Die Hertz FIM Trial-Weltmeisterschaft 2026 überschreitet am kommenden Wochenende (24.–26. Juli) ihre Halbzeitmarke, wenn der vierte Lauf – der TrialGP von Großbritannien – auf der aufregenden Rennstrecke des Trac Mon Circuit Anglesey ausgetragen wird. Die eindrucksvolle, eigens dafür gebaute Motorsportanlage feiert damit ihr Debüt im Rennkalender der Serie
- TrialGP von Großbritannien bereit für aufregendes Debüt auf dem Trac Mon Circuit Anglesey
- Alle fünf Klassen zum zweiten Mal in dieser Saison im Scheinwerferlicht
- Toni Bou und Berta Abellan führen die Königsklassen TrialGP und TrialGP Women an
Zum zweiten und letzten Mal in dieser Saison kommen alle fünf Klassen zusammen: Zu den Elite-Fahrern der TrialGP und TrialGP Women gesellen sich in Wales die Teilnehmer der Trial2, Trial2 Women und Trial3 Junior, was für einen vollgepackten Zeitplan sorgt.
In den bisherigen drei Runden und sechs vollen Wettkampftagen dieser Saison blieb der amtierende TrialGP-Champion Toni Bou (Montesa) ungeschlagen. Auf der Jagd nach seinem unglaublichen zwanzigsten Titel in Folge führt der Spanier seinen Landsmann und Teamkollegen Gabriel Marcelli nun mit souveränen 66 Punkten Vorsprung an.
Nur neun Punkte hinter Marcelli hat der Italiener Matteo Grattarola (Beta) mit einer Reihe guter Ergebnisse einen soliden Saisonstart hingelegt. Zwei Podestplätze bringen ihn auf Kurs für sein bestes Karriereergebnis in der TrialGP (Platz drei) – auch wenn Jaime Busto (Beta) entschlossen sein wird, in der zweiten Saisonhälfte in der Tabelle weiter nach oben zu klettern.
Derzeit liegt der 28-jährige Spanier auf Rang vier, einen einzigen Punkt hinter Grattarola. Busto wechselte zu Beginn der Saison das Team, und obwohl er auf seiner neuen Maschine mit fünf Podestplätzen bei sechs Möglichkeiten extrem konstant fuhr, erwies sich ein schwacher zweiter Tag in Andorra (Platz sechs) als kostspielig.
Hinter Busto formiert sich die Konkurrenz: Spaniens Miquel Gelabert (Honda) erzielt auf der einzigen Elektromaschine der Klasse weiterhin beeindruckende Ergebnisse. Es sind jedoch die derzeit Sechst- und Siebtplatzierten – die Briten Jack Peace (Sherco) und Harry Hemingway (Beta) –, die die starke Unterstützung beim Heimrennen für zusätzliche Motivation nutzen wollen.
Nachdem die amtierende TrialGP Women-Weltmeisterin Berta Abellan (Scorpa) aus Spanien beide Tage beim Auftakt in Japan gewonnen hatte und in Andorra ins Straucheln geriet, fand sie zuletzt in Italien zu alter Stärke zurück. Ein Doppelsieg baute ihren Vorsprung in der Meisterschaft auf ihre Hauptrivalin Andrea Sofia Rabino (Beta) aus Italien weiter aus.
Rabinos Doppelsieg in der zweiten Runde in Andorra hatte es ihr ermöglicht, näher an die Tabellenführung heranzurücken, bevor Abellan Ende letzten Monats in Camerino zurückschlug und ihren Vorsprung auf 23 Punkte ausbaute. Fans können jedoch erwarten, dass dieser Kampf bis zum letzten Lauf im September in Spanien andauern wird.
Mit bereits 55 Punkten Rückstand auf Rabino wird Denisa Pechackova aus der Tschechischen Republik den Traum von einer höheren Stufe auf dem Podium noch nicht aufgegeben haben. Wenn sie jedoch ihre Bronzemedaille aus dem Jahr 2025 verteidigen will, steht ihr ein harter Kampf mit der Italienerin Alessia Bacchetta bevor, die nur drei Punkte hinter ihr liegt.
Nach einem enttäuschenden siebten Platz am ersten Tag ihres Heimrennens meldete sich Bacchetta am zweiten Tag mit einem dritten Platz zurück. Nach zwei zweiten Plätzen in Japan weiß sie genau, welches Niveau sie erreichen kann, und wird darauf brennen, diese Form wiederzufinden.
Die britischen Hoffnungen in der TrialGP Women – einer weiteren Klasse mit starkem Heimaufgebot – werden derzeit von der Fünftplatzierten Alice Minta (Beta) und Kaytlyn Adshead auf Rang sieben angeführt, während das französische Nachwuchstalent Alycia Soyer zwischen den beiden liegt.
Die Trial2 ist stets eine hart umkämpfte Klasse, und diese Saison macht da keine Ausnahme: An den bisherigen sechs Wertungstagen gab es vier verschiedene Sieger.
Der Spanier Alex Canales (Montesa) gibt an der Spitze das Tempo vor, seit er am ersten Tag in Japan seinen bislang einzigen Saisonsieg feierte. Seine Konstanz ist der Schlüssel: Er führt mit 14 Punkten Vorsprung vor seinem Landsmann Arnau Farré (Sherco), während der Briten George Hemingway (Beta) nur weitere fünf Punkte zurückliegt.
Der Brite Harry Turner (Sherco), Sieger am zweiten Tag in Italien, ist auf den vierten Rang der Gesamtwertung geklettert und möchte diesen Schwung in sein Heimrennen mitnehmen. Sein Landsmann und Ex-Champion Billy Green (Scorpa) nimmt ebenfalls Podestplätze ins Visier, um den Italiener Francesco Titli (Montesa) zu überholen und den Franzosen Benoit Bincaz (Electric Motion) hinter sich zu halten.
Nachdem der 29-jährige Bincaz den Auftakt verpasst hatte, holte er zwei Gesamtsiege sowie zwei zweite Plätze. Er muss als Anwärter auf den Sieg auf dem Trac Mon Circuit Anglesey gehandelt werden. Auch der Brite Jack Dance, der in dieser Saison bereits zwei Podestplätze vorweisen kann, sollte nicht abgeschrieben werden.
Der Wettbewerb der Trial2 Women nahm in Italien Fahrt auf, wo die Spanierin Queralt Fontdevila (Beta) an beiden Tagen die Gesamtwertung gewann, obwohl sie keinen Einzellauf für sich entscheiden konnte. Die Rennsiege gingen stattdessen an die Britin Matilda Arbon (Sherco) – die an jedem Tag einen Sieg holte – sowie an die Spanierin Abril Montserrat Junque (Beta) und die Polin Justyna Lonycz.
Damit hat Fontdevila, die in allen vier Rennen konstant Zweite wurde, fünf Punkte Vorsprung auf Arbon. Montserrat Junque liegt nur weitere drei Punkte dahinter, gefolgt von einer Lücke von sechs Punkten auf Platz vier, wo Lonycz punktgleich mit der Spanierin Daniela Hernando (Beta) liegt. Allerdings ist Fontdevila verletzt und wird an diesem Wochenende nicht an den Start gehen, was die Tür für eine andere Fahrerin öffnet, die Führung zu übernehmen.
Nach ihren ersten beiden Veranstaltungen in Andorra und Italien erreichen auch die Fahrer der Klasse Trial3 Junior die Halbzeit ihrer verkürzten Fünf-Runden-Serie. Der Italiener Fabio Mazzola gibt mit drei Siegen bei vier Möglichkeiten das Tempo vor, was ihm einen Vorsprung von 17 Punkten auf den Vorjahressilbermedaillengewinner Harison Skelton (Scorpa) aus Großbritannien einbringt.
Skelton holte am zweiten Tag in Andorra den Sieg und übernahm kurzzeitig die Tabellenführung. Zwei dritte Plätze in Italien verschafften Mazzola jedoch wieder wertvollen Luftstrom und erlaubten es dem Spanier Oriol Garcia Campano (Sherco) und Marco Laure (Beta) aus Deutschland, näher heranzurücken.
Parallel zum Renngeschehen bietet das dreitägige Moto Fest – angekündigt als das „ultimative Motorrad-Festival“ – den Besuchern ein vollgepacktes Programm. Die Unterhaltung mit Enduro- und Trial-Fahrzonen sowie einer befestigten Expo-Area beginnt am Freitagmittag und läuft bis zum späten Sonntagnachmittag.
Die Action auf dem Trac Mon Circuit Anglesey beginnt am Freitag (24. Juli) mit dem Super Test für alle Klassen um 17:00 Uhr (Ortszeit), bevor das erste Rennen des Wochenendes am darauffolgenden Tag um 09:00 Uhr (Ortszeit) startet.
Text/Bild: Trial GP/Future7Media