Text/Bild: Sebastian Wolter/ADAC MX Masters

Wie läuft die Saisonvorbereitung auf die ADAC MX Masters Saison 2026?
Max Nagl: „Die Saisonvorbereitung läuft ganz gut und ich bin zufrieden. Ich war den ganzen Winter über gesund, das ist immer das Wichtigste, und konnte dieses Jahr etwas früher bei Vorbereitungsrennen starten. Mit dem Motorrad läuft alles und wir machen damit in der Entwicklung immer wieder Schritte nach vorne. Es werden noch weitere Updates fürs Motorrad kommen, die ich dann beim nächsten Vorbereitungsrennen in Oss testen werde.“

War die Vorbereitung durch den Zwei-Jahres-Vertrag mit Dörr Motorsport ruhiger?
„Auf jeden Fall war es einfacher als vergangenes Jahr, da es im Vorjahr ein ganz neues Projekt war und die Motorräder und Spezialteile erst sehr spät kamen. Als ich letzten Winter in Spanien war, musste ich noch mit einem kompletten Standardmotorrad trainieren, weil einfach noch kein Material da war. Für diesen Winter war bereits alles fertig und ich konnte zum Teil die Motorräder vom letzten Jahr nehmen. Deswegen war das jetzt schon ein bisschen entspannter.“

Ein kurzer Rückblick auf die Saison 2025: Wurde der Titel verloren oder der zweite Platz gewonnen?
„Rückblickend auf 2025 ist alles okay. Klar hätte ich lieber den Titel geholt, aber ich bin mit dem zweiten Platz auch zufrieden, wenn man die Umstände betrachtet: Wir hatten ein neues Team, ein neues Projekt, ein neues Motorrad, es war nicht immer so einfach. Es sind auch viele Sachen hinter den Kulissen passiert, die man in der Öffentlichkeit gar nicht mitbekommen hat, wo viel Arbeit drinsteckte und die teilweise auch etwas Punkte gekostet haben. Das ist aber im Motorsport so, das war auch einkalkuliert und deswegen war ich auch nicht traurig über den zweiten Platz. Für die Saison 2026 sind wir besser aufgestellt und ich möchte ganz klar wieder um den Titel fahren.“

20 Jahre nach dem ersten ADAC MX Masters Titel fährst du immer noch um die Meisterschaft mit. Was ist das Rezept für so eine lange Karriere und wird es die letzte Saison sein?
„Meine Karriere ist ja noch wesentlich länger. (lacht) Aber wenn man sieht, dass 2006 mein erster ADAC MX Masters Titel war und ich 2026 wieder um einen Titel kämpfen kann, ist das schon eine lange Zeit. Es ist nicht immer einfach und es wird jedes Jahr schwieriger. Ich lebe sehr gesund und diszipliniert, von der Ernährung über das Training bis hin zur Regeneration. Das sind alles Dinge, die gehören dazu, dass ich den Sport in meinem Alter immer noch auf so einem hohen Niveau betreiben kann. Ich werde dieses Jahr 39 Jahre alt. Viele sagen, ich soll das tun, bis ich 40 bin. Aber ob ich das mache, weiß ich nicht. Im Moment entscheide ich von Jahr zu Jahr. Mein Zweijahresvertrag mit Triumph läuft dieses Jahr aus. Ich fühle mich momentan gut, ich bin motiviert, ich habe Spaß bei der Sache und solange das der Fall ist, kann ich den Sport machen. Aber irgendwann kommt der Punkt, wenn es vielleicht körperlich nicht mehr geht oder der Spaß wegfällt oder so, dann ist der Zeitpunkt gekommen, um aufzuhören. Aber da bin ich noch nicht. Ich möchte diese Saison so gut wie möglich fahren und muss mich erst im Spätsommer, wenn die Verhandlungen losgehen, mehr damit beschäftigen, was ich in Zukunft mache.“

Wo sind die Vor- und Nachteile gegenüber der jüngeren Konkurrenz?
„Ein Vorteil ist natürlich meine Erfahrung. Ich weiß ganz genau, wie ich mich auf die Rennen vorbereiten muss, was ich beim Training zu machen habe, wie das Ganze abläuft. Man ist auch ein bisschen entspannter bei den Rennen und nicht mehr ganz so nervös. Was aber fehlt, ist die Spritzigkeit. Das heißt beim Start und in den ersten Runden ist es für mich nicht einfacher geworden oder ganz speziell die Quali. Die war ohnehin noch nie meine Stärke und das wurde über die Jahre noch schwieriger. Ich habe mich dazu auch viel mit meinem ehemaligen Trainer unterhalten. Der hat mir Tipps gegeben, was ich im Training für mein Alter anpassen kann, um dem etwas entgegenzuwirken. Aber im Endeffekt ist es die Biologie und man wird einfach mehr und mehr wie ein Diesel: umso länger die Renndistanz, desto besser werde ich, aber die Sprintqualitäten lassen einfach nach und das muss ich woanders wieder ausgleichen. Das ist die schwierigste Aufgabe für mich.“

Wer werden die stärksten Gegner in der neuen Saison sein?
„Das wird ähnlich sein wie letztes Jahr. Roan van de Moosdijk und die üblichen der letzten zwei Jahre sind alle wieder dabei. Vielleicht kommen noch Leute wie Talviku oder neue Fahrer aus Schweden und Norwegen mit ins Spiel, weil wir überwiegend Sandrennen haben und dort sind die natürlich richtig stark. Man muss einfach mal abwarten, wirklich sagen kann man es erst nach dem ersten Rennen.“

Auf welche Veranstaltung ist die Vorfreude besonders hoch?
„Am meisten freue ich mich auf Bitche in Frankreich. Eine recht neue Strecke im Kalender ist immer toll, weil es einfach etwas Anderes ist. Und mir gefällt ihr Layout, da dieses eher wie das einer Hartbodenstrecke ist, jedoch mit Sandboden. Das macht es sehr anspruchsvoll zum Fahren, weil sich extrem große und tiefe Löcher herausfahren, aber das mag ich. Ich fahre eigentlich alle Strecken gerne bis auf Gaildorf, das ist in den letzten Jahren immer ein Problem bei mir gewesen. Aber auch darüber habe ich mir Gedanken gemacht und werde dieses Jahr etwas Neues ausprobieren. Ob das dann aufgeht, werden wir erst beim Rennen sehen.“

Hat sich im Programm etwas geändert?
Geändert hat sich in der Vorbereitung in technischer Hinsicht zum Vorjahr, dass wir uns jetzt mehr um die Performance als um die Standfestigkeit kümmern konnten, um das Motorrad noch besser auf mich abzustimmen. Mein Motorrad wird dieses Jahr etwas mehr Leistung haben, vom Chassis haben wir über die Schwinge ein paar Veränderungen gemacht. Außerdem arbeite ich jetzt mit ORS Suspension zusammen, mit denen wir bereits starke Fortschritte am Fahrwerk erzielen konnten. Das sind so Feinheiten, die mir als Fahrer wirklich helfen. Ich habe auch einen anderen Rennmechaniker für dieses Jahr. Zu Hause ist aber alles gleichgeblieben, ich habe denselben Trainingsmechaniker, die körperliche Vorbereitung, eigentlich ist alles wie immer.“

Text/Bild: Sebastian Wolter/ADAC MX Masters

The 2018 MXGP of Indonesia is off to a roaring start with Red Bull KTM Factory Racing’s Jeffrey Herlings and Jorge Prado leading the way. The impressive return from injury of Herlings made it clear he is back and ready to fight for the win tomorrow.

Good weather and afternoon sunshine dried the track into technical but very impressive conditions with Indonesia’s biggest motorsports fans lining the circuit in anticipation of great racing. From the first Free practice of MX2 to the final laps of MXGP Qualifying the impressed spectators had their eyes glued to the action.

MXGP Qualifying started off with Red Bull KTM Factory Racing’s Antonio Cairoli taking the Holeshot and Red Bull KTM Factory Racing’s Jeffrey Herlings just behind. A mistake early in the race from Cairoli gave Herlings the lead and also let Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing’s Gautier Paulin, Red Bull KTM Factory Racing’s Glenn Coldenhoff, Monster Energy Kawasaki Racing Team’s Clement Desalle, and Team HRC’s Tim Gajser past.

Herlings took full advantage of the error from Cairoli and put in fast laps early to create a gap between himself and the rest of the field. First to make a pass was Gajser when he took 4th from Desalle. 2 laps later Coldenhoff was past Paulin and into 2nd but almost immediately after making the pass he lost the front end in a corner. Not only did Coldenhoff lose 2nd but he dropped all the way to 9th position.

The mistake from Coldenhoff moved everyone up a spot except Desalle who had just been passed by Cairoli. Cairoli was striving to get Gajser on the same lap but two turns before the finish his front end pushed through a rut throwing him off the side, Cairoli managed to keep the bike upright and running but he lost the spot, which he had just taken, back to Desalle.

On the next lap Gajser took second from Paulin while Cairoli charged past Desalle another time. Gajser only held 2nd for one lap before being passed by Paulin, Cairoli, and Desalle. The time around Cairoli took 2nd from Paulin and set the goal of closing the gap to Herlings.

Finding his way into the top 5 was Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing’s Max Anstie after fighting for the position with Gajser. Anstie also made a costly mistake falling and then rejoining the race back in 12th position. Monster Energy Yamaha Factory MXGP’s Romain Febvre then took over 5th and held it to the finish.

Across the line Herlings held on to win just 2 weeks after having surgery for his fractured collar bone. Cairoli did manage to close the gap but was still not close enough to make a pass attempt while Desalle took 3rd.

Jeffrey Herlings: “Definitely it was a good Qualifying race. I haven’t ridden in 17 days so in the Free Practice I was just doing lap after lap and every time I went out on the track I felt better and better.”

Monster Energy Kawasaki Racing’s Julien Lieber qualified 10th in his first return from injury as well and said: “It is difficult because I was injured the last few weeks so 10th for me is good, I had a crash on the first lap but I came back really well so I’m looking forward to tomorrow.”

Last year’s MXGP of Indonesia winner, Wilvo Yamaha MXGP Official Team’s Shaun Simpson, took 16th as he also is healing from injury. Shaun Simpson said: “Like Jeffrey has said, you need to be riding your bike all the time and as soon as you don’t, you fall behind a lot. At this level now the smallest stuff, milliseconds or tenths of seconds every lap makes the difference.”

MXGP Qualifying Race Top Ten: 1. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 24:01.609; 2. Antonio Cairoli (ITA, KTM), +0:03.027; 3. Clement Desalle (BEL, Kawasaki), +0:09.010; 4. Gautier Paulin (FRA, Husqvarna), +0:17.598; 5. Romain Febvre (FRA, Yamaha), +0:27.175; 6. Tim Gajser (SLO, Honda), +0:28.869; 7. Glenn Coldenhoff (NED, KTM), +0:37.272; 8. Jeremy Seewer (SUI, Yamaha), +0:39.077; 9. Jeremy Van Horebeek (BEL, Yamaha), +0:40.881; 10. Julien Lieber (BEL, Kawasaki), +0:43.292.

MX2’s title fight is just as tight as that of the MXGP class between Red Bull KTM Factory Racing’s Pauls Jonass and Jorge Prado. The pair both have had strong seasons but both have struggled on occasion as well. Recently Prado has been the top performer and he again took the top spot today.

When the gate dropped it was another KTM that led the way however, the LRT KTM of Davy Pootjes. Pootjes had one of his best performances here last year in qualifying as well but today was shuffled back to 3rd after the first lap as Prado took the lead and Kemea Yamaha Official MX2 Team’s Ben Watson into 2nd.

By lap 3 Jonass was in 3rd with the help of a mistake from Pootjes who had dropped to 10th. Jonass was however haunted by Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing’s Thomas Kjer Olsen and Thomas Covington. The pressure from the pair of Husqvarna riders led to a mistake from Jonass letting both the Dane and the American by.

Jonass was able to get back going in 5th position with Team HRC’s Calvin Vlaanderen giving chase. During the remaining laps of the race the battle for the lead intensified as Watson closed in on Prado. Watson looked for different lines to make up time or even make a pass.

With time running down Watson was right behind the Spaniard but never could make it into the lead. Across the finish line it was Prado with his 6th Qualifying race win of this season ahead of Watson, Olsen, Covington, and Jonass.

Jorge Prado: “The Qualifying race went really well, I got a decent start and then made some quick passes on the first lap. I think I rode pretty good. There is just a couple of points which I can improve on tomorrow. I’m really happy with my riding and the track was fun to ride.”

MX2 Qualifying Race Top Ten: 1. Jorge Prado (ESP, KTM), 24:05.264; 2. Ben Watson (GBR, Yamaha), +0:01.054; 3. Thomas Kjer Olsen (DEN, Husqvarna), +0:15.513; 4. Thomas Covington (USA, Husqvarna), +0:18.951; 5. Pauls Jonass (LAT, KTM), +0:20.912; 6. Calvin Vlaanderen (RSA, Honda), +0:32.770; 7. Henry Jacobi (GER, Husqvarna), +0:41.887; 8. Jago Geerts (BEL, Yamaha), +0:43.984; 9. Davy Pootjes (NED, KTM), +0:45.776; 10. Michele Cervellin (ITA, Yamaha), +0:56.021

Text/Bild: Youthstream

Bei den Junioren war es Constantin Piller, der das Qualifikationstraining für sich entscheiden konnte. Im ersten Wertungslauf war er es, der zusammen mit Radek Vetrovsky das Feld anführen konnte, wobei Piller immer wieder in Führung ging und diese nach kleinen Fahrfehlern wieder abgab. Gegen Rennende wurde der Meisterschaftsführende Camden Mc Lellan immer schneller, konnte beide überholen und das Rennen gewinnen. Die Plätze 2 und 3 gingen an Piller und Vetrovsky. Im zweiten Lauf war es erneut der Bayer Constantin Piller, der das Feld anführen konnte. Dieses Mal blieb er fehlerfrei und fuhr einen Start-Ziel-Sieg ein. Dieses Ergebnis bedeutete den ersten Tagessieg für Constantin Piller. Die weiteren Plätze gingen an Camden Mc Lellan und Liam Everts.

Im ADAC MX Youngsters Cup waren mit Michael Sandner und Marcel Stauffer zwei Österreicher die schnellsten. Michael Sandner war es auch, der den ersten Lauf mit einem Start- und Ziel-Sieg gewann. Auf den Plätzen 2 und 3 folgten Richard Sikyna und Dylan Walsh. Bei Fallen des Startgatters zu Lauf zwei blieben einige Favoriten in diesem hängen und mussten dem Feld hinterher jagen. So war es Jakub Teresak, der zunächst das Feld anführen konnte. Nach wenigen Runden übernahm der Meisterschaftsführende Rene Hofer die Spitze. Gegen Rennmitte wurde er von Dylan Walsh überholt und auf Platz 2 abgewunken. Platz 3 sicherte sich Hardi Roosiorg. Mit den Plätzen 2 und 1 ging der Tagessieg an den DIGA Procross Piloten Walsh.

In der Topklasse, der ADAC MX Masters, konnte Max Nagl erneut die Pole Position einfahren. Nachdem sich Sulivan Jaulin den Holeshot sicherte und sich kurz an der Spitze behauptete, konnte der Honda Pilot Hunter Lawrence die Spitze übernehmen und bis ins Ziel behaupten. Max Nagl startete nicht optimal ins Rennen und musste einige Konkurrenten überholen. Am Ende ging ihm bei der Aufholjagd die Zeit aus und er musste sich mit Platz 2 begnügen. Den letzten Podestrang sicherte sich Henry Jacobi. Im zweiten Lauf war es der TM-Factory Pilot Nagl, der sich gleich von Beginn an die Spitze setzte und das Rennen souverän gewann. Die weiteren Plätze gingen an Henry Jacobi und Jens Getteman. Damit ging der Tagessieg auch bei der dritten Veranstaltung an Max Nagl.

Bielstein. Die 7.800 Zuschauer auf dem Bielsteiner Waldkurs wurden bei der dritten Runde des ADAC MX Masters mit perfekten äußeren Bedingungen und äußerst spannenden Rennen verwöhnt. Angenehme Temperaturen um 17° Celsius und eine top präparierte Strecke ermöglichten Motorsport auf höchstem Niveau. In der ADAC MX Masters-Klasse war es erneut Max Nagl (TM Factory Racing), der dem Rennen seinen Stempel aufdrückte. Nach einem Fehler in der Anfangsphase des ersten Durchgangs, musste sich der Bayer zwar mit dem zweiten Rang hinter Hunter Lawrence (KMP-Honda-Racing) begnügen, konnte jedoch im zweiten Rennen mit einem beeindruckenden Start-Ziel-Sieg seine Welt wieder geraderücken. „Ich hatte einen guten Start in den ersten Lauf“, so Nagl. „Aber ein Fehler in der Waldpassage hat mich viele Plätze gekostet. Bis ich mich wieder auf Rang zwei nach vorne gekämpft hatte, war Hunter Lawrence schon sehr weit weg. Ich konnte zunächst Zeit auf ihn gut machen, hatte dann jedoch ein Problem mit meinem Motor und musste deshalb das Tempo drosseln.“

Mit dem Ersatzmotorrad an der Spitze des Feldes ins zweite Rennen gestartet, ließ Nagl der Konkurrenz keine Chance und gewann mit über 24 Sekunden Vorsprung vor Henry Jacobi (STC Husqvarna Racing) und Jens Getteman (Monster Energy Kawasaki Elf Team Pfeil). „Ich war nach dem ersten Durchgang richtig wütend auf mich selbst und konnte es deshalb kaum abwarten endlich ins zweite Rennen zu starten. Dabei konnte ich mir den Frust nämlich schön von der Seele fahren“, schmunzelte der Meisterschaftsführende nach seinem eindrucksvollen Sieg.

Henry Jacobi hatte sich dazu entschieden, in Bielstein mit seiner 250 ccm Maschine zu starten und diesen Schritt auch nicht bereut. „Ich fahre einfach wahnsinnig gerne mit der 250er“, versicherte Jacobi. „Da der Kurs in Bielstein relativ eng ist und nicht ganz so lange Bergauffahrten hat, schien mir die Strecke hier ideal. Trotz dem Leistungsdefizit konnte ich ein hohes Tempo fahren und bin mit den Rängen drei und zwei zufrieden. Im zweiten Lauf wurde es am Ende noch mal recht eng, als ich oben im Wald übers Vorderrad gerutscht bin. Da konnte ich mich gerade so noch vor Getteman behaupten.“ Der Belgier hatte kurz vor dem Rennen in Bielstein noch mit einer schweren Erkältung zu kämpfen und war deshalb selbst von seiner Leistung überrascht. „Im ersten Lauf fühlte ich mich völlig kraftlos und kam nicht über Rang 13 hinaus“, schilderte Getteman. „Dafür ging es in Rennen zwei deutlich besser und ich konnte mich vor Hunter Lawrence auf Rang drei behaupten.“

Lawrence hatte den ersten Lauf souverän mit über 13 Sekunden Vorsprung gewonnen, jedoch keinen guten Start ins zweite Rennen erwischt. „Ich steckte zunächst im Verkehr fest und tat mir schwer, schnell nach vorne zu kommen“, räumte der Australier ein. „Aber nach ein paar Minuten lief es besser und ich konnte viele Plätze gut machen. Rang zwei in der Tageswertung ist absolut Okay – ich fahre mit einem Lächeln im Gesicht nach Hause.“ Tagesrang vier sicherte sich Lukas Neurauter (Cofain Racing Team/KTM) mit den Einzelergebnissen vier und fünf.

ADAC MX Youngster Cup

Die beiden Rennen des ADAC MX Youngster Cup waren an Spannung kaum zu überbieten. Ein besonders turbulentes Wochenende erlebte Michi Sandner (Thermotec Racing KTM/Mefo Sport Racing Team). Der Österreicher hatte schon am Samstag die schnellste Rundenzeit in der Qualifikation gefahren und konnte auch den ersten Lauf am Sonntag trotz einiger Attacken seiner Gegner für sich entscheiden. Nach dem perfekten Auftakt kam jedoch der Start in den zweiten Lauf: „Der Fahrer neben mir ist ein wenig zu früh losgefahren und ich habe mich davon leider mitreißen lassen“, ärgerte sich Sandner, der bei der Aktion mit dem Vorderrad ans Startgatter knallte und erst als letzter ins Rennen gehen konnte. „Das war natürlich unklug, aber ich habe alles darangesetzt, dass ich nochmal nach vorne komme.“ Seine unglaubliche Aufholjagd brachte Sandner schließlich noch bis auf den fünften Rang und damit auch auf Platz zwei der Tageswertung.

Tagessieger in der hart umkämpften Nachwuchsklasse wurde Dylan Walsh (Team Diga Procross/Husqvarna), der sich im ersten Lauf noch über einen Fahrfehler ärgern musste. „Ich war mir sicher, dass ich gewinnen könnte“, so der Neuseeländer. „Aber durch meinen Sturz hatte ich mir die Chance auf den Triumph verbaut.“ Im zweiten Durchgang ließ sich Walsh auch nicht von einem mittelmäßigen Start einbremsen und sicherte sich den Sieg vor Rene Hofer (KTM Junior Racing) und Hardi Roosiorg (WZ-Racing/KTM).

Hofer durfte mit den Einzelergebnissen vier und zwei auf die letzte Stufe des Tagespodiums klettern und konnte damit auch seine Führung in der Gesamtwertung verteidigen. „Ich bin voll zufrieden mit meinem Auftritt“, zog der Österreicher ein positives Fazit. „Ich habe beide Starts gewonnen und konnte meine Gesamtführung behaupten, auch wenn ich die ersten Runden im ersten Rennen ein wenig verschlafen habe. Jetzt geht es nach Möggers. Das ist zwar rund 500 Kilometer von mir zu Hause entfernt, aber natürlich trotzdem mein Heimrennen. Ich hoffe, dass mich die heimischen Fans dort zu Top-Leistungen pushen werden.“

ADAC MX Junior Cup 85

Im ADAC MX Junior Cup 85 konnte Constantin Piller (Mefo Sport Racing Team/MSC Freisinger Bär/KTM) seinen ersten Tagessieg in der laufenden Saison feiern. Der Bayer hatte schon am Samstag mit der schnellsten Rundenzeit seine Ansprüche angemeldet und konnte auch am Sonntag überzeugen. Piller lag im ersten Lauf schon klar auf Siegkurs, musste sich jedoch nach einem Sturz mit dem zweiten Rang hinter Camden Mc Lellan (Kosak Racing Team/KTM) zufriedengeben. Im zweiten Durchgang lief hingegen alles glatt und der Bayer durfte sich verdient über den Sieg freuen. „Mein Start war zwar nicht perfekt, aber ich war ganz vorne dabei“, schilderte Piller die Anfangsphase. „Ich habe mir dann recht schnell einen Vorsprung rausgefahren und konnte diesen auch bis ins Ziel verteidigen. Der Sieg ist super, aber leider konnte ich damit wieder keine Punkte in der Gesamtwertung auf Camden Mc Lellan gut machen.“

Der Südafrikaner hatte nämlich den ersten Durchgang gewonnen und sich im zweiten Rennen hinter Piller auf Rang zwei platziert. „Ich hätte selbstverständlich gerne beide Läufe gewonnen“, versicherte Mc Lellan. „Aber dazu hätte ich im zweiten Rennen besser starten müssen. Immerhin konnte ich mit dem Resultat meinen Vorsprung auf Liam in der Gesamtwertung ausbauen.“ Liam Everts (KTM) fuhr mit den Rängen vier und drei zwar aufs Podium, doch der ehrgeizige Sohn des zehnfachen Weltmeisters Stefan Everts war nicht zufrieden mit seinem Auftritt. „Ich hatte hier kein gutes Wochenende“, übte der Belgier strenge Selbstkritik. „Normalerweise fühle ich mich auf technischen anspruchsvollen Strecke wie hier in Bielstein wohl, aber es ist hier einfach nicht rund gelaufen für mich. Beim nächsten Rennen werde ich dafür umso stärker zurückkommen.“

Die besten Szenen vom ADAC MX Masters werden in der Saison 2018 weltweit im TV zu sehen sein. Der Sender Motorvision TV zeigt die Highlights der sieben Rennwochenenden in einem 30-minütigen Magazin in mehr als 100 Ländern. Bei Motorvision auf Sky sind die Highlights vom ADAC MX Masters in Bielstein erstmals am 8. Juli ab 13:30 Uhr zu sehen, Motorvision International zeigt das Magazin erstmals am 22. Juli ab 17.30 Uhr.

Text: Harald Englert
Bild: ADAC Motorsport

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München. Die dritte Runde des ADAC MX Masters wird auf dem traditionsreichen Bielsteiner Waldkurs (23./24. Juni) gefahren. Auf der 1.655 Meter langen Strecke werden die Fahrer zum ersten Mal in dieser Saison auf hartem Boden unterwegs sein und somit vor andere Herausforderungen wie bei den ersten beiden Rennen in Fürstlich Drehna und Mölln gestellt. Somit könnten auch neue Gesichter und alte Bekannte auf dem Siegertreppchen auftauchen, die bisher noch nicht richtig zum Zuge kamen.

Allen voran der vierfache ADAC MX Masters Champion Dennis Ullrich (2-Stroke Revolution Racing), der auf seiner 300 ccm Zweitakt-KTM bisher einen sehr schweren Stand hatte. „Die Rennen in Fürstlich Drehna und Mölln waren nicht gerade einfach für mich“, räumt der 24-Jährige ein. „Im Sand von Fürstlich Drehna hat mir Leistung gefehlt und der Kurs in Mölln hat mir noch nie gelegen. Bielstein ist technisch anspruchsvoll und sollte mir und meinem Motorrad entgegenkommen. Ich hoffe, dass ich dort mal wieder vorne mitfahren kann.“

Als Favoriten auf den Sieg gehen erneut Max Nagl (TM Factory Racing) und Henry Jacobi (STC Husqvarna Racing) ins Rennen. Nagl hat nach dem Ausrutscher von Jacobi im zweiten Lauf von Mölln schon 20 Punkte Vorsprung in der Gesamtwertung und möchte diesen gerne weiter vergrößern. Dass der Bayer in Top-Form ist, bewies er zuletzt mit einem starken siebten Rang beim elften Rennen der Motocross-Weltmeisterschaft MXGP im italienischen Ottobiano. Jacobi hatte bei den letzten WM-Rennen in Frankreich und Italien ein wenig Pech und ging gleich mehrmals zu Boden, doch die Form und das Tempo des Thüringers stimmen nach wie vor, was er nicht zuletzt mit einem Top Ten Rang im ersten Durchgang in Ottobiano belegen konnte.

Äußerst interessant dürfte der Kampf um Platz drei der aktuellen Meisterschaftswertung in Bielstein werden. Den drittplatzierten Jeffrey Dewulf (Motorshop Desmet-KTM) und seinen Verfolger Jens Getteman (Monster Energy Kawasaki Elf Team Pfeil) trennen gerade einmal vier Punkte. Während Getteman als starker Fahrer auf harten Böden gilt, muss Dewulf erst noch beweisen, dass er seine Erfolge von den ersten beiden Rennen auch auf hartem Geläuf wiederholen kann.

In Bielstein wird auch Hunter Lawrence (KMP-Honda-Racing) erstmals in dieser Saison ins Geschehen der ADAC MX Masters-Klasse eingreifen. Der Australier hat sich mittlerweile von seinen Verletzungen erholt und konnte schon wieder fleißig WM-Punkte sammeln. Er gilt für das Rennen in Bielstein als einer der Favoriten auf vordere Plätze.

Auch im ADAC MX Youngster Cup dürfen wieder äußerst spannende Rennen erwartet werden. Rene Hofer (KTM Junior Racing) hat zwar elf Punkte Vorsprung an der Spitze der Meisterschaftswertung, doch hinter dem Österreicher lauern die Verfolger. Mit Dylan Walsh (Team Diga-Procross/Husqvarna), Jett Lawrence (Team Suzuki Germany), Roland Edelbacher (Dimoco Europe Racing/KTM), Richard Sikyna (JD Gunnex KTM Racing Team) und Hardi Roosiorg (Sahkar Racing/KTM) gibt es gleich fünf Fahrer, die nicht nur durch lediglich sieben Punkte in der Gesamtwertung getrennt werden, sondern von denen auch jeder Einzelne für einen Sieg gut ist.

Eine besondere Würze wird das Rennen im ADAC MX Youngster Cup durch die Gaststarts des Führenden und Zweitplatzierten im ADAC MX Junior Cup 125 bekommen. Filip Olsson (Team Diga-Procross/Husqvarna) und Raf Meuwissen (Raths Motorsports/KTM) nutzen die planmäßige Pause ihrer „Stammklasse“ um Racing-Luft im heiß umkämpften ADAC MX Youngster Cup zu schnuppern. Dass die Beiden dabei Respekt zeigen und sich hinten anstellen werden, darf allerdings nicht erwartet werden. Und so darf man durchaus gespannt auf das Gastspiel der beiden Top-Nachwuchsfahrer sein.

Auch bei den jüngsten Fahrern, im ADAC MX Junior Cup 85, wird in Bielstein spannende Action geboten. Mit zwei Siegen, einem zweiten und einem dritten Platz hat sich Camden Mc Lellan (Kosak Racing Team/KTM) an die Spitze der Gesamtwertung gesetzt und wird auf dem Bielsteiner Waldkurs alles daransetzen, seinen Vorsprung von gerade einmal fünf Punkten zu verteidigen. Bisher ärgster Widersacher des Südafrikaners war der Belgier Liam Everts, der selbstverständlich auch in Bielstein zum engsten Favoritenkreis zählt. Mit Constantin Piller (Mefo Sport Racing Team/MSC Freisinger Bär/KTM), Paul Bloy (Bauerschmidt KTM) und Nick Domann (Kosak Racing Team/KTM) ist ein schlagkräftiges deutsches Trio am Start, das den beiden Favoriten einen Strich durch die Rechnung machen möchte. Piller stand bereits in Mölln auf dem Podium und rechnet sich auch für Bielstein gute Chancen aus.

Bielstein ist ein Ortsteil der Stadt Wiehl und liegt knapp 50 Kilometer östlich von Köln. Der Bielsteiner Waldkurs des veranstaltenden Clubs MSC Drabenderhöhe-Bielstein e.V. bietet durch die teilweise Lage im Wald eine ganz besondere Atmosphäre und damit ein einzigartiges Erlebnis für die Fans. Im Rahmenprogramm des ADAC MX Masters in Bielstein wird am Samstagabend ein Open Air Konzert mit der Rockband Benjirose stattfinden. Auch für die Fußballfans ist vorgesorgt. Pünktlich um 20:00 Uhr am Samstag startet ein Public Viewing mit dem WM-Spiel des deutschen Nationalteams gegen Schweden. Familien mit Kindern dürfen sich auf die ADAC Unfallschutz Hüpfburg und den ADAC Young Generation Suzuki Quadparcours freuen. Als zusätzliche Attraktion für die Fans wird es am Sonntagmittag um 11:45 Uhr eine Autogrammstunde mit Max Nagl, Henry Jacobi, Jeffrey Dewulf, Hunter Lawrence und Dennis Ullrich geben. Die Top-Fahrer werden am ADAC-Truck eine halbe Stunde lang für Unterschriften und Fotos mit den Fans zur Verfügung stehen.

Ein Wochenendticket für Erwachsene kostet 20,- Euro, Jugendliche im Alter von 13 – 15 Jahren erhalten 50% Ermäßigung. Kinder bis 12 Jahre haben in Begleitung eines Erwachsenen freien Eintritt. Wer nur am Samstag kommen möchte, zahlt lediglich 10,- Euro (inkl. Konzert). Die Tageskarte für Sonntag kostet 17,- Euro. Für ADAC Mitglieder gibt es im Vorverkauf 10% Rabatt auf die Eintrittspreise.

Text: Harald Englert
Bild: ADAC Motorsport

The 11th round of the 2018 FIM Motocross World Championship has wrapped up at the Ottobiano circuit in the Lombardia region of Italy. The Fiat Professional MXGP of Lombardia hosted one of the most important races of the 2018 season so far with Red Bull KTM Factory Racing’s Antonio Cairoli and Jorge Prado taking the overall wins and gaining precious championship points in the process.

Italy’s Ottobiano circuit was challenging for the best riders in the world with rough, technical, and sandy sections testing both rider fitness and ability. In addition to the track taking its toll on the riders’ energy so too did the high temperatures but thousands of Italy’s wildest motocross fans encouraged the MXGP and MX2 stars as they fought. Rewarded with a win from the Italian motocross superstar, Antonio Cairoli, the fans filled the hillside and starting straight for podium celebrations.

MXGP Race 1 was scripted perfectly for Red Bull KTM Factory Racing’s Antonio Cairoli as he took the Fox Holeshot after taking the 7th gate pick equal to his Saturday qualifying result. Cairoli’s start was indicative of the following 19 laps where he jumped in front of the field and never looked back.

In second place from the beginning was Monster Energy Yamaha Factory MXGP’s Romain Febvre but 8 laps into the race the Frenchman fell and dropped 2 positions to Monster Energy Kawasaki Racing Team’s Clement Desalle and Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing’s Max Anstie. Two laps later another mistake from Febvre allowed Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing’s Gautier Paulin and TM Racing Factory Team’s Max Nagl past.

Anstie had his teammate Paulin closing in which pushed him to catch Desalle. All the while Romain Febvre was back on a mission and took 5th from Nagl who was having a season high ride. On the last laps Anstie was all over Desalle for second but on the final lap he lost the front end in a turn and had to settle for third.

Cairoli took the race win with dominance, Desalle was second, then Anstie, Paulin and Febvre. Team HRC Tim Gajser made a pass on the next to last lap, after crashing in the first turn, to take 6th from Nagl.

Race 2 was another strong start from Cairoli in 3rd while Standing Construct KTM’s Kevin Strijbos took his first Fox Holeshot and Desalle was second. By the third turn Cairoli was past Desalle and only one turn after that he took the lead from Strijbos.

Gajser was fourth behind Desalle but by lap 2 was past the Belgian and into 3rd. Nagl was off to another good start to the race in 5th with the two French riders of Paulin and Febvre giving chase. Cairoli however went down on lap 2 while leading, lost 3 spots, and gave Strijbos the lead. Gajser would however only allow Strijbos one lap at the front before making his way into the lead.

Cairoli went back to work quickly after his fall and made one pass a lap for each of the next 3. Cairoli’s third pass was the one which gave him back the lead and it was done just in front of the home fans along the fence.

Desalle then fell in a corner losing positions to Paulin, Nagl, Febvre, and Anstie. Desalle’s race just got worse from then on as he caught a kicker and swapped out through the roller section and was narrowly missed by Wilvo Yamaha MXGP Official Team’s Jeremy Seewer. Desalle was lucky to come away unharmed but had to pull into to Pit Lane to have his bike repaired. Later rejoining the race Desalle took 20th position for only 1 championship point.

At the finish it was another strong win from Cairoli ahead of Gajser, Paulin, Anstie, and Seewer. In the overall standings Cairoli’s perfect 1-1 scored the maximum 50 points while Paulin and Anstie tied at 38 points a piece with Paulin taking 2nd and Anstie 3rd. The final result has cut the championship lead of Red Bull KTM Factory Racing’s Jeffrey Herlings to only 12 while both Paulin and Anstie achieved their season best results.

Antonio Cairoli: “Overall it was a good weekend. I’m taking home 50 points which is very important for the championship. We are looking forward to Indonesia, it will be a hot race which I like so hopefully we will be back on the podium which is always the goal.”

Gautier Paulin: “I feel good, most of the track is tough but I like it. Today was not easy, I had two bad starts, and had to come from the back of the pack. I had a good feeling and I’m happy to go back home with a second place.”

Max Anstie: “It’s nice to have got it done today and turn the page, hopefully now we can keep the ball rolling and it is just nice to be here on the podium with the guys. Overall I’m pleased with the riding… I’m looking forward to Indonesia“

MXGP Race 1 Top Ten: 1. Antonio Cairoli (ITA, KTM), 34:04.005; 2. Clement Desalle (BEL, Kawasaki), +0:11.624; 3. Max Anstie (GBR, Husqvarna), +0:21.192; 4. Gautier Paulin (FRA, Husqvarna), +0:27.214; 5. Romain Febvre (FRA, Yamaha), +0:33.700; 6. Tim Gajser (SLO, Honda), +0:35.927; 7. Maximilian Nagl (GER, TM), +0:39.137; 8. Jeremy Seewer (SUI, Yamaha), +0:52.351; 9. Glenn Coldenhoff (NED, KTM), +1:00.663; 10. Valentin Guillod (SUI, KTM), +1:08.131.

MXGP Race 2 Top Ten: 1. Antonio Cairoli (ITA, KTM), 34:38.105; 2. Tim Gajser (SLO, Honda), +0:03.560; 3. Gautier Paulin (FRA, Husqvarna), +0:08.496; 4. Max Anstie (GBR, Husqvarna), +0:16.600; 5. Jeremy Seewer (SUI, Yamaha), +0:19.628; 6. Romain Febvre (FRA, Yamaha), +0:32.708; 7. Kevin Strijbos (BEL, KTM), +0:35.614; 8. Jeremy Van Horebeek (BEL, Yamaha), +0:46.022; 9. Maximilian Nagl (GER, TM), +0:52.311; 10. Evgeny Bobryshev (RUS, Suzuki), +1:01.851.

MXGP Overall Top Ten: 1. Antonio Cairoli (ITA, KTM), 50 points; 2. Gautier Paulin (FRA, HUS), 38 p.; 3. Max Anstie (GBR, HUS), 38 p.; 4. Tim Gajser (SLO, HON), 37 p.; 5. Romain Febvre (FRA, YAM), 31 p.; 6. Jeremy Seewer (SUI, YAM), 29 p.; 7. Maximilian Nagl (GER, TM), 26 p.; 8. Clement Desalle (BEL, KAW), 23 p.; 9. Glenn Coldenhoff (NED, KTM), 22 p.; 10. Kevin Strijbos (BEL, KTM), 21 p.

MXGP Championship Top Ten: 1. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 486 points; 2. Antonio Cairoli (ITA, KTM), 474 p.; 3. Clement Desalle (BEL, KAW), 374 p.; 4. Romain Febvre (FRA, YAM), 354 p.; 5. Gautier Paulin (FRA, HUS), 334 p.; 6. Tim Gajser (SLO, HON), 332 p.; 7. Glenn Coldenhoff (NED, KTM), 289 p.; 8. Jeremy Seewer (SUI, YAM), 255 p.; 9. Jeremy Van Horebeek (BEL, YAM), 240 p.; 10. Maximilian Nagl (GER, TM), 203 p.

MXGP Manufacturers: 1. KTM, 547 points; 2. Kawasaki, 393 p.; 3. Yamaha, 379 p.; 4. Husqvarna, 352 p.; 5. Honda, 347 p.; 6. TM, 203 p.; 7. Suzuki, 183 p.

Just like in the MXGP class the MX2 title chase is tightening up between the two main protagonists. Red Bull KTM Factory Racing’s Pauls Jonass leads the points but his younger teammate Jorge Prado has again cut into the lead this weekend.

Race 1 started with the now typical Fox Holeshot from Jorge Prado with Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing’s Thomas Covington, Kemea Yamaha Official MX2’s Ben Watson, and STC Racing Husqvarna’s Henry Jacobi chasing in that order. Jonass was around 7th place but was up to third after a pair of passes on Watson with the second finally sticking.

Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing’s Thomas Kjer Olsen moved into 6th past LRT KTM’s Davy Pootjes on lap 4 and continued on to make a pass on Kemea Yamaha Official MX2’s Jago Geerts for 5th.

Olsen teammate, Covington, chased Prado for the first 7 laps but then he started to see the Spaniard making mistakes and took the opportunity to claim the lead. Covington then controlled the race and gapped Prado who had Jonass giving chase while also holding off Watson in 4th. Across the finish Covington won the race 5.8 seconds ahead of Prado, Jonass, Watson, and Olsen.

MX2’s second race looked nearly identical out of the first turn with Prado taking the FOX Holeshot and Covington second. Olsen found himself 3rd in opening lap ahead of Jonass and Jacobi. Team HRC’s Calvin Vlaanderen came from around tenth to pass Jacobi for 5th on lap 5. 3 laps later Watson took the spot away but Vlaanderen fought for the spot back on the next lap. The pair’s battle resulted with Watson holding the position.

Meanwhile at the front of the field Prado’s lead was too far gone and Covington soon lost positions to Olsen and Jonass. At the finish of Race 2 Prado won both the race and the overall with Olsen 2nd, Jonass 3rd, Covington 4th, and Watson 5th. Covington was second in the overall behind Prado but ahead of Jonass. Prado’s victory cuts the championship lead of Jonass to only 9 points as the series will head to Indonesia in two-week time.

Jorge Prado: “It was a really good weekend for me, I could manage to take the win going 2nd and 1st so I’m really happy about that. Last year here wasn’t the best but this year made it to the podium and took the win.”

Thomas Covington: “The weekend overall felt really good starting on Saturday, I just had a nice flow around the track and I felt really comfortable with the bike. It was awesome.”

Pauls Jonass: “This weekend didn’t really go as good as I wanted, I really struggled on the track. In free and time practice I felt good but in the races I couldn’t find my flow or a rhythm so I was really fighting with the track. Physically I felt really good but it was just difficult to hang on. It is still a long season and we still have 9 races to go so nothing is over… for sure it is going to be a fun championship because anything can happen.”

MX2 Race 1 Top Ten: 1. Thomas Covington (USA, Husqvarna), 34:46.265; 2. Jorge Prado (ESP, KTM), +0:05.820; 3. Pauls Jonass (LAT, KTM), +0:09.170; 4. Ben Watson (GBR, Yamaha), +0:10.570; 5. Thomas Kjer Olsen (DEN, Husqvarna), +0:20.494; 6. Jago Geerts (BEL, Yamaha), +0:25.861; 7. Davy Pootjes (NED, KTM), +0:29.474; 8. Conrad Mewse (GBR, KTM), +0:38.965; 9. Calvin Vlaanderen (RSA, Honda), +0:48.240; 10. Henry Jacobi (GER, Husqvarna), +0:53.579.

MX2 Race 2 Top Ten: 1. Jorge Prado (ESP, KTM), 35:11.237; 2. Thomas Kjer Olsen (DEN, Husqvarna), +0:07.520; 3. Pauls Jonass (LAT, KTM), +0:13.522; 4. Thomas Covington (USA, Husqvarna), +0:15.657; 5. Ben Watson (GBR, Yamaha), +0:20.559; 6. Calvin Vlaanderen (RSA, Honda), +0:33.829; 7. Jago Geerts (BEL, Yamaha), +0:45.623; 8. Iker Larranaga Olano (ESP, Husqvarna), +1:03.780; 9. Anthony Rodriguez (VEN, Yamaha), +1:10.120; 10. Michele Cervellin (ITA, Yamaha), +1:22.739.

MX2 Overall Top Ten: 1. Jorge Prado (ESP, KTM), 47 points; 2. Thomas Covington (USA, HUS), 43 p.; 3. Pauls Jonass (LAT, KTM), 40 p.; 4. Thomas Kjer Olsen (DEN, HUS), 38 p.; 5. Ben Watson (GBR, YAM), 34 p.; 6. Jago Geerts (BEL, YAM), 29 p.; 7. Calvin Vlaanderen (RSA, HON), 27 p.; 8. Davy Pootjes (NED, KTM), 24 p.; 9. Anthony Rodriguez (VEN, YAM), 21 p.; 10. Iker Larranaga Olano (ESP, HUS), 20 p.

MX2 Championship Top Ten: 1. Pauls Jonass (LAT, KTM), 474 points; 2. Jorge Prado (ESP, KTM), 465 p.; 3. Thomas Kjer Olsen (DEN, HUS), 366 p.; 4. Ben Watson (GBR, YAM), 339 p.; 5. Calvin Vlaanderen (RSA, HON), 286 p.; 6. Thomas Covington (USA, HUS), 254 p.; 7. Jago Geerts (BEL, YAM), 246 p.; 8. Jed Beaton (AUS, KAW), 216 p.; 9. Michele Cervellin (ITA, YAM), 206 p.; 10. Henry Jacobi (GER, HUS), 200 p.

MX2 Manufacturers: 1. KTM, 536 points; 2. Husqvarna, 448 p.; 3. Yamaha, 373 p.; 4. Honda, 354 p.; 5. Kawasaki, 265 p.; 6. TM, 119 p.

Text/Bild: Youthstream

The 2018 Fiat Professional MXGP of Lombardia is underway below the sun at the sandy Ottobiano circuit. Today’s unpredictable racing was as exciting as it was impressive with Monster Energy Yamaha Factory MXGP’s Romain Febvre and Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing’s Thomas Covington claiming their respective Qualifying Race wins!

The summer heat along with the sandy circuit of Ottobiano gave the riders difficult conditions but gave the fans amazing racing! Both the MXGP and MX2 Qualifying races were full of action but adding to the racing of the premier classes was the FIM Women’s Motocross World Championship and FIM Europe’s EMX250 Championship.

The Italian fan favorite from the Women’s racing was without a doubt MXFONTARACING Yamaha’s Kiara Fontanesi. Leading the race early was Larissa Papenmeier followed by Fontanesi, Altherm JCR Yamaha’s Courtney Duncan, and Nancy van de Ven. At the end however it was Fontanesi taking the home race win over Duncan, Van de Ven, and Papenmeier with Shana van der Vlist 5th.

EMX250 Race 1 was a perfect performance from Team DIGA-Procross’ Dylan Walsh. Walsh took the holeshot and led every single lap. Behind Walsh was Honda Redmoto Assomotor’s Mathys Boisrame, BUD Racing Monster Energy’s Brian Moreau, and ASTES4-TESAR YAMAHA’s Roan van de Moosdijk. With 3 laps complete Moreau crashed while chasing Boisrame and gave third to van de Moosdijk. Later Boisrame closed to the back wheel of Walsh but a strong response from Walsh gave him the race win with Boisrame 2nd, and van de Moosdijk 3rd.

Starting the weekend many eyes where on Red Bull KTM Factory Racing’s Antonio Cairoli. From the Italian fans to media and more Cairoli was the center of attention but at the start of the MXGP Qualifying Race it was Wilvo Yamaha MXGP Official Team’s Jeremy Seewer who stole the show. The MX2 overall winner from last year took the holeshot and lead while Cairoli was buried towards the back of the pack.

Chasing Seewer was Monster Energy Yamaha Factory MXGP’s Romain Febvre and Standing Construct KTM’s Kevin Strijbos. The opening lap was a struggle for Cairoli who not only had a bad start but also clipped another rider and went down. Rejoining the race in last position Cairoli had to work hard to achieve decent gate pick for tomorrow’s pair of championship races.

Monster Energy Kawasaki Racing Team’s Clement Desalle was fourth at the beginning of the race and had both Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing riders, Max Anstie and Gautier Paulin chasing him. First to make a move was Paulin who pushed past his teammate for fifth as Febvre started to pressure Seewer for the lead.

On lap 5 Febvre took over the lead from Seewer and Desalle took 3rd from Strijbos. During next lap Strijbos lost 2 more positions to Paulin and Anstie. Around the same time Cairoli moved past Gajser after a short battle over 16th.

Cairoli continued his charge forward for the next seven laps. With the final turn to go the Sicilian was 9th but with his fighting spirit managed to pass both Monster Energy Yamaha Factory MXGP’s Jeremy Van Horebeek and BIKE IT DRT Kawasaki’s Tommy Searle before the finish for 7th.

Romain Febvre claimed the qualifying win with Seewer in second and Desalle took third after a last lap battle with Paulin.

Romain Febvre: “I’m feeling very good, I’m getting better and better every week so that’s really important. Today I was good all day long, I was third in time practice and took a good start, it was almost the holeshot and then after three laps I took the lead from Jeremy Seewer.”

Antonio Cairoli: “It was a very difficult qualifying race and I had one little crash and a big one at the end of the waves on the first lap. I struggled a little bit to come back to 7th but I’m already really looking forward to tomorrow.”

MXGP Qualifying Race Top Ten: 1. Romain Febvre (FRA, Yamaha), 23:45.610; 2. Jeremy Seewer (SUI, Yamaha), +0:03.260; 3. Clement Desalle (BEL, Kawasaki), +0:04.700; 4. Gautier Paulin (FRA, Husqvarna), +0:06.325; 5. Max Anstie (GBR, Husqvarna), +0:08.975; 6. Kevin Strijbos (BEL, KTM), +0:16.010; 7. Antonio Cairoli (ITA, KTM), +0:20.156; 8. Tommy Searle (GBR, Kawasaki), +0:20.330; 9. Jeremy Van Horebeek (BEL, Yamaha), +0:20.331; 10. Maximilian Nagl (GER, TM), +0:24.015.

Just as MXGP’s Qualifying race was difficult for Cairoli the MX2 Qualifying race was a challenge for Red Bull KTM Factory Racing’s Pauls Jonass. Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing’s Thomas Covington however had the perfect race. Covington scored the holeshot and checkout from the field within the first laps.

Also strong off the start was LRT KTM’s Davy Pootjes in second position. Behind Pootjes was Red Bull KTM Factory Racing’s Jorge Prado and then, after a series of passes during the opening lap, Pauls Jonass. By the end of lap 2 Jonass was passed Prado and pressuring Pootjes for second.

On lap 6 both Jonass and Prado where past Pootjes who then lost another pair of spots in the next two laps to Team HRC’s Calvin Vlaanderen and Kemea Yamaha Official MX2 Team’s Ben Watson.

On the 9th lap Jonass could be seen restarting his bike and in the meantime lost positions to Prado, Vlaanderen, and Watson. At the finish line it was Covington who took the qualifying race win, his 3rd this season and second in row, with Prado 2nd, Vlaanderen 3rd, Watson 4th, and Jonass 5th. Covington’s Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing teammate, Thomas Kjer Olsen, fought his way up to 9th following a crash on start.

Thomas Covington: “Every weekend this is how you plan for a race to go but it is pretty rare for it to actually happen. Two consistent starts and being strong at the end tomorrow is going to be really important.”

Yamaha SM Action M.C. Migliori’s new rider, Michele Cervellin, took 13th during today’s qualifying which is his 2nd home GP of the season. Michele in the press conference said: “This is home GP… I will try to do my best and tomorrow is for sure going to be difficult with two longer races but we will fight for a good result.”

MX2 Qualifying Race Top Ten: 1. Thomas Covington (USA, Husqvarna), 23:58.093; 2. Jorge Prado (ESP, KTM), +0:07.842; 3. Calvin Vlaanderen (RSA, Honda), +0:13.121; 4. Ben Watson (GBR, Yamaha), +0:15.931; 5. Pauls Jonass (LAT, KTM), +0:23.208; 6. Davy Pootjes (NED, KTM), +0:24.636; 7. Conrad Mewse (GBR, KTM), +0:25.513; 8. Iker Larranaga Olano (ESP, Husqvarna), +0:27.659; 9. Thomas Kjer Olsen (DEN, Husqvarna), +0:27.869; 10. Jago Geerts (BEL, Yamaha), +0:35.619.

Text/Bild: Youthstream