Der Fernosten begrüßt an diesem Wochenende die FIM Motocross-Weltmeisterschaft 2026 zur 18. Runde: Der Oriental Beauty Valley MXGP of China findet im südlichen Stadtbezirk Fengxian der „Magic City“ statt – auf dem Shanghai International Off-Road Circuit nahe der Hangzhou-Bucht, die direkt in das Ostchinesische Meer und den Pazifischen Ozean mündet!
Es wird das vierte MXGP-Event in einer der bevölkerungsreichsten Städte der Welt sein. Die zu erwartende Hitze und hohe Luftfeuchtigkeit werden es jedem Fahrer schwer machen, wenn sie die vorletzte Runde der Serie auf einer Anlage mit stark modernisierten Einrichtungen in Angriff nehmen.
Der frisch bestätigte MXGP-Weltmeister 2026, Jeffrey Herlings, teilt sich mit Jorge Prado den Rekord der meisten GP-Siege in China: Zwei der bisher drei MXGP-Events auf dieser Strecke konnte er für sich entscheiden, darunter ein dominanter Doppel-Sieg (1–1) im vergangenen Jahr. Der Pilot von Honda HRC Petronas, der am Veranstaltungssamstag seinen 32. Geburtstag feiert, wird es kaum ruhiger angehen lassen, da er bis zum Ende der Saison die Marke von 125 GP-Siegen erreichen möchte!
Sein Weg zur Titelentscheidung in der Türkei war von absoluter Dominanz geprägt: Seit dem Qualifikationsrennen in Foxhills (Runde 12 Mitte Juli) lag er in jeder Trainingssession und jedem Rennen ununterbrochen an der Spitze! Trotz des vorzeitigen Titelgewinns mit seinem fünften perfekten Wochenende in Folge in Afyon wird er nicht gewillt sein, diese Serie abreißenzulassen.
Der zweite Platz in der MXGP-Weltmeisterschaft ist hingegen noch nicht vergeben. Der scheidende Titelträger mit der Startnummer 1, Romain Febvre, wird sehr darauf bedacht sein, seiner Bilanz für das Kawasaki Racing Team MXGP vor seinem Abschied am Ende der Saison noch einen letzten GP-Sieg hinzuzufügen. Er hat einen Vorsprung von 40 Punkten auf den Drittplatzierten Tim Gajser, der für Monster Energy Yamaha Factory MXGP ebenfalls noch seinen ersten GP-Sieg der Serie anstrebt – auf einer Strecke, auf der er im Vorjahr den zweiten Gesamtrang belegte.
In der MX2-Weltmeisterschaft ist die Entscheidung ebenfalls noch offen. Der Spanier Guillem Farres konnte seine Position beim MXGP der Türkei mit dem sechsten Karriere-Sieg für das Triumph Racing Factory Team jedoch erheblich festigen. Der britische Hersteller feiert nun sogar eine Doppelführung in der Gesamtwertung, da Camden McLellan von einem schwierigen Wochenende für Red Bull KTM Factory Racing-Pilot Sacha Coenen profitierte. Der Belgier liegt nun zehn Punkte hinter dem Südafrikaner, der seinerseits 50 Punkte Rückstand auf Farres hat.
Der Inhaber des Roten Nummernschilds kann den Titel bereits perfekt machen, wenn er mindestens zehn Punkte mehr als sein Teamkollege holt und Coenen über die drei Rennen in China nicht mehr Punkte als er sammelt. Der amtierende Weltmeister Simon Längenfelder hat für Red Bull KTM Factory Racing nur noch theoretische Außenseiterchancen: Er müsste über 20 Punkte auf Farres gutmachen, um vor der letzten Runde im Titelrennen zu bleiben. Für Liam Everts (Nestaan Husqvarna Factory Racing) ist die Chance bei mehr als 50 Punkten Rückstand auf den Spanier rechnerisch fast aussichtslos.
Zudem gibt es an diesem Wochenende ein kleines Stück MXGP-Geschichte zu sehen: Brian Hsu geht als Wildcard-Fahrer für das JHL Factory Racing Team an den Start und wird auf der JHL LX350R der erste Fahrer überhaupt sein, der ein chinesisches Motorrad in der Motocross-Weltmeisterschaft pilotieren wird.
Es verspricht ein faszinierendes Event in der glühenden Hitze von Shanghai zu werden, wenn der MXGP von China dem Fernen Osten zeigt, worauf es im Motocross ankommt!
MXGP
Obwohl Jeffrey Herlings seinen sechsten Weltmeistertitel bereits unter Dach und Fach gebracht hat, ist „The Bullet“ dafür bekannt, gnadenlos zu sein, wenn es darum geht, seine Karriere-Statistiken weiter auszubauen. Mit nunmehr 123 GP-Siegen auf seinem Konto dürfte er die 125 fest im Blick haben – eine schöne Zahl, um die Saison abzuschließen! Sollte ihm das gelingen, würde das die Gesamtzahl der GP-Siege für sein Heimatland, die Niederlande, auf genau 250 schrauben. Also ja: exakt das Doppelte von dem, was er dann selbst auf dem Konto hätte! Achte in den Trainingssessions besonders auf jene späten Runden, mit denen er der Konkurrenz regelmäßig das Herz bricht! Hier in China stand er bisher jedes Mal auf dem Podium: letztes Jahr mit einem perfekten 1-1-1-Wochenende, 2024 als Dritter und 2019 mit einem 2-1-Gesamtsieg beim allerersten China-Event überhaupt. Seine Rennsieg-Serie (Qualifikationsrennen eingerechnet) steht mittlerweile bei 17 Siegen in Folge!
Romain Febvre konnte hier bisher ein einziges Rennen gewinnen: Nachdem er 2019 verletzungsbedingt verpasst hatte, sicherte er sich 2024 den zweiten Gesamtrang, und ein solider vierter Platz im vergangenen Jahr hielt ihn auf Kurs für den Titelgewinn in Australien. Der Franzose wird sehr darauf bedacht sein, noch einen GP-Sieg mit der Startnummer 1 einzufahren, bevor er diese nach dem Finallauf am kommenden Wochenende abtreten muss.
Tim Gajser belegte 2019 in China den fünften Platz, erlitt hier jedoch 2024 einen Maschinenschaden, der seine Titelchancen schwer beeinträchtigte. In der vergangenen Saison schlug er mit einem starken 2-2-2-Wochenende als Zweiter hinter Herlings zurück. Der Slowene muss Febvre eine große Menge an Punkten abnehmen, wenn er beim Saisonfinale noch um den Vizetitel kämpfen will.
Der verletzte Lucas Coenen, MX2-Sieger von Shanghai 2024, wird in China voraussichtlich nicht an den Start gehen. Sein Teamkollege bei Red Bull KTM Factory Racing, Andrea Adamo, liegt in der Meisterschaft derzeit nur noch sieben Punkte hinter dem Belgier auf Rang vier. Der Italiener feierte auf dieser Strecke 2025 seinen allerletzten MX2-Rennsieg – seine Hitzebeständigkeit steht also außer Frage! Nur 14 Punkte hinter ihm rangiert Tom Vialle, der bei seinem bisher einzigen China-Auftritt vor sieben Jahren Zweiter hinter Jorge Prado wurde. Er präsentierte sich zuletzt in starker Form mit vier Podestplätzen aus den letzten fünf GPs. Sein Honda HRC Petronas-Teamkollege Ruben Fernandez hatte vor China zwei schwierige GPs und liegt nun auf dem siebten Rang der Gesamtwertung – 22 Punkte hinter Vialle. Der kampfstarke Spanier beendete die Rennen an diesem Ort bereits auf den Gesamträngen vier und drei, sodass eine Rückkehr an die Spitze nach seinem brillanten Podium im Vorjahr definitiv möglich ist.
Sowohl Maxime Renaux (Monster Energy Yamaha Factory MXGP) als auch Kay de Wolf (Nestaan Husqvarna Factory Racing) fallen für den Rest der Saison aus und haben die Ränge acht und neun in der Endabrechnung so gut wie sicher. Der Lette Pauls Jonass vom Kawasaki Racing Team MXGP kann an diesem Wochenende seinen Platz in den Top 10 absichern, wenn er vor dem Honda Team SR Motoblouz Motul-Fahrer Kevin Horgmo ins Ziel kommt. Beide Piloten haben in China bisher keine Glanzresultate vorzuweisen, werden aber darauf brennen, ihre Saison stark zu beenden.
Nachdem die Titelentscheidung gefallen ist, kann die MXGP-Elite in China befreit auffahren. Das führt oft dazu, dass die Fahrer volles Risiko gehen, um das bestmögliche Ergebnis herauszuholen! Die physische Herausforderung ist jedoch keinesfalls zu unterschätzen und sollte am kommenden Wochenende im Fernen Osten für äußerst faszinierenden Rennsport sorgen!
MXGP – World Championship Top 10 Classification: 1. Jeffrey Herlings (NED, HON), 855 points; 2. Romain Febvre (FRA, KAW), 699 p.; 3. Tim Gajser (SLO, YAM), 659 p.; 4. Lucas Coenen (BEL, KTM), 566 p.; 5. Andrea Adamo (ITA, KTM), 559 p.; 6. Tom Vialle (FRA, HON), 545 p.; 7. Ruben Fernandez (ESP, HON), 523 p.; 8. Maxime Renaux (FRA, YAM), 449 p.; 9. Kay de Wolf (NED, HUS), 428 p.; 10. Pauls Jonass (LAT, KAW), 366 p.;
MX2
Guillem Farres kehrte in der Türkei in die Erfolgsspur zurück und hat die Trophäe der MX2-Weltmeisterschaft nun praktisch schon mit einer Hand gegriffen: Zwei Runden vor Schluss führt er vor seinem Triumph Racing Factory-Teamkollegen Camden McLellan mit einem beachtlichen Vorsprung von 50 Punkten. Bei Punktgleichheit ist der Spanier in dieser Saison dank seiner 13 Rennsiege von keinem Fahrer mehr einzuholen (zum Vergleich: McLellan und Simon Längenfelder kommen auf jeweils fünf, Sacha Coenen auf acht Siege). Der Spanier kann den Titel bereits am Ende des zweiten Rennens an diesem Sonntag perfekt machen, wenn er zehn Punkte mehr als der Südafrikaner holt. Obwohl bisher keiner der beiden in China auf dem Podium stand, präsentieren sich beide 2026 deutlich stärker: McLellan belegte hier im Vorjahr den fünften Gesamtrang, während Farres bei seinem China-Debüt Siebter wurde.
Sacha Coenen erlebte 2025 ein fantastisches Debüt in China, als er sowohl das Qualifikationsrennen als auch mit den Plätzen 1 und 3 am Sonntag den Gesamtsieg holte. Nach seinem desaströsen Sonntag in der Türkei liegt der belgische Teenie nun 60 Punkte hinter Farres und muss an diesem Wochenende zwingend Punkte auf den Spanier gutmachen, um seine Titelchancen am Leben zu erhalten. Der amtierende Weltmeister Simon Längenfelder fuhr bei seinen bisherigen zwei China-GPs jeweils auf den dritten Gesamtrang, muss jedoch 20 Punkte auf Farres aufholen, um seine verbleibenden minimalen Hoffnungsschimmer bis zum Finale zu wahren. Nach einer langen Durststrecke ohne Sonntags-Sieg entschied er zumindest den ersten Lauf in der Türkei für sich und peilt nun seinen ersten GP-Sieg seit April an, um die Saison stark zu beenden.
Liam Everts verbindet schlechte Erinnerungen mit China, nachdem er sich hier 2024 eine schwere Rückenverletzung zuzog. Bei seiner Rückkehr im vergangenen Jahr schlug er sich mit dem sechsten Gesamtrang jedoch wacker. Der Belgier, der aktuell eine Serie von drei Podiumsplatzierungen in Folge vorweisen kann, könnte an diesem Wochenende stark auftrumpfen und strebt seinen ersten GP-Sieg des Jahres an. Als Fünfter der Gesamtwertung und mit 110 Punkten Rückstand auf den Führenden hat er zwar noch theoretische Chancen auf den Titel, dafür müssten jedoch mehrere Piloten von absolutem Pech verfolgt sein.
Die Teamkollegen vom Monster Energy Yamaha Factory MX2-Team und Brüder Janis und Karlis Reisulis haben die Plätze sechs und sieben in der Meisterschaft so gut wie sicher. Während Janis zum ersten Mal in China gastiert, belegte Karlis in den letzten beiden Jahren die Gesamtränge zehn und acht. Da beide nicht gerade als große Fans großer Hitze gelten, steht ihnen – wie allen anderen auch – ein hartes Wochenende bevor!
KTM-Privatfahrer Julius Mikula (Osička Racing) benötigt noch 32 Punkte, um den abwesenden Honda HRC Petronas-Fahrer Valerio Lata vom achten Gesamtrang zu verdrängen, nachdem er an den Kawasaki Racing Team MX2-Pilot Mathis Valin mit einem siebten Gesamtrang in der Türkei vorbeigezogen ist. Der 20-Jährige gibt sein China-Debüt, während Kay Karssemakers mit dem Dixon Racing Team Kawasaki bereits zum dritten Mal anreist. Sein Ziel sind 35 Punkte, um ebenfalls an Valin vorbeizuziehen und sich ein Finish in den Top 10 der Meisterschaft zu sichern. Der Niederländer kämpft in Shanghai um seine erste Top-10-Platzierung in der Gesamtwertung.
Wird der kämpferische Farres die MX2-Weltmeisterschaft bereits an diesem Wochenende für sich entscheiden? Wenn China die vorletzte Runde der spektakulären FIM Motocross-Weltmeisterschaft 2026 austrägt, ist ein fantastischer Schlagabtausch um den Sieg garantiert! Einschalten lohnt sich!
MX2 – World Championship Top 10 Classification: 1. Guillem Farres (ESP, TRI), 806 points; 2. Camden Mc Lellan (RSA, TRI), 756 p.; 3. Sacha Coenen (BEL, KTM), 746 p.; 4. Simon Längenfelder (GER, KTM), 726 p.; 5. Liam Everts (BEL, HUS), 696 p.; 6. Janis Martins Reisulis (LAT, YAM), 607 p.; 7. Karlis Alberts Reisulis (LAT, YAM), 502 p.; 8. Valerio Lata (ITA, HON), 414 p.; 9. Julius Mikula (CZE, KTM), 383 p.; 10. Mathis Valin (FRA, KAW), 352 p.
Text/Bild: Infront moto