Das felsige Terrain rund um den Glimminge Motorstadion Kurs nahe der südwestschwedischen Stadt Uddevalla war heute kaum zu erkennen, als sich Tausende von Fans mit Hörnerhelmen versammelten, um ihre Helden beim MXGP von Schweden anzufeuern! Eine Rekordkulisse von über 28.000 Fans sorgte an den Felswänden von Uddevalla für eine knisternde Atmosphäre!
Bei noch mehr Sonnenschein als gestern gebot die Strecke noch härter aus als sonst, und alle Fahrer sämtlicher Klassen hatten auf dem rutschigen Untergrund, der mit viel Respekt befahren werden musste, mit Traktionsproblemen zu kämpfen.
In der MXGP-Klasse lief für Jeffrey Herlings alles nach Plan: Er legte ein weiteres perfektes 1-1-1-Wochenende hin und baute seine Siegserie, inklusive der Qualifikationsrennen, auf 11 Rennsiege in Folge für Honda HRC Petronas aus. Damit feierte er seine ersten Sonntagssiege in der MXGP-Klasse auf dieser Strecke!
Romain Febvre festigte seinen zweiten Platz in der Meisterschaftstabelle mit dem zweiten Gesamtrang für das Kawasaki Racing Team MXGP, während Tom Vialle als Dritter für zwei Franzosen und zwei Honda HRC Petronas Teamkollegen auf dem Podium sorgte.
Die MX2-Klasse entschied heute Sacha Coenen für sich, der seinen ersten GP-Sieg für Red Bull KTM Factory Racing seit Lettland vor über zwei Monaten feierte – zu einem perfekten Zeitpunkt, da seine Meisterschaftskonkurrenten mit verschiedenen Problemen zu kämpfen hatten. Liam Everts erlebte als Zweiter für Nestaan Husqvarna Factory Racing seinen bisher besten GP der Saison, während Camden McLellan mit dem dritten Gesamtrang für das Triumph Racing Factory Team seine Podiumsserie auf vier Erfolge hintereinander ausbaute.
Es war ein spannender und harter GP auf dem rutschigen schwedischen Hartboden, der das Fahrkönnen, die Geduld und die Erfahrung jedes einzelnen Fahrers auf die Probe stellte!
MXGP
Ganz im Sinne des Musters, seinen Namen an der Spitze jeder einzelnen Session des Wochenendes zu platzieren, schoss Jeffrey Herlings im Warm-Up mit knapp anderthalb Sekunden Vorsprung vor Tim Gajser auf der Monster Energy Yamaha Factory MXGP auf den ersten Platz, während Romain Febvre nur ein weiteres Zehntel dahinter Dritter wurde. Hoffnung gab es für den norwegischen Lokalmatador Kevin Horgmo mit dem vierten Platz für das Team Honda Motoblouz SR Motul vor Andrea Adamo von Red Bull KTM Factory Racing.
Es war Adamo, der im ersten Rennen erst seinen zweiten Fox Holeshot Award der Saison holte, doch die beiden Hondas von Herlings und Tom Vialle schoben sich sofort an der Innenseite des Italieners vorbei, der zudem noch gegen den zurückgekehrten Kawasaki Racing Team MXGP-Fahrer Pauls Jonass das Nachsehen hatte. Der Lettländer, der nach seinem schweren Sturz in Foxhills im vergangenen Monat zwei GPs verpasst hatte, zeigte sich angriffslustig und schnitt am Ausgang der linken dritten Kurve vor den Felswänden voller Fans innen an Vialle vorbei auf Rang zwei.
Febvre setzte Adamo im Kampf um Platz vier unter Druck, folgte jedoch vor einem Sprung dessen Innenlinie. Dies ermöglichte es Gajser, außen vorbeizuziehen und ihn auf Platz fünf zu verdrängen – wobei er bei der Landung bergab beinahe Adamos Hinterrad berührte. Hinter den Top 6 folgten die dritte Honda HRC Petronas von Ruben Fernandez und die zweite Monster Energy Yamaha Factory MXGP von Maxime Renaux. Die Aufmerksamkeit der Zuschauer galt jedoch dem Duell um Platz neun: Lokalmatador Isak Gifting drückte seine JK Racing Yamaha an das Hinterrad von Jan Pancar auf seiner TEM JP253 KTM. Der Slowene fiel durch einen Fehler in Runde zwei zurück, wodurch der Wikinger auf Rang neun vor Jeremy Seewer, dem Führenden des Venrooy KTM Racing Teams, aufrückte.
Der andere Slowene im Feld, Tim Gajser, versuchte in Runde drei ein Überholmanöver gegen Adamo, machte dabei jedoch eine Reihe von Fehlern, von denen ihn der letzte hart zu Boden brachte! Er konnte sich schnell wieder aufrappeln und ordnete sich als Neunter hinter Gifting ein. Einige Runden später ging Kay de Wolf (Nestaan Husqvarna Factory Racing), der mit einer kleinen Daumenverletzung aus dem Training unter der Woche zu kämpfen hatte, an Seewer vorbei auf Platz zehn, ehe der Schweizer Routinier in Runde neun einen schweren Sturz erlitt! Er schied sofort aus dem Rennen aus und konnte den zweiten Lauf trotz eines Starts nicht beenden, da er früh an die Box fuhr. Es war ein hartes Wochenende für den dreifachen Uddevalla-Sieger.
Herlings enteilte an der Spitze, doch der Kampf um Platz zwei entwickelte sich zu einer dichten Verfolgergruppe: Jonass hielt Vialle bei dessen wenigen Versuchen, die Lücke zu schließen, auf Distanz, während Febvres häufigere Attacken gegen Adamo erfolglos blieben! Fernandez hielt Rang sechs bis zur Zielflagge vor dem Yamaha-Trio Renaux, Gifting und Gajser. De Wolf komplettierte die Top Ten.
Zwei Runden vor Schluss setzte sich Febvre schließlich in derselben Kurve gegen Adamo durch, in der er im Vorjahr auf berühmte Weise von Gifting überholt worden war, und sicherte sich Rang vier. Vialles dritter Platz brachte ihn bis auf drei Punkte an Renaux auf Rang sieben der Meisterschaft heran, während Pauls Jonass sein bestes Rennergebnis erzielte, seit er vor über zwei Jahren mit den Plätzen 2-2 den MXGP von Portugal gewonnen hatte! Herlings setzte in der allerletzten Runde mit einer Fabelzeit von 1:49.587 eine Punktlandung – zwei Sekunden schneller als jeder andere Fahrer im gesamten Rennen –, um seinen Rennsieg mit 21 Sekunden Vorsprung zu unterstreichen!
Rennen zwei begann mit einem Knall – dem Geräusch stürzender Fahrer am Eingang der ersten Kurve. Gifting verhakte sich mit dem Red Bull Ducati Factory Team-Fahrer Calvin Vlaanderen, der in der Folge hart stürzte und auch Brent van Doninck vom Fantic Factory Racing MXGP Team mitriss. Der Belgier zog sich dabei Rippenverletzungen zu, die noch untersucht werden müssen, während der Südafrikaner ebenfalls ausschied, aber außer dem Schreck unverletzt blieb. Wir wünschen beiden eine schnelle Genesung. Gifting stürzte in die Absperrungen, konnte das Rennen aber fortsetzen und wurde von der Menge in jeder Kurve angefeuert. Er kämpfte sich noch auf Platz 14 vor, verpasste als 11. der Tageswertung die Top Ten jedoch knapp.
An der Spitze holte sich Vialle den Fox Holeshot Award und schob sich mit insgesamt acht Holshots an die Spitze dieser Wertung, einen vor dem abwesenden Red Bull KTM Factory Racing-Fahrer Lucas Coenen. Der Franzose geriet in Kurve zwei jedoch etwas zu weit nach außen und fiel auf Rang sechs zurück, während Febvre vor Gajser, Herlings, Jonass und Fernandez in Führung ging!
Herlings schlug sofort zu: In der dritten Kurve stach er innen an Gajser vorbei und nutzte noch vor der Hälfte der ersten Runde eine Innenrille, um auch Febvre die Führung abzunehmen! Sein Teamkollege Fernandez verdrängte Jonass auf Rang vier, während De Wolf auf Rang sieben hinter Vialle, aber vor Adamo, Andrea Bonacorsi auf der verbliebenen Red Bull Ducati und Renaux lag.
Vialle machte in Runde zwei gute Fortschritte, ging in Kurve drei an Jonass vorbei und übernahm in der Streckenmitte mit einem Innenmanöver gegen Fernandez Rang vier, was ihn in Podiumsreichweite brachte. Herlings ging das Rennen etwas geduldiger an und fuhr in der sechsten Runde die schnellste Zeit des Laufs, obwohl diese nicht ganz so schnell war wie seine Acerbis Fastest Lap aus dem ersten Rennen. Gajser attackierte Febvre kurzzeitig, konnte aber kein Manöver für Platz zwei ansetzen.
Jonass konnte das Tempo nach seinen Anstrengungen aus Lauf eins nicht ganz halten und fiel hinter De Wolf, Adamo und schließlich Bonacorsi zurück, der sich drei Runden vor Schluss Rang acht sicherte. Platz neun reichte dem Lettländer dennoch für den vierten Gesamtrang der Tageswertung – sein bestes Ergebnis seit jenem Portugal-Sieg 2024! Kevin Horgmo setzte sich in einem fantastischen Hin und Her gegen Renaux um Platz zehn durch und belegte damit den zehnten Gesamtrang hinter dem Franzosen.
In der Zwischenzeit konnte Fernandez De Wolf auf Distanz halten, begünstigt durch einen kleinen Rutsch des Niederländers, der sich mit Rang sechs begnügen musste. In der Tageswertung belegte Adamo als Siebter des zweiten Laufs jedoch den siebten Gesamtrang vor De Wolf. Als Tagessechster machte Fernandez genug Boden gut, um in der Meisterschaftstabelle punktemäßig mit Adamo auf Rang fünf gleichzuziehen!
Gajsers dritter Platz im zweiten Lauf reichte für den fünften Gesamtrang des Tages hinter Jonass, was jedoch genügte, um in der Meisterschaft an Coenen vorbei auf Rang drei zu klettern. Vialles fünftes Podium in der Königsklasse brachte ihn in der Gesamtwertung vorbei an Renaux auf Rang sieben. Febvre konnte Herlings nicht gefährden, der das Rennen am Ende mit über sechs Sekunden Vorsprung gewann. Für den Franzosen war der zweite Platz das 200. Top-3-Rennergebnis seiner Karriere.
Das Rennen wurde zwei Runden vor Schluss durch eine rote Flagge vorzeitig beendet, nachdem MX-Handel Husqvarna-Fahrer Kevin Brumann und Jago Geerts vom MRT Racing Team Beta auf einem Sprung bergab zusammengestoßen waren und Brumann für einige Momente reglos auf der Strecke lag. Der Schweizer konnte schließlich aufstehen, wenn auch etwas wackelig, doch der Belgier erlitt eine Beinverletzung, die eingegipst wurde und noch von seinem Arzt in der Heimat untersucht werden muss. Wir wünschen beiden das Allerbeste für ihre Genesung.
Herlings 121. GP-Sieg seiner Karriere bringt ihn 116 Punkte vor den amtierenden Weltmeister Febvre. Der Niederländer reist nächste Woche mit hohen Erwartungen zu seinem Heim-GP, um diesen Vorsprung weiter auszubauen! Wenn überhaupt jemand „The Bullet“ stoppen kann, wäre das eine bemerkenswerte Leistung – die Atmosphäre in Arnhem wird jedenfalls elektrisierend sein!
Jeffrey Herlings: „Ich habe das Gefühl, dass ich gut fahre und mich auf dem Motorrad sehr wohl fühle, auch auf Strecken wie dieser. Meine gesamte Karriere über hatte ich Probleme mit den Starts, aber jetzt sind sie wieder besser geworden. Im ersten Rennen haben Tom und ich in der ersten Kurve gekämpft, und im zweiten war mein Sprung vom Startgitter nicht der beste, aber ich kam als Dritter heraus, habe die Überholmanöver früh gesetzt und hatte dann einen komfortablen Vorsprung. Bei der tief stehenden Sonne fühlte es sich etwas heikel an, also habe ich nur so viel getan wie nötig. Wir haben jede Session gewonnen, jede Runde angeführt und beide Rennen gewonnen, daher bin ich super glücklich. Jetzt freue ich mich riesig auf meinen Heim-GP.“
Romain Febvre: „Es war insgesamt ein guter GP und mein Renntempo war in Ordnung. Das erste Rennen war das schwierigere: Mein Start war nicht schlecht, aber ich habe mich in den ersten beiden Kurven mit einem anderen Fahrer berührt und Plätze verloren, sodass ich mich durch das Feld zurückkämpfen musste. Dann steckte ich lange hinter Andrea [Adamo] fest, fand keine Stelle zum Überholen und bekam ihn erst zwei Runden vor Schluss zu fassen, um Vierter zu werden. Das zweite Rennen war viel besser. Ich hätte fast den Holeshot geholt, Jeffrey zog in der ersten Runde an mir vorbei und ich konnte mein eigenes Tempo fahren. So dicht hinter ihm ins Ziel zu kommen, ist ein wirklich gutes Rennen. Ich freue mich, wieder auf dem Podium zu stehen.“
Tom Vialle: „Ich hatte einen ziemlich guten Tag. Gestern im Qualifikationsrennen hatte ich noch etwas zu kämpfen, aber wir haben heute Morgen einige Änderungen am Motorrad vorgenommen und ich habe mich sofort viel besser gefühlt. Das erste Rennen war frustrierend, weil Pauls [Jonass] wirklich gut fuhr und ich 35 Minuten lang hinter ihm feststeckte, ohne eine Stelle zum Überholen zu finden. Im zweiten Lauf hatte ich einen besseren Start, ging aber etwas zu weit nach außen und verlor ein paar Positionen, sodass ich mich wieder vorkämpfen musste. Auf dieser Strecke konnte man leicht Fehler machen, aber ich bin froh, auf dem Podium zu stehen.“
MXGP – Grand Prix Race 1 – Top 10 Classification: 1. Jeffrey Herlings (NED, Honda), 35:13.146; 2. Pauls Jonass (LAT, Kawasaki), +0:21.392; 3. Tom Vialle (FRA, Honda), +0:22.049; 4. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:24.220; 5. Andrea Adamo (ITA, KTM), +0:27.045; 6. Ruben Fernandez (ESP, Honda), +0:28.460; 7. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +0:31.140; 8. Isak Gifting (SWE, Yamaha), +0:32.233; 9. Tim Gajser (SLO, Yamaha), +0:33.422; 10. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0:33.544
MXGP – Grand Prix Race 2 – Top 10 Classification: 1. Jeffrey Herlings (NED, Honda), 29:32.199; 2. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:06.226; 3. Tim Gajser (SLO, Yamaha), +0:11.356; 4. Tom Vialle (FRA, Honda), +0:15.227; 5. Ruben Fernandez (ESP, Honda), +0:21.246; 6. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0:33.653; 7. Andrea Adamo (ITA, KTM), +0:39.734; 8. Andrea Bonacorsi (ITA, Ducati), +0:42.304; 9. Pauls Jonass (LAT, Kawasaki), +0:45.861; 10. Kevin Horgmo (NOR, Honda), +0:54.934
MXGP Overall – Top 10 Classification: 1. Jeffrey Herlings (NED, HON), 50 points; 2. Romain Febvre (FRA, KAW), 40 p.; 3. Tom Vialle (FRA, HON), 38 p.; 4. Pauls Jonass (LAT, KAW), 34 p.; 5. Tim Gajser (SLO, YAM), 32 p.; 6. Ruben Fernandez (ESP, HON), 31 p.; 7. Andrea Adamo (ITA, KTM), 30 p.; 8. Kay de Wolf (NED, HUS), 26 p.; 9. Maxime Renaux (FRA, YAM), 24 p.; 10. Kevin Horgmo (NOR, HON), 21 p.
MXGP – World Championship – Top 10 Classification: 1. Jeffrey Herlings (NED, HON), 735 points; 2. Romain Febvre (FRA, KAW), 619 p.; 3. Tim Gajser (SLO, YAM), 575 p.; 4. Lucas Coenen (BEL, KTM), 566 p.; 5. Ruben Fernandez (ESP, HON), 483 p.; 6. Andrea Adamo (ITA, KTM), 483 p.; 7. Tom Vialle (FRA, HON), 454 p.; 8. Maxime Renaux (FRA, YAM), 449 p.; 9. Kay de Wolf (NED, HUS), 375 p.; 10. Pauls Jonass (LAT, KAW), 312 p.
MXGP – Manufacturers Classification: 1. Honda, 823 points; 2. KTM, 732 p.; 3. Yamaha, 661 p.; 4. Kawasaki, 648 p.; 5. Husqvarna, 408 p.; 6. Ducati, 293 p.; 7. Fantic, 281 p.; 8. Beta, 160 p.; 9. Triumph, 138 p.; 10. GASGAS, 4 p.
MX2
Janis Reisulis zeigte seine Freude am Kurs von Uddevalla und sicherte sich im Warm-Up für Monster Energy Yamaha Factory MX2 die Bestzeit. Liam Everts folgte mit geringem Abstand auf Rang zwei, vor Simon Längenfelder von Red Bull KTM Factory Racing.
Sacha Coenen verfiel direkt wieder in alte Muster, schoss zum Fox Holeshot Award und behauptete die Führung in den ersten Kurven gut gegen Everts und Janis Reisulis, während Camden McLellan als Vierter vor Längenfelder gut wegkam. Von einem ungünstigen Startplatz aus lag Camdens Triumph Racing Factory Team-Stallgefährte Guillem Farres mit Narben im Gesicht von seinem schweren Sturz im Qualifikationsrennen am Samstag außerhalb der Top Ten. Es sollte ein Tag des Schmerzaushaltens für den Tabellenführer werden.
Der Niederländer Kay Karssemakers hatte für das Dixon Racing Team Kawasaki sein karrierebestes Qualifikationsrennen erlebt und überholte Längenfelder in der ersten Runde überraschend, um den fünften Platz vor dem Titelverteidiger zu halten! Dahinter folgten der norwegische Fahrer Pelle Gundersen für Husqvarna Scandinavia und die Maddii Racing Honda ABF Italia von Maxime Grau. Farres schaffte es am Ende der ersten vollen Runde bis auf Rang neun nach vorne, vor Lokalmatador Nike Korsbeck für Triumph Racing Nordics!
Monster Energy Yamaha Factory MX2-Fahrer Karlis Reisulis verhakte sich in der dritten Kurve mit der Honda HRC Petronas von Valerio Lata, was beide ans Ende des Feldes warf, während Julius Mikula seine Osička Racing KTM an Korsbeck vorbeischob. Gundersen machte in Runde drei einen Fehler und fiel zurück, was den Schweden in den Top Ten hielt, bis Karlis ihn in Runde sechs einholte.
Farres erholte sich gut von einem Fehler in derselben zweiten Kurve, die ihn am Samstag zum Verhängnis geworden war, und rückte in Runde neun mit einem Manöver gegen Karssemakers auf Rang sechs vor – eine Runde nachdem Längenfelder an der Kawasaki vorbeigegangen war. Der Champ und der Inhaber des Roten Nummernschilds hielten diese Positionen bis zur Zielflagge, mit Grau auf Platz sieben, Mikula auf acht und Karssemakers, der hinter Karlis Reisulis auf Rang neun zurückfiel.
McLellan unternahm mehrere Versuche, an Karlis‘ jüngerem Bruder vorbeizuziehen, doch erst als der Lettländer in der ersten Kurve von Runde 13 weit ging, konnte er das Manöver vollenden. Er brauchte keine zweite Einladung, um aus diesem Fehler Kapital zu schlagen! Die Top Vier fuhren zwischenzeitlich innerhalb von drei Sekunden beieinander, doch Coenen wehrte einen beherzten Angriff von Everts ab, der in der vorletzten Runde die schnellste Rennrunde fuhr, und machte daraus einen belgischen Doppelsieg vor McLellan und Janis Reisulis. Es war Sachas erster Laufsieg seit Lettland im Juni, und er war dementsprechend begeistert, als er nach der Zielflagge an der Boxengasse vorbeifuhr!
Der zierliche Belgier hatte sichtlich Lust auf mehr und holte sich im zweiten Lauf einen weiteren Fox Holeshot Award – seinen insgesamt 13. in diesem Jahr, womit er acht Vorsprung auf den Zweitplatzierten dieser Wertung hat! Längenfelder lag in der ersten Runde direkt hinter ihm, und vom Deutschen wurde nach seinem Sieg im Qualifikationsrennen und seiner bisher perfekten Podiumsserie in Uddevalla ein Angriff erwartet! Everts, McLellan und Mikula nahmen sogleich die Verfolgung auf, doch Karssemakers ging in der zweiten Kurve an Mikula vorbei!
Everts wollte Sacha nicht erneut davonziehen lassen und setzte ein kühnes, schwungvolles Manöver an der Außenseite von Kurve fünf an, um Längenfelder Rang zwei abzunehmen! Unterdessen überquerte Farres die erste Zeitmessung zunächst als Zwölfter, zeigte dann aber einige geniale Überholmanöver, um am Ende der ersten vollen Runde bereits auf Rang sechs zu liegen! Vor ihm lag Janis Reisulis, während Mikula durch einen Sturz zurückfiel und Karssemakers einen optimistischen Überholversuch gegen McLellan startete, der in einem dramatischen Sturz über den Lenker endete! Der vom Pech verfolgte Niederländer musste die Boxengasse ansteuern, da sein Bike oder sein Körper zu stark beschädigt waren.
Farres war noch lange nicht fertig und kämpfte sich trotz der Schmerzen in Runde zwei innen an Janis Reisulis vorbei auf Platz fünf. Lata und Karlis Reisulis belegten die Ränge sieben und acht, während Noel Zanocz für Venrooy KTM Racing Neunter vor dem Einheimischen Korsbeck war! Sowohl der Schwede als auch der Ungar mussten sich einer späten Aufholjagd von Mikula beugen, der sich bis zur Zielflagge auf einen hervorragenden neunten Platz vorarbeitete, vor Zanocz, der Grau auf Rang zehn auf Distanz hielt. Vor ihnen belegte Lata Rang acht im Rennen, was ihm Gesamtrang zehn einbrachte, hinter Grau auf neun und Mikula als Gesamtachter.
Die Reisulis-Brüder kamen im zweiten Lauf auf den Rängen sechs und sieben ins Ziel – Janis vor seinem älteren Bruder, der Gesamtsiebter wurde. Der bemerkenswerte Farres setzte in Runde drei ein schwungvolles Außenmanöver gegen Längenfelder für Rang vier und besiegelte die Sache in Runde vier mit der Acerbis Fastest Lap des Tages in der MX2! Die Positionen blieben von da an unverändert, da die Fahrer auf dem rutschigen Untergrund um Traktion kämpften. Längenfelders fünfter Platz ordnete ihn in der Tageswertung auf Rang sechs zwischen den Reisulis-Brüdern ein – sein allererster Besuch in Uddevalla, der nicht mit einem Podestplatz endete. Janis sicherte sich den fünften Gesamtrang hinter dem hartnäckigen Farres, der Mitte des Rennens beinahe seinen Teamkollegen für Rang drei abgefangen hätte!
McLellans viertes Podium in Folge und sein zehntes insgesamt brachte ihm 16 Punkte Vorsprung auf Längenfelder in der Meisterschaft ein, aber 21 Punkte Rückstand auf Sacha Coenen. Everts scheiterte erneut bei seinen Versuchen, seinen Landsmann zu überholen, und kam knapp zweiieinhalb Sekunden hinter Coenen ins Ziel, der unter dem Druck einfach nicht nachgab. Es war sein allererstes Podium in Schweden und sein achter GP-Sieg der Karriere! Damit meldet er sich im Titelkampf zurück und halbierte den Rückstand auf Farres beinahe von 47 Punkten zu Beginn des Wochenendes auf nun nur noch 24 Punkte!
Der Mut von Farres kann gar nicht hoch genug eingeschätzt werden, doch nachdem Coenen durch seine Verletzungen aus den USA beeinträchtigt war, wirkt er nun wieder voll erstarkt. Mit viel lokaler Unterstützung, die in Arnhem hinter ihm stehen wird, könnte uns der MXGP der Niederlande einen fulminanten Showdown zwischen den beiden bescheren! McLellan dürfte in diesem Sand ebenso stark sein wie in Lommel, sodass die MX2-Klasse am kommenden Wochenende für ein echtes Feuerwerk sorgen sollte!
Die Zuschauer werden sich zur 16. Runde versammeln, wenn wir die GP-Action des Monats August im tiefen holländischen Sand abschließen. Verpassen Sie also nicht die Gelegenheit, eines der unterhaltsamsten Events der MXGP-Saison zu verfolgen!
Sacha Coenen: „Ich bin wirklich glücklich über diesen Sieg. Es ist lange her, seit ich einen GP gewonnen habe, und es war heute nicht einfach, deshalb bedeutet es mir sehr viel. Ich habe in beiden Rennen das getan, was ich tun musste. Liam [Everts] war hinter mir wirklich stark und hat mich die ganze Zeit gepusht, was gut für mich war. Ich habe einfach versucht, einen kleinen Vorsprung zu halten, und das ist mir gelungen. Zwei Rennen an der Spitze zu fahren, hat es zu einem schönen Tag gemacht. Wir haben noch vier GPs vor uns und ich versuche einfach, jedes Wochenende auf der Strecke Spaß zu haben und mein Bestes zu geben, deshalb freue ich mich auf die nächsten Rennen.“
Liam Everts: „Ich war das ganze Wochenende vorne dabei, habe mich wirklich stark und sehr gut gefühlt und mir hat am Ende nur eine Sekunde gefehlt. Wir sind das ganze Wochenende ein hohes Tempo gefahren, aber leider hat Sacha nicht den Fehler gemacht, auf den ich gehofft hatte. Ich habe bis zum Ende gepusht und wurde in beiden Rennen Zweiter. Es war eine Saison mit Höhen und Tiefen, in der ich mit dem Motorrad und mit mir selbst zu kämpfen hatte und Dinge passiert sind, die außerhalb meiner Kontrolle lagen, aber wir haben einige Änderungen am Motorrad vorgenommen und uns an diesem Wochenende definitiv verbessert. Jetzt freue ich mich auf Arnhem, das letzte Sandrennen des Jahres, und ich hoffe, es zu einem guten zu machen.“
Camden McLellan: „Es war kein schlechtes Wochenende. Was die Ergebnisse angeht, war in beiden Rennen glaube ich noch etwas mehr drin, aber mein Fahrstil war wirklich gut und das ist die Hauptsache. Die Rennen waren ziemlich intensiv und die Strecke war sehr flach und sehr schwer zu überholen. Sacha ist bekannt für seinen Speed und Liam war heute auch sehr gut, deshalb waren sie im zweiten Rennen weit voraus. Ich habe am Ende noch einmal angegriffen, konnte aber nicht mehr wirklich etwas ausrichten, was etwas schade war. Der dritte Platz ist nicht so schlecht, ein paar gute Meisterschaftspunkte und eine gute Stimmung – und dieses Wochenende zeigt, dass es erst vorbei ist, wenn es wirklich vorbei ist.“
MX2 – Grand Prix Race 1 – Top 10 Classification: 1. Sacha Coenen (BEL, KTM), 33:45.306; 2. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +0:01.264; 3. Camden McLellan (RSA, Triumph), +0:11.257; 4. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), +0:14.197; 5. Simon Laengenfelder (GER, KTM), +0:29.037; 6. Guillem Farres (ESP, Triumph), +0:35.800; 7. Maxime Grau (FRA, Honda), +0:37.229; 8. Julius Mikula (CZE, KTM), +0:38.223; 9. Kay Karssemakers (NED, Kawasaki), +0:59.047; 10. Karlis Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), +1:11.390
MX2 – Grand Prix Race 2 – Top 10 Classification: 1. Sacha Coenen (BEL, KTM), 35:19.455; 2. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +0:02.442; 3. Camden McLellan (RSA, Triumph), +0:09.849; 4. Guillem Farres (ESP, Triumph), +0:30.681; 5. Simon Laengenfelder (GER, KTM), +0:34.913; 6. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), +0:39.632; 7. Karlis Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), +0:44.675; 8. Valerio Lata (ITA, Honda), +0:45.290; 9. Julius Mikula (CZE, KTM), +1:21.804; 10. Noel Zanocz (HUN, KTM), +1:29.257
MX2 Overall – Top 10 Classification: 1. Sacha Coenen (BEL, KTM), 50 points; 2. Liam Everts (BEL, HUS), 44 p.; 3. Camden McLellan (RSA, TRI), 40 p.; 4. Guillem Farres (ESP, TRI), 33 p.; 5. Janis Martins Reisulis (LAT, YAM), 33 p.; 6. Simon Laengenfelder (GER, KTM), 32 p.; 7. Karlis Alberts Reisulis (LAT, YAM), 25 p.; 8. Julius Mikula (CZE, KTM), 25 p.; 9. Maxime Grau (FRA, HON), 24 p.; 10. Valerio Lata (ITA, HON), 23 p.
MX2 – World Championship Classification: 1. Guillem Farres (ESP, TRI), 701 points; 2. Sacha Coenen (BEL, KTM), 677 p.; 3. Camden McLellan (RSA, TRI), 656 p.; 4. Simon Laengenfelder (GER, KTM), 640 p.; 5. Liam Everts (BEL, HUS), 595 p.; 6. Janis Martins Reisulis (LAT, YAM), 552 p.; 7. Karlis Alberts Reisulis (LAT, YAM), 441 p.; 8. Valerio Lata (ITA, HON), 381 p.; 9. Mathis Valin (FRA, KAW), 352 p.; 10. Julius Mikula (CZE, KTM), 341 p.
MX2 – Manufacturers Classification: 1. Triumph, 807 points; 2. KTM, 798 p.; 3. Husqvarna, 608 p.; 4. Yamaha, 592 p.; 5. Kawasaki, 472 p.; 6. Honda, 439 p.; 7. Ducati, 153 p.; 8. TM Moto, 87 p.; 9. GASGAS, 65 p.; 10. Fantic, 8 p.
Text/Bild: Infront moto