Obwohl eine starke Brise die Temperaturen im australischen Bundesstaat Northern Territory kühler als gewohnt hielt, herrschte am Hidden Valley Motorsports Complex strahlender Sonnenschein, als sich die Zuschauer zum Saisonfinale der FIM Motocross-Weltmeisterschaft 2026, dem MXGP of Australia Presented by Sitzler, versammelten!
In der MXGP gab es eine Überraschung, als die lang anhaltende Siegesserie des neuen Weltmeisters Jeffrey Herlings riss – hauptsächlich aufgrund eines Fehlers in der ersten Kurve. Sein Honda HRC Petronas Teamkollege Tom Vialle sprang in die Bresche und sicherte sich den Sieg, seinen ersten an einem Samstag seit dem Saisonauftakt in Argentinien! Romain Febvre setzte ihn bis zum Schluss unter Druck und belegte Rang zwei für das Kawasaki Racing Team MXGP, während sich Herlings bis zur Zielflagge noch auf den dritten Platz vorkämpfte.
Die Entscheidung in der MX2-Weltmeisterschaft hätte bereits heute fallen können, doch Camden McLellan verschob die Titelfeiern mit seinem dritten Qualifikationsrennensieg des Jahres für das Triumph Racing Factory Team auf morgen. Janis Reisulis, Pilot des Teams Monster Energy Yamaha Factory MX2, führte das Rennen über weite Strecken an, musste sich am Ende jedoch mit dem zweiten Platz zufriedengeben, was dennoch seiner bisherigen Karrierebestleistung an einem Samstag entspricht. Liam Everts lag nicht weit hinter dem Letten und belegte den dritten Rang für Nestaan Husqvarna Factory Racing.
Für den Inhaber der Roten Startnummer, Guillem Farres, bleibt morgen nicht mehr viel zu tun, um den Titel für das Triumph Racing Factory Team nach Hause zu fahren. Dennoch dürfen sich die erwarteten Sonntagszuschauer auf der Anlage in Hidden Valley auf einen Tag voller mitreißender Action und Meisterschaftsfeiern freuen!
MXGP
Die Fortsetzung seiner Serie von „Bestzeiten in jeder Session und jedem Rennen“, die Jeffrey Herlings seit Foxhills im Juli aufrechtzuerhalten pflegte, war ihm heute Morgen offensichtlich weiterhin wichtig: Im freien Training holte er sich mit etwas unter einer halben Sekunde Vorsprung auf Romain Febvre den Spitzenplatz! Anschließend zauberte der Niederländer im Zeittraining mit einer Drittelsekunde Vorsprung die schnellste Runde auf den Boden – seine 40. Session in Folge an der Spitze für „The Bullet“! Tom Vialle reihte sich mit einer Sekunde Rückstand auf Febvre als Dritter ein, während Andrea Adamo mit einer späten schnellen Runde Rang vier für Red Bull KTM Factory Racing vor Febvres Kawasaki Racing Team MXGP-Teamkollegen Pauls Jonass eroberte.
Für das Qualifikationsrennen wählte Herlings jedoch nicht seine gewohnte Startposition ganz innen, sondern entschied sich für einen Platz in der Mitte des Startgitters. Dort zog er jedoch den Kürzeren, da sein Startnachbar, der Schweizer Routinier Jeremy Seewer (Venrooy KTM Racing), besser vom Gitter wegkam. Den Holeshot verwehrte Seewer am Ausgang von Kurve eins nur ein hinterhältiges Manöver von Vialle!
In diesem Moment brach Herlings‘ Hinterrad seitlich aus, woraufhin der Niederländer vom Gas gehen musste und bis knapp außerhalb der Top Ten zurückfiel! Wenn die Serie jemals gerissen wäre, mussten seine Rivalen diesen Vorteil sofort nutzen! Zu diesem Zweck ging Adamo in der fünften Kurve nach dem Start schnell an Seewer vorbei und übernahm Rang zwei!
Vialle begann sich abzusetzen, während sich Febvre an Jonass und Seewer vorbeiarbeiten musste, um am Ende der ersten vollen Runde hinter Adamo auf Platz drei zu liegen! Herlings hatte mehrere Überholmanöver gezeigt, um sich auf den sechsten Rang vor den australischen Yamaha-Fahrer Levi Rogers und die JK Racing Yamaha des Italieners Ivo Monticelli zu schieben. Calvin Vlaanderen, der einzige verbliebene Pilot des Red Bull Ducati Factory MXGP Teams, hielt den neunten Platz vor der KTM Australia von Dylan Walsh.
In der zweiten Runde setzte Herlings ein schönes Innenmanöver gegen Seewer, um sich Rang fünf zu schnappen. In der letzten Kurve von Runde drei zog er dann außen an Jonass vorbei und übernahm Platz vier! Es dauerte bis zur vierten Runde, ehe Febvre durch einen Fehler von Adamo schließlich auf Rang zwei vorrücken konnte – zu diesem Zeitpunkt hatte sich Vialle bereits einen Drei-Sekunden-Vorsprung herausgefahren.
Weiter hinten schoben sich sowohl Jan Pancar (TEM JP253 KTM Racing Team) als auch Jago Geerts (MRT Racing Team Beta) zügig an Rogers und Walsh vorbei. Vlaanderen setzte Seewer im Kampf um Platz sechs unter Druck, fand jedoch keinen Weg vorbei. Die untere Hälfte der Top Ten kam schließlich in dieser Reihenfolge ins Ziel: Seewer als Sechster vor Vlaanderen, Pancar, Geerts und Walsh.
Herlings musste eine Lücke zu Adamo schließen, der ihm im ersten Sektor der Runde einen harten Kampf lieferte, als „The Bullet“ in Runde 11 zu ihm aufschloss. Zu diesem Zeitpunkt betrug der Rückstand auf die Spitze jedoch bereits über zehn Sekunden, und Jeffrey wusste, dass die Zeit nicht mehr reichte, um die beiden entfesselten Franzosen einzuholen!
Febvre kam zwar noch ein paar Mal in Schlagdistanz, doch Vialle behielt die Nerven und sicherte sich seinen achten Qualifikationsrennensieg der Karriere – und seinen zweiten in dieser MXGP-Saison!
Damit baut Vialle seinen Vorsprung auf Adamo im einzigen großen Duell in den Top Ten der Meisterschaftstabelle auf vier Punkte aus. Jonass benötigt morgen allerdings 23 Punkte auf seinem Konto, um den verletzungsbedingt abwesenden Kay de Wolf noch vom neunten Platz zu verdrängen.
Für Herlings endet die Serie somit nach 40 Sessions und Rennen. Doch man kann darauf wetten, dass er in den morgigen Wertungsläufen aus allen Rohren feuern wird! Werden die fliegenden Franzosen im vollen GP-Programm mit ihm mithalten können? Das Anschauen wird sich definitiv lohnen!
Tom Vialle: „Ja, schön, wieder zu gewinnen. Wie du schon sagtest, ist es eine Weile her. Ich bin sehr zufrieden mit dem Rennen. Ich hatte einen tollen Start, fühlte mich gut und habe versucht, konstant zu bleiben. Wir alle wissen, dass Jeffrey [Herlings] extrem stark ist, aber ich habe mich nach ihm umgesehen; er lag etwas weiter zurück und ich sagte mir: Okay, bleib konstant, ich werde ihn schlagen. Das war das Ziel für das Rennen und ich bin froh, dass es geklappt hat. Morgen ist ein neuer Tag mit langen Rennläufen, aber ich habe mich heute wirklich gut gefühlt und freue mich darauf, morgen wieder anzugreifen.“
Romain Febvre: „Ja, gut, aber ich bin wieder knapp gescheitert. Ich hatte nicht den besten Start, habe aber in den ersten Runden meinen Rhythmus gefunden. Ich lag recht lange hinter Tom, kam an einigen Stellen näher an ihn heran, habe dann aber ein paar Fehler gemacht und Zeit verloren. Aber gut, P2 – ich freue mich auf morgen.“
Jeffrey Herlings: „Als ich auf Platz drei lag, sah ich, dass nur noch zwei Minuten auf der Uhr waren und ich etwa 10 Sekunden Rückstand hatte. Ich dachte mir: Das kann ich in vier Runden nicht aufholen, verdammt, die Serie ist gerissen. Ich hatte eigentlich einen sehr guten Start, ging als Zweiter rein, aber Jeremy [Seewer] ist extrem weit rausgetragen worden. Dadurch kam ich in den Schlamm und das Heck ist mir einfach wegrutscht. Ich war Letzter. Obwohl hier nur etwa 15 Fahrer am Start sind, musste ich sie trotzdem alle überholen. Als ich auf Rang drei ankam, waren bereits 15 Minuten des Rennens vorbei und die beiden hatten über 10 Sekunden Vorsprung. Ich habe es also noch auf Platz drei geschafft, was für die morgige Startplatzwahl völlig in Ordnung ist. Die Startposition war eigentlich sehr gut, ich bin nur etwas weit nach außen geraten. Da war ein Motorrad vor mir und ich konnte nicht einlenken. Wir werden morgen sehen, aber ich denke, ich werde wieder ungefähr dort aufstellen, wo ich heute war. Morgen versuchen wir es erneut und wollen zumindest weiter gewinnen.“
MXGP – Qualifying Race Classification: 1. Tom Vialle (FRA, Honda), 24:51.018; 2. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:03.185; 3. Jeffrey Herlings (NED, Honda), +0:17.161; 4. Andrea Adamo (ITA, KTM), +0:17.946; 5. Pauls Jonass (LAT, Kawasaki), +0:44.139; 6. Jeremy Seewer (SUI, KTM), +0:57.277; 7. Calvin Vlaanderen (NED, Ducati), +1:02.326; 8. Jan Pancar (SLO, KTM), +1:06.528; 9. Jago Geerts (BEL, Beta), +1:27.466; 10. Dylan Walsh (NZL, KTM), +1:49.268
MXGP – World Championship Classification: 1. Jeffrey Herlings (NED, HON), 923 points; 2. Romain Febvre (FRA, KAW), 761 p.; 3. Tim Gajser (SLO, YAM), 659 p.; 4. Tom Vialle (FRA, HON), 603 p.; 5. Andrea Adamo (ITA, KTM), 599 p.; 6. Lucas Coenen (BEL, KTM), 566 p.; 7. Ruben Fernandez (ESP, HON), 523 p.; 8. Maxime Renaux (FRA, YAM), 449 p.; 9. Kay de Wolf (NED, HUS), 428 p.; 10. Pauls Jonass (LAT, KAW), 406 p.
MX2
Während viel Aufmerksamkeit den Titelanwärtern galt, untermauerte Liam Everts seine Absicht, bei diesem GP ein entscheidender Faktor zu sein, mit der Bestzeit im freien Training sowie im Zeittraining! Mit nur 0,026 Sekunden Vorsprung – einer symbolträchtigen Zahl für Everts – sicherte er sich vor Guillem Farres die beste Startplatzwahl. Camden McLellan wählte das Startgitter als Dritter vor Janis Reisulis und dem Red Bull KTM Factory Racing-Akteur Sacha Coenen. Der Belgier wirkte jedoch noch etwas gezeichnet von einem weiteren schweren Sturz beim Versuch, sich im Zeittraining vom fünften Platz zu verbessern.
Am Startgitter zog Coenen den Kürzeren, als er auf ein Zucken seines Startnachbarn Kay Karssemakers (Dixon Racing Kawasaki) reagierte: Der Belgier musste zurückziehen, da das Fallgitter sein Vorderrad blockierte!
An der Spitze übernahm Janis Reisulis mit einem Raketenstart die Kontrolle. Ungewöhnlich für das Triumph-Team erwischte McLellan diesmal den besseren Start und setzte sich vor Everts auf Rang zwei, während KTM Australia-Pilot Byron Dennis auf Platz vier die heimischen Fans zum Jubeln brachte! Auch Karlis Reisulis erwischte für Monster Energy Yamaha Factory MX2 einen Start in den Top Fünf und ging kurz darauf am australischen Lokalmatador vorbei.
Farres lag unterdessen zunächst nur auf Platz acht, zog aber in einer schnellen Bergauf-Rechtskurve an Karssemakers vorbei auf Rang sechs der Auftaktrunde, bevor er sich zu Beginn der ersten vollen Runde auch Dennis schnappte. Der Australier musste kurz darauf auch Karssemakers passieren lassen, hielt aber weiterhin einen starken siebten Platz vor Maddi Racing Honda ABF Italia-Fahrer Maxime Grau, Coenen auf Rang neun und dem lokalen KMP Honda Racing Team-Piloten Deacon Paice auf Platz zehn!
Während Janis an der Spitze ein strammes Tempo vorlegte, hielt sein Bruder Karlis den herannahenden Farres bis zur vierten Runde auf Distanz. Dann sprang der Spanier über einen inneren Sprung nach vorne, um dem Letten den Anlauf zum größten Bergauf-Dreifachsprung zu verstellen. Zur gleichen Zeit presste sich Coenen an Grau vorbei auf Rang acht und blies zur Aufholjagd: Runde für Runde machte er einen Platz gut und arbeitete sich bis auf Rang sechs vor. Dort überquerte er schließlich auch die Ziellinie – vor Dennis, Karlis Reisulis, Grau und Beddini Racing Ducati Factory MX2-Fahrer Ferruccio Zanchi. Der Italiener hatte auf dem Weg zurück zu voller Fitness zur Rennhälfte Paice überholt und sich den letzten vergebenen Meisterschaftspunkt gesichert.
Karssemakers erzielte mit einem soliden fünften Platz sein bisher bestes Karriere-Ergebnis in einem Qualifikationsrennen. Farres kam nicht über den vierten Rang hinaus, während Everts das führende Duo McLellan und Janis Reisulis beschattete. Zur Rennhälfte blies der Südafrikaner zur Attacke und übernahm mit einem durchdachten Manöver an genau derselben Stelle die Führung, an der Farres zuvor Janis‘ Bruder überholt hatte!
Mit diesem Sieg hielt McLellan die Meisterschaftschancen zumindest theoretisch am Leben und präsentierte sich in der Hitze extrem stark – ganz wie schon in China. Everts startete noch eine Attacke auf Janis und überquerte mit knapp über einer Sekunde Rückstand als Dritter die Ziellinie. Für den Yamaha-Piloten bedeutete dieses Ergebnis die Einstellung seiner bisherigen Jahresbestleistung; er könnte morgen ebenso ein Wort um den Sieg mitreden wie Everts.
Der Kampf um die Bronzemedaille ist hingegen bereits entschieden: Sacha Coenen ist der dritte Platz in der Meisterschaft nicht mehr zu nehmen, da sein Red Bull KTM Factory Racing-Teamkollege Simon Längenfelder auf einen Start verzichten musste. Der scheidende Weltmeister leidet seit China an hohem Fieber und traf die Entscheidung, das Finale auszulassen.
Was die Goldmedaille betrifft, benötigt Farres morgen lediglich fünf Punkte – selbst wenn McLellan beide Läufe gewinnen sollte, was äußerst wahrscheinlich erscheint. McLellan hat wiederum 41 Punkte Vorsprung auf Sacha Coenen, womit ihm Silber so gut wie sicher ist. Das schafft für die MX2-Piloten ein weitgehend druckfreies Umfeld für harte und befreite Kämpfe am morgigen Tag, was wie gewohnt fantastischen Rennsport verspricht!
Verpassen Sie nicht die Action auf dem großartigen Kurs von Hidden Valley am morgigen letzten Grand-Prix-Sonntag der Saison 2026!
Camden McLellan: „Ein sehr, sehr unterhaltsames Qualifikationsrennen. Draußen ist es immer noch eine echte Hitzeschlacht, schön warm – ich glaube, mein Nacken bekommt eine gute Bräune! Aber der Start war gut, wirklich sehr gut, damit war ich super zufrieden. Dann hatte ich da draußen meinen Spaß, habe mir Zeit gelassen, ein schönes Überholmanöver gegen Janis [Reisulis] gesetzt – womit ich ebenfalls sehr glücklich bin – und das Rennen nach Hause gefahren. Die Strecke macht riesigen Spaß, kann einen aber auch extrem schnell abwerfen. Es ist sehr schnell hier, Stürze will man also vermeiden. Ich freue mich auf morgen: zwei lange Läufe, die letzten der Saison. Es war ein fantastisches Jahr, also freue ich mich riesig darauf, es würdig abzuschließen.“
MX2 – Qualifying Race Classification: 1. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), 23:43.715; 2. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), +0:01.288; 3. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +0:02.173; 4. Guillem Farres (ESP, Triumph), +0:30.495; 5. Kay Karssemakers (NED, Kawasaki), +0:32.213; 6. Sacha Coenen (BEL, KTM), +0:40.142; 7. Byron Dennis (AUS, KTM), +0:47.299; 8. Karlis Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), +0:50.990; 9. Maxime Grau (FRA, Honda), +0:56.494; 10. Ferruccio Zanchi (ITA, Ducati), +1:23.529
MX2 – World Championship Classification: 1. Guillem Farres (ESP, TRI), 866 points; 2. Camden Mc Lellan (RSA, TRI), 821 p.; 3. Sacha Coenen (BEL, KTM), 780 p.; 4. Simon Längenfelder (GER, KTM), 768 p.; 5. Liam Everts (BEL, HUS), 750 p.; 6. Janis Martins Reisulis (LAT, YAM), 653 p.; 7. Karlis Alberts Reisulis (LAT, YAM), 531 p.; 8. Valerio Lata (ITA, HON), 414 p.; 9. Julius Mikula (CZE, KTM), 401 p.; 10. Kay Karssemakers (NED, KAW), 359 p.
Text/Bild: Infront moto