Manche Titel werden einem überreicht, andere muss man den Rivalinnen aus den Händen reißen. Auf der Strecke in Hidden Valley, dem Finale der FIM-Frauen-Motocross-Weltmeisterschaft 2026 beim MXGP von Australien (präsentiert von Sitzler), wählte Daniela Guillen vom RFME Spain National Team sowohl den harten als auch den schönsten Weg: Sie gewann beide Läufe und sicherte sich damit den ersten Weltmeistertitel ihrer Karriere.
Guillen reiste mit nur sechs Punkten Vorsprung auf die sechsfache Weltmeisterin Kiara Fontanesi (Fontaracing) in den „Top End“ genannten Norden Australiens. Sie reist mit 24 Punkten Vorsprung, einem 1-1-Ergebnis, der jeweils schnellsten Rennrunde und der Goldmedaille um den Hals ab. Lotte Van Drunen vom De Baets-AIT Yamaha Supported Team sicherte sich mit den Rängen 2 und 3 den zweiten Gesamtrang, während Courtney Duncan vom Dixon Racing Team Kawasaki das Grand-Prix-Podium mit den Plätzen 3 und 4 komplettierte.
Das erste Rennen am Samstag stand unter enormem Druck. Wie gewohnt erwischte Nellie Fransson (JK Racing Yamaha) einen schnellen Start und führte das Feld den Hügel hinauf an, gefolgt von Fontanesi auf Rang zwei und Guillen auf Drei. Die Amerikanerin Lachlan Turner stürzte hingegen oben am Hügel in Kurve drei und musste das Feld von hinten aufrollen. Guillen verlor keine Zeit: Die Spanierin zog an Fontanesi vorbei und nur wenige Kurven später auch an Fransson, um sich noch vor Ende der ersten Runde die Führung zu sichern. Von da an hatte sie freie Fahrt und nutzte diese konsequent aus.
Fontanesi rückte in Runde zwei auf den zweiten Platz vor und hielt den Schaden in der Meisterschaftswertung für den Großteil des Rennens in Grenzen. In den Schlussrunden stellte sich das Rennen jedoch auf den Kopf. Van Drunen hatte sich mit Duncan direkt am Hinterrad durch das Feld gekämpft, und beide schlossen zu Fontanesi auf. Zwei Runden vor Schluss fand Van Drunen einen Weg vorbei auf Rang zwei, und Duncan folgte ihr auf den dritten Platz – wobei sie einen Schreckmoment überstand, als sie über den Lenker nach vorne rutschte, sich aber irgendwie auf dem Motorrad hielt. Die Italienerin hatte keine Antwort mehr parat.
Guillen überquerte die Ziellinie 4,776 Sekunden vor Van Drunen, gefolgt von Duncan als Dritter und Fontanesi als Vierter. Im Verlauf von 12 Runden war aus einem Sechs-Punkte-Vorsprung ein Polster von 13 Zählern geworden. Shana Van der Vlist belegte den fünften Platz vor Lucy Barker und Alexandra Massury, während Turner nach ihrem Sturz in der ersten Runde noch bis auf Rang acht nach vorne fuhr. Fransson fiel auf Platz neun zurück, und Amandine Verstappen komplettierte die Top Ten.
Festigte der Samstag Guillens Griff nach dem Titel, ging es im zweiten Lauf am Sonntag darum, den Sack zuzumachen – und sie tat es auf die Art einer echten Championesse. Turner machte ihren Fehler vom Vortag mit einem Raketenstart wett und führte das Feld in Kurve drei an der Spitze des Hügels vor Duncan und Fransson an, während Guillen sich in der Anfangsphase auf Rang vier einreihte. Dann fiel die endgültige Vorentscheidung in der Meisterschaft: Fontanesi, die nach wie vor ihren siebten WM-Titel jagte, stürzte in der ersten Runde und nahm das Rennen als Zwölfte wieder auf. Sie kämpfte sich zwar noch auf Rang sieben zurück, doch der Titel war zu diesem Zeitpunkt außer Reichweite.
Guillen blies unterdessen zur Jagd. Noch in der ersten Runde zog sie an Fransson vorbei auf Platz drei und setzte Duncan anschließend so lange unter Druck, bis der Neuseeländerin in Runde sieben ein Fehler unterlief, der die Tür zu Platz zwei öffnete. Zu diesem Zeitpunkt lag Turner rund sechs Sekunden in Front, doch Guillen holte Runde um Runde auf und übernahm in der neunten Runde die Führung. Einmal an der Spitze, zog sie auf und davon, siegte mit 2,841 Sekunden Vorsprung und fuhr mit einer Zeit von 1:47,229 Minuten auch die schnellste Runde des Rennens. Kein Taktieren, kein Verwalten: Eine Meisterin, die sich den Titel mit einem Angriffssieg holt.
Turners zweiter Platz krönte ein hervorragendes Wiedergutmachungs-Wochenende für die US-Amerikanerin. Van Drunen wurde Dritte, während Duncan, die bis zu einem Motorstopp in der vorletzten Runde auf Podiumskurs lag und die Niederländerin passieren lassen musste, mit Rang vier vorliebnehmen musste. Barker kämpfte sich nach einem Sturz auf Platz fünf zurück – genug, um Rang fünf in der Meisterschaft abzusichern. Van der Vlist konnte im zweiten Lauf nicht an den Start gehen, da ihr Lenker bei einem Sturz in den Einfahrrunden beschädigt worden war. Fransson belegte Rang sechs, Fontanesi wurde Siebte, Verstappen Achte, Massury Neunte und Lokalmatadorin Emma Milesevic Zehnte.
Für Daniela Guillen hat dieser Erfolg lange auf sich warten lassen. Nachdem sie mehrere Saisons lang haarscharf gescheitert war und mitansehen musste, wie die Goldmedaille an andere ging, zeigte die Spanierin die kompletteste Leistung ihrer Karriere: fünf Laufsiege, drei Gesamtsiege und ein Platz unter den besten Drei in jedem der zehn Saisonrennen. Der Kampfeinsatz mit Fontanesi war das ganze Jahr über unerbittlich. Die Italienerin nahm ihr in Großbritannien sogar das Red Plate ab, doch Guillen holte es sich in Arnhem zurück und gab es nicht mehr her. Fontanesis Warten auf den siebten Titel geht nach einer Saison weiter, die sie bis zu den schmerzhaften letzten zwei Runden als fantastisch beschrieb. Van Drunen wiederum gibt ihre Krone nach einem schwierigen Jahr ab, das durch den Sieg bei ihrem Heim-Grand-Prix in Arnhem und ein Podium im Finale aufgehellt wurde. Heute Abend in Darwin gibt es jedoch nur eine Geschichte: Jahrelange Arbeit, Aufopferung und der Glaube an sich selbst haben sich endlich ausgezahlt. Spanien hat eine neue Weltmeisterin, und die WMX hat einen neuen Namen in ihrer Ehrentafel: Daniela Guillen.
Daniela Guillen: „Zuerst möchte ich meinem Team, RFME, Last Lap, aber auch meiner gesamten Familie, meiner Schwester, meiner Trainerin, meinem Trainer und allen Leuten danken, die mir geholfen haben – denn nur dank ihrer großen Unterstützung ist das möglich geworden. Ich bin unglaublich glücklich. Ich freue mich auch riesig über die Rennen an diesem Wochenende: Ich habe etwas zurückhaltend angefangen, aber dann habe ich gepusht und gewonnen. Ich glaube, andere Fahrerinnen haben nicht voll angegriffen, aber ich wollte pushen und hier in Australien den Sieg holen. Das war mir wichtig, und jetzt bin ich einfach überglücklich.“
Kiara Fontanesi: „Das war das schlimmste Wochenende überhaupt. Ich verstehe ehrlich gesagt nicht richtig, was los ist. Gestern ging es mir während des Rennens körperlich sehr schlecht, ich konnte nicht mehr richtig fahren, atmen und mich kaum bewegen. Heute war ich zwar fahrbereit, aber ich habe mich auf der Strecke überhaupt nicht wohlgefühlt und bin überall gerutscht, bis ich schließlich gestürzt bin. Danach war es extrem schwer zurückzukommen – und ich habe auch die Motivation verloren, als mir klar wurde, dass der Titel nicht mehr möglich war. Es ist schade, dass ich nicht richtig kämpfen konnte. Bis zu diesem Wochenende war es eine fantastische Saison. Ich hatte so viele gute Rennen, im Grunde war alles super, aber mit den Problemen in den letzten beiden Runden war es fast unmöglich, um die Meisterschaft zu kämpfen. Glückwunsch an Daniela, sie hat den Titel verdient, ist sehr gut gefahren und es war toll, dieses Jahr so einen fantastischen Zweikampf mit ihr zu haben.“
Lotte Van Drunen: „Es war definitiv nicht meine Saison. Ich würde sagen, es war auch etwas Pech dabei. Ich bin nicht wirklich wie ich selbst gefahren, und manchmal war es auch an den Trainingstagen hart. Aber ich werde diesen Winter wirklich sehr, sehr hart arbeiten und nächstes Jahr zurückkommen. Darauf freue ich mich definitiv schon.“
WMX Race 1 Top 10 Classification: 1. Daniela Guillen (ESP, GASGAS), 24:19.518; 2. Lotte Van Drunen (NED, Yamaha), +0:04.776; 3. Courtney Duncan (NZL, Kawasaki), +0:07.571; 4. Kiara Fontanesi (ITA, GASGAS), +0:24.899; 5. Shana Van der Vlist (NED, Yamaha), +0:27.811; 6. Lucy Barker (GBR, KTM), +0:39.093; 7. Alexandra Massury (GER, KTM), +0:56.827; 8. Lachlan Turner (USA, Yamaha), +0:58.187; 9. Nellie Fransson (SWE, Yamaha), +1:08.288; 10. Amandine Verstappen (BEL, Yamaha), +1:10.309.
WMX Race 2 Top 10 Classification: 1. Daniela Guillen (ESP, GASGAS), 23:53.702; 2. Lachlan Turner (USA, Yamaha), +0:02.841; 3. Lotte Van Drunen (NED, Yamaha), +0:19.423; 4. Courtney Duncan (NZL, Kawasaki), +0:26.688; 5. Lucy Barker (GBR, KTM), +1:05.274; 6. Nellie Fransson (SWE, Yamaha), +1:14.222; 7. Kiara Fontanesi (ITA, GASGAS), +1:32.730; 8. Amandine Verstappen (BEL, Yamaha), +1:36.066; 9. Alexandra Massury (GER, KTM), +1:40.853; 10. Emma Milesevic (AUS, Yamaha), +1:44.578.
WMX Overall Top 10 Classification: 1. Daniela Guillen (ESP, GAS), 50 points; 2. Lotte Van Drunen (NED, YAM), 42 p.; 3. Courtney Duncan (NZL, KAW), 38 p.; 4. Lachlan Turner (USA, YAM), 35 p.; 5. Kiara Fontanesi (ITA, GAS), 32 p.; 6. Lucy Barker (GBR, KTM), 31 p.; 7. Nellie Fransson (SWE, YAM), 27 p.; 8. Alexandra Massury (GER, KTM), 26 p.; 9. Amandine Verstappen (BEL, YAM), 24 p.; 10. Emma Milesevic (AUS, YAM), 21 p.
WMX Final World Championship Top 10 Classification: 1. Daniela Guillen (ESP, GAS), 233 points; 2. Kiara Fontanesi (ITA, GAS), 209 p.; 3. Lotte Van Drunen (NED, YAM), 177 p.; 4. Courtney Duncan (NZL, KAW), 167 p.; 5. Lucy Barker (GBR, KTM), 153 p.; 6. Shana Van der Vlist (NED, YAM), 141 p.; 7. Amandine Verstappen (BEL, YAM), 133 p.; 8. Malou Jakobsen (DEN, KTM), 116 p.; 9. Nellie Fransson (SWE, YAM), 99 p.; 10. Alexandra Massury (GER, KTM), 80 p.
WMX Final Manufacturers Classification: 1. GASGAS, 244 points; 2. Yamaha, 201 p.; 3. Kawasaki, 167 p.; 4. KTM, 163 p.; 5. Honda, 119 p.; 6. Husqvarna, 83 p.; 7. TM Moto, 57 p.; 8. Triumph, 32 p.
Text/Bild: Infront moto