Mathis Valin vom Kawasaki Racing Team MX2 stürmte in der MX2-Qualifikation in Montevarchi, dem Schauplatz der neunten Runde der FIM Motocross-Weltmeisterschaft, zu einem souveränen Start-Ziel-Sieg. Die maximale Punkteausbeute in der Meisterschaft katapultiert den französischen Teenager auf den fünften Platz der Gesamtwertung.
Eine mittlere Startplatzwahl erwies sich als entscheidend, da sich alle anderen Titelanwärter in der ersten Kurve verhedderten. Diese war stark bewässert worden, um den Temperaturen von 37 Grad entgegenzuwirken, die den ganzen Nachmittag über in den toskanischen Hügeln herrschten. Valin verlor keine Zeit, um einen beträchtlichen Vorsprung herauszufahren – tatsächlich lag er bereits nach einer einzigen Runde drei Sekunden vor dem Feld. Er baute das Polster auf den Zweitplatzierten bis zur Mitte des Rennens schrittweise auf zehn Sekunden aus, bevor er sich damit begnügte, das Rennen bis zur Zielflagge zu kontrollieren, um seinen zweiten Qualifikationssieg der laufenden Saison einzufahren.
Mathis Valin: „Ich hatte heute Morgen im Training nicht das beste Gefühl für die Strecke, aber ich konnte den Holeshot von der Mitte des Startgatters aus gut nutzen und mich dann darauf konzentrieren, konstante, fehlerfreie Runden zu fahren. Die Hitze da draußen war extrem, deshalb war es wichtig, sich das Rennen gut einzeteilen. Ich muss noch ein wenig an meinem Fahrfluss arbeiten und morgen sicherlich noch eine Schippe drauflegen, wenn die anderen Top-Jungs auch gut starten. Wie auch immer, ich habe eine gute Startplatzierung für morgen, also lasst uns erst einmal gut schlafen und dann bereit sein!“
Die KRT-Fahrer in der MXGP-Weltmeisterschaft hatten am Start ihres Qualifikationsrennens weniger Glück, trotz guter Startplätze, nachdem beide im Zeittraining eine atemberaubende Geschwindigkeit gezeigt hatten. Zum ersten Mal in dieser Saison fuhr Romain Febvre die schnellste Runde im Zeittraining, sein Teamkollege Pauls Jonass wurde Sechster. Beide Kawasaki-Fahrer kamen gut weg, aber der Untergrund der ansteigenden 180-Grad-Kurve war nach dem starken Bewässern gegen die drückende Hitze extrem unberechenbar, und so fanden sich beide KRT-Fahrer auf dem Weg zur zweiten Kurve außerhalb der Top Ten wieder. Jonass machte früh gute Fortschritte, blieb dann aber im Verkehr stecken. Febvre hingegen machte nach hektischen Anfangsrunden großartige Fortschritte, sobald sich das Renngeschehen beruhigt hatte. Auf seinem Weg auf den fünften Platz überholte er eine Reihe von Spitzenfahrern, darunter auch den Führenden der Meisterschaft.
Romain Febvre: „Mein Start war ziemlich gut, aber die erste Kurve war innen sehr schlammig und ich rutschte am Kurvenausgang seitlich weg. Das hat mich viele Positionen gekostet; ich glaube, ich war Zwölfter, als ich das erste Mal die Ziellinie überquerte, und von da an war das Rennen nicht einfach. Aber ich hatte eine wirklich gute Geschwindigkeit und es hat Spaß gemacht; ich habe viele gute Jungs überholt, um wieder auf Platz fünf vorzufahren. Morgen wird es wichtig sein, die erste Kurve gut zu meistern, da sie wirklich tückisch ist.“
Kay Karssemakers von DRT Kawasaki verbuchte in der MX2-Qualifikation sein pfünftes Top-Ten-Ergebnis der Saison. Der niederländische Youngster etablierte sich bereits in der ersten Runde in den Top Ten und hielt diese Platzierung bis zum Ziel, indem er Positionsverluste an Meisterschaftskandidaten durch eigene Überholmanöver wieder ausglich.
Francisco Garcia von Venum Bud Racing Kawasaki baute seine Führung in der europäischen EMX250-Motocross-Meisterschaft mit seinem zehnten Sieg im dreizehnten Saisonrennen auf 63 Punkte aus. Nachdem sich der spanische Teenager die Pole-Position mit mehr als einer Sekunde Vorsprung gesichert hatte, wählte er den inneren Startplatz, um eng in die Kurve einzubiegen und mögliche Kollisionen in der ersten Kurve zu vermeiden. Er kam als Zweiter aus der Kurve, bevor er in der zweiten Runde die Führung übernahm. Da er in den ersten Runden auf der traditionellen Strecke zwei Sekunden pro Runde schneller fuhr als die Konkurrenz, konnte er sein Tempo in der zweiten Rennhälfte drosseln und überquerte die Zielflagge dennoch mit sieben Sekunden Vorsprung auf den Zweiten.
Francisco Garcia: „Es ist natürlich gut, wieder zu gewinnen; das sind jetzt zehn Laufsiege in diesem Jahr. Die Strecke war wirklich tückisch, aber ich wusste, dass ich den Speed habe. Nach einem guten Start war ich schnell vorne und bin ruhig geblieben, um den Vorsprung auf den Zweiten zu kontrollieren. Ich musste nicht schneller pushen und war damit zufrieden, das Rennen zu kontrollieren, da ich kein Risiko eingehen wollte.“
Bud-Teamkollege Jake Cannon hatte beim Start von Startplatz acht weniger Glück und musste sich vom letzten Platz aus wieder durch das Feld nach vorne kämpfen. Der Australier lag bereits am Ende der ersten Runde in den Top Zwanzig und belegte schließlich den sechsten Platz, womit er seinen zweiten Platz in der Meisterschaftswertung behauptete und seinen Vorsprung auf den Dritten auf 23 Punkte ausbaute.
Jake Cannon: „Der sechste Platz ist ein wenig bittersüß, da ich den Speed für die Top Drei hatte, aber so etwas passiert eben. Ich hatte einen guten Start aus dem Gatter, stürzte dann aber in der ersten Kurve und musste mich vom letzten auf den sechsten Platz nach vorne arbeiten. Dabei habe ich einige gute Meisterschaftspunkte gerettet. Es ist eine schwierige Strecke und man muss wirklich kreativ sein, um zu überholen, deshalb bin ich stolz darauf.“
Text/Bild: Kawasaki Racing Team