Text/Bild: Sebastian Wolter/ADAC MX Masters

In der MX2-Klasse gab es einen Führungswechsel an der Spitze der Weltmeisterschaft. Der amtierende Weltmeister Simon Längenfelder (Red Bull KTM) nutzte die schwierigen Bedingungen für einen Sieg im ersten Lauf und einen dritten Platz im zweiten Rennen, womit er sich das „Red Plate“ des Tabellenführers zurückholte. Dicht auf den Fersen war ihm Guillem Farres, der dem Triumph Factory Racing Team einen weiteren Laufsieg bescherte und den zweiten Gesamtrang belegte. Das Podium komplettierte Liam Everts, der trotz einer vorangegangenen Verletzung sein erstes Top-3-Ergebnis der Saison einfuhr.

Auch in den Europameisterschaftsklassen wurde hart gekämpft: In der EMX250 blieb Francisco Garcia auf seiner Bud Racing Kawasaki das Maß der Dinge und baute mit zwei weiteren Laufsiegen seine ungeschlagene Serie aus. In der EMX125-Klasse feierte der Österreicher Ricardo Bauer seinen ersten Gesamtsieg, während sein Teamkollege Moritz Ernecker die Meisterschaftsführung knapp verteidigte. Insgesamt war Frauenfeld ein Wochenende der taktischen Disziplin, an dem vor allem diejenigen belohnt wurden, die trotz Kettenproblemen und tiefer Fahrrinnen die Ruhe bewahrten.

Impressionen MXGP of Switzerland, Frauenfeld

Die Strecke wurde über Nacht nur minimal präpariert, um den Kurs etwas technischer zu machen, obwohl aufgrund des starken Sonnenscheins und des fehlenden Schutzes vor den Winden aus den Anden eine starke Bewässerung zwingend erforderlich war. Die Zuschauerränge waren voll besetzt und machten ihre Anwesenheit durch die Reaktion auf die fantastischen Rennen deutlich spürbar!

Nach einem schwierigen Qualifikationsrennen legte Jeffrey Herlings mit einer brillanten 1-1-Leistung einen perfekten Start in seine Karriere bei Honda HRC Petronas hin, um seinen 113. Grand-Prix-Sieg und seinen ersten in Argentinien seit 2018 einzufahren! Der amtierende Weltmeister Romain Febvre startete mit dem zweiten Gesamtrang solide in seine Titelverteidigung – zum dritten Mal in Folge in Argentinien! Der Sieger des Qualifikationsrennens vom Samstag, Tom Vialle, schloss ein brillantes MXGP-Debüt-Wochenende mit dem dritten Gesamtrang ab! Die Honda HRC Petronas-Teamkollegen teilen sich nun die Führung in der Weltmeisterschaft, wobei Herlings das Red Plate aufgrund seiner höheren Anzahl an Laufsiegen übernimmt!

In der MX2 gab es einen weiteren Fahrer, der sich von einem harten Samstag erholte: Red Bull KTM Factory Racings verteidigender Weltmeister Simon Längenfelder. Auch er holte beide Laufsiege in einer ruhigen und kalkulierten Leistung, um den 100. GP seiner Karriere mit seinem zehnten GP-Sieg zu krönen. Er führt die Serie nun mit drei Punkten Vorsprung vor der zweiten Runde an.

Die Fahrer des Triumph Racing Factory Teams, Guillem Farres und Camden McLellan, füllten die Podiumsplätze als Zweiter und Dritter der Gesamtwertung aus, während Guillem seinem besten Qualifikationsrennen der Karriere sein bestes GP-Ergebnis folgen ließ! Kann er bei seinem Heim-GP das nächste Mal noch einen draufsetzen?

Das Renngeschehen auf dem breiten und schnellen Kurs war durchweg actionreich, und das Publikum reagierte mit einer großartigen Atmosphäre, die die Fahrer nur noch weiter anspornte! Was für ein fantastischer Start in die MXGP-Saison!

MXGP

Wie in allen Trainingseinheiten des Wochenendes sicherte sich Herlings die schnellste Zeit im morgendlichen Warm-Up, mit Calvin Vlaanderen auf dem zweiten Platz für das neu benannte Red Bull Ducati Factory MX Team. Tom Vialle trug das Red Plate nach seinem Sieg im Qualifikationsrennen und tat dies zum ersten Mal in einem Grand Prix seit Juli 2022!

Die Honda HRC Petronas-Teamkollegen Vialle und Herlings stürmten im Gleichschritt an der Spitze des Feldes in die erste Kurve des ersten MXGP-Rennens. Es war der Niederländer, der sich einen seltenen Fox Holeshot Award vor dem Franzosen sicherte, obwohl Andrea Adamo seine Red Bull KTM Factory Racing Maschine in den ersten paar Runden zwischen sie schob.

Leider erlitten Mattia Guadagnini von Venrooy KTM Racing und sein italienischer Landsmann Alberto Forato für Fantic Factory Racing MXGP in der ersten Runde separate Stürze. Andrea Bonacorsi startete gut für das Red Bull Ducati Factory MX Team, vor Febvre und seinem Kawasaki Racing Team MXGP-Teamkollegen Pauls Jonass. Der Franzose konnte den Italiener beim ersten Anstieg über den großen Triple-Sprung überholen!

Lucas Coenen war außerhalb der Top 5 für Red Bull KTM Factory Racing gestartet, schaffte es aber innerhalb weniger Kurven an Jonass und Bonacorsi vorbei, um während der ersten vollen Runde den fünften Platz einzunehmen. Vialle attackierte Adamo und begann die dritte Runde, indem er auf der Innenseite des Sizilianers über den Zielsprung sprang, um wieder eine Honda-Doppelführung herzustellen. Eine Runde später hatte er die Lücke zu Herlings geschlossen und schockte „The Bullet“ mit einem Ausbremsmanöver auf der Außenbahn, um in Runde vier die Führung zu übernehmen!

In Runde acht waren sowohl Febvre als auch Coenen an Adamo vorbeigegangen, der schließlich als Elfter ins Ziel kam. Coenen kam in Schlagdistanz zu Febvre, konnte aber nicht vorbeiziehen; das Duo beendete das Rennen als Dritter und Vierter. Bonacorsi war in Runde fünf aus dem Rennen gestürzt, und Jonass erreichte einen guten fünften Platz vor dem Monster Energy Yamaha Factory MXGP-Duo Tim Gajser und Maxime Renaux. Der Slowene war von seinem Sturz am Samstag gezeichnet, fand aber die Kraft für ein aggressives Block-Pass-Manöver gegen Adamo am höchsten Punkt der Strecke.

Vlaanderen war der beste Ducati-Fahrer auf Platz acht, während Thibault Benistant bei seinem Debüt in der MXGP-Klasse eine gute Fahrt auf Platz neun für das Team Honda Motoblouz SR Motul ablieferte, vor dem dritten Werksfahrer von Honda HRC Petronas, Ruben Fernandez.

Herlings hatte im letzten Drittel des Rennens seinen Rhythmus gefunden und schloss zu seinem jüngsten Teamkollegen Vialle auf. Er zog außen am Franzosen vorbei in Führung, ohne diesem eine Chance zum Kontern zu lassen, und feierte seinen ersten Rennsieg auf der Honda mit einem Faustschlag in die Luft und einem anerkennenden High-Five von Vialle nach der Ziellinie!

Der Start des zweiten Rennens wurde unterbrochen, da Forato in sein Startgatter fuhr, bevor es fiel, was die Gatter anderer Fahrer störte und die Rennleitung zwang, die rote Flagge zu zeigen. Febvre war an die Spitze gestürmt, musste aber vor Abschluss der zweiten Runde zurück an die Linie gerufen werden, was einen kompletten Neustart erforderte.

Der Fox Holeshot Award ging diesmal an Renaux, mit Febvre direkt hinter ihm und Vialle an dritter Stelle, nachdem Herlings weit gegangen war – eine französische 1-2-3-Führung an der Front! Vialle schob sich auf Platz zwei vor, als Jonass in seinen Teamkollegen fuhr und in Kurve zwei stürzte, wobei er den unglücklichen Forato sowie die TEM JP253 KTM von Jan Pancar und die dritte Red Bull Ducati von Jeremy Seewer mit riss.

Vialle setzte ein fantastisches Überholmanöver gegen Renaux, um die Führung zu übernehmen, und Febvre folgte ein paar Geraden später vorbei, während Gajser sich nach vorne arbeitete, um seinen ehemaligen Teamkollegen Fernandez für Platz vier zu überholen. Herlings lag zunächst außerhalb der Top Ten und musste sich durch das Feld zurückkämpfen. Auch er passierte den Spanier nach einem kurzen Hin und Her auf der Startgeraden, wobei er eine weite Linie nutzte, die auf die Innenseite eines kleinen Sprungs einscherte, um mehr Speed mitzunehmen – eine Linie, die ihm während des Großteils des Rennens Zeit gegenüber seinen Rivalen einbrachte.

Plötzlich verlor Vialle die Führung, indem er sein Motorrad kurzzeitig abwürgte, und er startete innerhalb Sichtweite eines Kampfes um Platz vier zwischen Gajser und Herlings neu. Die alten Rivalen standen sich gegenüber, bis Herlings‘ Linie auf der Startgeraden erneut Früchte trug und er auf Platz vier vorrückte. Der Niederländer setzte dann ein atemberaubendes Überholmanöver außen gegen Vialle in den Bremswellen der größten Abfahrt.

Ein Franzose war bezwungen, zwei lagen noch vor Herlings, aber er musste Renaux nicht überholen, da der Yamaha-Mann, der mit Magenkrämpfen zu kämpfen hatte, am Fuß des großen Hügels stürzte. Zu diesem Zeitpunkt betrug der Vorsprung von Febvre auf Herlings sechs bis sieben Sekunden, und es sah so aus, als ob der amtierende Champion das Rennen kontrollieren könnte.

Lucas Coenen fuhr ein ruhiges Rennen auf Platz sechs, was ihn letztlich auf den fünften Gesamtrang vor Fernandez brachte, der in Lauf zwei Platz fünf hielt. Adamo verbesserte sich auf Platz sieben, um Gesamachter hinter Renaux zu werden, der das Rennen wieder aufnahm und Achter in Lauf zwei wurde. Benistant belegte erneut Platz neun für denselben Platz in der Gesamtwertung, und sein Teamkollege Kevin Horgmo rundete die Top Ten ab, nachdem er mehrere Tage lang krank gewesen war! Jonass erholte sich auf Platz 13 in Lauf zwei und rundete die Top Ten der Gesamtwertung ab.

In der Zwischenzeit marschierte Gajser nach vorne, nutzte Herlings‘ Überholstelle und nahm Vialle den dritten Platz ab, was für den Slowenen jedoch nur für den vierten Gesamtrang reichte. Herlings, der den GP-Sieg sicher hatte, aber in der Meisterschaft noch hinter Vialle lag, biss die Zähne zusammen, schloss die Lücke zu Febvre und versetzte die Menge mit einem cleveren Cutback-Manöver in ekstatischen Jubel, das keinen Zweifel am Ergebnis ließ. Es war ein beeindruckendes Manöver, das den Gleichstand in den Meisterschaftspunkten mit seinem Teamkollegen herstellte! „The Bullet“ wird in Spanien zum ersten Mal seit dem 31. Oktober 2021 das Red Plate tragen!

Die jüngere Generation mag am Samstag gesiegt haben, aber am GP-Sonntag schlugen die etablierten Stars zurück! Wird sich dieses Muster in der kommenden Saison fortsetzen? Seien Sie bei der zweiten Runde dabei, um es herauszufinden!

Jeffrey Herlings: „Gestern lief es nicht wie geplant, weil ich im Qualifying gestürzt bin und danach ein kleines Problem mit dem Motorrad hatte, sodass ich froh sein konnte, das Rennen überhaupt zu beenden. Heute war es viel besser. Im ersten Rennen habe ich den Holeshot geholt und versucht, Toms [Vialle] Linien zu folgen, bevor ich gegen Ende das Überholmanöver angesetzt habe. Das zweite Rennen war mit dem Neustart etwas chaotisch und ich musste von etwa Platz zehn kommen, aber ich schaffte es, die Lücke zu schließen und Romain ein paar Runden vor Schluss zu überholen. Ein 1-1 bei meinem ersten Einsatz mit Honda HRC Petronas ist unglaublich. Ich hätte mir kein besseres Debüt wünschen können, also ein großes Dankeschön an das ganze Team für die harte Arbeit.“

Romain Febvre: „Gestern habe ich den Start nicht erwischt und wurde auf der Geraden eingeklemmt, sodass ich mich auf Platz fünf zurückkämpfen musste – das war das Beste, was ich tun konnte. Heute waren die Starts viel besser und wir haben einige Änderungen am Motorrad vorgenommen, die geholfen haben. Im zweiten Rennen hatte ich vorne einen guten Flow, fühlte mich aber immer noch nicht ganz wie ich selbst, also müssen wir weiterarbeiten. Als Jeffrey [Herlings] am Ende nahe kam, war es schwierig, sich zu verteidigen. Er war heute der Beste, aber es ist eine lange Saison und mit einem Podium zu starten, war mein Ziel für dieses Wochenende.“

Tom Vialle: „Es fühlt sich wirklich gut an, wieder einen GP zu fahren. Ich wusste nicht wirklich, was mich bei der ersten Runde erwarten würde, da es eine Weile her ist, seit ich hier gefahren bin, und das Niveau in der 450er-Klasse sehr hoch ist. Ich hatte das ganze Wochenende über ein gutes Gefühl für das Motorrad und meine Starts waren gut, was in dieser Klasse sehr wichtig ist. Das erste Rennen war stark und ich blieb nah an Jeffrey [Herlings] dran, aber im zweiten verlor ich vor dem Neustart etwas Energie und machte ein paar Fehler. Insgesamt ist es ein guter Start und wir werden darauf weiter aufbauen.“

MXGP – Grand Prix Rennen 1 – Top 10 Klassifizierung:

1. Jeffrey Herlings (NED, Honda), 36:02.812; 2. Tom Vialle (FRA, Honda), +0:03.450; 3. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:16.886; 4. Lucas Coenen (BEL, KTM), +0:32.619; 5. Pauls Jonass (LAT, Kawasaki), +0:46.824; 6. Tim Gajser (SLO, Yamaha), +0:48.358; 7. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +0:51.502; 8. Calvin Vlaanderen (NED, Ducati), +0:52.249; 9. Thibault Benistant (FRA, Honda), +0:52.675; 10. Ruben Fernandez (ESP, Honda), +1:04.826

MXGP – Grand Prix Rennen 2 – Top 10 Klassifizierung:

1. Jeffrey Herlings (NED, Honda), 34:32.280; 2. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:04.674; 3. Tim Gajser (SLO, Yamaha), +0:08.103; 4. Tom Vialle (FRA, Honda), +0:27.977; 5. Ruben Fernandez (ESP, Honda), +0:30.711; 6. Lucas Coenen (BEL, KTM), +0:37.758; 7. Andrea Adamo (ITA, KTM), +0:40.360; 8. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +0:43.051; 9. Thibault Benistant (FRA, Honda), +0:52.620; 10. Kevin Horgmo (NOR, Honda), +0:54.669

MXGP Gesamt – Top 10 Klassifizierung:

1. Jeffrey Herlings (NED, HON), 50 Punkte; 2. Romain Febvre (FRA, KAW), 42 p.; 3. Tom Vialle (FRA, HON), 40 p.; 4. Tim Gajser (SLO, YAM), 35 p.; 5. Lucas Coenen (BEL, KTM), 33 p.; 6. Ruben Fernandez (ESP, HON), 27 p.; 7. Maxime Renaux (FRA, YAM), 27 p.; 8. Andrea Adamo (ITA, KTM), 24 p.; 9. Thibault Benistant (FRA, HON), 24 p.; 10. Pauls Jonass (LAT, KAW), 24 p.

MXGP – Weltmeisterschaft – Top 10 Klassifizierung:

1. Jeffrey Herlings (NED, HON), 50 Punkte; 2. Tom Vialle (FRA, HON), 50 p.; 3. Romain Febvre (FRA, KAW), 48 p.; 4. Lucas Coenen (BEL, KTM), 42 p.; 5. Tim Gajser (SLO, YAM), 36 p.; 6. Maxime Renaux (FRA, YAM), 34 p.; 7. Andrea Adamo (ITA, KTM), 32 p.; 8. Ruben Fernandez (ESP, HON), 32 p.; 9. Pauls Jonass (LAT, KAW), 28 p.; 10. Calvin Vlaanderen (NED, DUC), 24 p.;

MXGP – Markenwertung: 1. Honda, 60 Punkte; 2. Kawasaki, 48 p.; 3. Yamaha, 42 p.; 4. KTM, 42 p.; 5. Ducati, 24 p.; 6. Fantic, 18 p

MX2

In der Warm-Up-Session lag der amtierende Champion Längenfelder mit seiner neuen schwarzen Startnummer 1 an der Spitze der Tabellen, vor seinen Mit-GP-Siegern Liam Everts für Nestaan Husqvarna Factory Racing und Sacha Coenen. Sacha trug erst zum zweiten Mal in seiner Karriere das Red Plate für Red Bull KTM Factory Racing und erreichte diesmal nicht die Spitze der Zeitenliste.

Genau wie im Qualifikationsrennen stürmte Janis Reisulis beim ersten Versuch in Führung, um sich seinen ersten Fox Holeshot Award für Monster Energy Yamaha Factory MX2 zu sichern! Für Längenfelder wiederholten sich die Ereignisse vom Samstag jedoch nicht; er war früh als Zweiter direkt zur Stelle, vor Janis‘ Bruder Karlis Reisulis auf dem dritten Platz! Noel Zanocz für Venrooy KTM Racing und Jens Walvoort von SB Racing KTM kämpften in den Top Five, aber Coenen und Farres zogen schnell an ihnen und bis zum Ende der zweiten Runde auch an Karlis Reisulis vorbei.

Everts und CRD Motosport TM Moto Fahrer Cas Valk hatten einen Sturz in der ersten Kurve erlitten, kämpften sich aber durch das Feld. Längenfelder arbeitete geduldig daran, in Runde sechs an Janis Reisulis vorbeizuziehen, während Sacha eine Runde später vorbeizog – hauptsächlich, weil Reisulis Schwierigkeiten hatte, einen überrundeten Fahrer zu passieren! So sehr er es auch versuchte, Coenen konnte den Champion nicht einholen, der seinen 25. GP-Laufsieg mit über vier Sekunden Vorsprung auf den Belgier einfuhr.

Farres brauchte bis zur Zwei-Runden-Anzeige, um Janis vom dritten Platz zu verdrängen, wobei die spanischsprachige Menge das Manöver nahe der Boxengasse lautstark bejubelte! Der vierte Platz beim Debüt war dennoch ein großartiges Ergebnis für den amtierenden EMX250-Champion. Mathis Valin arbeitete sich nach vorne, um Platz fünf für das Kawasaki Racing Team MX2 zu belegen, mit McLellan auf sechs und einem sich erholenden Everts, der ebenfalls mit Krankheit zu kämpfen hatte und sich mit einem späten Überholmanöver gegen Honda HRC Petronas Fahrer Valerio Lata bis auf Platz sieben zurückkämpfte. Karlis Reisulis belegte Platz neun und Walvoort Platz zehn.

Der zweite Durchgang sah einen weiteren Reisulis-Fox Holeshot, wobei Karlis diesmal vor Everts und Längenfelder an die Spitze flog. Dahinter folgte die Osička Racing KTM von Julius Mikula mit Janis Reisulis auf Platz fünf, doch dahinter herrschte Chaos!

Walvoort hatte den Zielsprung falsch eingeschätzt und landete zu kurz, sodass Lata nirgendwo anders hin konnte als direkt in einen schweren Sturz! Walvoort blieb irgendwie auf dem Motorrad, aber Sacha Coenen, der seine gute Startposition durch einen Fehler in der ersten Kurve verloren hatte, hatte nicht so viel Glück und prallte in das Motorrad des Italieners, wobei er hart aufschlug und das Rennen für beide beendete. Sacha fuhr vorsichtig zurück an die Box und hielt sich das Knie, aber Checks beim Physiotherapeuten bestätigten, dass keine weiteren Schäden vorlagen. Das Red Plate von seinem Samstagssieg sollte jedoch nicht auf seinem Motorrad bleiben.

Everts konnte Karlis schnell die Führung abnehmen, während Farres sowohl an Mikula als auch am Bruder des Letten vorbeizog, um auf Platz drei vorzurücken. Ein Hin-und-Her-Duell mit Längenfelder ging jedoch zugunsten des Deutschen aus – ein hartes Manöver an der Boxengasse vorbei zwang den Spanier weit und von der Strecke ab!

Der Champion machte sich daran, den leidenden Everts einzuholen, der das ganze Wochenende über ebenfalls mit Krankheit zu kämpfen hatte. Trotz einigem Widerstand konnte er den Fahrer mit der Startnummer 1 nicht halten, als dieser den Belgier am größten Hügel mit einem beeindruckenden Manöver ausbremste!

McLellan war ebenfalls auf dem Vormarsch und überholte aggressiv beide Reisulis-Brüder und schließlich Everts, um einen brillanten zweiten Platz zu belegen! Farres erholte sich auf Platz vier, Karlis Reisulis hielt einen großartigen fünften Platz vor seinem Bruder, gefolgt von Valin, Valk und der SixySeven Racing Husqvarna von Scott Smulders, die die Top Ten abrundeten!

Längenfelder holte seinen zehnten Grand-Prix-Sieg vor Farres und McLellan, während Everts und Janis Reisulis die Top Five der Gesamtwertung komplettierten. Es war ein brillant umkämpfter Tag in der MX2-Klasse!

Die Saison 2026 versprach viel, und es muss gesagt werden, dass sie am Wochenende des YPF MXGP von Argentinien definitiv geliefert hat! Gönnen Sie sich dieses Spektakel live, wenn die Serie nach Europa kommt, oder begleiten Sie uns auf MXGP-TV. Sie werden es nicht bereuen!

Simon Längenfelder: „Gestern war nicht der beste Tag, weil ich versucht habe, etwas zu aggressiv zu sein und am Start gestürzt bin, was mich auf den letzten Platz zurückwarf. Wir mussten das Rad wechseln und das machte die Sache schwierig. Heute war es jedoch viel besser. Ich hatte zwei gute Starts von außen und mein Fahren fühlte sich gut an, sodass ich die Überholmanöver setzen und 1-1 fahren konnte. Als Titelverteidiger hierherzukommen, gibt mir einfach mehr Motivation, weil ich weiß, wozu ich fähig bin.“

Guillem Farrés: „Ich fühlte mich dieses Wochenende ziemlich gut auf dem Bike und bin wirklich froh, wieder Rennen zu fahren. Der Samstag war gut mit einem starken Start und ich war vorne mit dabei. Auch wenn die Starts heute nicht perfekt waren, war es ein solider Tag. Mein Ziel in dieser Saison ist es, konstant zu bleiben und an der Spitze mitzukämpfen. Wir hatten ein wirklich gutes Wintertraining mit dem Team und das hat mir geholfen, sowohl als Fahrer als auch als Person sehr zu wachsen, deshalb freue ich mich auf den Rest der Saison.“

Camden McLellan: „Ich fühlte mich zuversichtlich und entspannt vor den Rennen, was an einem wirklich guten Winter liegt. Ich hatte etwas Zeit zu Hause bei meiner Familie und als ich zurückkam, hat es mental einfach Klick gemacht – ich bin motivierter und selbstbewusster als zuvor. Ein Doppel-Podium für das Team mit Guillem [Farres] zu holen, ist etwas ganz Besonderes, weil die Mechaniker und alle hinter den Kulissen so viel Arbeit investiert haben. Wir pushen uns gegenseitig sehr, also ist es ziemlich cool, das Podium mit ihm zu teilen.“

MX2 – Grand Prix Rennen 1 – Top 10 Klassifizierung:

1. Simon Längenfelder (GER, KTM), 34:55.834; 2. Sacha Coenen (BEL, KTM), +0:04.422; 3. Guillem Farres (ESP, Triumph), +0:13.557; 4. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), +0:16.928; 5. Mathis Valin (FRA, Kawasaki), +0:19.977; 6. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), +0:21.342; 7. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +0:34.164; 8. Valerio Lata (ITA, Honda), +0:36.712; 9. Karlis Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), +0:45.409; 10. Jens Walvoort (NED, KTM), +0:56.574

MX2 – Grand Prix Rennen 2 – Top 10 Klassifizierung:

1. Simon Längenfelder (GER, KTM), 35:08.451; 2. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), +0:03.500; 3. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +0:20.975; 4. Guillem Farres (ESP, Triumph), +0:34.985; 5. Karlis Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), +0:36.783; 6. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), +0:37.465; 7. Mathis Valin (FRA, Kawasaki), +0:39.823; 8. Cas Valk (NED, TM), +1:01.988; 9. Julius Mikula (CZE, KTM), +1:08.553; 10. Scott Smulders (NED, Husqvarna), +1:23.225

MX2 Gesamt – Top 10 Klassifizierung:

1. Simon Längenfelder (GER, KTM), 50 Punkte; 2. Guillem Farres (ESP, TRI), 38 p.; 3. Camden Mc Lellan (RSA, TRI), 37 p.; 4. Liam Everts (BEL, HUS), 34 p.; 5. Janis Martins Reisulis (LAT, YAM), 33 p.; 6. Mathis Valin (FRA, KAW), 30 p.; 7. Karlis Alberts Reisulis (LAT, YAM), 28 p.; 8. Sacha Coenen (BEL, KTM), 22 p.; 9. Jens Walvoort (NED, KTM), 21 p.; 10. Cas Valk (NED, TM), 20 p.

MX2 – Weltmeisterschafts-Klassifizierung:

1. Simon Längenfelder (GER, KTM), 50 Punkte; 2. Guillem Farres (ESP, TRI), 47 p.; 3. Camden Mc Lellan (RSA, TRI), 43 p.; 4. Liam Everts (BEL, HUS), 41 p.; 5. Mathis Valin (FRA, KAW), 38 p.; 6. Janis Martins Reisulis (LAT, YAM), 38 p.; 7. Sacha Coenen (BEL, KTM), 32 p.; 8. Karlis Alberts Reisulis (LAT, YAM), 29 p.; 9. Cas Valk (NED, TM), 22 p.; 10. Jens Walvoort (NED, KTM), 21 p.

MX2 – Markenwertung:

KTM, 60 Punkte; 2. Triumph, 51 p.; 3. Husqvarna, 41 p.; 4. Yamaha, 39 p.; 5. Kawasaki, 38 p.; 6. Honda, 26 p.; 7. TM, 22 p.; 8. GASGAS, 10 p.; 9. Ducati, 9 p.; 10. Fantic, 8 p.

Text/Bild: Infront Moto

Die MXGP-Saison 2026 begann mit der ersten von vier Übersee-Veranstaltungen in Argentinien und umfasst insgesamt 19 Runden in 17 verschiedenen Ländern. Die neue Rennstrecke in Bariloche bot den Fans eine packende Kulisse für die MXGP- und MX2-Klassen, in denen das Red Bull KTM Factory Racing Team mit einem Vier-Fahrer-Aufgebot auf KTM 450 SX-F und KTM 250 SX-F Werksmaschinen antrat.

Highlights und Schlüsselmomente vom Renntag in Bariloche:

• Lucas Coenen belegt trotz Sehproblemen den 5. Gesamtrang in Argentinien – ein solider Start in sein zweites Jahr in der Königsklasse und eine Verbesserung um einen Platz gegenüber seinem Debüt 2025.
• MX2-Weltmeister Simon Längenfelder beginnt seine Titelverteidigung mit einem perfekten 1-1 Ergebnis auf der KTM 250 SX-F. Red Bull KTM blickt nun auf 19 aufeinanderfolgende MX2-Podestplätze zurück.
• Andrea Adamo feiert sein Debüt in der MXGP-Kategorie und erzielt mit Gesamtrang 8 eine ermutigende Top-Ten-Platzierung.

Die Rennstrecke in Bariloche erwies sich mit ihrem lockeren Oberboden als schnell, unruhig und rutschig als anspruchsvoller Auftaktort. Bei sonnigem, windigem und warmem Wetter säumten die Fans die Zäune der neu gebauten Anlage nahe der beliebten Touristenstadt in Patagonien.

Lucas Coenen fuhr mit den Plätzen 4 und 6 auf den 5. Gesamtrang. Der Belgier ging mit Sehproblemen am rechten Auge in die Sonntagsrennen. Dennoch kämpfte er im ersten Lauf um das Podium, bis ihn ein kurzer Sturz auf Platz 4 zurückwarf. Im zweiten Lauf sicherte er sich einen Platz unter den ersten sechs, wobei viele seiner Konkurrenten ähnliche Rundenzeiten fuhren.

Andrea Adamo verbuchte ein 11-7-Ergebnis. Der ehemalige MX2-Weltmeister lag im ersten Lauf zeitweise auf Rang 3, bevor er auf P11 zurückfiel. Im zweiten Rennen festigte er seinen Speed und folgte Coenen über die Ziellinie.

Simon Längenfelder gewann die MX2-Klasse, obwohl er aufgrund eines Sturzes im Qualifikationsrennen nur vom 22. Startplatz ins Rennen ging. Der Deutsche fuhr jedoch extrem stark und führte den ersten Lauf von der Anfangsphase bis ins Ziel an. Im zweiten Lauf jagte er Liam Everts und übernahm in der Schlussphase die Führung. Dies war sein zehnter Karrieresieg und der erste seit dem GP der Türkei 2025.

Sacha Coenen gewann das MX2-Qualifikationsrennen am Samstag (und sicherte sich 10 Punkte). Nach einem mäßigen Start im ersten Lauf kämpfte er sich bis auf Platz 2 hinter Längenfelder vor. Im zweiten Rennen kollidierte der Belgier jedoch in der ersten Runde mit einem anderen Fahrer und musste das Rennen vorzeitig beenden (Gesamtrang 8).

Die Weltmeisterschaft kehrt nun nach Europa zurück und zieht für die zweite Runde in den Süden Spaniens. Der Grand Prix von Andalusien auf der Strecke von Almonte nahe Huelva wird am 21. und 22. März sein MXGP-Debüt geben.

Lucas Coenen 5. Platz MXGP von Argentinien (4. & 6. Platz): „Der Samstag war ganz okay und ich habe mich auf die Rennen gefreut, aber am Abend bekam ich Probleme mit meinem Auge und konnte am Sonntag nicht gut sehen. Wir haben Behandlungen versucht… aber während der Fahrt wurde es schlimmer. Es war, als würde man blind fahren! Ich bin einfach nur gecruist, um keinen zusätzlichen Fehler zu machen. Bis Spanien werden wir das in den Griff bekommen; ansonsten läuft alles in die richtige Richtung.“

Andrea Adamo 8. Platz MXGP von Argentinien (11. & 7. Platz): „Es gab viele positive Aspekte an diesem Wochenende. Ich war sehr zufrieden mit dem Qualifikationsrennen und auch mit dem Speed im ersten Teil des ersten Laufs, aber leider hatte ich im zweiten Teil etwas zu kämpfen und verlor an Tempo. Für den zweiten Lauf habe ich mich neu gesammelt und er war deutlich besser. Wir haben noch Arbeit vor uns, aber der Speed ist da. Ich bin glücklich mit dem Bike, dem Team und alles läuft gut.“

Simon Längenfelder 1. Platz MX2 von Argentinien (1. & 1. Platz): „Ein großartiges Wochenende, auch wenn ich nicht sagen würde, dass es perfekt war. Der gestrige Tag tat weh. Ich war vielleicht zu aggressiv… aber ich bin von außen zurückgekommen, um dieses 1-1 zu holen. Ich bin super glücklich. Das Motorrad hat großartig funktioniert, und es ist viel Arbeit hineingeflossen. Ich möchte dem KTM-Team wirklich danken.“

Sacha Coenen 8. Platz MX2 von Argentinien (2. & DNF): „Ein gutes Wochenende in Argentinien. Ein guter Sieg im Qualifikationslauf, aber dann war mein Start im ersten Rennen schlecht und ich lag auf Platz 12 oder 13. Ich habe mich auf Platz 2 vorgekämpft, bekam dann aber ‚Arm-Pump‘ und es war schwierig zu fahren. Im zweiten Rennen kollidierten beim ersten Sprung zwei Fahrer vor mir in der Luft. Ich konnte ihnen nicht ausweichen. Wir konnten nicht weiterfahren, aber physisch bin ich okay. Wir werden sehen, ob wir es in Spanien besser machen können.“

Results MXGP Argentina 2026

1. Jeffrey Herlings (NED), Honda, 1-1
2. Romain Febvre (FRA), Kawasaki, 3-2
3. Tom Vialle (FRA), Honda, 2-4
5. Lucas Coenen (BEL), Red Bull KTM Factory Racing, 4-6
8. Andrea Adamo (ITA), Red Bull KTM Factory Racing, 11-7

Standings MXGP 2026 after 1 of 19 rounds

1. Jeffrey Herlings (NED), Honda, 50
2. Tom Vialle (FRA), Honda, 50
3. Romain Febvre (FRA), Kawasaki, 48
4. Lucas Coenen (BEL), Red Bull KTM Factory Racing, 42
7. Andrea Adamo (ITA), Red Bull KTM Factory Racing, 32

Results MX2 Argentina 2026

1. Simon Laengenfelder (GER), Red Bull KTM Factory Racing 1-1
2. Guillem Farres (ESP), Triumph 3-4
3. Camden McLellan (RSA), Triumph 6-2
4. Liam Everts (BEL), Husqvarna 7-3
8. Sacha Coenen (BEL) Red Bull KTM Factory Racing, 2-DNF

Standings MX2 2026 after 1 of 19 rounds

1. Simon Laengenfelder (GER), Red Bull KTM Factory Racing, 50 points
2. Guillem Farres (ESP), Triumph, 47
3. Camden McLellan (RSA), Triumph, 43
4. Liam Everts (BEL), Husqvarna 41
7. Sacha Coenen (BEL) Red Bull KTM Factory Racing, 32

Text/Bild: KTM

Der Deutsche sicherte sich den MX2-Titel 2025 beim Saisonfinale in Australien und schickt sich nun an, der erste Fahrer seit 2019 zu werden, der für Red Bull KTM den Titel in dieser Klasse verteidigt. Längenfelder wird die MX2-Division erneut mit der KTM 250 SX-F Werksmaschine angreifen, während sein Teamkollege Sacha Coenen ebenfalls um vordere Platzierungen kämpfen wird.

Simon, 21 Jahre alt, ist seit seiner ersten vollen MX2-Grand-Prix-Saison im Jahr 2021 mit der KTM-Motorsportabteilung gewachsen. Seinen ersten Sieg errang er beim Saisonauftakt 2022 in Großbritannien und schloss die Meisterschaft unter den Top Drei ab. In den Jahren 2023 und 2024 kämpfte Simon weiterhin an der Spitze der Kategorie um den Titel (mit zwei weiteren Top-Drei-Platzierungen), bevor er sich 2025 schließlich die Startnummer 1 sicherte.

Simon Längenfelder, MX2. Red Bull KTM Factory Racing: „Ich freue mich darauf, ein weiteres Kapitel aufzuschlagen. Es sind bereits einige Jahre mit der Unterstützung von KTM vergangen, und nun wartet eine neue Herausforderung für dieses und das nächste Jahr. Es wird mit Sicherheit spannend, und wir freuen uns darauf, in die Saison 2026 zu starten, um zu sehen, wo wir stehen.“

Joel Smets, Red Bull KTM Factory Racing Team Manager: „Wir konnten Simons Potenzial schon sehen, als er noch ein Teenager war und begann, mit einigen der KTM-Werksjungs zu trainieren. Er hat dieses Potenzial unter Beweis gestellt und viel harte Arbeit investiert, um die Meisterschaft zu gewinnen. Den Titel zu gewinnen ist das eine, ihn zu verteidigen das andere! Es wird eine Herausforderung für ihn und für uns alle sein, aber wir hatten einen guten Winter. Ich sehe ihn sogar noch motivierter, und er brennt darauf zu beweisen, dass der Titel kein Zufallstreffer war. Er ist erfahrener und hat sich gesteigert. Ich freue mich sehr darauf, dieses Jahr und auch in Zukunft mit ihm zusammenzuarbeiten.“

Pit Beirer, KTM Motorsports Director: „2026 wird die sechste Saison mit Simon auf österreichischen Maschinen sein, und seine Ergebnisse sowie seine Entwicklung sind deutlich sichtbar. Wir haben das Gefühl, dass er sehr gereift ist und eine konstante Gefahr für Grand-Prix-Siege darstellt; 2025 hat er alle Puzzleteile zusammengefügt. Simon entwickelt sich immer noch weiter und ist immer für Überraschungen gut. Deshalb waren wir sehr bestrebt – und sind sehr glücklich –, auch in den nächsten Saisons gemeinsam Rennen zu bestreiten.“

Text/Bild: KTM/JP Acevedo

Vier Fahrer, zwei KTM 450 SX-F und zwei KTM 250 SX-F bilden in diesem Jahr den Werkskader in den Klassen MXGP und MX2 der Weltmeisterschaft: Ein Wettbewerb, der am 7. und 8. März in Bariloche, Argentinien, beginnt und über insgesamt 20 Events in 18 Ländern bis zum 19. und 20. September in Australien führt.  

Der MXGP-Vizeweltmeister von 2025, Lucas Coenen, wird in der Königsklasse von der ehemaligen MX2-Nummer-1 und dem aufstrebenden Rookie Andrea Adamo begleitet, während der amtierende Weltmeister Simon Längenfelder in der MX2 erneut an der Seite von Sacha Coenen antritt. Der Italiener und der Deutsche stehen unter der fachkundigen Leitung des ehemaligen Mehrfach-Weltmeisters Joel Smets, während die belgischen Zwillinge von Davide De Carli und seinem Flügel von Red Bull KTM Factory Racing geführt werden.  

Zahlen und Daten.  

5 & 13: Grand-Prix-Siege und Podiumsplätze, die Lucas Coenen (der jüngste Sieger in der Königsklasse aller Zeiten) in seiner Rookie-Saison 2025 erreichte.  

16: MX2-Weltmeistertitel, die Red Bull KTM und die KTM 250 SX-F seit der Gründung der Kategorie im Jahr 2004 errungen haben.  

17 & 47: Gesamtzahl der Grand-Prix-Siege und Podiumsplätze, die alle vier aktuellen Fahrer im Jahr 2025 eingefahren haben.  

18: Die Anzahl der Saisons seit 2007, in denen Red Bull KTM sowohl den MXGP- als auch den MX2-Grand-Prix in derselben Kampagne gewonnen hat.  

60: Bevorstehende Rennen bei 20 Grands Prix im Jahr 2026, aufgeteilt in punkterelevante Qualifikationsrennen am Samstag und Grand-Prix-Läufe am Sonntag.

Lucas Coenen, MXGP, Red Bull KTM Factory Racing: „Das Training läuft gut – ich schätze, das sagt jeder! Aber die Testtage verliefen reibungslos und wir sind gut aufgestellt. Jetzt zählen wir die Tage bis zu den ersten Rennen und dem Eröffnungs-Grand-Prix. Meine Ziele sind immer dieselben: die beste Version meiner selbst zu sein und zu versuchen, zu gewinnen.“  

Andrea Adamo, MXGP, Red Bull KTM Factory Racing: „Das Leben mit der 450er läuft gut. Jedes Mal, wenn ich auf die Strecke gehe, entdecke ich etwas Neues, was es spannend und interessant macht. Ich habe viele Jahre auf der 250er verbracht, die mir sehr vertraut war, und jetzt gibt es viele neue Eindrücke. Insgesamt läuft die Vorbereitung gut. Ich bin gesund und fit, und der Winter verlief positiv, auch wenn wir noch etwas Zeit bis zum ersten GP haben. Ich finde das Bike fantastisch und möchte am liebsten sofort nach Argentinien! 2026 wird eine andere Art des Rennsports mit anderen Gegnern sein. Jungs mit so viel Erfahrung, von denen ich lernen muss. Es wird eine Herausforderung, und ich kann nicht wirklich über Erwartungen sprechen, aber ich möchte versuchen, so nah wie möglich an den Top 5 zu bleiben, und dann werden wir sehen… denn es stehen viele gute Leute am Start. Wir müssen so viel wie möglich lernen. Ich freue mich, in der ‚großen Klasse‘ dabei zu sein!“  

Simon Längenfelder, MX2, Red Bull KTM Factory Racing: „Für 2026 gab es für mich einige Änderungen: der Fitnesstrainer, die Mechaniker und die Leute um mich herum, sogar die Ausrüstung ist jetzt von Alpinestars! Zum Glück hat sich das Motorrad nicht so sehr verändert, und ich bin super gespannt. Ich bin momentan wirklich glücklich, und einen Weltmeistertitel in der Tasche zu haben, hat meine Motivation sogar noch gesteigert, weil ich allen zeigen möchte, dass ich es ein zweites Mal schaffen kann. Ich habe hart trainiert und fühle mich stark und bereit. Die Vorsaison-Rennen werden zeigen, ob wir noch an anderen Bereichen arbeiten müssen, aber in einem Monat werde ich zu 100 % bereit sein, den Kampf aufzunehmen.“  

Sacha Coenen, MX2, Red Bull KTM Factory Racing: „Ich denke, wir sind bereit. Wir haben in dieser Off-Season bisher einen guten Job mit dem Bike und der Vorbereitung gemacht. Wir haben noch etwas Zeit… aber wir fühlen uns stark und ich glaube, wir können einiges erwarten.“  

Joel Smets, Red Bull KTM Factory Racing Team Manager: „Wir hatten einen guten Winter mit einigen Änderungen im Team durch den Wechsel von drei auf zwei Fahrer, was es – ehrlich gesagt – etwas einfacher macht: effizienter und individueller für jeden Fahrer. Die Verbesserungen am Bike sind erneut sehr gut gelungen, also ein großes Lob an das Werk. Die Fahrer sind in guter Form für die anstehenden Vorsaison-Rennen. Ziel für das Jahr ist es, die Weltmeisterschaft zu verteidigen und Titel in Folge zu gewinnen. Zum Glück habe ich in meiner eigenen Karriere Erfahrung damit gesammelt! Ich kann Simon also einige Tipps und Tricks geben. Bei Andrea bin ich sehr zufrieden damit, wie er sich bisher an die 450er angepasst hat; er hat verstanden, dass er seinen Fahrstil etwas ändern muss. Die kommende Saison wird aufregend.“  

Davide De Carli, Red Bull KTM Factory Racing De Carli Team Manager: „Es war ein unterhaltsamer Winter. Die Brüder sind ein wenig in den USA gefahren und kamen dann für ein paar gute Testwochen nach Rom zurück. Wir haben etwas Sandtraining absolviert und sind gerade für weitere Arbeit auf Sardinien. Ich denke, beide Brüder haben einen Schritt nach vorne gemacht; ein Jahr älter, ein weiteres Jahr reifer. Bei Sacha wollen wir etwas mehr Konstanz für die Saison, darauf bauen wir hin. Er ist wieder schneller geworden, arbeitet aber auch mehr an der Technik. Für Lucas wird es das zweite Jahr in der MXGP-Klasse sein, und er wird von der Erfahrung aus 2025 profitieren. Er hatte letzte Saison einen enormen Speed und hat aus den Höhen und Tiefen gelernt. Wir würden gerne alles zusammenführen und zwei Titel nach Hause bringen!“  

Pit Beirer, KTM Motorsports Director: „2026 hat für uns in Dakar und im SuperMotocross schnell und super-positiv begonnen, und wir wissen, dass die MXGP-Jungs das fortsetzen werden, weil das Niveau des gesamten Teams so hoch ist. Die Ergebnisse im Jahr 2025 und in jeder Saison zuvor haben das bewiesen. Dank Simon haben wir wieder einen amtierenden Weltmeister, dazu kommt eine Mischung aus Rookie-Ausbildung mit Andrea und der Entwicklung weiterer Weltklasse-Rennsieger in Lucas und Sacha. Unsere KTM SX-Fs werden wieder die Referenz für Starts und Speed sein, es ist also alles angerichtet. Viel Glück für die Jungs – ich hoffe, sie bleiben gesund und an der Spitze!“

Text/Bild: KTM/Juan Pablo Acevedo