Nach dem nächtlichen Regen, der die Talkessel-Strecke vor dem Liqui Moly MXGP von Deutschland ein wenig durchnässt hat, schien die Sonne heute hell über den typisch ausgelassenen Teutschenthal-Massen, und die überarbeitete Strecke bot ihnen fantastische Rennen, die sie in den Qualifikationsrennen am Nachmittag genießen können!
Viele Fahrer in beiden Klassen trugen „TB9: Stay Strong“-Aufkleber zur Unterstützung von Thibault Benistant, dem Team Honda Motoblouz SR Motul-Fahrer, der sich immer noch von seinen Verletzungen vom letzten Wochenende in Frankreich erholt. Der gesamte Paddock vermisst ihn und wünscht ihm alles Gute.
Der amtierende Weltmeister Romain Febvre nahm heute seine erste karierte Flagge mit der Nummer 1 für das Kawasaki Racing Team MXGP und hielt damit eine entschlossene rennlange Herausforderung von Tim Gajser von Monster Energy Yamaha Factory MXGP ab. Meisterschaftsführer Lucas Coenen wurde Dritter für Red Bull KTM Factory Racing, was seinen Punktevorteil um einen kleinen Vorsprung erhöhte.
In MX2 gab es Freude für das Triumph Racing Factory Team, das dank einer starken Fahrt von Camden McLellan, der endlich das QR-Win-Kästchen in seinem Lebenslauf ankreuzt, seinen ersten Qualifikationsrennensieg errte! Es gab auch ein Karriere-bestes Ergebnis für Janis Reisulis, die den zweiten Platz für Monster Energy Yamaha Factory MX2 vor dem einsamen Krieger Liam Everts von Nestaan Husqvarna Factory Racing.
Wie üblich sorgten die Rauchfackeln und die kettenlosen Kettensägen der stromlosen deutschen Fans für eine knisternde Atmosphäre rund um den Talkessel, und die überarbeitete Strecke wurde von den Fahrern gut aufgenommen. Mit einer möglichen Änderung der Bedingungen für das morgige Rennen könnte es morgen einige völlig andere Ergebnisse geben, und die Meisterschaftsbilder in beiden Klassen sind völlig offen für radikale Veränderungen!
MXGP
Da das MXGP-Feld an diesem Wochenende überzeichnet war, wurden die OAT-Fahrer für die Trainingseinheiten von den Wildcard-Fahrern getrennt, und das OAT-Freitraining sah Tim Gajser an der Spitze des Timings, mit seinen ältesten Gegnern direkt hinter ihm! Jeffrey Herlings wurde Zweiter für Honda HRC Petronas, und Romain Febvre stellte die drittbeste Zeit ein.
Diese Top-Drei wurden in der Time-Trainingssitzung fast wiederholt, wobei der Slowene einen Rückstand von drei Viertelsekunde auf den Niederländer hatte, aber dann wurde Lucas Coen Dritter vor dem Nestaan Husqvarna Factory Racing-Fahrer Kay de Wolf, mit Febvre Fünfter.
Der Franzose bekam im Qualifikationsrennen jedoch einen großartigen Sprung vom Tor, und als Gajser einen kurzen Kontakt mit Herlings auf der Startgerade überlebte, tauchte die Kawasaki mit einem Rad von der Yamaha nach vorne auf! Alberto Forato war in einer großartigen dritten Runde die erste Ecke für Fantic Factory Racing MXGP, aber Coenen und Herlings waren sofort über ihn hinweg, und bis zum dritten und vierten, als sie von Anfang an die zweite Ecke verließen! Der große Italiener gab aufgrund ihrer Pässe Plätze auf und beendete seine erste Runde auf Platz zehn hinter seinem italienischen Kollegen Andrea Bonacorsi vom Red Bull Ducati Factory MXGP Team.
Pauls Jonass vom Kawasaki Racing Team MXGP hatte zu Beginn einen starken Fünftel und kämpfte hier mit dem letztjährigen MX2-Sieger Andrea Adamo von Red Bull KTM Factory Racing, während De Wolf und der zweite Honda HRC Petronas von Ruben Fernandez die Top Acht abrundeten.
In der vierten Runde gab Adamo Jonass einen großartigen Zug um die Außenseite eines schnellen Abstiegs, und De Wolf konnte die Unterbrechung des Letten mit einem schnellen Pass kurz darauf noch beitreigen, dann rückte Fernandez eine Runde später auf den Siebten Platz vor.
Der achträdrige Güterzug der vorderen vier verwandelte sich in einen echten Katz-und-Maus-Kampf, und Gajser unternahm mehrere Versuche, an Febvre vorbeizukommen, der ereignisreichste kam an der Spitze des Hügels an der Zufahrtsstraße, und die Fans hielten den Atem an, als Romain von außen über die Front von Tim sprang, und zwei der erfahrensten Rennfahrer auf dem Feld brauchten all ihre Fähigkeiten, um einen hätte heftigen Absturz zu vermeiden!
Drei Runden vor vor Platz übertippte De Wolf, als er versuchte, sich mit Adamo zu verstehen, und der Italiener belegte den fünften Platz vor Fernandez, einem sich erholenden De Wolf auf dem siebten Platz, dann Jonass, Bonacorsi mit seinem bisher besten Qualifikationsergebnis auf der Ducati, und Forato rundete die Punktescher ab. Leider fuhr Tom Vialle früh mit der Honda HRC Petronas-Maschine ein, wobei sich die Schmerzen seiner Verletzungen durch den französischen GP als zu viel erwiesen, um sie zu ertragen.
Während Herlings Fortschritte auf Coenen machte, konnte er keinen Pass machen, also zog der Teenager einen einzigen Punkt auf den Veteranen, um die Lücke an der Spitze nur drei Punkte für die morgigen GP-Rennen zu machen. Febvres erster Sieg mit der Nummer 1 hilft ihm, sich ein wenig von Gajser zu entfernen, der ein starkes Tempo in morgen tragen wird!
Der Start wird am Sonntag sehr wichtig sein, aber auf dieser klassischen Strecke ist alles möglich, also verpassen Sie nicht die morgigen Grand-Prix-Rennen des Talkessel!
Romain Febvre: „Es war ein angespanntes Rennen, aber ich bin froh, dieses Rennen zu gewinnen. Nach einem guten Start habe ich den Holeshot gemacht, der auf dieser Strecke mein Leben viel einfacher macht. Gajser versuchte, mir einige Sektoren einzuholen, ja, ich habe einige gute Zeilen gemacht, aber ich konnte ihn kommen hören. Ich habe versucht, die Zeilen zu wechseln, aber es ist nicht so einfach, weil man manchmal an eine Ecke kommt und 10, 12 Zeilen hat und nicht weiß, welche man wählen soll. Ich bin froh, das gewonnen zu haben, und ich habe einen guten Gate-Pick für morgen, hoffentlich für das gleiche Ergebnis.“
Tim Gajser: „Mir geht es gut. Die Strecke war ziemlich skizzenhaft. Ich hatte einen soliden Start, ich war hinter Romain und ich arbeitete nur und probierte verschiedene Linien aus. Ich habe das Gefühl, dass ich schneller war, aber es war einfach nicht genug, um ihn zu überhohen, also habe ich mich auf den zweiten Platz begnügt. Zufrieden mit der Geschwindigkeit, zufrieden damit, wie der heutige Tag verlaufen ist. Ich war mir bis Donnerstag nicht sicher, ob ich mich anstellen würde, also bin ich froh darüber, wie es gelaufen ist und hoffentlich können wir morgen dasselbe tun.“
Lucas Coenen: „Ehrlich gesagt, es ist schwer, in der Mitte zu sein, weil man angegriffen wird und auch angreifen möchte. Der Start war ziemlich gut, aber ich und Jeffrey [Herlings] schlugen Bars und wir schlugen uns in der ersten Ecke. Danach schaffte ich es, ihn zu überhanden und ich versuchte, da draußen sicher zu sein, es war leicht, einen Fehler zu machen. P3 ist positiv. Ich habe einige gute Linien gemacht, ich habe versucht, glatt zu fahren, aber wenn man von hinten angegriffen wird, ist es irgendwie schwer, aber ich denke, ich habe es gut gemacht.“
MXGP – Qualifying Race Classification: 1. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), 25:27.569; 2. Tim Gajser (SLO, Yamaha), +0:01.192; 3. Lucas Coenen (BEL, KTM), +0:02.238; 4. Jeffrey Herlings (NED, Honda), +0:04.011; 5. Andrea Adamo (ITA, KTM), +0:28.641; 6. Ruben Fernandez (ESP, Honda), +0:31.113; 7. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0:36.153; 8. Pauls Jonass (LAT, Kawasaki), +0:38.076; 9. Andrea Bonacorsi (ITA, Ducati), +0:43.008; 10. Alberto Forato (ITA, Fantic), +0:43.848
MXGP – World Championship Classification: 1. Lucas Coenen (BEL, KTM), 294 points; 2. Jeffrey Herlings (NED, HON), 291 p.; 3. Romain Febvre (FRA, KAW), 241 p.; 4. Tim Gajser (SLO, YAM), 232 p.; 5. Tom Vialle (FRA, HON), 219 p.; 6. Maxime Renaux (FRA, YAM), 218 p.; 7. Kay de Wolf (NED, HUS), 191 p.; 8. Ruben Fernandez (ESP, HON), 182 p.; 9. Andrea Adamo (ITA, KTM), 177 p.; 10. Calvin Vlaanderen (NED, DUC), 126 p.;
MX2
Bei den Trainingseinheiten kamen die üblichen Hardpack-Liebhaber an die Spitze der Tabellen, obwohl die Geschwindigkeit und das Engagement von Sacha Coenen atemberaubend waren, als er die Höchstzeit im freien Training für Red Bull KTM Factory Racing einstellte. Guillem Farres vom Triumph Factory Racing Team wurde Zweiter, vor dem letztjährigen Qualifyingrennsieger Valerio Lata, der für Honda HRC Petronas sofort gut aussah.
Coenen belegte auch den ersten Platz in Time Practice, eine volle Sekunde schneller als Janis Reisulis, mit Liam Everts genau dort auf dem dritten Platz.
Coenen zog einen klassischen Holeshot, mit Everts direkt neben ihm in der ersten Kurve, aber Janis steckte sich in Richtung des Inneren des Belgiers, um ihn den großen Liqui Moly-Berg hinauf in Richtung der zweiten Ecke zu ziehen! McLellan war zunächst Vierter, aber ein brillanter Lauf um die zweite und dritte Ecke ließ ihn sofort an beiden Fahrern vor ihm vorbeigehen, um auf dem zweiten Platz zurück über den Start zu schießen!
Der Heimheld Simon Längenfelder, der die rote Platte Nummer 1 für Red Bull KTM Factory Racing trägt und die traditionellen Farben seiner Nation trägt, lag zunächst auf dem fünften Platz, fiel aber hinter dem letztjährigen Qualifying Race-Sieger Valerio Lata auf der Honda HRC Petronas-Maschine und Guillem Farres vom Triumph Racing Factory Team zurück. Der Spanier überholte den Italiener dann vor dem Ende der ersten vollen Runde in einer engen linken Ecke. Für Längenfelder wurde es noch schlimmer, als der Franzose Mathis Valin vom Kawasaki Racing Team MX2 zu Beginn der zweiten Runde einen Pass über den neuen „Dragon’s Back“-Sprung machte!
Plötzlich ließ Coenen in der dritten Runde das Fahrrad beim Bremsen für einen Rechtshänder fallen und nahm es in der fünften wieder auf, gerade als Valin Lata auf dem sechsten Platz überholte. Karlis Reisulis verfolgte auch den Champ für Monster Energy Yamaha Factory MX2, während der Osička KTM MX Team-Fahrer Julius Mikula Zehnter lag.
McLellan erbte die Führung nach Coenens Absturz, mit Janis Reisulis einem soliden zweiten. Farres übte zunächst etwas Druck auf Everts aus, aber der Belgier reagierte, um durchzuhalten, und die ersten vier blieben bis zum Ziel konstant.
Mikula überholte Karlis Reisulis und belegte den neunten Platz in der halben Distanz, und sie würden dort enden, um die Punkteschützen zu runden. Coenen fiel erneut und bescherte Valin den fünften Platz in der zehnten Runde, wobei Lata auf dem siebten Platz hinter dem Belgier landete. Längenfelders achter Platz bedeutet, dass Sacha in der Meisterschaft immer noch mit zwei Punkten Rückstand ist und damit sechs Punkte zurückbleibt, aber Farres liegt jetzt nur noch zehn Punkte hinter dem dritten Platz zurück!
McLellan holte den Sieg um etwas mehr als zwei Sekunden und errang schließlich den ersten Samstagssieg sowohl für sich selbst als auch für die Triumph-Fabrik und liegt nun nur zehn Punkte hinter Everts auf dem vierten Platz. Janis Reisulis‘ höchster Samstagsplatz auf dem zweiten Platz brachte ihn um einen einzigen Punkt vor Valin und wurde auf dem sechsten Platz in der Meisterschaft.
Die MX2-Serie scheint die fünf besten zu haben, um näher beieinander zu sein, und es könnte morgen ein fantastischer Kampf zwischen all den Top-Anwärtern werden!
Die Fahrer aller Klassen werden sich die Wetter-Apps ansehen, um zu sehen, womit sie es morgen zu tun haben, und es könnte zu einigen unvorhersehbaren Rennen auf der ganzen Linie führen! Kommen Sie zu uns, was sich als epischer Sonntag beim Liqui Moly MXGP von Deutschland erweisen sollte!
Camden McLellan: „Harte Bedingungen, wirklich, wirklich technische Strecke. Sacha [Coenen] drängte in den ersten paar Runden und ich versuchte, bei ihm zu bleiben, aber das Risiko war die Belohnung nicht wert, sagen wir, also hielt ich mich in der zweiten zurück und dann machte er einen Fehler und ich brachte es irgendwie nach Hause. Es war wirklich, sehr einfach, Fehler zu machen, also konzentrierte ich mich darauf, nur meine Runden zu machen. Ich denke, ich muss mich morgen noch verbessern, aber der Start ist großartig, das Fahren ist großartig, das Fahrrad ist großartig, also freue ich mich auf das Wochenende.“
MX2 – Qualifying Race Classification: 1. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), 25:40.417; 2. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), +0:02.270; 3. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +0:04.242; 4. Guillem Farres (ESP, Triumph), +0:07.066; 5. Mathis Valin (FRA, Kawasaki), +0:13.166; 6. Sacha Coenen (BEL, KTM), +0:15.166; 7. Valerio Lata (ITA, Honda), +0:18.643; 8. Simon Längenfelder (GER, KTM), +0:29.100; 9. Julius Mikula (CZE, KTM), +0:32.332; 10. Karlis Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), +0:46.433;
MX2 – World Championship Classification: 1. Simon Längenfelder (GER, KTM), 284 points; 2. Sacha Coenen (BEL, KTM), 278 p.; 3. Guillem Farres (ESP, TRI), 268 p.; 4. Liam Everts (BEL, HUS), 253 p.; 5. Camden Mc Lellan (RSA, TRI), 243 p.; 6. Janis Martins Reisulis (LAT, YAM), 218 p.; 7. Mathis Valin (FRA, KAW), 217 p.; 8. Karlis Alberts Reisulis (LAT, YAM), 168 p.; 9. Valerio Lata (ITA, HON), 160 p.; 10. Julius Mikula (CZE, KTM), 132 p.
Text/Bild: Infront moto