Nachdem dieses Aufeinandertreffen in den letzten zwei Jahren vom Regen beeinträchtigt wurde, erstrahlte der Crossdromo Internacional de Águeda heute in heißem Sonnenschein. Der MXGP von Portugal erwachte vor einem begeisterten Publikum zum Leben, das die Rückkehr zu einem Grand-Prix-Rennen bei gutem Wetter für die zehnte Runde der FIM Motocross-Weltmeisterschaft 2026 sichtlich genoss!
In der MXGP-Klasse lieferte sich der Meisterschaftsführende Lucas Coenen erneut einen erbitterten Kampf mit seinem Hauptkonkurrenten Jeffrey Herlings. Am Ende war es der Teenager vom Red Bull KTM Factory Racing Team, der sich durchsetzte und das Qualifikationsrennen mit nur wenigen Sekunden Vorsprung vor dem niederländischen Routinier gewann! Herlings erhielt Schützenhilfe von seinem Honda HRC Petronas-Teamkollegen Ruben Fernandez, der vor seinen fast heimischen Fans mit dem dritten Platz sein bestes Saisonergebnis in einem Qualifikationsrennen einfuhr!
Ein weiterer spanischer Fahrer, Guillem Farres, genoss die Bedingungen auf der iberischen Halbinsel, die er seine Heimat nennt, und holte für das Triumph Racing Factory Team den ersten Qualifikationssieg seiner Karriere. Währenddessen verlor der Meisterschaftsführende Sacha Coenen mit dem zweiten Platz nur einen einzigen Punkt, und sein Fahrerkollege vom Red Bull KTM Factory Racing Team, Simon Längenfelder, sicherte sich einen soliden dritten Platz, um genau diese Position in der Meisterschaftswertung wieder zu übernehmen.
Das heiße Wetter wirkte sich direkt auf die Strecke und die Fahrer aus, und morgen dürfte es ähnlich aussehen – aber niemand beschwert sich dieses Jahr über den fehlenden Regen im orangefarbenen Sand von Águeda!
MXGP
Hier ist die Übersetzung des zweiten Teils in der gleichen, flüssigen Formatierung und in korrekter Groß- und Kleinschreibung:
Jeffrey Herlings zeigte seine Schnelligkeit bereits im Freien Training mit einer späten Runde, die beeindruckende acht Zehntelsekunden schneller war als die des Teamleaders von Monster Energy Yamaha Factory MXGP, Tim Gajser, während Lucas Coenen nur eine Tausendstelsekunde weiter zurücklag! Als sich im Zeittraining die Spuren herausbildeten, verblüffte der belgische Inhaber des Roten Klickschilds die Zuschauer mit einem riesigen Dreifachsprung am Ende der alten Wellensektion. Für seine letzte schnelle Runde kehrte er jedoch auf die normale Linie zurück, was ihn nur sechs Hundertstelsekunden vor Herlings brachte und ihm den ersten Startplatz sicherte. Ruben Fernandez begeisterte das Publikum mit der drittschnellsten Zeit vor Gajser und Romain Febvre, der den großen Dreifachsprung auf seiner Kawasaki Racing Team MXGP-Maschine ebenfalls gestanden hatte.
Trotz eines Angriffs seines Red Bull KTM Factory Racing Teamkollegen Andrea Adamo konnte Lucas diesen Startplatz optimal nutzen, um die frühe Führung zu übernehmen, während Fernandez in der zweiten Kurve innen an dem Italiener vorbeizog und Platz zwei beanspruchte. Herlings war zunächst Vierter, zog dann aber spektakulär außen an den beiden Fahrern vor ihm vorbei, um die erste volle Runde als Zweiter zu beginnen und die Jagd auf seinen Titelkonkurrenten aufzunehmen!
Adamo erlebte eine Albtraum-Erste-Runde und wurde auch von Gajser, Pauls Jonass (Kawasaki Racing Team MXGP) und Febvre sowie dem dritten Honda HRC Petronas-Fahrer Tom Vialle überholt. Oriol Oliver lag hinter dem Italiener auf Platz neun für Gabriel SS24 KTM, während der einzige Vertreter des Red Bull Ducati Factory MXGP Teams, Calvin Vlaanderen, Zehnter war.
Febvre und Jonass lieferten sich einen unterhaltsamen Kampf, bevor der Champion in Runde zwei am Ende der Wellensektion schließlich seine Klasse unter Beweis stellte, während Vialle den Letten ebenfalls überholen und sich Platz sechs sichern konnte. Febvre war auf dem harten Untergrund gewohnt effektiv und holte Gajser ein, um in Runde acht auf Platz vier vorzurücken, während Herlings an der Spitze unerbittlich an Coenens Fersen klebte. Der Belgier setzte sich zwar nicht ab, aber er dachte auch nicht daran, dem Niederländer kampflos das Feld zu überlassen!
Vialle fiel hinter Jonass und einen sich wieder herankämpfenden Adamo auf Platz acht zurück. Der Italiener setzte zwei Runden vor Schluss in einer überhöhten Rechtskurve zu einem aggressiven Block-Pass an und riss Platz sechs an sich! Hinter Jonass folgte die Monster Energy Yamaha Factory MXGP von Maxime Renaux, der Vialle in der letzten Runde noch Platz acht abnahm! Vlaanderen hatte Oliver überholt und sicherte sich als Zehnter den letzten Punkt.
So sehr er es auch versuchte, Herlings konnte den entscheidenden Zug um die Führung nicht landen. Drei Runden vor Schluss stach er innen an dem Belgier vorbei, war aber viel zu weit von einem erfolgreichen Überholmanöver entfernt! Sein Schwung war dadurch so stark beeinträchtigt, dass er den folgenden Doppelsprung nicht ansetzen konnte. Damit war die Sache für Coenen gelaufen, der entspannt zu seinem vierten Qualifikationssieg des Jahres und dem 21. seiner Karriere fuhr – mit über vier Sekunden Vorsprung. Fernandez holte sich vor Febvre und Gajser seine erste Top-3-Platzierung an einem Samstag in diesem Jahr. Seine Fans werden hoffen, dass es morgen genauso weitergeht!
Trotz des Abstands von 57 Punkten in der Meisterschaftswertung liegen Coenen und Herlings in Sachen reinem Speed extrem dicht beieinander. Die Hauptrennen des GPs morgen auf den Auf- und Abfahrten von Águeda dürften packende und dramatische Angelegenheiten werden!
Lucas Coenen: „Ich habe mich da draußen ziemlich gut und kontrolliert gefühlt. Ich meine, die Strecke ist etwas tückisch, aber so macht das Fahren mehr Spaß. Man kann einen richtig guten Fluss aufbauen – wenn man ihn findet, ist das großartig. Aber es war ein gutes Rennen, ein guter Start, und ich werde versuchen, das morgen zu wiederholen.“
Jeffrey Herlings: „Ich hatte Probleme mit den Überrundeten. Ich meine, in den letzten drei Runden hatte man eigentlich immer einen Überrundeten vor sich, und ja, zweimal kam ich nicht an ihnen vorbei und habe beide Male etwas Zeit verloren. Aber wie auch immer, es war eine gute Fahrt. Die Startposition für morgen ist gut. Ich wäre definitiv lieber ganz innen geblieben, aber ich stehe direkt neben meinem Hauptkonkurrenten. Also hoffen wir auf einen guten Kampf morgen – das Rennen dauert ja zehn Minuten länger. Ich hoffe, dass ich ihn morgen wieder fordern kann. Er ist schnell, es wird also gut, ihn wieder zu jagen.“
Ruben Fernandez: „Ich meine, wenn es sich um eine schöne Strecke mit einem tollen Layout handelt, auf der man den Fluss beibehalten kann, fühle ich mich viel wohler. Und ich denke, das hat sich schon seit dem Training gezeigt. Ein guter Start hilft natürlich auch enorm. So wie die Dinge im Moment stehen, liegen wir vom Speed her alle ziemlich dicht beieinander, und besonders bei den Jungs ganz vorne ist das Niveau extrem hoch – der Start macht es also für jeden viel einfacher. Glücklicherweise hat es geklappt; ich wurde dann zwar von Jeffrey überholt, habe aber versucht, mich während des Rennens so gut wie möglich an sein Hinterrad zu hängen. Es war ein gutes Gefühl auf dieser Strecke mit einigen Kanten an den Rampen und so, aber es hat mir wirklich großen Spaß gemacht. Und ja, ich hatte das Gefühl, dieses Wochenende starke Flügel zu haben. Ich trage Paulo auf meinem Helm und die portugiesische Flagge. Also danke an alle für die Unterstützung, ich weiß das wirklich zu schätzen. Und hoffentlich können wir das morgen in die beiden Rennen mitnehmen.“
MXGP – Qualifying Race Classification: 1. Lucas Coenen (BEL, KTM), 24:00.391; 2. Jeffrey Herlings (NED, Honda), +0:04.342; 3. Ruben Fernandez (ESP, Honda), +0:17.010; 4. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:25.032; 5. Tim Gajser (SLO, Yamaha), +0:31.158; 6. Andrea Adamo (ITA, KTM), +0:42.528; 7. Pauls Jonass (LAT, Kawasaki), +0:44.649; 8. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +0:51.685; 9. Tom Vialle (FRA, Honda), +0:56.011; 10. Calvin Vlaanderen (NED, Ducati), +0:56.932;
MXGP – World Championship Classification: 1. Lucas Coenen (BEL, KTM), 459 points; 2. Jeffrey Herlings (NED, HON), 402 p.; 3. Romain Febvre (FRA, KAW), 354 p.; 4. Tim Gajser (SLO, YAM), 335 p.; 5. Maxime Renaux (FRA, YAM), 308 p.; 6. Andrea Adamo (ITA, KTM), 286 p.; 7. Kay de Wolf (NED, HUS), 273 p.; 8. Ruben Fernandez (ESP, HON), 272 p.; 9. Tom Vialle (FRA, HON), 251 p.; 10. Pauls Jonass (LAT, KAW), 204 p.
MX2
Hier ist die Übersetzung des dritten Teils in der gewohnten, flüssigen Formatierung und in korrekter Groß- und Kleinschreibung:
Guillem Farres begeisterte die Fans auf Anhieb mit seiner Schnelligkeit im Freien Training, als er sogar den extrem angriffslustigen Sacha Coenen um fast neun Zehntelsekunden distanzierte! Janis Reisulis belegte für Monster Energy Yamaha Factory MX2 den dritten Platz.
Im Zeittraining kehrten sich die Rollen an der Spitze jedoch um, da Coenen sich den ersten Startplatz mit zwei Dritteln einer Sekunde Vorsprung vor Farres sicherte, dessen Triumph Racing Factory Team-Teamkollege Camden McLellan dicht dahinter Dritter wurde. Simon Längenfelder fuhr die viertschnellste Zeit vor Liam Everts von Nestaan Husqvarna Factory Racing.
Vom siebten Startplatz aus gelang jedoch dem formstarken Franzosen Mathis Valin vom Kawasaki Racing Team MX2 ein atemberaubender Holeshot, mit dem er vor Janis Reisulis und Coenen in die erste Kurve bog. Reisulis setzte den Kawasaki-Piloten zu Beginn der zweiten Runde unter Druck, woraufhin Mathis in einer Kurve zu weit sprang, in den Bremswellen landete und schwer stürzte! Es gab überall besorgte Gesichter, als er am Boden liegen blieb und die rote Flagge geschwenkt wurde, um das Rennen abzubrechen. Glücklicherweise konnte er das Fahrerlager aus eigener Kraft zu Fuß erreichen – eine riesige Erleichterung für alle, die den Vorfall miterlebt hatten.
Beim Neustart war es Farres, der sich im Vergleich zum ersten Versuch am meisten steigerte. Er führte vor Coenen, der Honda HRC Petronas von Valerio Lata und dem überraschend starken Schweden Nike Korsbeck vom Triumph Nordic Racing Team!
Everts ging schnell an dem Privatfahrer vorbei und zog ebenso prompt an Lata vorbei auf Platz drei, wobei Längenfelder dem Belgier am Italiener vorbei folgte. McLellan konnte Lata am Ende der ersten vollen Runde ebenfalls auf den sechsten Platz verweisen. Kay Karssemakers vom Dixon Racing Team Kawasaki war Siebter vor Karlis Reisulis und dessen Bruder Janis, während Ben Mustoe auf der ASA United GASGAS in der Anfangsphase den zehnten Platz hielt.
Die ersten Fünf hielten größtenteils ihre Positionen, aber Janis, der zweifellos wütend darüber war, seine gute Ausgangsposition aus dem ersten Start nicht wiederholen zu können, überholte pro Runde einen Fahrer und lag bis zum Ende der vierten Runde auf Platz sechs! Karlis konnte ihm schließlich folgen, sodass das Duo von Monster Energy Yamaha Factory MX2 im Ziel die Plätze sechs und sieben belegte. Karssemakers wurde Achter, nachdem er den Fahrer des Ošicka KTM MX Teams, Julius Mikula, in Schach gehalten hatte, der als Neunter vor Lata ins Ziel kam.
Everts und Längenfelder lieferten sich einen tollen Schlagabtausch im Kampf um Platz drei, den der Deutsche in Runde sieben für sich entschied – eine willkommene Rückkehr zur Form nach einigen schwierigen GPs für den amtierenden Champion. Everts wurde noch von McLellan eingeholt, aber der Südafrikaner konnte kein Manöver mehr setzen und landete auf Platz fünf, womit er in ihrem Kampf um den dritten Platz in der Meisterschaft nun einen Punkt hinter Längenfelder liegt.
Coenen war nicht in der Lage, Druck auf Farres auszuüben, obwohl er dicht dran blieb, als der Spanier schließlich den ersten Qualifikationssieg seiner Karriere unter Dach und Fach brachte und diesen vor den Augen der Zuschauer über dem neu positionierten Zielsprung direkt vor den Tribünen feierte! Damit beträgt der Vorsprung an der Spitze der Meisterschaft vor den morgigen Grand-Prix-Rennen eine schöne, runde Zahl von 40 Punkten!
Es gibt eine Vielzahl von Herausforderern, die morgen zu einem packenden GP-Sieg fähig und extrem hungrig darauf sind, was den MXGP von Portugal im orangefarbenen Sand von Águeda zu einer äußerst unterhaltsamen Angelegenheit machen sollte!
Guillem Farres: „Es war ein gutes Rennen. Beim Abbruch mit der roten Flagge hatte ich einen etwas schlechteren Start. Der zweite Start war viel besser, und dann konnte ich die Position halten und das Rennen kontrollieren. Ich meine, das Team hat einen fantastischen Job gemacht. Das Motorrad ist großartig. Ich habe mich wirklich wohlgefühlt und freue mich schon sehr auf morgen.“
MX2 – Qualifying Race Classification: 1. Guillem Farres (ESP, Triumph), 24:40.965; 2. Sacha Coenen (BEL, KTM), +0:01.508; 3. Simon Längenfelder (GER, KTM), +0:04.822; 4. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +0:05.734; 5. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), +0:12.024; 6. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), +0:13.188; 7. Karlis Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), +0:39.849; 8. Kay Karssemakers (NED, Kawasaki), +0:41.555; 9. Julius Mikula (CZE, KTM), +0:42.900; 10. Valerio Lata (ITA, Honda), +0:43.955
MX2 – World Championship Classification: 1. Sacha Coenen (BEL, KTM), 440 points; 2. Guillem Farres (ESP, TRI), 400 p.; 3. Simon Längenfelder (GER, KTM), 380 p.; 4. Camden Mc Lellan (RSA, TRI), 379 p.; 5. Liam Everts (BEL, HUS), 361 p.; 6. Mathis Valin (FRA, KAW), 352 p.; 7. Janis Martins Reisulis (LAT, YAM), 315 p.; 8. Karlis Alberts Reisulis (LAT, YAM), 248 p.; 9. Valerio Lata (ITA, HON), 242 p.; 10. Kay Karssemakers (NED, KAW), 184 p.
Text/Bild: Infront moto