Aufschlüsselung des Werks-Trios

Die Bekanntgabe folgt auf das historische AER 2026 für Yamaha, bei dem sich Gallas und Paulin nach einem packenden Duell über fast 6.000 Kilometer durch Marokko, Mauretanien und den Senegal einen Sensations-Doppelsieg sicherten – getrennt durch nur 41 Sekunden im Ziel. Es war der erste Gesamtsieg für die Ténéré 700 Rally bei diesem legendären Wüsten-Klassiker.

• Alessandro Botturi (51): Der AER-Sieger von 2019 und 2020 bringt unerschöpfliche Erfahrung in der Wüstennavigation und Entwicklungsarbeit ein. Nach seinem Titel in der italienischen Motorally-Meisterschaft (Klasse G-1000), dem Sieg bei der Swank Rally di Sardegna und dem jüngsten zweiten Gesamtrang bei der Addax Rally 2026 ist der Italiener bestens gerüstet, um das Team erneut anzuführen.
• Gautier Paulin (36): Der ehemalige MXGP-Topstar und fünffache Motocross-of-Nations-Sieger feierte ein phänomenales Debüt im Motorrad-Rallye-Raid, nachdem er das AER 2024 bereits in der Autokategorie gewonnen hatte. Mit drei Etappensiegen verpasste der Franzose 2026 den Gesamtsieg nur denkbar knapp. Zuletzt steuerte er bei der Addax Rally drei zweite Etappenplätze und wertvolle Entwicklungsdaten bei.
• Kevin Gallas (30): Der frühere Junioren-SuperEnduro-Weltmeister feierte 2025 über die TSE sein Rallye-Debüt, siegte bei der Addax Rally 2025, feierte beim AER 2026 seinen bis dato größten Triumph und verteidigte im Oktober 2026 souverän seinen Addax-Rallye-Titel. Seine Beförderung vom Markenbotschafter und Customer-Fahrer zum vollwertigen Yamaha-Werksfahrer ist der verdiente Lohn für seine herausragenden Leistungen.

Team-Stimmen

Alessandro Botturi:

„Ich freue mich sehr, auch 2027 Teil des offiziellen Ténéré Yamaha Rally Teams zu sein. Mit Kevin und Gautier habe ich zwei fantastische Teamkollegen. Wir haben das ganze Jahr über extrem gut zusammengearbeitet, sei es bei Rennen oder Tests, und wichtige Fortschritte mit dem Motorrad gemacht. Der Doppelsieg bei der Addax Rally war ein großartiges Ergebnis für das gesamte Team. Wir wissen, dass das Africa Eco Race eine riesige Herausforderung wird, aber ich glaube, dass wir alles besitzen, um erneut um ein Top-Resultat zu kämpfen.“

Gautier Paulin:

„Es ist ein Privileg und eine Ehre, auf dem Weg nach Dakar wieder auf der Ténéré 700 Rally im Sattel zu sitzen – besonders an der Seite von Kevin und Alessandro. Das Navigieren mit dem Roadbook in der Wüste ist genau die Art des Fahrens, die ich am meisten genieße. Ich war eng in die Chassis-Entwicklung der Ténéré eingebunden und fühle mich extrem wohl auf dem Bike. Ich kann es kaum erwarten, dass es wieder losgeht.“

Kevin Gallas:

„Offizieller Yamaha-Werksfahrer zu werden, ist ein absolut spezieller Moment für mich. Seit meiner Profi-Karriere war es immer mein Ziel, Werksfahrer für einen Hersteller zu werden. Ich bin allen unglaublich dankbar, die ihr Vertrauen in mich gesetzt haben. Ich glaube, ich habe mir diesen Platz erarbeitet, und die Addax Rally hat gezeigt, welchen Unterschied es macht, Zugriff auf das volle Werksteam und das offizielle Bike zu haben. Ich freue mich riesig auf die Zukunft und darauf, Teil der großartigen Yamaha-Motorsport-Historie zu sein.“

Marc Bourgeois (Teammanager Ténéré Yamaha Rally Team):

„Kevins Aufstieg in das offizielle Werksteam ist eine echte Erfolgsgeschichte und macht uns enorm stolz. In nur einem Jahr hat er jede Stufe unseres Ökosystems durchlaufen – vom Ténéré Center über das TSE-Programm und seine Rolle als Yamaha-Deutschland-Botschafter bis hin zum Werks-Rallyefahrer. Es spiegelt unsere Vision perfekt wider. Mit Alessandro, Gautier und Kevin verfügen wir über eine außergewöhnliche Kombination aus Erfahrung, Speed und Talent. Unser Ziel für 2027 ist klar: Wir wollen auf den Erfolgen von 2026 aufbauen und erneut um den Gesamtsieg kämpfen.“

Text/Bild: Yamaha Racing

Nach 532,36 gewerteten Spezialkilometern schrieb Konrad Dąbrowski Motorsportgeschichte: Als erster Fahrer überhaupt entschied er die Veranstaltung zum vierten Mal (2022, 2023, 2025 und 2026) für sich. Damit übertraf er die dreimaligen Rallye-Erfolge des Spanier Marc Coma (2012, 2013, 2015) in Katar. In der Quad-Kategorie sicherte sich der emiratische Pilot Khalifa Al-Bastaki (Yamaha) den Gesamtsieg.

Der junge Pole Dąbrowski (Duust KTM) übernahm bereits im Prolog die Führung. Der Kampf um den Sieg spitzte sich schnell auf drei Hauptkonkurrenten zu: Alex McInnes (KTM), Romain Dumontier (KTM) und Toni Mulec (KTM).

Nach dem ersten vollen Renntag am Freitag (336 Kilometer) lag der Fünftplatzierte Ethan Lane bereits mehr als 26 Minuten zurück.

Als Zehnter in die erste Wertungsprüfung (SS1) gestartet – eine Position, die er nach seinem Prologsieg frei gewählt hatte –, nutzte Dąbrowski seine Navigationsstärke und finishte 5:17 Minuten vor dem aktuellen FIM-Bajas-Weltcup-Führenden McInnes.

„Es war ein harter Tag“, erklärte Dąbrowski im Ziel in Lusail. „Ich habe Alex nach etwa 13 Kilometern eingeholt und wir haben gemeinsam die Führungsgruppe gestellt. Danach bin ich den Großteil der Etappe vorne gefahren. Ich konnte die anderen nicht abschütteln und Alex klebte an meinem Hinterrad – er erklärte später, dass sein Roadbook-Halter ausgefallen war.“

McInnes belegte mit über fünf Minuten Rückstand den zweiten Platz. Romain Dumontier – der ohne Support-Crew und Ersatzteile als Selbstversorger antrat – sammelte erste Erfahrungen bei der anspruchsvollen Navigation in Katar und beendete die erste Etappe mit 12:36 Minuten Rückstand auf Rang drei.

Am Samstag eröffnete Duust-Rally-Team-Pilot Dąbrowski die Strecke, um seinen Vorsprung von 5:18 Minuten auf McInnes zu verteidigen.

Die 204,19 km lange Etappe begann südwestlich von Doha und führte in Richtung der Sealine-Dünen. Dumontier sicherte sich den Etappensieg mit 1:58 Minuten Vorsprung auf McInnes, der sich früh leicht verfahren hatte. Dąbrowski fuhr die drittschnellste Zeit, was ausreichte, um den Gesamtsieg mit 5:12 Minuten Vorsprung auf McInnes zu sichern (nachdem der Brite eine Zwei-Minuten-Zeitstrafe kassiert hatte).

„Der Plan war einfach“, kommentierte Dąbrowski. „Sich nicht verfahren, das Rennen bis zu den Dünen anführen und die Navigation präzise halten. Als die anderen aufschlossen, bin ich mit ihnen gefahren und habe das Rennen kontrolliert. Die Dünen haben Spaß gemacht, waren aber anspruchsvoll. Das Fahren durch das Büschelgras war körperlich extrem fordernd, besonders bei der intensiven Hitze. Es war ein guter Tag und ich bin glücklich über vier Siege in Folge in Katar.“

McInnes stärkte mit Rang zwei seine Ambitionen im FIM Bajas World Cup, während Dumontier das Podium als Dritter komplettierte. „Zu Beginn gab es eine knifflige Stelle im Roadbook, also habe ich herausgenommen. Romain schloss auf und wir sind zusammen gefahren. Ich hoffe, den Titel auf meinem Heimterrain in Dubai zu holen…“, so der junge Brite.

Ethan Lane setzte sich gegen den Slowenen Toni Mulec durch und sicherte sich Gesamtrang vier. Michael Anderson und Robert Wallace belegten die Plätze sechs und sieben. Der Norweger Hans Dovland (GasGas) schob sich am Finaltag am amtierenden FIM-Champion Mohammed Al-Balooshi vorbei auf Rang acht, während Horlemann Neunter wurde, nachdem Al-Balooshi späte Zeitstrafen kassiert hatte.

Quads & Sonderwertungen

In der Quad-Kategorie verteidigte Khalifa Al-Bastaki seine Führung vom Vortag und siegte vor seinem Landsmann Abdulaziz Ahli. Der als Weltcup-Führender nach Katar gereiste Ahmed Al-Jaber konnte zur Schlussetappe nicht mehr antreten. Hani Al-Noumesi belegte Rang drei vor Abdulaziz Al-Atawi.

• Junior-Wertung: Dąbrowski siegte vor McInnes und Lane.
• Damen-Kategorie: Joanna Modrzewska erreichte als einzige Fahrerin das Ziel, da Priyankka Dutta die zweite Etappensektion nicht beendete.
• Veteranen-Kategorie: Al-Balooshi gewann vor Tomasz Niedzwiedzki und Ola Floene.

Text/Bild: FIM/_edophoto

Die fünf Etappen umfassende Rallye führte über rund 1.600 Rennkilometer rund um Merzouga. Sandpisten, felsiges Terrain und die Dünen von Erg Chebbi verlangten den Fahrern und ihren Ténéré 700 Rally-Maschinen alles ab. Neben dem Kampf um den Gesamtsieg bot das Event dem Team eine wichtige Gelegenheit, die Vorbereitungen auf das Africa Eco Race (AER) 2027 zu verfeinern.

Gallas ging mit einem komfortablen Vorsprung von 20 Minuten und 8 Sekunden in die Schlussetappe, auch wenn der Weg zum Sieg keineswegs ohne Hürden verlief. Ein kleineres Problem beim ersten Tankstopp kostete ihn Zeit, bevor die Mechaniker das Setup korrigieren konnten. Bei der anschließenden Aufholjagd unterliefen dem Deutschen zwar einige Navigationsfehler, er fand jedoch schnell zu seiner gewohnten Ruhe und einem starken Rhythmus zurück.

Auf den letzten 120 Kilometern holte Gallas wertvolle Zeit auf und sicherte sich in 4 Stunden, 12 Minuten und 59 Sekunden die Tagesbestzeit bei den Motorrädern. Es war sein dritter Etappensieg der Rallye nach seinen Erfolgen an den ersten beiden Tagen und krönte eine dominante Woche, in der er die Gesamtwertung seit der 1. Etappe anführte.

Alessandro Botturi setzte ebenfalls einen starken Schlusspunkt und beendete die 5. Etappe nur 1:37 Minuten hinter Gallas auf dem zweiten Tagesrang (4:14:36 Stunden). Damit sicherte der zweifache AER-Sieger seinen zweiten Platz im Gesamtklassement ab und komplettierte das Teilergebnis der Mannschaft nach fünf physisch extrem belastenden Rennstunden.

Gautier Paulin beendete die Schlussetappe auf Tagesrang neun der Motorrad-Wertung (4:51:50 Stunden). Der Franzose war für die letzten beiden Tage ins Geschehen zurückgekehrt, nachdem ihn ein technisches Problem am Ende der 2. Etappe zu einer planmäßigen Auszeit auf Etappe 3 gezwungen hatte. Obwohl er aufgrund des Aussetzers nicht mehr in der Gesamtwertung geführt wurde, trug Paulin mit drei zweiten Etappenrängen maßgeblich zum Entwicklungsprogramm des Teams bei.

Nach fünf Etappen krönte sich Kevin Gallas mit einer Gesamtdistanz-Zeit von 24 Stunden, 21 Minuten und 53 Sekunden erneut zum Champion der Addax Rally. Botturi beendete die Rallye auf Rang zwei (24:43:38 Stunden) mit 21:45 Minuten Rückstand auf seinen Teamkollegen und einem Vorsprung von 19:44 Minuten auf den Drittplatzierten.

Nach dem historischen Doppelsieg beim AER 2026, wo Gallas vor Paulin siegte, markiert dieses Ergebnis einen weiteren Meilenstein für Yamaha. Mit der Kombination aus sportlichem Erfolg und umfangreichen Testfahrten auf anspruchsvollem marokkanischem Terrain richtet das Ténéré Yamaha Rally Team nun den vollen Fokus auf das AER 2027.

Ergebnisse & Wertungen

• Etappe 5: P1 Kevin Gallas, P2 Alessandro Botturi, P9 Gautier Paulin
• Gesamtwertung (Endstand nach Etappe 5):
  • P1: Kevin Gallas – 24:21:53 Std.
  • P2: Alessandro Botturi – 24:43:38 Std. (+21:45 Min.)
  • NC: Gautier Paulin (nicht im Gesamtklassement gewertet)

Team-Stimmen

Kevin Gallas – P1 Gesamt (24:21:53):

„Der letzte Tag war wirklich interessant. Wir hatten ein kleines Problem beim ersten Tankstopp, das mich etwas Zeit kostete, aber die Mechaniker konnten es beheben. Danach habe ich die Navigation etwas überstürzt und Fehler gemacht, also habe ich mir gesagt: Ruhe bewahren und fokussieren. Die letzten 120 Kilometer liefen extrem flüssig und ich konnte genug Zeit gutmachen, um die Etappe zu gewinnen – was am Morgen noch unwahrscheinlich aussah. Ich bin super glücklich, meinen Titel zu verteidigen und dass Alessandro Zweiter wird. Ein fantastischer Doppelsieg für Yamaha! Die ganze Woche war ein exzellenter Test und wir haben gemeinsam als Fahrer und Team extrem viel gelernt. Wir haben richtig gute Abstimmungen gefunden und wichtige Fortschritte für das AER gemacht. Jetzt freue ich mich auf den Januar.“

Alessandro Botturi – P2 Gesamt (24:43:38):

„Ich bin sehr glücklich mit dem Ergebnis und stolz darauf, was wir als Team erreicht haben. Glückwunsch an Kevin zu einem weiteren tollen Sieg und danke an alle, die während der Rallye so hart gearbeitet haben. Es war ein physisch sehr anspruchsvolles Event mit schwierigem Terrain, aber genau das ist die Vorbereitung, die wir für das AER brauchen. Ein Doppelsieg ist ein fantastisches Resultat für Yamaha und wir haben viele wertvolle Erfahrungen gesammelt.“

Gautier Paulin – NC:

„Es war eine großartige Woche in der Arbeit mit dem Roadbook und dem gesamten Team. Die Wüste war rau und fordernd für die Bikes, aber wir konnten viele wichtige Dinge mit der Crew validieren. Die Mechaniker haben hinter den Kulissen unglaublich hart gearbeitet, dafür ein großes Dankeschön. Kevins Sieg ist fantastisch für Yamaha und ich habe die Zeit auf der Strecke mit Alessandro sehr genossen. Jeder Kilometer in der Wüste bringt mir neue Erkenntnisse und ich spüre, dass wir diese Woche einen riesigen Schritt nach vorne gemacht haben.“

Marc Bourgeois (Teammanager Ténéré Yamaha Rally Team):

„Es war ein hervorragendes Event für das Team. Wir sind hierher gekommen, um zu trainieren, die Motorräder zu testen und unsere Setups für das AER zu verfeinern – und wir haben alles erreicht, was wir uns vorgenommen hatten. Terrain und Navigation waren sehr fordernd, was uns erlaubt hat, extrem viel über die Bikes und die Fahrer zu lernen. Dass Kevin am Ende gewinnt und Alessandro Zweiter wird, ist natürlich ein großartiges Ergebnis. Ein spezieller Dank geht an Gautier für all seine Arbeit im Entwicklungsprogramm sowie an die Mechaniker, Staff und Fahrer für ihren Einsatz. Wir haben das Potenzial der Bikes und des Teams gesehen und konzentrieren uns jetzt voll auf die optimale Vorbereitung für das Africa Eco Race.“

Text/Bild: Yamaha Racing

Die vorletzte Etappe rund um Merzouga forderte den Fahrern und ihren Ténéré 700 Rally-Maschinen im Rahmen der Vorbereitung auf das Africa Eco Race (AER) 2027 noch einmal alles ab: Schwieriges Terrain und knifflige Navigationsaufgaben prägten den gesamten Tag.

Nachdem Paulin am Mittwoch ausgesetzt hatte, um dem Team Reparaturen und weitere Tests zu ermöglichen, zeigte der Franzose eine hervorragende Leistung. Trotz eines kleineren Problems mit der Hinterradbremse zu Beginn der Etappe, das am ersten Checkpoint behoben werden konnte und ihn sieben Minuten kostete, ließ sich der ehemalige MXGP-Star nicht aus der Ruhe bringen. Er fuhr ein konstant hohes Tempo, vermied Navigationsfehler und finishte nach 4 Stunden, 16 Minuten und 10 Sekunden als Zweiter der Motorrad-Kategorie.

Alessandro Botturi lieferte erneut eine gewohnt solide Vorstellung ab. Der erfahrene Italiener konzentrierte sich auf einen sauberen Rhythmus sowie präzise Roadbook-Arbeit ohne unnötiges Risiko. Mit Tagesrang sechs (4:22:58 Stunden) belohnte er sich mit dem Sprung auf den zweiten Platz der Gesamtwertung und verschaffte Yamaha damit eine glänzende Ausgangslage für den Finaltag.

Kevin Gallas erwischte einen kniffligen Tag, an dem ihn einige Navigationsfehler Zeit kosteten. Dennoch lieferte die Etappe wertvolle Erkenntnisse für die Weiterentwicklung im Hinblick auf das AER. Der Deutsche zeigte sich besonders erfreut über das Fahrverhalten seiner Ténéré, nachdem das Team kleinere Abstimmungsprobleme über Nacht gelöst hatte. Er beendete das Teilstück als Siebter (4:37:45 Stunden) und behält einen komfortablen Vorsprung an der Spitze.

Vor der finalen Freitags-Etappe führt Gallas die Rallye mit einer Gesamtdistanz-Zeit von 20 Stunden, 8 Minuten und 54 Sekunden an – mit 20 Minuten und 8 Sekunden Vorsprung auf Teamkollege Botturi. Der Italiener wiederum hat ein Polster von 7 Minuten und 34 Sekunden auf den Drittplatzierten. Damit besitzt das Ténéré Yamaha Rally Team beste Chancen auf einen Doppelsieg und den zweiten Addax-Rallye-Triumph für Gallas in Folge.

Die 5. Etappe am Freitag bringt die Rallye in Merzouga zum Abschluss. Es wartet ein letzter Test für Ausdauer und Navigation durch die marokkanische Wüste.

Ergebnisse & Wertungen

• Etappe 4: P2 Gautier Paulin, P6 Alessandro Botturi, P7 Kevin Gallas
• Gesamtwertung nach Etappe 4:
  • P1: Kevin Gallas – 20:08:54 Std.
  • P2: Alessandro Botturi – 20:29:02 Std. (+20:08 Min.)
  • NC: Gautier Paulin (nicht im Gesamtklassement gewertet aufgrund des Etappen-Ausfalls)

Team-Stimmen

Kevin Gallas – P1 Gesamt (20:08:54):

„Das war heute eine knifflige Etappe und einige Navigationsfehler haben mich Zeit gekostet. Positiv ist, dass das Team die kleinen Probleme mit dem Bike von gestern behoben hat und alles perfekt funktionierte. Es hat riesigen Spaß gemacht zu fahren und wir haben tolle Fortschritte für das AER gemacht. Ich freue mich, dass Alessandro jetzt Zweiter im Gesamtklassement ist und ich immer noch einen komfortablen Vorsprung habe. Für morgen lautet der Plan: ruhig bleiben, die Rallye beenden und hoffentlich den Sieg sowie den Doppelsieg für das Team nach Hause fahren.“

Alessandro Botturi – P2 Gesamt (20:29:02):

„Heute war es eine weitere gute und konstante Etappe für mich. Ich bin mein eigenes Tempo gefahren, habe mich auf saubere Navigation konzentriert und zu viele Fehler vermieden. Dass ich jetzt Zweiter in der Gesamtwertung bin, ist sehr positiv. Morgen streben wir ein weiteres gutes Ergebnis an, um die Rallye stark zu beenden.“

Gautier Paulin – Gesamt NC:

„Ein großartiger Tag! Wir hatten zu Beginn ein kleines Problem mit der Hinterradbremse, das am ersten Checkpoint behoben wurde, was mich aber sieben Minuten gekostet hat. Danach lief alles super. Ich bin ein gutes, sicheres Tempo gefahren, habe keine Navigationsfehler gemacht und die Etappe wirklich genossen. Ich bin froh, wieder im Rennen zu sein und den zweiten Platz unter den Motorrädern belegt zu haben.“

Marc Bourgeois (Teammanager Ténéré Yamaha Rally Team):

„Ein guter Tag für das Team, besonders mit Kevin und Alessandro auf den Rängen eins und zwei der Gesamtwertung. Das Terrain war sehr anspruchsvoll und die Navigation knifflig, aber genau das sind die Herausforderungen, die uns helfen, Erfahrung zu sammeln und uns für das AER zu verbessern. Kevin hat einen komfortablen Vorsprung, aber wir müssen bis zum Schluss fokussiert bleiben. Alessandro ist in einer guten Position, um um den zweiten Gesamtrang zu kämpfen, und dass Gautier wieder bei uns ist, ist ebenfalls wichtig. Morgen geht es um Teamwork und die beste Strategie, um alle drei Fahrer zu unterstützen und das bestmögliche Ergebnis für Yamaha einzufahren.“

Text/Bild: Yamaha Racing

Nach zwei anspruchsvollen Renntagen rund um Merzouga forderte die Mittwochs-Etappe Mensch und Material erneut aufs Höchste. Anspruchsvolles Wüstenterrain und physisch extrem belastende Bedingungen prägten das Geschehen.

Als Erster auf die Strecke gegangen – nach seinen Siegen auf den ersten beiden Etappen –, verbrachte Gallas den Großteil des Tages damit, die Route zu eröffnen. Der Deutsche hielt ein hohes Tempo und navigierte gewohnt souverän. Trotz kleinerer Hürden teilte er sich das Rennen taktisch klug ein und wurde mit einer Zeit von 4 Stunden, 48 Minuten und 13 Sekunden Zweiter – nur 3 Minuten und 11 Sekunden hinter dem Etappensieger.

Auch Alessandro Botturi zeigte eine solide Vorstellung. Trotz kleinerer Navigationsfehler überquerte der erfahrene Italiener in 4 Stunden, 54 Minuten und 35 Sekunden als Vierter die Ziellinie. Die physisch fordernden Bedingungen verlangten Piloten und Maschinen alles ab, doch Botturi sammelte mit Blick auf die Vorbereitung für das Africa Eco Race (AER) 2027 ein weiteres wertvolles Ergebnis.

Gautier Paulin trat zur 3. Etappe nicht an, nachdem ein harter Einschlag am Dienstag ein technisches Problem verursacht hatte. Das Team nutzte den Tag, um Komponenten zu testen und die Entwicklungsarbeit mit dem Franzosen fortzusetzen. Aufgrund des Aussetzers wird Paulin nicht mehr in der Gesamtwertung geführt.

Nach drei Etappen hat Kevin Gallas die Gesamtführung weiterhin fest im Griff. Mit einer kumulierten Zeit von 15 Stunden, 31 Minuten und 9 Sekunden liegt er komfortable 25 Minuten und 31 Sekunden vor seinem nächsten Verfolger. Botturi belegt auf Rang drei mit 16:06:04 Stunden lediglich 9 Minuten und 24 Sekunden Rückstand auf den zweiten Platz, womit beide Yamaha-Piloten vor den verbleibenden zwei Tagen hervorragend platziert sind.

Auf der 4. Etappe am Donnerstag wird Paulin an der Seite von Gallas und Botturi wieder ins Geschehen eingreifen. Es wartet eine weitere harte Prüfung rund um Merzouga, bei der felsige Passagen und die Dünen von Erg Chebbi erneut höchste Anforderungen an Navigation und Stehvermögen stellen.

Ergebnisse & Wertungen

• Etappe 3: P2 Kevin Gallas, P4 Alessandro Botturi (Paulin DNS)
• Gesamtwertung nach Etappe 3:
  • P1: Kevin Gallas – 15:31:09 Std.
  • P3: Alessandro Botturi – 16:06:04 Std. (+34:55 Min.)

Team-Stimmen

Kevin Gallas – P1 Gesamt (15:31:09):

„Etappe 3 lief wirklich gut. Ich habe den Großteil des Tages die Strecke eröffnet und die Navigation war recht flüssig. Wir haben uns den Tag gut eingeteilt und hatten ein paar kleine Probleme – aber genau dafür sind wir hier. Es ist toll zu sehen, wie wir solche Situationen meistern und uns ständig verbessern. Wir machen riesige Fortschritte mit dem Bike, meiner Navigation, dem Fahrgefühl, der Fitness und dem Selbstvertrauen für das AER. Ich bin sehr glücklich mit dem Verlauf und freue mich auf die letzten beiden Tage.“

Alessandro Botturi – P3 Gesamt (16:06:04):

„Das war heute eine weitere gute Etappe für mich. Diese Rallye ist extrem fordernd – sowohl physisch als auch für die Motorräder, die stark beansprucht werden. Ich bin zufrieden mit meiner Fahrt und es ist ein exzellentes Training als Vorbereitung auf das AER.“

Marc Bourgeois (Teammanager Ténéré Yamaha Rally Team):

„Kevin hat heute wieder einen tollen Job gemacht. Er hatte ein paar kleinere Probleme, hat sie aber sehr gut gemanagt. Es ist ermutigend zu sehen, wie er sich von Tag zu Tag steigert. Auch Alessandro ist eine gute Etappe gefahren. Trotz kleinerer Fehler ist es wichtig, weiter Erfahrung zu sammeln, ins Ziel zu kommen und so viele Daten wie möglich zu sichern. Gautier ist heute nicht gefahren, aber wir haben die Gelegenheit genutzt, Teile zu testen und die Entwicklungsarbeit mit ihm fortzusetzen. Alles, was wir hier tun, ist auf das AER ausgerichtet. Es stehen noch zwei Etappen an, und morgen wartet ein weiterer anspruchsvoller Tag mit Felsen und Dünen – das Ziel bleibt, sich weiter zu verbessern und sicher ins Ziel zu kommen.“

Text/Bild: Yamaha Racing

Im 25 Kilometer langen Prolog am Sonntag in Merzouga agierten Botturi und Gallas taktisch klug: Sie belegten die Ränge sieben und neun im Feld der Motorräder und sicherten sich damit hervorragende Ausgangspositionen für die Auftaktetappe am Montag. Paulin hingegen erlitt einen unglücklichen technischen Defekt, der ihn am Beenden des Prologs hinderte. Dank des unermüdlichen Einsatzes der Mannschaft war der Franzose am Montag jedoch wieder am Start und fuhr mit einer starken Leistung auf Rang zwei – und machte damit das reine Yamaha-Podium auf Etappe 1 perfekt.

Die 1. Etappe verlangte den Piloten auf den sandigen Pisten, im steinigen Terrain und den ausgetrockneten Flussbetten Südmarokkos alles in puncto Speed, Navigation und Ausdauer ab. Starke Regenfälle der letzten Tage hatten Teile der Wüste extrem zerfurcht hinterlassen, während ein anspruchsvolles Roadbook mehrere Teilnehmer vor Probleme stellte. Insgesamt umfasst die fünftägige Rallye rund 1.600 Rennkilometer durch unterschiedlichstes Terrain, einschließlich der spektakulären Dünen von Erg Chebbi.

Als Neunter im Motorradfeld gestartet, fand Gallas auf seiner Ténéré 700 Rally schnell einen starken Rhythmus. Bis zum ersten Tankstopp bei Kilometer 115 hatte sich der Deutsche bereits deutlich an die Spitzengruppe herangekämpft, bevor eine knifflige Navigationspassage um Kilometer 155 die Vorentscheidung brachte: Während mehrere Fahrer Schwierigkeiten hatten, die richtige Route zu finden, entdeckte Gallas einen Abzweig, den die Konkurrenz übersehen hatte, und übernahm die Führung.

Von da an zeigte der amtierende Addax-Rally-Champion eine Lehrstunde in Sachen Navigation und Tempo. Mit einer Zeit von 4 Stunden, 34 Minuten und 58 Sekunden (inklusive einer Zwei-Minuten-Strafe) holte er sich den Etappensieg sowie die Gesamtführung.

Paulin zeigte nach den Problemen im Prolog eine beeindruckende Aufholjagd und belegte mit nur 6 Minuten und 54 Sekunden Rückstand auf Gallas den zweiten Platz. Trotz zweier Navigationsfehler überzeugte der ehemalige MXGP-Star mit starker Pace und sammelte wertvolle Rallye-Raid-Erfahrung.

Botturi komplettierte den Dreifacherfolg von Yamaha auf Rang drei. Der zweifache Sieger des Africa Eco Race (AER) hielt trotz kleinerer Instrumenten- und Navigationsprobleme einen konstant hohen Rhythmus und liegt nach Etappe 1 auf dem zweiten Platz der Gesamtwertung.

In der Gesamtwertung führt Gallas die Motorrad-Kategorie mit einer Gesamtzeit von 4 Stunden, 57 Minuten und 17 Sekunden an. Er liegt 13 Minuten und 2 Sekunden vor dem zweitplatzierten Botturi (5:10:19 Stunden). Paulin rangiert aufgrund seiner Zeitstrafe aus dem Prolog mit einer kumulierten Zeit von 7:56:52 Stunden auf dem 23. Gesamtrang. Die Performance des Teams lieferte zudem eine vielversprechende Bestätigung für die Fortschritte, die beim dreitägigen Test in Erfoud erzielt werden konnten.

Die 2. Etappe am Dienstag ist mit rund 370 Kilometern das längste Teilstück der Rallye. Alle drei Yamaha-Piloten werden das Motorradfeld an der Spitze eröffnen. Es wartet ein weiterer fordernder Tag voller Wüstennavigation, an dem das Team seinen starken Start ausbauen und weitere wertvolle Daten im Hinblick auf das AER 2027 sammeln möchte.

Ergebnisse & Wertungen

• Prolog: Botturi P7, Gallas P9, Paulin DNF (technischer Defekt)
• Etappe 1: P1 Kevin Gallas, P2 Gautier Paulin, P3 Alessandro Botturi
• Gesamtwertung nach Etappe 1:
  • P1: Kevin Gallas – 4:57:17 Std.
  • P2: Alessandro Botturi – 5:10:19 Std. (+13:02 Min.)
  • P23: Gautier Paulin – 7:56:52 Std.

Team-Stimmen

Kevin Gallas – P1 Gesamt (4:57:17):

„Es war eine großartige erste Etappe. Ich bin als Neunter gestartet und der Plan war, mein eigenes Tempo zu fahren und den Vorteil der hinteren Startposition zu nutzen, um die Spitzengruppe einzuholen. Um Kilometer 155 herum hatten alle Probleme, die richtige Route zu finden. Ich habe einen Abzweig gesehen, den die anderen verpasst hatten, und lag plötzlich an der Spitze, um die Etappe zu eröffnen. Von da an war meine Navigation wirklich gut und ich habe mich auf dem Motorrad unglaublich wohlgefühlt. Es hat einfach alles gepasst. Dass wir mit einem Yamaha-Dreifachsieg finishen, ist fantastisch für das Team und zeigt, dass sich die harte Arbeit bei den Tests auszahlt. Ich bin super glücklich mit dem Verlauf und freue mich auf den Rest der Rallye.“

Alessandro Botturi – P2 Gesamt (5:10:19):

„Ich denke, wir haben heute das Maximum herausgeholt. Die Plätze eins, zwei und drei sind ein fantastisches Ergebnis für das Team. Ich habe einen Navigationsfehler gemacht und hatte ein paar Probleme mit den Instrumenten, aber insgesamt bin ich zufrieden. Ich hatte einen guten Rhythmus, das Gefühl auf der Ténéré war positiv und das Team hat wie immer einen genialen Job gemacht. Wir müssen genauso weitermachen.“

Gautier Paulin – P23 Gesamt (7:56:52):

„Heute war ein toller Tag, besonders nach den Vorkommnissen im Prolog gestern. Das Team hat einen unglaublichen Job gemacht. Genau dafür sind wir hier: um uns und die Motorräder optimal auf das AER vorzubereiten. Das Roadbook war wirklich knifflig und ich habe ein paar Navigationsfehler gemacht, konnte aber wieder auf den richtigen Weg zurückfinden. Durch den starken Regen ist die Wüste sehr zerfurcht, man muss also vorsichtig sein. Ich genieße es extrem, wieder in der Wüste zu sein und die Ténéré 700 Rally zu fahren. Morgen steht die längste Etappe an – eine weitere tolle Gelegenheit zu lernen.“

Marc Bourgeois (Teammanager Ténéré Yamaha Rally Team):

„Das war ein sehr guter Tag für das Team. Die Navigation war schwierig, aber Kevin hat eine exzellente Leistung gezeigt, die richtige Route gefunden und sich den Sieg verdient. Morgen wartet die längste Etappe der Rallye, was ein weiterer wichtiger Test wird. Unsere drei Fahrer werden die Strecke eröffnen, was eine gute Chance ist, noch enger zusammenzuarbeiten. Wir sind in einer starken Position, aber das ist Rallye Raid – hier kann alles passieren. Wir müssen den Fokus auf unserem Hauptziel halten: so viele Kilometer wie möglich zu absolvieren, Erfahrung zu sammeln und wertvolle Daten für die Vorbereitung auf das AER zu sichern.“

Text/Bild: Yamaha Racing

Für Mittwoch, den 28. Oktober, ist eine Testsession angesetzt. Die üblichen administrativen und technischen Abnahmen finden ebenfalls auf dem Lusail International Circuit nördlich von Doha statt. Fahrer, die dies wünschen, können zudem Testfahrten auf einer von den Organisatoren festgelegten Strecke durchführen.

Nach einer Verbindungsetappe von über 35 Kilometern in Angriff nehmen die 45 Motorradfahrer und acht Quad-Teilnehmer am Donnerstagnachmittag (29. Oktober) einen 11,12 km langen Prolog. Dieser entscheidet über die Startreihenfolge für die erste Wertungsprüfung am darauffolgenden Tag.

Freitag (30. Oktober), der erste vollständige Renntag, wird besonders anspruchsvoll sein und umfasst 336,45 km Wertungsprüfungen sowie 127,5 km Verbindungsetappen mit insgesamt 463,99 km. Die Route führt durch die Wüsten des nördlichen und zentralen Katar, bevor sie zum Servicepark in Lusail zurückkehrt.

Die zweite Wertungsprüfung findet am Samstag, den 31. Oktober, statt. Sie wurde um 13,7 Prozent auf 204,79 km verkürzt, um sicherzustellen, dass das Rennen zu einer früheren Stunde endet. Die Streckenführung durchquert die einzigartigen Landschaften Süd-Katars, einschließlich einer Passage durch die herausfordernden Dünen der Sealine-Region im Südosten.

Insgesamt bietet die Qatar International Baja 552,36 km gewertete Spezialetappen bei einer Gesamtdistanz von 860,05 km.

Unter den Teilnehmern befindet sich der Junior-Fahrer und dreifache Event-Sieger Konrad Dabrowski (Duust KTM); obwohl er nicht im Rennen um den Gesamttitel liegt, wird er mit Sicherheit darauf brennen, einen Rennsieg einzufahren. Um dies zu erreichen, muss er sich mit einem weiteren Junior auseinandersetzen, Alex McInnes (KTM) – dem aktuellen Spitzenreiter des FIM Bajas World Cup mit 58 Punkten.

Hinter McInnes folgen Abdulhalim Al Mogeera (KTM) mit 56 Punkten, Mohammed Al Balooshi (KTM) aus Dubai mit 50 Punkten und ein dritter Junior, Ethan Lane, mit 38 Punkten.

In der Kategorie Damen umfasst das Feld Joanna Modrzewska (Triumph), die bereits 90 Punkte gesammelt hat, sowie Priyankka Dutta mit 16 Punkten.

In der Quad-Kategorie kämpfen acht Fahrer um den Sieg, darunter der aktuelle Spitzenreiter Ahmed Al-Jaber (67 Punkte), Hani Al-Noumesi (60 Punkte) und Abdulaziz Al-Atawi (36 Punkte).

Text/Bild: FIM/_edophoto

Mit dem Basislager in Merzouga absolvieren die Teilnehmer der Addax Rally fünf anspruchsvolle Etappen und einen Prolog auf dem terraingeprägten Boden Südmarokkos. Die Strecke umfasst rund 1.600 Rennkilometer durch die Dünen von Erg Chebbi, sandige Pisten sowie steinige Abschnitte. Das Event bietet dem Team eine wichtige Gelegenheit, die Ténéré 700 Rally-Rennmaschinen im Hinblick auf das Hauptziel – das AER 2027 – weiterzuentwickeln.

Das Team reist nach einer beeindruckenden Saison 2026 nach Marokko, deren Höhepunkt ein historischer Yamaha-Doppelsieg beim AER im Februar war. Nach fast 6.000 Rennkilometern sicherte sich Gallas den Sieg nach einem packenden Duell mit Paulin, den im Ziel lediglich 41 Sekunden von ihm trennten. Botturi, zweifacher AER-Sieger, stellte sich nach einem frühen technischen Problem uneigennützig in den Dienst der Mannschaft, feierte zudem einen Etappensieg und belegte Gesamtrang sieben.

Auch bei der Carta Rallye in Marokko im April überzeugte das Trio: Gallas holte Gesamtrang zwei, Paulin Platz drei und Botturi Platz fünf. Für den ehemaligen MXGP-Fahrer und fünffachen Motocross of Nations-Sieger Paulin unterstrich dieses Resultat seinen bemerkenswerten Wechsel in den Rallye-Raid-Sport und seine schnelle Eingewöhnung an Wüstenrennen sowie Navigation.

Botturi reist in Topform nach Marokko, nachdem er sich vor Kurzem den Titel in der Italian Motorally Championship (Klasse G-1000) sowie den Sieg bei der Swank Rally di Sardegna gesichert hat.

Für Gallas bedeutet die Veranstaltung die Rückkehr an den Ort seines Triumphs von 2025: Der Deutsche gewann die Addax Rally im Vorjahr nach einem dramatischen Duell mit Botturi, dessen Rennen auf der letzten Etappe durch einen technischen Defekt vorzeitig endete.

Im Vorfeld der Rallye absolvierte das Team ein dreitägiges Testprogramm in Erfoud mit den Schwerpunkten Fahrwerk, Navigation, Motormapping und Detailfeinschliff an der Ténéré 700 Rally. Obwohl die Fahrer an der Spitze mitmischen wollen, liegt die Priorität auf dem Sammeln wertvoller Daten und der optimalen Abstimmung für das AER.

Die Addax Rally 2026 beginnt am Sonntag, den 25. Oktober, mit der technischen Abnahme und dem Prolog, gefolgt von fünf Etappen vom 26. bis 30. Oktober aus einem festen Biwak in Merzouga.

Team-Stimmen

Gautier Paulin:

„Es ist großartig, wieder in der Wüste zu sein. Wir haben hier in Marokko getestet, an den neuesten Updates für unsere Ténéré 700 Rally gearbeitet und weitere Fortschritte gemacht. Die Zusammenarbeit mit Alessandro und seiner enormen Erfahrung sowie Kevin ist extrem positiv. Im Team herrscht eine hervorragende Stimmung, und die Addax Rally wird uns wertvolle Praxis mit dem Roadbook und der Navigation vor dem AER bringen. Es gibt noch viel zu tun, aber das Gefühl ist gut.“

Alessandro Botturi:

„Ich freue mich, wieder in Afrika am Start zu sein. Wir nutzen die Addax Rally als Teil unserer Vorbereitung auf das AER. Ich reise nach einer sehr erfolgreichen Saison an, nachdem ich die Italian Motorally Championship und die Swank Rally in Sardinien gewinnen konnte. Das Team ist sehr stark aufgestellt. Jetzt müssen wir zusammenarbeiten, eine gute Leistung bei der Addax Rally zeigen und sicherstellen, dass wir bestmöglich auf das AER vorbereitet sind.“

Kevin Gallas:

„Ich bin wirklich begeistert, nach meinem Sieg im Vorjahr wieder bei der Addax Rally dabei zu sein. Wir absolvieren drei Testtage – das erste Mal, dass ich die Gelegenheit habe, richtig mit dem Team zu testen –, und ich bin gespannt, wie viel wir das Motorrad noch verbessern können. Ich habe gehört, dass die Konkurrenz stark sein wird, aber unser Ziel ist nicht der Sieg um jeden Preis. Es geht darum, uns optimal auf das AER vorzubereiten. Wenn wir eine gute Woche erwischen und Fortschritte machen, bin ich zuversichtlich, dass die Ergebnisse von allein kommen.“

Marc Bourgeois (Teammanager Ténéré Yamaha Rally Team):

„Es ist schön, nach der Sommerpause in den Rennmodus zurückzukehren. Wir haben während der drei Testtage hart an Fahrwerk, Navigation, Mapping und den kleinen Details der Maschinen gearbeitet. Die Addax Rally ist unser letztes Rennen vor dem AER und damit eine wichtige Gelegenheit, alles Gelernte in der Praxis umzusetzen. Es geht auch darum, Fahrer, Mechaniker und das gesamte Team für fünf Wettkampftage als Einheit zusammenzubringen.“

Text/Bild: Yamaha Racing

Lorenzo Santolino und Harith Noah beendeten die Marokko-Rallye 2026 auf den Gesamträngen 15 und 27, wobei Harith zudem den 18. Platz in der Rally2-Klasse belegte.

Nach einer anspruchsvollen Woche reist Santolino aus Marokko mit wertvollen Erkenntnissen für die bevorstehenden drei Vorbereitungsmonate ab. Während sich das raueste Terrain als Herausforderung erwies, setzte sein Tempo in schnelleren und navigationsintensiveren Abschnitten positive Signale.

Bradley Cox lag knapp dahinter, erlitt jedoch einen schweren Sturz. Obwohl er die Etappe auf P13 beendete, war er aufgrund von Frakturen in der Hand zum Rückzug von der Rallye gezwungen. Er kehrte nach Australien zurück, wo er sich Ende der Woche einer Operation unterzog.

Lorenzo Santolino

„Ich habe die Marokko-Rallye nach einer harten, aber auch positiven Woche auf P15 beendet. Wir haben Dinge zu verbessern – insbesondere in den sehr rauen Abschnitten, in denen ich mich schwerer getan habe, als ich sollte. In den flüssigeren und navigationsintensiveren Abschnitten konnten wir ein gutes Tempo halten, auch wenn es noch Details abzustimmen gilt, um mein Spitzenniveau zu erreichen.“

Santolino richtet sein Augenmerk nun auf das Hauptziel im Januar, wobei drei anspruchsvolle Vorbereitungsmonate bevorstehen.

Text/Bild: Sherco Racing

Edgar Canet vom Team Red Bull KTM Factory Racing hat die Rallye du Maroc gewonnen – den vierten Lauf zur FIM World Rally-Raid Championship 2026. Von Tag eins an im Kampf um den Gesamtsieg dabei, zeigte der Spanier auf seiner KTM 450 RALLY ein taktisch kluges Rennen und sicherte sich seinen ersten RallyGP-Sieg überhaupt vor seinem Teamkollegen und Tabellenführer Daniel Sanders. Luciano Benavides zeigte ebenfalls eine starke Leistung und belegte den vierten Gesamtrang.

Nach der Sommerpause reiste das Team für den vierten Saisonlauf nach Marokko. Während Sanders vor der Rallye du Maroc die Weltmeisterschaft anführte und darauf fokussiert war, seinen Vorsprung auszubauen, strebten Benavides und Canet danach, sich von den Rängen drei und sieben in der Tabelle weiter nach vorne zu schieben.

Nach wechselhaften Ergebnissen im bisherigen Saisonverlauf ging Canet hochmotiviert an den Start. Seine Woche in Marokko begann stark mit der zweitschnellsten Zeit im Prolog. Der talentierte Rennfahrer bewies anschließend auf allen fünf Etappen eine außergewöhnliche Konstanz und beendete keine Wertungsprüfung außerhalb der Top Vier. Dieser Erfolg markiert Canets ersten Sieg in der RallyGP-Klasse und schiebt ihn auf den fünften Platz der WM-Gesamtwertung vor.

Edgar Canet: „Ich bin wirklich überglücklich. Im Moment fahren die Gefühle Achterbahn und was wir erreicht haben, fühlt sich noch gar nicht real an. Ich brauche wohl etwas Zeit, um das alles zu verarbeiten, aber ich bin extrem stolz. Wir haben allen gezeigt, wozu wir fähig sind und wo wir stehen können. Es war ein verrücktes Rennen mit vielen Höhen und Tiefen, bei dem die Navigation eine entscheidende Rolle spielte. An bestimmten Punkten hatte ich einfach das Gefühl, am richtigen Ort zu sein und genau das Richtige zu tun. Diese Rallye zu gewinnen, ist ein fantastisches Gefühl. Hoffentlich war das nicht mein letzter Sieg.“

Nach seinen Siegen bei den vergangenen beiden Läufen in Portugal und Argentinien ging Sanders mit drei Punkten Vorsprung in Marokko an den Start. Um seine Führung weiter auszubauen, startete der Australier direkt mit einem Prolog-Sieg in die Woche. Nach Platz zwei auf Etappe eins übernahm Sanders mit seinem Etappensieg auf dem zweiten Teilstück – dem 35. Etappensieg seiner Karriere – die Gesamtführung. Auf der dritten Etappe kostete ihn ein kleiner Navigationsfehler jedoch wertvolle Zeit: Er beendete den Tag als Siebter und rutschte auf Rang drei der Gesamtwertung ab. Ein weiterer Etappensieg am vierten Tag brachte ihn zurück an die Spitze. Ein fünfter Platz auf der Finaletappe warf ihn im Endklassement jedoch knapp auf Rang zwei zurück. Mit dem zweiten Platz baut Sanders seinen Vorsprung in der Weltmeisterschaft dennoch auf 13 Punkte gegenüber seinem Teamkollegen Benavides aus.

Daniel Sanders: „Ich bin natürlich froh, das Ziel erreicht zu haben und weiterhin in einer starken Position in der Meisterschaft zu sein, aber persönlich war es eine frustrierende Rallye. Ich wusste, dass es heute eng werden würde, und habe alles gegeben, aber am Ende hat es knapp nicht gereicht. Ich habe unter der Woche ein paar Fehler gemacht und manche Situationen liefen nicht zu unseren Gunsten – das ist enttäuschend, weil ich das Gefühl hatte, wirklich gut zu fahren. Positiv ist jedoch das großartige Teamergebnis: Edgar hat seinen ersten RallyGP-Sieg geholt, Luciano wurde Vierter und wir haben durchweg ein starkes Tempo gezeigt. Das Team hat die ganze Woche über fantastische Arbeit geleistet, daher kann ich erhobenen Hauptes abreisen. Das Wichtigste ist, dass wir die Meisterschaft weiterhin anführen und eine gute Ausgangslage für das Finale haben.“

Auch Benavides zeigte in Marokko ein beeindruckendes Tempo und verpasste ein reines Red Bull KTM-Podium in der Gesamtwertung nur knapp. Der Sieger der Rallye Dakar 2026 belegte auf den ersten beiden Etappen jeweils den vierten Platz, bevor er die dritte Etappe gewann und auf den zweiten Rang der vorläufigen Gesamtwertung kletterte. Ein Navigationsfehler auf dem vorletzten Teilstück führte jedoch nur zur siebtschnellsten Zeit, wodurch er wieder auf Platz drei zurückfiel. Trotz des zweiten Platzes auf der fünften Etappe reichte es knapp nicht für einen Podestplatz im Gesamtklassement, sodass der Argentinier Vierter wurde. Wichtiger ist jedoch, dass ihn die gesammelten Punkte auf den zweiten Platz der WM-Tabelle steigen ließen.

Luciano Benavides: „Ich freue mich, die Rallye du Maroc als Gesamtvierter und mit dem zweiten Platz auf der Schlussetappe zu beenden. Es war etwas anders als die Rennen, die wir sonst gewohnt sind, aber ich bin froh, gesund im Ziel zu sein, und freue mich riesig für das Team. Edgar hat seinen ersten Sieg gefeiert, Daniel wurde Zweiter und führt weiter die WM an, und ich liege nun auf Platz zwei der Gesamtwertung – das ist ein großartiges Ergebnis für uns alle. Wir haben außerdem tolle Fortschritte am Motorrad gemacht und ich fühle mich sehr wohl. Jetzt bereiten wir uns auf Abu Dhabi und das letzte Rennen des Jahres vor. Ich fühle mich stark und blicke sehr positiv auf die kommende Dakar. Ein riesiges Dankeschön an das gesamte Team und alle, die uns unterstützen.“

Andreas Hölzl – Rally Team Manager: „Ich freue mich riesig für Edgar. Er hat die gesamte Woche über eine großartige Konstanz gezeigt, und ich bin unglaublich stolz, dass er mit erst 21 Jahren gezeigt hat, was in ihm steckt. Er hat alle Voraussetzungen und hat diese Woche wirklich alles zusammengebracht, um seinen ersten RallyGP-Sieg einzufahren. Das zeigt auch die Stärke des gesamten Teams: Wir hatten in dieser Saison nun drei verschiedene Sieger – Luciano gewann die Dakar, Daniel siegte in Portugal sowie Argentinien und nun Edgar hier in Marokko. Wir haben ein extrem starkes Fahrer-Aufgebot, ein hervorragendes Motorrad und das gesamte Team leistet herausragende Arbeit. Die harte Arbeit zahlt sich aus. Ich bin auch sehr zufrieden mit Daniel und Luciano. Daniel ist Zweiter geworden und führt die Meisterschaft weiter an, während Luciano durch seinen vierten Platz auf den zweiten Rang der Weltmeisterschaft klettert. Es war eine harte Rallye unter anspruchsvollen Bedingungen, aber wir sind in einer sehr guten Position und bestens für das Finale gerüstet.“

Provisional Results – 2026 Rallye du Maroc (after 5 of 5 stages)
1. Edgar Canet (ESP), KTM, 15:41:55
2. Daniel Sanders (AUS), KTM, 15:42:57 +1:02
3. Ricky Brabec (USA), Honda, 15:45:27 +3:32
4. Luciano Benavides (ARG), KTM, 15:49:47 +7:52
5. Adrien Van Beveren (FRA), Honda, 16:05:03 +23:08

Provisional Standings – 2026 FIM World Rally-Raid Championship (after round 4)
1. Daniel Sanders (AUS), KTM, 87 points
2. Luciano Benavides (ARG), KTM, 74 pts
3. Tosha Schareina (ESP), Honda, 74 pts
4. Ricky Brabec (USA), Honda, 70 pts
5. Edgar Canet (ESP), KTM, 58 pts

Text/Bild: KTM/EDO BAUER