Da der Erfolg der heimischen Piloten auf dem Motorsportpark Gelderland Midden für die niederländischen Fans so greifbar nah wie nie schien, fand die Samstags-Action beim MXGP der Niederlande vor einer prall gefüllten Kulisse lokaler Fans statt. Das machte die 16. Runde der FIM Motocross-Weltmeisterschaft 2026 zu einer der bestbesuchten des ganzen Jahres!
Nach einigen Regentagen in der Region war der Kurs den Großteil des Tages mit trockenem Wetter gesegnet – und was die Ergebnisse in der MXGP betrifft, bekam das Publikum genau das geboten, wofür die meisten gekommen waren!
Jeffrey Herlings setzte seine makellose Serie von nun 12 ungeschlagenen Siegen in Folge mit einer Machtdemonstration für Honda HRC Petronas fort. Die Fans wurden jedoch auch durch eine mitreißende Aufholjagd von Kay de Wolf bestens unterhalten: Er rappelte sich nach einem Sturz in der ersten Kurve wieder auf und sicherte sich für Nestaan Husqvarna Factory Racing den zweiten Platz im Qualifikationsrennen. Der MXGP-Rookie könnte morgen mit einem besseren Start voll im Rennen um den Sieg mitmischen! Der überraschend starke Sand-Spezialist Andrea Adamo feierte seinen 23. Geburtstag stilvoll mit dem dritten Platz nach einem Start-Ziel-Holeshot für das Red Bull KTM Factory Racing Team.
In der MX2-Klasse holte Liam Everts den ersten Sieg im Qualifikationsrennen der Saison für Nestaan Husqvarna Factory Racing. Er hielt dabei dem späten Angriff von Triumphs Sand-Spezialisten Camden McLellan (Triumph Racing Factory Team) stand. Dessen Teamkollege Guillem Farres baute als Dritter seine Führung in der Weltmeisterschaft gegenüber Sacha Coenen leicht aus, nachdem das Ass von Red Bull KTM Factory Racing etwa zur Rennmitte in Führung liegend gestürzt war.
Da für morgen eine noch größere Zuschauerkulisse erwartet wird, um die heimischen Helden in der MXGP anzufeuern, und die MX2 gewohnt unvorhersehbar bleibt, steht uns auf der Strecke in Arnhem ein fantastischer Finaltag der europäischen MXGP-Saison bevor!
MXGP
Die Fans waren begeistert, den frühen Tabellenführer Lucas Coenen dieses Wochenende wieder in Aktion zu sehen, und der Belgier überzeugte mit dem vierten Platz im Freien Training hinter dem entfesselten Jeffrey Herlings, Kay de Wolf und Monster Energy Yamaha Factory MXGP-Pilot Tim Gajser auf Rang drei.
Für den Red Bull KTM Factory Racing Fahrer nahm das Wochenende im Zeittraining jedoch ein vorzeitiges Ende: Nach einem schweren Sturz fuhr er direkt zurück in das Fahrerlager, womit Lucas Coenen für das Qualifikationsrennen nicht am Start stand. Herlings sicherte sich mit sechs Zehntelsekunden Vorsprung erneut die Bestzeit, während sich Gajser mit einem starken späten Lauf zwischen die beiden Niederländer schob, worauf De Wolf keine Antwort mehr hatte. Glenn Coldenhoff, der bei seinem Wildcard-Gastspiel nach eigener Aussage sein allerletztes MXGP-Rennen bestreitet, holte auf seiner GCR Yamaha vor Andrea Adamo den vierten Platz.
Der Italiener war es auch, der in der ersten Kurve die Führung übernahm, während Herlings als Zweiter vor KTM Kosak Racing Pilot Roan van de Moosdijk, Coldenhoff und der zweiten Honda HRC Petronas von Ruben Fernandez herauskam! Der Blick aller Zuschauer richtete sich jedoch weiter nach hinten, da Kawasaki Racing Team MXGP-Fahrer Pauls Jonass in der ersten Kurve wegrutschte und De Wolf ihm nicht mehr ausweichen konnte! Komplett in die orangefarbenen niederländischen Nationalfarben gekleidet – genau wie Herlings – war er bei seiner Aufholjagd durch das Feld leicht zu erkennen!
Herlings zog zwischen den Kurven eins und zwei an Adamo vorbei, während sein engster Verfolger in der Meisterschaft, Romain Febvre, für das Kawasaki Racing Team MXGP auf Rang sechs lag – eingeklemmt zwischen Herlings’ Honda HRC Petronas Teamkollegen Fernandez und Tom Vialle. Dahinter folgten Red Bull Ducati Factory MXGP Team Pilot Andrea Bonacorsi, der erwischte Gajser mit einem schlechten Start und Ben Watson auf der Dirt Store Triumph.
In der dritten Runde kam es zu den ersten entscheidenden Positionskämpfen in den Top Ten: Febvre zog über dem Zielsprung an Fernandez vorbei auf Platz fünf, und Gajser drängte sich an Vialle vorbei auf Rang sieben. Van de Moosdijk musste in Runde fünf Coldenhoff Platz machen, was für Roan den Anfang eines doppelten Durchreichens bedeutete. De Wolf hatte bis zum Ende der ersten vollen Runde bereits ein Dutzend Fahrer überholt und lag auf Rang 18. In der sechsten Runde knöpfte er sich schließlich Van de Moosdijk vor und schaffte den Sprung in die Top Ten!
Herlings setzte sich an der Spitze unaufhaltsam von einem weiterhin starken Adamo ab, während Febvre und Gajser die Plätze tauschten – der Slowene machte mächtig Boden gut und schob sich auf Rang vier vor. De Wolf versetzte das Publikum in Ekstase, als er Watson, Bonacorsi und die beiden Teamkollegen von Herlings kassierte und in Runde acht bereits auf Rang sechs lag! Doch damit gab er sich nicht zufrieden: In der folgenden Runde gewann er das Beschleunigungsduell gegen Febvre um Platz fünf, schnappte sich danach Gajser für Rang vier und stach in den darauffolgenden Runden innen an Coldenhoff vorbei auf Platz drei! Ein kleiner Fehler bei der Anfahrt auf die erste Waschbrett-Sektion kostete ihn etwas Zeit, doch am Ende von Runde 13 klebte er bereits an Adamos Hinterrad. Der Italiener überbremste beim Anfahren einer Bergabkurve und machte dem Niederländer den Weg frei für den mühelosen Pass auf Platz zwei! Es war der krönende Abschluss einer unglaublichen Aufholjagd!
Watson setzte sich gegen Bonacorsi durch und sicherte sich vier Runden vor Schluss Rang neun. Gajser stürzte eine Runde später in der Kurve vor der Ziellinie und fiel bis zum Zieldurchlauf auf den achten Platz zurück. Fernandez und Vialle brachten ihre Werks-Hondas auf den Rängen sechs und sieben ins Ziel, und Febvre schaffte es nicht mehr, am noch erfahreneren Coldenhoff vorbeizuziehen, der Vierter wurde! Adamos dritter Platz – sein bereits fünftes Resultat dieser Art in einem Qualifikationsrennen in diesem Jahr – war ein schönes Geburtstagsgeschenk, das ihn in der Meisterschaftswertung wieder an Fernandez vorbei auf Rang fünf schiebt. Herlings’ Sieg mit knapp 39 Sekunden Vorsprung reichte aus, um für morgen erst gar keine Zweifel aufkommen zu lassen – außer vielleicht bei De Wolf. Dieser dürfte spüren, dass ihm ein guter Start zumindest die Chance gibt, die Siegesserie von „The Bullet“ im Sand von Arnhem zu beenden! Jeffreys Vorsprung ist nun auf 120 Punkte angewachsen, und der kommende Lauf wird mit jedem morgen gewonnenen Punkt umso leichter werden, wenn das Publikum zu tausend Prozent hinter ihm steht!
Jeffrey Herlings: „Es ist nie einfach. Ich habe wieder einen guten Start erwischt und lag ab der zweiten Kurve in Führung, was wirklich geholfen hat. Ich konnte einfach mein eigenes Tempo fahren, mein eigenes Rennen gestalten, und das hat mir sehr geholfen. Es hat sich gut angefühlt. Das Wetter war fantastisch, was für die Fahrer und die Motorräder wirklich gut war. Ich bin super begeistert vom Bike, super zufrieden mit meinem Tag – Schnellster in jeder Session und ein guter Start. Hoffentlich gelingt uns morgen genau dasselbe.“
Kay de Wolf: „Ich bin im Grunde vom vorletzten Platz bis auf den zweiten Rang nach vorne gefahren, also habe ich das ganze Rennen wirklich genossen. Ich hatte genug zu tun, genug Arbeit auf meiner Liste, und es hat alles geklappt. Jeffrey war schon weg, als ich überhaupt erst in Kurve fünf ankam – er lag bereits in Führung, also dachte ich, dass wir ihn niemals mehr einholen würden. Aber es war ein wirklich unterhaltsames Rennen, es hat mir Spaß gemacht und ich freue mich auf morgen. Hoffentlich mit ein paar Überholmanövern weniger.“
Andrea Adamo: „Den dritten Platz nehme ich definitiv mit. Ich bin wirklich glücklich; ich habe den Holeshot geholt, bin dann aber in der zweiten Kurve zu weit herausgetragen worden und Jeffrey ist an mir vorbeigezogen. Ich habe anderthalb Runden lang versucht zu folgen, aber ich habe extremen Arm-Pump bekommen. Deshalb musste ich rausnehmen, durchatmen und meinen Rhythmus finden, denn Jeffrey war weg – ich konnte ihn gar nicht mehr sehen. Sagen wir so: Ich habe die Gruppe dahinter angeführt, also musste ich hart arbeiten. Aber ich bin wirklich glücklich mit P3 und zuversichtlich für morgen.“
MXGP – Qualifying Race Classification: 1. Jeffrey Herlings (NED, Honda), 25:24.209; 2. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0:37.904; 3. Andrea Adamo (ITA, KTM), +0:39.981; 4. Glenn Coldenhoff (NED, Yamaha), +0:40.955; 5. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:44.749; 6. Ruben Fernandez (ESP, Honda), +0:46.589; 7. Tom Vialle (FRA, Honda), +0:50.552; 8. Tim Gajser (SLO, Yamaha), +0:53.679; 9. Ben Watson (GBR, Triumph), +1:05.346; 10. Andrea Bonacorsi (ITA, Ducati), +1:17.199
MXGP – World Championship Classification: 1. Jeffrey Herlings (NED, HON), 745 points; 2. Romain Febvre (FRA, KAW), 625 p.; 3. Tim Gajser (SLO, YAM), 578 p.; 4. Lucas Coenen (BEL, KTM), 566 p.; 5. Andrea Adamo (ITA, KTM), 491 p.; 6. Ruben Fernandez (ESP, HON), 488 p.; 7. Tom Vialle (FRA, HON), 458 p.; 8. Maxime Renaux (FRA, YAM), 449 p.; 9. Kay de Wolf (NED, HUS), 384 p.; 10. Pauls Jonass (LAT, KAW), 312 p.
MX2
Monster Energy Yamaha Factory MX2-Pilot Janis Reisulis, der im vergangenen Jahr an gleicher Stelle das EMX250-Rennen gewann, sicherte sich sowohl im Freien Training als auch im Zeittraining die Bestzeit. Camden McLellan holte sich mit einem Rückstand von einer Drittelsekunde die zweite Startplatzwahl. Sacha Coenen folgte als Drittschnellster vor seinem Red Bull KTM Factory Racing Teamkollegen Simon Längenfelder, während Liam Everts Fünfter wurde.
Sacha zeigte seinen gewohnten Holeshot-Blitzstart und übernahm im Qualifikationsrennen früh die Führung, während Valerio Lata auf seiner Honda HRC Petronas kurzzeitig Zweiter war, ehe Everts in der zweiten Kurve außen an ihm vorbeizog! Guillem Farres und Janis Reisulis zogen wenig später ebenfalls vorbei; der Letten stach dabei in einer Rechts-Haarnadelkurve außen am Spanier vorbei! McLellan schob sich bis zum Ende der ersten Runde ebenfalls an Lata vorbei auf Rang fünf. Lokalmatador Kay Karssemakers lag auf seiner DRT Kawasaki als Siebter vor der zweiten Monster Energy Yamaha Factory MX2-Maschine von Karlis Reisulis. Längenfelder belegte Rang neun vor der Ošicka KTM von Julius Mikula.
Kay und Karlis gingen in der folgenden Runde an Lata vorbei, doch in der sechsten Runde musste der Niederländer das Rennen mit einem technischen Defekt vorzeitig beenden. Lata kämpfte sich am älteren der Reisulis-Brüder zurück auf Rang sieben vor dem Letten. Mikula behauptete Platz neun, während Scott Smulders als Zehnter für SixtySeven Racing Husqvarna seine ersten Samstags-Punkte der Saison holte – was seinem bisher besten Ergebnis in einem Qualifikationsrennen vom MXGP von Flandern 2024 entsprach!
An der Spitze versuchte Sacha Coenen den Vorsprung auszubauen, leistete sich jedoch einige unruhige Momente, die ihn immer wieder Zeit kosteten. Farres und McLellan nutzten in Runde drei einen Fehler von Janis Reisulis aus und schoben sich auf die Plätze drei und vier hinter Everts vor. Längenfelder rückte ab Runde vier auf den sechsten Rang vor, auf dem er das Rennen als Solist auch beendete. In der achten Runde passierte es dann: Coenen leistete sich einen Fehler zu viel und ging in der Kurve nach der Boxengasse zu Boden. Everts musste sein gesamtes Ballastgefühl aufbieten, um die gestürzte KTM haarscharf zu umfahren!
Coenen berappelte sich als Fünfter hinter Janis, überholte den Letten aber drei Runden vor Schluss mit einem weiten Sprung an der am weitesten von der Startlinie entfernten Stelle der Strecke und sicherte sich im Ziel den vierten Platz. Farres hatte sich einige Runden lang vor McLellan behauptet, doch drei Runden vor Schluss leistete sich der Spanier in der größten Waschbrett-Sektion einen eigenen Schnitzer. Er verhinderte einen schweren Sturz, rettete den dritten Platz und baute seinen Vorsprung auf Sacha – der ihn in der letzten Runde fast noch eingeholt hätte – vor dem morgigen Renntag auf 25 Punkte aus.
McLellan schloss zu Everts auf, kam aber nicht nah genug heran, um ein Manöver um die Führung anzusetzen. Der Belgier feierte seinen ersten Sieg in einem Qualifikationsrennen seit April 2025 (damals in Trentino) und verkürzte den Rückstand auf Längenfelders vierten Tabellenplatz auf 40 Punkte.
In dieser Klasse ist eine Prognose für die morgigen Wertungsläufe extrem schwierig, doch jeder der heutigen Top Sechs hat beste Chancen! Morgen wird sich zeigen, wer triumphiert, wenn die Stimmung beim MXGP der Niederlande den absoluten Siedepunkt erreicht!
Liam Everts: „Endlich! Besser spät als nie – das tut richtig gut. Sacha hat da vorne einen kleinen Fehler gemacht, wir hatten ein hohes Tempo vorgelegt. Dann hat Camden ordentlich Druck gemacht und bis zum Schluss gepusht, aber ich fühle mich richtig gut. Endlich habe ich mein Selbstvertrauen wiedergefunden und ich freue mich riesig auf morgen.“
MX2 – Qualifying Race Classification: 1. Liam Everts (BEL, Husqvarna), 24:14.990; 2. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), +0:01.144; 3. Guillem Farres (ESP, Triumph), +0:10.969; 4. Sacha Coenen (BEL, KTM), +0:12.956; 5. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), +0:16.248; 6. Simon Längenfelder (GER, KTM), +0:25.010; 7. Valerio Lata (ITA, Honda), +0:50.669; 8. Karlis Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), +1:00.261; 9. Julius Mikula (CZE, KTM), +1:17.202; 10. Scott Smulders (NED, Husqvarna), +1:30.669
MX2 – World Championship Classification: 1. Guillem Farres (ESP, TRI), 709 points; 2. Sacha Coenen (BEL, KTM), 684 p.; 3. Camden Mc Lellan (RSA, TRI), 665 p.; 4. Simon Längenfelder (GER, KTM), 645 p.; 5. Liam Everts (BEL, HUS), 605 p.; 6. Janis Martins Reisulis (LAT, YAM), 558 p.; 7. Karlis Alberts Reisulis (LAT, YAM), 444 p.; 8. Valerio Lata (ITA, HON), 385 p.; 9. Mathis Valin (FRA, KAW), 352 p.; 10. Julius Mikula (CZE, KTM), 343 p.
Text/Bild: Infront moto