Das Tempo bei der FIM Motocross-Weltmeisterschaft 2026 zieht an, wenn die Fahrer und Teams auf der klassischen Talkessel-Strecke in Teutschenthal zum Liqui Moly MXGP von Deutschland antreffen. Es ist das bereits 29. Event dieser Art auf dieser historischen Rennstrecke. Und da das Publikum zum allerersten Mal in den Herrenklassen einen amtierenden Champion aus dem eigenen Land anfeuern kann, ist eine absolute Spitzenstimmung garantiert!
Der erste GP-Sieger hier war der mächtige Joel Robert im Jahr 1971. Danach springen wir ins Jahr 1993, als der nach Robert benannte Joel Smets einen 500-ccm-Lauf auf einer Husaberg gewann! Der erfolgreichste Fahrer an diesem Ort ist Antonio Cairoli mit insgesamt fünf Siegen. Von den aktiven Fahrern, die an diesem Wochenende an den Start gehen, haben sowohl Jeffrey Herlings als auch Tim Gajser jeweils vier Siege vorzuweisen, während der Niederländer 2013 auf dem Lausitzring einen weiteren GP in diesem Land gewinnen konnte.
In der MXGP-Weltmeisterschaft ist die Lage zwischen den beiden Fahrern, die sich hier im vergangenen Jahr ein Duell um den Gesamtsieg geliefert haben, extrem spannend. Red Bull KTM Factory Racing führt das Feld mit seinem Teenager-Wunderkind Lucas Coenen an, doch er hat nur zwei Punkte Vorsprung auf den Honda HRC Petronas-Neuzugang Jeffrey Herlings – der den Belgier letztes Jahr im zweiten Rennen hier überholte und sich den GP-Sieg sicherte! Frisch auf Platz drei der Serie vorgerückt ist der amtierende Weltmeister Romain Febvre für das Kawasaki Racing Team MXGP, der seinen einzigen Sieg hier im Jahr 2015 feierte, seiner ersten Titelsaison!
Das zweite Jahr in Folge reist Simon Längenfelder mit der roten Startnummerntafel der MX2 zu seinem Heim-GP an – und dieses Mal ist sie stolz mit der #1 des amtierenden Weltmeisters versehen! Sein Red Bull KTM Factory Racing-Teamkollege Sacha Coenen ist ihm in der Meisterschaft weiterhin auf den Fersen und liegt nun acht Punkte dahinter, nachdem beim letzten Lauf in Frankreich keiner der beiden das Podium besteigen konnte. Guillem Farres sicherte sich in Lacapelle Marival seinen ersten Grand-Prix-Sieg der Karriere für das Triumph Factory Racing Team. Damit halbierte er den Rückstand auf Längenfelder und kehrt nun an den Ort seines allerersten GP-Rennsiegs zurück – mit nur 20 Punkten Rückstand auf den Lokalmatadoren!
Die Rennstrecke im Talkessel hat mehr Läufe der FIM Motocross-Weltmeisterschaft der Frauen ausgetragen als jede andere Strecke. Nach bisher 12 Wettbewerben an diesem Austragungsort wird nun das 20-jährige Jubiläum des WM-Status der Meisterschaft gefeiert. Der Kampf um die Punkte ist vor der zweiten Runde der Serie 2026 völlig ausgeglichen: Die Heldin des RFME Spain National Teams, Daniela Guillen, liegt punktgleich mit der MX-Fonta Racing-Veteranin Kiara Fontanesi an der Spitze. Die Italienerin hat im Talkessel bereits zweimal gewonnen, einschließlich des Events im letzten Jahr! April Franzoni begeistert ihr französisches Heimpublikum in der ersten Runde mit einem Podestplatz für das Team Honda Motoblouz SR Motul und liegt 11 Punkte hinter der Führenden. Eine besondere Erwähnung verdient die deutsche WMX-Pionierin der ersten Stunde, Larissa Papenmeier, die an diesem Wochenende für das SYE Racing Team 423 Honda Squad in den 100. WMX-Lauf ihrer Karriere startet. Da sie den Frauen-Rekord von drei Siegen auf dieser Strecke hält, könnte sie immer noch ein Geheimtipp für einen Podestplatz sein!
Die EMX250-Europameisterschaft kehrt nach einer sechswöchigen Pause zu ihrer fünften Runde zurück. Der Meisterschaftsführende Francisco Garcia konnte sich jedoch am vergangenen Wochenende bei seinem MX2-Debüt über ein Top-Ten-Ergebnis freuen, und der Spanier behauptet an der Spitze ein solides Polster von 41 Punkten für Venum BUD Racing Kawasaki. Zweiter ist der dänische Überflieger Nicolai Skovbjerg für Mx-Handel Racing Husqvarna, während Garcias Teamkollege Jake Cannon mit nur vier weiteren Punkten Rückstand auf Platz drei liegt. Der bislang einzige deutsche Punktesammler ist Leon Rudolph vom KTM Sarholz Racing Team. Er wird brennend darauf bedacht sein, die sprichwörtlichen Motorsägen im lautstarken, actiongeladenen EMX-Feld ordentlich zum Kreischen zu bringen!
Der kurze Sprung über die Grenze von Frankreich bietet den Fahrern, die dort zu kämpfen hatten, eine Chance auf Wiedergutmachung – und den anderen die Möglichkeit, weiter Schwung aufzubauen, wenn die siebte Runde der FIM Motocross-Weltmeisterschaften lautstark zum Leben erwacht!
MXGP
Hier ist die Übersetzung ins Deutsche, bei der die Absätze wie gewünscht auf jeweils eine Leerzeile reduziert wurden und die Groß- und Kleinschreibung für Überschriften/Namen angepasst ist:
Das „Duell der Generationen“ wurde in Frankreich fortgesetzt, mit einem leichten Vorteil für Jeffrey Herlings dank seines Sieges im Samstagsrennen. Lucas Coenen musste sich mit dem dritten Platz begnügen, sodass dieser Unterschied von zwei Punkten den einzigen Trennfaktor zwischen den beiden ausmachte, nachdem sie sich in den Sonntagsrennen die ersten beiden Plätze geteilt hatten. Der Inhaber der roten Startnummerntafel unterlag „The Bullet“ im vergangenen Jahr beim hiesigen GP nur knapp, nachdem er am Samstag das Qualifikationsrennen gewonnen hatte. 2024 feierte er in der MX2-Klasse einen dominanten 1:1-Gesamtsieg, während ihm ein Jahr zuvor derselbe Erfolg durch einen späten technischen Defekt verwehrt geblieben war. Sogar im Jahr 2021 stand er hier bereits auf dem Podium, damals noch in der EMX125-Klasse!
Herlings hatte über die Jahre hinweg eine wechselhafte Beziehung zu Teutschenthal, geprägt von Verletzungen und Kollisionen auf der Ziellinie. Sein letztjähriger Sieg war der erste seit 2018, als er das gesamte Wochenende dominierte. Nach seinen perfekten Wochenenden in der MX2 in den Jahren 2014 und 2016 darf man ihn jedoch niemals abschreiben. Im Gegensatz dazu stand Romain Febvre in den letzten zehn Jahren seit seinem Sieg im Jahr 2015 nur dreimal auf dem Podium. Mehr als der dritte Platz war im letzten Jahr für ihn nicht drin, und bei einem Rückstand von 55 Punkten auf den WM-Führenden muss er jetzt anfangen aufzuholen, wenn er seinen Titel erfolgreich verteidigen will.
Tim Gajser liegt nun auf dem vierten Tabellenplatz für Monster Energy Yamaha Factory MXGP. In der Königsklasse stand er bisher nur ein einziges Mal nicht auf dem Podium und feierte von 2019 bis 2022 drei Siege in Folge – wobei wir 2020 nicht hier gefahren sind. Der Kampf um Platz drei ist eng, da Gajser nur acht Punkte hinter Febvre liegt. Ein weiterer Franzose, Tom Vialle, wird nach einem katastrophalen Heim-GP, der ihn auf den fünften Platz in der Tabelle für Honda HRC Petronas zurückgeworfen hat, auf Wiedergutmachung brennen – er liegt vier Punkte hinter dem Slowenen! Vialle gewann hier zwei Rennen und ein Qualifikationsrennen in der MX2, konnte seine beiden zweiten Plätze in der Gesamtwertung von 2019 und 2021 jedoch nie übertreffen.
Nur einen Punkt hinter Vialle liegt sein Landsmann Maxime Renaux, der hier 2021 auf dem Weg zum MX2-Titel gewann, danach jedoch bis zum letzten Jahr an keinem Sonntag mehr antreten konnte, wo er einen starken vierten Gesamtrang belegte. Mit guten Starts könnte der Mann vom Monster Energy Yamaha Factory MXGP-Team eine ernstzunehmende Kraft sein.
Die Rückkehr von Kay de Wolf nach einer Verletzung in der Saisonvorbereitung hat an Fahrt aufgenommen; er belegt nun den siebten Platz in der Meisterschaft für Nestaan Husqvarna Factory Racing. MX2-Podiumsplätze in den letzten beiden Jahren waren seine besten Ergebnisse im Talkessel, und er muss nun eine Lücke von 31 Punkten schließen, um Renaux einzuholen. Ruben Fernandez liegt derzeit auf Rang acht für Honda HRC Petronas; er holte hier 2023 ein MXGP-Podium, stürzte jedoch im letzten Jahr nach einem fünften Platz am Samstag aus dem GP.
Solche Probleme hatte Andrea Adamo nicht, der hier seinen letzten MX2-GP-Sieg für Red Bull KTM Factory Racing feierte und die rote Startnummerntafel ein letztes Mal mitnahm. Er landete in den vergangenen drei Jahren am Samstag immer unter den ersten Drei und wird zuversichtlich sein, diese Serie vom neunten Platz der Meisterschaft aus fortzusetzen.
Calvin Vlaanderen zeigt weiterhin gute Leistungen für das Red Bull Ducati Factory MX Team und hält den zehnten Platz in der Wertung. Jeremy Seewer hat das Team jedoch inzwischen verlassen, was bedeutet, dass der diesjährige Liqui Moly MXGP von Deutschland der erste Lauf ohne den Schweizer Veteranen seit dem letzten GP des Jahres 2013 sein wird!
Ein weiterer ehemaliger Sieger an diesem Ort ist Thibault Benistant. Natürlich sind all unsere Gedanken bei dem Fahrer des Teams Honda Motoblouz SR Motul, genau hier am Ort seines ersten GP-Sieges im Jahr 2022, während er versucht, sich von seinen Verletzungen vom vergangenen Wochenende zu erholen. Er wird vermisst werden, und wir alle wünschen ihm nur das Beste für das, was er als „diesen neuen Kampf“ bezeichnet.
Der beste deutsche Punktesammler in der MXGP war in diesem Jahr bislang Tom Koch vom KTM Sarholz Racing Team, und auch sein startstarker Teamkollege Noah Ludwig könnte für eine Überraschung vor den heimischen Fans sorgen!
Die MXGP-Klasse dürfte den Fans auf der Talkessel-Strecke ein weiteres faszinierendes Rennwochenende bescheren, und die aus ganz Europa angereisten Zuschauer stehen bereit, ihre Favoriten anzufeuern!
MXGP – World Championship Top 10 Classification: 1. Lucas Coenen (BEL, KTM), 286 points; 2. Jeffrey Herlings (NED, HON), 284 p.; 3. Romain Febvre (FRA, KAW), 231 p.; 4. Tim Gajser (SLO, YAM), 223 p.; 5. Tom Vialle (FRA, HON), 219 p.; 6. Maxime Renaux (FRA, YAM), 218 p.; 7. Kay de Wolf (NED, HUS), 187 p.; 8. Ruben Fernandez (ESP, HON), 177 p.; 9. Andrea Adamo (ITA, KTM), 171 p.; 10. Calvin Vlaanderen (NED, DUC), 126 p.;
MX2
Die MX2-Weltmeisterschaft nahm in Frankreich eine weitere unerwartete Wendung, als die werksunterstützten Red Bull KTM-Fahrer an der Spitze der Punktetabelle das Podium überhaupt nicht zu Gesicht bekamen. Stattdessen feierte das Triumph Racing Factory Team einen Doppelsieg: Der erstmalige GP-Sieger Guillem Farres und der südafrikanische Star Camden McLellan trotzten der Hitze! Sie belegen derzeit die Plätze drei und fünf in der Tabelle, sind der Spitze nun aber deutlich näher als zuvor!
Der amtierende MX2-Weltmeister Simon Längenfelder schnitt bei seinem Heim-GP bislang selten optimal ab. Sein bestes Ergebnis war ein vierter Platz in den Qualifikationsrennen – den er im letzten Jahr wiederholte –, während ein dritter Platz sein bestes Ergebnis in einem Sonntagsrennen bleibt (den er 2025 im zweiten Lauf erneut erreichte). Sein einziges Podium an diesem Ort holte er 2024. Die Anreise als amtierender Weltmeister könnte ihm jedoch den entscheidenden Vorteil verschaffen, da das Publikum massiv hinter ihm stehen wird. Sein härtester Rivale Sacha Coenen reist mit einer noch schwächeren Bilanz auf dieser Strecke an; sein bestes Ergebnis war der achte Gesamtrang im vergangenen Jahr. Das lag allerdings hauptsächlich an einem Sturz im zweiten Lauf, nachdem er sowohl im Qualifikationsrennen als auch im ersten Sonntagsrennen den zweiten Platz belegt hatte. Beide Fahrer müssen den Rückschlag wegstecken und werden an diesem Wochenende zweifellos voll auf Angriff fahren.
Farres hat großartige Erinnerungen an seinen allerersten GP-Rennsieg im Schlamm im letzten Jahr, obwohl er das beim Überqueren der Ziellinie selbst noch gar nicht wusste! Hinter dem Spanier folgt auf dem vierten Tabellenplatz Liam Everts, der hier 2023 seinen allerersten GP-Sieg feierte. In den Jahren danach konnte er diese Form hier nicht mehr ganz abrufen. Bei 36 Punkten Rückstand auf den Führenden muss er für Nestaan Husqvarna Factory Racing dringend zu seiner alten Schnelligkeit zurückfinden. McLellans siebter Gesamtrang im vergangenen Jahr war sein bisher bestes Ergebnis in Teutschenthal, aber er hat hart daran gearbeitet, sein Tempo auf hartem Boden weiter zu verbessern.
Die EMX250-Champions der beiden vergangenen Jahre belegen die Plätze sechs und sieben in der Meisterschaft. Mathis Valin fuhr in den letzten beiden Runden für das Kawasaki Racing Team MX2 jeweils aufs Podium und würde seinen EMX250-Sieg von 2024 nur zu gerne wiederholen! Janis Reisulis, der zwei Punkte weiter dahinter für Monster Energy Yamaha Factory MX2 liegt, feierte 2023 einen EMX125-Sieg. Man hat das Gefühl, dass das Podium für den jungen Letten in greifbarer Nähe ist, während er sich schon auf sein Heimrennen am darauffolgenden Wochenende freut.
Janis‘ Teamkollege und Bruder Karlis Reisulis belegt den achten Platz in der Serie, hatte hier jedoch seit einem Rennsieg in der EMX125 vor vier Jahren kein herausragendes Ergebnis mehr. Valerio Lata hingegen wird versuchen, an seine Form aus dem letztjährigen Qualifikationsrennen anzuknüpfen – seinem bislang einzigen Quali-Sieg der Karriere –, um sich vom neunten Tabellenplatz für Honda HRC Petronas weiter nach vorn zu arbeiten.
Julius Mikula hat es für das Ošicka KTM Racing Team endlich unter die Top Ten der Serie geschafft. Der beste Privatfahrer der Meisterschaft könnte die Werksfahrer mit seinen Qualitäten auf dem harten Boden des Talkessels auch weiterhin das Fürchten lehren!
Nach der lautstarken Kulisse in Frankreich am vergangenen Wochenende müssen sich die Kettensägen-schwingenden deutschen Fans ordentlich ins Zeug legen, um diese unglaubliche Atmosphäre zu erreichen. Sie werden an diesem Wochenende aber zweifellos Eindruck hinterlassen, wenn sie ihren amtierenden Weltmeister zu weiteren Triumphen peitschen!
Der Liqui Moly MXGP von Deutschland steht bereit, um euch aus dem Herzen Mitteleuropas bestens zu unterhalten. Verpasst also keine Sekunde der Action im klassischen Talkessel von Teutschenthal!
MX2 – World Championship Top 10 Classification: 1. Simon Längenfelder (GER, KTM), 281 points; 2. Sacha Coenen (BEL, KTM), 273 p.; 3. Guillem Farres (ESP, TRI), 261 p.; 4. Liam Everts (BEL, HUS), 245 p.; 5. Camden Mc Lellan (RSA, TRI), 233 p.; 6. Mathis Valin (FRA, KAW), 211 p.; 7. Janis Martins Reisulis (LAT, YAM), 209 p.; 8. Karlis Alberts Reisulis (LAT, YAM), 167 p.; 9. Valerio Lata (ITA, HON), 156 p.; 10. Julius Mikula (CZE, KTM), 130 p.;
Text/Bild: Infront moto