Die dritte Runde der FIM Motocross-Weltmeisterschaft 2026 fand heute unter den ersten nassen Bedingungen der Saison statt. Die Strecke „Schollenholz“ wurde von nächtlichem Regen durchnässt, der bis zur zweiten Hälfte des Grand-Prix-Programms am Sonntag immer wieder einsetzte. Diese Bedingungen machten den ohnehin kniffligen Kurs umso anspruchsvoller und sorgten für einen einzigartig dramatischen Tag beim MXGP der Schweiz, präsentiert von iXS!
Tom Vialle meisterte den Schlamm und sicherte sich seinen ersten Grand-Prix-Sieg in der MXGP-Klasse. Mit einem klaren Sieg im ersten Lauf für Honda HRC Petronas und einer anschließenden Aufholjagd durch das Feld im zweiten Lauf triumphierte er in einem Grand Prix, der für das gesamte Fahrerfeld von wechselhaftem Glück geprägt war.
Große Freude herrschte bei Monster Energy Yamaha Factory MXGP: Mit Maxime Renaux und Tim Gajser, die jeweils einen zweiten Platz in den Läufen belegten, sicherte sich das Team das erste Doppel-Podium seit Finnland im August 2022. Inmitten des Chaos erreichten sie die Plätze zwei und drei der Gesamtwertung. Der Youngster von Red Bull KTM Factory Racing, Lucas Coenen, behielt dank eines überlegenen Sieges im zweiten Lauf das „Red Plate“ des Tabellenführers.
In der MX2-Klasse wechselte das rote Schild des Meisterschaftsführenden jedoch den Besitzer: Der amtierende Weltmeister Simon Längenfelder holte es sich mit einem 1-3 Ergebnis für Red Bull KTM Factory Racing zurück. Das Triumph Factory Racing Team durfte sich über einen weiteren Laufsieg durch Guillem Farres freuen, der den zweiten Gesamtrang vor Liam Everts (Nestaan Husqvarna Factory Racing) belegte. Für Everts war es das erste Podiumsergebnis der Saison.
In beiden Klassen gab es außergewöhnliche Geschichten, während die begeisterten Fans den Bedingungen trotzten und für eine fantastische Atmosphäre beim zehnten MXGP-Event in dieser Region sorgten!
MXGP
Die erfahrenen Fahrer dominierten die Zeiten im schlammigen Warm-up, wobei Tim Gajser am schnellsten war, vor seinem langjährigen Rivalen Romain Febvre auf der Kawasaki des Kawasaki Racing Team MXGP. Der Norweger Kevin Horgmo belegte einen erfreulichen dritten Platz für das Team Honda Motoblouz SR Motul.
Lucas Coenen sicherte sich seinen ersten Fox Holeshot Award der Saison, als das Feld in den ersten Lauf startete, doch Tom Vialle lag sofort gleichauf mit dem Belgier und drängte sich in der zweiten Kurve in Führung – ein Manöver, das sich als entscheidend für den Ausgang des Tages erweisen sollte!
Fest entschlossen, nicht abreißen zu lassen, während Jeffrey Herlings für Honda HRC Petronas als Dritter an ihren Fersen klebte, wählte Coenen in der dritten Kurve des Rennens eine Außenlinie – und das ging gründlich schief! Eine tiefe Fahrrinne riss seine Kette vom Kettenrad und schickte den Teenager im hohen Bogen über den Lenker. Als er sein Motorrad aufhob, sah er, dass es sich nicht mehr bewegen ließ. Die Hilfe, die er zum Auflegen der Kette in Anspruch nahm, verstieß gegen die langjährige Regelung bezüglich fremder Hilfe, woraufhin er vom Rennen disqualifiziert wurde. Dennoch fuhr er bis zum Ende weiter und fuhr in seiner zweiten, wütenden Runde die schnellste Rundenzeit!
Dies bescherte Honda HRC Petronas einen Doppelsieg, da Herlings seinen zweiten Platz gegen Febvre verteidigte. Maxime Renaux lag auf Rang vier vor dem Red Bull KTM Factory Racing Fahrer Andrea Adamo, obwohl die dritte Werks-Honda von Ruben Fernandez eine schnelle Linie auf der Gegengeraden nutzte, um den Italiener zu überholen.
Erstaunlicherweise erlitt Herlings ein ähnliches Problem wie Coenen, und obwohl er nicht stürzte, ging auch sein Motorrad plötzlich nirgendwo mehr hin. In einer goldenen Gelegenheit, Punkte auf den Tabellenführer gutzumachen, wurde „The Bullet“ somit mit einem Null-Ergebnis abgestraft! Vier Runden später war Febvre an der Reihe, mit Widrigkeiten zu kämpfen, als eine der tiefen Furchen in der Kurve nach der Ziellinie seinen linken Fuß von der Raste riss. Er fiel hinter Renaux und einen heranstürmenden Fernandez auf den vierten Platz zurück; diese Positionen hielten bis zur Flagge.
Kay de Wolf arbeitete sich nach vorne und belegte einen starken fünften Platz für Nestaan Husqvarna Factory Racing. Nachdem Adamo ein weiteres Kettenproblem erlitten hatte, sicherte sich Alberto Forato den sechsten Platz für Fantic Factory Racing MXGP. Febvres Teamkollege Pauls Jonass wurde Siebter vor Horgmo, Gajser und Calvin Vlaanderen auf Rang zehn, dem besten Fahrer für das Red Bull Ducati Factory MX Team.
Vialles 45. GP-Laufsieg seiner Karriere war sein erster in der MXGP-Klasse und brachte ihn am Ende des Rennens zurück an die Spitze der Weltmeisterschaft, da er mit über zehn Sekunden Vorsprung vor Renaux und Fernandez ins Ziel kam.
Ein offensichtlich verärgerter Coenen schoss im zweiten Lauf an die Spitze – er ist der erste Fahrer in dieser Saison (in beiden Klassen), der sich einen zweiten Fox Holeshot Award des Jahres sicherte! Herlings war jedoch direkt bei ihm, und unter den trockeneren Bedingungen am späten Nachmittag begann die Jagd. Jonass und Febvre platzierten die grünen Motorräder auf den Plätzen drei und vier, bevor Febvre seinen Teamkollegen in einer Rechtskehre überholte. Dann kam Jonass mit einem vermuteten Bremsproblem zum Stehen, wahrscheinlich verursacht durch einen Stein, da er das Rennen später fortsetzte und schließlich als 22. ins Ziel kam.
Gajser, De Wolf und Fernandez jagten die verbliebene Kawasaki, und Renaux überholte Vlaanderen in der zweiten Runde, um Platz sieben zu übernehmen, während Lokalmatador Jeremy Seewer für Red Bull Ducati kurzzeitig Zehnter hinter Adamo war. Coenens Tempo an der Spitze war jedoch absolut rasant; er fuhr in der vierten Runde die Acerbis Fastest Lap des Tages und baute dabei einen erstaunlichen Vorsprung von zehn Sekunden auf!
Febvre schien jedoch in einer Position für den GP-Sieg zu sein, da Vialle nach einem schlechten Start im Feld feststeckte. Gajser war auf einer Mission und fühlte sich sichtlich wohl, als er außen an der Kawasaki in derselben Kurve vorbeizog, die im letzten Jahr seine Titeljagd beendet hatte. Drei Runden später passierte auch De Wolf den amtierenden Champion und schien auf Podiumskurs zu sein, obwohl Vialle sich bis auf den sechsten Platz im Rennen vorkämpfte.
Herlings geriet unter Druck von Gajser in einem Duell der beiden fünfmaligen Weltmeister. Der neue Honda-Mann verlor beim Bremsen in einer bergab führenden Linkskurve die Kontrolle, kippte vom Motorrad und kassierte dabei einen Schlag von einem zu überrundenden Fahrer. Er stieg wieder auf und konnte einen Angriff von De Wolf gerade noch abwehren, um als Dritter über die Linie zu fahren.
Gajsers zweiter Platz besiegelte sein zweites Podiumsergebnis in Folge, wobei Vialle mit einem 1-6 Ergebnis genug tat, um den Gesamtsieg einzufahren – vor Renaux, sowohl im Rennen als auch in der Gesamtwertung! Vlaanderen wurde dieses Mal Achter, Forato Neunter und Fernandez Zehnter. Dies warf den Spanier auf den sechsten Gesamtrang zurück, während der siebte Platz des Fantic-Piloten sein bestes Saisonergebnis markierte. Vlaanderen belegte den neunten Gesamtrang zwischen Coenen und Herlings mit ihren jeweiligen Einzel-Laufergebnissen.
Coenens lockere letzte Runde ließ ihm immer noch einen Vorsprung von 12 Sekunden; sein Tempo ist wahrlich furchteinflößend, während er das Red Plate bei der ersten Gelegenheit verteidigt. Vialle feierte jedoch einen verdienten Gesamtsieg, seinen ersten seit Ende der Saison 2022 in der MX2. Er schiebt sich zudem an seinem Teamkollegen Herlings vorbei auf den zweiten Platz der Meisterschaft, sieben Punkte hinter Coenen und fünf vor dem Niederländer. Die Yamaha-Piloten Renaux und Gajser folgen auf den Plätzen vier und fünf, bevor es in eine einwöchige Pause geht, bevor die Wanderdünen von Sardinien warten!
Die MXGP-Weltmeisterschaft gestaltet sich genau so spannend wie erwartet – die nächste Runde solltet ihr auf keinen Fall verpassen!
Tom Vialle: „Ich hatte eigentlich einen wirklich schlechten Samstag. Nicht viele wissen es, aber mein Fuß blieb zwischen Kettenrad und Kette stecken, sodass ich anhalten und ihn befreien musste. Heute war es komplett anders. Die Bedingungen halfen beim Start, und im ersten Lauf führte ich von der ersten Runde bis zum Ende und fühlte mich großartig. Die Strecke war sehr tückisch, aber wenn man vorne liegt, kann man sein eigenes Rennen fahren. Der zweite Lauf war härter; ich hatte einen schlechten Start, einen Sturz und musste mich auf den sechsten Platz zurückkämpfen. Ich habe erst gar nicht realisiert, dass ich den Gesamtsieg geholt habe, aber es fühlt sich großartig an. Es war ein hartes Wochenende, daher ist es gut, so zurückzukommen.“
Maxime Renaux: „Es war insgesamt ein guter GP. Der erste Lauf war solide – ich hatte einen guten Start, ein gutes Tempo und arbeitete mich auf den zweiten Platz vor. Der zweite Lauf war schwieriger. Ich hatte wieder einen guten Start, stürzte dann aber, und danach fuhr ich ziemlich verkrampft. Vielleicht waren noch ein paar Erfahrungen aus dem letzten Jahr im Kopf. Aber ich bin jetzt verletzungsfrei, was sich toll anfühlt. Wir bauen Schritt für Schritt auf, verbessern das Gefühl und bewegen uns in die richtige Richtung.“
Tim Gajser: „Insgesamt war es ordentlich. Der erste Lauf war nicht toll; ich hatte nicht den besten Start und stürzte zweimal, daher war ich mit Platz neun nicht zufrieden. Für den zweiten Lauf habe ich mich neu gesammelt und es wie ein neues Rennen behandelt. Die Strecke war etwas besser mit mehr Linien, und ich habe einige gute gefunden, Überholmanöver gemacht und wurde Zweiter. Ein Podium ist immer positiv, und es ist gut, konstant zu sein, aber ich habe das Gefühl, dass wir uns weiter verbessern. Jetzt haben wir etwas Zeit vor Sardinien, um zu testen und stärker zurückzukommen.“
MXGP – Grand Prix Race 1 – Top 10 Classification: 1. Tom Vialle (FRA, Honda), 35:18.303; 2. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +0:10.335; 3. Ruben Fernandez (ESP, Honda), +0:13.705; 4. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:29.134; 5. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0:38.988; 6. Alberto Forato (ITA, Fantic), +0:46.149; 7. Pauls Jonass (LAT, Kawasaki), +0:55.826; 8. Kevin Horgmo (NOR, Honda), +0:57.854; 9. Tim Gajser (SLO, Yamaha), +1:00.958; 10. Calvin Vlaanderen (NED, Ducati), +1:11.499
MXGP – Grand Prix Race 2 – Top 10 Classification: 1. Lucas Coenen (BEL, KTM), 34:32.905; 2. Tim Gajser (SLO, Yamaha), +0:12.557; 3. Jeffrey Herlings (NED, Honda), +0:15.996; 4. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0:18.649; 5. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:35.231; 6. Tom Vialle (FRA, Honda), +0:57.562; 7. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +1:02.191; 8. Calvin Vlaanderen (NED, Ducati), +1:06.121; 9. Alberto Forato (ITA, Fantic), +1:10.167; 10. Ruben Fernandez (ESP, Honda), +1:15.718
MXGP Overall – Top 10 Classification: 1. Tom Vialle (FRA, HON), 40 points; 2. Maxime Renaux (FRA, YAM), 36 p.; 3. Tim Gajser (SLO, YAM), 34 p.; 4. Kay de Wolf (NED, HUS), 34 p.; 5. Romain Febvre (FRA, KAW), 34 p.; 6. Ruben Fernandez (ESP, HON), 31 p.; 7. Alberto Forato (ITA, FAN), 27 p.; 8. Lucas Coenen (BEL, KTM), 25 p.; 9. Calvin Vlaanderen (NED, DUC), 24 p.; 10. Jeffrey Herlings (NED, HON), 20 p.
MXGP – World Championship – Top 10 Classification: 1. Lucas Coenen (BEL, KTM), 136 points; 2. Tom Vialle (FRA, HON), 129 p.; 3. Jeffrey Herlings (NED, HON), 124 p.; 4. Maxime Renaux (FRA, YAM), 117 p.; 5. Tim Gajser (SLO, YAM), 116 p.; 6. Romain Febvre (FRA, KAW), 113 p.; 7. Andrea Adamo (ITA, KTM), 84 p.; 8. Ruben Fernandez (ESP, HON), 83 p.; 9. Calvin Vlaanderen (NED, DUC), 73 p.; 10. Kay de Wolf (NED, HUS), 63 p.
MXGP – Manufacturers Classification: 1. Honda, 168 points; 2. KTM, 146 p.; 3. Yamaha, 140 p.; 4. Kawasaki, 125 p.; 5. Ducati, 75 p.; 6. Fantic, 69 p.; 7. Husqvarna, 63 p.; 8. Beta, 23 p.; 9. Triumph, 21 p.
MX2
Der erfahrene „Schlamm-Meister“ tat am Vormittag im Warm-up genau das, was von ihm erwartet wurde: Liam Everts setzte sich an die Spitze der Zeitentabelle, drei Zehntelsekunden vor dem Vorjahressieger Simon Längenfelder. Der künftige Inhaber des roten Schildes vom Triumph Factory Racing Team, Camden McLellan, belegte in dieser Session den dritten Platz.
Den ersten Fox Holeshot Award seiner Saison sicherte sich der einzige Kawasaki Racing Team MX2-Pilot Mathis Valin. Während er im Qualifikationsrennen noch aus einer ähnlichen Position gestürzt war, hielt er das Motorrad diesmal fehlerfrei auf Kurs und fuhr einen soliden frühen Vorsprung vor dem Zweitplatzierten Karlis Reisulis auf der Monster Energy Yamaha Factory MX2 heraus. Dahinter folgten Guillem Farres auf Drei und Längenfelder, der sich gegen Maxime Grau (Maddii Racing Honda) den vierten Platz schnappte!
Valerio Lata (Honda HRC Petronas), Everts und der Sieger des Qualifikationsrennens, Sacha Coenen, zogen ebenfalls an Grau vorbei. Das Ass von Red Bull KTM Factory Racing hatte dabei Glück, nach einem Ausflug von der Strecke nicht zu stürzen, was ihn jedoch daran hinderte, über Platz sieben hinauszukommen. McLellan hingegen erwischte einen Start im Mittelfeld und lag am Ende der ersten vollen Runde nur auf Rang 17.
Es dauerte einige Runden, bis die Spitzenreiter die Strecke richtig im Griff hatten, bevor die entscheidenden Manöver begannen. Den Anfang machten Farres und Längenfelder, die in den Runden sieben und acht an Karlis Reisulis vorbeizogen und die Plätze zwei und drei übernahmen. Plötzlich lagen sie sogar auf den ersten beiden Positionen, als Valin das erste Opfer eines Kettenabspringers wurde – ein Schicksal, das später auch das MXGP-Rennen beeinflussen sollte! Der Franzose war am Boden zerstört, als seine klare Führung und das gesamte Rennen durch ein metallisches Klacken am Heck seiner Maschine verloren gingen.
Zwei Runden später wurde es noch bizarrer: Farres, der unter Druck des amtierenden Weltmeisters um die Führung kämpfte, touchierte beim Einfahren in eine Linkskurve den Arm eines zu überrundenden Fahrers und ging zu Boden! Längenfelder nahm die Führung dankend an und sicherte sich seinen dritten Laufsieg der Saison. Auch Coenen und Everts profitierten vom Pech des Spaniers, der das Rennen als Vierter vor Lata und Karlis Reisulis beendete.
Janis Reisulis kam direkt hinter seinem Teamkollegen und Bruder ins Ziel, knapp vor McLellan, der sich nach einer langen Aufholjagd den achten Platz sicherte. Grau und Kay Karssemakers (Dixon Racing Kawasaki) komplettierten die Top 10. Damit übernahm Längenfelder wieder die Tabellenführung mit acht Punkten Vorsprung auf McLellan vor dem zweiten Lauf.
Ein hochmotivierter Farres holte sich zu Beginn des zweiten Laufs seinen allerersten Fox Holeshot Award – bisher hat es in dieser Klasse noch niemand geschafft, zwei dieser Preise in dieser Saison zu gewinnen! Sein Triumph-Teamkollege steckte erneut im Feld fest, doch es sollte noch schlimmer kommen: Der Südafrikaner McLellan stürzte am Ende der Wellensektion in der zweiten Runde schwer. Er ging von Platz neun aus zu Boden und konnte nur sehr langsam wieder aufstehen. Glücklicherweise ist Camden nicht ernsthaft verletzt und wird in der vierten Runde auf einer seiner Lieblingsstrecken um das rote Schild kämpfen.
Everts hätte Farres fast sofort überholt, konnte das Manöver aber nicht durchziehen. Karlis Reisulis lag erneut als Dritter in der Spitzengruppe. Coenen bedrängte Längenfelder im Kampf um Platz vier, touchierte jedoch in einer Rechtskurve das Hinterrad der KTM mit der Startnummer 1 und stürzte auf den achten Platz zurück!
Die alten EMX250-Rivalen Lata und Valin übernahmen dadurch die Plätze fünf und sechs, während Julius Mikula auf der Osička KTM ein großartiges Rennen auf Platz sieben fuhr. Da das Überholen auf der abtrocknenden Strecke schwierig war, fand Everts einfach keinen Weg an Farres vorbei. Der Spanier lag auf Kurs zum GP-Sieg, bis Längenfelder mit einem weiten Außenmanöver vor der Boxengassengeraden an Karlis Reisulis vorbeizog! Lata und Valin verdrängten den Letten in Runde 16 von 19 auf den sechsten Platz. Dort blieben die Positionen bis zum Ende: Coenen holte sich Platz sieben von Mikula, wobei der tschechische Fahrer mit Platz acht sein bestes Karriereresultat egalisierte. Janis Reisulis wurde erneut Neunter, diesmal vor Jens Walvoort auf der SB Racing KTM.
In der Gesamtwertung belegte Cas Valk mit den Plätzen 11-12 den zehnten Rang, hinter seinen niederländischen Landsleuten Walvoort (9.) und Karssemakers (8.), wobei der Kawasaki-Pilot das beste GP-Ergebnis seiner Karriere einstellte! Karlis Reisulis landete zum ersten Mal in diesem Jahr vor seinem Bruder; sie belegten in der Tageswertung die Plätze sechs und sieben. Lata wurde Fünfter, Sacha Coenen verpasste das Podium als Vierter nur knapp.
Everts jagte Farres bis zur Ziellinie, besonders als ihm signalisiert wurde, dass ein Überholmanöver dem Belgier den Gesamtsieg beschert hätte! Er scheiterte um nur drei Zehntelsekunden, während der Spanier standhielt, um seinen zweiten Laufsieg des Jahres und den zweiten Gesamtrang – sowohl im GP als auch in der Weltmeisterschaft – zu sichern!
Der amtierende Champion Längenfelder jedoch, der am Freitag vor dem GP seinen 22. Geburtstag feierte, übernimmt das rote Schild mit einem Vorsprung von 22 Punkten auf den Triumph-Piloten Farres, der am kommenden Dienstag 23 wird! Coenen und McLellan liegen dicht dahinter. Da die nächste Runde im tiefen Sand von Sardinien stattfindet, werden sie zuversichtlich sein, diese Punkte wieder aufzuholen – diese Meisterschaft verspricht also noch viele spannende Runden!
Wir melden uns nach dem Osterwochenende zurück, wenn wir die Wellen von Riola Sardo in Angriff nehmen. Seien Sie dabei bei der vierten Runde der elektrisierenden MXGP-Weltmeisterschaft 2026!
Simon Längenfelder: „Es war insgesamt kein schlechtes Wochenende. Im ersten Lauf hatte ich etwas Glück mit der Situation mit dem Überrundeten, aber die Überrundungen waren das ganze Wochenende über ziemlich knifflig. Die Strecke selbst war nicht einfach, aber ich fühlte mich ausgeglichen und es hat mir Spaß gemacht. Der Schlüssel war für mich, auf dem Bike zu bleiben, da es viele Fehler und sogar Probleme mit abspringenden Ketten in den Furchen gab. Ich bin jede Runde ziemlich tief durch diese Sektion gefahren, also bin ich froh, dass alles gehalten hat. Es ist schön, das rote Schild wieder zu haben, das fühlt sich gut an, aber es ist noch früh in der Saison und wir haben noch viele GPs vor uns.“
Guillem Farres: „Es fühlt sich wirklich gut an, so zurückzukommen. Ich war nach den Ereignissen der letzten Woche ziemlich frustriert, aber das gehört zum Sport dazu. Insgesamt war es ein gutes Wochenende. Gestern habe ich im Qualifying einen Fehler gemacht und kam nur auf Platz sieben vor, und der erste Lauf heute war auch etwas unglücklich, aber im zweiten haben wir das Blatt gewendet, was großartig war. In diesem Jahr haben wir das Motorrad verbessert und unseren Ansatz ein wenig geändert. Ich habe das Gefühl, dass ich gereifter bin, auch abseits der Strecke, und das hilft mir. Ich freue mich auf Sardinien – es wird eine neue Strecke für mich sein, aber wir waren im Sand bisher stark, also bin ich gespannt.“
MX2 – Grand Prix Race 1 – Top 10 Classification: 1. Simon Längenfelder (GER, KTM), 35:05.114; 2. Sacha Coenen (BEL, KTM), +0:04.545; 3. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +0:09.916; 4. Guillem Farres (ESP, Triumph), +0:36.476; 5. Valerio Lata (ITA, Honda), +0:41.381; 6. Karlis Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), +0:43.606; 7. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), +0:49.573; 8. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), +0:56.614; 9. Maxime Grau (FRA, Honda), +1:25.672; 10. Kay Karssemakers (NED, Kawasaki), +1:39.128
MX2 – Grand Prix Race 2 – Top 10 Classification: 1. Guillem Farres (ESP, Triumph), 34:50.386; 2. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +0:00.332; 3. Simon Längenfelder (GER, KTM), +0:11.850; 4. Valerio Lata (ITA, Honda), +0:13.813; 5. Mathis Valin (FRA, Kawasaki), +0:14.431; 6. Karlis Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), +0:25.810; 7. Sacha Coenen (BEL, KTM), +0:47.433; 8. Julius Mikula (CZE, KTM), +0:53.373; 9. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), +0:59.441; 10. Jens Walvoort (NED, KTM), +1:02.785
MX2 Overall – Top 10 Classification: 1. Simon Längenfelder (GER, KTM), 45 points; 2. Guillem Farres (ESP, TRI), 43 p.; 3. Liam Everts (BEL, HUS), 42 p.; 4. Sacha Coenen (BEL, KTM), 36 p.; 5. Valerio Lata (ITA, HON), 34 p.; 6. Karlis Alberts Reisulis (LAT, YAM), 30 p.; 7. Janis Martins Reisulis (LAT, YAM), 26 p.; 8. Kay Karssemakers (NED, KAW), 21 p.; 9. Jens Walvoort (NED, KTM), 20 p.; 10. Cas Valk (NED, TM), 19 p.
MX2 – World Championship Classification: 1. Simon Längenfelder (GER, KTM), 149 points; 2. Guillem Farres (ESP, TRI), 127 p.; 3. Sacha Coenen (BEL, KTM), 124 p.; 4. Camden Mc Lellan (RSA, TRI), 121 p.; 5. Liam Everts (BEL, HUS), 121 p.; 6. Janis Martins Reisulis (LAT, YAM), 105 p.; 7. Mathis Valin (FRA, KAW), 98 p.; 8. Valerio Lata (ITA, HON), 90 p.; 9. Karlis Alberts Reisulis (LAT, YAM), 88 p.; 10. Jens Walvoort (NED, KTM), 60 p.
MX2 – Manufacturers Classification: 1. KTM, 167 points; 2. Triumph, 162 p.; 3. Husqvarna, 121 p.; 4. Yamaha, 110 p.; 5. Kawasaki, 109 p.; 6. Honda, 99 p.; 7. TM, 58 p.; 8. GASGAS, 13 p.; 9. Ducati, 9 p.; 10. Fantic, 8 p.;
Text/Bild: Infront moto