In diesem Jahr registrierten sich über 950 Fahrer für den YZ BLU CRU FIM Europe Cup 2026. Davon gingen mehr als 112 Nachwuchspiloten zusammen mit ihren Rennsport-Idolen vor einer Rekordkulisse von 105.000 Zuschauern beim prestigeträchtigen Monster Energy FIM Motocross of Nations in Frankreich an den Start.

Die 17 Finalisten wurden aufgrund ihrer Leistungen in den jeweiligen Rennen in Frankreich ausgewählt. Die drei besten europäischen Fahrer jeder Kategorie sicherten sich automatisch einen Startplatz, während zwei zusätzliche Plätze per Wildcard durch das BLU CRU Racing Committee an Piloten vergeben wurden, die durch besondere Leistungen überzeugen konnten.

Das YZ BLU CRU FIM Europe Cup SuperFinale 2026 bot in allen drei Klassen – YZ65, YZ85 und YZ125 – enge und umkämpfte Rennen, was die Auswahl der Wildcard-Fahrer für die Masterclass besonders schwierig gestaltete.

In der YZ65-Kategorie wird das Aufgebot von Tymon Andrzejewski (Polen) angeführt, der sich auf seinen zweiten Auftritt bei der Masterclass vorbereitet und sowohl als amtierender Gewinner des YZ65 BLU CRU Cups 2025 als auch als Sieger des SuperFinales 2026 zurückkehrt. Ihm schließt sich der Zweitplatzierte des SuperFinales, Tommy Wood (Großbritannien), an, der seine dritte Masterclass absolviert, nachdem er 2024 den YZ65 BLU CRU Cup gewonnen hatte. Komplettiert wird das YZ65-Kontingent durch Matic Macek (Slowenien) sowie die Wildcard-Fahrer Felix Lind (Finnland) und Hugo Blascos (Spanien). Zudem schließt sich die erstplatzierte Fahrerin, Fay Roijakkers (Niederlande), den Nachwuchsfahrern an.

Das YZ85 Cup SuperFinale war ein globales Schaufenster, bei dem Fahrer aus den USA, Kolumbien und Brasilien drei der ersten vier Plätze belegten. Der Kroate Roko Ivandic sicherte sich seine erste Masterclass-Einladung nach einer hervorragenden Fahrt, bei der er das Rennen über weite Strecken anführte und Zweiter wurde. Ivandic trifft auf eine Gruppe bekannter Masterclass-Gesichter: Der Sieger des YZ85 Cups 2025, Leo Gajser (Slowenien), absolviert seinen dritten Auftritt, während der Gewinner des YZ65 Cups 2023, Willads Gordon (Dänemark), zu seinem vierten Besuch zurückkehrt. Die Klasse wird durch die Wildcard-Fahrer Maurice Heidegger (Österreich) und Lucas Taylor (Dänemark) sowie die erstplatzierte Fahrerin Sara Duplak komplettiert, die nach ihrer herausragenden Leistung im französischen Ernée im Aufgebot steht.

In der YZ125-Klasse sicherte sich Luis Santeusarnio (Spanien) nach einem beeindruckenden dritten Platz beim SuperFinale seine zweite Masterclass-Einladung. Ihm schließen sich die Top-5-Platzierten Jorge Salvador (Spanien) und Jarno Jansen (Schweiz) an. Vervollständigt wird das YZ125-Aufgebot durch zwei Wildcard-Nominierungen: den langjährigen BLU CRU-Kandidaten Storm Maymann (Dänemark), der seinen dritten Masterclass-Auftritt absolviert, und Alfie Geddes-Green (Großbritannien), der sein Masterclass-Debüt geben wird.

Die Masterclass bietet den jungen Fahrern im Alter zwischen acht und 16 Jahren eine einzigartige Gelegenheit, ihr Fahrkönnen zu demonstrieren und gleichzeitig unter der Anleitung renommierter Trainer und BLU CRU-Botschafter zu trainieren. Zu diesen zählen der ehemalige Monster Energy Yamaha Factory MXGP-Werksfahrer Gautier Paulin, die Motocross-Weltmeisterin der Frauen von 2022, Nancy van de Ven, und BLU CRU-Fahrertrainer Brian Jørgensen. Am Ende des zweitägigen Events wird aus jeder Klasse ein Sieger gekürt.

Der Sieger der YZ125-Klasse sichert sich einen Platz in einem von Yamaha unterstützten Team und wird auf einer mit GYTR-Teilen ausgestatteten YZ125 in der EMX125-Weltmeisterschaft 2027 an den Start gehen. Zudem erhalten die Gewinner der Kategorien YZ65 und YZ85 wertvolle Unterstützung von Yamaha Motor Europe für ihre Rennsaison 2027.

Text/Bild: Yamaha Racing

Der 27-jährige Spanier aus Vigo wird in der Königsklasse auf der Werks-YZ450FM an den Start gehen. Er tritt an die Seite des fünfmaligen Weltmeisters Tim Gajser und läutet damit ein neues Kapitel für Fahrer und Hersteller ein: Das MXGP-Werksteam wechselt zu einer zentralisierten Inhouse-Struktur im Yamaha-Rennsport-Hauptquartier in Gerno di Lesmo (Italien).

Rückkehr zu den blauen Wurzeln mit Titelambitionen

Fernández kehrt zu Yamaha zurück und bringt den Ruf extremer Grundschnelligkeit mit, was er unter anderem mit seinem ersten Grand-Prix-Sieg im Jahr 2023 unter Beweis stellte. Mit den Gesamträngen fünf (2023) und vier (2025) in der MXGP-Weltmeisterschaft gehört der Spanier fest zur absoluten Weltspitze. Sein klares Ziel für 2027: Diese Einzelerfolge in einen dauerhaften Kampf um den Weltmeisterschaftstitel umzusetzen.

Durch die neue Werksstruktur in Gerno di Lesmo profitiert das MXGP-Projekt künftig direkt vom selben Ingenieurs- und Technik-Know-how wie die Werksauftritte in der MotoGP und der Superbike-WM (WorldSBK).

Stimmen zur Verpflichtung

Alexandre Kowalski (Yamaha Motor Europe Off-Road Racing Manager):

„Wir freuen uns sehr, Rubén wieder in der Yamaha-Familie willkommen zu heißen. Als Grand-Prix-Sieger und etablierter Spitzenfahrer werden seine Schnelligkeit und Professionalität ein enormer Gewinn für unser Werksprogramm sein. Seine Ankunft fällt mit einer neuen Ära für Yamaha zusammen, da wir zu einer reinen Inhouse-Struktur übergehen. In unserem Hauptquartier in Gerno di Lesmo wird unser MXGP-Team nun von der gleichen fortschrittlichen Technik wie unsere MotoGP- und WorldSBK-Projekte profitieren. Indem wir diese Anstrengungen unter einem Dach bündeln, bieten wir Rubén eine Weltklasse-Plattform. Er weiß, was man zum Siegen braucht, und wir sind überzeugt, dass er mit der Unterstützung des Teams und der neuen Infrastruktur alle Werkzeuge haben wird, um seine Ziele zu erreichen.“

Rubén Fernández (Monster Energy Yamaha Factory MXGP Pilot):

„Ich freue mich riesig auf das nächste Kapitel meiner Karriere und das neue Umfeld. Nachdem ich so viele Jahre mit demselben Team, denselben Leuten und demselben Motorrad verbracht habe, blicke ich dieser Veränderung extrem positiv entgegen. Alles ist neu – die Mannschaft, das Bike, das Umfeld – und diese neue Herausforderung motiviert mich ungemein. Ich spüre, dass dieser Wechsel genau das ist, was ich brauche, um den nächsten Schritt in meiner Karriere zu machen. Ich kann es kaum erwarten, an die Arbeit zu gehen und die YZ450FM zu testen. Ich bin in der Vergangenheit schon für Yamaha gefahren und erinnere mich sehr gut daran, wie gut mir das Chassis und das Handling lagen. Auch wenn sich die Bikes weiterentwickelt haben, bin ich überzeugt, dass wir gemeinsam konstant an der Spitze kämpfen und mein volles Potenzial zeigen können.“

Text/Bild: Yamaha Racing

Aufschlüsselung des Werks-Trios

Die Bekanntgabe folgt auf das historische AER 2026 für Yamaha, bei dem sich Gallas und Paulin nach einem packenden Duell über fast 6.000 Kilometer durch Marokko, Mauretanien und den Senegal einen Sensations-Doppelsieg sicherten – getrennt durch nur 41 Sekunden im Ziel. Es war der erste Gesamtsieg für die Ténéré 700 Rally bei diesem legendären Wüsten-Klassiker.

• Alessandro Botturi (51): Der AER-Sieger von 2019 und 2020 bringt unerschöpfliche Erfahrung in der Wüstennavigation und Entwicklungsarbeit ein. Nach seinem Titel in der italienischen Motorally-Meisterschaft (Klasse G-1000), dem Sieg bei der Swank Rally di Sardegna und dem jüngsten zweiten Gesamtrang bei der Addax Rally 2026 ist der Italiener bestens gerüstet, um das Team erneut anzuführen.
• Gautier Paulin (36): Der ehemalige MXGP-Topstar und fünffache Motocross-of-Nations-Sieger feierte ein phänomenales Debüt im Motorrad-Rallye-Raid, nachdem er das AER 2024 bereits in der Autokategorie gewonnen hatte. Mit drei Etappensiegen verpasste der Franzose 2026 den Gesamtsieg nur denkbar knapp. Zuletzt steuerte er bei der Addax Rally drei zweite Etappenplätze und wertvolle Entwicklungsdaten bei.
• Kevin Gallas (30): Der frühere Junioren-SuperEnduro-Weltmeister feierte 2025 über die TSE sein Rallye-Debüt, siegte bei der Addax Rally 2025, feierte beim AER 2026 seinen bis dato größten Triumph und verteidigte im Oktober 2026 souverän seinen Addax-Rallye-Titel. Seine Beförderung vom Markenbotschafter und Customer-Fahrer zum vollwertigen Yamaha-Werksfahrer ist der verdiente Lohn für seine herausragenden Leistungen.

Team-Stimmen

Alessandro Botturi:

„Ich freue mich sehr, auch 2027 Teil des offiziellen Ténéré Yamaha Rally Teams zu sein. Mit Kevin und Gautier habe ich zwei fantastische Teamkollegen. Wir haben das ganze Jahr über extrem gut zusammengearbeitet, sei es bei Rennen oder Tests, und wichtige Fortschritte mit dem Motorrad gemacht. Der Doppelsieg bei der Addax Rally war ein großartiges Ergebnis für das gesamte Team. Wir wissen, dass das Africa Eco Race eine riesige Herausforderung wird, aber ich glaube, dass wir alles besitzen, um erneut um ein Top-Resultat zu kämpfen.“

Gautier Paulin:

„Es ist ein Privileg und eine Ehre, auf dem Weg nach Dakar wieder auf der Ténéré 700 Rally im Sattel zu sitzen – besonders an der Seite von Kevin und Alessandro. Das Navigieren mit dem Roadbook in der Wüste ist genau die Art des Fahrens, die ich am meisten genieße. Ich war eng in die Chassis-Entwicklung der Ténéré eingebunden und fühle mich extrem wohl auf dem Bike. Ich kann es kaum erwarten, dass es wieder losgeht.“

Kevin Gallas:

„Offizieller Yamaha-Werksfahrer zu werden, ist ein absolut spezieller Moment für mich. Seit meiner Profi-Karriere war es immer mein Ziel, Werksfahrer für einen Hersteller zu werden. Ich bin allen unglaublich dankbar, die ihr Vertrauen in mich gesetzt haben. Ich glaube, ich habe mir diesen Platz erarbeitet, und die Addax Rally hat gezeigt, welchen Unterschied es macht, Zugriff auf das volle Werksteam und das offizielle Bike zu haben. Ich freue mich riesig auf die Zukunft und darauf, Teil der großartigen Yamaha-Motorsport-Historie zu sein.“

Marc Bourgeois (Teammanager Ténéré Yamaha Rally Team):

„Kevins Aufstieg in das offizielle Werksteam ist eine echte Erfolgsgeschichte und macht uns enorm stolz. In nur einem Jahr hat er jede Stufe unseres Ökosystems durchlaufen – vom Ténéré Center über das TSE-Programm und seine Rolle als Yamaha-Deutschland-Botschafter bis hin zum Werks-Rallyefahrer. Es spiegelt unsere Vision perfekt wider. Mit Alessandro, Gautier und Kevin verfügen wir über eine außergewöhnliche Kombination aus Erfahrung, Speed und Talent. Unser Ziel für 2027 ist klar: Wir wollen auf den Erfolgen von 2026 aufbauen und erneut um den Gesamtsieg kämpfen.“

Text/Bild: Yamaha Racing

Die fünf Etappen umfassende Rallye führte über rund 1.600 Rennkilometer rund um Merzouga. Sandpisten, felsiges Terrain und die Dünen von Erg Chebbi verlangten den Fahrern und ihren Ténéré 700 Rally-Maschinen alles ab. Neben dem Kampf um den Gesamtsieg bot das Event dem Team eine wichtige Gelegenheit, die Vorbereitungen auf das Africa Eco Race (AER) 2027 zu verfeinern.

Gallas ging mit einem komfortablen Vorsprung von 20 Minuten und 8 Sekunden in die Schlussetappe, auch wenn der Weg zum Sieg keineswegs ohne Hürden verlief. Ein kleineres Problem beim ersten Tankstopp kostete ihn Zeit, bevor die Mechaniker das Setup korrigieren konnten. Bei der anschließenden Aufholjagd unterliefen dem Deutschen zwar einige Navigationsfehler, er fand jedoch schnell zu seiner gewohnten Ruhe und einem starken Rhythmus zurück.

Auf den letzten 120 Kilometern holte Gallas wertvolle Zeit auf und sicherte sich in 4 Stunden, 12 Minuten und 59 Sekunden die Tagesbestzeit bei den Motorrädern. Es war sein dritter Etappensieg der Rallye nach seinen Erfolgen an den ersten beiden Tagen und krönte eine dominante Woche, in der er die Gesamtwertung seit der 1. Etappe anführte.

Alessandro Botturi setzte ebenfalls einen starken Schlusspunkt und beendete die 5. Etappe nur 1:37 Minuten hinter Gallas auf dem zweiten Tagesrang (4:14:36 Stunden). Damit sicherte der zweifache AER-Sieger seinen zweiten Platz im Gesamtklassement ab und komplettierte das Teilergebnis der Mannschaft nach fünf physisch extrem belastenden Rennstunden.

Gautier Paulin beendete die Schlussetappe auf Tagesrang neun der Motorrad-Wertung (4:51:50 Stunden). Der Franzose war für die letzten beiden Tage ins Geschehen zurückgekehrt, nachdem ihn ein technisches Problem am Ende der 2. Etappe zu einer planmäßigen Auszeit auf Etappe 3 gezwungen hatte. Obwohl er aufgrund des Aussetzers nicht mehr in der Gesamtwertung geführt wurde, trug Paulin mit drei zweiten Etappenrängen maßgeblich zum Entwicklungsprogramm des Teams bei.

Nach fünf Etappen krönte sich Kevin Gallas mit einer Gesamtdistanz-Zeit von 24 Stunden, 21 Minuten und 53 Sekunden erneut zum Champion der Addax Rally. Botturi beendete die Rallye auf Rang zwei (24:43:38 Stunden) mit 21:45 Minuten Rückstand auf seinen Teamkollegen und einem Vorsprung von 19:44 Minuten auf den Drittplatzierten.

Nach dem historischen Doppelsieg beim AER 2026, wo Gallas vor Paulin siegte, markiert dieses Ergebnis einen weiteren Meilenstein für Yamaha. Mit der Kombination aus sportlichem Erfolg und umfangreichen Testfahrten auf anspruchsvollem marokkanischem Terrain richtet das Ténéré Yamaha Rally Team nun den vollen Fokus auf das AER 2027.

Ergebnisse & Wertungen

• Etappe 5: P1 Kevin Gallas, P2 Alessandro Botturi, P9 Gautier Paulin
• Gesamtwertung (Endstand nach Etappe 5):
  • P1: Kevin Gallas – 24:21:53 Std.
  • P2: Alessandro Botturi – 24:43:38 Std. (+21:45 Min.)
  • NC: Gautier Paulin (nicht im Gesamtklassement gewertet)

Team-Stimmen

Kevin Gallas – P1 Gesamt (24:21:53):

„Der letzte Tag war wirklich interessant. Wir hatten ein kleines Problem beim ersten Tankstopp, das mich etwas Zeit kostete, aber die Mechaniker konnten es beheben. Danach habe ich die Navigation etwas überstürzt und Fehler gemacht, also habe ich mir gesagt: Ruhe bewahren und fokussieren. Die letzten 120 Kilometer liefen extrem flüssig und ich konnte genug Zeit gutmachen, um die Etappe zu gewinnen – was am Morgen noch unwahrscheinlich aussah. Ich bin super glücklich, meinen Titel zu verteidigen und dass Alessandro Zweiter wird. Ein fantastischer Doppelsieg für Yamaha! Die ganze Woche war ein exzellenter Test und wir haben gemeinsam als Fahrer und Team extrem viel gelernt. Wir haben richtig gute Abstimmungen gefunden und wichtige Fortschritte für das AER gemacht. Jetzt freue ich mich auf den Januar.“

Alessandro Botturi – P2 Gesamt (24:43:38):

„Ich bin sehr glücklich mit dem Ergebnis und stolz darauf, was wir als Team erreicht haben. Glückwunsch an Kevin zu einem weiteren tollen Sieg und danke an alle, die während der Rallye so hart gearbeitet haben. Es war ein physisch sehr anspruchsvolles Event mit schwierigem Terrain, aber genau das ist die Vorbereitung, die wir für das AER brauchen. Ein Doppelsieg ist ein fantastisches Resultat für Yamaha und wir haben viele wertvolle Erfahrungen gesammelt.“

Gautier Paulin – NC:

„Es war eine großartige Woche in der Arbeit mit dem Roadbook und dem gesamten Team. Die Wüste war rau und fordernd für die Bikes, aber wir konnten viele wichtige Dinge mit der Crew validieren. Die Mechaniker haben hinter den Kulissen unglaublich hart gearbeitet, dafür ein großes Dankeschön. Kevins Sieg ist fantastisch für Yamaha und ich habe die Zeit auf der Strecke mit Alessandro sehr genossen. Jeder Kilometer in der Wüste bringt mir neue Erkenntnisse und ich spüre, dass wir diese Woche einen riesigen Schritt nach vorne gemacht haben.“

Marc Bourgeois (Teammanager Ténéré Yamaha Rally Team):

„Es war ein hervorragendes Event für das Team. Wir sind hierher gekommen, um zu trainieren, die Motorräder zu testen und unsere Setups für das AER zu verfeinern – und wir haben alles erreicht, was wir uns vorgenommen hatten. Terrain und Navigation waren sehr fordernd, was uns erlaubt hat, extrem viel über die Bikes und die Fahrer zu lernen. Dass Kevin am Ende gewinnt und Alessandro Zweiter wird, ist natürlich ein großartiges Ergebnis. Ein spezieller Dank geht an Gautier für all seine Arbeit im Entwicklungsprogramm sowie an die Mechaniker, Staff und Fahrer für ihren Einsatz. Wir haben das Potenzial der Bikes und des Teams gesehen und konzentrieren uns jetzt voll auf die optimale Vorbereitung für das Africa Eco Race.“

Text/Bild: Yamaha Racing

Eine Ära in Blau: Vom Nachwuchs zum MX2-Weltmeister

Renaux’ Weg auf Yamaha begann auf einer YZ85 und entwickelte sich zum Lehrbuchbeispiel für die Talentförderung über Yamahas Rennsport-Pyramide.

• 2015: Der internationale Durchbruch gelang ihm auf der YZ125 mit dem Gewinn der FIM 125ccm-Junioren-Weltmeisterschaft im spanischen El Molar sowie drei Tagessiegen in der EMX125.
• 2021: Den absoluten Höhepunkt feierten Yamaha und Renaux in der Saison 2021: In seinem ersten Jahr als Werksfahrer für das Monster Energy Yamaha Factory MX2 Team krönte er sich souverän zum MX2-Weltmeister.
• Erfolgsbilanz: Im Laufe seiner Karriere auf Yamaha-Material sicherte sich Renaux beeindruckende 19 Grand-Prix-Laufsiege und 33 Podestplätze.

Stimmen zum Abschied

Alexandre Kowalski (Yamaha Motor Europe Off-Road Racing Manager):

„Maxime war über ein Jahrzehnt lang Teil der Yamaha-Familie. Es war eine echte Freude, seine Entwicklung zu verfolgen – von einem talentierten Jugendlichen, der seinen ersten Weltmeistertitel in der 125er-Klasse holte, bis hin zum MX2-Weltmeister und ständigen Titelkandidaten in der MXGP. Er verkörpert den Geist von Yamahas Rennsport-Pyramide und hat bewiesen, dass Hingabe und die richtige Unterstützung bis an die absolute Spitze des Sports führen können. Auch wenn wir uns entschieden haben, nach 2026 getrennte Wege zu gehen, blicken wir mit großem Stolz auf unsere gemeinsame Geschichte zurück. Im Namen von Yamaha Motor Europe wünschen wir ihm für seine Zukunft nur das Allerbeste.“

Text/Bild: Yamaha Racing

Die vorletzte Etappe rund um Merzouga forderte den Fahrern und ihren Ténéré 700 Rally-Maschinen im Rahmen der Vorbereitung auf das Africa Eco Race (AER) 2027 noch einmal alles ab: Schwieriges Terrain und knifflige Navigationsaufgaben prägten den gesamten Tag.

Nachdem Paulin am Mittwoch ausgesetzt hatte, um dem Team Reparaturen und weitere Tests zu ermöglichen, zeigte der Franzose eine hervorragende Leistung. Trotz eines kleineren Problems mit der Hinterradbremse zu Beginn der Etappe, das am ersten Checkpoint behoben werden konnte und ihn sieben Minuten kostete, ließ sich der ehemalige MXGP-Star nicht aus der Ruhe bringen. Er fuhr ein konstant hohes Tempo, vermied Navigationsfehler und finishte nach 4 Stunden, 16 Minuten und 10 Sekunden als Zweiter der Motorrad-Kategorie.

Alessandro Botturi lieferte erneut eine gewohnt solide Vorstellung ab. Der erfahrene Italiener konzentrierte sich auf einen sauberen Rhythmus sowie präzise Roadbook-Arbeit ohne unnötiges Risiko. Mit Tagesrang sechs (4:22:58 Stunden) belohnte er sich mit dem Sprung auf den zweiten Platz der Gesamtwertung und verschaffte Yamaha damit eine glänzende Ausgangslage für den Finaltag.

Kevin Gallas erwischte einen kniffligen Tag, an dem ihn einige Navigationsfehler Zeit kosteten. Dennoch lieferte die Etappe wertvolle Erkenntnisse für die Weiterentwicklung im Hinblick auf das AER. Der Deutsche zeigte sich besonders erfreut über das Fahrverhalten seiner Ténéré, nachdem das Team kleinere Abstimmungsprobleme über Nacht gelöst hatte. Er beendete das Teilstück als Siebter (4:37:45 Stunden) und behält einen komfortablen Vorsprung an der Spitze.

Vor der finalen Freitags-Etappe führt Gallas die Rallye mit einer Gesamtdistanz-Zeit von 20 Stunden, 8 Minuten und 54 Sekunden an – mit 20 Minuten und 8 Sekunden Vorsprung auf Teamkollege Botturi. Der Italiener wiederum hat ein Polster von 7 Minuten und 34 Sekunden auf den Drittplatzierten. Damit besitzt das Ténéré Yamaha Rally Team beste Chancen auf einen Doppelsieg und den zweiten Addax-Rallye-Triumph für Gallas in Folge.

Die 5. Etappe am Freitag bringt die Rallye in Merzouga zum Abschluss. Es wartet ein letzter Test für Ausdauer und Navigation durch die marokkanische Wüste.

Ergebnisse & Wertungen

• Etappe 4: P2 Gautier Paulin, P6 Alessandro Botturi, P7 Kevin Gallas
• Gesamtwertung nach Etappe 4:
  • P1: Kevin Gallas – 20:08:54 Std.
  • P2: Alessandro Botturi – 20:29:02 Std. (+20:08 Min.)
  • NC: Gautier Paulin (nicht im Gesamtklassement gewertet aufgrund des Etappen-Ausfalls)

Team-Stimmen

Kevin Gallas – P1 Gesamt (20:08:54):

„Das war heute eine knifflige Etappe und einige Navigationsfehler haben mich Zeit gekostet. Positiv ist, dass das Team die kleinen Probleme mit dem Bike von gestern behoben hat und alles perfekt funktionierte. Es hat riesigen Spaß gemacht zu fahren und wir haben tolle Fortschritte für das AER gemacht. Ich freue mich, dass Alessandro jetzt Zweiter im Gesamtklassement ist und ich immer noch einen komfortablen Vorsprung habe. Für morgen lautet der Plan: ruhig bleiben, die Rallye beenden und hoffentlich den Sieg sowie den Doppelsieg für das Team nach Hause fahren.“

Alessandro Botturi – P2 Gesamt (20:29:02):

„Heute war es eine weitere gute und konstante Etappe für mich. Ich bin mein eigenes Tempo gefahren, habe mich auf saubere Navigation konzentriert und zu viele Fehler vermieden. Dass ich jetzt Zweiter in der Gesamtwertung bin, ist sehr positiv. Morgen streben wir ein weiteres gutes Ergebnis an, um die Rallye stark zu beenden.“

Gautier Paulin – Gesamt NC:

„Ein großartiger Tag! Wir hatten zu Beginn ein kleines Problem mit der Hinterradbremse, das am ersten Checkpoint behoben wurde, was mich aber sieben Minuten gekostet hat. Danach lief alles super. Ich bin ein gutes, sicheres Tempo gefahren, habe keine Navigationsfehler gemacht und die Etappe wirklich genossen. Ich bin froh, wieder im Rennen zu sein und den zweiten Platz unter den Motorrädern belegt zu haben.“

Marc Bourgeois (Teammanager Ténéré Yamaha Rally Team):

„Ein guter Tag für das Team, besonders mit Kevin und Alessandro auf den Rängen eins und zwei der Gesamtwertung. Das Terrain war sehr anspruchsvoll und die Navigation knifflig, aber genau das sind die Herausforderungen, die uns helfen, Erfahrung zu sammeln und uns für das AER zu verbessern. Kevin hat einen komfortablen Vorsprung, aber wir müssen bis zum Schluss fokussiert bleiben. Alessandro ist in einer guten Position, um um den zweiten Gesamtrang zu kämpfen, und dass Gautier wieder bei uns ist, ist ebenfalls wichtig. Morgen geht es um Teamwork und die beste Strategie, um alle drei Fahrer zu unterstützen und das bestmögliche Ergebnis für Yamaha einzufahren.“

Text/Bild: Yamaha Racing

Altersklassen & Technische Regularien

Die Altersgrenzen für die Klassen YZ65 und YZ85 bleiben an das EMX-Reglement angelehnt. In der Klasse YZ125 liegt die Obergrenze um ein Jahr unter der in der EMX125 zulässigen Altersklasse:

• YZ65: 8 bis 12 Jahre
• YZ85: 11 bis 14 Jahre
• YZ125: 13 bis 16 Jahre

Der Weg auf die Weltbühne: SuperFinale & Masterclass

Das BLU CRU Programm bietet ein professionelles Umfeld, um Nachwuchstalente von den regionalen Anfängen bis auf die internationale Bühne zu fördern. Mehr als 900 Nachwuchsfahrer profitierten 2026 von der Initiative, was das Programm als ein führendes Talentfördersystem im Motorradrennsport etabliert.

• Der Weg zum SuperFinale: Registrierte BLU CRU Piloten kämpfen europaweit um einen der 120 begehrten Startplätze beim YZ BLU CRU SuperFinale, das vom 08. bis 10. Oktober 2027 in Assen (Niederlande) parallel zum Motocross of Nations ausgetragen wird.
• Die Masterclass: Die jeweils drei Erstplatzierten jeder Klasse sowie zwei ausgewählte Wildcard-Fahrer und die beste Fahrerin rücken in die exklusive BLU CRU Masterclass auf. Unter der Anleitung offizieller Yamaha BLU CRU Botschafter erhalten die Talente ein zweitägiges Profi-Mentoring.
• Die Hauptpreise für 2028:
  • YZ125: Ein Fahrer erhält einen vollunterstützten Teamplatz für die EMX125-Europameisterschaft 2028.
  • YZ65 & YZ85: Der jeweils beste Pilot erhält offizielle Yamaha-Werksunterstützung sowie GYTR-Performance-Teile für die Folgesaison.

Registrierung & Fristen

Interessierte Fahrer sollten sich schnellstmöglich anmelden, um den Qualifikationsweg einzuschlagen.

• Anmeldeschluss: Sonntag, 28. Februar 2027 (23:59 Uhr)
• Direktlink zur Anmeldung: yamaha-racing.com/blu-cru/yz-blu-cru-cup/register/

Text/Bild: Yamaha Racing

Nach zwei anspruchsvollen Renntagen rund um Merzouga forderte die Mittwochs-Etappe Mensch und Material erneut aufs Höchste. Anspruchsvolles Wüstenterrain und physisch extrem belastende Bedingungen prägten das Geschehen.

Als Erster auf die Strecke gegangen – nach seinen Siegen auf den ersten beiden Etappen –, verbrachte Gallas den Großteil des Tages damit, die Route zu eröffnen. Der Deutsche hielt ein hohes Tempo und navigierte gewohnt souverän. Trotz kleinerer Hürden teilte er sich das Rennen taktisch klug ein und wurde mit einer Zeit von 4 Stunden, 48 Minuten und 13 Sekunden Zweiter – nur 3 Minuten und 11 Sekunden hinter dem Etappensieger.

Auch Alessandro Botturi zeigte eine solide Vorstellung. Trotz kleinerer Navigationsfehler überquerte der erfahrene Italiener in 4 Stunden, 54 Minuten und 35 Sekunden als Vierter die Ziellinie. Die physisch fordernden Bedingungen verlangten Piloten und Maschinen alles ab, doch Botturi sammelte mit Blick auf die Vorbereitung für das Africa Eco Race (AER) 2027 ein weiteres wertvolles Ergebnis.

Gautier Paulin trat zur 3. Etappe nicht an, nachdem ein harter Einschlag am Dienstag ein technisches Problem verursacht hatte. Das Team nutzte den Tag, um Komponenten zu testen und die Entwicklungsarbeit mit dem Franzosen fortzusetzen. Aufgrund des Aussetzers wird Paulin nicht mehr in der Gesamtwertung geführt.

Nach drei Etappen hat Kevin Gallas die Gesamtführung weiterhin fest im Griff. Mit einer kumulierten Zeit von 15 Stunden, 31 Minuten und 9 Sekunden liegt er komfortable 25 Minuten und 31 Sekunden vor seinem nächsten Verfolger. Botturi belegt auf Rang drei mit 16:06:04 Stunden lediglich 9 Minuten und 24 Sekunden Rückstand auf den zweiten Platz, womit beide Yamaha-Piloten vor den verbleibenden zwei Tagen hervorragend platziert sind.

Auf der 4. Etappe am Donnerstag wird Paulin an der Seite von Gallas und Botturi wieder ins Geschehen eingreifen. Es wartet eine weitere harte Prüfung rund um Merzouga, bei der felsige Passagen und die Dünen von Erg Chebbi erneut höchste Anforderungen an Navigation und Stehvermögen stellen.

Ergebnisse & Wertungen

• Etappe 3: P2 Kevin Gallas, P4 Alessandro Botturi (Paulin DNS)
• Gesamtwertung nach Etappe 3:
  • P1: Kevin Gallas – 15:31:09 Std.
  • P3: Alessandro Botturi – 16:06:04 Std. (+34:55 Min.)

Team-Stimmen

Kevin Gallas – P1 Gesamt (15:31:09):

„Etappe 3 lief wirklich gut. Ich habe den Großteil des Tages die Strecke eröffnet und die Navigation war recht flüssig. Wir haben uns den Tag gut eingeteilt und hatten ein paar kleine Probleme – aber genau dafür sind wir hier. Es ist toll zu sehen, wie wir solche Situationen meistern und uns ständig verbessern. Wir machen riesige Fortschritte mit dem Bike, meiner Navigation, dem Fahrgefühl, der Fitness und dem Selbstvertrauen für das AER. Ich bin sehr glücklich mit dem Verlauf und freue mich auf die letzten beiden Tage.“

Alessandro Botturi – P3 Gesamt (16:06:04):

„Das war heute eine weitere gute Etappe für mich. Diese Rallye ist extrem fordernd – sowohl physisch als auch für die Motorräder, die stark beansprucht werden. Ich bin zufrieden mit meiner Fahrt und es ist ein exzellentes Training als Vorbereitung auf das AER.“

Marc Bourgeois (Teammanager Ténéré Yamaha Rally Team):

„Kevin hat heute wieder einen tollen Job gemacht. Er hatte ein paar kleinere Probleme, hat sie aber sehr gut gemanagt. Es ist ermutigend zu sehen, wie er sich von Tag zu Tag steigert. Auch Alessandro ist eine gute Etappe gefahren. Trotz kleinerer Fehler ist es wichtig, weiter Erfahrung zu sammeln, ins Ziel zu kommen und so viele Daten wie möglich zu sichern. Gautier ist heute nicht gefahren, aber wir haben die Gelegenheit genutzt, Teile zu testen und die Entwicklungsarbeit mit ihm fortzusetzen. Alles, was wir hier tun, ist auf das AER ausgerichtet. Es stehen noch zwei Etappen an, und morgen wartet ein weiterer anspruchsvoller Tag mit Felsen und Dünen – das Ziel bleibt, sich weiter zu verbessern und sicher ins Ziel zu kommen.“

Text/Bild: Yamaha Racing

Die mit rund 370 Kilometern längste Etappe der Rallye führte die Teilnehmer durch forderndes Wüstenterrain, inklusive anspruchsvoller Dünenpassagen und technischer Navigationsabschnitte rund um Merzouga. Nach dem beeindruckenden Dreifacherfolg am Montag wollte das Team auf seinem starken Auftakt aufbauen.

Als Erster auf die Strecke gegangen, wählte der Addax-Rallye-Sieger von 2025, Kevin Gallas, auf den ersten Kilometern ein kontrolliertes Tempo, bevor Paulin zu ihm aufschloss. In der Folge arbeiteten die beiden über weite Teile der Etappe perfekt zusammen, teilten sich die Navigationsaufgaben auf und hielten auf ihren Ténéré 700 Rally-Maschinen ein beeindruckendes Tempo.

Ihre Teamarbeit erwies sich als extrem effektiv: Paulin übernahm in den Dünen die Führung, während beide Fahrer ihre jeweiligen Stärken nutzten, um das schwierige Terrain zu meistern und kleinere Navigationsfehler umgehend zu korrigieren. Gallas sicherte sich schließlich in einer Zeit von 5 Stunden, 45 Minuten und 39 Sekunden seinen zweiten Etappensieg und setzte seine starke Formkurve fort.

Paulin schien nach einer herausragenden Leistung an der Seite von Gallas bereits auf dem Weg zum Etappensieg zu sein, doch ein harter Einschlag etwa 40 Kilometer vor dem Ziel verursachte ein kleineres technisches Problem an seinem Motorrad. Trotz des Rückschlags setzte der Franzose die Fahrt fort und sicherte sich mit nur 7 Minuten und 43 Sekunden Rückstand auf Gallas den zweiten Platz.

Obwohl Paulin das Ziel erreichen konnte, hat das Team entschieden, dass er die 3. Etappe am Mittwoch auslassen wird, um Zeit für Reparaturen und weitere Testarbeiten zu gewinnen. Der Plan sieht vor, dass er für die Etappen 4 und 5 auf die Strecke zurückkehrt, um im Rahmen der Vorbereitungen auf das Africa Eco Race (AER) 2027 weitere wertvolle Erkenntnisse zu sammeln.

Für Alessandro Botturi verlief der Tag etwas schwieriger. Der zweifache AER-Sieger hatte früh mit Problemen an seinem Navigations-Tablet zu kämpfen, was die physische Belastung der langen Spezialwertung zusätzlich erhöhte. Dennoch kämpfte sich der erfahrene Italiener durch, belegte in 6 Stunden, 1 Minute und 10 Sekunden den fünften Platz unter den Motorrädern und verteidigte damit souverän seinen zweiten Gesamtrang.

Nach zwei Etappen hat Gallas seine Führung im Gesamtklassement mit einer kumulierten Zeit von 10 Stunden, 42 Minuten und 56 Sekunden weiter ausgebaut. Sein Vorsprung auf den Gesamtzweiten Botturi (11:11:29 Stunden) wuchs von 13:02 Minuten nach Etappe 1 auf nunmehr 28 Minuten und 33 Sekunden an. Paulin verbesserte sich trotz der hohen Zeitstrafe für den Prolog-Ausfall von Rang 23 auf den 11. Gesamtrang (13:50:14 Stunden).

Auf der 3. Etappe am Mittwoch kehren Gallas und Botturi in das anspruchsvolle Wüstengebiet rund um Merzouga zurück. Sandpisten, felsige Abschnitte und die Dünen von Erg Chebbi stellen erneut höchste Anforderungen an Speed, Ausdauer und Roadbook-Navigation.

Ergebnisse & Wertungen

• Etappe 2: P1 Kevin Gallas, P2 Gautier Paulin, P5 Alessandro Botturi
• Gesamtwertung nach Etappe 2:
  • P1: Kevin Gallas – 10:42:56 Std.
  • P2: Alessandro Botturi – 11:11:29 Std. (+28:33 Min.)
  • P11: Gautier Paulin – 13:50:14 Std.

Team-Stimmen

Kevin Gallas – P1 Gesamt (10:42:56):

„Es war ein wirklich guter Tag. Da ich als Erster gestartet bin, wusste ich, dass es schwer werden würde, Gautier hinter mir zu halten. Deshalb habe ich mich darauf konzentriert, ein sicheres Tempo zu fahren. Er hat mich früh eingeholt und von da an haben wir über die gesamte Etappe zusammengearbeitet. Ehrlich gesagt war es wahrscheinlich die beste Teamarbeit, die wir je gezeigt haben. Wir haben uns gegenseitig bei der Navigation geholfen, kaum Fehler gemacht und ein unglaubliches Tempo vorgelegt. Gautier hat die Spur durch die Dünen gezogen – es war genial, zwei Ténéré 700 Rally nebeneinander so fahren zu sehen. Schade, dass er kurz vor dem Ziel ein Problem hatte, denn er ist brillant gefahren und hätte den Etappensieg verdient gehabt. Ich bin aber extrem glücklich mit unserer Teamleistung und den Fortschritten. Genau dafür sind wir hier.“

Alessandro Botturi – P2 Gesamt (11:11:29):

„Das war heute eine sehr schwere Etappe, besonders physisch. Ich hatte zu Beginn ein Problem mit meinem Navigations-Tablet, aber danach wurde es besser und ich konnte einen solideren Rhythmus finden. Es war ein anstrengender Tag, aber ich bin froh, die Spezialwertung absolviert zu haben.“

Gautier Paulin – P11 Gesamt (13:50:14):

„Ein großartiger Tag! Ich hatte einen guten Start, habe Kevin recht früh eingeholt und von da an sind wir zusammen mit starker Pace gefahren. Wir konnten uns bei der Navigation unterstützen und an der Spitze pushen, was riesigen Spaß gemacht hat. Leider hatte ich gegen Ende einen harten Einschlag, der ein technisches Problem am Bike verursacht hat. Ich konnte es aber wieder zum Laufen bringen und das Ziel erreichen. Abgesehen davon habe ich die Navigation und das Fahren mit Kevin sehr genossen. Ich denke, wir haben einen tollen Job gemacht – das war eine weitere wertvolle Erfahrung.“

Marc Bourgeois (Teammanager Ténéré Yamaha Rally Team):

„Das war die längste Etappe der Rallye und ich bin wirklich stolz auf die Teamarbeit zwischen Kevin und Gautier. Sie sind zusammen gefahren, haben sich bei der Navigation geholfen und echten Teamgeist bewiesen – genau das wollen wir im Hinblick auf das AER sehen. Für Alessandro war es ein schwierigerer Tag, aber auch solche Erfahrungen sind wichtig für unsere Vorbereitung. Gautier hatte etwa 40 Kilometer vor dem Ziel einen harten Einschlag, der zu einem technischen Problem führte, aber er hat die Etappe beendet. Wir haben entschieden, dass er Etappe 3 auslässt, damit wir einige Teile tauschen und weitere Tests durchführen können. Das Ziel ist, ihn für die Etappen 4 und 5 wieder am Start zu haben. Aus genau solchen Situationen müssen wir vor unserem Haupt-Event lernen.“

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Text/Bild: Yamaha Racing

Im 25 Kilometer langen Prolog am Sonntag in Merzouga agierten Botturi und Gallas taktisch klug: Sie belegten die Ränge sieben und neun im Feld der Motorräder und sicherten sich damit hervorragende Ausgangspositionen für die Auftaktetappe am Montag. Paulin hingegen erlitt einen unglücklichen technischen Defekt, der ihn am Beenden des Prologs hinderte. Dank des unermüdlichen Einsatzes der Mannschaft war der Franzose am Montag jedoch wieder am Start und fuhr mit einer starken Leistung auf Rang zwei – und machte damit das reine Yamaha-Podium auf Etappe 1 perfekt.

Die 1. Etappe verlangte den Piloten auf den sandigen Pisten, im steinigen Terrain und den ausgetrockneten Flussbetten Südmarokkos alles in puncto Speed, Navigation und Ausdauer ab. Starke Regenfälle der letzten Tage hatten Teile der Wüste extrem zerfurcht hinterlassen, während ein anspruchsvolles Roadbook mehrere Teilnehmer vor Probleme stellte. Insgesamt umfasst die fünftägige Rallye rund 1.600 Rennkilometer durch unterschiedlichstes Terrain, einschließlich der spektakulären Dünen von Erg Chebbi.

Als Neunter im Motorradfeld gestartet, fand Gallas auf seiner Ténéré 700 Rally schnell einen starken Rhythmus. Bis zum ersten Tankstopp bei Kilometer 115 hatte sich der Deutsche bereits deutlich an die Spitzengruppe herangekämpft, bevor eine knifflige Navigationspassage um Kilometer 155 die Vorentscheidung brachte: Während mehrere Fahrer Schwierigkeiten hatten, die richtige Route zu finden, entdeckte Gallas einen Abzweig, den die Konkurrenz übersehen hatte, und übernahm die Führung.

Von da an zeigte der amtierende Addax-Rally-Champion eine Lehrstunde in Sachen Navigation und Tempo. Mit einer Zeit von 4 Stunden, 34 Minuten und 58 Sekunden (inklusive einer Zwei-Minuten-Strafe) holte er sich den Etappensieg sowie die Gesamtführung.

Paulin zeigte nach den Problemen im Prolog eine beeindruckende Aufholjagd und belegte mit nur 6 Minuten und 54 Sekunden Rückstand auf Gallas den zweiten Platz. Trotz zweier Navigationsfehler überzeugte der ehemalige MXGP-Star mit starker Pace und sammelte wertvolle Rallye-Raid-Erfahrung.

Botturi komplettierte den Dreifacherfolg von Yamaha auf Rang drei. Der zweifache Sieger des Africa Eco Race (AER) hielt trotz kleinerer Instrumenten- und Navigationsprobleme einen konstant hohen Rhythmus und liegt nach Etappe 1 auf dem zweiten Platz der Gesamtwertung.

In der Gesamtwertung führt Gallas die Motorrad-Kategorie mit einer Gesamtzeit von 4 Stunden, 57 Minuten und 17 Sekunden an. Er liegt 13 Minuten und 2 Sekunden vor dem zweitplatzierten Botturi (5:10:19 Stunden). Paulin rangiert aufgrund seiner Zeitstrafe aus dem Prolog mit einer kumulierten Zeit von 7:56:52 Stunden auf dem 23. Gesamtrang. Die Performance des Teams lieferte zudem eine vielversprechende Bestätigung für die Fortschritte, die beim dreitägigen Test in Erfoud erzielt werden konnten.

Die 2. Etappe am Dienstag ist mit rund 370 Kilometern das längste Teilstück der Rallye. Alle drei Yamaha-Piloten werden das Motorradfeld an der Spitze eröffnen. Es wartet ein weiterer fordernder Tag voller Wüstennavigation, an dem das Team seinen starken Start ausbauen und weitere wertvolle Daten im Hinblick auf das AER 2027 sammeln möchte.

Ergebnisse & Wertungen

• Prolog: Botturi P7, Gallas P9, Paulin DNF (technischer Defekt)
• Etappe 1: P1 Kevin Gallas, P2 Gautier Paulin, P3 Alessandro Botturi
• Gesamtwertung nach Etappe 1:
  • P1: Kevin Gallas – 4:57:17 Std.
  • P2: Alessandro Botturi – 5:10:19 Std. (+13:02 Min.)
  • P23: Gautier Paulin – 7:56:52 Std.

Team-Stimmen

Kevin Gallas – P1 Gesamt (4:57:17):

„Es war eine großartige erste Etappe. Ich bin als Neunter gestartet und der Plan war, mein eigenes Tempo zu fahren und den Vorteil der hinteren Startposition zu nutzen, um die Spitzengruppe einzuholen. Um Kilometer 155 herum hatten alle Probleme, die richtige Route zu finden. Ich habe einen Abzweig gesehen, den die anderen verpasst hatten, und lag plötzlich an der Spitze, um die Etappe zu eröffnen. Von da an war meine Navigation wirklich gut und ich habe mich auf dem Motorrad unglaublich wohlgefühlt. Es hat einfach alles gepasst. Dass wir mit einem Yamaha-Dreifachsieg finishen, ist fantastisch für das Team und zeigt, dass sich die harte Arbeit bei den Tests auszahlt. Ich bin super glücklich mit dem Verlauf und freue mich auf den Rest der Rallye.“

Alessandro Botturi – P2 Gesamt (5:10:19):

„Ich denke, wir haben heute das Maximum herausgeholt. Die Plätze eins, zwei und drei sind ein fantastisches Ergebnis für das Team. Ich habe einen Navigationsfehler gemacht und hatte ein paar Probleme mit den Instrumenten, aber insgesamt bin ich zufrieden. Ich hatte einen guten Rhythmus, das Gefühl auf der Ténéré war positiv und das Team hat wie immer einen genialen Job gemacht. Wir müssen genauso weitermachen.“

Gautier Paulin – P23 Gesamt (7:56:52):

„Heute war ein toller Tag, besonders nach den Vorkommnissen im Prolog gestern. Das Team hat einen unglaublichen Job gemacht. Genau dafür sind wir hier: um uns und die Motorräder optimal auf das AER vorzubereiten. Das Roadbook war wirklich knifflig und ich habe ein paar Navigationsfehler gemacht, konnte aber wieder auf den richtigen Weg zurückfinden. Durch den starken Regen ist die Wüste sehr zerfurcht, man muss also vorsichtig sein. Ich genieße es extrem, wieder in der Wüste zu sein und die Ténéré 700 Rally zu fahren. Morgen steht die längste Etappe an – eine weitere tolle Gelegenheit zu lernen.“

Marc Bourgeois (Teammanager Ténéré Yamaha Rally Team):

„Das war ein sehr guter Tag für das Team. Die Navigation war schwierig, aber Kevin hat eine exzellente Leistung gezeigt, die richtige Route gefunden und sich den Sieg verdient. Morgen wartet die längste Etappe der Rallye, was ein weiterer wichtiger Test wird. Unsere drei Fahrer werden die Strecke eröffnen, was eine gute Chance ist, noch enger zusammenzuarbeiten. Wir sind in einer starken Position, aber das ist Rallye Raid – hier kann alles passieren. Wir müssen den Fokus auf unserem Hauptziel halten: so viele Kilometer wie möglich zu absolvieren, Erfahrung zu sammeln und wertvolle Daten für die Vorbereitung auf das AER zu sichern.“

Text/Bild: Yamaha Racing