Die zukünftigen Motocross-Stars von morgen sind schon heute hier, denn die FIM Junior Motocross-Weltmeisterschaft 2026 hat auf der brillanten und geschichtsträchtigen Rennstrecke von Jinín in der Tschechischen Republik einen spektakulären Auftakt hingelegt.
Am Freitag wurden alle 260 gemeldeten Fahrer aus 38 Nationen dem anwesenden Publikum vorgestellt und präsentiert. Es war offensichtlich, wie stolz alle waren, ihr Land zu vertreten, und die Teampräsentationen boten eine echte Karnevalsatmosphäre mit einer Fülle von Farben und Klängen. Die Moderatorinnen Radka Mazáková und Vilma Forsgren begrüßten zunächst Richard Gironi (CEO des tschechischen Autoklubs), Martin Venhoda (Vertreter des Motocross-Clubs MS Kluky), Rodrigo Castro (FIM-Delegierter), Marko Saareke (FIM-Renndirektor), Patricia Maskarova (Infront MX Junior General Manager) und Nikos Psimmenos (FIM-Nachhaltigkeitsdelegierter) auf der Podiumsbühne. Sie sprachen über den Erfolg vergangener FIM Junior-Weltmeisterschaften, die Spannung und Vorfreude auf das Event 2026 und darüber, wie die Veranstaltung von Jahr zu Jahr weiter wächst.
Dann waren alle Fahrer an der Reihe, die Podiumsbühne zu betreten und den Moment vor ihren Familien, Freunden und Rivalen zu genießen. Sie sogen die Atmosphäre förmlich auf und nutzten die Gelegenheit voll aus – viele waren in die Flagge ihres Landes gehüllt und alle machten so viel Lärm, wie sie nur konnten! Als das Gastgeberland, die Tschechische Republik, als letztes Team vorgestellt wurde, wurde die Nationalhymne von einer Live-Saxophon-Performance von Michal Komárek begleitet, gefolgt von großem Jubel und Applaus von allen Zuschauern der Präsentation.
Ohne Frage gab die Teampräsentation den Ton für den Samstag und die Action auf der Strecke vor, als das Qualifying für die Hauptrennen der Weltmeisterschaft am Sonntag begann. Die schnellsten und talentiertesten Jugend-Motocross-Fahrer der Welt machten sich an die Arbeit, um sich für die beiden Weltmeisterschaftsrennen am Sonntag zu qualifizieren, beginnend mit der JMX65cc-Gruppe A.
JMX125
Die JMX125cc-Klasse, die aus 100 Fahrern bestand, war extrem umkämpft, da alle jungen Stars 100 % gaben, um es in die Hauptrennen am Sonntag zu schaffen. Die Abstände zwischen den Fahrern waren minimal, und Fehler wurden sofort bestraft. Als am Ende des Qualifyings der Gruppe A die Zielflagge fiel, war es der Däne Bertram Thorius (Fantic), der die Gruppe mit etwas mehr als einer halben Sekunde Vorsprung vor Travis Leok (Hus), der für Estland antritt, gewann. Der Schweizer Emil Ziemer (KTM) belegte den dritten Platz. Im Qualifying der Gruppe B setzte sich der Österreicher Ricardo Bauer (KTM) durch. Der Schweizer Ryan Oppliger (KTM) holte sich den zweiten Platz vor Liam Bruneau (KTM) für das Team Frankreich auf Rang drei. Nach Zusammenführung der beiden Gruppen wird Bauer beim ersten Rennen am Sonntag als schnellster Fahrer aus dem Qualifying an den Start gehen.
JMX85
Die Intensität stieg noch einmal an, als die JMX85cc-Klasse für ihre Zeittrainings auf die Strecke ging. Die Pole-Position in Gruppe A sicherte sich Tim Lopes für das Team Frankreich auf seiner Bud Racing Husqvarna, nur 0,05 Sekunden vor dem Briten Harry Dale. Der dritte Platz ging an Gregor Lootus (KTM) aus Estland. In der JMX85cc-Gruppe B setzte sich der Deutsche Luca Nierychlo (KTM) an die Spitze der Gruppe, vor dem lettischen Duo Patriks und Martins Cirulis (beide Husqvarna). Lopes vom Team Frankreich wird beim ersten JMX85cc-Meisterschaftsrennen als schnellster Fahrer aus dem Qualifying an den Start gehen.
JMX65
Diese Gruppe wurde von dem jungen Spanier Gines Alacid (KTM) angeführt, während der Lette Valters Jurcenko (Hus) den zweiten und der Brite Jack Waters (KTM) den dritten Platz belegten. In der JMX65cc-Gruppe B setzte sich die niederländische Sensation Bas Verspaandonk (GasGas) nicht nur an die Spitze der Gruppe, sondern fuhr auch die absolut schnellste Zeit, um sich die Pole-Position für das erste Meisterschaftsrennen am Sonntag zu sichern. Der Franzose Lucas Bos (KTM) wurde Zweiter in der Gruppe, gefolgt von Tommy Wood, der für das Team Großbritannien startete, auf dem dritten Platz.
Last Chance Qualifiers
Nach zwei Qualifying-Gruppen pro Klasse qualifizierten sich die besten 36 Fahrer direkt für die beiden Meisterschaftsrennen am Sonntag. Das machte die „Last Chance Qualifying“-Rennen (LCQ) für alle Gruppen extrem intensiv und nervenaufreibend, wobei die Eltern und Teammanager teilweise nervöser wirkten als die Fahrer selbst! Das LCQ-Rennen der JMX65cc verlief besonders gut für Martin-Markus Ansi. Der junge Estländer sicherte sich den Rennsieg und zog damit in die Hauptrennen der Weltmeisterschaft am Sonntag ein. Im JMX85cc-LCQ feierte der junge Brite John Slade einen Start-Ziel-Sieg und gesellte sich damit zu seinen vier Team-GB-Kollegen der 85cc-Klasse für die Rennen am Sonntag. Das JMX125-LCQ verging wie im Flug, wobei sich die besten vier Fahrer einen harten Kampf bis zur Zielflagge lieferten. Am Ende gewann der Spanier Alejandro Torres (Yamaha) das Rennen mit nur 0,3 Sekunden Vorsprung vor dem Schweden Jack Ljungnér.
Nach einem Bilderbuchtag für den Motocross-Sport – mit idealen Streckenbedingungen und einer fantastischen Atmosphäre – ist nun alles bereit für die 40 schnellsten Jugend-Motocross-Fahrer der Welt in jeder Klasse. Sie werden nun ausfechten, wer Junior-Weltmeister 2026 wird und welche Nation als beste aus dem Gesamtevent hervorgeht und zur siegreichen Junior-Weltmeisterschafts-Nation gekrönt wird. Die Bühne ist bereitet. Die Motocross-Welt wartet!
Text/Bild: Infront moto