance verlor, kostete ihn eine Position an Sacha Coenen. Seine 4-7-Bilanz reichte für den 5. Gesamtrang.

Sacha Coenen konnte seine ungeschlagene Serie in den samstäglichen Qualifikationsrennen am Samstag nicht auf sechs Grands Pris ausbauen, hoffte aber am Sonntag auf weitere Punkte, da er seinen Teamkollegen in der Tabelle im Visier hatte. Zwei Fehler im ersten Lauf führten dazu, dass Sacha nicht über P8 hinauskam, aber im zweiten Rennen agierte er konstanter und profitierte von Simons Pech, um sich P6 zu schnappen. In der Tageswertung belegte er P7.

Laengenfelder und Coenen sind an der Spitze der MX2-Tabelle durch nur 8 Punkte getrennt.

Die EMX125 Europameisterschaft erreichte mit der fünften von zehn Runden in Lacapelle die Halbzeit. Das Event wurde von zwei mit KTM 125 SX ausgestatteten Österreichern in Person von Ricardo Bauer und Moritz Ernecker dominiert; die Teenager gewannen beide Läufe und belegten die Plätze 1 und 2. Das Duo führt auch die Meisterschaftswertung an, wobei Ernecker einen Vorsprung von 38 Punkten vor seinem Landsmann verteidigt.

Die siebte Runde der MXGP 2026 findet am kommenden Wochenende statt und führt die Serie auf den engen Hartboden des Talkessels in Teutschenthal zum Großen Preis von Deutschland.

Lucas Coenen, Platz 1 und 2 für den 2. Gesamtrang in der MXGP: „Ehrlich gesagt war ich heute vorsichtig und habe nicht ganz verstanden, warum das erste Rennen abgebrochen wurde, aber wie auch immer, wir haben uns für den zweiten Start neu formiert und ich hätte fast den Holeshot geholt. Ich habe alles gegeben: bin nach links, nach rechts gefahren, mehr ging nicht. Ich hatte das Gefühl, an einigen Stellen schneller zu sein, und habe gleichzeitig versucht, dem Steinschlag des Vordermanns zu entgehen. Ich fühlte mich heute auch wie der schnellste Fahrer… aber es war wichtig, in der Meisterschaft nah dran zu bleiben und die Punkte mitzunehmen. Wir alle wissen, dass es eine lange Saison wird. Wir werden so weiterarbeiten im Hinblick auf die nächste Runde.“

Andrea Adamo, Platz 5 und 7 für den 6. Gesamtrang in der MXGP: „Ein ziemlich gutes Wochenende, ziemlich solide. Ich denke, im zweiten Lauf hätte ich es noch etwas besser machen können, aber ich habe mich nicht optimal gefühlt. Die Strecke war trockener und es war schwieriger, die Linien und den richtigen Rhythmus zu finden. P6 insgesamt und nur wenige Punkte vom Podium entfernt. Wir müssen weiterarbeiten, um noch näher heranzukommen. Ein zufriedenstellender GP.“

Simon Laengenfelder, Platz 4 und 7 für den 5. Gesamtrang in der MX2: „Nicht ganz einfach an diesem Wochenende. Ich hatte Probleme mit den Starts, da muss ich also weiter dran arbeiten. Mit meinem Fahrstil war ich ganz zufrieden; nur dieser Sturz gegen Ende des letzten Laufs war frustrierend, aber mir geht es gut. Die Strecke war flach und eng, und es war wirklich sehr, sehr schwer zu überholen. Als Nächstes kommt Deutschland, das wird cool. Wir werden sehen, wie die Rennen dort laufen.“

Sacha Coenen, Platz 8 und 6 für den 7. Gesamtrang in der MX2: „Ein Auf und Ab an diesem Wochenende. Ich habe den ersten Lauf angeführt und hatte einen guten Fluss, aber dann ist mir das Vorderrad weggerutscht. Das war ein Fehler, obwohl ich mir immer noch nicht sicher bin, wie es passiert ist! Ich habe meinen Rhythmus wiedergefunden, aber dann kam ein weiterer Fehler. P8. Im zweiten Lauf hatte ich keinen so guten Start und musste sich von P10 nach vorne arbeiten. Ich bin auf Nummer sicher gegangen, weil die Strecke wirklich tückisch war. Ein paar positive Aspekte gab es heute, und wir blicken bereits nach vorne auf Teutschenthal.“

Results MXGP France 2026

1. Jeffrey Herlings (NED), Honda, 2-1
2. Lucas Coenen (BEL), Red Bull KTM Factory Racing, 1-2
3. Romain Febvre (FRA), Kawasaki, 7-3
4. Kay de Wolf (NED) Husqvarna, 4-5
6. Andrea Adamo (ITA), Red Bull KTM Factory Racing, 5-7

Standings MXGP 2026 after 6 of 19 rounds

1. Lucas Coenen (BEL), Red Bull KTM Factory Racing, 286 points

2. Jeffrey Herlings (NED), Honda, 284
3. Romain Febvre (FRA), Kawasaki, 231
4. Kay de Wolf (NED) Husqvarna, 187
9. Andrea Adamo (ITA), Red Bull KTM Factory Racing, 171

Results MX2 France 2026

1. Guillem Farres (ESP), Triumph, 1-1
2. Camden McLellan (RSA), Triumph, 3-2
3. Mathis Valin (FRA), Kawasaki, 2-3
4. Liam Everts (BEL), Husqvarna 5-4
5. Simon Laengenfelder (GER), Red Bull KTM Factory Racing 4-7
7. Sacha Coenen (BEL) Red Bull KTM Factory Racing, 8-6

Standings MX2 2026 after 6 of 19 rounds

1. Simon Laengenfelder (GER), Red Bull KTM Factory Racing, 281 points
2. Sacha Coenen (BEL) Red Bull KTM Factory Racing, 273

3. Guillem Farres (ESP), Triumph, 261
4. Liam Everts (BEL), Husqvarna, 245

Text/Bild: KTM/KTM Images/JP Acevedo

Garcia erwischte am Samstag einen außergewöhnlichen Start in das Rennen. Indem er auf der ersten Runde alle drei Prüfungen für sich entschied, baute er bis zum Ende der ersten von drei Runden schnell einen Vorsprung von neun Sekunden auf. Der amtierende EnduroGP-Champion lieferte sich den ganzen Tag über einen harten Kampf mit seinem Teamkollegen Verona, bei dem die Führung mehrfach wechselte, bevor er sich schließlich mit weniger als einer Sekunde Rückstand als Gesamtzweiter geschlagen geben musste. Trotz des knapp verpassten Gesamtsieges hatte Josep dennoch einen souveränen Vorsprung von 47 Sekunden auf den Drittplatzierten und dominierte die Enduro1-Kategorie mit einem Vorsprung von zwei Minuten und zwei Sekunden.

Am Sonntag kehrte Garcia mit seiner KTM 250 EXC-F auf das oberste Treppchen des Podiums zurück, nachdem er das Rennen von der ersten Prüfung an kontrolliert und die Führung nicht mehr abgegeben hatte. Der Spanier baute seinen Vorsprung im Laufe des Tages sukzessive aus und blieb trotz des Drucks von Verona gelassen, um sich den Gesamtsieg mit nur 1,3 Sekunden Vorsprung zu sichern. Zudem baute Garcia seine ungeschlagene Enduro1-Serie im Jahr 2026 weiter aus und holte seinen sechsten Klassensieg am sechsten Renntag.

Verona feierte am Samstag in Finnland einen echten Durchbruch und sicherte sich seinen ersten EnduroGP-Gesamtsieg der Saison. Nachdem er in der zweiten Runde einen starken Rhythmus gefunden hatte, dominierte der Italiener die Schlussphase des Tages und lieferte sich mit Garcia einen unglaublich engen Kampf um den Sieg. Andrea zeigte Nervenstärke, als es am meisten zählte, gewann die letzte Prüfung, ging mit weniger als einer Sekunde Vorsprung als Sieger hervor und holte sich gleichzeitig einen weiteren Sieg in der Klasse Enduro2.

Der Italiener nahm diese Form mit in den Sonntag und blieb den ganzen Tag über im Kampf um den Sieg. Nach zwei Runden hatte Verona zwei Prüfungssiege verbucht und war in den restlichen vier Zweiter geworden, wodurch er den Druck auf Garcia vor der letzten Runde aufrechterhielt. Mit dem Sieg in zwei der letzten drei Prüfungen blies Andrea noch einmal zur Attacke, landete am Ende aber mit nur 1,3 Sekunden Rückstand auf seinen Teamkollegen auf dem zweiten Gesamtrang. Dennoch rundete er das Wochenende mit einem weiteren Enduro2-Sieg ab – seinem fünften Klassensieg am sechsten Renntag dieser Saison.

Nach drei Läufen führt Garcia weiterhin die Gesamtwertung der Weltmeisterschaft mit einem Vorsprung von 11 Punkten vor Verona an. Der Spanier bleibt in der Enduro1 ungeschlagen und verfügt nun über einen komfortablen Vorsprung von 29 Punkten in der Klassenwertung. Verona festigt seinen zweiten Gesamtrang und baut nach seinem doppelten Klassensieg in Finnland die Führung in der Enduro2-Weltmeisterschaft auf 19 Punkte aus.

Die FIM EnduroGP-Weltmeisterschaft 2026 wird nächsten Monat mit einem Doppelrennen in Fafe, Portugal, fortgesetzt, beginnend mit dem GP von Portugal I vom 12. bis 14. Juni.

Josep Garcia: „Wir hatten hier in Finnland einen wirklich guten GP mit einigen starken Ergebnissen. Gestern war es etwas frustrierend, weil der Gesamtsieg so nah war, aber Platz zwei in der EnduroGP und ein weiterer Sieg in der Enduro1 waren trotzdem wichtig. Heute war es das Ziel, stark anzufangen und den ganzen Tag über konstant zu bleiben, was uns auch gelungen ist. Ich bin wirklich glücklich über den Gesamtsieg und einen weiteren Erfolg in der Enduro1. In der zweiten Enduro-Prüfung hatte ich außerdem einen ziemlich schweren Sturz, nachdem ich mit hoher Geschwindigkeit einen Baum erwischt habe. Ich bin also erleichtert, dass alles glimpflich ausgegangen ist. Insgesamt war das Gefühl für das Motorrad das ganze Wochenende über sehr gut und ich freue sich schon auf Portugal.“

Andrea Verona: „Ich bin wirklich glücklich mit meinem Wochenende hier in Finnland. Gestern haben wir den Gesamtsieg geholt, was ein großartiges Ergebnis war, und heute haben wir wieder bis zur letzten Prüfung darum gekämpft. Am Ende haben wir den Sieg um knapp über eine Sekunde verpasst, aber ich bin trotzdem zufrieden, weil ich mich auf dem Bike super gefühlt habe und mein Tempo den ganzen Tag über stark war. Ähnlich wie gestern habe ich etwas langsamer angefangen und mich von Runde zu Runde gesteigert, wodurch ich im Laufe des Rennens immer näher an die Spitze herankam. In der letzten Prüfung habe ich noch einmal richtig gepusht und alles gegeben, aber dieses Mal hat es einfach nicht ganz gereicht. Dennoch war es ein weiteres positives Wochenende für die Meisterschaft, und jetzt gilt der Fokus Portugal in ein paar Wochen.“

Provisional Results – EnduroGP of Finland, Day 1

EnduroGP – Day 1

1. Andrea Verona (ITA), KTM, 53:31.89

2. Josep Garcia (ESP), KTM, 53:32.74 +0.85

3. Zach Pichon (FRA), TM MOTO, 54:20.58 +48.69

4. Steve Holcombe (GBR), Sherco, 54:39.12 +1:07.23

5. Hamish Macdonald (NZL), Sherco, 55:01.54 +1:29.65

Enduro1 – Day 1

1. Josep Garcia (ESP), KTM, 53:32.74

2. Morgan Lesiardo (ITA), Triumph, 55:35.06 +2:02.32

3. Antoine Magain (BEL), Sherco, 55:38.97 +2:06.23

4. Samuele Bernardini (ITA), Honda, 56:59.24 +3:26.50

5. Roni Kytonen (FIN), Husqvarna, 57:18.61 +3:45.87

Enduro2 – Day 1

1. Andrea Verona (ITA), KTM, 53:31.89

2. Zach Pichon (FRA), TM MOTO, 54:20.58 +48.69

3. Hamish Macdonald (NZL), Sherco, 55:01.54 +1:29.65

4. Max Ahlin (SWE), Honda, 55:32.37 +2:00.48

5. Kyron Bacon (AUS), Kawasaki, 56:00.43 +2:28.54

Provisional Results – EnduroGP of Finland, Day 2

EnduroGP – Day 2

1. Josep Garcia (ESP), KTM, 52:01.33

2. Andrea Verona (ITA), KTM, 52:02.64 +1.31

3. Steve Holcombe (GBR), Sherco, 52:39.57 +38.24

4. Brad Freeman (GBR), Beta, 52:58.30 +56.97

5. Zach Pichon (FRA), TM MOTO, 53:09.19 +1:07.86

Enduro1 – Day 2

1. Josep Garcia (ESP), KTM, 52:01.33

2. Morgan Lesiardo (ITA), Triumph, 53:34.66 +1:33.33

3. Jeremy Sydow (GER), Triumph, 53:46.97 +1:45.64

4. Antoine Magain (BEL), Sherco, 54:16.49 +2:15.16

5. Roni Kytonen (FIN), Husqvarna, 54:36.98 +2:35.65

Enduro2 – Day 2

1. Andrea Verona (ITA), KTM, 52:02.64

2. Zach Pichon (FRA), TM MOTO, 53:09.19 +1:06.55
3. Hamish Macdonald (NZL), Sherco, 54:10.30 +2:07.19
4. Max Ahlin (SWE), Honda, 54:17.12 +2:14.48
5. Nathan Watson (GBR), Beta, 54:21.63 +2:18.99

Championship Standings (After round 3)

EnduroGP

1. Josep Garcia (ESP), KTM, 112 pts

2. Andrea Verona (ITA), KTM, 101 pts

3. Zach Pichon (FRA), TM MOTO, 71 pts

Enduro1

1. Josep Garcia (ESP), KTM, 120 pts

2. Morgan Lesiardo (ITA), Triumph, 91 pts

3. Antoine Magain (BEL), Sherco, 88 pts

Enduro2

1. Andrea Verona (ITA), KTM, 117 pts

2. Zach Pichon (FRA), TM MOTO, 98 pts

3. Hamish Macdonald (NZL), Sherco, 87 pts

Text/Bild: KTM

Seit seinem Wechsel zu Red Bull KTM Factory Racing hat sich Benavides als einer der führenden Fahrer im Rally-Raid-Sport etabliert und liefert konstant starke Leistungen auf dem absolut höchsten Niveau des Sports ab. Zuletzt sicherte sich Luciano Anfang dieses Jahres einen historischen Sieg für sich und das Team, als er nach einem unglaublichen Kampf, der erst auf der allerletzten Etappe entschieden wurde, die Rallye Dakar 2026 gewann – letztlich mit einem Vorsprung von gerade einmal zwei Sekunden. Dieser Triumph markierte einen weiteren Meilenstein in der Karriere des Argentiniers, ergänzte seinen Titel in der FIM Rally-Raid-Weltmeisterschaft von 2023 und unterstrich einmal mehr seine Schnelligkeit, Entschlossenheit und Fähigkeit, unter Druck und unter den härtesten Bedingungen Leistung zu bringen.

Neben seinem Dakar-Erfolg hat Benavides einen souveränen Start in die Saison der FIM Rally-Raid-Weltmeisterschaft 2026 hingelegt: Er führt die Gesamtwertung nach zwei Runden an und spielt weiterhin eine Schlüsselrolle für den Erfolg von Red Bull KTM Factory Racing an der Spitze des Feldes.

Die Vertragsverlängerung stellt sicher, dass Luciano auch in Zukunft auf der KTM 450 RALLY als Teil des Aufgebots von Red Bull KTM Factory Racing an den Start gehen wird, während das Team versucht, an die jüngsten Erfolge im Rally-Raid-Sport anzuknüpfen. Die FIM Rally-Raid-Weltmeisterschaft 2026 wird diese Woche mit der dritten Runde fortgesetzt, der Desafio Ruta 40 in Argentinien vom 24. bis 29. Mai, wo Benavides auf heimischem Boden fahren wird.

Luciano Benavides: „Ich bin super glücklich, weiterhin bei Red Bull KTM Factory Racing zu sein und diese gemeinsame Reise fortzusetzen. KTM hat von Beginn meiner Rallye-Karriere an mich geglaubt, als ich noch sehr jung war und kaum Erfahrung in dieser Disziplin hatte. Sie haben mir vertraut, mir die Chance gegeben und mich bei jedem Schritt unterstützt, indem sie mir immer die besten Leute, das beste Motorrad und alle Werkzeuge zur Verfügung gestellt haben, um mich ständig zu verbessern und an der Spitze mitzukämpfen. Ich habe den Weltmeistertitel im Rally-Raid geholt und jetzt endlich das größte Ziel von allen mit dem Dakar-Sieg Anfang des Jahres erreicht. Dem Team und all den Menschen, die von Anfang an an mich geglaubt haben, das zurückzahlen zu können, bedeutet mir sehr viel. Der Gewinn der Dakar hat etwas in mir verändert, weil es ein Traum war, den ich so viele Jahre lang hatte, aber jetzt ist die Motivation noch größer, weiter zu gewinnen und gemeinsam noch mehr zu erreichen. Was ich wirklich schätze, ist die Leidenschaft in diesem Team und der ständige Drang, sich weiterzuentwickeln, zu verbessern und nach vorne zu pushen. Das gibt mir viel Vertrauen und Motivation, noch härter zu arbeiten. KTM fühlt sich für mich wie eine zweite Familie an, und ich bin gespannt, was wir in Zukunft zusammen erreichen können.“

Andreas Hölzl – Rally Team Manager: „Wir freuen uns sehr, den Weg mit Luciano weiterzugehen und unsere Partnerschaft mit dieser neuen, mehrjährigen Vereinbarung zu verlängern. Den aktuellen Dakar-Sieger sowie einen ehemaligen Rally-Raid-Weltmeister im Team zu haben, ist unglaublich wichtig und zeigt die Stärke unseres Rally-Programms. Luciano bringt enorm viel Erfahrung mit, aber auch eine unglaubliche Mentalität. Er ist ein echter Profi, mental extrem stark und arbeitet immer hart an sich. Er ist zu einem tragenden Teil des Teams geworden, und wir freuen uns darauf, diese Reise in den kommenden Jahren gemeinsam fortzusetzen. Jetzt gilt unsere volle Konzentration der Desafio Ruta 40, Lucianos Heimrennen, und wir sind gespannt, was er dort zeigen kann.“

Text/Bild: KTM

Lucas Coenen führt derzeit mit der Red Bull KTM 450 SX-F die Gesamtwertung der MXGP-Weltmeisterschaft an und konnte in den bisherigen fünf Läufen zwei Siege einfahren. Sacha Coenen belegt mit der Red Bull KTM 250 SX-F den zweiten Platz in der MX2-Kategorie, hat die meisten Führungsrunden absolviert, einen Sieg sowie drei Podiumsplätze verbucht und weist eine makellose Bilanz in den samstäglichen Qualifikationsrennen auf. Die Zwillinge möchten etwas Rennluft in Amerika schnuppern. Dank der Synergien mit Red Bull KTM Factory Racing in der SMX (mit Sitz in Kalifornien) wurde ein vorläufiger Plan ausgearbeitet, der auf die Grand-Prix-Verpflichtungen der Belgier abgestimmt ist.

Lucas und Sacha haben gemeinsam mit der von Davide De Carli geleiteten Red Bull KTM Factory Racing Crew in Europa und der von Ian Harrison geführten Truppe in den USA folgende Gelegenheiten ins Auge gefasst: Das Thunder Valley National in Lakewood, Colorado, am 13. Juni (zwischen den Grands Prix von Lettland und Italien), das Southwick National in Massachusetts am 11. Juli (angesiedelt zwischen den Grands Prix von Südafrika und Großbritannien) und das Ironman National Finale am 29. August (zwischen den Terminen in den Niederlanden und der Türkei). Diese potenziellen Einsätze betreffen die Runden drei, fünf und elf des elf Rennen umfassenden AMA-Kalenders und hängen vom Verlauf ihrer Titelkämpfe in der Motocross-Weltmeisterschaft 2026 ab.

Die Coenens werden entsprechend ihren aktuellen Wettbewerben in den Klassen 450MX und 250MX an den Start gehen, wobei die erste „Wildcard“ nächsten Monat in Lakewood – einer ehemaligen Austragungsstätte des Motocross of Nations – zum Einsatz kommt.

Lucas Coenen: „Es ist offiziell: Wir peilen drei Runden der AMA-Outdoor-Serie an. Es ist ein Traum, das machen zu können, während wir uns gleichzeitig weiter auf unsere Saison konzentrieren. Ich freue mich riesig darauf, werde versuchen, es so weit wie möglich zu genießen, und es wird eine verrückte Erfahrung. Ich freue mich auch darauf, viele Fans zu treffen. Total begeistert.“

Sacha Coenen: „Ich freue mich riesig darauf, dieses Jahr einige Rennen in den USA zu bestreiten. Seit wir Kinder waren, haben wir uns die Rennen dort angeschaut. Es wird also großartig sein, rüberzufliegen und die Strecken auszuprobieren. Ich bin KTM und all den Leuten, die das möglich gemacht haben, sehr dankbar. Wir sehen uns dort.“

Ian Harrison, Teammanager von Red Bull KTM Factory Racing: „Das Team von Red Bull KTM Factory Racing wird dieses Jahr in Thunder Valley ein wenig größer sein, da Sacha und Lucas Coenen für dieses Event zu uns stoßen. Durch eine kurze Pause im MXGP-Kalender freuen sie sich über die Möglichkeit, in der Höhe und in den USA Rennen zu fahren. Ich hatte letztes Jahr beim Motocross of Nations die Gelegenheit, beide im Wettkampf zu sehen, wo sie außergewöhnliches Können und enormen Speed gezeigt haben. Wir freuen uns darauf, sie willkommen zu heißen und sie in der AMA Pro Motocross-Meisterschaft antreten zu sehen.“

Text/Bild: KTM

Mit tiefen Wurzeln im modernen GNCC-Wettbewerb sind die Cross-Country-Maschinen von KTM zum Synonym für Podiumsplatzierungen geworden. Für 2027 bauen die XC- und XC-F-Modelle auf diesem bewährten Erfolg auf und nutzen die direkten Erfahrungen von KTM Factory Racing, um renntaugliches Handling, Langlebigkeit und Leistung dort zu liefern, wo es am meisten zählt – an der Startlinie und bis zur letzten Runde.

Optisch übernimmt die KTM XC- und KTM XC-F-Reihe 2027 ein aktualisiertes Farbschema und Grafikdesign, das ihre Factory-Racing-Identität schärft. Markante neue rote Highlights an den Tankverkleidungen setzen frische Akzente, während die unverwechselbare KTM-Ästhetik beibehalten wird. Das Finish wird mit der bewährten In-Mold-Grafiktechnologie von KTM aufgetragen und bietet die nötige Langzeit-Haltbarkeit für die Anforderungen des Cross-Country-Sports.

Das Herzstück jeder Maschine der KTM XC-Reihe 2027 ist ein bewährter, klassenführender Motor mit 6-Gang-Getrieben, die speziell für die Anforderungen von Cross-Country-Rennen entwickelt wurden. Die leichten Chrom-Molybdän-Stahlrahmen bieten die nötige Balance aus Stabilität, Gefühl und Vorhersehbarkeit, um das Renntempo zu halten, und positionieren den Motor perfekt für Massenzentralisierung und Anti-Squat-Verhalten.

Die Federung wird von der WP XACT Closed Cartridge-Federgabel und dem WP XACT-Federbein übernommen, wobei die Standardeinstellungen durch die umfangreiche Erfahrung von KTM Factory Racing geprägt sind. Das Ergebnis ist ein sicheres Vertrauen in die Frontpartie, konstante Traktion am Hinterrad und zuverlässige Leistung über lange Renndistanzen und ständig wechselndes Gelände.

Die KTM XC-Modellpalette 2027 bietet Rennfahrern eine gezielte Auswahl an bewährten, wettbewerbsfähigen Motoren:

2-Takt-Modelle mit Einspritzung: KTM 125 XC, KTM 250 XC, KTM 300 XC

4-Takt-Modelle: KTM 250 XC-F, KTM 350 XC-F, KTM 450 XC-F

Für Fahrer, die zusätzliche Einstellmöglichkeiten suchen, sind die 4-Takt-KTM XC-F-Modelle mit der optionalen Connectivity Unit Offroad kompatibel, die über den KTM PowerParts-Katalog erhältlich ist. In Kombination mit der KTMconnect-App ermöglicht das System den Fahrern, die Motorcharakteristik an die Streckenbedingungen und persönlichen Vorlieben anzupassen.

Mit ihrer Kombination aus einer vom Factory Racing beeinflussten Fahrwerksentwicklung, bewährten Fahrwerkskomponenten, einer rennorientierten Motorenpalette und einer aufgefrischten Optik setzt die KTM XC- und KTM XC-F-Reihe 2027 weiterhin den Maßstab für Cross-Country-Performance.

Entwickelt für Fahrer, die Langlebigkeit, Präzision und Siegfähigkeit verlangen, sind die KTM Cross-Country-Motorräder 2027 bereit für den Einsatz ab dem ersten Fallen des Startgatters.

Erfahren Sie mehr über die 2027er KTM Cross-Country-Motorräder auf KTM.com.

Jorge Prado von Red Bull KTM Factory Racing beendete die AMA Supercross Championship 2026 am Samstagabend in Salt Lake City mit einem hart erkämpften dritten Platz auf dem Podium und krönte damit eine herausragende Saison in der 450SX-Klasse.

Der viermalige Weltmeister sicherte sich im Rice-Eccles Stadium auf seiner KTM 450 SX-F FACTORY EDITION die achtschnellste Qualifying-Zeit, bevor er sich den Holeshot holte und in seinem Heat-Rennen auf den zweiten Platz fuhr.

Prado beendete die erste Runde des Main Events auf dem dritten Platz und hielt sich an der Spitze des Feldes, während die Titelanwärter der 450SX direkt vor ihm kämpften. Der 25-Jährige blieb über die gesamte Renndistanz geduldig, arbeitete sich bis auf P2 vor und sicherte sich schließlich einen dritten Platz im Ziel.

Der Spanier legte eine herausragende erste Supercross-Saison im Team von Red Bull KTM Factory Racing hin, in der er zwei Podiumsplätze sowie sieben weitere Top-10-Ergebnisse sammelte und den neunten Platz in der Gesamtwertung belegte. Die Aufmerksamkeit richtet sich nun auf den Pro Motocross-Teil der SMX-Weltmeisterschaft, der am 30. Mai in Pala, Kalifornien, beginnt.

Jorge Prado: „Es war eine ziemlich coole Supercross-Saison für mich! Ich bin sehr froh, es bis zum Ende geschafft zu haben. Nachdem ich in A1 direkt mit einem Podium gestartet bin, waren meine Erwartungen das ganze Jahr über hoch, aber ich wusste, dass es eine Lernkurve sein würde. Wir hatten gute und schlechte Momente, aber letztendlich sind wir hier in der letzten Runde angekommen und haben uns mit einer tollen Fahrt zurück auf das Treppchen gebracht. Ich bin sehr stolz auf mich und die Arbeit, die ich jeden Tag investiert habe, aber auch auf das Red Bull KTM Factory Racing Team. Sie haben ebenfalls viel Arbeit auf der Teststrecke geleistet und das Bike gemeinsam mit mir verbessert. Wir haben dieses Jahr so viel gelernt – um ehrlich zu sein, dachte ich, der Wechsel von der MXGP zum Supercross würde etwas einfacher sein, aber Supercross ist eine völlig andere Welt.“

Der zweimalige Champion der Königsklasse, Eli Tomac, kam nach seinem Podiumsplatz beim letzten Rennen in Denver mit viel Schwung nach Salt Lake City und steuerte seine KTM 450 SX-F FACTORY EDITION mit einer Rundenzeit von 49,065 Sekunden auf P1 im Qualifying.

Ein unglücklicher Sturz nur wenige Augenblicke nach dem Start des zweiten 450SX-Heat-Rennens zwang den 33-Jährigen jedoch dazu, sich vorzeitig aus dem Event zurückzuziehen. Das Team bestätigte die Entscheidung als Vorsichtsmaßnahme nach einem harten Aufprall auf den Bauch- und Hüftbereich bei dem Vorfall.

Tomacs erste AMA Supercross-Saison mit Red Bull KTM Factory Racing hatte spektakulär begonnen: Er feierte bei seinem Debüt in Anaheim 1 den Sieg und legte am darauffolgenden Wochenende in San Diego mit einem weiteren Sieg nach. Er holte weitere Siege in Seattle und Daytona – neben fünf weiteren Podiumsplätzen – und belegte damit den vierten Gesamtrang in der 450SX-Abschlusstabelle.

Nächstes Rennen: 30. Mai – Pala, Kalifornien

Results 450SX Class – Salt Lake City
1. Chase Sexton (Kawasaki)
2. Justin Cooper (Yamaha)
3. Jorge Prado (Red Bull KTM Factory Racing)
6. Justin Hill (KTM)
8. Malcolm Stewart (Husqvarna)
17. Grant Harlan (KTM)

Standings 450SX Class 2026 after 17 of 17 rounds
1. Ken Roczen, 349 points
2. Hunter Lawrence, 346
3. Cooper Webb, 315
4. Eli Tomac, 275
7. Malcolm Stewart, 203
9. Jorge Prado, 189
16. Aaron Plessinger, 99
23. RJ Hampshire, 38

Text/Bild: KTM/Align Media

Manuel Lettenbichler von Red Bull KTM Factory Racing lieferte beim zweiten Lauf der FIM Hard Enduro Weltmeisterschaft 2026 eine makellose Leistung ab, sicherte sich den Sieg beim Extreme XL Lagares in Portugal und holte an allen drei Wettkampftagen die maximale Punktzahl.

Lettenbichler gab bereits früh den Ton an: Mit einem souveränen Sieg am Freitag in der Endurocode-Etappe bewältigte er den anspruchsvollen 60-Kilometer-Kurs mit über drei Minuten Vorsprung auf seinen nächsten Rivalen. Mani nahm diese Form mit in das Extreme-Penafiel-Rennen am Samstag und erwies sich erneut als unschlagbar. Er meisterte die 120-Kilometer-Route und feierte einen weiteren entscheidenden Sieg, diesmal mit einem Vorsprung von über acht Minuten.

Das Hauptrennen des Extreme XL Lagares am Sonntag bot einen deutlich engeren Schlagabtausch mit einem harten Kampf an der Spitze über das gesamte Format von zwei Stunden plus einer Runde. Trotz der Intensität und des Drucks bewahrte Lettenbichler die Ruhe und lieferte ab, als es darauf ankam: Im Ziel schlug er seinen engsten Verfolger mit knapp acht Sekunden Vorsprung. Dieses Ergebnis sicherte dem Deutschen den kompletten Sieg am Wochenende und die maximale Punkteausbeute.

Durch seine dominante Vorstellung in Portugal führt Lettenbichler nun die Meisterschaftswertung nach zwei Läufen an. Er hält einen Vorsprung von 15 Punkten auf seinem Weg zum angestrebten fünften Weltmeistertitel in Folge. Die Serie wird mit dem dritten Lauf beim Silver Kings Hard Enduro in den Vereinigten Staaten vom 18. bis 20. Juni fortgesetzt, wo Mani seine Siegesserie weiter ausbauen möchte.

Als Nächstes steht für den Red Bull KTM Factory Racing Piloten die Titelverteidigung beim legendären Red Bull Erzbergrodeo in Österreich vom 4. bis 7. Juni an.

Manuel Lettenbichler: „Full House dieses Wochenende, das nehmen wir definitiv mit! Alle drei Tage zu gewinnen und mit der vollen Punktzahl nach Hause zu fahren, war genau unser Ziel. Ich bin wirklich glücklich darüber, wie hier in Portugal alles zusammengepasst hat. Ich habe mich von Anfang an wohl auf dem Motorrad gefühlt und konnte über alle Etappen hinweg konstant fahren – was bei diesem harten und abwechslungsreichen Gelände der Schlüssel zum Erfolg war. Das Hauptrennen war extrem intensiv, besonders gegen Ende, aber ich blieb fokussiert und habe bis zum Ziel gepusht. Insgesamt bin ich total begeistert von meiner Leistung an diesem Wochenende, und es ist ein tolles Gefühl, die Tabellenführung zu übernehmen.“

Provisional Results – 2026 Extreme XL Lagares

1. Manuel Lettenbichler (GER), KTM, 2:24:05

2. Mitch Brightmore (GBR), GASGAS, 2:24:13 +7.9

3. Teodor Kabakchiev (BUL), Sherco, 2:28:32 +4:27.2

4. Mario Roman (ESP), Husqvarna, 2:29:24 +5:19.4

5. Billy Bolt (GBR), Husqvarna, 2:29:47 +5:41.9

Provisional Standings – 2026 FIM Hard Enduro World Championship (after 2 of 8 rounds)

1. Manuel Lettenbichler (GER), KTM, 61 pts

2. Teodor Kabakchiev (BUL), Sherco, 46 pts

3. Billy Bolt (GBR), Husqvarna, 44 pts

4. Mitch Brightmore (GBR), GASGAS, 43 pts

5. Mario Roman (ESP), Husqvarna, 35 pts

Text/Bild: KTM

Red Bull KTM Factory Racing’s Josep Garcia lieferte beim zweiten Lauf der FIM EnduroGP-Weltmeisterschaft 2026 eine makellose Leistung auf heimischem Boden ab und sicherte sich beim GP von Spanien in Oliana einen dominanten Doppelsieg in der Gesamtwertung. Unterstützt von einem leidenschaftlichen Heimpublikum, führte Garcia an beiden Wettkampftagen sowohl das Gesamt- als auch das Klassenranking an und baute damit seine Führung in der Meisterschaft aus. Teamkollege Andrea Verona beeindruckte ebenfalls mit einem starken Wochenende: Er holte zwei Podiumsplätze in der Gesamtwertung sowie einen Sieg in der Enduro2, was die Spitzenposition von KTM in der EnduroGP-Tabelle weiter festigte.

Der Super Test am Freitagabend setzte bereits den Maßstab vor heimischen Fans, als Garcia die schnellste Zeit des Abends mit fast einer Sekunde Vorsprung erzielte. Der Spanier lieferte sich im finalen Duell der Nacht einen direkten Schlagabtausch mit Teamkollege Verona, wobei auch der Italiener eine starke Leistung zeigte und sich den dritten Platz sicherte.

Am Samstag sorgte nächtlicher Regen für extrem herausfordernde Bedingungen, insbesondere für Garcia, der als einer der ersten Fahrer auf die Strecke musste. Da er in der ersten Runde mit mangelndem Grip zu kämpfen hatte, lag der amtierende EnduroGP-Champion zunächst hinter der Spitze zurück, steigerte sich jedoch stetig, je besser die Bedingungen wurden. Durch konstante Top-5-Zeiten in der zweiten und dritten Runde profitierte Josep von Fehlern seiner Rivalen und übernahm im vorletzten Test die Gesamtführung. Von da an setzte sich der Lokalmatador ab und feierte den Sieg mit einem beeindruckenden Vorsprung von 45 Sekunden. In der Enduro1 führte er die Zeitenliste in fünf Sonderprüfungen an und sicherte sich einen weiteren souveränen Klassensieg.

Garcia nahm diesen Schwung mit in den Sonntag, gewann sofort den Eröffnungstest und übernahm von Beginn an die Kontrolle über das Rennen. Mit einem unantastbaren Tempo hielt er seine Konkurrenten den ganzen Tag über auf Distanz und sicherte sich den zweiten Gesamtsieg in Folge, diesmal mit fast 40 Sekunden Vorsprung. Der Spanier triumphierte zudem erneut in der Enduro1 und schaffte damit die perfekte Bilanz von vier Klassensiegen an vier Renntagen der bisherigen Saison 2026.

Auch Verona sah sich am Samstag mit schwierigen Bedingungen konfrontiert, da er sich die Herausforderung, die Tests zu eröffnen, mit Garcia teilte und in der ersten Runde wertvolle Zeit verlor. Trotzdem blieb der Italiener den ganzen Tag über konstant in den Top 5, bevor er sich durch eine entschlossene letzte Runde auf den dritten Gesamtrang verbesserte. In der Enduro2 kämpfte Andrea den ganzen Tag um den Sieg, verpasste diesen jedoch nur knapp und belegte mit nur 1,5 Sekunden Rückstand den zweiten Platz in der Klasse.

Am Sonntag fand Verona schnell seinen Rhythmus, schob sich nach der ersten Runde auf den zweiten Platz vor und hielt sich mit zwei aufeinanderfolgenden Test-Siegen an der Spitze des Feldes. Dieses beeindruckende Tempo hielt er den Rest des Tages bei und belegte den zweiten Gesamtrang, womit er den KTM-Doppelsieg (1-2) perfekt machte. In der Enduro2 sicherte er sich den Klassensieg und schraubte sein Konto damit auf drei Siege aus vier Renntagen hoch, womit er seinen dominanten Saisonstart fortsetzte.

Nach zwei Runden führt Garcia die EnduroGP-Gesamtwertung mit 11 Punkten Vorsprung an und hält nach einem perfekten Wochenende bei seinem Heim-Grand-Prix einen souveränen 20-Punkte-Vorsprung in der Enduro1. Verona belegt den zweiten Platz in der Gesamtwertung hinter seinem Teamkollegen, während er seine Führung in der Enduro2 auf 13 Punkte ausbaute. Dies unterstreicht die Stärke des Red Bull KTM Factory Racing Kaders mit einer Doppelspitze in der EnduroGP-Meisterschaftstabelle.

Die FIM EnduroGP-Weltmeisterschaft 2026 wird mit der dritten Runde beim GP von Finnland in Vierumäki, Salpausselkä, vom 22. bis 24. Mai fortgesetzt.

Josep Garcia: „Wir haben gerade den EnduroGP hier in Spanien beendet und es war ein perfektes Wochenende für mich – Schnellster am Freitag, der Sieg am Samstag und heute ein weiterer Sieg. Erneut sowohl in der Gesamtwertung als auch in der Enduro1 zu gewinnen, ist ein unglaubliches Gefühl, besonders hier bei meinem Heimrennen. Ich habe mich das ganze Wochenende über auf dem Motorrad sehr wohl gefühlt und konnte im Enduro-Test den größten Unterschied machen, was mir half, den Rest des Tages zu kontrollieren. Alles fügte sich perfekt zusammen und ich habe das Rennen sehr genossen. Ein großes Dankeschön an alle Fans für ihre Unterstützung – es bedeutet mir viel, hier vor ihnen zu gewinnen.“

Andrea Verona: „Das war das Ende des zweiten Tages hier in Spanien und insgesamt war es ein wirklich positives Wochenende. Den zweiten Gesamtrang zu belegen und den Sieg in der Enduro2 zu holen, ist ein starkes Ergebnis für die Meisterschaft. Ich fühlte mich schnell und wohl auf dem Motorrad, auch wenn mir im Enduro-Test, ähnlich wie gestern, ein wenig der Flow fehlte. Außerdem hatte ich in der letzten Runde einen kleinen Sturz, was nicht gerade hilfreich war, aber insgesamt bin ich mit meiner Leistung zufrieden. Die Bedingungen waren das ganze Wochenende über sehr hart. Es ist wichtig, mit diesen Ergebnissen nach Hause zu gehen, und jetzt blicken wir nach vorne auf die nächste Runde in Finnland.“

Provisional Results – EnduroGP of Spain, Day 1

EnduroGP – Day 1

1. Josep Garcia (ESP), KTM, 1:03:50.36

2. Hamish Macdonald (NZL), Sherco, 1:04:35.11 +44.75

3. Andrea Verona (ITA), KTM, 1:04:36.66 +46.30

4. Zach Pichon (FRA), TM MOTO, 1:04:40.81 +50.45

5. Samuele Bernardini (ITA), Honda, 1:04:46.28 +55.92

Enduro1 – Day 1

1. Josep Garcia (ESP), KTM, 1:03:50.36

2. Samuele Bernardini (ITA), Honda, 1:04:46.28 +55.92

3. Axel Semb (SWE), Husqvarna, 1:04:51.66 +1:01.30

4. Antoine Magain (BEL), Sherco, 1:04:55.65 +1:05.29

5. Jeremy Sydow (GER), Triumph, 1:05:41.73 +1:51.37

Enduro2 – Day 1

1. Hamish Macdonald (NZL), Sherco, 1:04:35.11

2. Andrea Verona (ITA), KTM, 1:04:36.66 +1.55

3. Zach Pichon (FRA), TM MOTO, 1:04:40.81 +5.70

4. Max Ahlin (SWE), Honda, 1:05:04.55 +29.44

5. Kyron Bacon (AUS), Kawasaki, 1:05:07.87 +32.76

Provisional Results – EnduroGP of Spain, Day 2

EnduroGP – Day 2

1. Josep Garcia (ESP), KTM, 1:01:03.48

2. Andrea Verona (ITA), KTM, 1:01:43.33 +39.85

3. Zach Pichon (FRA), TM MOTO, 1:01:51.35 +47.87

4. Albin Norrbin (SWE), Husqvarna, 1:01:59.07 +55.59

5. Steve Holcombe (GBR), Sherco, 1:02:01.40 +57.92

Enduro1 – Day 2

1. Josep Garcia (ESP), KTM, 1:01:03.48

2. Morgan Lesiardo (ITA), Triumph, 1:02:39.52 +1:36.04

3. Axel Semb (SWE), Husqvarna, 1:02:48.88 +1:45.40

4. Antoine Magain (BEL), Sherco, 1:03:07.60 +2:04.12

5. Roni Kytonen (FIN), Husqvarna, 1:03:40.25 +2:36.77

Enduro2 – Day 2

1. Andrea Verona (ITA), KTM, 1:01:43.33

2. Zach Pichon (FRA), TM MOTO, 1:01:51.35 +8.02

3. Hamish Macdonald (NZL), Sherco, 1:02:23.92 +40.59

4. Kyron Bacon (AUS), Kawasaki, 1:02:27.53 +44.20

5. Max Ahlin (SWE), Honda, 1:02:30.59 +47.26

Championship Standings (After round 2)

EnduroGP

1. Josep Garcia (ESP), KTM, 75 pts

2. Andrea Verona (ITA), KTM, 64 pts

3. Zach Pichon (FRA), TM MOTO, 45 pts

Enduro1

1. Josep Garcia (ESP), KTM, 80 pts

2. Antoine Magain (BEL), Sherco, 60 pts

3. Morgan Lesiardo (ITA), Triumph, 57 pts

Enduro2

1. Andrea Verona (ITA), KTM, 77 pts

2. Zach Pichon (FRA), TM MOTO, 64 pts

3. Hamish Macdonald (NZL), Sherco, 57 pts

Text/Bild: KTM

Eli Tomac von Red Bull KTM Factory Racing feierte am Samstagabend bei der 16. Runde der AMA Supercross Meisterschaft 2026 eine rechtzeitige Rückkehr auf das 450SX-Podium. Mit dem dritten Platz in Denver glänzte er bei seinem Heimrennen, während Teamkollege Jorge Prado nach einem Sieg in seinem Heat-Rennen ein solides Ergebnis auf P6 einfuhr.

Der zweimalige Champion der Königsklasse, Tomac, kehrte nach einer Verletzungspause, aufgrund derer er das Rennen in Philadelphia komplett verpasst hatte, für sein Heimspiel in Colorado zurück. Auf seiner KTM 450 SX-F FACTORY EDITION setzte er unter trockenen, technisch anspruchsvollen Streckenbedingungen die sechstschnellste Qualifying-Zeit.

Tomac beendete sein Heat-Rennen als Fünfter, bevor er die Eröffnungsrunde des Main Events auf dem vierten Platz abschloss – eine starke Ausgangsposition für den weiteren Rennverlauf. Ein kurzes Abwürgen des Motors in der Sandsektion warf ihn zwar auf P7 zurück, doch er kämpfte sich im restlichen Rennen wieder nach vorne und sicherte sich den dritten Platz.

Denver markiert das neunte Podium der Saison 2026 für den aus Cortez, Colorado, stammenden Tomac – darunter vier Siege – und festigt seinen vierten Rang in der 450SX-Gesamtwertung vor dem Saisonfinale.

Eli Tomac: „Ich bin froh, hier für die Fans in Colorado auf dem Podium zu stehen! Ich war so verärgert, als ich die Maschine im Sand abgewürgt habe. Ich bin dort irgendwie voll auf die Hinterradbremse gelatscht und habe sie dann, ehrlich gesagt, gleich doppelt abgewürgt. Wie auch immer, ich konnte mich zurückkämpfen, hatte Spaß auf dieser Strecke und das war einfach eine gute Reaktion. Ich freue mich, bei diesen letzten beiden Runden wieder dabei zu sein, und ich liebe es, an der Westküste zu sein – natürlich besonders im Heimatstaat Colorado. Wir werden versuchen, nächste Woche ein weiteres Podium zu holen.“

Der viermalige Weltmeister Prado erzielte im Empower Field at Mile High die siebtschnellste Qualifying-Zeit auf seiner KTM 450 SX-F FACTORY EDITION, bevor er sich den Holeshot und einen überzeugenden vierten Heat-Sieg des Jahres sicherte.

Nachdem er sich auch im Main Event den Holeshot gesichert hatte, fuhr der 25-Jährige über die gesamte Renndauer in den Top Fünf mit. Dazu gehörte auch ein Zweikampf zur Rennmitte mit Teamkollege Tomac um den dritten Platz, bevor er schließlich einen hart erkämpften sechsten Platz belegte. In der Meisterschaftswertung liegt er damit auf Rang 10.

Jorge Prado: „Ich würde sagen, Denver war ein ziemlich positives Wochenende für mich – besonders nach ein paar schwierigen Wochen war es schön, mit einem Sieg im Heat-Rennen wieder nach vorne zu kommen. Ich habe mich für das Abendprogramm gut auf die Strecke eingestellt, und kleine Erfolge wie dieser Heat-Sieg sind ein großer Vertrauensschub für mich. Im Main Event hatte ich dann einen guten Start und habe versucht, mit den Jungs an der Spitze mitzuhalten. Ihr Tempo war etwas höher als meines, aber ich habe mein Bestes gegeben, um dranzubleiben. Vor dem Triple ist mir ein kleiner Fehler unterlaufen, der mich Zeit gekostet hat. Ich würde sagen, 95 Prozent des Rennens waren gut, nur die letzten fünf waren nicht perfekt. P6 für den Abend war ordentlich und jetzt steht noch eine Runde aus.“

Nächstes Rennen: 9. Mai – Salt Lake City, Utah

Results 450SX Class – Denver
1. Hunter Lawrence (Honda)
2. Ken Roczen (Suzuki)
3. Eli Tomac (Red Bull KTM Factory Racing)
4. Malcolm Stewart (Husqvarna)
6. Jorge Prado (Red Bull KTM Factory Racing)
15. Justin Hill (KTM)
19. Kevin Moranz (KTM)
20. Grant Harlan (KTM)

Standings 450SX Class 2026 after 16 of 17 rounds
1. Ken Roczen, 332 points
2. Hunter Lawrence, 331
3. Cooper Webb, 297
4. Eli Tomac, 275
8. Malcolm Stewart, 189
10. Jorge Prado, 169
16. Aaron Plessinger, 99
23. RJ Hampshire, 38

Text/Bild: KTM/Align Media