Toni Bou (Montesa) setzte seine Mission fort, die Rekordbücher am zweiten Tag des TrialGP von Andorra – Runde zwei der 2026 Hertz FIM Trial Weltmeisterschaft – umzuschreiben, als er nur einen Strafpunkt in beiden TrialGP-Rennen kassierte und Andrea Sofia Rabino (Beta) einen karrierebesten Doppelsieg bei den TrialGP-Frauen holte, aber die Siege in der Trial2 und Trial3 Junior erneut aufgeteilt wurden, wo die Spitzenreiter weiterhin nach Beständigkeit über beide Rennen hinweg suchten.
- Titelverteidiger Toni Bou kassiert nur einen Strafpunkt und dominiert an Tag zwei
- Andrea Sofia Rabino rückt der Meisterschaftsführung bei den TrialGP-Frauen mit zwei Siegen in Folge näher
- Benoit Bincaz und Harison Skelton übernehmen in der Trial2 und Trial3 Junior das Kommando
Nach den ersten beiden Runden und vier Tagen voller Punktewertungen weiterhin ungeschlagen, jagt Bou seinen beispiellosen zwanzigsten Titel in Folge. In seiner heutigen Form wird er nur schwer zu schlagen sein, nachdem er den Druck auf seine Konkurrenten weiter erhöht hat.
An einem weiteren trockenen und warmen Tag in Sant Julià de Lòria, hoch in den Pyrenäen, waren die Sektionen nach dem gestrigen Event immer noch trocken und griffig. Der neununddreißigjährige Spanier kassierte nur einen einzigen Strafpunkt und unterstrich seine Dominanz, indem er das Eröffnungsrennen mit fünfzehn Punkten Vorsprung gewann. Wie schon gestern war sein engster Verfolger Gabriel Marcelli (Montesa), und der Brite Jack Peace (Sherco) bewies in seiner erst zweiten Saison in dieser Klasse als Dritter mit achtzehn Strafpunkten ebenfalls sein unbestreitbares Potenzial.
Nachdem er am Samstag einen soliden sechsten Platz in der Gesamtwertung belegt hatte, brachte der Spanier Miquel Gelabert (Honda) seine Elektromaschine mit weiteren zwei Strafpunkten Rückstand auf dem vierten Platz ins Ziel. Sein Landsmann Jaime Busto (Beta) fand in den felsigen, extrem steilen Sektionen am Berghang nie so recht seinen Rhythmus und wurde mit zweiundzwanzig Strafpunkten Fünfter.
Nach einer dramatischen Super-Pole-Sektion zur Bestimmung der Startreihenfolge für das aus sechs Sektionen bestehende Finale – bei dem Bou Dritter wurde, nachdem Busto und Marcelli zeitgleich den Sieg eingefahren hatten – wurden die weltbesten Fahrer durch einen technischen, felsigen Anstieg am Ausgang der ersten Sektion herausgefordert. Dieser brachte allen die Höchststrafe ein, außer Peace, der seine Maschine für eine Drei hindurchwuchtete, bevor Bou mit einer die Schwerkraft überwindenden, fehlerfreien Fahrt das scheinbar Unmögliche schaffte.
Nachdem er seinen Konkurrenten den Fehdehandschuh hingeworfen hatte, verbuchte Bou weitere fünf fehlerfreie Fahrten, um seine Dominanz im Finale zu komplettieren. Da die Punkte übernommen wurden, legte er anschließend im Superfinale eine Serie von vier fehlerfreien Läufen hin, blieb komplett ohne Strafpunkte und sicherte sich so einen weiteren glorreichen Sieg.
„Heute lief es besser als erwartet“, sagte Bou. „In Andorra lastet ein enormer Druck auf mir. Ein Punkt im ersten Rennen und null Punkte im zweiten sind einfach fantastisch, ich bin also super glücklich.“
Hinter Bou war der Kampf um die verbleibenden Podiumsplätze erbittert: Marcelli lag nach dem Finale Kopf an Kopf mit Grattarola, bevor sich der 26-jährige Spanier im Superfinale mit sechs Punkten Vorsprung vom 38-jährigen Italiener absetzte und mit 17 Strafpunkten Zweiter wurde. Gelabert sicherte sich den vierten Platz im Tie-Break vor Peace – dessen fünfter Platz für sein erstes Gesamtpodium der Karriere ausreichte –, nachdem beide punktgleich mit 30 Zählern ins Ziel gekommen waren. Damit lagen sie sieben Punkte vor dem französischen Fahrer Hugo Dufrese (Beta) und zehn vor einem enttäuschten Busto.
Rabino, die das Wochenende auf dem dritten Platz der TrialGP-Frauen-Wertung begonnen hatte, wird mit einem starken zweiten Platz hinter der Titelverteidigerin Berta Abellan (Scorpa) nach Italien zurückkehren, nachdem sie beide heutigen Rennen gewonnen und den Rückstand von siebzehn Punkten auf elf verkürzt hat.
Die Zwanzigjährige übernahm im ersten Rennen früh die Kontrolle mit drei fehlerfreien Fahrten in den ersten drei Sektionen und behielt ihren Schwung bei, um mit insgesamt zehn Strafpunkten ins Ziel zu kommen – sieben vor ihrer spanischen Rivalin, die nach einer Fünf in Sektion neun keine Chance mehr hatte, den Rückstand aufzuholen. Die französische Fahrerin Alycia Soyer setzte sich im Stechen um Platz drei gegen die Britin Alice Minta (Beta) mit jeweils zwanzig Punkten durch, zwei Zähler vor Denisa Pechackova aus der Tschechischen Republik. Die Italienerin Alessia Bacchetta – die nach der Eröffnungsrunde noch den zweiten Platz belegt hatte – wurde mit fünfundzwanzig Punkten Sechste.
Als sie ihren Kampf im zweiten Rennen fortsetzten, kassierte Abellan sieben Strafpunkte in den ersten beiden Sektionen, in denen Rabino fehlerfrei blieb. Doch die 26-Jährige kämpfte sich zurück, und ihr Endergebnis von fünfzehn Punkten lag nur zwei Zähler hinter der Italienerin, die ihren Sieg mit einer eiskalten, fehlerfreien Fahrt in der letzten Sektion besiegelte. Pechackova wurde mit neunzehn Punkten Dritte, einen Zähler vor Soyer, die sich im Stechen gegen Minta den vierten Platz sicherte und damit den dritten Gesamtrang des Tages perfekt machte.
„Es war ein großartiges Wochenende für mich“, sagte Rabino. „Ich bin sehr glücklich, heute beide Rennen gewonnen zu haben, und mein Gefühl auf dem Motorrad war sehr gut. Als nächstes steht mein Heimrennen an, und ich freue mich schon darauf.“
Die Trial2 hat sich den Ruf erarbeitet, eine Klasse zu sein, in der man mit dem Unerwarteten rechnen muss. Der Tag begann damit, dass der Spanier Gerard Trueba (Beta) mit nur einem einzigen Strafpunkt an den zwölf Sektionen zum fünften Rennsieger der Saison wurde. Damit lag er drei Punkte vor einem punktgleichen Duo auf Platz zwei, bei dem sich der Italiener Francesco Titli (Montesa) gegen seinen spanischen Titelkonkurrenten Arnau Farré (Sherco) durchsetzte.
Der Spanier Alex Canales (Montesa), der zu Beginn des Tages die Meisterschaft anführte, behauptete seinen Vorsprung an der Tabellenspitze mit einem vierten Platz und fünf Strafpunkten, womit er einen Zähler vor dem Briten Jack Dance lag.
Nachdem er das erste Rennen auf dem siebten Platz beendet hatte, schlug der französische Fahrer Benoit Bincaz (Electric Motion) – der den Saisonauftakt im vergangenen Monat verpasst hatte – im zweiten Rennen zurück. Er brachte seine Elektromaschine zum zweiten Mal an diesem Wochenende ganz nach oben, nachdem er sich mit neun Punkten im Stechen gegen Dance durchsetzte – ein Ergebnis, das ihm auch den Gesamtsieg des Tages sicherte.
Wie eng es in dieser Klasse zugeht, zeigt sich daran, dass die fünf Erstplatzierten durch nur drei Strafpunkte getrennt waren: Der Brite Billy Green (Scorpa) – der im ersten heutigen Rennen auf den neunten Platz zurückgefallen war, nachdem er gestern noch einen Rennsieg und den Gesamtsieg gefeiert hatte – gewann mit elf Punkten das Stechen um Platz drei gegen Farré, während Canales mit einem weiteren Punkt Rückstand Fünfter wurde.
„Ich bin wirklich, wirklich glücklich über den heutigen Sieg“, sagte Bincaz. „Die Sektionen waren sehr knifflig und es war den ganzen Tag über ein harter Kampf, aber am Ende habe ich es geschafft.“
Beständigkeit ist für jeden Titelkampf entscheidend, und der Brite Harison Skelton (Scorpa) lieferte heute in der Klasse Trial3 Junior ab: Nach seinem zweiten Platz gestern hinter dem Italiener Fabio Mazzola übernahm er nach der Auftaktrunde des verkürzten Rennkalenders dieser Klasse die Meisterschaftsführung.
Skelton gewann das erste Rennen mit nur zwei Strafpunkten und lag damit drei Zähler vor dem Deutschen Marco Laure (Beta) – dem Sieger des gestrigen zweiten Rennens – und acht vor dem Spanier Oriol Garcia Campano (Sherco). Im zweiten Rennen kassierte er dann neun Strafpunkte und überließ Garcia Campano (sieben Strafpunkte) den Vortritt, was dem jungen Briten jedoch reichte, um ganz oben auf dem Tagespodest zu stehen und seine Führung in der Meisterschaft auf sechs Punkte auszubauen.
„Ich habe mich heute viel besser gefühlt“, sagte Skelton. „Von Anfang an habe ich mich voll konzentriert und fühlte mich eins mit dem Motorrad. In den Sektionen war ich stark und konnte genau das abrufen, was ich für den Sieg brauchte.“
Nach seinem gestrigen Gesamtsieg verbuchte Mazzola die Plätze sechs und vier, wodurch er im Titelkampf auf den vierten Rang zurückfiel. Er liegt jedoch nur neun Punkte hinter der Spitze und bleibt somit voll im Rennen.
Ohne viel Zeit zum Durchatmen reisen die weltbesten Trial-Fahrer nun bereits am kommenden Wochenende (19.–21. Juni) zur dritten Runde – dem TrialGP von Italien in Camerino. Dort werden neben den Klassen TrialGP, TrialGP-Frauen, Trial2 und Trial3 Junior auch die Trial2-Frauen zum ersten Mal in dieser Saison ins Geschehen eingreifen.
Text/Bild: Trial GP/Future7Media