Romain Febvre vom Kawasaki Racing Team MXGP holte sich mit seinem ersten Saisonsieg im Qualifying Pole für die deutsche Runde der FIM MXGP Motocross-Weltmeisterschaft in Teutschenthal.
Die fünfte Wahl des Tores von Timed Practice gab dem Franzosen die ideale Linie durch die lange linke erste Kurve, nachdem der Franzose die KX450-SR auf dem Abstiegslauf aus dem Start auf den Boden gesetzt hatte, und er legte sofort seinen Kopf nach unten, um die Jäger von seinem Hinterrad fernzuhalten. Es gab einige angespannte Momente, als die Anführer durch die letzten Runden in den Verkehr fuhren, aber der Kawasaki-Führer blieb ruhig, um siegreich nach Hause zu fegen, vor Freude in die Luft zu schlagen und seinen dritten Platz in der Serienliste zu festigen.
Romain Febvre: „Es war ein intensives Rennen, aber es fühlt sich so gut an, endlich meinen ersten GP-Sieg der Saison eingefahren zu haben. Ich habe den Holeshot gemacht, was das Leben auf dieser Strecke immer einfacher macht, aber ich stand unter Druck von Tim das ganze Rennen. Er hatte einige Sektoren und ich hatte andere, ich konnte ihn hinter mir hören. Es war schwierig, neue Linien auszuprobieren, da Tim so nah war; er konnte meine Linien sehen, aber ich konnte seine nicht sehen, und es gibt so viele Furchen in den Ecken, dass ich nicht sicher war, welche er benutzte. Aber ich habe das Rennen gewonnen und jetzt habe ich die gute Innentorauswahl für morgen.“
KRT-Teamkollege Pauls Jonass hatte eine hervorragende erste Runde und machte eine Reihe von aussagenden Pässen, um auf den fünften Platz vorzukommen, eine Position, die er drei Runden lang bequem innehatte, bevor er sich festzog, um drei Plätze in einer einzigen Runde aufzugeben, bevor er seinen Rhythmus wiedererlangte, um stark im achten Platz zu beenden.
Pauls Jonass: „Meine Geschwindigkeit war anständig und ich habe es geschafft, aus der ersten Runde in P5 gut herauszukommen. Ich fühlte mich dort wohl, aber nach ein paar Runden zog ich mich zusammen und hatte drei schlechte Runden, bevor ich meinen Fluss wiederfand. Die Strecke ist so anders als in der Vergangenheit; einige Teile sind hart verpackt und andere sind wie eine Sandspur; es war nicht einfach einzurichten, aber ich freue mich auf morgen.“
Mathis Valin vom Kawasaki Racing Team MX2 stürmte die Rangliste und belegte den fünften Platz in der Qualifikation für die FIM World MX2 Motocross Championship-Runde. Der französische Teenager wurde von seinem Tornachbarn aus dem Start markiert, aber er gruppierte sich gut und schnitt durch die erste Kurve nach innen, um den neunten Platz zu erreichen. Er machte bereits in den ersten Runden Bewegungen und machte einen klassischen Pass auf den Titelverteidiger auf dem siebten Platz in der dritten Runde. Er setzte seine Ladung fort und nahm seinen späteren Fünften in Runde elf von dreizehn.
Kay Karssemakers von DRT Kawasaki war ein weiterer, der frühe Fortschritte machte und in den Top Ten war, bevor ein fehlerhafter Rivale in der zweiten Runde auf ihn stieß und er bei der karierten Flagge auf den zwölften Rücken hart zurückging.
Jake Cannon von Venum Bud Racing Kawasaki belegte in der fünften Runde der europäischen EMX250 Motocross-Meisterschaft den vierten Platz in einem dramatischen ersten Motorrad des Wochenendes. Der Australier befand sich in der ersten Runde auf dem siebten Platz, war aber in der dritten Runde bereits Vierter und erzielte eine Reihe von schnellsten Runden die rennlangen Spitzenreiter. In Runde zehn von fünfzehn fegte er in die dritte und als das Zwei-Runden-Board gezeigt wurde, war er auf dem Hinterrad des zweiten; zu nah, als er das Hinterrad abschneidete, als sein Rivale in einer Kurve wackelte und umkippte, um sich an dritter Stelle zu ergeben, bevor er sein Gleichgewicht wiedererlangen konnte. Bud-Teamkollege Francisco Garcia, der Meisterschaftsführer, hatte einen turbulenten Tag. Nachdem er in seiner Qualifikationsgruppe die schnellste Zeit erzielt hatte, hatte der spanische Teenager Probleme mit dem Punkt-Scorer-Motorrad, da er das Rennen bereits in der ersten Runde aufgeben musste. Er behält einen Serienvorsprung von fünfundzwanzig Punkten und Kawasaki führt die Rangliste der Hersteller weiterhin mit drei dritten Punkten an.
Courtney Duncan, viermalige Titelverteidigerin mit Kawasaki in der FIM WMX-Frauen-Weltmeisterschaft, brachte ihren Aktien-KX250 von DRT Kawasaki auf den dritten Platz im ersten Moto der deutschen WMX-Runde; die Veranstaltung ist ihr zweites Rennen, nachdem sie die gesamte Saison 2025 aufgrund gesundheitlicher Probleme verpasst hat. Nach einer schnellen Flucht wurde sie in der ersten Runde zurück auf den achten Platz geschoben, als ein Rivale ihr Vorderrad abhackte, sich dann aber tief grub, um sich wieder auf die Rangliste für ein Moto-Podium zu kämpfen.
Courtney Duncan: „Das war ein ziemlich gutes Motorrad, so bald nachdem ich wieder in den Rennsport zurückgekehrt war. Ich habe eine gute Abzocke vom Tor bekommen, aber ich war ein wenig zögerlich in den ersten paar Runden, die Tür offen zu lassen; ich wurde abgerissen, aber ich machte ein gutes Comeback, um Dritter zu werden. Meine Geschwindigkeit kommt zurück und wir bauen auf.“
Text/Bild: Kawasaki Racing Team