Drei Disziplinen im Rampenlicht. Extreme Wetterbedingungen. Ergebnisse, die in der Weltmeisterschaftswertung schwer ins Gewicht fallen. Vom allerersten europäischen Podiumsplatz in der EMX250 über die Verteidigung der Gesamtführung in der EnduroGP bis hin zu einer italienischen TrialGP, die von der Hitze und dem Talent unserer Fahrer dominiert wurde – das Wochenende von Betamotor war ein echtes Spektakel bei Vollgas. Hier ist die komplette Zusammenfassung eines Wochenendes, das ganz getreu dem Motto „Vollgas“ gelebt wurde.
MXGP & EMX250: Erstes europäisches Podium für Fueri in Montevarchi, Rispoli schrammt knapp an einer großen Leistung vorbei.
Nach zwanzig Jahren Wartezeit öffnete die historische Rennstrecke „Miravalle“ in Montevarchi wieder ihre Tore für den großen internationalen Motocross und war Austragungsort des Großen Preises von Italien, dem neunten Lauf der Weltmeisterschaft. In der Königsklasse MXGP zeigte Jago Geerts (Beta RX450) eine deutliche Steigerung in seiner Fahrweise. Nach Platz 14 im Qualifying kämpfte der Belgier mit vollem Einsatz und belegte in Rennen 1 den 12. und in Rennen 2 den 15. Platz, womit er sich den 14. Gesamtrang des Tages sicherte und in der Meisterschaftswertung auf Platz 16 kletterte.
„Wir hatten ein gutes Wochenende in Montevarchi. Mein Gefühl für die Strecke war hervorragend und ich war das ganze Wochenende über dicht an den Top Ten dran. Wir bewegen sich in die richtige Richtung“, kommentierte Geerts.
Die größten Emotionen gab es jedoch in der EMX250-Europameisterschaft. Alexis Fueri (Beta RX250 2T) erlebte ein unvergessliches Wochenende, obwohl er nach seiner in Lettland erlittenen Schulterverletzung noch nicht wieder im Vollbesitz seiner Kräfte war. Mit einem 7. Platz am Samstag und einem sensationellen 4. Platz am Sonntag sicherte sich der Franzose den dritten Platz auf dem Gesamtpodium und bescherte Beta damit den ersten Podiumsplatz in dieser Kategorie. Eine packende Aufholjagd zeigte auch Brando Rispoli: Nach einem unglücklichen ersten Rennen (Platz 21) erwischte er am Sonntag einen Blitzstart, übernahm in der dritten Runde die Führung und führte das Rennen mehrere Runden lang an, bevor er das Rennen auf einem fantastischen dritten Platz beendete (Platz 11 in der Gesamtwertung).
„Nach meiner Verletzung auf das Podium zu fahren, war ein unglaublich emotionaler Moment. Ich hatte nicht erwartet, mich so schnell zu erholen. Ich freue mich riesig für Beta und für das Team“, sagte Fueri. Rispoli fügte hinzu: „Am Sonntag habe ich die Führung übernommen, musste aber gegen Ende das Tempo etwas drosseln, wurde aber trotzdem noch Dritter. Ein tolles Ergebnis nach einem schwierigen Start.“
Das Team bereitet sich nun auf die Reise nach Agueda zum Großen Preis von Portugal vor.
EnduroGP: Freeman beißt in Fafe auf die Zähne und behält das rote Trikot des E3-Führenden.
Der EnduroGP-Zirkus gastierte auch für den fünften Lauf der Weltmeisterschaft 2026 in Fafe und absolvierte einen zermürbenden 50 km langen Kurs mit einem hochtechnischen Extreme Test, einem staubigen Enduro Test und einem pfeilschnellen Cross Test auf hartem Boden.
In einem von Hitze und Staub geprägten Rennen meisterte Brad Freeman die Situation mit Blick auf die Meisterschaft sehr reif. Nach Platz 4 am ersten Tag in der E3-Klasse antwortete der Brite am Sonntag mit einem wertvollen 3. Platz in seiner Klasse (Platz 7 in der EnduroGP-Gesamtwertung) – ein entscheidendes Ergebnis, das es ihm ermöglicht, die Führung in der E3-Weltmeisterschaftswertung zu behaupten.
„Es war ein ziemlich anspruchsvolles Wochenende. Am Samstag hatte ich Mühe, den richtigen Rhythmus zu finden, aber am Sonntag ist uns ein Schritt nach vorne gelungen. Das Positive ist, dass wir Portugal verlassen und die E3-Führung behalten haben“, analysierte Freeman.
Ein eher glanzloses Wochenende erlebte hingegen Nathan Watson, der auf den portugiesischen Sonderprüfungen nicht das richtige Gefühl fand und in der hart umkämpften E2-Klasse zwei 6. Plätze belegte. Eine besondere Erwähnung verdient Beta dank der außergewöhnlichen Leistungen des Moto Espinha Teams in der nationalen Kategorie: Xoel Fernandez dominierte Tag 1, während Lucas Espinha an Tag 2 den ersten Platz belegte und damit einen glänzenden Beta-Doppelsieg an der Spitze der nationalen Wertung sicherte.
Die Weltmeisterschaft legt nun eine Pause ein, bevor Mitte Juli der sechste Lauf in Saint-Agrève in Frankreich auf dem Programm steht.
TrialGP: Grattarola und die Hemingway-Brüder trotzen der brütenden Hitze von Camerino.
Sengende Temperaturen und trockene, extrem rutschige Sektionen empfingen die Fahrer bei der TrialGP in Camerino vor einer außergewöhnlichen Kulisse (über 1.000 Zuschauer am Sonntag).
Matteo Grattarola brachte all seine Erfahrung ein: Am Samstag schrammte er nur knapp am Sieg vorbei und belegte Platz 2 (ein Fehler in Sektion 12 erwies sich als kostspielig), während er am Sonntag seine Kräfte gut einteilte, um sich Platz 6 zu sichern und damit seinen Platz auf dem dritten Treppchen der Gesamtwertung zu festigen.
„Ein sehr positives Wochenende; ich bin wirklich zufrieden. Am Samstag bin ich sehr gut gefahren und das Motorrad hat eine super Leistung erbracht. Jetzt müssen wir hart für den nächsten Lauf in England arbeiten“, sagte Grattarola.
Weniger Glück hatte sein Bruder Harry Hemingway, der am Wochenende von Fehlern gebremst wurde und auf den Plätzen 7 und 8 landete. „Insgesamt war es ein besseres Wochenende auf dem Motorrad und ich kann das Heimrennen im nächsten Monat kaum erwarten“, sagte der Fahrer. In der gleichen Klasse sicherte sich Jaime Busto zwei dritte Plätze am Tag. George Hemingway zeigte in der Trial2 große Konstanz und Fortschritte: An den englischen Schlamm gewöhnt, passte er sich meisterhaft an das rutschige, felsige Gelände von Camerino ein und sicherte sich am Samstag den 3. Gesamtplatz (dank eines fantastischen 1. Platzes in Rennen 2) und am Sonntag einen hervorragenden 2. Gesamtplatz. „Ich bin sehr zufrieden mit dem Verlauf des Wochenendes. Diese zwei Podiumsplätze in Folge haben mich in der Tabelle nach vorne gebracht und helfen mir, den Führenden im Auge zu behalten. Nächster Halt: der Heim-Grand-Prix“, kommentierte George.
Bei den Frauen in der Königsklasse kämpfte Andrea Sofia Rabino wie eine Löwin auf einem Terrain, das dem in Spanien sehr ähnlich war, und nahm zwei hervorragende zweite Plätze mit nach Hause.
Die wahren Ovationen des Wochenendes gebühren jedoch der Kategorie Trial2 Women, in der die außergewöhnliche Debütantin Queralt Fontdevila die Konkurrenz regelrecht überrollte, indem sie sowohl am Samstag als auch am Sonntag gewann und mit 68 Punkten an die Spitze der Weltrangliste stürmte, auf dem Podium flankiert von ihrer Teamkollegin Abril Montserrat (zweimal Dritte) und Daniela Hernando auf Platz vier am Samstag.
Abschließend ist noch die hervorragende Silbermedaille zu erwähnen, die Marco Laure beim Trial3 am Samstag gewann.
Wir haben die Zähne zusammengebissen, wir haben Geschichte geschrieben und wir haben wieder einmal die unglaubliche Vielseitigkeit der DNA von Beta unter Beweis gestellt. Ein besonderer Dank gilt allen Fans, die der sengenden Hitze getrotzt haben, um uns an der Strecke zu unterstützen. Wir sehen uns am nächsten Startgatter!
Text/Bild: Beta motor