So läuft es im Rennsport: Manchmal trägt er dich zum Sieg auf die oberste Stufe des Podiums; ein anderes Mal stellt er dich auf dem härtesten und beschwerlichsten Terrain der Welt auf die Probe. Das Wochenende, das wir gerade hinter uns gelassen haben, illustriert diese Doppelnatur des Motorsports perfekt. Auf der einen Seite der Auftakt der EnduroGP auf dem felsigen Boden Siziliens; auf der anderen die aufreibende Schlacht gegen den tiefen Sand Sardiniens in der Motocross-Weltmeisterschaft. Hier sind die Ergebnisse von der Strecke.
EnduroGP: Freeman dominiert am Sonntag in Custonaci, Watson konstant auf dem Podium in der E2.
Die EnduroGP-Weltmeisterschaft 2026 startete in Custonaci (Trapani) und bot einen technischen, spektakulären und tückischen Kurs inmitten von Felsen und losem Untergrund. Das Wochenende für Brad Freeman (auf seiner Beta RR 300) war eine echte Steigerung der Emotionen. Nach einem Freitag und Samstag, die durch ein paar Fehler zu viel erschwert wurden (Platz 5 in der E3-Klasse), fand der englische Champion zu seinem Rhythmus. Der Sonntag war eine perfekte Solo-Performance: Freeman fegte die Konkurrenz beiseite und sicherte sich den ersten Platz sowohl in der E3-Klasse als auch in der prestigeträchtigen EnduroGP-Gesamtwertung. „Ein Wochenende mit Höhen und Tiefen. Am Samstag konnte ich nicht meine Bestleistung abrufen, aber das habe ich am Sonntag wieder gutgemacht, als ich die Klasse und die Gesamtwertung gewann“, sagte Brad im Ziel.
Konstanz und Souveränität waren die Schlagworte für Nathan Watson. Der Engländer fuhr ein sauberes und extrem effektives Rennen: Am Samstag beendete er das Rennen in den EnduroGP-Top-10 (Platz 8) und als 3. in der E2, während er am Sonntag die Messlatte noch höher legte und einen fantastischen 3. Platz im Gesamtklassement sowie den 2. Platz in der E2-Klasse mit nach Hause nahm. „Am Sonntag habe ich den ganzen Tag um die Spitzenpositionen gekämpft. Ein gutes Rennwochenende ohne schwerwiegende Fehler“, kommentierte er zufrieden. Ebenfalls erwähnenswert ist die glänzende Leistung von Alex Pichaud (Beta RR 430 Race), der die Kategorie Open 4s dominierte und den Sieg einfuhr.
Das Beta Enduro Factory Team richtet den Blick nun auf Spanien: Der nächste Lauf findet vom 1. bis 3. Mai in Oliana statt.
MXGP und EMX250: Ein Wochenende der Ausdauer im extremen Sand von Riola Sardo.
Der vierte Lauf der Motocross-Weltmeisterschaft führte die Fahrer in den mörderischen Sand von Riola Sardo – eine Strecke, die allgemein als eine der physisch anspruchsvollsten im gesamten WM-Kalender gilt. In der MXGP-Klasse kämpfte Jago Geerts (Beta RX 450) hart und belegte im ersten Lauf den 17. Platz. Im zweiten Lauf zwang ihn leider ein heftiger Sturz zur Aufgabe, glücklicherweise ohne körperliche Folgen. „Im zweiten Rennen fühlte sich das Fahren gut an, aber ich wurde Opfer eines Sturzes. Zum Glück geht es mir gut“, beruhigte der belgische Fahrer alle.
Noch härter traf es Rick Elzinga, der nach seiner jüngsten Verletzung noch nicht wieder in körperlicher Bestform ist. Die extreme Strecke kannte keine Gnade und zwang den Niederländer in beiden Läufen zur Aufgabe. „Es war wirklich hart hier in Riola. Die Strecke ist selbst dann fordernd, wenn man in Topform ist; für mich, da ich gerade erst an meiner Fitness arbeite, war es wirklich schwierig“, gab er entwaffnend ehrlich zu.
Auch für Alexis Fueri (Beta RX 250 2T) war die Europameisterschaft EMX250 ein harter Kampf: Gehandicapt durch verhärtete Unterarme im ersten Lauf (Platz 19) und einen Sturz beim Start des zweiten Laufs, sah er sich zu einer aufreibenden Aufholjagd vom Ende des Feldes gezwungen (Platz 26). „Haken wir dieses Rennen ab und konzentrieren uns auf Arco“, resümierte der Franzose.
Das Beta MRT Racing Team hat keine Zeit zum Ausruhen: Die Trucks sind bereits auf dem Weg nach Pietramurata zum bevorstehenden Großen Preis von Trentino.
Text/Bild: Beta motor