Das Enduropale Vintage ist weit mehr als nur ein Rennen; es ist eine Hommage an die goldene Ära des Geländesports. In diesem Jahr bot sich den Zuschauern ein spektakulärer Anblick: Über 700 Starter brachten ein rollendes Museum an den Strand von Le Touquet. Das Feld bot eine atemberaubende Zeitreise durch die Technikgeschichte – von der brachialen Power der ikonischen Honda CR 500 bis hin zu den urigen, luftgekühlten Twinshock-Modellen. Jede dieser Maschinen, allesamt Baujahr 2000 oder älter, war bis ins kleinste Detail liebevoll restauriert und akribisch auf die Belastung im Sand vorbereitet. Die Top-Piloten setzten dabei fast ausnahmslos auf die legendäre Honda CR 500.
Das Rennen selbst begann für den späteren Sieger Florian Miot mit einem Rückschlag, bereits in der Anfangsphase stürzte er und verlor wertvollen Boden. Miot startete daraufhin eine Aufholjagd durch das riesige Starterfeld, bis er sich schließlich wieder an die Spitze vorgekämpft hatte. Dort entwickelte sich in der zweiten Rennhälfte ein enges Duell mit dem Sand-Spezialisten Adrien van Beveren. Für die beiden Führenden glich die Fahrt einem Slalom durch die unzähligen Klassiker auf der Strecke. Van Beveren wurde beim Überrunden immer wieder eingebremst. Jedes Mal, wenn er den Druck auf Miot erhöhte, blockierten langsamere Piloten im dichten Verkehr die Ideallinie, was Miot immer wieder etwas Luft verschaffte.
Bis in die letzte Runde klebte Van Beveren am Hinterrad des Führenden. In der vorletzten Kurve suchte Van Beveren noch einmal eine Lücke, kippte dabei jedoch im tiefen Sand kurz um. Dieser kleine Fehler reichte aus, um den unmittelbaren Anschluss zu verlieren. Florian Miot blieb fehlerfrei und sicherte sich nach seiner frühen Aufholjagd den Sieg. Van Beveren war schnell wieder auf den Beinen und rettete mit nur 6,9 Sekunden Rückstand den zweiten Platz ins Ziel. Den Erfolg für Honda komplettierte Damien Prevot, der sich nach einem starken Rennen den dritten Podiumsplatz sicherte.
Das hohe Niveau des diesjährigen Vintage-Rennens wurde auch durch die beeindruckende Präsenz internationaler Motorsport-Größen unterstrichen. Unter den über 700 Teilnehmern bewies die Le-Touquet-Legende Arnaud Demeester mit einem 6. Platz, dass er seinen Status als „King of Sand“ auch auf klassischem Gerät verdient. Direkt dahinter zeigte Freestyle-Star Thomas Pagès auf Yamaha seine Vielseitigkeit und fuhr auf einen hervorragenden 7. Rang. Auch der dreifache Le-Touquet-Champion Thierry Béthys stellte seine Klasse mit Platz 12 unter Beweis. Ein besonderes Highlight für die Fans war zudem der Start des „Monsieur Dakar“ persönlich: Stéphane Peterhansel nahm die Herausforderung auf seiner Yamaha an und brachte seine Maschine im dichten Feld sicher ins Ziel.
Nach den einstündigen Strapazen im unerbittlichen Sand von Le Touquet sind die Maschinen jedoch sichtlich gezeichnet. Der feine Mahlsand und das Salz haben Spuren hinterlassen; die Technik ist in dieser kurzen Zeit massiv gealtert. Für die Fahrer und Mechaniker beginnt nun bereits die Arbeit für das nächste Jahr, wenn die mühsam vorbereiteten Motorräder erneut zerlegt und aufwendig restauriert werden müssen, um beim nächsten Mal wieder als glänzendes, rollendes Museum an den Start zu gehen.
Bild: Enduropale